交通安全設(shè)施隔離柵、防眩板、防拋物網(wǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、XX高速公路（XX外環(huán)線）交通安全設(shè)施五標(biāo)隔離柵、防眩板、防拋物網(wǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)單位：XX高速公路發(fā)展有限公司代建單位：XX工程建設(shè)管理有限公司監(jiān)理單位：XX公路工程監(jiān)理咨詢公司XX工程建設(shè)有限公司XX市市政工程管理咨詢有限公司施工單位：XX道政交通設(shè)施有限公司編制單位：XX道政交通設(shè)施有限公司施工組織設(shè)計(jì)建議書編制依據(jù) 編制原貝U 工程概況 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法 二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 三、各分項(xiàng)工程的施工順序 四、確保工程質(zhì)量和工期的措施 五、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 六、冬、雨季施工安排 七、質(zhì)量、安全保證體系 八、其他應(yīng)

2、說明的事項(xiàng) 表1、施工總平面布置 表2、主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表3、施工總體計(jì)戈U表 表4、擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 表5、擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 表6、擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 編制依據(jù)1、交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本( 2003 年版) ；2、XX高速公路(XX-外環(huán)線)交通安全設(shè)施五標(biāo)一一隔離柵、防眩板、防落網(wǎng)工程施工招標(biāo)文件；3、XX高速公路(XX-外環(huán)線)交通安全設(shè)施五標(biāo)一一隔離柵、防眩板、防落網(wǎng)工程施工投標(biāo)文件；4、XX高速公路(XX-外環(huán)線)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)圖；5、 隔離柵技術(shù)條件( JT/T374- 1998) ；6、 公路

3、防眩設(shè)施技術(shù)條件( JT/T333-1997 ) ；7、 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范( JTG F71-2006) ；8、 高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范( JTGD80-2006) ；9、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/1-2004) ；10、 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程( JTG H30-2004) ；11、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)；12、建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程(80 建工勞字第24號(hào))；13、安全標(biāo)志(GB2894- 82)；14、公司質(zhì)量管理手冊(cè)；15、公司管理規(guī)章制度；16、我單位的施工能力及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)；編制原則1 、統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)

4、，科學(xué)合理地安排進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做到工序銜接，緊張有序，確保工程質(zhì)量，縮短工期。2、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。3、確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，做到文明施工。工程概況本合同工程是XX高速公路(XX-外環(huán)線)交通安全設(shè)施第五標(biāo)，公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K0-040,終點(diǎn)樁號(hào)為K24+520,長(zhǎng)約公里, 主要工程內(nèi)容為隔離柵、防眩板、防落網(wǎng)（人行天橋）、防落網(wǎng)（跨線橋）等的制作 與安裝。主要分項(xiàng)工程數(shù)量廳P細(xì)目名稱單位數(shù)量備 注1防眩板（單排）m18442防眩板（雙排）m13053隔離柵m54180電焊網(wǎng)型隔離柵4防落網(wǎng)（人行天橋）m

5、6245防落網(wǎng)（跨線橋）m、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法本合同工程由工程項(xiàng)目部統(tǒng)一組織施工， 項(xiàng)目部主要設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù) 負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)5個(gè)科，5個(gè)施工組（即隔離柵施工組4個(gè)組、防眩板、防落網(wǎng)施 工組1個(gè)組），共投入管理、技術(shù)、施工人員共計(jì) 60余人。1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期投入本工程設(shè)備、人員由公司工程部統(tǒng)一調(diào)配（均為投標(biāo)文件所列設(shè)備、人員） 。（1）設(shè)備動(dòng)員周期投入本工程的主要設(shè)備有混凝土攪拌設(shè)備、振動(dòng)泵、電焊機(jī)、沖擊鉆、發(fā)電機(jī)等（詳見本施工組織設(shè)計(jì)表5、表6）,在工程實(shí)施前，對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試，使 其均能滿足本工程施工所需，所有設(shè)備在開工前五天全部進(jìn)入現(xiàn)

6、場(chǎng)。（2）人員動(dòng)員周期投入該工程人員共計(jì)60余人，均為本公司有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員，其中技術(shù)、 管理人員10人，施工作業(yè)人員50余人。前期主要管理人員、技術(shù)人員、物料人員、 試驗(yàn)人員及部分施工人員在開工前五天內(nèi)到位，進(jìn)行前期的大臨設(shè)施及備料工作，所有施工人員在開工前二天全部進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。2、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案目前擬投入本合同工程的設(shè)備、人員均在本公司，隔離柵、防眩板底座支架、防 落網(wǎng)全部由我公司自行生產(chǎn)，防眩板等產(chǎn)品委托長(zhǎng)期合作的單位代加工。公司與施工現(xiàn)場(chǎng)間交通便利， 距A20外環(huán)線僅4公里，可由A20外環(huán)線往外環(huán)隧 道方向直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，人員、設(shè)備和材料均由汽車運(yùn)輸方式進(jìn)場(chǎng)。二、主要工程項(xiàng)目的

7、施工方案、施工方法根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況安排施工方案。工程項(xiàng)目部及施工隊(duì)伍準(zhǔn)備在附近合適位置駐扎，將整個(gè)工程按分部項(xiàng)目劃分為三個(gè)工作面（即隔離柵、防眩板、防落網(wǎng)），由五個(gè)施工組分別進(jìn)行施工。（一）施工準(zhǔn)備1、按平面規(guī)劃布置建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)辦公室、職工宿舍、料場(chǎng)等大臨設(shè)施。2、成立工程項(xiàng)目部，完善施工技術(shù)、安質(zhì)、設(shè)備、物資、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、資料等人員的編制，加強(qiáng)技術(shù)力量。3、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和合同文件，在開工前對(duì)本工程的位置、工程數(shù)量等進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)重要部位進(jìn)行技術(shù)交底，編制施工預(yù)算和材料用量計(jì)劃。4、配合監(jiān)理工程師完成主要材料進(jìn)場(chǎng)前的試驗(yàn)檢測(cè)工作。在所有材料運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的樣品及

8、出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行材料復(fù)試。所有運(yùn)往工地的材料質(zhì)量均應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求。（二）施工方案及施工方法1 、隔離柵（ 1）內(nèi)場(chǎng)制作1）立柱制作立柱由立柱桿、連接板、柱帽構(gòu)成。隔離柵立柱桿采用40X 60X 3矩形管制作。將40X60X 3矩形管按設(shè)計(jì)圖紙尺 寸下料，打磨毛邊。連接板采用40X4扁鋼制作。先將40X4扁鋼在沖床上按圖紙要求尺寸下料， 下料尺寸為50X 40,經(jīng)檢合格后，再在裝有沖模的沖床上按圖紙要求的尺寸沖出連接 板孔。柱帽采用6 4鋼板制作。按圖紙要求尺寸在剪板機(jī)上下料。將檢驗(yàn)合格的各構(gòu)件按圖紙要求尺寸組焊成型，除去飛濺、焊渣并打磨

9、平整。2）帶框網(wǎng)片制作帶框網(wǎng)片由邊框、網(wǎng)片、上網(wǎng)片加強(qiáng)筋、下網(wǎng)片加強(qiáng)筋、連接板構(gòu)成。邊框采用30X20X2矩形管制作。將30X 20X2矩形管按圖紙要求尺寸下料并打磨毛邊。網(wǎng)片采用冷拔低碳鋼絲制作。首先將線材在連續(xù)拉絲機(jī)上通過拉絲模拉成 圖紙尺寸需要的冷拔低碳鋼絲， 在調(diào)直機(jī)上將冷拔低碳鋼絲進(jìn)行調(diào)直并按圖紙要 求尺寸切斷，將已調(diào)直的冷拔低碳鋼絲在網(wǎng)焊機(jī)上按圖紙要求尺寸排列成型進(jìn)行碰 焊，并按圖紙要求尺寸截?cái)?。網(wǎng)片加強(qiáng)筋采用20X 3扁鋼制作。先將20X3扁鋼按圖紙要求尺寸截?cái)喑蓤D紙要求長(zhǎng)度，再在裝有沖模的沖床上按圖紙要求的尺寸沖出長(zhǎng)圓孔。下網(wǎng)片加強(qiáng)筋采用30X 20X 2矩形管制作。將30X2

10、0X 2矩形管按圖紙要求尺寸下料并打磨毛邊。連接板同立柱連接板。將以上檢驗(yàn)合格的各構(gòu)件按圖紙要求尺寸組焊成型，除去飛濺、焊渣并打磨平整。3）斜撐制作斜撐由40X 40X4角鋼制作而成。將40X 40X4角鋼按圖紙要求尺寸截?cái)嗖⒔M焊成型，除去飛濺、焊渣并打磨平整。4）熱浸鍍塑根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙的要求，隔離柵的表面防腐采用熱浸塑工藝。由于其產(chǎn)品具有耐酸性、耐堿性、耐鹽性、耐輻射性及較強(qiáng)的抗老化能力，因此其產(chǎn)品被廣泛運(yùn)用于高速公路波形梁護(hù)欄、隔離柵、防拋物網(wǎng)、防眩板工程。熱浸塑工藝是用于材料表面處理的新工藝，是一種特殊工藝，所采用的設(shè)備為特殊設(shè)備。我公司擁有全套熱浸塑生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備由預(yù)熱爐、流化

11、床、流平烘箱組成。熱浸塑具體工藝流程如下：構(gòu)件預(yù)處理（除銹）預(yù)熱浸塑塑化冷卻成品。具體詳述如下：將以上構(gòu)件（立柱、護(hù)欄桿、套管）進(jìn)行表面初步處理，除去表面的油污、浮銹、泥漬、灰塵等。將經(jīng)過處理的構(gòu)件放入預(yù)熱爐中預(yù)熱，預(yù)熱爐的溫度一般控制在380c410c 之間，具體實(shí)際預(yù)熱溫度、預(yù)熱時(shí)間需視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料及塑粉的熔融溫度確定。構(gòu)件預(yù)熱到的合適的溫度后應(yīng)立即送入流化床內(nèi)流化，流化時(shí)間一般為 710 秒， 以保證構(gòu)件各部位塑粉附著均勻，以獲得均勻的塑層。塑粉采用熱塑性聚乙烯（ PE）粉末涂料。將已流化的構(gòu)件送入流平烘箱內(nèi),流平烘箱的溫度一般應(yīng)控制在150c170c 之間，構(gòu)件流平的時(shí)間一般控制在

12、 810分鐘左右，流平的目的是使附著在構(gòu)件上的 塑粉充分塑化，使塑層與構(gòu)件充分粘附，以獲得牢固、光潔、平滑的塑層。將已流平的構(gòu)件進(jìn)行冷卻，冷卻可采用“循環(huán)水冷卻法”或“自然冷卻法” ，目前一般采用“自然冷卻法”。采用這種工藝一方面可以增加浸塑層表面的光潔度，另一方面通過構(gòu)件的自然緩慢冷卻，緩解了涂層與構(gòu)件之間的內(nèi)應(yīng)力差，增加了涂層與構(gòu)件的附著力。將冷卻的構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行包裝，運(yùn)往工地。成品構(gòu)件包裝及運(yùn)輸過程中應(yīng)輕拿輕放，防止破壞浸塑層。如損傷面積不超過，應(yīng)及時(shí)用特制的油 漆修補(bǔ)。（ 2）外場(chǎng)安裝1）施工方法隔離柵在路基工程完成后盡早實(shí)施；按圖紙要求及實(shí)際地形地物的情況進(jìn)行施工放

13、樣， 定出立柱中心線，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行, 先埋兩端的立柱, 然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不 得出現(xiàn)高低不平的情況。一行隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時(shí), 可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。跨越河流時(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過 6m時(shí)，按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來；當(dāng)河兩岸寬 大于6m時(shí)，隔離柵應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。當(dāng)圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止。在混凝土養(yǎng)生7d期間，不應(yīng)在立柱、

14、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和線形垂直埋設(shè)。尺寸和型號(hào)符合要求的隔離柵網(wǎng)片, 應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi)，框架與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。隔離柵安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。在高壓輸電線穿越安裝隔離柵的地方時(shí)，隔離柵應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。隔離柵一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí)，須進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時(shí)，可使用較長(zhǎng)的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空不大于 150mm在開

15、挖或鉆孔 之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔 100m應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保 證其穩(wěn)定性；隔離柵在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。（ 3）質(zhì)量自檢按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF80/1 2004）進(jìn)行自檢。2、防眩板（ 1）內(nèi)場(chǎng)制作槽形底板、支架和壓板槽形底板、支架和壓板均采用Q235Ad的熱軋板制作。按圖紙外形尺寸用剪板機(jī)下料。在沖床上加工槽形底板、支架和壓板上的圓孔和長(zhǎng)圓孔，孔的形狀和孔之間距離均由模具加以保證。在折彎?rùn)C(jī)上按圖紙要求將槽形底板和支架彎曲成型。最后在槽形底板和支架上焊接 M8m航螺母。（ 2）外場(chǎng)安裝現(xiàn)場(chǎng)安裝分二步進(jìn)行，先行安裝防眩板支撐部分等金屬構(gòu)件，

16、再將防眩板安裝在槽板上并進(jìn)行調(diào)整。在防撞墻上頂端平面劃出支架上孔中心線和孔距。二組孔之間距離為1000毫米，用沖擊鉆鉆出10,深35mm勺孔。鉆孔時(shí)混凝土不能有松動(dòng)、裂縫和剝落現(xiàn)象。用M8膨脹螺母將支架固定在防撞墻上平面上，再用M8螺栓將槽板固定在支架上，固定槽板時(shí)，應(yīng)注意均應(yīng)以中心隔離墩上表面為基準(zhǔn)，并使槽板上平面與中心隔離墩上平面平行。（ 2）質(zhì)量自檢按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTGF80/1 2004）進(jìn)行自檢。3、防落網(wǎng)XX東環(huán)高速公路（XX-外環(huán)線）防落網(wǎng)有兩種結(jié)構(gòu)形式，分別安裝在人行天橋及跨線橋上。安裝于人行天橋的是底板式，安裝于跨線橋的是八字腳式。（ 1）內(nèi)場(chǎng)制作防落網(wǎng)的內(nèi)場(chǎng)

17、制作工藝流程與隔離柵內(nèi)場(chǎng)制作工藝流程類似，僅是選用材料不同。（ 2）現(xiàn)場(chǎng)安裝現(xiàn)場(chǎng)安裝分二步進(jìn)行，先行安裝防落網(wǎng)立柱構(gòu)件，再安裝防落網(wǎng)框網(wǎng)，最后進(jìn)行調(diào)整。防落網(wǎng)立柱安裝時(shí)必須垂直于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安裝，從端頭按間距依次定位，劃出立柱的中心線和孔距，二組孔之間距離為 2000mm用沖擊鉆鉆出，深35mmi勺孔。鉆孔時(shí)混凝土不能有松動(dòng)、裂縫和剝落現(xiàn)象。用M14膨脹螺母將防落網(wǎng)立柱固定在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上，再用M8X 30螺栓將防落網(wǎng)框網(wǎng)固定在防落網(wǎng)立柱上。（ 3）質(zhì)量自檢參照隔離柵質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。三、各分項(xiàng)工程的施工順序據(jù)公司以往積累的施工經(jīng)驗(yàn)，并使本工程能在規(guī)定工期內(nèi)有序地開展工作，將各分項(xiàng)工程的施工安排如下：隔離

18、柵的立柱內(nèi)場(chǎng)制作與隔離柵的外場(chǎng)安裝放樣工作應(yīng)同步進(jìn)行，其次進(jìn)行隔離柵基礎(chǔ)的施工，待隔離柵立柱基礎(chǔ)養(yǎng)生期滿，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行隔離柵網(wǎng)片的安裝。在人行天橋的水泥欄桿及跨線橋（立交橋）的防撞墻施工完畢且養(yǎng)護(hù)期滿時(shí)，進(jìn)行防落網(wǎng)及防眩板的安裝。四、確保工程質(zhì)量和工期的措施質(zhì)量承諾：優(yōu)良工程工期承諾：滿足業(yè)主的工期要求（一）確保工程質(zhì)量的措施1、明確質(zhì)量管理目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良級(jí)工程。2、采用科學(xué)的質(zhì)量管理方法（ 1）質(zhì)量檢查驗(yàn)收方法實(shí)行自檢、互檢、專檢制以及特殊工序過程監(jiān)控與跟班檢制；單位、分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)評(píng)制和隱蔽工程驗(yàn)收制。（ 2）施工前技術(shù)質(zhì)量交底和施工中的復(fù)核工程開工前，技術(shù)部門

19、要對(duì)整個(gè)工程的技術(shù)質(zhì)量要點(diǎn)的關(guān)鍵問題向施工管理人員、班組長(zhǎng)等作一個(gè)全面的交底。在各分部、分項(xiàng)工程施工前，由施工員向班組長(zhǎng)、班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)向各班組成員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底工作。交底工作以書面形式為主，未經(jīng)交底不得施工。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位，工長(zhǎng)要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)確定核實(shí)，技術(shù)部門對(duì)每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工序要進(jìn)行復(fù)核、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（ 3）生產(chǎn)會(huì)議和質(zhì)量會(huì)議制度在定期或不定期的生產(chǎn)會(huì)議上，在安排生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，堅(jiān)持質(zhì)量工作安排。定期召開專題質(zhì)量會(huì)議，由施工技術(shù)副經(jīng)理和專職質(zhì)檢人員提出質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告，研究制定質(zhì)量工作計(jì)劃和對(duì)策。（ 4）對(duì)專業(yè)工程施工人員的技術(shù)資質(zhì)審核對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的所有特殊專業(yè)工種的管理

20、人員和技術(shù)工人的技術(shù)等級(jí)，必須進(jìn)行事前審核。對(duì)經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)考核不合格者，不予安排相應(yīng)工作。對(duì)所有專業(yè)分包單位，其專業(yè)工種的管理人員和技術(shù)工人均必須提交名單和技術(shù)資質(zhì)材料。（ 5）堅(jiān)持樣板引路，先確認(rèn)再大面積施工的方法對(duì)質(zhì)量要求較高、采用新工藝新材料的部分，應(yīng)先做樣板和試驗(yàn)，經(jīng)檢查確認(rèn)可行后，再進(jìn)行大面積施工。3、為確保質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段及措施（ 1）選擇具備檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)1）本工程的所有材料的檢測(cè)試驗(yàn)均委托 XX市具備檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。確定后，報(bào)業(yè)主認(rèn)可。2）項(xiàng)目部設(shè)專職試驗(yàn)員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)貨檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、抽樣送檢及現(xiàn)場(chǎng) 質(zhì)量控制。（2）實(shí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)1 ）

21、檢驗(yàn)程序本工程檢驗(yàn)程序見下圖材料、半成品檢驗(yàn)程序圖2 ）試驗(yàn)程序本工程試驗(yàn)程序如下圖材料試驗(yàn)程序流程圖（3）過程檢驗(yàn)1 ）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：按照國(guó)家和 XX市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。2 ）檢驗(yàn)程序：項(xiàng)目工序完成后，操作人員進(jìn)行“自檢、互檢”合格后，由專職 質(zhì)量負(fù)責(zé)員進(jìn)行檢驗(yàn)，關(guān)鍵工序和特殊工序檢驗(yàn)應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理先進(jìn)行檢驗(yàn)，格后，提前8小時(shí)通知經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后， 再報(bào)監(jiān)理工程師共同進(jìn)行檢驗(yàn)在特殊或緊急情況下，可提前4 小時(shí)檢驗(yàn)。（ 4）最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)4、施工期間對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量保證措施（ 1）隱蔽工程的檢查驗(yàn)收?qǐng)?jiān)持自檢、互檢、專檢“三檢制”。（ 2）每道工序完工后，由分管該工序的工長(zhǎng)、質(zhì)檢組織作

22、業(yè)組長(zhǎng)，按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不符合質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，返工重作，直至再次驗(yàn)收合格。（ 3）工序中間交接時(shí)，應(yīng)填寫工序交接清單和工序質(zhì)量自檢評(píng)定表，互相簽字認(rèn)可。各班組對(duì)各工序要嚴(yán)格執(zhí)行“三控制”。（ 4）隱蔽工程經(jīng)自檢合格后，邀請(qǐng)甲方駐地代表檢查驗(yàn)收，同時(shí)作好隱蔽工程驗(yàn)收質(zhì)量記錄和簽字工作，并歸檔保存。（ 5）所有隱蔽工程必須監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一道工序施工，未經(jīng)簽字認(rèn)可的，禁止進(jìn)行下道工序施工。（ 6）經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收不合格的隱蔽工程項(xiàng)目，返工自檢復(fù)驗(yàn)合格后，重新填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢報(bào)告，經(jīng)檢查認(rèn)可后，及時(shí)辦理簽認(rèn)手續(xù)。（ 7）按竣工文件編制要

23、求進(jìn)行整理各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收記錄，并按ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件、資料控制程序分類歸檔保存。工序施工中應(yīng)保證施工日志、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、 分項(xiàng)、 分部工程質(zhì)量評(píng)定記錄等資料齊全。按 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求用黑色墨水填寫，其內(nèi)容及簽字齊全，使其具有可追溯性。5、原材料質(zhì)量保證措施（ 1）原材料的采購(gòu)1 ）做好市場(chǎng)調(diào)查，從中選擇幾個(gè)生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠穩(wěn)定的廠家，作為待定的供銷商，建立質(zhì)量檔案。2）從待定的供銷商中按規(guī)定取樣，送業(yè)主認(rèn)可的質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行試驗(yàn)。3）試驗(yàn)結(jié)果得出后，進(jìn)行質(zhì)量比較，從中選擇最優(yōu)廠家，作為合格供應(yīng)商，建立供貨關(guān)系。4）建立供貨商檔案，隨時(shí)對(duì)材料進(jìn)行抽樣，保證供銷商所提供的

24、產(chǎn)品均為合格，否則應(yīng)重新認(rèn)定合格的供銷商。（ 2）原材料的運(yùn)輸、搬運(yùn)和貯存1 ）原材料進(jìn)場(chǎng)必須“三證”齊全，包括產(chǎn)品合格證、抽樣合格證和供應(yīng)商資格 合格證。2）對(duì)于易損材料，運(yùn)輸和搬運(yùn)時(shí)做好防護(hù)，防止變形和破損。3）原材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按指定地點(diǎn)整齊碼放，并掛標(biāo)牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明型號(hào)、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)日期、經(jīng)手人等，實(shí)現(xiàn)原材料質(zhì)量的有效追溯。4）原材料進(jìn)場(chǎng)需由專人保管，對(duì)鋼材等材料應(yīng)加蓋或在室內(nèi)保管，不得任由風(fēng)吹日曬。5）在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中損壞或貯存時(shí)間過長(zhǎng)、貯存方式不當(dāng)引起的質(zhì)量下降的原材料，不得使用在工程中，并及時(shí)清理分類堆放并標(biāo)識(shí)，以免混淆。（二）保證工程工期的措施首先保證合同工期按期交工，在合同工期

25、有保障的前提下力爭(zhēng)提前竣工。1、施工現(xiàn)場(chǎng)配足勞力、材料、工具、機(jī)械設(shè)備、以滿足施工流水的作業(yè)。2、合理安排各工序、各工種配合穿插，不留施工間歇。3、確保生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，狠抓旬、日作業(yè)計(jì)劃落實(shí)制度。4、提高現(xiàn)場(chǎng)解決問題的效率，對(duì)于施工進(jìn)度障礙問題及時(shí)解決。5、在安排施工計(jì)劃時(shí)要注意留有充分的余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不要安排得過緊過滿，要有后期調(diào)整余地，并注重緊松結(jié)合的原則。6、加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理，做到均衡生產(chǎn)，在施工過程中，要隨時(shí)掌握施工進(jìn)度情況，根據(jù)已暴露出的矛盾及時(shí)采取有效措施，進(jìn)行處理，平時(shí)要認(rèn)真科學(xué)的對(duì)施工做出預(yù)測(cè)，以便及時(shí)采取應(yīng)急措施。在保證主體計(jì)劃基本平衡的基礎(chǔ)上，對(duì)原

26、有計(jì)劃做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對(duì)突發(fā)性事故的處理要果斷及時(shí)，措施得當(dāng)。7、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)指揮組織要制定確保工期的具體措施，把確保工期作為衡量經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制的一項(xiàng)重要措施，千方百計(jì)地組織落實(shí)。8、積極大膽的采用環(huán)保的、節(jié)能的新技術(shù)、新工藝，多在施工方法和工藝方面著想，施工程序要合理，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。從方法和工藝上尋求能加快施工進(jìn)度的路子。9、充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，能安排機(jī)械施工的就不要人力施工，要盡量減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度。10、有針對(duì)性地對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，有效地提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度，在單位作業(yè)時(shí)間內(nèi)提高工作效率。五、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施

27、根據(jù)XX東環(huán)高速公路（XX-外環(huán)線）交通安全設(shè)施五標(biāo)隔離柵施工平面圖， XX 東環(huán)高速公路（XX外環(huán)線）隔離柵的施工分為原遠(yuǎn)東大道改建段及新建路段，其中 遠(yuǎn)東大道改建段紅線為100 米，新建路段紅線為60 米。根據(jù)我公司對(duì)以上兩個(gè)路段的現(xiàn)場(chǎng)考察，新建路段對(duì)于隔離柵的現(xiàn)場(chǎng)施工問題不大，遠(yuǎn)東大道改建段在安裝隔離柵時(shí)可能難度較大。遠(yuǎn)東大道改建段的隔離柵設(shè)置在原有綠化帶外側(cè)，現(xiàn)場(chǎng)綠化帶經(jīng)多年生長(zhǎng)，目前枝繁葉茂，因此對(duì)我公司隔離柵的運(yùn)輸及安裝造成了很大的困難，經(jīng)我公司技術(shù)部及工程部門研究，針對(duì)不同地段的具體情況，擬采用以下兩種辦法解決。1 、對(duì)于能夠利用原有遠(yuǎn)東大道橫向道路進(jìn)行施工的，所有材料的進(jìn)出均從

28、橫向道路進(jìn)出，此種方案能夠確保不破壞原有綠化。2、對(duì)于局部沒有其他橫向通道的地段，只能在綠化帶開口子，移除部分綠化，進(jìn)行隔離柵的安裝，此段隔離柵安裝完畢后再進(jìn)行綠化的恢復(fù)。六、冬、雨季的施工安排本工程因工期跨度較長(zhǎng)，從2007年的8月份持續(xù)到2008年的5月份，期間6月 9月為降水較多的月份，1月3月氣溫均較低，因施工現(xiàn)場(chǎng)處于郊區(qū)，可能存在冰凍。 雨季對(duì)交通安全設(shè)施工程的安裝來說問題并不大，除澆筑隔離柵混凝土施工外，在無大雨的情況下，可照常施工。故我方已在施工方案中，對(duì)施工工期已作了適當(dāng)考慮，每天關(guān)注天氣變化情況，了解天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況，盡早、 及時(shí)安排施工。同時(shí)，項(xiàng)目部配備大量的雨衣、水

29、泵等搶險(xiǎn)設(shè)備，以備搶險(xiǎn)之需，以確保人民生命、財(cái)產(chǎn)安全。澆注混凝土?xí)r，當(dāng)室外日光平均氣溫連續(xù)5 天低于5時(shí)，應(yīng)按冬季施工要求施工。總之，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，我們可以根據(jù)實(shí)際的工程進(jìn)度情況，及時(shí)調(diào)整，避開大雨天，并服從和接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，隨時(shí)增派施工人員和相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保本合同工程工期七、質(zhì)量、安全保證體系(一)質(zhì)量保證體系(1)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)體系項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人， 在項(xiàng)目部自項(xiàng)目經(jīng)理至施工班組建立質(zhì)量管 理領(lǐng)導(dǎo)體系。如下圖示。項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人作業(yè)班組長(zhǎng)(2)質(zhì)量保證體系按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)系列建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系。如下表示。項(xiàng)目 經(jīng)理

30、副經(jīng) 理工技員 各長(zhǎng)術(shù)質(zhì)量 安全 員預(yù)算材料測(cè)量 組作業(yè) 班組編制總體計(jì)劃審批主辦協(xié)辦9口9口9口現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)審批主辦協(xié)辦編制施工組織設(shè)計(jì)決策審批主辦9口9口9口圖紙自審會(huì)審督促督促主辦9口9口9口9口協(xié)辦技術(shù)交底審批主辦9口9口9口協(xié)辦施 工 階 段建立工序管理點(diǎn)督促主辦9口執(zhí)行開展QC舌動(dòng)督促審批協(xié)同主辦協(xié)同協(xié)同執(zhí)行組織技術(shù)攻關(guān)協(xié)同決策主辦組織均衡施工 決策協(xié)辦主辦督促執(zhí)行工序交接管理督促主辦班組自檢督促主辦專檢督促9口執(zhí)行主辦聯(lián)檢參i 口9口主辦參i 口材料檢驗(yàn)督促督促9口主辦參加施工技術(shù)問題處理審批決策主辦督促協(xié)辦執(zhí)行計(jì)量管理協(xié)同主辦協(xié)同協(xié)同協(xié)辦質(zhì)量信息管理決策協(xié)辦主辦執(zhí)行質(zhì)量診斷

31、決策會(huì)審竣 工 階 段工程資料督促主辦協(xié)同協(xié)同協(xié)同協(xié)同協(xié)辦創(chuàng)優(yōu)工程檢驗(yàn)督促協(xié)辦主辦協(xié)同協(xié)辦協(xié)辦工程質(zhì)量評(píng)定督促?zèng)Q策主辦參加9口9口參ft組織工程交工主辦參加9口K總結(jié)督促主辦協(xié)同服 務(wù)用戶回訪督促主辦維修決策督促主辦執(zhí)行（二）安全保證體系工程安全管理體系網(wǎng)絡(luò)圖安全保證體系思想保證提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全各工種安全生產(chǎn)制度實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)總目標(biāo)月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)按照本工程的特點(diǎn)，建立、健全安全生產(chǎn)組織，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。1 、遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和公路筑養(yǎng)機(jī)械操作規(guī)程的

32、有關(guān)規(guī)定及有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并提供相應(yīng)的安全裝置，設(shè)施與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。建立、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使“安全生產(chǎn)”深入人心，安全生產(chǎn)貫穿于整個(gè)施工過程。2、強(qiáng)化對(duì)職工安全生產(chǎn)和安全常識(shí)教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想，確保安全。3、做好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍準(zhǔn)備、架立并維修必要的標(biāo)志牌， 為雇員和公眾提供安全和方便，同時(shí)狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。4、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)施運(yùn)輸車輛和設(shè)備的維修保養(yǎng)工作、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和作業(yè)，提倡文明施工。5、建立安全生產(chǎn)檢查制度

33、、班組日查、隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育和檢查，使警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。6、實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制，獎(jiǎng)罰分明。7、學(xué)習(xí)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，作好安全生產(chǎn)工作，保證施工順利進(jìn)行。八、其它應(yīng)說明的事項(xiàng)1、地下管線保護(hù)措施：為防止對(duì)各種地下管線造成破壞，在施工前，應(yīng)熟悉地下管線的分布情況。各地下管線位置和隔離柵設(shè)置位置產(chǎn)生沖突時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，待變更后方可進(jìn)行施工。2、交通保暢措施為保障XX高速公路（XX-外環(huán)線）交通安全設(shè)施五標(biāo)一一隔離柵、防眩板、防 落網(wǎng)工程作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及其他車輛的安全運(yùn)行，在工程施工過程中，將參考有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)方面的安全操作規(guī)程，規(guī)范工程施工的安全管理和

34、作業(yè)行為。（ 1） 、加強(qiáng)與其它施工單位的聯(lián)系，若出現(xiàn)交叉施工，積極進(jìn)行協(xié)調(diào)。2） 、在施工現(xiàn)場(chǎng)前后設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，以防發(fā)生交通事故或交通堵塞。（3） 、 主線道路施工作業(yè)區(qū)域必須用護(hù)欄防護(hù)，并根據(jù)道路交通的實(shí)際需要設(shè)置施工標(biāo)志、路樣、錐形交通路標(biāo)等安全設(shè)施，夜間應(yīng)有反光或施工警告燈號(hào)，必要時(shí)應(yīng)使用信號(hào)或派旗手管制交通。（4） 、所有材料的堆放及加工均在路線之外選址。3、文明施工措施：施工現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)形象的窗口，是企業(yè)整體素質(zhì)的縮影，是展示企業(yè)綜合實(shí)力的舞臺(tái)。因此文明施工至關(guān)重要，必須切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理主抓現(xiàn)場(chǎng)文明施工工作，責(zé)成專人負(fù)責(zé)，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。推行“施工現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)形

35、象”標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)場(chǎng)地容貌管理。嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化制度推行施工現(xiàn)場(chǎng)全員、全面、全過程的標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)， “事事有標(biāo)準(zhǔn)，處處按標(biāo)準(zhǔn)，人人講標(biāo)準(zhǔn)”切實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理， “整潔、文明、有序、高效”，促進(jìn)工程質(zhì)量、成本、工期、安全和場(chǎng)容的多目標(biāo)綜合優(yōu)化。（1） 、服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的管理，嚴(yán)格按合同文件、設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工，避免野蠻施工。（2） 、在工序安排上，要做到科學(xué)合理，緊張有序。（3） 、施工進(jìn)場(chǎng)要緊張和有序，避免混亂施工。（4） 、在料場(chǎng)、拌和站及施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯的標(biāo)志牌，以便于業(yè)主和監(jiān)理工程師的管理。（5） 、現(xiàn)場(chǎng)安裝、管理人員統(tǒng)一著裝。（6） 、 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛必須是黃色施工車，為

36、施工作業(yè)提供方便的安全防護(hù)。4、施工階段配合其他專業(yè)承包商施工的措施由于本工程屬高速公路的附屬工程，接近高速公路通車時(shí)間，因此各專業(yè)施工單位較多，現(xiàn)場(chǎng)均在交叉流水施工過程中，如何做好成品保護(hù)及各方的協(xié)調(diào)工作將直接影響工程的質(zhì)量和工期。鑒于此原因，我項(xiàng)目部將成立專門的協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)與業(yè)主及其他專業(yè)承包單位的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作。具體措施如下；（ 1）事先與各專業(yè)承包單位通氣，互相交換進(jìn)度計(jì)劃及有關(guān)的技術(shù)交底、工序安排、特殊工藝要求等資料，做到心中有數(shù)，相互熟識(shí)，避免盲目施工。（2）搞好與專業(yè)承包包單位的關(guān)系，加強(qiáng)了解，增進(jìn)信任，密切合作，以“保證工程的順利進(jìn)行”作為共同且唯一的原則和目標(biāo)，并為之而努力

37、。（3）定期召開工程協(xié)調(diào)會(huì)，由項(xiàng)目部組織，主要介紹各方的進(jìn)度情況及急需解決的問題，相互通氣，力爭(zhēng)把問題消滅在萌芽狀態(tài)中（ 4）協(xié)調(diào)小組成員應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)上報(bào)，以便領(lǐng)導(dǎo)層迅速?zèng)Q策解決。（ 5）加強(qiáng)對(duì)工人的教育，提高他們的成品保護(hù)意識(shí)和道德素質(zhì)，做到“我不破壞別人、別人不破壞我、不相互破壞”的“三不”原則，并加強(qiáng)工人間的合作和交流，使他們能融洽相處，并能相互體諒、相互幫助。（ 6）指定嚴(yán)格的規(guī)章制度，對(duì)于破壞成品者將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行賠償；尤其對(duì)于惡意破壞者除加倍要求賠償外，還要將當(dāng)事人驅(qū)逐出施工現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)所屬隊(duì)伍進(jìn)行罰款；對(duì)于保護(hù)成品措施得當(dāng)?shù)年?duì)伍和個(gè)人進(jìn)行適

38、當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。5、環(huán)境保護(hù)措施（ 1） 、防止施工噪音污染措施1 ）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全體員工進(jìn)行教育，嚴(yán)禁大聲喧嘩，盡量減少人為的噪聲污染，增強(qiáng)員工防噪聲憂民的意識(shí)。2）采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新材料，用低噪聲設(shè)備和工藝代替強(qiáng)噪音設(shè)備和工藝。3）采取隔聲措施，把發(fā)聲的機(jī)械設(shè)備設(shè)置在封閉的機(jī)械棚內(nèi)。4）采用隔震措施，設(shè)置減震墊層，減輕震源聲及其傳播。5）采用阻尼措施，用一些內(nèi)耗損、內(nèi)摩擦大的材料涂在金屬薄板上，減少其輻射噪音的能量。6）施工期間不得不從高空向地下拋擲廢棄物，減少灰塵飛揚(yáng)。7）對(duì)建筑垃圾進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少環(huán)境污染。8）施工中合理安排作業(yè)班次，調(diào)整作業(yè)時(shí)間，減少施工噪音，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，晚特

39、殊情況須連續(xù)施工（或夜間作業(yè)）的，盡量降低噪聲，事先做好周圍人員的工作，取得他們的合作諒解。9）夜間卸車做到輕拿輕放，減少噪聲。（ 2） 、環(huán)保措施1） 在施工過程中，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門及交公路發(fā)200394 號(hào) 公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本中第707節(jié)的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)也根據(jù)市或地方的有關(guān)控制環(huán)境污染的法律、條例和規(guī)定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工要保持井然有條的文明施工管理程序。2）有關(guān)生產(chǎn)，生活設(shè)施應(yīng)符合環(huán)保要求，并接受當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的監(jiān)督。3）在施工過程中加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)、保持工地清潔、控制揚(yáng)塵、杜絕漏灑材料。對(duì)廢棄石方、廢漿、廢料、廢油的處理不得危害農(nóng)民、水利、飲水和影響排灌系統(tǒng)及現(xiàn)有工程設(shè)施。

40、4）在離公路界很近的居民區(qū)附近施工時(shí)，要高度重視，嚴(yán)禁強(qiáng)烈震動(dòng)，以免民房震裂和損壞。同時(shí)采取有效的手段和管理措施，將噪聲控制到最低程度。當(dāng)施工地距居民住宅距離小于150m時(shí)，在夜間不得安排噪聲很大的機(jī)械進(jìn)行施工。5）對(duì)于施工和生活當(dāng)中的廢棄物，應(yīng)按監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門制定的地點(diǎn)棄置，對(duì)清理廢料所造成的場(chǎng)內(nèi)凹陷，補(bǔ)填平，使其恢復(fù)使用前的狀況。6）在施工當(dāng)中和生活當(dāng)中產(chǎn)生的污水，集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-1996規(guī)定，才能排放到河流或溝溪中，不得將含有污染物或懸浮物質(zhì)的水，排入河流水域或灌溉系統(tǒng)中，排水不得增加河流或水域中的懸浮物，或造成河道沖刷水質(zhì)污染。7）設(shè)備撤離

41、后，為設(shè)備服務(wù)的房屋，機(jī)械底座、電桿、水池等均須相應(yīng)拆除并使其恢復(fù)原狀或達(dá)到監(jiān)理工程師滿意的地步。6、缺陷責(zé)任期的安排本工程在交工驗(yàn)收移交后，對(duì)接交的責(zé)任人進(jìn)行工程施工培訓(xùn)，使接交人掌握基本的維修方法。同時(shí)做好工程缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)工作。7、工程資料的整理和上報(bào)（ 1）施工記錄應(yīng)與施工進(jìn)度同步形成、積累、整理及保管工程進(jìn)度、試驗(yàn)報(bào)告及所有影響工程的記錄（包括資料、設(shè)備來源），以備需要評(píng)定工程進(jìn)度和工程質(zhì)量時(shí)查閱。（ 2）當(dāng)分項(xiàng)（或施工單元）工程完工時(shí)，應(yīng)按業(yè)主規(guī)定的分項(xiàng)工程質(zhì)量保證資料目錄和表式，將上述施工記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、抽查試驗(yàn)記錄以及竣工圖表等所有資料編訂成冊(cè)，并按要求份數(shù)，提交業(yè)主作為該分項(xiàng)工程中間交驗(yàn)和計(jì)量支付的