中港第一航務(wù)工程局工程質(zhì)量檢查暨內(nèi)審匯報(bào)材料

1、2003年度局工程質(zhì)量檢查暨內(nèi)審匯報(bào)材料企業(yè)宗旨澆注精品發(fā)展企業(yè)奉獻(xiàn)社會(huì) 造福員工企業(yè)使命陵"m r構(gòu)筑精品造福社會(huì)創(chuàng)全hi中港第一航務(wù)工程局第二工程公司 黃島地區(qū)項(xiàng)目部局工程質(zhì)量檢查和內(nèi)審團(tuán)的各位領(lǐng)導(dǎo)：你們好！首先，熱烈的歡迎局領(lǐng)導(dǎo)蒞臨黃島地區(qū)項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)！下面我將項(xiàng)目部 2003年度質(zhì)量工作情況以及質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，不當(dāng)之處， 請(qǐng)批評(píng)指正。一、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)及各職能部門主要職責(zé)項(xiàng)目部現(xiàn)有職工 人。共設(shè) 個(gè)職能部門，個(gè)班組。各職能部門的主要職 責(zé)是：詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)圖和管理體系結(jié)構(gòu)圖。二. 在建工程概況項(xiàng)目部今年共有四個(gè)工程施工項(xiàng)目，分別是青島港前灣港區(qū)三期工程、青

2、島港液體化工碼頭工程、青島北船重工修船塢圍堰工程、青島北船重工浮船塢 靠墩工程。1、青島港前灣港區(qū)三期工程該工程位于膠州灣西南部黃島前灣內(nèi)，東接前灣二期突堤碼頭，工程建設(shè) 規(guī)模較大，共設(shè)有7個(gè)集裝箱專用泊位，可?？康诹笮图b箱船舶。碼頭為沉箱重力式結(jié)構(gòu)，沉箱自重約3000t,岸橋門機(jī)軌距35m,起吊能力 65t （最大為75t） ；1-4號(hào)泊位碼頭總長(zhǎng)1480m,其中1-2號(hào)泊位碼頭前沿高程為-16. 0m,3號(hào)泊位為-17m, 4號(hào)泊位為-17. 5m, x程已于2003年8月15日竣工, 水工工程總投資2. 83億元?，F(xiàn)在正在建設(shè)的是前灣三期5-7號(hào)泊位工程，水工總投資 億元，合同 工

3、期為 ；5-7號(hào)泊位水工工程完成的主要形象進(jìn)度如下：基槽挖泥里程至h900m （ 490m ）基床拋夯至l+870m（460m）沉箱整平、安裝至86#（18個(gè)），里程至l+770m底層胸墻澆筑至73#沉箱（5段），里程至l+510m沉箱后填砂完成至77# （ 9個(gè)箱位），里程至l+590m沉箱內(nèi)填砂完成至80# （12個(gè)沉箱），里程至l+650m沉箱蓋板安裝至79# （11個(gè)沉箱），里程至l+630m今年的施工進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)是：4#泊位創(chuàng)局精品工程2、青島港液體化工碼頭工程該項(xiàng)工程位于黃島一期油碼頭的北部，共分為高樁墩式碼頭和高樁棧橋兩 部分，所沉樁為直徑800mm和100omm的鋼管樁；其中引

4、橋長(zhǎng)354. 74m,共沉設(shè) 鋼管樁195根；碼頭長(zhǎng)度為319.07m,前沿水深為-14. 2m,設(shè)計(jì)為5萬(wàn)噸級(jí)碼頭, 可以同時(shí)?？?000-5000噸級(jí)船舶2艘，碼頭共沉設(shè)鋼管樁203根。該工程造價(jià)為1451. 05萬(wàn)，合同工期為2003年7月6 0-2004年6月30 日。工程開(kāi)工后，由于受設(shè)計(jì)變更（原地質(zhì)勘查資料中貫入度指標(biāo)與實(shí)際不符, 鋼管樁需加長(zhǎng)施工）、鋼管樁供應(yīng)不及時(shí)等客觀因素影響，使工程進(jìn)度不能按照 原計(jì)劃進(jìn)行，另外，該沉樁工程沉設(shè)斜樁較多，共計(jì)沉樁398根而斜樁就占了 300根，打樁船需頻繁的移錨換位，對(duì)工程進(jìn)度也造成了一定影響；目前，該 工程完成的主要形象進(jìn)度如下：引橋沉樁1

5、8根現(xiàn)澆引橋橫梁腔1段3、青島北船重工修船塢圍堰和浮船塢靠墩工程此兩項(xiàng)工程均為青島北船重工海西灣基地建設(shè)工程，位于膠州灣口內(nèi)的海 西灣倒觀咀，緊靠青島市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，與青島市隔海相望。修船塢圍堰工程共包括北修船碼頭和北堵口圍堰以及土石圍堰兩個(gè)單位工 程；北修船碼頭和北堵口圍堰水工工程由我項(xiàng)目部組織施工，土石圍堰填筑由 市政一公司組織填筑；該工程所有止水項(xiàng)目由中水一局完成（業(yè)主指定）。北修船碼頭和北堵口圍堰工程為沉箱重力式結(jié)構(gòu)，工程造價(jià)為1782.47萬(wàn) 元；其中北修船碼頭全長(zhǎng)161.4m,分東西兩側(cè)，共有9個(gè)沉箱組成，上部結(jié)構(gòu) 為現(xiàn)澆牲胸墻結(jié)構(gòu)；北堵口圍堰全長(zhǎng)306m,由17個(gè)沉箱組成，上部

6、結(jié)構(gòu)為漿 砌塊石胸墻結(jié)構(gòu)；以上工程止水采用基床升漿和止水帷幕的施工工藝。土石圍 堰全長(zhǎng)1200m,為斜坡堤結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為石堤，中間為土堤，止水采用水泥土攪拌 墻、旋噴樁和止水帷幕的施工工藝。修船塢圍堰工程按業(yè)主要求已于2003年7月30日竣工完成，現(xiàn)正處于圍 堰抽水施工階段，經(jīng)抽水驗(yàn)證無(wú)重大滲漏。浮船塢工程為沉塢式綜合性多功能生產(chǎn)船塢（原北海船長(zhǎng)10萬(wàn)噸級(jí)浮船 塢）；其靠墩工程為沉箱重力墩式結(jié)構(gòu)，設(shè)浮塢靠墩兩座（南靠墩、北靠墩）， 引橋墩、鋼引橋支墩各一座，南北靠墩各由2個(gè)沉箱組成，引橋墩由一個(gè)沉箱 組成，上部結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆腔墩臺(tái)，鋼引橋支墩由預(yù)制方塊以及限位架組成。該工程造價(jià)為718.66萬(wàn)元，

7、已于2003年10月20日全部竣工完成。三年度（工程項(xiàng)目）質(zhì)量工作計(jì)劃及各工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況（介紹各工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況）前灣三期完成的質(zhì)量情況如下：前灣三期1-4號(hào)泊位水工工程分為4個(gè)單位工程，優(yōu)良品率100%;分部工 程共24項(xiàng)，優(yōu)良品率100%;分項(xiàng)工程共計(jì)140項(xiàng)，優(yōu)良品率100%。前灣三期5-7號(hào)泊位基床拋石完成部分合格率為98.2%,基床整平合格率 為 93. 4%。四.質(zhì)量管理體系保持和運(yùn)行情況項(xiàng)目部定期（本年度共計(jì)4次）組織各職能科室進(jìn)行公司管理手冊(cè)和 程序文件的學(xué)習(xí)，各職能部門較熟練的按照各自的程序文件要求開(kāi)展工作，保 證了質(zhì)量管理體系運(yùn)行的各種信息在項(xiàng)目部每個(gè)部門

8、、每個(gè)職工之間得到傳遞 和溝通，同時(shí)也保證了質(zhì)量管理體系的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理體系的持續(xù)改 進(jìn)。下面對(duì)各方面的工作進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結(jié)。1、管理承諾和質(zhì)量管理體系策劃方面在項(xiàng)目部三個(gè)工地對(duì)公司的質(zhì)量方針.質(zhì)量目標(biāo)、企業(yè)形象和企業(yè)承諾進(jìn) 行了宣傳和展示；保持了對(duì)質(zhì)量管理體系文件及相應(yīng)的法律法規(guī)的學(xué)習(xí)記錄； 將與公司簽訂的目標(biāo)責(zé)任書進(jìn)行了貫徹和分解，將工程管理目標(biāo)分解到了具體 的工程項(xiàng)目上；組織機(jī)構(gòu)設(shè)置明確，崗位職責(zé)明確，管理制度健全，人員和設(shè) 備基本合理并受控。2、文件資料管理按照文件程序規(guī)定，設(shè)專人管理，文件盒目錄，文件的總體去向明確，記 錄基本按公司質(zhì)量管理體系文件（記錄）規(guī)范化管理實(shí)施細(xì)則進(jìn)行

9、歸類管 理，在用記錄表格做到了文件收發(fā)記錄，尤其是電子文件，做到了收發(fā)傳閱及 時(shí)，提供了工作效率，上級(jí)文件得到了及時(shí)的貫徹和執(zhí)行。3、采購(gòu)過(guò)程控制方面項(xiàng)目部材料科對(duì)原材料的采購(gòu)進(jìn)行了較好的控制，從計(jì)劃的編制、審批， 供貨方的評(píng)價(jià)，到采購(gòu)產(chǎn)品的進(jìn)貨檢驗(yàn)和驗(yàn)證，原材料去向跟蹤等方面進(jìn)行較 好的控制，保持了較完整地記錄；在材料領(lǐng)用方面，材料科繼續(xù)堅(jiān)持材料領(lǐng)料卡制度，對(duì)工程用料和施工用料實(shí)行限量控制；庫(kù)存材料堆放有序，表示清楚, 杜絕了混放、混用、污損和銹蝕，達(dá)到了防水、防潮、防火、防盜的要求。4、工程質(zhì)量管理及施工過(guò)程控制（進(jìn)行總體理順）項(xiàng)目部在工程施工前制定質(zhì)量目標(biāo)，將質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了分解，分解到每

10、道 工序，責(zé)任落實(shí)到人，并制定了相應(yīng)的激勵(lì)措施，建立了重點(diǎn)部位質(zhì)量管理點(diǎn)， 制定了預(yù)控措施；項(xiàng)目部堅(jiān)持執(zhí)行質(zhì)量例會(huì)制度，不拘形式、人數(shù)和地點(diǎn)，內(nèi) 容充實(shí)，真正解決了施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，杜絕了質(zhì)量隱患的發(fā)生。項(xiàng)目部所施工的各項(xiàng)工程施工前均進(jìn)行了詳細(xì)的施工過(guò)程策劃，確保工程 施工在受控條件下進(jìn)行，按照施工組織設(shè)計(jì)（方案）»和工程施工管理程序 組織施工、保存完整的施工過(guò)程紀(jì)錄；技術(shù)干部對(duì)于分管的施工項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì) 且具有指導(dǎo)性的技術(shù)交底，并在現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，使出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)得到 及時(shí)解決；建立了較為完善的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系，保證了采購(gòu)產(chǎn)品的到貨檢驗(yàn)、 施工過(guò)程的控制和檢驗(yàn)；質(zhì)量監(jiān)督.測(cè)量

11、、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)健全，對(duì)施工管理程序、 施工工藝的執(zhí)行情況、過(guò)程產(chǎn)品的監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)和驗(yàn)收進(jìn)行了有效的控制，保證 了各個(gè)施工過(guò)程的過(guò)程參數(shù)和過(guò)程結(jié)果得到及時(shí)的測(cè)量驗(yàn)收和評(píng)價(jià)，從而使得 產(chǎn)品的檢驗(yàn)和評(píng)定有據(jù)可依，有數(shù)可查，評(píng)定及時(shí)準(zhǔn)確。各項(xiàng)資料整理及時(shí)， 內(nèi)容齊全、數(shù)據(jù)填寫正確、簽字手續(xù)齊全，評(píng)定資料屬實(shí)有效，真實(shí)的反映了 產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量和觀感質(zhì)量。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，分項(xiàng)工程主辦技術(shù)人員 現(xiàn)場(chǎng)辦公，施工管理人員全過(guò)程旁站監(jiān)督，施工中嚴(yán)格按照質(zhì)量監(jiān)督程序，執(zhí) 行“三檢”制度，搞好班組自檢和分項(xiàng)工程的專項(xiàng)檢查，使所有施工過(guò)程處于 受控狀態(tài)；另外，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)測(cè)量、計(jì)量、試驗(yàn)等左右工程質(zhì)量的幾項(xiàng)基礎(chǔ)工 作的管

12、理，提高職工技術(shù)素質(zhì)；規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理，基本做到資料及時(shí)、真實(shí)、 準(zhǔn)確、簽認(rèn)手續(xù)齊全。前灣三期工程是項(xiàng)目部質(zhì)量管理工作的重點(diǎn)所在，4、5號(hào)泊位是公司今年 指定的創(chuàng)局精品工程的項(xiàng)目，為此，項(xiàng)目部制定了創(chuàng)精品工程的保證措旋，但 是今年，前灣三期工程施工難度又有所增加，基床回淤仍然嚴(yán)重制約著工程進(jìn) 度，業(yè)主又不斷的提出進(jìn)度要求，造成了工序銜接密集，交叉施工頻繁，給工 程質(zhì)量的保證和提高造成了許多客觀不利影響，為了保持和超過(guò)2、3號(hào)泊位的 質(zhì)量水平，項(xiàng)目部全體施工人員付出了極大的精力和辛勤的努力，我們?cè)趯?duì)傳 統(tǒng)施工工藝進(jìn)行不懈的探索和改進(jìn)的同時(shí)，不斷采用新工藝、采納新技術(shù)，并 通過(guò)開(kāi)展tqc活動(dòng)來(lái)確保

13、工程質(zhì)量，女口：我們采取基床分層夯實(shí)驗(yàn)收，基床整 平切塊質(zhì)量包干等方法，提高了基礎(chǔ)施工質(zhì)量，從而為沉箱安裝和碼頭上部結(jié) 構(gòu)施工創(chuàng)造了條件，為工程質(zhì)量的進(jìn)一步保持和提高打下了基礎(chǔ)；在上部結(jié)構(gòu) 施工中，繼續(xù)加強(qiáng)沉降位移的觀測(cè)和數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，把握住碼頭施 工各階段沉降位移規(guī)律，在超常規(guī)施工情況下，確保了碼頭上部線條順直，前 后軌距得到較好的控制；后軌道梁沉樁是在強(qiáng)夯地基上沉樁的一次嘗試，且樁 距太密，在2. 04-3. 4m之間，施工時(shí)只能沿樁號(hào)遞增順序沉樁，造成方樁一側(cè)受限，樁的軸線位置和垂直度難以控制，針對(duì)以上原因，項(xiàng)目部在沉樁施工中 開(kāi)展qc活動(dòng)，通過(guò)pdca循環(huán)消除沉樁偏差不良值，

14、保證了后軌的沉樁質(zhì)量在青島港液體化工碼頭工程建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部安排部分沉樁骨干人員到一公司進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高了自己的沉樁技能；技術(shù)人員根據(jù)礦石碼頭棧橋沉 樁積累的知識(shí)和借鑒兄弟單位的寶貴經(jīng)驗(yàn)，編制了詳實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì), 在施工過(guò)程中狠抓測(cè)量控制，確保了所完成的沉樁工程和橫梁碗澆筑工程質(zhì)量 達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。海西灣基地修船塢圍堰工程技術(shù)含量較高，在施工過(guò)程中設(shè)計(jì)變更頻繁，我 們的技術(shù)人員認(rèn)真研究每道工序的施工工藝，借鑒類似工程的經(jīng)驗(yàn)得失，克服 了種種不利因素影響，不斷進(jìn)行施工工藝優(yōu)化，完成的所有分項(xiàng)工程質(zhì)量全部達(dá) 到優(yōu)良，贏得了顧客的高度評(píng)價(jià)，為公司承攬后續(xù)工程創(chuàng)造了條件。海西灣基地浮船塢靠墩工

15、程墩臺(tái)碗澆筑量大，施工中如何保證碇澆筑速度 大于潮水上漲速度是確保本工程質(zhì)量的關(guān)鍵；北靠墩混凝土量為1400余立方， 且墩臺(tái)距岸邊接近300米，墩臺(tái)底標(biāo)高為4-1. 7m,混凝土澆筑趕潮水作業(yè)具有較 大難度；因此項(xiàng)目部針對(duì)這一難點(diǎn)制定了詳細(xì)的碗分層澆筑工藝，對(duì)澆筑所用 機(jī)械、船舶、商腔逐一進(jìn)行了落實(shí)、檢修和演示，最終確保了墩臺(tái)每層碗的澆 筑質(zhì)量。浮船塢靠墩工程完成的所有分項(xiàng)工程全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。5、計(jì)量管理方面項(xiàng)目部計(jì)量管理體系的運(yùn)行正常運(yùn)行有效，公司的計(jì)量方針及計(jì)量管理的 有關(guān)規(guī)定，得到了較好的貫徹執(zhí)行，測(cè)量設(shè)備得到了較好的管理和控制，建立 了計(jì)量器具管理臺(tái)帳，計(jì)量文件齊全，能按要求存放、編

16、目、標(biāo)識(shí)，測(cè)量設(shè)備 帳、卡、物對(duì)應(yīng)齊全，證書有效，測(cè)量設(shè)備標(biāo)識(shí)正確、清晰，及時(shí)進(jìn)行計(jì)量設(shè) 備均在有效期內(nèi)，啟用封存設(shè)備和使用新購(gòu)置設(shè)備之前均進(jìn)行了鑒定。6、試驗(yàn)管理方面項(xiàng)目部試驗(yàn)站認(rèn)真落實(shí)檢驗(yàn)試驗(yàn)管理制度匯編的要求，并按要求開(kāi)展 相應(yīng)的工作，試驗(yàn)工作得到了有效的控制。建立了試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳，試驗(yàn)儀器進(jìn) 行了自檢；設(shè)備配備基本滿足工程需要，試驗(yàn)人員持證上崗；試驗(yàn)月報(bào)上報(bào)及 時(shí)，原材料、碗和土工等試驗(yàn)均能按要求進(jìn)行，原材料跟蹤檢驗(yàn)執(zhí)行較好，腔 施工記錄、配料單的記錄符合要求，試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工控制情 況良好（介紹腔施工量、試件數(shù)量和腔強(qiáng)度控制情況）。五、不足之處及今后打算前灣三期工程是貫徹青島市“以