新能源汽車的發(fā)展與分析

1、    新能源汽車的發(fā)展與分析    孫遠參 郜效東 張光營摘 要：面對全球范圍日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力，近年來，世界主要汽車生產(chǎn)國都把新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展作為提高產(chǎn)業(yè)競爭力、保持經(jīng)濟社會可持續(xù)進展的重大戰(zhàn)略舉措。關鍵詞：新能源汽車;戰(zhàn)略作用;前景我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展尚處于起步階段，當前面對的進展近況主要是資金、人才均有較大缺口;市場宣傳力度還不夠;新能源汽車的技術還未取得全面突破;政策的扶持力度上也不夠細化。面對這些問題還需政府、企業(yè)提出相關的進展對策，進一步完善新能源汽車技術、消費市場環(huán)境。我國作為能源消費大國，進展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟時代必

2、然的選擇。同時，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)進展也將是汽車行業(yè)的新導向。1.汽車發(fā)展速度燃油汽車進展到今天，已面對“環(huán)境污染”與“能源危機”的雙重壓力。降低油耗并尋求新的替代能源，以及開發(fā)低污染或零污染的綠色汽車（又稱環(huán)保汽車、清潔汽車），已成為當今世界汽車工業(yè)進展的主題。目前，我國汽車銷售量正快速增加論文格式范文，到今年年底，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增加論文格式范文48%和46%，全年轎車累計銷售747.31萬輛，同比增加論文格式范文48.07%。由此帶來的社會問題也日益顯現(xiàn)，汽車能耗與尾氣污染，也使我國遭遇汽車走入家庭后的世界性難題。汽車的節(jié)能減排，不是一天

3、就能解決的問題，而是全球汽車產(chǎn)業(yè)進展的永恒主題。1.2國內(nèi)探討評述我國在低碳新能源汽車的探討上不少專家學者做了重要論述，上海復旦大學的羅少文在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展戰(zhàn)略 探討中詳細闡述了我國在新能源汽車上進展的必要性和重要量。催勝民所著的新能源汽車技術全面系統(tǒng)地論述了新能源汽車技術，闡述了新能源汽車的類型，進展新能源汽車的必要性和新能源汽車進展近況及走勢;重點介紹了電動汽車用動力電池、電動汽車用電動機、純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車的結構、原理及設計策略等;對天然氣汽車、液化石油氣汽車、甲醇燃料汽車、乙醇燃料汽車、二甲醚燃料汽車、氫燃料汽車和太陽能汽車的特點、進展近況及走勢也進

4、行了介紹。書中內(nèi)容既有在新能源汽車上已經(jīng)廣泛運用的成熟技術，也有最新進展的一些高新技術。2009年6月，工信部發(fā)布新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則，主要對新能源汽車的三個技術階段的產(chǎn)品進行了細化。到現(xiàn)在，我國新能源汽車已經(jīng)進展了八九年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)情況進展到何種程度？相關產(chǎn)業(yè)鏈進展如何？在全球新能源汽車開始進入蓬勃進展階段的有利時機下，我國新能源轎車進展呈現(xiàn)出何種走勢，我國新能源轎車消費市場容量又有多大？本報告將以定量淺析和定性淺析相結合，捕捉市場最新消息，結合全球進展情況，解答上述問題，為我國企業(yè)在低碳經(jīng)濟時代下新能源轎車消費市場戰(zhàn)略規(guī)劃與預測提供強大的決策支持。2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)

5、進展的必要性及戰(zhàn)略作用2.1進展新能源轎車的必要性石油緊張激發(fā)新能源轎車進展。石油價格上漲，牽動了全球經(jīng)濟神經(jīng)。1998年原油價格還不足10美元一桶，2003年穩(wěn)定在25美元左右一桶。但到了2004年原油價格不斷上揚，國際油價每桶在90美元以上徘徊，逼近標志性的100美元大關。2007年10月底，國際油價上漲了59%，2008年，國際油價一路飆升，3月油價升到每桶110美元，5月底到130美元，到了7月4號，上升到150美元大關，在能源消耗型增加論文格式范文方式下，中國能源安全已經(jīng)告急！按照國務院進展探討中心產(chǎn)業(yè)部的預測，到2020年，中國機動車要消耗2.56億噸石油，占中國用油的80%，如果

6、使用新能源的汽車替代部分傳統(tǒng)燃油汽車，將開拓一個全新的大市場，所以說，解決石油危機和保障能源安全，在未來市場中提高其競爭力，我們汽車、轎車企業(yè)必須要進展新能源汽車。2.2進展新能源轎車的戰(zhàn)略作用1）是節(jié)能減排，實現(xiàn)可持續(xù)進展的需要。隨著我國經(jīng)濟的快速進展，人們生活水平日益提高，汽車作為一項便捷交通用具逐漸走入人們的生活。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的2008年國民經(jīng)濟和社會進展統(tǒng)計公報，到2008年底，全國民用汽車保有量達到6467萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛），比上年末增加論文格式范文13.5%，其中私人汽車保有量4173萬輛，增加論文格式范文18.1%。民用轎車保有量2438萬輛，增加論

7、文格式范文24.5%;其中私人轎車1947萬輛，增加論文格式范文28.0%?？梢赃@樣說，在中國，汽車市場極其廣闊，進展也積極迅速。但是，快速進展的常規(guī)汽車業(yè)也給中國帶來不少問題。首先，汽車消耗了大量的油氣資源。中國汽車工程學會理事長張小虞曾經(jīng)表示，當前汽車耗油約占整個中國石油消費量的1/3，預計到2020年這個比例將上升到57%。由于我國是一個石油進口國家，龐大的汽車耗油需求量給我國的能源供應帶來了沉重的壓力，也威脅到了我國能源供應安全。其次，汽車在運行過程中會排放溫室氣體和鉛化物，我國數(shù)目如此龐大的汽車群，每年的尾氣排放物帶來了嚴重的環(huán)境污染，一定程度上導致了氣候變化問題。有數(shù)據(jù)表明，在北京

8、、上海等大城市，50%的空氣污染來自于汽車排放。2）是中國汽車產(chǎn)業(yè)技術趕超世界先進水平的機會。長期以來，我國的汽車制造業(yè)水平一直落后西方發(fā)達國家，沒有形成有競爭力的自主核心技術，以至現(xiàn)今仍沒有有影響力的傳統(tǒng)汽車民族品牌。目前，我國在新能源汽車動力裝置 探討方面與世界先進水平差距不大，某些方面已經(jīng)走在世界的前列。通過進展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，掌握核心的動力技術，可以彌補我國在發(fā)動機研發(fā)技術發(fā)面的不足，以而拉近我國汽車制造水平與世界先進水平的差距，甚至趕超。3進展新能源轎車的優(yōu)勢淺析1）首先，中國擁有巨大的汽車市場，而且最重要的是，這是個多元化、多層級的消費市場。巨大的市場使新能源汽車擁有廣闊的進展空間

9、。我國是人口大國，總?cè)丝诩s13億，是一個很大的消費市場。雖然我國東西部經(jīng)濟進展差距很大，但是就東部而言，汽車市場進展廣闊。由于近幾年家用轎車的數(shù)量是顯著增加，所以面對的問題是交通堵塞。同時作為發(fā)達的城市，其工業(yè)化進程非?？?，環(huán)境污染相對嚴重，因此節(jié)能減排迫在眉睫。以人口因素來講，東部地區(qū)進展新能源汽車具有可行性。2）其次，中國車企在新能源汽車上已經(jīng)有一定的技術積累，并且取得了技術上的局部革新和領先。國務院進展 探討中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟 探討部部長馮飛說，中國車企投資研發(fā)新能源汽車的熱情很高，它們資金相對寬裕，有能力加大相關技術投入;而且，在傳統(tǒng)汽車技術中，中國車企沉淀的資產(chǎn)相對較少，因此技術轉(zhuǎn)換成本較

10、低。在新能源汽車上，中國擁有全球領先的電池技術，我國采用磷酸鐵鋰技術開發(fā)的電池，取得技術突破，不僅安全性高、壽命長，而且成本低。中國的電池生產(chǎn)規(guī)模也很大，目前約有三百個電池廠在生產(chǎn)各種類型的鋰離子電池。4結論與展望新能源汽車產(chǎn)品作為一個新興產(chǎn)業(yè)，對推動經(jīng)濟進展，實現(xiàn)經(jīng)濟文提高我國汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力具有重要作用。構建新能源汽車產(chǎn)業(yè)以革新、生產(chǎn)、銷售渠道、消費者市場系統(tǒng)。充分我們認識我國汽車產(chǎn)業(yè)進展過程中有著論文范文的問題及不足，便于我們在節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)品研制過程中，系統(tǒng)思索我們國家與發(fā)達國家在進展目標、政策系統(tǒng)、技術系統(tǒng)、革新環(huán)境及服務系統(tǒng)方面有著論文范文的距離，也便于厘清它們之間的內(nèi)在聯(lián)系碩士論文及功能，進而轉(zhuǎn)變代寫論文和提高我國汽車產(chǎn)業(yè)在全球化汽車產(chǎn)業(yè)布局中的地位，這也是革新型國家戰(zhàn)略的基本內(nèi)容。新能源汽車產(chǎn)業(yè)進展目標和政策系統(tǒng)是聯(lián)系在一起的。政府應該推出有