交通分流方案 附件027

1、吐魯番市過境公路改造工程交通分流方案吐魯番市過境公路改造工程代建指揮部二0一四年五月十二日目 錄 一、工程概況1 二、現(xiàn)狀道路及交通狀況1 三、交通組織遵循原則1 四、交通分流方案2 五、交通保證措施4一、工程概況吐魯番市過境公路改造工程，項目起點位于G30樁號K3410+604吐魯番市葡萄溝路口處，經(jīng)火焰山路口、葡萄溝口、東環(huán)路路口、高昌路路口、西環(huán)路路口、加油站（宋峰物流），終點位于G30樁號K3421+000吐魯番市游客服務(wù)中心亞爾鄉(xiāng)路口處，路線全長10.396千米。二、現(xiàn)狀道路及交通狀況本路段施工時，連霍高速G30線穿吐魯番市城區(qū)，是連接進出疆的重要交通要道，該路段相鄰道路為城鎮(zhèn)主干道

2、，周邊鄰近旅游區(qū)、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等，各種車輛來往頻繁。在交通流量巨大的連霍高速路上進行這種“邊施工，邊通車”的工程,保證施工時行車順暢，同時保證施工工程質(zhì)量、進度和施工安全，是本工程施工的難點。根據(jù)現(xiàn)場考察情況，經(jīng)過同交警部門研究討論，確定科學(xué)、合理的交通組織方案，組織強有力的交通協(xié)調(diào)小組對施工現(xiàn)場進行疏散交通、解決交通分流問題。三、交通組織遵循原則1、不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證主線、支線各方向在各個時段內(nèi)通行。2、少影響原則：要求對交通的影響程度減少到最低（包括影響強度最??；影響時間最短）。3、嚴格遵守交通安全管理條例及相關(guān)道路施工規(guī)范施工作業(yè)；廣泛征求交警、路政等部門的

3、意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關(guān)規(guī)章制度。 4、盡量減少對現(xiàn)場附近道路運行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，不允許在行車區(qū)放置障礙物，確保交通安全。5、施工期間安排：本工程主要安排在白天施工；需要斷道施工的工序，能在夜間施工的盡量選擇在夜間斷道施工。交通管制路段夜間施工必須配備發(fā)電照明裝置，必須做好安全保護工作，配備足夠數(shù)量的夜間警示燈及警示標(biāo)志。四、交通分流方案 一）交通分流及管制時間 本工程整個工期擬定3個月完成，為白天夜間相結(jié)合施工。擬封閉施工時間為2014年5月15日 20時起至2014年8月10日 20時止。二）交通設(shè)施安排施工期間，道路施工區(qū)域封閉，四周用護欄及紅白帶圍護；白天局部道路開放，

4、兩側(cè)護欄圍護；施工期間在相應(yīng)區(qū)域以及岔口設(shè)置引導(dǎo)牌、指示牌、指示燈及引導(dǎo)員，并在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)立減速帶和減速標(biāo)志，以保障人員安全及車輛的正常交通秩序。 1、在施工封閉路段起點設(shè)置“限速30，禁止超車” 和“靠左行駛”的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配合使用施工警示燈。2、在施工封閉路段起點前90米設(shè)置“車輛慢行”的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配合使用施工警示燈。3、在施工封閉路段起點前240米設(shè)置“右道封閉”的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配合使用施工警示燈。4、在施工封閉路段起點前390米設(shè)置“左道封閉,300米”、“靠左行駛“和“前方施工300m”的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配

5、合使用施工警示燈。5、在施工封閉路段起點前1090米設(shè)置“前方施工1km”的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配合使用施工警示燈。6、在施工封閉路段起點前2090米設(shè)置“前方施工2km”的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配合使用施工警示燈。7、在改道的適宜路口設(shè)置繞行文字標(biāo)志的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配合使用施工警示燈。8、在施工封閉路段起點后390米設(shè)置“前方施工300米”的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配合使用施工警示燈。9、在施工封閉路段起點后適宜位置設(shè)置“右道封閉”的道路施工安全標(biāo)志，反光性能三級，配合使用施工警示燈。10、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況配備足夠的護欄、旋轉(zhuǎn)警示燈、路障警

6、示燈、交通錐和引導(dǎo)牌等，用于此項工程。11、工程機械車輛不施工時擬停放于道路兩側(cè)指定的空地范圍內(nèi)。如圖示：3三）、交通分流措施1、G30社會車輛在施工期間，采取交通管制措施，確保交通暢通。Ø 本段哈密至烏魯木齊方向過境客車和小車可通過右轉(zhuǎn)火焰山路-飛機場快速路-S202進行繞行，繞行距離約15km（比沿老路多約5km）；Ø 本段哈密至吐魯番市客車和小車可通過左轉(zhuǎn)至火焰山路-城區(qū)道路；Ø 本段烏魯木齊至哈密方向過境客車和小車，可通過游客服務(wù)中心處左轉(zhuǎn)通過S202 -飛機場快速路-火焰山路進行繞行至G30（比沿老路多約5km）；Ø 本段烏魯木齊至吐魯番市客車

7、和小車可通過游客服務(wù)中心處沿X053線經(jīng)坎兒井樂園方向至吐魯番市城區(qū)老城新路；Ø 沿線雙向貨車仍沿現(xiàn)有G30半幅通行，原則上采取半幅施工半幅通車的交通組織方式。小客車在繞行時，在沿途各岔路口設(shè)置交通指示牌和交通協(xié)管員，確保交通通暢。如圖：2、項目區(qū)域內(nèi)沿線社會車輛：項目范圍內(nèi)沿線社會車輛可通過周邊縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)通行。對于特殊路基處理路段K3417+000K3420+000段，需在老路右側(cè)既有空地或利用市區(qū)道路設(shè)置臨時社會便道確保過境貨車通行，便道路基寬8.5m，路面寬7.0m。路面采用4cm中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定砂礫+15cm級配砂礫，路面各項設(shè)計參數(shù)參照主線路面結(jié)構(gòu)進行施工

8、。施工期間，西環(huán)路、高昌北路、葡萄溝口路與火焰山路不封閉，但在必要時短暫封閉，其余各交叉路口全部封閉。同時做好道路安全標(biāo)志和臨時道路導(dǎo)向牌等交通設(shè)施的投入，采用交通管制方式，保證項目范圍內(nèi)沿線車輛通行需要。如圖：五、交通保證措施緊密與交警部門配合，確保交通安全。主動與政府、公路交通主管部門、建設(shè)單位等部門共同制訂在施工期間保護公路設(shè)施，維護交通安全暢通協(xié)議，接受公路、交通、社會和政府部門的監(jiān)督。1、設(shè)專職交通協(xié)管領(lǐng)導(dǎo)以便及時與交警部門聯(lián)系。2、道路施工期間，設(shè)兩個交通指揮人員，負責(zé)每個實施段施工期間的交通指揮工作，交通指揮人員必須提前培訓(xùn)，指揮期間必須堅守崗位，并穿好反光背心，戴好安全帽，掛好

9、紅袖章。3、交通分流期間，大力做好交通安全宣傳工作。4、保證路面的整潔，盡量減少施工揚塵。5、成立交通協(xié)調(diào)辦公室專門進行交通管理。6、按國家標(biāo)準掛設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。7、道路轉(zhuǎn)彎的圍護設(shè)置圓順。8、通行車道不堆放材料。9、施工時，如遇到特殊情況，需經(jīng)交警同意后方可進行變動交通。10、施工期間，確保交通安全與正常施工，施工區(qū)域進行封閉。11、施工期間利用公路運輸施工用料的車輛遵守交通規(guī)則。決不亂停亂放，隨意裝卸。12、刮風(fēng)下雨天加強對施工地段所有交通道路的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險情立即組織搶險隊伍進行妥善處理。13、定期將交通情況向業(yè)主和交通管理部門匯報，遇有事故在第一時間內(nèi)告知交通警察到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。14、節(jié)假日期間，加強交通維護工作，做好道路的清潔、暢通保障，減少對市民正常出行的干擾。15、積極做好施工期間此段道路的交通警示指揮工作，交界線邊緣做好各種警示線，以