民航AIMS系統(tǒng)設計思路探析

1、    民航aims系統(tǒng)設計思路探析    金宇波摘 要：隨著民航航空運輸和通用航空的發(fā)展，運輸總周轉量持續(xù)增加，飛行動態(tài)信息越來越多，因此對于航管信息自動化處理能力的需求也越來越強烈。該文通過對aims系統(tǒng)的設計思路進行分析，以期更好地滿足空中交通發(fā)展的需要。關鍵詞：aims系統(tǒng) 飛行流量控制 設計思路：tp273 ：a ：1674-098x（2014）01（a）-0096-01近年來，航空交通的用途不斷擴大，飛行流量不斷增加，對航管信息管理方面也提出越來越高的要求。民航以空管局和地區(qū)空管局為樞紐，聯接各空管分局（站）、航站形成自動轉報網絡、幀中繼網絡

2、、atm網絡、衛(wèi)星通信網絡，從而實現信息數據的交換和傳輸。aims（航管信息自動化處理系統(tǒng)）正是基于以上資源實現的一種較為先進的信息自動化處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)為空中交通管制提供飛行計劃、飛行動態(tài)等信息，其在航空運行中的應用，勢必會為空中交通管理提供更有利的支持。1 aims系統(tǒng)設計需求現代化航空交通管理正逐步趨向空地一體化、系統(tǒng)自動化、處理智能化等方向發(fā)展，以提升空中服務水平，對于aims系統(tǒng)的建設，在技術方面、運行方面、使用方面都提出了較高的要求，不僅要擴大用戶容量，滿足接入需求，同時還要提高業(yè)務處理效率，實現查詢、播報一體化。此外，還應當采取先進技術確保系統(tǒng)的可靠性，避免病毒入侵及木馬攻擊，以

3、提升系統(tǒng)可靠性。2 aims系統(tǒng)結構分析2.1 aims概述aims系統(tǒng)主要是接收航空電報網的報文，通過后臺軟件進行自動分解和處理，將處理后的信息自動錄入相應的數據庫表格中，并在客戶端模塊刷新，上述信息都要向管制人員展示。通過構建aims系統(tǒng)，能夠幫助管制人員做好空中服務工作，解決飛行流量大、雜務繁多的問題，實現系統(tǒng)自動化水平的提升，從而滿足航空交通發(fā)展需求。2.2 aims系統(tǒng)結構aims系統(tǒng)構建的目的是為了滿足航空服務需求，并盡量降低惡意入侵事件發(fā)生率，從而提升航空服務水平。aims系統(tǒng)整體架構圖1如下所示。（1）用戶；aims系統(tǒng)中，用戶模塊主要用于前端信息的顯示，通過在客戶端屏幕上展示

4、管制信息，能夠為用戶提供詳細的服務信息，提升服務水平。在這個模塊中，系統(tǒng)主要采用統(tǒng)一化的用戶界面，保證人性化，同時提升工作效率。（2）服務：服務是aims系統(tǒng)中的一個重要模塊，同時也是系統(tǒng)構建與運行的核心，對于服務模塊的功能可以進行下一步的具體劃分，包括數據接口層、數據處理層、數據管理層，實現安全管理與系統(tǒng)管理的垂直化服務。（3）數據庫：數據庫主要用于獲取數據信息，存儲信息，維護數據庫系統(tǒng)安全，對于數據庫的處理，應當加強系統(tǒng)管理及安全管理，并將其貫穿系統(tǒng)運行中的各個層次，從而保證數據庫的穩(wěn)定性，并能夠在安全、可管理的環(huán)境中安全運行。2.3 功能模塊aims系統(tǒng)設計是由各個相對獨立的模塊組成的，

5、主要包括飛行計劃處理子系統(tǒng)，如航班動態(tài)處理模塊、數據統(tǒng)計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統(tǒng)，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統(tǒng)，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統(tǒng)日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。aims系統(tǒng)內部邏輯上圖2所示。3 aims系統(tǒng)可靠性研究3.1 安全性航管信息自動化處理系統(tǒng)與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，aims系統(tǒng)在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統(tǒng)中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統(tǒng)通信中斷或系統(tǒng)崩潰的情況。對于系統(tǒng)中的軟件安裝，要根據系統(tǒng)提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，

6、可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統(tǒng)要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。3.2 可靠性aims的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統(tǒng)數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統(tǒng)的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是首要要求。對于系統(tǒng)網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。3.3 實用性對于aims系統(tǒng)的設計和應用，最終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統(tǒng)分析，并分成幾個

7、模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統(tǒng)維護模塊、反饋模塊等，對此，aims系統(tǒng)應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統(tǒng)應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。4 結語隨著航空運輸行業(yè)的進一步發(fā)展，對于民航運營也提出了更高的要求，aims系統(tǒng)的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發(fā)展過程中，空管部門應當普及aims系統(tǒng)的應用，并積極研究系統(tǒng)升級，實現系統(tǒng)安全性、可靠性和實用性的進一步提升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業(yè)的快速發(fā)展。參考文獻1 李寧，王曉磊.雷神自動化系統(tǒng)實施rvsm過程分析和改進措施j.空

8、中交通管理，2012（8）.2 趙煥光.不動點理論在空中交通管制組織和實施中的應用j.空中交通管理. 2013（5）.3 孟維峰.一種實現飛行計劃管理的電子卡片系統(tǒng)設計j.指揮信息系統(tǒng)與技術，2010（1）.endprint摘 要：隨著民航航空運輸和通用航空的發(fā)展，運輸總周轉量持續(xù)增加，飛行動態(tài)信息越來越多，因此對于航管信息自動化處理能力的需求也越來越強烈。該文通過對aims系統(tǒng)的設計思路進行分析，以期更好地滿足空中交通發(fā)展的需要。關鍵詞：aims系統(tǒng) 飛行流量控制 設計思路：tp273 ：a ：1674-098x（2014）01（a）-0096-01近年來，航空交通的用途不斷擴大，飛行流量不

9、斷增加，對航管信息管理方面也提出越來越高的要求。民航以空管局和地區(qū)空管局為樞紐，聯接各空管分局（站）、航站形成自動轉報網絡、幀中繼網絡、atm網絡、衛(wèi)星通信網絡，從而實現信息數據的交換和傳輸。aims（航管信息自動化處理系統(tǒng)）正是基于以上資源實現的一種較為先進的信息自動化處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)為空中交通管制提供飛行計劃、飛行動態(tài)等信息，其在航空運行中的應用，勢必會為空中交通管理提供更有利的支持。1 aims系統(tǒng)設計需求現代化航空交通管理正逐步趨向空地一體化、系統(tǒng)自動化、處理智能化等方向發(fā)展，以提升空中服務水平，對于aims系統(tǒng)的建設，在技術方面、運行方面、使用方面都提出了較高的要求，不僅要擴大用戶容

10、量，滿足接入需求，同時還要提高業(yè)務處理效率，實現查詢、播報一體化。此外，還應當采取先進技術確保系統(tǒng)的可靠性，避免病毒入侵及木馬攻擊，以提升系統(tǒng)可靠性。2 aims系統(tǒng)結構分析2.1 aims概述aims系統(tǒng)主要是接收航空電報網的報文，通過后臺軟件進行自動分解和處理，將處理后的信息自動錄入相應的數據庫表格中，并在客戶端模塊刷新，上述信息都要向管制人員展示。通過構建aims系統(tǒng)，能夠幫助管制人員做好空中服務工作，解決飛行流量大、雜務繁多的問題，實現系統(tǒng)自動化水平的提升，從而滿足航空交通發(fā)展需求。2.2 aims系統(tǒng)結構aims系統(tǒng)構建的目的是為了滿足航空服務需求，并盡量降低惡意入侵事件發(fā)生率，從而

11、提升航空服務水平。aims系統(tǒng)整體架構圖1如下所示。（1）用戶；aims系統(tǒng)中，用戶模塊主要用于前端信息的顯示，通過在客戶端屏幕上展示管制信息，能夠為用戶提供詳細的服務信息，提升服務水平。在這個模塊中，系統(tǒng)主要采用統(tǒng)一化的用戶界面，保證人性化，同時提升工作效率。（2）服務：服務是aims系統(tǒng)中的一個重要模塊，同時也是系統(tǒng)構建與運行的核心，對于服務模塊的功能可以進行下一步的具體劃分，包括數據接口層、數據處理層、數據管理層，實現安全管理與系統(tǒng)管理的垂直化服務。（3）數據庫：數據庫主要用于獲取數據信息，存儲信息，維護數據庫系統(tǒng)安全，對于數據庫的處理，應當加強系統(tǒng)管理及安全管理，并將其貫穿系統(tǒng)運行中的

12、各個層次，從而保證數據庫的穩(wěn)定性，并能夠在安全、可管理的環(huán)境中安全運行。2.3 功能模塊aims系統(tǒng)設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統(tǒng)，如航班動態(tài)處理模塊、數據統(tǒng)計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統(tǒng)，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統(tǒng)，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統(tǒng)日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。aims系統(tǒng)內部邏輯上圖2所示。3 aims系統(tǒng)可靠性研究3.1 安全性航管信息自動化處理系統(tǒng)與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，aims系統(tǒng)在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統(tǒng)中的某些網絡部件出現故障后，

13、會及時進行修復處理，從而避免系統(tǒng)通信中斷或系統(tǒng)崩潰的情況。對于系統(tǒng)中的軟件安裝，要根據系統(tǒng)提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統(tǒng)要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。3.2 可靠性aims的數據中心是一個中心數據庫，主要是進行系統(tǒng)數據保存，并對用戶提供相應的數據庫服務，是后臺服務的核心。在此過程中，各個用戶端通過內部網絡與中心數據庫聯系，并獲取相應的數據，從而實現系統(tǒng)的正常運行，在此過程中，網絡可靠性是首要要求。對于系統(tǒng)網絡設計，可以應用冗余線路及冗余設備提升網絡可靠性。3.3 實用性對于a

14、ims系統(tǒng)的設計和應用，最終目的是為了保證航空運營及服務水平的提升，從而解決當前人流量大、管制壓力大的問題。通過對系統(tǒng)分析，并分成幾個模塊，如用戶模塊、后臺服務模塊、系統(tǒng)維護模塊、反饋模塊等，對此，aims系統(tǒng)應用的同時，還要不斷升級和改進，同時向每個航空管制處宣傳系統(tǒng)應用方法及維護方法，確保其始終能夠滿足航空運輸需求。4 結語隨著航空運輸行業(yè)的進一步發(fā)展，對于民航運營也提出了更高的要求，aims系統(tǒng)的設計無疑在某種程度上滿足了空中交通管理方面的需求，并進一步提升了航空服務水平。在未來的發(fā)展過程中，空管部門應當普及aims系統(tǒng)的應用，并積極研究系統(tǒng)升級，實現系統(tǒng)安全性、可靠性和實用性的進一步提

15、升，從而提升飛行流量管理能力，促進我國航運事業(yè)的快速發(fā)展。參考文獻1 李寧，王曉磊.雷神自動化系統(tǒng)實施rvsm過程分析和改進措施j.空中交通管理，2012（8）.2 趙煥光.不動點理論在空中交通管制組織和實施中的應用j.空中交通管理. 2013（5）.3 孟維峰.一種實現飛行計劃管理的電子卡片系統(tǒng)設計j.指揮信息系統(tǒng)與技術，2010（1）.endprint摘 要：隨著民航航空運輸和通用航空的發(fā)展，運輸總周轉量持續(xù)增加，飛行動態(tài)信息越來越多，因此對于航管信息自動化處理能力的需求也越來越強烈。該文通過對aims系統(tǒng)的設計思路進行分析，以期更好地滿足空中交通發(fā)展的需要。關鍵詞：aims系統(tǒng) 飛行流量

16、控制 設計思路：tp273 ：a ：1674-098x（2014）01（a）-0096-01近年來，航空交通的用途不斷擴大，飛行流量不斷增加，對航管信息管理方面也提出越來越高的要求。民航以空管局和地區(qū)空管局為樞紐，聯接各空管分局（站）、航站形成自動轉報網絡、幀中繼網絡、atm網絡、衛(wèi)星通信網絡，從而實現信息數據的交換和傳輸。aims（航管信息自動化處理系統(tǒng)）正是基于以上資源實現的一種較為先進的信息自動化處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)為空中交通管制提供飛行計劃、飛行動態(tài)等信息，其在航空運行中的應用，勢必會為空中交通管理提供更有利的支持。1 aims系統(tǒng)設計需求現代化航空交通管理正逐步趨向空地一體化、系統(tǒng)自動化

17、、處理智能化等方向發(fā)展，以提升空中服務水平，對于aims系統(tǒng)的建設，在技術方面、運行方面、使用方面都提出了較高的要求，不僅要擴大用戶容量，滿足接入需求，同時還要提高業(yè)務處理效率，實現查詢、播報一體化。此外，還應當采取先進技術確保系統(tǒng)的可靠性，避免病毒入侵及木馬攻擊，以提升系統(tǒng)可靠性。2 aims系統(tǒng)結構分析2.1 aims概述aims系統(tǒng)主要是接收航空電報網的報文，通過后臺軟件進行自動分解和處理，將處理后的信息自動錄入相應的數據庫表格中，并在客戶端模塊刷新，上述信息都要向管制人員展示。通過構建aims系統(tǒng)，能夠幫助管制人員做好空中服務工作，解決飛行流量大、雜務繁多的問題，實現系統(tǒng)自動化水平的提

18、升，從而滿足航空交通發(fā)展需求。2.2 aims系統(tǒng)結構aims系統(tǒng)構建的目的是為了滿足航空服務需求，并盡量降低惡意入侵事件發(fā)生率，從而提升航空服務水平。aims系統(tǒng)整體架構圖1如下所示。（1）用戶；aims系統(tǒng)中，用戶模塊主要用于前端信息的顯示，通過在客戶端屏幕上展示管制信息，能夠為用戶提供詳細的服務信息，提升服務水平。在這個模塊中，系統(tǒng)主要采用統(tǒng)一化的用戶界面，保證人性化，同時提升工作效率。（2）服務：服務是aims系統(tǒng)中的一個重要模塊，同時也是系統(tǒng)構建與運行的核心，對于服務模塊的功能可以進行下一步的具體劃分，包括數據接口層、數據處理層、數據管理層，實現安全管理與系統(tǒng)管理的垂直化服務。（3）

19、數據庫：數據庫主要用于獲取數據信息，存儲信息，維護數據庫系統(tǒng)安全，對于數據庫的處理，應當加強系統(tǒng)管理及安全管理，并將其貫穿系統(tǒng)運行中的各個層次，從而保證數據庫的穩(wěn)定性，并能夠在安全、可管理的環(huán)境中安全運行。2.3 功能模塊aims系統(tǒng)設計是由各個相對獨立的模塊組成的，主要包括飛行計劃處理子系統(tǒng)，如航班動態(tài)處理模塊、數據統(tǒng)計模塊、電報處理模塊、值班處理模塊；數據同步子系統(tǒng)，如數據同步模塊；安全與權限管理子系統(tǒng)，如用戶權限管理模塊、安全管理模塊、系統(tǒng)日志模塊，此外還包括對外數據接口模塊。aims系統(tǒng)內部邏輯上圖2所示。3 aims系統(tǒng)可靠性研究3.1 安全性航管信息自動化處理系統(tǒng)與計算機密切相關，而計算機硬件和軟件都容易受到攻擊，尤其是軟件部分，aims系統(tǒng)在關鍵部件上主要采用熱備份方式，這樣，當系統(tǒng)中的某些網絡部件出現故障后，會及時進行修復處理，從而避免系統(tǒng)通信中斷或系統(tǒng)崩潰的情況。對于系統(tǒng)中的軟件安裝，要根據系統(tǒng)提示及時更新相應的軟件，對于不同模塊的用戶，可以設置不同的權限，登錄過程中還要進行身份驗證，與此同時，系統(tǒng)要對登錄的用戶瀏覽記錄進行存儲，及時過濾掉不良信息，從而保證數據的安全性。3