回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施

1、回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施掘進(jìn)一隊(duì)2011年6月會(huì)審簽單編制：審核：生產(chǎn)技術(shù)科：機(jī)電動(dòng)力科：安全檢查科：調(diào)度室：機(jī)電礦長(zhǎng)：主管礦長(zhǎng)：安全礦長(zhǎng)：總工程師： 回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施根據(jù)我礦 2011年 6月底停產(chǎn)檢修工作安排我隊(duì)在回風(fēng)斜井鋪設(shè)軌 道 380 米。為了確保本次軌道鋪設(shè)工作安全順利進(jìn)行，特制定以下安 全技術(shù)措施。一、施工時(shí)間2011年6月21日至 25日二、施工要求 為了能夠高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)任務(wù)，軌道選用24kg/m鋼軌，軌道內(nèi)軌距為600mm，道軌鋪設(shè)長(zhǎng)度為380米;枕木選 用木枕木，枕木設(shè)計(jì)間距為 800mm。三、施工安全技術(shù)措

2、施1、鋪設(shè)軌道應(yīng)根據(jù)巷道底板適當(dāng)調(diào)整坡度，沿巷道中心鋪設(shè)，枕 木要鋪到底板內(nèi)。2、鋪軌道時(shí)，枕木為每 0.8 米一根，軌道連接處，必須有兩塊道 夾板，且用 4 道魚尾螺絲固定，所有螺栓必須禁錮牢固，防止脫軌造 成運(yùn)輸事故的發(fā)生。3、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭處間隙不得大于 5mm,高低與左右差錯(cuò)不得大于 2mm。4、軌枕的規(guī)格及數(shù)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 間距偏差不得超過(guò) 50mm， 必須使用同一型號(hào)鋼軌與枕木。5、開(kāi)工前，首先檢查所用的工具是否齊全、完好，傳遞工具時(shí)， 要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。6、在鋪軌時(shí)，作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，防止 歪斜傷人。7、道渣的粒度及鋪

3、設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下面要搗實(shí)，對(duì) 道床要經(jīng)常清洗，做到無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。8、砸道釘時(shí) （軌外側(cè)布置兩個(gè)，軌內(nèi)側(cè)布置一個(gè) ），必須手心向上拿道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷 人，嚴(yán)禁在軌道及軌縫處打道釘。9、安裝道夾板應(yīng)注意道夾板的小面緊貼鋼軌，緊固螺栓時(shí)，先中 間后兩邊，兩邊上緊后再把中間緊一次。11、安裝道軌前，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)安全措施后方準(zhǔn)施工， 同時(shí)必須嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程中的規(guī)定執(zhí)行。四、28T絞車使用安全技術(shù)措施1、絞車運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，做到 “行車不行人，行人 不行車”。2、絞車運(yùn)行前，信號(hào)必須暢通，一定要聯(lián)系清楚，以防誤操作。

4、3、絞車工、信號(hào)工、掛鉤工應(yīng)持證上崗4、絞車在正常停車后 （指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行 ），應(yīng)閘死滾筒，確需 離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電源，并閉鎖。5、回風(fēng)斜井霧氣大、風(fēng)機(jī)噪音大，礦生產(chǎn)調(diào)度室必須給我隊(duì)敷設(shè)有線電話及配給我隊(duì)手持電話進(jìn)行聯(lián)系。五、裝卸和運(yùn)送鋼軌時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：1、運(yùn)輸線路：副斜井 1310 大巷 回風(fēng)斜井 （鋪設(shè)地點(diǎn) ）。2、裝車時(shí)要兩端勻稱，并裝捆牢固可靠，需要采用網(wǎng)片困攔，以 防脫落，保持運(yùn)行平穩(wěn)。3、裝鋼軌要注意力量要平等，以防掉落傷人。4、裝卸鋼軌時(shí)要設(shè)專人指揮， 要由一人喊口號(hào)或同時(shí)起、 同時(shí)放， 以防用力不均而傷人。5、軌道采用鋼絲繩固定在平板車上向上拉移的方式運(yùn)送，在軌道 拉移

5、時(shí)下部所有人員必須躲入 換行安全硐室， 鋪軌運(yùn)送到地點(diǎn)后，平 板車必須用卡軌器卡死，然后人員將軌道一根一根卸下，在卸軌時(shí)， 人員手不得抓在物料兩端頭處。6、施工地點(diǎn)的鋼軌、軌枕都必須整齊穩(wěn)固地存在寬暢地點(diǎn)。六、工程質(zhì)量監(jiān)督驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鋪道軌時(shí)及完畢后，所有負(fù)責(zé)人對(duì)鋪軌工作進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收必須 嚴(yán)格按照運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、道床內(nèi)外無(wú)雜物、無(wú)浮煤積塵、無(wú)積水。2、扣件是否齊全、牢固可靠。軌道接頭的間隙不得大于 5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm。3、軌枕是否按規(guī)定要求鋪設(shè)，其偏差不得超過(guò) ±50mm。4、軌道道夾板、螺絲固定是否牢固、可靠。5、軌枕應(yīng)搗實(shí)，道碴粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。6、巷道高度軌面凈高不得低于1