危險貨物運輸案例

1、危險貨物運輸案例危險貨物運輸案例京珠高速河南信陽京珠高速河南信陽“7“722”22”特別重大臥鋪客車燃燒事故特別重大臥鋪客車燃燒事故一、事故概況及經(jīng)過一、事故概況及經(jīng)過1 1、發(fā)生時間、發(fā)生時間 2011 2011年年7 7月月2222日日3 3時時4343分分2 2、肇事車輛情況、肇事車輛情況 魯魯K08596K08596號大型臥鋪客車，廠牌型號為宇通牌號大型臥鋪客車，廠牌型號為宇通牌 ZK6129HWZK6129HW型，核載型，核載3535人，發(fā)生事故時實載人，發(fā)生事故時實載4747人。人。 20072007年年4 4月月2626日在山東省威海市交警支隊辦理注冊日在山東省威海市交警支隊辦理

2、注冊登記，機動車所有人為山東省威海市交通運輸集團登記，機動車所有人為山東省威海市交通運輸集團有限公司（以下簡稱威海交運集團），車輛使用性質(zhì)為有限公司（以下簡稱威海交運集團），車輛使用性質(zhì)為公路客運，檢驗有效期至公路客運，檢驗有效期至20122012年年4 4月。道路客運班線經(jīng)營月。道路客運班線經(jīng)營行政許可決定書編號為行政許可決定書編號為“魯運客班魯運客班20082008K001K001號號”，批準的運營線路為：煙威高速、煙青高速、濰萊高速、青批準的運營線路為：煙威高速、煙青高速、濰萊高速、青銀高速、京福高速、滬瑞高速、京珠高速，沿途無停靠站點。銀高速、京福高速、滬瑞高速、京珠高速，沿途無?？空?/p>

3、點。 事故車輛的手續(xù)、證照齊全，均在有效期內(nèi)。事故車輛的手續(xù)、證照齊全，均在有效期內(nèi)。3 3、運送的危險品、運送的危險品偶氮氮二異異庚腈腈（ABVN）4 4、具體地點、具體地點京珠高速公路京珠高速公路938938公里公里260260米處，南北方向，雙向四車道，東西兩側(cè)依次為高速公路護坡、米處，南北方向，雙向四車道，東西兩側(cè)依次為高速公路護坡、排水溝和樹林，道路中央和兩側(cè)均設(shè)有波形防護欄。排水溝和樹林，道路中央和兩側(cè)均設(shè)有波形防護欄。導(dǎo)入案例導(dǎo)入案例第一PPT模板網(wǎng)：第一PPT模板網(wǎng)：事故經(jīng)過及危害、損失、傷亡情況事故經(jīng)過及危害、損失、傷亡情況20112011年年7 7月月2121日日1010時

4、時7 7分，事故客車從威海交運集團客運二分公分，事故客車從威海交運集團客運二分公司停車場出發(fā)前往湖南省長沙市，車輛發(fā)車前報班時，車上司停車場出發(fā)前往湖南省長沙市，車輛發(fā)車前報班時，車上只有駕駛員孫常芹、鄒建洲和實際管理者李剛等只有駕駛員孫常芹、鄒建洲和實際管理者李剛等3 3人，且駕人，且駕駛員鄒建洲提供的客運班車駕駛員即時駕駛證明顯示不駛員鄒建洲提供的客運班車駕駛員即時駕駛證明顯示不是本車駕駛員，不符合單程是本車駕駛員，不符合單程800800公里以上線路配備公里以上線路配備3 3名駕駛員名駕駛員的公司規(guī)定。該車此后并未按照公司規(guī)定采取相關(guān)措施，也的公司規(guī)定。該車此后并未按照公司規(guī)定采取相關(guān)措施

5、，也未再報班就直接出發(fā)了。未再報班就直接出發(fā)了。7 7月月2121日日1010時時1717分，駕駛員孫常芹將車開到位于威?；疖囌颈狈?，駕駛員孫常芹將車開到位于威?；疖囌颈? 10000米處的威海市長峰基礎(chǔ)公司院內(nèi)，裝載米處的威海市長峰基礎(chǔ)公司院內(nèi)，裝載1010箱偶氮二異庚腈箱偶氮二異庚腈和其他乘車人員。和其他乘車人員。1111時時1212分，該車行至威海汽車站安檢補票分，該車行至威海汽車站安檢補票簽章處附近停車上客。下午簽章處附近停車上客。下午1717時時4040分，該車行駛至青銀高速分，該車行駛至青銀高速和臨淄至齊都公路立交橋時，裝載另外和臨淄至齊都公路立交橋時，裝載另外5 5箱偶氮二異庚腈

6、。箱偶氮二異庚腈。車輛行駛過程中，在沿途多地上下旅客、裝卸貨物，在山東車輛行駛過程中，在沿途多地上下旅客、裝卸貨物，在山東省鄒平縣境內(nèi)開始超員，最后一次上客是在山東省菏澤市。省鄒平縣境內(nèi)開始超員，最后一次上客是在山東省菏澤市。7 7月月2121日日2323時時2727分，事故客車從日南高速公路豫魯收費站進入分，事故客車從日南高速公路豫魯收費站進入河南省境內(nèi)。河南省境內(nèi)。7 7月月2222日日3 3時時1010分，事故客車在京珠高速公路確分，事故客車在京珠高速公路確山服務(wù)區(qū)停車，車輛換由鄒建洲駕駛。山服務(wù)區(qū)停車，車輛換由鄒建洲駕駛。3 3時時4343分，當事故客分，當事故客車（實載車（實載474

7、7人）行駛至京珠高速公路河南省信陽市境內(nèi)人）行駛至京珠高速公路河南省信陽市境內(nèi)938938公里公里115115米處時，突然發(fā)生爆燃，客車繼續(xù)前行米處時，突然發(fā)生爆燃，客車繼續(xù)前行145145米至京珠米至京珠高速公路高速公路938938公里公里260260米處，與道路中央隔離護欄刮蹭碰撞后米處，與道路中央隔離護欄刮蹭碰撞后停車，共造成停車，共造成4141人死亡、人死亡、6 6人受傷，客車嚴重燒毀，直接經(jīng)人受傷，客車嚴重燒毀，直接經(jīng)濟損失濟損失2342.062342.06萬元。萬元。車輛基本情況車輛基本情況第一PPT模板網(wǎng)：1 1、魯魯K08596K08596號號大型大型臥鋪臥鋪客客車車，廠廠牌型

8、牌型號為號為宇通牌宇通牌ZK6129HWZK6129HW型，核型，核載載3535人，人，發(fā)發(fā)生事故生事故時實載時實載4747人。人。20072007年年4 4月月2626日在山日在山東東省威海市交警支省威海市交警支隊辦隊辦理理注注冊冊登登記記，機，機動車動車所有人所有人為為山山東東省威海市交通省威海市交通運輸運輸集集團團有限公司（以下有限公司（以下簡稱簡稱威海交威海交運運集集團團），），車輛車輛使用性使用性質(zhì)為質(zhì)為公路客公路客運運，檢驗檢驗有效期至有效期至20122012年年4 4月。月。 主要單位情況主要單位情況1.威海交運集團。該公司為股份有限責任公司，成立于1998年，下轄6個客運分公司

9、、1個貨運公司和1個客運汽車站，共有客運車輛673輛，貨運車輛42輛。魯K08596號大客車日常管理由客運二分公司負責。2.淄博匯昌石化助劑有限公司（以下簡稱匯昌公司）。該公司為股份有限責任公司，成立于1994年，主要開展偶氮二異庚腈、偶氮二異戊腈的生產(chǎn)銷售，安全生產(chǎn)許可證編號為“（魯）WH安許可證字（2008）030042號”，有效期為2008年5月23日至2011年5月22日，安全生產(chǎn)許可范圍包括偶氮二異庚腈、偶氮二異戊腈。該公司沒有運輸偶氮二異庚腈的專用車輛和人員，產(chǎn)品運輸由公司銷售員自行聯(lián)系負責。（2）佳澤公司。該公司為股份有限責任公司，主要從事偶氮二異庚腈、偶氮二異戊腈的生產(chǎn)，安全生

10、產(chǎn)許可證編號為“（魯）WH安許可證字（2010）030645號”，有效期為2010年12月21日至2013年12月20日51 1. .直接原因：直接原因： 魯魯K08596K08596號號大型大型臥鋪臥鋪客客車違規(guī)運輸車違規(guī)運輸1515箱共箱共300300公斤危公斤危險險化化學學品偶品偶氮氮二二異異庚庚腈并腈并堆放在客堆放在客車艙車艙后部，偶后部，偶氮氮二二異異庚庚腈腈在在擠壓擠壓、摩擦、摩擦、發(fā)動發(fā)動機放機放熱熱等等綜綜合因素作用下受合因素作用下受熱熱分解分解并發(fā)并發(fā)生爆燃。生爆燃。2.2.間間接原因：接原因：（1 1）威海交）威海交運運集集團團及其客及其客運運二分公司、威海汽二分公司、威海

11、汽車車站客站客運運安全管理混安全管理混亂亂。未未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)和治理解和治理解決決事故事故車輛長車輛長期不期不進進站站報報班班發(fā)車發(fā)車、不按、不按規(guī)規(guī)定班次定班次線線路行路行駛駛、違規(guī)違規(guī)站外上客、人站外上客、人員員超超載載、違規(guī)載貨違規(guī)載貨等安全等安全隱隱患和患和問題問題。（2 2）佳佳澤澤公司和公司和匯匯昌公司危昌公司危險險化化學學品安全管理混品安全管理混亂亂。該該公司未公司未認真執(zhí)認真執(zhí)行行危危險險化化學學品安全生品安全生產(chǎn)產(chǎn)管理制度，多次管理制度，多次違規(guī)運輸違規(guī)運輸危危險險化化學學品；品；銷銷售的偶售的偶氮氮二二異異庚庚腈沒腈沒有化有化學學品安全技品安全技術(shù)說術(shù)說明明書書，產(chǎn)產(chǎn)品外包裝也未

12、按品外包裝也未按規(guī)規(guī)定加定加貼貼或者或者拴拴掛掛化化學學品安全品安全標簽標簽，不符合危，不符合危險險化化學學品包裝品包裝標識標識的要求。的要求。（3 3）淄博市安全）淄博市安全監(jiān)監(jiān)管部管部門組織開門組織開展危展危險險化化學學品安全生品安全生產(chǎn)監(jiān)產(chǎn)監(jiān)督督檢查檢查工作不工作不到位。未到位。未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)和解和解決決佳佳澤澤公司生公司生產(chǎn)產(chǎn)、匯匯昌公司昌公司銷銷售的偶售的偶氮氮二二異異庚庚腈腈存在不存在不具具備備化化學學品安全技品安全技術(shù)說術(shù)說明明書書和安全和安全標簽標簽等安全等安全隱隱患患問題問題。（4 4）山）山東東省公安省公安廳廳交警交警總隊總隊高速公路交警支高速公路交警支隊青隊青州大州大隊隊、河

13、南省、河南省開開封市封市公安局交警支公安局交警支隊隊高速公路交警支高速公路交警支隊組織隊組織開開展高速公路交通安全展高速公路交通安全執(zhí)執(zhí)法工作不法工作不到到事故責任的處理結(jié)果第一PPT模板網(wǎng)：7 7月月2222日凌晨日凌晨3 3時時4545分，河南省信陽市公安局分，河南省信陽市公安局110110接到事故報警接到事故報警后，指派高速交警、消防、派出所等警力迅速出警，并通知后，指派高速交警、消防、派出所等警力迅速出警，并通知1 12020急救中心等相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場，全力做好車輛滅火、急救中心等相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場，全力做好車輛滅火、傷員救治、現(xiàn)場勘查、交通疏導(dǎo)和秩序維護等工作。河南省傷員救治、

14、現(xiàn)場勘查、交通疏導(dǎo)和秩序維護等工作。河南省信陽市接到事故報告后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案。信陽市接到事故報告后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案。4 4時時3636分，分，6 6名傷員全部被救離現(xiàn)場，并被送至信陽市中心醫(yī)院緊急救治；名傷員全部被救離現(xiàn)場，并被送至信陽市中心醫(yī)院緊急救治；當日當日1414時，時，4141名遇難者遺體全部被送至信陽市金山殯儀館妥名遇難者遺體全部被送至信陽市金山殯儀館妥善安置。善安置。事故發(fā)生后，國家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部組成事故發(fā)生后，國家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部組成聯(lián)合工作組，于當日趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故應(yīng)急救援工作，聯(lián)合工作組，于當日趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故應(yīng)急

15、救援工作，協(xié)調(diào)地方政府做好善后事宜。山東省、河南省人民政府及相協(xié)調(diào)地方政府做好善后事宜。山東省、河南省人民政府及相關(guān)部門積極做好遇難人員家屬及受傷人員救治工作，善后處關(guān)部門積極做好遇難人員家屬及受傷人員救治工作，善后處理工作平穩(wěn)有序。理工作平穩(wěn)有序。危險品簡介危險品簡介DO YOU KNOW?DO YOU KNOW?第一PPT模板網(wǎng)： 偶偶氮氮二二異異庚庚腈腈（ABVNABVN）危險類別：危險類別：4.14.1類類 UN UN編碼：編碼：3236 3236 包裝類型：包裝類型：IIII外觀：白色晶體，不溶于水，溶于醇、醚和二甲基甲酰外觀：白色晶體，不溶于水，溶于醇、醚和二甲基甲酰胺等有機溶劑中

16、。胺等有機溶劑中。熔點：熔點：40-70 40-70 活化能：活化能：122KJ/mol122KJ/mol用用 途：主要用于本體聚合、懸浮聚合與溶液聚合途：主要用于本體聚合、懸浮聚合與溶液聚合儲存條件：存放在陰涼，干燥，避光的位置，溫度儲存條件：存放在陰涼，干燥，避光的位置，溫度1515在一個密封的容器或缸。遠離禁忌物，火源和未經(jīng)訓(xùn)練在一個密封的容器或缸。遠離禁忌物，火源和未經(jīng)訓(xùn)練的人。安全和標簽區(qū)域。物理性損傷保護容器的人。安全和標簽區(qū)域。物理性損傷保護容器/ /汽缸。汽缸。偶氮引發(fā)劑的分解幾乎全部為一級反應(yīng)，只形成一種自偶氮引發(fā)劑的分解幾乎全部為一級反應(yīng)，只形成一種自由基，沒有副反應(yīng)，因此

17、被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和科學由基，沒有副反應(yīng)，因此被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和科學研究。需要注意的是，偶氮引發(fā)劑性質(zhì)穩(wěn)定，便于貯存研究。需要注意的是，偶氮引發(fā)劑性質(zhì)穩(wěn)定，便于貯存和運輸。但是運輸途中需要冷藏，并防止劇烈摩擦、碰和運輸。但是運輸途中需要冷藏，并防止劇烈摩擦、碰撞，防止發(fā)生爆炸。撞，防止發(fā)生爆炸。危險品簡介危險品簡介DO YOU KNOW?DO YOU KNOW?第一PPT模板網(wǎng)：處理：所有的化學品應(yīng)被視為危險的。避免直接的身體處理：所有的化學品應(yīng)被視為危險的。避免直接的身體接觸。使用適當?shù)?，認可的安全設(shè)備。未經(jīng)訓(xùn)練的人不接觸。使用適當?shù)?，認可的安全設(shè)備。未經(jīng)訓(xùn)練的人不應(yīng)該處理這種化學物質(zhì)

18、或它的容器。處理應(yīng)該發(fā)生在一應(yīng)該處理這種化學物質(zhì)或它的容器。處理應(yīng)該發(fā)生在一個化學通風柜。個化學通風柜。吸入：吸入蒸氣，物質(zhì)或分解產(chǎn)物接觸可能導(dǎo)致嚴重傷吸入：吸入蒸氣，物質(zhì)或分解產(chǎn)物接觸可能導(dǎo)致嚴重傷害或死亡?？赡軙a(chǎn)生刺激性，有毒和害或死亡。可能會產(chǎn)生刺激性，有毒和/ /或腐蝕性氣體?；蚋g性氣體。從火控徑流可造成污染。從火控徑流可造成污染。危害：自分解或自燃可以通過熱，化學反應(yīng)，摩擦或沖危害：自分解或自燃可以通過熱，化學反應(yīng)，摩擦或沖擊被觸發(fā)。如果該特定的控制溫度不能維持，可能會發(fā)擊被觸發(fā)。如果該特定的控制溫度不能維持，可能會發(fā)生自加速分解。這些材料是特別敏感的溫度上升。生自加速分解。這些

19、材料是特別敏感的溫度上升。毒類：毒類：1 1包裝方式：采用內(nèi)襯聚氯乙烯薄膜袋的紙桶包裝。包裝方式：采用內(nèi)襯聚氯乙烯薄膜袋的紙桶包裝。 道路危險貨物運輸管理規(guī)定道路危險貨物運輸管理規(guī)定 DO YOU KNOW?DO YOU KNOW?第一PPT模板網(wǎng)：申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應(yīng)當具備下列條件：申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應(yīng)當具備下列條件： （20112011年起修改為：年起修改為：“有符合下列要求的專用車輛及設(shè)備：有符合下列要求的專用車輛及設(shè)備： . .自自有專用車輛輛以上；有專用車輛輛以上；. .專用車輛技術(shù)性能符合國家標準營運車輛綜合性能要求和檢驗專用車輛技術(shù)性能符合國家標準營運

20、車輛綜合性能要求和檢驗方法（）的要求，車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符方法（）的要求，車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國家標準道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值（合國家標準道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值（）的要求，車輛技術(shù)等級達到行業(yè)標準營運車輛技術(shù)等級劃分）的要求，車輛技術(shù)等級達到行業(yè)標準營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求（）規(guī)定的一級技術(shù)等級；和評定要求（）規(guī)定的一級技術(shù)等級；. .配備有效的通訊工具；配備有效的通訊工具；. .有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地。具有運有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地。具有運輸劇毒、爆炸和類包裝危險貨物專用車輛的，還應(yīng)當配備與其他輸劇毒、爆

21、炸和類包裝危險貨物專用車輛的，還應(yīng)當配備與其他設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標志；設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標志；. .配備有與運輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消配備有與運輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)施設(shè)備；防設(shè)施設(shè)備；. .運輸劇毒、爆炸、易燃危險貨物的，應(yīng)當具備罐式車輛或廂式車運輸劇毒、爆炸、易燃危險貨物的，應(yīng)當具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)；輛、專用容器，車輛應(yīng)當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)； 延伸：易燃固體延伸：易燃固體 第一PPT模板網(wǎng)：( (一一) )易燃固體定義易燃

22、固體定義 易燃固體是指燃點低，對熱、撞擊、摩擦敏感，易燃固體是指燃點低，對熱、撞擊、摩擦敏感， 易被外部火源點燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出易被外部火源點燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出 有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入 爆炸品的物品。爆炸品的物品。 ( (二二) )易燃固體特性易燃固體特性 1 1易燃固體的主要特性是容易被氧化，受熱易分解或升華，遇火種、易燃固體的主要特性是容易被氧化，受熱易分解或升華，遇火種、熱源常會引起強烈、連續(xù)的燃燒。熱源常會引起強烈、連續(xù)的燃燒。 2 2易燃固體與氧化劑接觸，反應(yīng)劇烈而發(fā)生燃燒爆炸。例如：赤磷與易燃固體與氧化劑接觸

23、，反應(yīng)劇烈而發(fā)生燃燒爆炸。例如：赤磷與氯酸鉀接觸，硫磺粉與氯酸鉀或過氧化鈉接觸，均易立即發(fā)生燃燒爆炸。氯酸鉀接觸，硫磺粉與氯酸鉀或過氧化鈉接觸，均易立即發(fā)生燃燒爆炸。 3 3易燃固體對摩擦、撞擊、震動也很敏感。例如，赤磷、閃光粉等受易燃固體對摩擦、撞擊、震動也很敏感。例如，赤磷、閃光粉等受摩擦、震動、撞擊等也能起火燃燒甚至爆炸。摩擦、震動、撞擊等也能起火燃燒甚至爆炸。 4 4有些易燃固體與酸類有些易燃固體與酸類( (特別是氧化性酸特別是氧化性酸) )反應(yīng)劇烈，會發(fā)生燃燒爆炸。反應(yīng)劇烈，會發(fā)生燃燒爆炸。例如：發(fā)泡劑例如：發(fā)泡劑H H與酸或酸霧接觸會迅速著火燃燒，萘遇濃硝酸與酸或酸霧接觸會迅速著火

24、燃燒，萘遇濃硝酸( (特別是發(fā)特別是發(fā)煙硝酸煙硝酸) )反應(yīng)猛烈會發(fā)生爆炸。反應(yīng)猛烈會發(fā)生爆炸。 5 5許多易燃固體有毒，或燃燒產(chǎn)物有毒或有腐蝕性。例如：二硝基苯、許多易燃固體有毒，或燃燒產(chǎn)物有毒或有腐蝕性。例如：二硝基苯、二硝基苯酚、硫磺、五硫化二磷等。二硝基苯酚、硫磺、五硫化二磷等。 延伸：易燃固體延伸：易燃固體 第一PPT模板網(wǎng)： ( (三三) )易燃固體儲存和運輸易燃固體儲存和運輸 1 1儲存于陰涼通風庫房內(nèi)，遠離火種、熱源、氧化劑及酸類儲存于陰涼通風庫房內(nèi)，遠離火種、熱源、氧化劑及酸類( (特別是氧特別是氧化性酸類化性酸類) )。不可與其他危險化學品混放。不可與其他危險化學品混放。

25、2 2搬運時輕裝輕卸，防止拖、拉、摔、撞，保持包裝完好。搬運時輕裝輕卸，防止拖、拉、摔、撞，保持包裝完好。 3 3有些品種如硝化棉制品等，平時應(yīng)注意通風散熱，防止受潮發(fā)霉，有些品種如硝化棉制品等，平時應(yīng)注意通風散熱，防止受潮發(fā)霉，并應(yīng)注意儲存期限。儲存期較長時并應(yīng)注意儲存期限。儲存期較長時( (如一年如一年) )，應(yīng)拆箱檢查有無發(fā)熱發(fā)霉，應(yīng)拆箱檢查有無發(fā)熱發(fā)霉變質(zhì)現(xiàn)象，如有則應(yīng)及時處理。變質(zhì)現(xiàn)象，如有則應(yīng)及時處理。 4 4對含有水分或乙醇作穩(wěn)定劑的硝化棉等應(yīng)經(jīng)常檢查包裝是否完好，對含有水分或乙醇作穩(wěn)定劑的硝化棉等應(yīng)經(jīng)常檢查包裝是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞要及時修理；要經(jīng)常檢查穩(wěn)定劑存在情況，必要時添加穩(wěn)

26、定劑，發(fā)現(xiàn)損壞要及時修理；要經(jīng)常檢查穩(wěn)定劑存在情況，必要時添加穩(wěn)定劑，潤濕必須均勻。潤濕必須均勻。 5 5在儲存中，對不同品種的事故應(yīng)區(qū)別對待。如發(fā)現(xiàn)赤磷冒煙，應(yīng)立在儲存中，對不同品種的事故應(yīng)區(qū)別對待。如發(fā)現(xiàn)赤磷冒煙，應(yīng)立即將冒煙的赤磷搶救出倉庫，用黃沙、干粉等撲滅。因赤磷從冒煙到起即將冒煙的赤磷搶救出倉庫，用黃沙、干粉等撲滅。因赤磷從冒煙到起火燃燒有一段時間，可以來得及搶救。但如發(fā)現(xiàn)散裝硫磺冒煙則應(yīng)及時火燃燒有一段時間，可以來得及搶救。但如發(fā)現(xiàn)散裝硫磺冒煙則應(yīng)及時用水撲救。而鎂、鋁等金屬粉末燃燒，只能用干砂、干粉滅火。嚴禁用用水撲救。而鎂、鋁等金屬粉末燃燒，只能用干砂、干粉滅火。嚴禁用水、酸

27、堿滅火劑、泡沫滅火劑以及二氧化碳。水、酸堿滅火劑、泡沫滅火劑以及二氧化碳。 6 6船運時，配裝位置應(yīng)遠離船員室、機艙、電源、火源、熱源等部位，船運時，配裝位置應(yīng)遠離船員室、機艙、電源、火源、熱源等部位，通風筒應(yīng)有防火星的裝置。通風筒應(yīng)有防火星的裝置。事故的教訓(xùn)及建議事故的教訓(xùn)及建議第一PPT模板網(wǎng)：（一）進一步落實道路客運企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任。（一）進一步落實道路客運企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任。 有關(guān)部門要督促道路客運企業(yè)認真履行安全生產(chǎn)工作職責，建立健有關(guān)部門要督促道路客運企業(yè)認真履行安全生產(chǎn)工作職責，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度，通過動態(tài)監(jiān)控、安全檢查等措施，有效加全并落實各項安全生產(chǎn)制度

28、，通過動態(tài)監(jiān)控、安全檢查等措施，有效加強對所屬車輛和駕駛?cè)说陌踩芾?，確保各項安全生產(chǎn)制度和措施執(zhí)行強對所屬車輛和駕駛?cè)说陌踩芾恚_保各項安全生產(chǎn)制度和措施執(zhí)行到位。交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門要進一步加強對客運企業(yè)的安全監(jiān)管，配備到位。交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門要進一步加強對客運企業(yè)的安全監(jiān)管，配備安全檢查人員，認真履行安全檢查人員，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督三關(guān)一監(jiān)督”工作職責，嚴查無證經(jīng)營、不工作職責，嚴查無證經(jīng)營、不進站經(jīng)營、不按班線行駛等擾亂客運市場經(jīng)營秩序的行為，督促客運企進站經(jīng)營、不按班線行駛等擾亂客運市場經(jīng)營秩序的行為，督促客運企業(yè)認真落實主體責任，嚴格落實業(yè)認真落實主體責任，嚴格落實“三不進站、五

29、不出站三不進站、五不出站”安全工作制度。安全工作制度。對不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的客運企業(yè)，對不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的客運企業(yè)，要依法責令停業(yè)整頓，經(jīng)整頓仍不達標的，堅決取消其相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)。要依法責令停業(yè)整頓，經(jīng)整頓仍不達標的，堅決取消其相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)。（二）進一步加強道路交通違法行為的打擊力度。（二）進一步加強道路交通違法行為的打擊力度。 有關(guān)部門要進一步加強客運班線集中、交通事故多發(fā)等路段的巡邏有關(guān)部門要進一步加強客運班線集中、交通事故多發(fā)等路段的巡邏管控，著力提高車輛通行秩序，嚴查客運車輛超員、超速、疲勞駕駛、管控，著力提高車輛通行秩序

30、，嚴查客運車輛超員、超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等交通違法行為，進一步落實客運車輛交不按規(guī)定車道行駛、違法超車等交通違法行為，進一步落實客運車輛交通違法信息抄告和轉(zhuǎn)遞制度。要加強對跨區(qū)域長途、超長途客運班線的通違法信息抄告和轉(zhuǎn)遞制度。要加強對跨區(qū)域長途、超長途客運班線的監(jiān)督管理，通過區(qū)域合作、聯(lián)合行動等方式，有效依托省際交通安全服監(jiān)督管理，通過區(qū)域合作、聯(lián)合行動等方式，有效依托省際交通安全服務(wù)站，認真檢查客運車輛配備的駕駛?cè)笋{駛資格、駕駛時間、交通違法務(wù)站，認真檢查客運車輛配備的駕駛?cè)笋{駛資格、駕駛時間、交通違法信息及車輛乘載人數(shù)、審驗、貨物裝載、安全設(shè)施配備和輪胎磨損等情信息及車輛乘載人數(shù)、審驗、貨物裝載、安全設(shè)施配備和輪胎磨損等情況，有針對性地進行安全提示，提高駕駛?cè)说陌踩庾R。況，有針對性地進行安全提示，提高駕駛?cè)说陌踩庾R。事故的教訓(xùn)及建議事故的教訓(xùn)及建議第一PPT模板網(wǎng)：（三）進一步加強危