高中物理必修一期末考試測(cè)試題

1、第一卷46分單項(xiàng)選擇題：每題有四個(gè)選項(xiàng)，其中只有一個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確答案填入答題卡中。每小題3分，共30分關(guān)于慣性，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A .同一汽車(chē)，速度越快，越難剎車(chē)，說(shuō)明物體速度越大，慣性越大B .物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性C .乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故D .月球上的重力加速度是地球上的1/6 ,以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是A .原子核很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。C .研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。下面哪一組單位屬于國(guó)際單位制中的根本單位A .米、牛頓、千克B .千克、焦耳克、牛頓以下說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是A .兩個(gè)物體只要接觸就會(huì)產(chǎn)生彈力生形變而

2、產(chǎn)生的C.滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反 幾何中心重合5 .在100m競(jìng)賽中，測(cè)得某一運(yùn)發(fā)動(dòng)5s末瞬時(shí)速度為那么他在此競(jìng)賽中的平均速度為故一個(gè)物體從地球移到月球慣性減小為1/6B .研究和觀察日食時(shí)，可把太陽(yáng)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。 D .研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。C .米、千克、秒D .米/秒 2、千放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)D .形狀規(guī)那么的物體的重心必與其10.4m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為10.2m/s。A. 10m/sB. 10.2m/sC. 10.3m/sD. 10.4m/s用手握住瓶子，使瓶子在豎直方向靜止，如果握力加倍，那么手對(duì)瓶子的摩擦力A .握力

3、越大，摩擦力越大。B .只要瓶子不動(dòng)，摩擦力大小與前面的因素?zé)o關(guān)。C .方向由向下變成向上。D .手越干越粗糙，摩擦力越大。m受到一物體m受到一個(gè)撞擊力后沿不光滑斜面向上滑動(dòng)，如下圖，在滑動(dòng)過(guò)程中，物體的力是：A、重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力B、重力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力、斜面的支持力C、重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力D、重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力同一平面內(nèi)的三個(gè)力，大小分別為4N、6N、7N，假設(shè)三力同時(shí)作用于某一物體，那么該物體所受三力合力的最大值和最小值分別為A. 17N 3NB. 5N 3NC. 9N 0D. 17N0汽車(chē)在兩車(chē)站

4、間沿直線行駛時(shí)，從甲站出發(fā)，先以速度v勻速行駛了全程的一半，接著勻減速行駛后一半路程，抵達(dá)乙車(chē)站時(shí)速度恰好為零，那么汽車(chē)在全程中運(yùn)動(dòng)的平均速度是A. v/ 3B. v/2C.2 v/ 3D.3v/ 210 .在2006年2月26號(hào)閉幕的都靈冬奧會(huì)上，張丹和張昊一起以完美表演贏得了雙人滑比賽的 銀牌.在滑冰表演剛開(kāi)始時(shí)他們靜止不動(dòng)，隨著優(yōu)美的音樂(lè)響起后在相互猛推一下后分別向 相反方向運(yùn)動(dòng).假定兩人的冰刀與冰面間的摩擦因數(shù)相同，張丹在冰上滑行的距離比張昊遠(yuǎn)，這是由于A .在推的過(guò)程中，張丹推張昊的力小于張昊推張丹的力B .在推的過(guò)程中，張昊推張丹的時(shí)間大于張丹推張昊的時(shí)間C .在剛分開(kāi)時(shí)，張丹的初

5、速度大于張昊的初速度D .在分開(kāi)后，張丹的加速度的大小大于張昊的加速度的大小多項(xiàng)選擇題：每題有四個(gè)選項(xiàng)，其中不只一個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確答案填入答題卡 題4分，漏選2分，錯(cuò)選0分。共16分11如下圖，懸掛在小車(chē)頂棚上的小球偏離豎直方向B角，那么小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況可能是A .向右加速運(yùn)動(dòng)B .向右減速運(yùn)動(dòng)C.向左加速運(yùn)動(dòng) D.向左減速運(yùn)動(dòng)12. 以下所描述的運(yùn)動(dòng)的中，可能的有：A .速度變化很大，加速度很小；B .速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)；C .速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小。D .速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越??；13. 如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,從圖象

6、上可知A . A做勻速運(yùn)動(dòng)，B做勻加速運(yùn)動(dòng)B . 20s末A、B相遇C . 20s末A、B相距最遠(yuǎn)D. 40s末A、B相遇中。每小14. 如下圖，在光滑的桌面上有 M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m,使M、m兩物塊在桌上起向右加速，貝U M、m間的相互作用力為:mFM mMFB.C .假設(shè)桌面的摩擦因數(shù)為,M、m仍向右加速，那么M、m間的相互作用力為MgM mD .假設(shè)桌面的摩擦因數(shù)為三.填空題：共12分,M、m仍向右加速，貝U M、m間的相互作用力仍為第二卷54分MFM m15如圖，把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上 ，用力F水平向 左拉金屬板，金屬板向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定圖中已把彈簧測(cè)力計(jì)

7、的示數(shù)放大畫(huà)出，那么物塊P與金屬板間的滑動(dòng)摩擦力的大小是N。假設(shè)用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物塊 P重13N，根據(jù)表中給出的P木動(dòng)摩擦因數(shù)，可推算出物塊P的材料為。16.用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，得到如圖所示的一條紙帶，從比擬清晰的點(diǎn)開(kāi)始起，取假設(shè)干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上0、1、2、3每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有 4個(gè)打印點(diǎn)未標(biāo)出，量得0與1兩點(diǎn)間的距離X1= 30 mm , 3與4兩點(diǎn)間的距離 X4= 48 mm.，那么小車(chē)在0與1兩點(diǎn)間® i234_f的平均速度為 m/s，小車(chē)的加速度為y 1-T 2m/s四.計(jì)算題：此題共4小題，共42分。解容許寫(xiě)出必要的

8、文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案不給分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位17 8分由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)，第1s內(nèi)通過(guò)0.4m位移，問(wèn)：汽車(chē)在第的速度為多大？汽車(chē)在第2s內(nèi)通過(guò)的位移為多大？18 10分豎直升降的電梯內(nèi)的天花板上懸掛著一根彈簧秤，如下圖，彈簧秤的秤鉤上懸1s末M m掛一個(gè)質(zhì)量m = 4kg的物體，試分析以下情況下電梯各種具體的運(yùn)動(dòng)情況(g取10m/s2):(1) 當(dāng)彈簧秤的示數(shù) Ti = 40N，且保持不變.(2) 當(dāng)彈簧秤的示數(shù) T2 = 32N，且保持不變.(3) 當(dāng)彈簧秤的示數(shù) T3 = 44N，且保持不變.19(10分)如圖，有一水

9、平傳送帶以 2m/ s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一物體輕輕放在傳送帶的左端上， 假設(shè)物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，傳送帶左、右端間的距離為10m，求傳送帶將該物體傳送到傳送帶的右端所需時(shí)間。(g取10m/s2 )20 (14分)如下圖，質(zhì)量為 4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車(chē)后壁上，繩與豎直方 向夾角為 37o。 g = 10m/s2 , sin37o=0.6 , cos37o=0.8，求：(1) 汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車(chē)后壁對(duì)小球的壓力。(2) 當(dāng)汽車(chē)以a=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?chē)后壁的壓力。(3) 當(dāng)汽車(chē)以a=10m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線

10、對(duì)小球的拉力和小球?qū)?chē)后壁的壓力。第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律1、在下面的物理量和單位中()密度牛米/秒加速度長(zhǎng)度質(zhì)量千克時(shí)間A屬于國(guó)際單位制中根本單位的是B屬于國(guó)際單位制中根本單位的是B. 屬于國(guó)際單位的是D屬于國(guó)際單位的是2、 關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是()A 雖然是想象中的實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的事實(shí)根底上的B .該實(shí)驗(yàn)永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn)，因此沒(méi)有任何實(shí)用價(jià)值C.實(shí)驗(yàn)說(shuō)明物體不受外力或合外力為零時(shí)，只能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D 實(shí)驗(yàn)說(shuō)明要物體靜止就必須有力的作用，沒(méi)有力作用的物體就運(yùn)動(dòng)3、以下關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是()A 人走路時(shí)沒(méi)有慣性，被絆倒時(shí)有慣性B 物體的慣性是指物體不受

11、外力作用時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)的保持原來(lái)直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)C.慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無(wú)關(guān)D 物體受力大時(shí)慣性大，受力小時(shí)慣性小，不受力作用時(shí)無(wú)慣性4、以下關(guān)于牛頓第一定律的說(shuō)法及判斷中正確的選項(xiàng)是()A .靜止的物體一定不受到外力作用B .在伽利略的理想實(shí)驗(yàn)中，牛頓第一定律才有意義C.力停止作用后，物體就慢慢停下來(lái)D .物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變說(shuō)明物體一定受到外力的作用5、 在人造衛(wèi)星中，以下哪些儀器不能使用A 天平B 彈簧測(cè)力計(jì)C.機(jī)械手表D.水銀溫度計(jì)6、 在國(guó)際單位制中，力的單位“牛是導(dǎo)出單位，用根本單位表示，正確的選項(xiàng)是A . m/sB. m/s2C. kg m/sD .

12、kg m/s27、 以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A .一個(gè)物體原來(lái)以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)，后來(lái)速度變?yōu)?0m/s，同時(shí)慣性也增大了B .月球上重力加速度是地球上重力加速度的1/6，故一個(gè)物體從地球上移到月球上慣性減小為原來(lái)的 1/6C. 質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，故質(zhì)量大的物體慣性大C. 以上說(shuō)法都不正確8、 對(duì)“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變的正確理解是A .運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體加速度的改變B .運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體的速度發(fā)生變化C.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體位置的變化D .運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體速率的改變9、 在牛頓第二定律的表達(dá)式F= kma中，有關(guān)比例系數(shù) k的說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A 在任何情況下， k 都

13、等于 1Bk 的數(shù)值由質(zhì)量、加速度及力的大小決定Ck 的數(shù)值由質(zhì)量、加速度及力的單位決定D .以上說(shuō)法都不對(duì)10、放在水平桌面上的物體受到桌面對(duì)它的支持力，對(duì)支持力的反作用力的以下說(shuō)法中正確 的是 A .反作用力是物體受到的重力，作用在地球上B .反作用力是物體對(duì)桌面的壓力，作用在桌面上C.反作用力是物體對(duì)地球的引力，作用在物體上D .當(dāng)支持力消失時(shí)，反作用力不一定同時(shí)消失11、 火車(chē)在長(zhǎng)直的軌道上勻速運(yùn)動(dòng)，門(mén)窗緊閉的車(chē)廂內(nèi)有一人豎直向上跳起， 發(fā)現(xiàn)仍落回原處， 這是因?yàn)?A 人跳起后，車(chē)廂內(nèi)空氣給他以向前的力，帶著他隨火車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)B .人跳起的瞬間，車(chē)廂的地板給人一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨火

14、車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)C 人跳起后，車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，所以人落下必然偏后一些，只是由于時(shí)間很短，偏后的距離不易被觀察出來(lái)D .人跳起后直到落地，由于慣性，在水平方向上人和車(chē)具有相同的速度12、 一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體同時(shí)受到兩個(gè)力的作用，這兩個(gè)力的大小分別為2N和6N，當(dāng)兩個(gè)力的大小不變而方向發(fā)生變化時(shí)，物體的加速度大小可能為A. 1m/s2B. 3m/s2C. 5m/s2D. 7m/s213、 設(shè)雨滴從很高處豎直下落， 所受空氣阻力 F 和其速度 v 成正比，那么雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是 A .先加速后減速，最后靜止B 先加速后減速至勻速C.先加速后勻速D .加速度先變大后變小14、 跳高運(yùn)發(fā)動(dòng)從地面起跳的瞬間，

15、以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A .運(yùn)發(fā)動(dòng)對(duì)地面的壓力大小小于運(yùn)發(fā)動(dòng)受到的重力B .地面對(duì)運(yùn)發(fā)動(dòng)的支持力大小大于運(yùn)發(fā)動(dòng)受到的重力C.地面對(duì)運(yùn)發(fā)動(dòng)的支持力大小大于運(yùn)發(fā)動(dòng)對(duì)地面的壓力D .運(yùn)發(fā)動(dòng)對(duì)地面的壓力大小等于運(yùn)發(fā)動(dòng)受到的重力15、在勻速上升的氣球上落下一個(gè)物體，在物體剛離開(kāi)氣球的瞬間，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A .物體立即向下做自由落體運(yùn)動(dòng)B .物體具有向上的初速度，做勻加速運(yùn)動(dòng)C.物體具有向上的初速度，具有豎直向下的加速度D .物體的速度為零，但具有豎直向下的加速度16、 關(guān)于超重與失重，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A .物體處于超重狀態(tài)時(shí)，其重力增加了B .物體處于失重狀態(tài)時(shí)，其重力減小了C.物體處于完

16、全失重狀態(tài)時(shí)，其重力為零D .無(wú)論物體處于超重、失重還是完全失重，物體所受到的重力是不變的17、假設(shè)灑水車(chē)的牽引力不變，且所受阻力跟車(chē)重成正比，未灑水時(shí)車(chē)做勻速直線行駛，灑水時(shí)它的運(yùn)動(dòng)情況是A .做變加速直線運(yùn)動(dòng)B .做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.做勻減速運(yùn)動(dòng)D 繼續(xù)保持做勻速直線運(yùn)動(dòng)18、 吊扇用吊桿懸掛在天花板上，設(shè)吊扇重力為G,當(dāng)?shù)跎绒D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吊桿對(duì)吊扇的拉力為 F, 那么 A . F=GB. F>GC . F<GD .無(wú)法確定19、一物塊從粗糙斜面底端，以某一初速度開(kāi)始向上滑行，到達(dá)某位置后又沿斜面下滑到底端，那么物塊在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A上滑時(shí)的摩擦力小于下滑時(shí)的摩擦力B.

17、上滑時(shí)的加速度小于下滑時(shí)的加速度C. 上滑時(shí)的初速度小于下滑時(shí)的末速度D. 上滑的時(shí)間小于下滑的時(shí)間20、在光滑水平面上原來(lái)靜止的木塊受到一個(gè)方向不變，大小從某一數(shù)值逐漸減小的外力作用時(shí)，木塊將做A. 勻減速運(yùn)動(dòng)B. 勻加速運(yùn)動(dòng)C. 速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)D .速度逐漸增大的變加速運(yùn)動(dòng)21、如下圖，物體靜止在斜面上，斜面對(duì)物體作用力的方向是A .沿斜面向上B .垂直斜面向上C.豎直向上D .以上說(shuō)法都不對(duì)22、文藝復(fù)興時(shí)期，達(dá)芬奇曾提出如下正確的原理：如果力 F在時(shí)間t內(nèi)使靜止的質(zhì)量為 m 的物體移動(dòng)一段距離 s,那么A .相同的力在相同的時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量是一半的物體移動(dòng)相同的距離B .相同的力

18、在相同的時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量是兩倍的物體移動(dòng)相同的距離C.相同的力在兩倍的時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量是兩倍的物體移動(dòng)相同的距離-1第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律1、C 2、A 3、C 4、DC 14、B 15、C 16、D24. 質(zhì)量的倒數(shù)，加速度參考答案5、A 6、D 7、C 8、B 9、C 10、17、A 18、C 19、D 20、D 21、C 22i v/m s-10D 23、DBB 13、25. 解：金屬球受到豎直向下的重力、水平向左的風(fēng)力及沿金屬絲向上的拉力。三個(gè)力為零，使金屬球處于平衡狀態(tài)。如下圖，tanB =F/G，得F = Gtan26. 解：由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：2as=/及牛頓第一定律：F=Ma得F= V 24.3 =mgtan 0O2s=1.5 X 104N11、 D 12、t/sD 一半的力在相同的時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量是一半的物體移動(dòng)相同的距離24. 6分在探究物體的加速度與物體的質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)中，為了更直觀地反映物體的加速度與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往把二者的關(guān)系圖象表示出來(lái)，該關(guān)系圖象中的橫坐標(biāo)為，縱坐標(biāo)為25. 7分在科