第五章國際貨物運輸與保險法

1、國際經(jīng)濟法國際經(jīng)濟法第五章國際貨物運輸與保第五章國際貨物運輸與保險法險法第五章第五章.國際貨物運輸與保險法國際貨物運輸與保險法n第一節(jié)第一節(jié).國際貨物運輸概述國際貨物運輸概述n第二節(jié)第二節(jié).國際海上貨物運輸法國際海上貨物運輸法n第三節(jié)第三節(jié).國際航空貨物運輸法國際航空貨物運輸法n第四節(jié)第四節(jié).國際鐵路國際貨物運輸國際鐵路國際貨物運輸n第五節(jié)第五節(jié).國際貨物多式聯(lián)運國際貨物多式聯(lián)運n第六節(jié)第六節(jié).國際貨物運輸保險法國際貨物運輸保險法 教學(xué)目的與要求：教學(xué)目的與要求：n 使學(xué)生了解國際貨物買賣的國際使學(xué)生了解國際貨物買賣的國際統(tǒng)一立法運動及其成果。掌握有關(guān)國統(tǒng)一立法運動及其成果。掌握有關(guān)國際貨物運

2、輸、保險國際公約及慣例的際貨物運輸、保險國際公約及慣例的主要內(nèi)容。正確掌握國際貨物運輸、主要內(nèi)容。正確掌握國際貨物運輸、保險的基本法律制度。進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生保險的基本法律制度。進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生綜合運用知識分析解決實際問題的能綜合運用知識分析解決實際問題的能力。力。 教學(xué)重點和難點：教學(xué)重點和難點： ：n教學(xué)重點：教學(xué)重點：n 1、有關(guān)提單的、有關(guān)提單的一般規(guī)則及提單一般規(guī)則及提單運輸?shù)墓s；運輸?shù)墓s；n 2、保險合同訂、保險合同訂立的原則。立的原則。 n教學(xué)難點：教學(xué)難點：n 1、保險人承保、保險人承保的范圍、保險險的范圍、保險險別。別。第一節(jié)第一節(jié).國際貨物運輸概述國際貨物運輸概述n一一.國際貨物

3、運輸?shù)母拍?、特征國際貨物運輸?shù)母拍睢⑻卣鱪二二. 國際貨物運輸?shù)姆N類國際貨物運輸?shù)姆N類n三三.調(diào)整國際貨物運輸?shù)姆烧{(diào)整國際貨物運輸?shù)姆?一.國際貨物運輸?shù)母拍?、特征國際貨物運輸?shù)母拍睢⑻卣鱪 1、概念：概念：n 國際貨物運輸是指采用一種或國際貨物運輸是指采用一種或多種運輸方式，把貨物從一國的某多種運輸方式，把貨物從一國的某一地點運至另一國的某一地點的運一地點運至另一國的某一地點的運輸。輸。 n 2、特征：、特征：n （1）貨物的地理移動）貨物的地理移動超越一國的超越一國的國界國界;n （2）國際貨物運輸是國際貨物買）國際貨物運輸是國際貨物買賣的一個重要環(huán)節(jié)，是獨立于貨物買賣的一個重要環(huán)節(jié)，

4、是獨立于貨物買賣關(guān)系之外的賣關(guān)系之外的運輸關(guān)系運輸關(guān)系.n (3) 國際貨物運輸須通過運輸合同國際貨物運輸須通過運輸合同來實現(xiàn)來實現(xiàn) 二二.國際貨物運輸?shù)姆N類國際貨物運輸?shù)姆N類n 國際貨物運輸?shù)姆N類可根據(jù)國際貨物運輸?shù)姆N類可根據(jù)運輸?shù)耐緩胶瓦\輸?shù)墓ぞ叻诌\輸?shù)耐緩胶瓦\輸?shù)墓ぞ叻?n 包括包括,國際海上貨物運輸、國國際海上貨物運輸、國際航空貨物運輸、國際鐵路貨物際航空貨物運輸、國際鐵路貨物運輸和國際貨物多式聯(lián)運。運輸和國際貨物多式聯(lián)運。 三三.調(diào)整國際貨物運輸?shù)姆烧{(diào)整國際貨物運輸?shù)姆?1、調(diào)整海上運輸關(guān)系的有關(guān)提單運、調(diào)整海上運輸關(guān)系的有關(guān)提單運輸?shù)妮數(shù)暮Ｑ酪?guī)則海牙規(guī)則,維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則,

5、漢漢堡規(guī)則堡規(guī)則;n 2、調(diào)整調(diào)整國際航空運輸關(guān)系的，國際航空運輸關(guān)系的，華華沙公約沙公約,海牙議定書海牙議定書,瓜達(dá)拉哈拉瓜達(dá)拉哈拉公約公約;n 3、 調(diào)整調(diào)整國際鐵路貨物運輸關(guān)系的國際鐵路貨物運輸關(guān)系的國際貨約國際貨約,國際貨協(xié)國際貨協(xié);n 4、 調(diào)整調(diào)整多式聯(lián)運關(guān)系的多式聯(lián)運關(guān)系的1980年年聯(lián)聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約合國國際貨物多式聯(lián)運公約第二節(jié)、國際海上貨物運輸法第二節(jié)、國際海上貨物運輸法n一、海上運輸?shù)母拍罴胺N類一、海上運輸?shù)母拍罴胺N類n二、提單二、提單n三、租船運輸三、租船運輸一、海上運輸?shù)母拍罴胺N類一、海上運輸?shù)母拍罴胺N類n 1.概念概念:指海運承運人以船舶指海運承運人以船舶

6、在海上運輸貨物而收取運費的活在海上運輸貨物而收取運費的活動。是與國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展最密動。是與國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展最密切的運輸方式切的運輸方式.n2.國際海上貨物運輸?shù)膰H海上貨物運輸?shù)姆N類種類n (1)班輪運輸班輪運輸:(提單運輸提單運輸) 是指專門從事承運是指專門從事承運貨物的船舶在預(yù)先公告的確定的航線上航行貨物的船舶在預(yù)先公告的確定的航線上航行,按按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收取運費規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收取運費.班輪運輸通常以提單作為班輪運輸通常以提單作為運輸標(biāo)志運輸標(biāo)志.n (2)租船運輸租船運輸:是指承租人在一定時間內(nèi)是指承租人在一定時間內(nèi),獨家獨家租用全部或部分或指定艙位進(jìn)行大宗貨物的運輸租用全部或部分或指定艙位

7、進(jìn)行大宗貨物的運輸. 二二.提單提單(Bill of Lading) B/Ln(一一)提單的概念提單的概念n(二二)提單的內(nèi)容及作用提單的內(nèi)容及作用n(三三)提單的種類提單的種類n(四四)承運人、托運人的責(zé)任承運人、托運人的責(zé)任n(五五)有關(guān)提單運輸?shù)膰H公約有關(guān)提單運輸?shù)膰H公約 ( 一一) 提單的概念提單的概念n 提單（提單（ B/L）是承運人在接管貨）是承運人在接管貨物或把貨物裝船之后簽發(fā)給托運人，物或把貨物裝船之后簽發(fā)給托運人，證明雙方已訂立運輸合同，并保證證明雙方已訂立運輸合同，并保證在目的港按照提單所載明的條件交在目的港按照提單所載明的條件交付貨物的一種書面憑證。付貨物的一種書面憑

8、證。 (二二) 提單的內(nèi)容及作用提單的內(nèi)容及作用1、提單的內(nèi)容、提單的內(nèi)容n 提單并無統(tǒng)一格式提單并無統(tǒng)一格式,由各國的輪船由各國的輪船公司自行制定的公司自行制定的.n 提單的正面是托運人和承運人各提單的正面是托運人和承運人各自填寫的一般項目自填寫的一般項目.n 提單的背面規(guī)定托運人和承運人提單的背面規(guī)定托運人和承運人的權(quán)利的權(quán)利,義務(wù)的內(nèi)容義務(wù)的內(nèi)容.n (見提單見提單) 2、提單的作用：提單的作用：n（1）提單是承運人與托運人之間運輸）提單是承運人與托運人之間運輸合同的證明合同的證明。n（2）提單是承運人或其代理人簽發(fā)給）提單是承運人或其代理人簽發(fā)給托運人的托運人的貨物收據(jù)貨物收據(jù)。n（3

9、）提單是代表貨物）提單是代表貨物權(quán)利的憑證權(quán)利的憑證。 (三三) 提單的種類提單的種類n （1）按貨物是否已裝船分為）按貨物是否已裝船分為已裝船已裝船提單和備運提單提單和備運提單。 n （2）按貨物表面狀況有無不良批注）按貨物表面狀況有無不良批注可分為：可分為：清潔提單和不清潔提單清潔提單和不清潔提單. （3）按收貨人的抬頭方式分為）按收貨人的抬頭方式分為記名記名提單、不記名提單和指示提單提單、不記名提單和指示提單。n （4）按運輸過程是否轉(zhuǎn)船分為）按運輸過程是否轉(zhuǎn)船分為直達(dá)直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單。提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單。n( 提單在跟單信用證機制中存在提單在跟單信用證機制中存在的問題

10、：的問題：n 第一第一、以保函換取清潔提單問題以保函換取清潔提單問題 漢堡規(guī)則第一次承認(rèn)了保函的效力。漢堡規(guī)則第一次承認(rèn)了保函的效力。（見教材）（見教材） 概括為：概括為：1、善意、善意保函有效保函有效； 2、惡意、惡意保函無效保函無效； 3、有效保函只在承運人與托有效保函只在承運人與托運人見有效，運人見有效，不能對抗第三人。不能對抗第三人。n n 第二、倒簽提單和預(yù)借提單問題第二、倒簽提單和預(yù)借提單問題n (四四)有關(guān)提單的國際公約有關(guān)提單的國際公約n （1）1924年的海牙規(guī)則年的海牙規(guī)則。是第一個。是第一個統(tǒng)一國際海上貨物運輸?shù)膰H公約。統(tǒng)一國際海上貨物運輸?shù)膰H公約。 （2）1968年

11、的維斯比規(guī)則年的維斯比規(guī)則。是修改。是修改海牙規(guī)則海牙規(guī)則的議定書。其主要是擴的議定書。其主要是擴大了海牙規(guī)則的適用范圍，提高了承大了海牙規(guī)則的適用范圍，提高了承運人的賠償限額。運人的賠償限額。n（3）1978年的漢堡規(guī)則年的漢堡規(guī)則。主要是為。主要是為了徹底糾正海運關(guān)系中承運人與貨主了徹底糾正海運關(guān)系中承運人與貨主權(quán)利義務(wù)失衡的傾向，擴大承運人的權(quán)利義務(wù)失衡的傾向，擴大承運人的責(zé)任。責(zé)任。 (五五) 承運人、托運人的責(zé)任承運人、托運人的責(zé)任n 1、承運人的責(zé)任承運人的責(zé)任n（1）承運人的兩項最低義務(wù)：）承運人的兩項最低義務(wù)：n 適航義務(wù)：適航義務(wù)：按海牙規(guī)則第按海牙規(guī)則第3條條“提供提供適航

12、性船舶適航性船舶 在在開航前和開航時，克盡職開航前和開航時，克盡職責(zé)使船舶適航責(zé)使船舶適航”n 第一：對船舶適航的要求（三要求）第一：對船舶適航的要求（三要求）n 第二：克盡職責(zé)的含義（相對適航）第二：克盡職責(zé)的含義（相對適航） n 第三：船舶適航的責(zé)任期間第三：船舶適航的責(zé)任期間n 管貨義務(wù)管貨義務(wù)：妥善謹(jǐn)慎的管理貨物包妥善謹(jǐn)慎的管理貨物包括七個環(huán)節(jié)。括七個環(huán)節(jié)。n （2） 承運人的免責(zé)承運人的免責(zé); 按按海牙規(guī)則海牙規(guī)則第四條二款的規(guī)定第四條二款的規(guī)定承運人的免責(zé)有承運人的免責(zé)有17條，條，(見法條）見法條） 包括：過失免責(zé)和無過失免責(zé)兩大包括：過失免責(zé)和無過失免責(zé)兩大類。類。n （3）

13、承運人的責(zé)任期限承運人的責(zé)任期限;n （4） 承運人的責(zé)任限制承運人的責(zé)任限制;n 2、托運人的責(zé)任、托運人的責(zé)任 （見教材）（見教材）n （1）提交托運的貨物，保證提交的）提交托運的貨物，保證提交的材料正確；材料正確；n （2）辦理必要的手續(xù)單證給承運人；）辦理必要的手續(xù)單證給承運人； （3）支付運費；）支付運費；n （4）提取貨物。）提取貨物。 （六）（六）提單國際公約的比較提單國際公約的比較n 1 1、海牙海牙-維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則對對海牙海牙規(guī)則規(guī)則的的局部修改局部修改：n （ 1）提高了承運人的單位貨物損害）提高了承運人的單位貨物損害賠償?shù)淖罡呦揞~，特別是制定了每件或賠償?shù)淖罡呦揞~，

14、特別是制定了每件或每公斤的每公斤的雙重限額計算辦法雙重限額計算辦法。n （ 2）明確了集裝箱和托盤運輸中的計）明確了集裝箱和托盤運輸中的計件標(biāo)準(zhǔn)。件標(biāo)準(zhǔn)。n （3) 適用范圍的擴大。適用范圍的擴大。 2 2、漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則對對海牙規(guī)則海牙規(guī)則的重大修改的重大修改: :n （1） 承運人責(zé)任制度的變更承運人責(zé)任制度的變更.從不完全從不完全過失責(zé)任制到完全過失責(zé)任制過失責(zé)任制到完全過失責(zé)任制.n （2） 將承運人責(zé)任期限延長到將承運人責(zé)任期限延長到“接到接到交交”.n （3） 提高了單位貨物的損害賠償額提高了單位貨物的損害賠償額 n （4） 索賠訴訟期限延長到索賠訴訟期限延長到2年年.n （5）

15、第一次明確了保函的效力。）第一次明確了保函的效力。n 漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則的目的在于加重承運人的的目的在于加重承運人的責(zé)任責(zé)任. 三三. .租船運輸租船運輸n (一一)租船運輸合同的概念、特征租船運輸合同的概念、特征n (二二)租船運輸合同的種類及主要條租船運輸合同的種類及主要條款款 (一一) )租船運輸合同的概念、特征租船運輸合同的概念、特征n 1、 租船合同的概念租船合同的概念 租船合同是指船舶出租人向承租租船合同是指船舶出租人向承租人提供約定的船舶，在規(guī)定的期限內(nèi)人提供約定的船舶，在規(guī)定的期限內(nèi)按雙方約定的用途使用，由承租人支按雙方約定的用途使用，由承租人支付租金的合同。（不定期租船）付租金

16、的合同。（不定期租船） 2. 2.租船合同的特征租船合同的特征 (1)各國法律較少管制租船合各國法律較少管制租船合同。租船合同原則上不受提單公約同。租船合同原則上不受提單公約的制約的制約; (2)在租船合同中締約雙方有充分在租船合同中締約雙方有充分的磋商機會；的磋商機會； （3）在合同形式上要求較嚴(yán)。）在合同形式上要求較嚴(yán)。(二二)租船運輸合同的種類及主要條款租船運輸合同的種類及主要條款n 1 1、航次租船合同、航次租船合同（Voyage Charter party） n（1） 航次租船合同航次租船合同的的概念概念（程租）（程租） 是指出租人將船舶租給承擔(dān)人，按照是指出租人將船舶租給承擔(dān)人，按

17、照約定的一個航次或數(shù)個航次運輸貨物，約定的一個航次或數(shù)個航次運輸貨物，而由承租人支付約定運費的運輸合同。而由承租人支付約定運費的運輸合同。 （2）航次航次租船合同的主要條款租船合同的主要條款n 國際間大多采用波羅地海國際航運國際間大多采用波羅地海國際航運公會公會1922年制訂的統(tǒng)一租船合同格式，年制訂的統(tǒng)一租船合同格式，即即:“金康合同金康合同”。（。（Gencon）n 主要條款有主要條款有:對船舶的說明對船舶的說明;運載貨物運載貨物的規(guī)定的規(guī)定;船舶的受載期船舶的受載期;裝卸港裝卸港;裝卸時間裝卸時間和滯期費和滯期費,速譴費速譴費;運費等。運費等。 n 2、定期租船合同定期租船合同（Time

18、 Charter）n （1）定期租船合同的概念定期租船合同的概念（期租）（期租）n 是指出租人將船舶租給承租人，在是指出租人將船舶租給承租人，在約定的期限內(nèi)約定的期限內(nèi)按約定的用途按約定的用途使用船舶進(jìn)使用船舶進(jìn)行運輸，而由承租人支付約定運費的運行運輸，而由承租人支付約定運費的運輸合同。輸合同。 （2)定期定期租船合同的主要條款租船合同的主要條款n 國際間一般采用國際間一般采用“波爾太姆波爾太姆” 定期租船合同定期租船合同. （Baltime） n 主要條款有主要條款有:船舶的特定化船舶的特定化;船船舶的使用范圍和責(zé)任舶的使用范圍和責(zé)任;租期租期;租金的租金的支付辦法支付辦法;停租條款停租條款

19、;轉(zhuǎn)租條款等。轉(zhuǎn)租條款等。 租船合同中應(yīng)注意的兩個問題租船合同中應(yīng)注意的兩個問題n1、租船運輸合同和貿(mào)易合同、租船運輸合同和貿(mào)易合同 的關(guān)的關(guān)系系n 2、租船運輸合同下簽發(fā)的提單、租船運輸合同下簽發(fā)的提單第三節(jié)第三節(jié).國際航空貨物運輸法國際航空貨物運輸法一、一、調(diào)整國際航空貨物運輸?shù)膬纱蠊{(diào)整國際航空貨物運輸?shù)膬纱蠊s體系約體系 目前調(diào)整國際航空貨物運輸?shù)膰H目前調(diào)整國際航空貨物運輸?shù)膰H公約主要有兩大體系公約主要有兩大體系:一是一是以華沙公約為以華沙公約為核心的華沙公約體系核心的華沙公約體系，另一是，另一是蒙特利爾蒙特利爾公約體系公約體系。 我國是華沙公約、海牙議定書及蒙特我國是華沙公約、海

20、牙議定書及蒙特利爾公約的締約國。利爾公約的締約國。二、華沙公約體系下的運輸規(guī)則二、華沙公約體系下的運輸規(guī)則（一）（一） 華沙公約華沙公約 1.航空運單航空運單 2.承運人的責(zé)任及豁免承運人的責(zé)任及豁免 3.托運人、收貨人處理貨物的權(quán)利托運人、收貨人處理貨物的權(quán)利 4.索賠和訴訟索賠和訴訟 （二）（二）海牙議定書海牙議定書瓜達(dá)拉哈拉公約瓜達(dá)拉哈拉公約對對 華沙公約華沙公約的修改、補充。的修改、補充。 三、三、蒙特利爾公約蒙特利爾公約 體制的運輸規(guī)體制的運輸規(guī)則則規(guī)則旨在全面修訂和合并舊華沙體系各個規(guī)則旨在全面修訂和合并舊華沙體系各個文件，其特點：文件，其特點：1、宗旨更加明確廣泛、宗旨更加明確廣

21、泛2、公約的適用范圍結(jié)構(gòu)無大變化、公約的適用范圍結(jié)構(gòu)無大變化3、規(guī)定了其與其他華沙公約文件的關(guān)系、規(guī)定了其與其他華沙公約文件的關(guān)系一定條件下的優(yōu)先適用性一定條件下的優(yōu)先適用性 4、承運人的責(zé)任采取、承運人的責(zé)任采取嚴(yán)格責(zé)任制嚴(yán)格責(zé)任制5、貨物運輸?shù)馁r償仍實行、貨物運輸?shù)馁r償仍實行限額賠償限額賠償?shù)谒墓?jié)第四節(jié).國際鐵路貨物運輸法國際鐵路貨物運輸法n自學(xué)自學(xué) 第五節(jié)第五節(jié).國際貨物多式聯(lián)運國際貨物多式聯(lián)運n一、多式聯(lián)運的概念、特點及引起一、多式聯(lián)運的概念、特點及引起的法律問題的法律問題n二、有關(guān)多式聯(lián)運的法律規(guī)則二、有關(guān)多式聯(lián)運的法律規(guī)則一一.多式聯(lián)運的概念多式聯(lián)運的概念,特點及引起的特點及引起的

22、法律問題法律問題n 1、概念、概念 、特點、特點 (flash) n 國際貨物多式聯(lián)運（國際貨物多式聯(lián)運（International，multimodal Transport）n 是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的 運輸。運輸。n2、多式聯(lián)運情況下多式聯(lián)運情況下新的法律問題新的法律問題:n （1）在發(fā)生貨損、貨差時，如）在發(fā)生貨損、貨差時，如何確定聯(lián)運人在各階段的責(zé)任何確定聯(lián)

23、運人在各階段的責(zé)任n （2）如何確定聯(lián)運單據(jù)的性質(zhì)）如何確定聯(lián)運單據(jù)的性質(zhì)n （3）如何確定貨主和聯(lián)運人的）如何確定貨主和聯(lián)運人的法律關(guān)系。法律關(guān)系。n 二、有關(guān)多式聯(lián)運的法律二、有關(guān)多式聯(lián)運的法律n（一）（一） 國際貨物多式聯(lián)運公約和慣國際貨物多式聯(lián)運公約和慣例：例： 1、1980年年聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約聯(lián)運公約 2 、1992年年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則n（二）二） 國際多式聯(lián)運公約的主要規(guī)定國際多式聯(lián)運公約的主要規(guī)定n 1、聯(lián)運人的法律地位、聯(lián)運人的法律地位n 2、聯(lián)運人的賠償責(zé)任期間、聯(lián)運人的賠償

24、責(zé)任期間n 3、聯(lián)運人的賠償責(zé)任原則、聯(lián)運人的賠償責(zé)任原則n 4、 賠償責(zé)任限額標(biāo)準(zhǔn)賠償責(zé)任限額標(biāo)準(zhǔn)n 5 、單據(jù)的性質(zhì)、單據(jù)的性質(zhì)第六節(jié)、國際貨物運輸保險第六節(jié)、國際貨物運輸保險n一、國際貨物運輸保險的基本原則一、國際貨物運輸保險的基本原則n二、國際海上貨物運輸保險合同與單證二、國際海上貨物運輸保險合同與單證n三、國際海上貨物運輸保險的承保范圍三、國際海上貨物運輸保險的承保范圍n四、國際貨物運輸保險的理賠四、國際貨物運輸保險的理賠 二、國際貨物運輸保險合同的二、國際貨物運輸保險合同的基本原則基本原則n 1、最大誠信的原則、最大誠信的原則n 2、保險利益的原則、保險利益的原則n 、近因原則、近

25、因原則n 4、損害補償原則、損害補償原則、最大誠信的原則、最大誠信的原則n 投保人須履行以下兩項義務(wù)：投保人須履行以下兩項義務(wù)： （ 1） 如實告知如實告知 ( (訂立合同）訂立合同）n 被保險人要披露被保險人要披露重要事實重要事實和陳述真實，和陳述真實，不得誤述不得誤述。n（ 2） 信守保證信守保證：（履行合同）（履行合同）n 是是承諾性承諾性的擔(dān)保。的擔(dān)保。、保險利益的原則、保險利益的原則n保險利益，又稱可保利益，是指保險利益，又稱可保利益，是指投保人或被保險人對保險標(biāo)的物具有投保人或被保險人對保險標(biāo)的物具有某種某種合法的利害關(guān)系合法的利害關(guān)系。他將因該保險。他將因該保險標(biāo)的物的滅失、損害

26、而遭受損失，或標(biāo)的物的滅失、損害而遭受損失，或因其安全到達(dá)而獲得利益。因其安全到達(dá)而獲得利益。 、近因原則、近因原則n保險人根據(jù)保險單承擔(dān)賠償責(zé)任的保險人根據(jù)保險單承擔(dān)賠償責(zé)任的前提是該項損失必須是保險條款承保的前提是該項損失必須是保險條款承保的風(fēng)險所直接造成的。風(fēng)險所直接造成的。n針鋒相對的學(xué)說：針鋒相對的學(xué)說：n“最近時間說最近時間說”指時間上與損失最指時間上與損失最為為 接近；接近；n “主要功能說主要功能說”指對損失最有影響指對損失最有影響力力 的原因。的原因。 4、損害補償原則、損害補償原則n 保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險人對被保險人的損失

27、賠償時，時，保險人對被保險人的損失賠償時，最多使其在經(jīng)濟上恢復(fù)到受損前的同等最多使其在經(jīng)濟上恢復(fù)到受損前的同等狀態(tài)，被保險人不能因為保險而額外獲狀態(tài)，被保險人不能因為保險而額外獲得利益。得利益。 二、國際海上貨物運輸保險合同、國際海上貨物運輸保險合同與單證與單證 （一）國際海上貨物運輸保險合同（一）國際海上貨物運輸保險合同的及訂立的及訂立（二）保險合同的內(nèi)容（二）保險合同的內(nèi)容（三）保險單的種類（三）保險單的種類 （一）國際海運貨物保險合同（一）國際海運貨物保險合同的及訂立的及訂立n1、海上保險合同的概念：、海上保險合同的概念： 海上保險合同是指保險人按照海上保險合同是指保險人按照約定，對被保

28、險人遭受保險事故造約定，對被保險人遭受保險事故造成保險標(biāo)的成保險標(biāo)的損失和產(chǎn)生的責(zé)任損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)賠償，而由被保險人向保險人支付賠償，而由被保險人向保險人支付約定的保險費的合同。約定的保險費的合同。 2、保險合同的訂立、保險合同的訂立n（1）合同的訂立過程：）合同的訂立過程：n 海運保險合同的成立須經(jīng)投保人申請海運保險合同的成立須經(jīng)投保人申請,保險人接受保險人接受;n 海運保險合同的成立不受保險單簽發(fā)海運保險合同的成立不受保險單簽發(fā)的限制的限制,但保險單被視為保險合同成立的但保險單被視為保險合同成立的有力證據(jù)有力證據(jù);n 保險合同的內(nèi)容應(yīng)載明于保險單上保險合同的內(nèi)容應(yīng)載明于保險單上.

29、 (2）合同的訂立方式：）合同的訂立方式：n 保險經(jīng)紀(jì)人制度保險經(jīng)紀(jì)人制度：英美法制度英美法制度n 合同訂立的過程具有特殊性合同訂立的過程具有特殊性,經(jīng)紀(jì)人以經(jīng)紀(jì)人以“承保條承保條”（The slip)的方式的方式,尋找實力雄尋找實力雄厚的保險帶頭人厚的保險帶頭人.n 保險經(jīng)紀(jì)人的地位特殊保險經(jīng)紀(jì)人的地位特殊:n 其一其一,保險經(jīng)紀(jì)人是被保險人的代理人保險經(jīng)紀(jì)人是被保險人的代理人,卻從保險人處領(lǐng)取酬金卻從保險人處領(lǐng)取酬金;n 其二，經(jīng)紀(jì)人要單獨對保險人負(fù)責(zé)保險其二，經(jīng)紀(jì)人要單獨對保險人負(fù)責(zé)保險費的繳納費的繳納.。n 直接訂立方式直接訂立方式：是國際海上保險慣例和：是國際海上保險慣例和多數(shù)國家采

30、取的方式。多數(shù)國家采取的方式。 我國一般采取這種我國一般采取這種方式。方式。 （二）保險合同的內(nèi)容（二）保險合同的內(nèi)容n1、保險人的名稱；、保險人的名稱；n2、被保險人的名稱；、被保險人的名稱；n3、保險標(biāo)的；、保險標(biāo)的；n4、保險價值；、保險價值；n5、保險金額；、保險金額；n6、保險責(zé)任和除外責(zé)任；、保險責(zé)任和除外責(zé)任；n7、保險期間；、保險期間；n8、保險費。、保險費。 （三）保險單的種類（三）保險單的種類n 保險單是載有保險合同內(nèi)容的書面文保險單是載有保險合同內(nèi)容的書面文件，是保險合同的證明。分類件，是保險合同的證明。分類:n（1）按保險價值分為）按保險價值分為定值保單定值保單和和不不

31、定值保單。定值保單。n（2）按保險期限為）按保險期限為航程保單航程保單和和定期定期保單保單。n（3）按承保的方式為）按承保的方式為流動保單流動保單和和預(yù)預(yù)約保單。約保單。n1.定值保單，（定值保單，（valued policy）載明保險標(biāo)的物）載明保險標(biāo)的物的預(yù)定價值的保險單。的預(yù)定價值的保險單。n2.不定值保單，（不定值保單，（unvalued policy）不載明保險）不載明保險標(biāo)的物的價值，僅訂明保險金額的限制，而留待以標(biāo)的物的價值，僅訂明保險金額的限制，而留待以后再確定其保險價值的保險單。后再確定其保險價值的保險單。n3.航程保單，（航程保單，（voyage policy）把標(biāo)的物從某

32、一）把標(biāo)的物從某一點運送到另一地點的保險單，主要用于貨物運輸?shù)狞c運送到另一地點的保險單，主要用于貨物運輸?shù)谋ｋU。保險。n4.定期保單，（定期保單，（time policy）表現(xiàn)標(biāo)堵在保險合同）表現(xiàn)標(biāo)堵在保險合同中明確訂有固定期間的保單，它多用于船舶保險和中明確訂有固定期間的保單，它多用于船舶保險和運費保險。運費保險。n5.流動保單，（流動保單，（floating policy）載明保險的總條）載明保險的總條件，而將船名和其他細(xì)節(jié)留待以后申報的保單。件，而將船名和其他細(xì)節(jié)留待以后申報的保單。n6.預(yù)約保單，（預(yù)約保單，（open cover）又稱開口保單，保）又稱開口保單，保險人與被保險人事先約

33、定保險貨物的范圍、險別、險人與被保險人事先約定保險貨物的范圍、險別、保險費率或每批貨物保險費率或每批貨物 保險的最高價值。保險的最高價值。三、國際海上貨物運輸保險三、國際海上貨物運輸保險承保的范圍承保的范圍n（一）保險人承保的風(fēng)險（一）保險人承保的風(fēng)險n（二）保險人承保的損失（二）保險人承保的損失n（三）海上貨運保險條款及險別（三）海上貨運保險條款及險別 （一）保險人承保的風(fēng)險一）保險人承保的風(fēng)險n 承保的風(fēng)險分兩類：承保的風(fēng)險分兩類：一般風(fēng)險一般風(fēng)險和和外外來風(fēng)險來風(fēng)險n （1）一般風(fēng)險（海上風(fēng)險）包括：）一般風(fēng)險（海上風(fēng)險）包括：n海上災(zāi)難。（見教材）海上災(zāi)難。（見教材）n火災(zāi)?；馂?zāi)。n投

34、棄。是典型的共同海損犧牲。投棄。是典型的共同海損犧牲。n船長和船員的不法行為。船長和船員的不法行為。n （2）外來風(fēng)險。由外來原）外來風(fēng)險。由外來原因引起的風(fēng)險，需特約加保。因引起的風(fēng)險，需特約加保。n包括：包括：一般外來風(fēng)險一般外來風(fēng)險和和特殊外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險。（見教材）。（見教材）（二）保險人承保的損失（二）保險人承保的損失(1)損失全部損失全部損失部分損失部分損失實際損失實際損失 推定損失推定損失共同海損共同海損單獨海損單獨海損（二）保險人承保的損失（二）保險人承保的損失(2)n（1）全部損失）全部損失。(flash）簡稱全損，）簡稱全損， 分為實際全損和推定全損。分為實際全損和推定

35、全損。 n 實際全損（實際全損（Actual total loss) (略）略）n 推定全損推定全損(Constructive total loss )n n （2）部分損失。）部分損失。指除了全部損指除了全部損失以外的一切損失，分為共同海損和單失以外的一切損失，分為共同海損和單獨海損。獨海損。n 共同海損。（共同海損。（General Average）n 單獨海損。指貨物因承保風(fēng)險造成單獨海損。指貨物因承保風(fēng)險造成的不屬于共同海損的部分損失。的不屬于共同海損的部分損失。 共同海損和單獨海共同海損和單獨海損的區(qū)別損的區(qū)別n 2 2、共同海損與單獨海損的區(qū)別、共同海損與單獨海損的區(qū)別n 首先，共

36、同海損所涉及的海上危險應(yīng)首先，共同海損所涉及的海上危險應(yīng)該是共同的，必須涉及該是共同的，必須涉及船舶及貨物共同的船舶及貨物共同的安全安全；而單獨海損中的危險只涉及船舶或；而單獨海損中的危險只涉及船舶或貨物中貨物中一方的利益一方的利益。n 其次，共同海損有其次，共同海損有人為的因素人為的因素，是明，是明知采取措施會導(dǎo)致標(biāo)的的損失，但為共同知采取措施會導(dǎo)致標(biāo)的的損失，但為共同的安全仍有意采取該措施而引起的損失；的安全仍有意采取該措施而引起的損失；而單獨海損則純粹是而單獨海損則純粹是意外事故意外事故造成的標(biāo)的造成的標(biāo)的的損失，無人為的因素。的損失，無人為的因素。n 再次，共同海損的損失由于是為大家再

37、次，共同海損的損失由于是為大家的利益而犧牲的，所以應(yīng)由受益的各方來的利益而犧牲的，所以應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)偡謹(jǐn)?，而單獨海損的損失則由，而單獨海損的損失則由單方來承擔(dān)。單方來承擔(dān)。 ( (三三) )海運貨物運輸保險條款及險海運貨物運輸保險條款及險別別( (中國人民保險公司條款）中國人民保險公司條款） 一、基本險一、基本險 （1）平安險平安險(Free from Particular Average)是是海上貨物運輸保險中賠償范圍最小的險別，海上貨物運輸保險中賠償范圍最小的險別， （2）水漬險水漬險（With Particular Average）是）是指除承擔(dān)平安險所承保的所有責(zé)任外，還負(fù)責(zé)指除

38、承擔(dān)平安險所承保的所有責(zé)任外，還負(fù)責(zé)單獨海損的損失。單獨海損的損失。 （3）一切險一切險（All Risks）除包括平安和水漬）除包括平安和水漬險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途險的各項責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所致的全部或部分損失。中由于一般外來原因所致的全部或部分損失。n 中國人民保險公司條款：中國人民保險公司條款：n 平安險平安險承保的損失包括：（承保的損失包括：（1）被保險）被保險貨物由于惡劣氣候，雷電、海嘯、地震、貨物由于惡劣氣候，雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全損洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全損或推定損失；或推定損失；(2)由于運輸工具遭受擱淺、由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意觸礁、沉沒、互