一井運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)送綜采設(shè)備大件安全措施

1、一井運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)送綜采設(shè)備安全技術(shù)措施工程名稱：下大件設(shè)備運(yùn)輸施工地點(diǎn)：副井、一水平大巷、總回風(fēng)巷、二水平大巷計(jì)劃工期：2012年8-9月施 工 單 位： 一井運(yùn)輸隊(duì) 施工單位負(fù)責(zé)人： 措 施 編 制 人： 杜社欽 編 制 時(shí) 間： 2012-08-16 審批意見井長：機(jī)電井長：機(jī)電副總：井機(jī)電科：井安監(jiān)站：井調(diào)度室：審批意見機(jī)電副總:礦機(jī)電科：礦安監(jiān)科：礦調(diào)度室：一井運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)送綜采設(shè)備安全技術(shù)措施一、施工內(nèi)容：運(yùn)送大件二、施工單位：運(yùn)輸隊(duì)三、施工時(shí)間：2012年8下旬四、施工負(fù)責(zé)人：張國要五、安全負(fù)責(zé)人：于永星六、措施編制人：杜社欽一井運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)送綜采設(shè)備安全措施根據(jù)礦、井領(lǐng)導(dǎo)安排，8月下旬，我井

2、21070里面風(fēng)巷準(zhǔn)備上綜合機(jī)械化采煤設(shè)備，為了確保此大件設(shè)備的運(yùn)輸安全，我隊(duì)特制定如下安全技術(shù)措施。一、 施工組織：勞動(dòng)組織：運(yùn)輸隊(duì)：軌道維修班負(fù)責(zé)軌道檢查。 運(yùn)輸隊(duì)：生產(chǎn)班負(fù)責(zé)大件的運(yùn)輸工作。 安監(jiān)站：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全隱患排查，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作 。運(yùn)輸隊(duì)安全負(fù)責(zé)人：于永星運(yùn)輸隊(duì)施工負(fù)責(zé)人：張國要技術(shù)負(fù)責(zé)人：杜社欽井調(diào)度室安排有關(guān)科室及區(qū)隊(duì)專人負(fù)責(zé)綜采設(shè)備安全運(yùn)輸管理工作。井調(diào)度室安排有關(guān)區(qū)隊(duì)專項(xiàng)負(fù)責(zé)綜采設(shè)備運(yùn)輸工作。二、運(yùn)輸路線本次大件運(yùn)輸路線為：副井一水平西大巷一水平總回風(fēng)總回風(fēng)二平臺(tái)二水平西大巷二水平東大巷。三、運(yùn)輸方式1、副井采用2JK-3×1.5E型絞車運(yùn)輸；2、一水平大

3、巷采用CTY8-6-140型蓄電池電機(jī)車運(yùn)輸；3、總回風(fēng)上段采用JKB-2.5*2.3型絞車運(yùn)輸；4、總回風(fēng)下段采用JSDB16型回柱絞車運(yùn)輸；5、二水平大巷采用CTY-2.5/6型蓄電池電機(jī)車運(yùn)輸；四、安全措施所有作業(yè)人員必須持證上崗，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施后方可進(jìn)行操作。（一）、設(shè)備入井前的固定與連接1、使用平板車裝運(yùn)設(shè)備前，必須要先檢查車身有無變形，開焊，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，輪緣磨損是否超限，輪距是否符合要求，不完好的車輛嚴(yán)禁使用；然后用直徑不低于15.5 mm的鋼絲繩將設(shè)備用倒鏈在車輛上固定牢靠，鋼絲繩頭用繩卡緊固，再用道木、楔子將設(shè)備背緊，并且要用倒鏈加固，嚴(yán)禁偏載。2、大件裝車時(shí)首先要確

4、定平板車的鉤頭方向，根據(jù)設(shè)備的大小、重心，確定好設(shè)備的放置位置，以防出現(xiàn)偏載或蹺車。3、鉤頭與支架連接用刮板輸送機(jī)鏈條和鋸齒環(huán)連接，前梁向后時(shí)，連接位置為前立柱，前梁向前時(shí)連接位置為前梁與底座連接處。4、大件設(shè)備裝車時(shí)要做好防滑措施。5、平板車要用配套銷子、三鏈環(huán)連接，嚴(yán)禁使用不合格的銷子鏈環(huán)連接。6、設(shè)備在裝車前，必須檢查其高度，如有不符合裝運(yùn)高度的，必須采取措施降低高度，保證安全運(yùn)輸。7、在裝車前，要提前準(zhǔn)備好起吊所用的工具，材料，在裝車過程中，必須有專人負(fù)責(zé)，指揮。8、在起吊設(shè)備過程中，人員在固定起吊設(shè)備后，要立刻遠(yuǎn)離設(shè)備，嚴(yán)禁站立在起吊受力范圍內(nèi)，要聽從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一安排。當(dāng)設(shè)備平

5、穩(wěn)放在平板車上之后，現(xiàn)場作業(yè)人員，要用專用螺絲把設(shè)備固定在平板車上，同時(shí)要檢查固定螺絲的緊固情況，如有異常，要立即整改。大件的剎車問題，要采用直徑不小于15.5mm鋼絲繩與繩卡配合，要求剎車符合規(guī)定要求，位置合理，剎緊剎牢防止重車在運(yùn)輸過程中，出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，出現(xiàn)意外。9、在裝車、運(yùn)輸過程中，要保護(hù)好設(shè)備的完好性，禁止損壞設(shè)備。（二）、斜巷運(yùn)輸安全措施1、在下大件期間，機(jī)電隊(duì)要做好副井、總回風(fēng)絞車及鋼絲繩的檢查、維修工作，絞車綱絲繩要求無斷絲、無銹蝕、無變形現(xiàn)象，并符合煤礦安全規(guī)程第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定，保證絞車及鋼絲繩安全運(yùn)行。2、運(yùn)輸隊(duì)要做好副井、總回風(fēng)、總回風(fēng)二平臺(tái)通訊信號的

6、排查檢修工作，保證信號系統(tǒng)靈敏可靠。手持信號機(jī)須在使用前排查檢修，確保信號清晰。在斜巷運(yùn)輸時(shí)，跟車信號工必須手持信號機(jī)，嚴(yán)密觀察車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)停車處理。手持信號機(jī)在使用前必須充滿電，每班使用后及時(shí)充電。3、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好，否則不得使用。運(yùn)輸過程中的聯(lián)絡(luò)信號必須清晰、可靠，聲光兼?zhèn)?，齊全完好。4、運(yùn)輸隊(duì)提前檢修沿線軌道，確保軌道線路工程質(zhì)量要符合礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良品要求；道岔工程質(zhì)量要符合礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良品要求。5、運(yùn)輸隊(duì)各地點(diǎn)信號、把鉤工必須由工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一定的信號、把鉤工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，取得合格證的人員擔(dān)任。提升時(shí)，井底車場信號

7、工、把鉤工必須在躲避硐室內(nèi)，井底車場內(nèi)嚴(yán)禁有人工作。6、聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的聯(lián)接裝置。7、運(yùn)輸隊(duì)要做好副井、總回風(fēng)、總回風(fēng)二平臺(tái)“一坡三擋”設(shè)施的檢查和維護(hù)，確?！耙黄氯龘酢痹O(shè)施靈活可靠。8、每班運(yùn)輸前要由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行全面檢查，不符合完好標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁運(yùn)輸。9、在運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度，并且在各車場口都要設(shè)專人進(jìn)行警戒，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員，同時(shí)，警戒人員也要在安全區(qū)域進(jìn)行警戒，做好自主保安工作。10、每次掛鉤前，運(yùn)輸隊(duì)副井口班組長負(fù)責(zé)詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否

8、完好；運(yùn)輸線路上有無障礙物；檢查車輛的連接和裝載情況，檢查是否固定牢固、穩(wěn)定，做到一切完好無誤后方可掛鉤，裝載質(zhì)量不好的絕對不能入井。11、下大件前必須由副井口班組長通知絞車房，說明大件的體積、掛車數(shù)量，應(yīng)注意的事項(xiàng)等。12、副井下大件時(shí)，如果大件超寬，副井底東碼就不能掛礦車，只能用專用配罐車配罐，以防止兩碼車在交罐處發(fā)生碰撞或磨擦，這其中的聯(lián)系及協(xié)調(diào)由副井口班組長負(fù)責(zé)。副井口下大件時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須做好大件入井前檢查工作。13、運(yùn)輸前還應(yīng)有專人檢查車況，連接情況、保險(xiǎn)繩情況，保證安全可靠；信號工必須精力集中、并且應(yīng)發(fā)慢行信號，行車期間信號工嚴(yán)禁離開信號按鈕，司機(jī)開車精力集中，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車

9、檢查處理。14、絞車司機(jī)必須慢速起動(dòng)絞車，待鋼絲繩拉緊受力后再均勻加速；從上部車場變坡點(diǎn)往下放車時(shí)，絞車速度不得超過0.5米/秒，并且車速要與絞車速度同步，不得有余繩，嚴(yán)禁留余繩往下放車，車過變坡點(diǎn)后，正常開車速度必須保持在0.5米/秒之內(nèi)，嚴(yán)禁開快車。車輛運(yùn)行時(shí)，運(yùn)送負(fù)責(zé)人必須密切注意車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停車處理。15、信號工操作規(guī)定（1）、在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號，必須精力集中，細(xì)心操作。（2）、收到的信號不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號，同時(shí)可用電話聯(lián)系查明原因，并廢除本次信號，重新發(fā)送。（3）、發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行方向與所發(fā)信號規(guī)定方向不一致時(shí)，應(yīng)立

10、即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。（4）、信號工必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時(shí)，信號工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后，方可發(fā)出信號。（5）、信號發(fā)出后，不得離開信號裝置，要觀察提升中的運(yùn)行情況監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)停車信號。（6）、每次軌道運(yùn)輸前，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系，說明本次提升設(shè)備的體積、重量、要求等，以便按措施要求及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。（7）、在崗時(shí)間不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。16、把鉤工操作規(guī)定（1）、把鉤工必須懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護(hù)裝置等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)以及使用性能，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故

11、障。（2）、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。（3）、上部車場的阻車器、擋車梯必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，開車時(shí)方準(zhǔn)打開，車過后必須立即關(guān)閉。（4）、上崗后必須詳細(xì)檢查跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁軌道運(yùn)輸。（5）、每次軌道運(yùn)輸前，下部車場把鉤工應(yīng)詳細(xì)檢查斜巷軌道內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無其他工作人員進(jìn)行工作，如有則應(yīng)及時(shí)處理，確認(rèn)安全無誤后，方可提升。（6）、開車前，把鉤工必須詳細(xì)的檢查大件擺放是否整齊、捆綁是否牢固、

12、重心是否偏載，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，方可運(yùn)輸。（7）、摘掛鉤時(shí)必須待車停穩(wěn)后方可操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛。（8）操作時(shí)嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米以外進(jìn)行摘掛鉤，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。（9）摘掛完畢需越過礦車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方越過，嚴(yán)禁從車輛運(yùn)行下方越過。（10）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒。（11）每次掛鉤完畢，必須及時(shí)對車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后查看車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后才能打開擋車器，向信號工發(fā)出開車指令，車過變坡

13、點(diǎn)后應(yīng)立即關(guān)閉擋車器。（12）車輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)與信號工聯(lián)系并發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理，正常后方可重新發(fā)開車信號。17、絞車司機(jī)操作規(guī)定（1）大件提升時(shí)絞車房必須有專人負(fù)責(zé)，絞車司機(jī)做到持證上崗，并且嚴(yán)格執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”操作制度，絞車司機(jī)必須精力集中，不得干與工作無關(guān)的事情，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免出現(xiàn)緊急停車現(xiàn)象。（2）所有大件下放前必須對絞車房供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)及保護(hù)裝置進(jìn)行全面的安全檢查，確保絞車完好。（3）絞車鋼絲繩必須每班進(jìn)行檢查，提放

14、大件前必須對鋼絲繩進(jìn)行全面、細(xì)致檢查，符合煤礦安全規(guī)程第405、407、408、409條規(guī)定后方可進(jìn)行提升工作。（4）在提放大件時(shí)要低速運(yùn)行，在絞車起步、停車、經(jīng)過道岔、交匯處及變坡點(diǎn)時(shí)運(yùn)行速度不得大于0.3米/秒，正常速度不得大于0.5米/秒，且必須保證勻速提升，嚴(yán)禁絞車運(yùn)行速度忽快忽慢。（5） 絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按信號指令開車，信號不清不準(zhǔn)開車。（6） 絞車運(yùn)行過程中，絞車司機(jī)必須精力集中，發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)異常、亂繩、咬繩、負(fù)荷突然增大等異常情況時(shí)，不可強(qiáng)拉，必須立即停車，且牢牢閘緊制動(dòng)閘，不得離人，等一切處理正常后方可繼續(xù)作業(yè)。18、掉道車輛的處理（1）運(yùn)輸過程中，一旦車輛掉道，碰住巷幫、管路

15、等不安全隱患時(shí)，要立即停止運(yùn)輸，待隱患排除后方可繼續(xù)運(yùn)輸。（2）發(fā)現(xiàn)車輛掉道，應(yīng)立即停止運(yùn)輸，查看掉道原因并及時(shí)匯報(bào)跟班領(lǐng)導(dǎo)，由跟班領(lǐng)導(dǎo)組織人員根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行處理，處理掉道時(shí)要有專人指揮，專人操作，統(tǒng)一行動(dòng)，不得各行其事。（3）處理掉道前，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人觀察鋼絲繩的受力情況。如已松繩，必須先與絞車司機(jī)、信號工聯(lián)系好，先將鋼絲繩適當(dāng)繃緊后，人員方可進(jìn)入巷道進(jìn)行處理。（4）處理斜巷掉道時(shí)，嚴(yán)禁摘開串車三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭處理；同時(shí)絞車司機(jī)必須閘緊閘把，不得離開操作崗位。斜坡下方及下車場要有專人警戒。處理掉道事故時(shí)，掉道車的下方必須設(shè)置好阻車器及防止跑車的設(shè)施（或用溜子鏈條將車輛固定在軌道上）。（5）

16、車輛處理上道前，必須首先處理車輛上的物料、設(shè)備，防止處理過程中滑落。（6）處理車輛掉道時(shí)，必須首先觀察巷道頂、幫支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，只有在頂、幫支護(hù)完好的情況下才能進(jìn)行掉道車的處理。（7）車輛掉道后，嚴(yán)禁用絞車硬拉，必須用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)氖謩?dòng)葫蘆或千斤頂上道，正式起吊前，必須試起吊兩次，確認(rèn)無問題后方可正式起吊，拉倒鏈時(shí)應(yīng)均勻用力，嚴(yán)禁猛拉猛拽，等高度超過道面時(shí)，均勻下放。（8）使用倒鏈處理掉道時(shí)必須檢查倒鏈起吊繩扣、鏈環(huán)及保護(hù)罩是否完好，吊鉤與車輛連接可靠，如發(fā)現(xiàn)滑鏈、繩扣斷絲或嚴(yán)重銹蝕、鏈環(huán)磨損嚴(yán)重等情況嚴(yán)禁使用。同時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)仔細(xì)檢查起吊承重點(diǎn)是否牢固，所有人員身體任

17、何部位不得探入起吊車輛的下方，倒鏈下方嚴(yán)禁站人。（9）使用起道器和千斤頂處理掉道時(shí)必須在其頂部上背木，底部通過加襯墊的方式保持穩(wěn)固。（10）嚴(yán)禁用圓形鐵質(zhì)材料當(dāng)撬棍使用，以防滾動(dòng)傷人。（11）處理掉道過程中，在車輛兩側(cè)及車輛擺動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。（12）掉道處理上道后，工作人員進(jìn)入安全區(qū)域后，由專人聯(lián)系信號工、絞車司機(jī)，重新發(fā)信號開車。（三）平巷運(yùn)輸安全措施1、運(yùn)輸隊(duì)提前檢修沿線軌道，確保軌道線路工程質(zhì)量要符合礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格品要求；道岔工程質(zhì)量要符合礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格品要求。2、平巷電瓶車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)并考核合格，取得電機(jī)車司機(jī)證的人員擔(dān)任。3、運(yùn)輸隊(duì)機(jī)電工必須加強(qiáng)電瓶車的檢修和維護(hù)

18、，確保電瓶車閘、燈、警鈴、連接裝置、撒砂裝置齊全、完好，防爆部分不失爆，不完好的電瓶車嚴(yán)禁使用。4、正常情況下，電瓶車運(yùn)送大件設(shè)備或物料時(shí)，只能使用專用三連環(huán)及銷子連接后拉車運(yùn)送，特殊情況下必須頂車的，要使用專用頂車杠及銷子連接好才能頂車。5、運(yùn)送大件設(shè)備或物料時(shí)，一次只能運(yùn)送一輛車，不得多拉。6、運(yùn)送大件設(shè)備及物料時(shí)，跟車人員只能走在車輛后面，嚴(yán)禁走在車輛前面或兩側(cè)。7、平巷運(yùn)輸時(shí)一次只能推一輛車，同向推車間距在坡度小于5時(shí)不得小于10米，坡度在5-7時(shí)不小于30米，大于7時(shí)嚴(yán)禁人力推車，推車時(shí)不準(zhǔn)扒車，車前15米以外有專人指引開路，并且車輛過道岔后及時(shí)將道岔復(fù)位。8、電瓶車在直道上的速度不得超0.5米/秒，在開車、停車、以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，必須及時(shí)發(fā)出警號，并且速度不得超0.3米/秒。9車輛過風(fēng)門時(shí)應(yīng)提前5-10米將車停穩(wěn)，專人負(fù)責(zé)開關(guān)風(fēng)門，堅(jiān)持過一道