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1、2021年交通廳治理超限超載工作匯報講話 交通廳治理超限超載工作匯報講話 同志們: 三是部門協(xié)調(diào)配合,聯(lián)手聯(lián)動。我們今天在座的 9 個部門都是省治理領導小組成員單位,實質(zhì)上是 10 個部門,還有省委宣傳部,形成了各司其職、各負其責、部門聯(lián)動的治理格局。從全國看,治理工作一個時期.壓力很大、反應大,關鍵是農(nóng)副產(chǎn)品運不出去,爛在田里,影響三農(nóng)問題。蔬菜運不出來,是找不到車運不出去。實際不是,原因很多。輿論是雙刃劍,這種現(xiàn)象如果引導不好,就有影響,別因為統(tǒng)一治理行動影響國計民生,做到這一點關鍵是正面宣傳引導好,部門聯(lián)動也是重要一條。吉林省部門聯(lián)動是很有特點的一條,公安和交通配合很好,公安上來以后,執(zhí)
2、法力度就大了,對推進這項工作相當有力,這是我們很重要的一條。當然,經(jīng)驗很多了,你們的總結(jié)報告寫的很好,進行了深入思考,如果沒有深入的思考,沒有正確的部署和通過實踐和工作的了解,是反映不出這些問題的。 我想借這個機會說幾個想法,供參考。 一是要認清形勢,做好長期作戰(zhàn)的思想準備。因為超載超限問題的發(fā)生和出現(xiàn)愈演愈烈,原因復雜。坦率地說與我們的管理 粗放有很大的關系,如大噸小標的問題,車輛改裝的問題。許多企業(yè)都在看我們的集中治理工作是否能堅持下去。治超先后搞過四次了,公安搞過兩次,這次為什么要 7 個部門聯(lián)動,以國務院的名義上升為國家行為來考慮,因為它不是一天兩天形成的,單靠沖一下是不行的,許多車主
3、業(yè)主都在看,都在等著象過去一樣來一陣風。因此我們必須做好長期作戰(zhàn)的思想準備,探索建立治理工作的長效機制,必須牢固樹立這種意識,你們也建議分析,集中治理與長效機制相結(jié)合起來??床坏街卫砉ぷ鞯膹碗s性、艱巨性和長期性,措施急功近利,過一段就會產(chǎn)生厭戰(zhàn)情緒?,F(xiàn)在我們的投入可謂不小,可能還會有增加。 二是要抓好源頭治理。從當前來看,一要抓好"大噸小標'車輛的恢復工作,要加強與公安、技術監(jiān)督部門的聯(lián)系,齊抓共管;二要抓好汽車改裝企業(yè)的整頓治理工作,成也是它,敗也是它,這個后門堵不住,就會前功盡棄;這兩個源頭問題管理不好,就無法規(guī)范運輸市場。 三是要加強各部門的協(xié)作。治理車輛超限超載工作需
4、要各部門形成合力,齊抓共管,要把這種聯(lián)動機制逐步完善,并將其固定下來,確保治理車輛超限超載工作長期穩(wěn)定。吉林省在這方面已經(jīng)有了良好的基礎,尤其是公安與交通部門的配合非常默契,要堅持下去。 四是要密切關注涉及國計民生的重大問題。要分階段解決關系人民群眾生產(chǎn)生活和全局性的突出問題,要做好預案處理,及時發(fā)現(xiàn),及時解決。 五是繼續(xù)加大執(zhí)法人員的教育、培訓和管理力度。隨著治超工作的深入開展,下一步到了執(zhí)罰階段,執(zhí)法人員的政策水平和執(zhí)法水平至關重要。要管好這支隊伍,加強執(zhí)法隊伍的業(yè)務培訓,同時也要做好紀律培訓,堅決落實公安部、交通部的規(guī)定,做到文明執(zhí)法、規(guī)范服務。 六是不斷總結(jié)研究治超過程中的新情況、新問題。特別是要研究建立長效機制,做到標本兼治。要靠政策和有效機制逐步規(guī)范治超工作,化繁為簡,不給車主和運輸市場帶來更多的麻煩。還要認真研究檢測站點布局問題,要科學
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