鋼橋項(xiàng)目包裝運(yùn)輸方案914

1、長白山路鋼橋項(xiàng)目構(gòu)件運(yùn)輸方案一、 編制說明本運(yùn)輸方案是根據(jù)公司以往項(xiàng)目構(gòu)件運(yùn)輸運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，并且依據(jù)甲方要求，以保護(hù)貨物及表面涂層，防止運(yùn)輸過程中貨物變形為基本原則，保證貨物質(zhì)量，并滿足車輛顛簸的強(qiáng)度要求。 二、 編制目的 確保構(gòu)件安全無損的運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場施工地，滿足構(gòu)件的多次起吊、裝卸的要求。 三、 運(yùn)輸方案1、運(yùn)輸方式本項(xiàng)目部分構(gòu)件長度16米，最寬為4.8米，運(yùn)輸方式采用汽車運(yùn)輸。根據(jù)車載與車型進(jìn)行配貨，并保證安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩?工程構(gòu)件運(yùn)輸車輛圖 1工程構(gòu)件運(yùn)輸過程圖 22、運(yùn)輸要求2.1 構(gòu)件盡量選擇相同型號(hào)的構(gòu)件一起運(yùn)輸（除板梁外），這樣比較規(guī)則，可以節(jié)省空間。2.2對于板梁構(gòu)件高低差

2、處用木方找平，一方面便于裝上面的構(gòu)件（不允許超載）。2.3板梁與板梁之間用方木隔開，鋼構(gòu)件接觸部位用木材隔開，不能允許構(gòu)件與鋼包帶直接接觸，木材必須起到緩沖作用，必須固定好不能脫落；鋼構(gòu)件保持垂直水平；鋼構(gòu)件與方木之間無間隙。2.4 對于板梁用鋼包帶加固：本工程板梁約19.6米，為保證板梁在運(yùn)輸途中牢固，對板梁進(jìn)行4處加固，產(chǎn)品的接觸部位添加緩沖材料。2.5運(yùn)輸過程中應(yīng)注意幾個(gè)問題：豎向方木長度應(yīng)準(zhǔn)確不能高于構(gòu)件高度也不能短于構(gòu)件高度，即木方與鋼梁應(yīng)接觸緊密，不能有縫隙。 構(gòu)件運(yùn)輸示意圖 33、運(yùn)輸注意事項(xiàng)（1）構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，跟具構(gòu)件規(guī)格，重量和長度選用相匹配的載重汽車。汽車裝載不得超過核定中的

3、載重量；大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起宜控制在4m以內(nèi)，寬度超出車廂應(yīng)加設(shè)警示標(biāo)志。（2） 鋼結(jié)構(gòu)長度未超出車廂后擋板時(shí)，不準(zhǔn)將欄板平方或放下；超出時(shí)，構(gòu)件，欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌，轉(zhuǎn)向燈，制動(dòng)燈和尾燈。（3）運(yùn)輸時(shí)根據(jù)貨物的寬度，貨物兩端（車的兩側(cè)）加設(shè)槽鋼（對稱布置），對車廂的兩側(cè)固定。（4）封車加固的鐵線（或鋼絲繩）與其在車底板上的投影的夾角一般接近45度。（5）通常使用的加固材料有：支架，墊木，三角木，擋木，方木，鐵線，鋼絲繩，鋼絲繩夾頭，緊線器，導(dǎo)鏈等；加固車時(shí)，用鐵線（或鋼絲繩）拉牢。形式應(yīng)為八字形，倒八字形，交叉捆綁，或下壓式捆綁。（6）裝載時(shí)保證均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，確保運(yùn)輸?shù)陌踩浴?

4、、吊運(yùn)及運(yùn)輸保護(hù)措施（1）.構(gòu)件運(yùn)輸在搬倒、起吊、放置過程中應(yīng)充分考慮防護(hù)工作，確保構(gòu)件完好無損。鋼梁外輪廓圖 4（軟件放樣圖）（2）.產(chǎn)品在裝卸貨時(shí)要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，為了避免損傷構(gòu)件，應(yīng)采用吊裝帶吊裝，并應(yīng)采取保護(hù)措施（見圖5），并且在裝車時(shí)必須有專業(yè)人員指揮進(jìn)行。 起吊示意圖5 運(yùn)輸過程中為了防止構(gòu)件搖晃、掉落要使用緩沖材料及繩索加固（見圖6）。箱型梁裝載示意圖 6 裝載示意圖 7（3）運(yùn)輸過程中的安全管理 a.貨車駕駛員以及其他作業(yè)人員必須佩戴安全帽，安全鞋進(jìn)行施工作業(yè)，還要對車輛進(jìn)行安全檢查。 b.裝貨與卸貨時(shí)必須按照指揮者的指示進(jìn)行操作，往現(xiàn)場搬運(yùn)時(shí)，在沒有裝卸工的情況下駕駛員不

5、得進(jìn)行卸貨操作。 c.運(yùn)輸過程中為了放置貨物的坍塌，掉落及損傷，要對貨物進(jìn)行必要的加固捆綁。 d.貨物運(yùn)輸前看好行駛路線，路上配備專業(yè)駕駛員負(fù)責(zé)押運(yùn)，押運(yùn)車輛需跟蹤車輛，并貼上反光條及示寬標(biāo)志物。 e.車上人員入廠前了解廠內(nèi)的廠規(guī)和廠紀(jì)。遵守廠內(nèi)的指揮人員的指揮和安排。 f.行駛路上如遇到緊急事情第一時(shí)間報(bào)警，搶救。 g.按照業(yè)主要求，安全、準(zhǔn)時(shí)、無誤的將貨物運(yùn)到指定的地址。5、"超寬、超重"的運(yùn)輸(1). 在運(yùn)輸實(shí)施前，編制“超重、超寬”構(gòu)件專項(xiàng)運(yùn)輸方案及“超重、超寬”構(gòu)件專項(xiàng)裝卸車方案，針對運(yùn)輸組織、人員、車輛安排、運(yùn)輸路線、成品保護(hù)及應(yīng)急預(yù)案等方面作出精心布署和交底。

6、 (2). 對超寬構(gòu)件在加工廠與工地分別設(shè)置專人管理，負(fù)責(zé)公路運(yùn)輸過程中相關(guān)手續(xù)的辦理，確保構(gòu)件在運(yùn)輸過程中不應(yīng)人為關(guān)系導(dǎo)致構(gòu)件的延期。 (3). 超寬構(gòu)件采用公路運(yùn)輸，對超寬運(yùn)輸車輛所需要經(jīng)過的路線，實(shí)地考察，并對所經(jīng)過的路段在整個(gè)運(yùn)輸期間的整修狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，確保車輛的順利通過。 (4). 對于超寬構(gòu)件的公路運(yùn)輸過程進(jìn)行嚴(yán)格管理，除遵守交通管理部門審批的運(yùn)輸路線外，必要時(shí)將提請交通管理部門給予協(xié)助，對于較難行路段，將安排前后引導(dǎo)警示車進(jìn)行提醒，確保構(gòu)件順利運(yùn)輸。(5).對于特種車輛安排，則提前和運(yùn)輸公司簽定合同，確保運(yùn)輸車的及時(shí)到位。(6).對于超寬構(gòu)件，應(yīng)在構(gòu)件邊緣設(shè)置明顯警示燈，告知車寬

7、，警示后面車輛。(7). 由于超寬車輛有時(shí)需占用兩個(gè)車道，因此，運(yùn)輸時(shí)間安排在凌晨2：005：00，到達(dá)交貨地點(diǎn)后，及時(shí)報(bào)驗(yàn)和卸車，運(yùn)輸車間盡快離開現(xiàn)場。 (8). 對于構(gòu)件存在“超重、超寬”之一的運(yùn)輸，需要時(shí)須申請辦理特別通行證，保證順利運(yùn)輸。（9）為方便構(gòu)件在現(xiàn)場的放置，發(fā)貨時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場要求的發(fā)貨順序進(jìn)行發(fā)貨。（構(gòu)件參考明細(xì)如下，不作結(jié)算依據(jù)）長白山路橋項(xiàng)目構(gòu)件清單（板梁）-重量僅供參考不作結(jié)算依據(jù)序號(hào)構(gòu)件編號(hào)數(shù)量單重/kg（大約）總重/kg最大外形尺寸/mm1DL1114467.5 14467.5 850x1900x1270021L1127068.8 27068.8 945x4700x

8、16248.232L1127068.8 27068.8 945x4700x16248.241L2119004.2 19004.2 1462.2x4800x9980.452L2119004.2 19004.2 1462.2x4800x9980.46ZL1133899.4 33899.4 1570x3480x128007ZL2133899.4 33899.4 1570x3480x1280081L3119863.8 19863.8 1468.7x4800x9980.492L3119861.9 19861.9 1468.5x4800x10177.6101L4128956.2 28956.2 996x4700x16373.5112L4129698.8 29698.8 994.8x4700x16814121L5119725.1 19725.1 1462x4800x9964132L5119761.8 19761.8 1465.5x4800x10276.5141L6119122.6 19122.6 147