二氧化碳排放量的計(jì)算方式

1、二氧化碳排放量如何計(jì)算?時(shí)間：2021.03. 09創(chuàng)作：歐陽(yáng)法2009-12-10我國(guó)是以火力發(fā)電為主的國(guó)家，火力發(fā)電廠是利用燃燒燃料（煤、石油及其制品、天然氣等）所得 到的熱能發(fā)電的。節(jié)約化石能源和使用可再生能源，是減少二氧化碳排放的兩個(gè)關(guān)鍵。那么，如何計(jì) 算二氧化碳減排量的多少呢？以發(fā)電廠為例，肖約1度電或1公斤煤到底減排了多少“二氧化碳” ？根據(jù)專家統(tǒng)計(jì)：每節(jié)約1度（千瓦時(shí)）電，就相應(yīng)節(jié)約了 0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)減少污染排放 0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。為此可推算出以下公式：節(jié)約1度電二減排0. 997千克“二氧化碳”；

2、節(jié)約1千克標(biāo)準(zhǔn)煤二減排2. 493千克“二氧化碳”。（說明：以上電的折標(biāo)煤按等價(jià)值，即系數(shù)為1度電二0.4千克標(biāo)準(zhǔn)煤，而1千克原煤二0.7143千 克標(biāo)準(zhǔn)煤。）在日常生活中，每個(gè)人也能以自身的行為方式，為節(jié)能減排岀一份力。以下是“碳足跡”的基本 計(jì)算公式：家居用電的二氧化碳排放疑（千克）二耗電度數(shù)X0. 785；開車的二氧化碳排放量（千克）二汕耗公升數(shù)X0. 785：短途飛機(jī)旅行（200公里以內(nèi)）的二氧化碳排放量二公里數(shù)X0. 275：中途飛機(jī)旅行（200公里到1000公里）的二氧化碳排放量二55 + 0. 105X （公里數(shù)一200）：長(zhǎng)途飛機(jī)旅行（1000公里以上）的二氧化碳排放量二公里數(shù)

3、X0. 139二氧化碳排放量計(jì)算方法高黎敏（陜西省燃?xì)庠O(shè)計(jì)院，陜西西安710043）汽油、柴油、天然氣作為車用燃料的二氧化碳排 放量計(jì)算方法如下：根據(jù)C()2潛在排放系數(shù)和燃料的平均低位發(fā)熱 量，可計(jì)算出燃料燃燒產(chǎn)生C()2的量：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)節(jié)能 信息傳播中心(National Development and Reform Commission-Energy' Conservation Information Dissemination Center ,簡(jiǎn)稱 NDRC-ECIDC)發(fā)布的 數(shù)據(jù)，C()2潛在排放系數(shù)見表1。CO?潛在排放系數(shù)是指一種能

4、源燃燒或使用過程 中單位熱值所產(chǎn)生的CO?排放數(shù)量(kg/GJ) o表1燃料排放系數(shù)表燃料種類CO2潛在排放系數(shù)(kg/GJ)汽油69.363柴油74.024天然氣56.224根據(jù)文獻(xiàn)5,可查得各種能源平均低位發(fā)熱量，見表2O表2能源發(fā)熱量能源名稱平均低位發(fā)熱量(kJ/kg)汽油43124柴油42705天然氣35588燃料燃燒產(chǎn)生CQ的量按下式計(jì)算:(1)式中：一燃料燃燒產(chǎn)生C()2的質(zhì)量(kg)； m燃料消耗的質(zhì)量(kg)；Q燃料平均低位發(fā)熱量(kj/kg)；k CO?潛在排放系mc() = mfQ(k數(shù)(kg/GJ) o將表1、表2的基m礎(chǔ)數(shù)據(jù)代入式(1),經(jīng)計(jì)算，燃燒1噸汽油產(chǎn)生CQ的質(zhì)

5、量=2.99t燃燒1噸柴油產(chǎn)生CQ的質(zhì)量二3.16t燃燒1噸天然氣產(chǎn)生C()2的質(zhì)量=2.()()t行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗其它燃 料質(zhì)量的比值可用下式表示：Q(2)式中：斤行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗其它燃料質(zhì)量的比值(kg/kg)；L行駛相同里程，標(biāo)準(zhǔn)狀況下消耗天然氣的體積與粘;/res,3消耗其它燃料體積的比值(Nn?/L)；"一標(biāo)準(zhǔn)狀況下天然氣密度(kg/m3)；“一燃料密度(kg/L) o根據(jù)中海石油氣電集團(tuán)交通新能源事業(yè)部于2011年7月26日至2011年7月29日在北京召開的 17個(gè)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(代初步設(shè)計(jì))評(píng)審 會(huì)最新提供的經(jīng)驗(yàn)值：行駛相

6、同里程，消耗1L汽油 相當(dāng)于消耗l.lNm3天然氣，消耗1L柴油相當(dāng)于消耗 1.2Nm3天然氣。由文獻(xiàn)6查得標(biāo)準(zhǔn)狀況下：天然氣密度為 0.7167kg/m由文獻(xiàn)7查得汽油密度為0.725kg/L, 柴油密度為0.835kg/Lo根據(jù)式(2),可分別計(jì)算出：0尸1.()90尸 1.03傷一行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗汽油質(zhì) 量的比值(kg/kg)；雖一行駛相同里程，消耗天然氣的質(zhì)量與消耗柴 油質(zhì)量的比值(kg/kg)；由以上計(jì)算數(shù)據(jù)可知，燃燒1噸汽油產(chǎn)生2.992021.03.09歐陽(yáng)法創(chuàng)編2021.03.09噸CO?,燃燒1噸柴油產(chǎn)生3.16噸CO?,燃燒1噸天 然氣產(chǎn)生2.00噸C(I ；行駛相同里程，消耗1噸汽油 相當(dāng)于消耗1.09噸天然氣，經(jīng)計(jì)算燃燒1.09噸天然 氣產(chǎn)生2.18噸CQ,比燃燒1噸汽油減排0.81噸 C()2；行駛相同里程，消耗1噸柴油相當(dāng)于消耗1.03 噸天然氣，經(jīng)計(jì)算燃燒1.03噸天然氣產(chǎn)生2.06噸 C()2,比燃燒