五化實(shí)施計(jì)劃方案

1、108國道韓城北段二期改建工程中鐵一局落實(shí)五化”管理工作中鐵一局B標(biāo)段項(xiàng)目部2013年5月五化”管理工作活動(dòng)實(shí)施方案為貫徹交通運(yùn)輸部提出的推進(jìn)公路建設(shè)發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管 理精細(xì)化要求，以及指揮部、總監(jiān)辦關(guān)于落實(shí)五化”管理工作 的通知，進(jìn)一步提高我項(xiàng)目辦在108國道韓城北段改建工程施 工中的項(xiàng)目管理水平，我項(xiàng)目辦決定在該項(xiàng)目建設(shè)中有重點(diǎn)地 推進(jìn) 五化”管理工作。推進(jìn) 五化”管理工作以發(fā)展理念人本化為 起點(diǎn)，以推進(jìn)項(xiàng)目管理專業(yè)化為切入點(diǎn)，以治理管理難點(diǎn)、質(zhì) 量安全薄弱環(huán)節(jié)，推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化和日常管理精細(xì)化為重點(diǎn)，以逐步推動(dòng)信息化管理為手段，推行現(xiàn)代

2、工程管理，進(jìn)一步提 升我項(xiàng)目辦的工程質(zhì)量、安全水平和行業(yè)文明施工形象 。為使 此項(xiàng)工作有效開展，制定本方案指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式、認(rèn)真 領(lǐng)會(huì)落實(shí)五化”管理精神，推行現(xiàn)代工程管理理念，適應(yīng)公路 建設(shè)發(fā)展的新形勢，提高項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的 程度，全面B標(biāo)項(xiàng)目管理水平。二、活動(dòng)目標(biāo)通過在項(xiàng)目中推行 五化”管理工作，建立針對性和實(shí)用性 強(qiáng)的 五化”管理體系，將標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿工程建設(shè)的全過程，使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。促進(jìn)工程建 設(shè)管理的各項(xiàng)制度更加完善，現(xiàn)場管理的責(zé)任體系進(jìn)一步落 實(shí)，材料加工、工藝工序、試驗(yàn)檢測更加規(guī)范，從業(yè)人員的責(zé) 任意識(shí)

3、、標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)明顯增強(qiáng) ，施工環(huán)境顯著改善 ，工程質(zhì) 量、安全水平全面提高。三、活動(dòng)時(shí)間及組織機(jī)構(gòu)1、活動(dòng)時(shí)間：2013年5月至2014年6月2、組織機(jī)構(gòu)：組長：牛海全副組長:解曉斌成員：劉馮軍、王增輝、任明生、衛(wèi)江濤四、活動(dòng)內(nèi)容（一）發(fā)展理念人本化在施工過程中高度關(guān)注安全生產(chǎn)和人身安全，維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)利。交工前對項(xiàng)目通行安全保障設(shè)施進(jìn)行核查，力爭將行車不安全隱患消除在交工前。提高公路安全保障能力和服 務(wù)水平。（二）項(xiàng)目管理專業(yè)化認(rèn)真搭建項(xiàng)目管理的組成部門，真正把懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、 責(zé)任心強(qiáng)的人員充實(shí)到項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)中 。同時(shí)積極開展管理人 員培訓(xùn)，分層次組織管理、技術(shù)人員有針對性地開展學(xué)習(xí)，為

4、 提高管理水平、保證項(xiàng)目順利實(shí)施，奠定良好的基礎(chǔ)。（三）工程施工標(biāo)準(zhǔn)化將質(zhì)量目標(biāo)策劃和管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、工地標(biāo)準(zhǔn)化 有機(jī)的結(jié)合起來，完善項(xiàng)目管理制度，推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化的 實(shí)施。一是要嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在工程管理中針對項(xiàng)目難點(diǎn)，突出質(zhì)量控制要點(diǎn)，查找薄弱環(huán)節(jié)， 制定質(zhì)量目標(biāo)策劃書，將管理制度和流程、檢查標(biāo)準(zhǔn)和工作責(zé) 任貫穿于項(xiàng)目管理全過程。二是要結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，針對項(xiàng)目管 理的難點(diǎn)、重點(diǎn)，制定專門的標(biāo)準(zhǔn)化要求，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施， 確保工程質(zhì)量。三是按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)各類拌和站 、預(yù)制加 工和材料存放場地，逐步實(shí)現(xiàn)混合料（混凝土）集中拌制，鋼 筋集中加工，構(gòu)件集中預(yù)制，充分

5、發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢。規(guī) 范施工現(xiàn)場管理，做到現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)及其他各 類臨時(shí)設(shè)施設(shè)置齊全，文明施工。1）路基工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)1. 路基土石方填筑施工采用劃線布料，掛線控制松鋪 厚度，平地機(jī)整平。路堤填筑每側(cè)寬填不少于50厘米，保證碾壓寬度。選用合適的壓實(shí)機(jī)具和施工工 藝，碾壓時(shí)，確保含水量在最佳含水量范圍，保證 填筑質(zhì)量。路基外觀做到表面平整、線性順直、排 水暢通，有完善的臨時(shí)排水設(shè)施，防止路基遭受雨 水沖刷。2. 土質(zhì)邊坡開挖自上而下進(jìn)行，開挖坡面一次成形， 開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑塌等高邊 坡災(zāi)害。3. 每層路基填筑設(shè)置報(bào)驗(yàn)牌，注明樁號(hào)、層次、壓實(shí) 度、檢驗(yàn)時(shí)間、合

6、格率等4. 臺(tái)背填筑嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求施工，回填時(shí)在構(gòu)造物背面采用紅白相間做出標(biāo)尺，并由下向上進(jìn)行逐層編號(hào)。5. 砌筑擋墻、邊溝等圬工體所用塊、片石及砂石等材 料應(yīng)碼放整齊、有序；涵洞工程施工占用路基作為 施工場地的，規(guī)范施工現(xiàn)場布置，與路基總體文明 施工形象保持一致。6. 棄方按照設(shè)計(jì)文件要求，采取必要措施，防止環(huán)境 污染及水土流失。2）路面工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)1. 路面穩(wěn)定土拌合站參照混凝土拌合站的有關(guān)規(guī)定建 設(shè)，布置規(guī)范，其規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、平面布置應(yīng)符合本 合同段施工的有關(guān)要求，拌合站內(nèi)房屋建設(shè)、運(yùn)輸 道路、供水、供電、排水、防塵、安全防護(hù)、設(shè)備 維修、辦公生活等設(shè)施齊全。2. 瀝青混凝

7、土拌合站的礦粉采用散裝水泥筒倉儲(chǔ)存，拌合站應(yīng)配備二級(jí)除塵設(shè)備，防止粉塵污染，收集 的粉塵應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)處理，不得回收使用。3. 石灰穩(wěn)定粒料底基層、基層采用掛線控制松鋪厚 度，兩側(cè)采用鋼模版定型，使用大型攤鋪機(jī)攤鋪施 工；采用振動(dòng)壓路機(jī)組合壓實(shí)；采用土工布全覆蓋 保濕養(yǎng)生7天以上。4. 瀝青路面混合料采用車輛覆蓋運(yùn)輸，有關(guān)施工內(nèi)容采用施工標(biāo)志牌進(jìn)行公告。（四）管理手段信息化借鑒高速公路項(xiàng)目管理單位的經(jīng)驗(yàn) ，逐步通過廣泛應(yīng)用信 息、網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)，搭建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過程的全 控制，達(dá)到規(guī)范管理流程，提高管理效能，降低管理成本的目 的。（五）日常管理精細(xì)化根據(jù)項(xiàng)目自行選擇的重點(diǎn) 五化”管理目