華科機(jī)械學(xué)院博士-碩士畢業(yè)論文模板

1、華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文關(guān)于機(jī)械學(xué)院博士、碩士學(xué)位論文格式的說明研究生同學(xué)們：為了使研究生們規(guī)范地撰寫學(xué)位論文，學(xué)校制訂了華中科技大學(xué)博士、碩士學(xué)位論文撰寫規(guī)定（請(qǐng)登陸研究生院網(wǎng)頁(yè) 查詢）。請(qǐng)同學(xué)們一定要按照該規(guī)定中格式要求撰寫學(xué)位論文。為方便大家查詢，研究生科根據(jù)規(guī)定中的有關(guān)要求制作一份簡(jiǎn)要的說明供大家參考。研究生科2007.1.5IV分類號(hào) 學(xué)號(hào) 學(xué)校代碼 10487 密級(jí) 碩士學(xué)位論文車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定系統(tǒng)仿真及優(yōu)化學(xué)位申請(qǐng)人 ： 學(xué) 科 專 業(yè)：數(shù)字化設(shè)計(jì)及制造指 導(dǎo) 教 師：答 辯 日 期： 年 月 日 A Thesis Submitted in Partial Fulfillment

2、of the Requirementsfor the Degree of Master of EngineeringSimulation and Optimization of Vehicle Dynamic Control SystemCandidate:Major:Digital Design and ManufacturingSupervisor:Huazhong University of Science and Technology Wuhan, Hubei 430074, P. R. ChinaOctober, 2006獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研

3、究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密，在 年解密后適用本授權(quán)書。不保密。本

4、論文屬于（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“”）學(xué)位論文作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期： 年 月 日日期： 年 月 日摘 要（三號(hào)黑體）摘要是學(xué)位論文極為重要、不可缺少的組成部分，它是論文的窗口，并頻繁用于國(guó)內(nèi)外資料交流、情報(bào)檢索、二次文獻(xiàn)編輯等。其性質(zhì)和要求隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的操縱穩(wěn)定性日益受到關(guān)注，汽車動(dòng)力學(xué)控制得到了廣泛的研究。ABSTCS系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性問題，但不能解決汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)的方向穩(wěn)定性問題。隨著科技的發(fā)展，車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制(VDC)出現(xiàn)，它兼容了ABS和TRC的優(yōu)勢(shì)功能，使車輛在各種路面和各種工況下都獲得良好的操縱穩(wěn)定性和方向性，大大降低交通事故的發(fā)生

5、及其傷害。當(dāng)汽車的運(yùn)動(dòng)處在極限狀況的非線性狀態(tài)時(shí)，如在高速大轉(zhuǎn)彎、換車道、超車、轉(zhuǎn)彎剎車時(shí)，存在單獨(dú)車輪的側(cè)偏剛度迅速下降，汽車對(duì)駕駛員操縱失去應(yīng)有的響應(yīng)，車輛的運(yùn)行狀態(tài)偏離駕駛員期望的行駛狀態(tài)，尤其在冰雪等低附著路面條件下，容易導(dǎo)致過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向，車輛發(fā)生危險(xiǎn)。VDC電子控制單元在上述情況發(fā)生時(shí)，根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器的信號(hào)、油門踏板位置判斷駕駛員的駕駛意圖，估算出駕駛員期望的汽車行駛狀態(tài)值。再根據(jù)檢測(cè)得到的實(shí)際汽車狀態(tài)與期望的汽車狀態(tài)的差值，通過反饋控制邏輯計(jì)算出穩(wěn)定橫擺力矩，然后在單獨(dú)車輪上面施加滑移率控制，直接調(diào)節(jié)車輛的側(cè)向受力情況，使汽車按駕駛員預(yù)定的軌跡行駛，

6、保證車輛的行駛安全。VDC系統(tǒng)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，本文從理論上研究了汽車穩(wěn)定性控制的基本原理和穩(wěn)定性控制策略，包括輪胎的側(cè)偏特性對(duì)操縱穩(wěn)定性的影響，以及路面狀況、轉(zhuǎn)向角、車速對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性的影響?；谏鲜鲅芯?，本文以汽車仿真分析領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析通用軟件MSC.ADAMS為開發(fā)平臺(tái)，建立多自由度汽車整車多體動(dòng)力學(xué)仿真模型。采用MATLAB/Simulink建立線性理想車輛模型和采用閾值、PID和模糊控制等方法的橫擺角速度和質(zhì)心側(cè)偏角聯(lián)合反饋控制模型，通過ADAMS/Control模塊，基于TCP/IP協(xié)議，將ADAMS/Car多體動(dòng)力學(xué)模型和Simulink的控制模型進(jìn)

7、行分布式聯(lián)合仿真。仿真針對(duì)多種危險(xiǎn)工況進(jìn)行操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)之上基于iSIGHT多領(lǐng)域優(yōu)化平臺(tái)采用DOE分析、響應(yīng)面技術(shù)、模擬退火算法和遺傳算法對(duì)控制系統(tǒng)的控制參數(shù)進(jìn)行分析和多目標(biāo)優(yōu)化，得到控制效果更好、響應(yīng)更快的優(yōu)化解。研究表明，車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定控制系統(tǒng)能夠大幅度提高車輛的操縱穩(wěn)定性和安全性，能夠適應(yīng)各種路面和行駛工況，取得了良好的主動(dòng)控制效果。關(guān)鍵詞：車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定控制 多體動(dòng)力學(xué) 模糊控制 優(yōu)化 AbstractFollowing the development of automotive industry, vehicle handling and stability gain

8、more attention and dynamic control has been widely studied now. ABS (Anti-lock brake system) and TCS (Traction control system) prevent the wheel lockup and the vehicle spins during the vehicle traction and braking operations, but do nothing in vehicle turning. With the development of science and tec

9、hnology, VDC(Vehicle Dynamic Control) system came out. It is compatible superior functions of ABS and TRC, which can enhance the vehicle stability and handling in the emergency situations through the control of traction and braking forces at the individual wheels, greatly reducing the occurrence of

10、accidents and injuries. Vehicle turns to nonlinear behaviour of limiting condition when taking high-speed-turning, lane-change or brake-in-turn. Individual wheel's lateral stiffness rapidly decline then. Vehicle loses control response of driver and deviates from the desired trajectory, which eas

11、ily leads to oversteering or understeering, especialy in low attachment icy road conditions. VDCs ECU(Electronic Control Unit) can infer the driver's intention based on sensor signals and control logic works out stable yaw moment based on the difference between actual and nominal vehicle states.

12、 Then, ECU adjusts vehicle's lateral force by controlling individual wheel's slip ratio, making vehicle running as driver's intent. For stability control is complicated, based on theoretical studies of the basic principle of vehicle stability this paper discusses stability control strate

13、gy, including handling and stability characteristics of tire's lateral characteristic, road condition, steering angle, and velocity.A multi-body dynamic model was built with MSC.ADAMS which was used widely in vehicle simulation field. Several kinds of control methods were designed for the VDC mo

14、del based on the feedback of side slip angle and yaw rate, including threshold control, PID control and fuzzy control. Dynamic model and control model were co-simulated by MATLAB and ADAMS/Control through TCP/IP connection. Control parameters were analyzed and optimized by DOE, GA(Genetic Algorithm)

15、 and SA(Simulated Annealing) with iSIGHT platform. The research indicated that the lateral stability of vehicle and handling could be enhanced by any VDC control method which could adapt all kinds of road and driving condition.Keywords: VDC, Multi-Body Dynamics, Fuzzy Control, Optimization目 錄（三號(hào)黑體）摘

16、 要IAbstractII1 緒 論（四號(hào)黑體）1.1 車輛主動(dòng)安全控制研究的意義（四號(hào)宋體）(1) 1.2 國(guó)內(nèi)外車輛動(dòng)力學(xué)控制研究和應(yīng)用概況(2)1.3 車輛動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制方法的介紹(3)1.4 本文主要內(nèi)容(5)(后面的章節(jié)以此類推)致 謝(76)參考文獻(xiàn)(77)附錄 攻讀學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文目錄(80)紙型：A4 紙，頁(yè)邊距：上為4.5厘米，下為3厘米，左右各2.5厘米1 緒 論（一級(jí)標(biāo)題居中：三號(hào)黑體）1.1 車輛主動(dòng)安全控制研究的意義（二級(jí)標(biāo)題：四號(hào)黑體）正文：小四宋體 行距：1.25倍隨著高速公路的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車的車速在不斷提高?，F(xiàn)代轎車的設(shè)計(jì)最高時(shí)速一般都大于20

17、0Km/h，汽車在高速公路上的行駛速度通常也都在100Km/h以上。另外，駕駛員的非職業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)，也要求汽車具有更好的可操控性和更高的安全性。1.1.1 車輛在安全方面有兩種要求（三級(jí)標(biāo)題：小四號(hào)黑體）車輛在安全方面有兩種要求：第一種是被動(dòng)安全，要求在發(fā)生碰撞時(shí)能夠保護(hù)乘員；而另一種是主動(dòng)安全，即提高車輛行駛的穩(wěn)定性，要求防范事故于未然5。（參考文獻(xiàn)的標(biāo)注應(yīng)標(biāo)在正文引用處，不要標(biāo)注在標(biāo)題處。）被動(dòng)安全技術(shù)在過去是汽車安全設(shè)計(jì)的主要考慮因素，現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)師們更多考慮的則是主動(dòng)安全設(shè)計(jì)，通過主動(dòng)采取措施，避免事故的發(fā)生。主動(dòng)安全技術(shù)可以分為兩大類：預(yù)防安全技術(shù)和事故安全技術(shù)。預(yù)防安全技術(shù)包括：車

18、況、路況監(jiān)測(cè)、車載視覺增強(qiáng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、自主導(dǎo)航；事故安全技術(shù)包括：安全報(bào)警和車輛駕駛操縱性提高。安全控制提供更加穩(wěn)固的支持，并能在緊急狀態(tài)下替代駕駛員功能，保護(hù)駕駛員的安全并提高操縱穩(wěn)定性。1.2 國(guó)內(nèi)外車輛動(dòng)力學(xué)控制研究和應(yīng)用概況國(guó)外汽車公司的調(diào)查研究表明，隨著車速的提高由于車輛急轉(zhuǎn)而引發(fā)的交通事故也在急劇增長(zhǎng)，多數(shù)失控是由于車輛的側(cè)滑引起，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重的事故，這一情況無法通過ABS（防抱死系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）以及其它常規(guī)技術(shù)解決2,8。ABSTCS系統(tǒng)成功地解決了汽車在制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性問題，但不能解決汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)的方向穩(wěn)定性問題。動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制(VDC)出現(xiàn)，

19、它兼容了ABS和TCS的優(yōu)勢(shì)功能，利用車輛動(dòng)力學(xué)狀態(tài)變量反饋來調(diào)節(jié)車輪縱向力大小及匹配，統(tǒng)計(jì)分析知：VDC能夠大大降低交通事故的發(fā)生及其傷害6。（論文略）以下是關(guān)于論文中圖名、表名的標(biāo)注說明：一、 圖名的標(biāo)注：（1） 圖名應(yīng)在圖的下面，宋體小四號(hào)。圖名應(yīng)簡(jiǎn)潔明確且與圖中內(nèi)容相符。例如下圖為第二章的第一幅圖，應(yīng)標(biāo)注圖2.1。圖2.1探頭固定油管小螺距螺旋前進(jìn)式（2）在學(xué)位論文行文中，不少論文的圖、文對(duì)應(yīng)表述以及視圖本身，是以色彩區(qū)分鑒別層次及內(nèi)容的，比如文中表述“圖中紅色表示”等。據(jù)此，院學(xué)位審議委員會(huì)要求，學(xué)位申請(qǐng)人提交的所有學(xué)位論文中凡是涉及這類圖形之處，必須彩色打印圖形。二、表名的標(biāo)注：表

20、名應(yīng)標(biāo)在表的上面，宋體小四號(hào)。表名應(yīng)簡(jiǎn)潔并與內(nèi)容相符。例如下表為第三章的第二個(gè)表，應(yīng)標(biāo)注表3.2。表3.2 內(nèi)外裂紋信號(hào)的雙譜對(duì)角切片主峰值與次峰值的比值列表序號(hào)類別值內(nèi)傷外傷主峰值次峰值比值k1主峰值次峰值比值k215.75E52.30E52.501.68E73.68E64.5722.27E51.65E51.382.80E77.60E63.6838.00E45.6E41.431.11E72.10E65.2945.60E51.70E53.294.05E71.08E73.75致 謝（三號(hào)黑體）內(nèi)容略正文：小四宋體 行距：1.25倍致謝是指對(duì)在完成課題研究和論文寫作過程中給予指導(dǎo)和幫助的導(dǎo)師、校內(nèi)

21、外專家、實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員、同學(xué)等表示感謝。作者： 年 月參考文獻(xiàn)1參考文獻(xiàn)標(biāo)注法，在正文中引用文獻(xiàn)內(nèi)容處注明參考文獻(xiàn)編號(hào)。參考文獻(xiàn)目錄按正文中引用先后順序排列，重復(fù)引用的文獻(xiàn)，按第一次出現(xiàn)的順序編號(hào)。2可列于參考文獻(xiàn)表的文獻(xiàn)類型包括圖書、期刊、會(huì)議論文集、專利和學(xué)位論文等。參考文獻(xiàn)的標(biāo)注詳見華中科技大學(xué)博士、碩士學(xué)位論文撰寫規(guī)定（登陸 查詢） 3論文作者應(yīng)在選題前后閱讀有關(guān)文獻(xiàn)，碩士學(xué)位申請(qǐng)人的文獻(xiàn)閱讀量不少于40篇，其中外文文獻(xiàn)至少應(yīng)占三分之一；博士學(xué)位申請(qǐng)人的文獻(xiàn)閱讀量不少于60篇，其中外文文獻(xiàn)至少應(yīng)占三分之二。綜述部分應(yīng)對(duì)所讀文獻(xiàn)加以分析和綜合。附錄 攻讀學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文目錄1附錄包括詳

22、細(xì)的公式推導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、計(jì)算程序、援引他人的原始資料、數(shù)據(jù)及其設(shè)備條件等。2學(xué)位申請(qǐng)人攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄置于附錄1，格式同參考文獻(xiàn)要求，并逐篇注明署名單位是否為華中科技大學(xué)。廣東海洋大學(xué)本科生畢業(yè)論文撰寫規(guī)范校教務(wù)2007122號(hào)畢業(yè)論文是學(xué)生在校期間的一個(gè)重要學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，它一方面是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究及實(shí)踐成果的全面總結(jié)，另一方面是對(duì)學(xué)生素質(zhì)與能力的一次全面檢驗(yàn)。為了保證我校本科生畢業(yè)論文質(zhì)量，使學(xué)生掌握科研論文的撰寫規(guī)范，特制定本規(guī)范。一、畢業(yè)論文的內(nèi)容與要求畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）須包括以下幾方面內(nèi)容：（一）標(biāo)題標(biāo)題應(yīng)該簡(jiǎn)短、明確、有概括性。標(biāo)題字?jǐn)?shù)要適當(dāng)，不宜超過30個(gè)字，如果有些細(xì)節(jié)必須

23、放進(jìn)標(biāo)題，可以分成主標(biāo)題和副標(biāo)題。（二）目錄目錄按四級(jí)標(biāo)題編寫（即：1、1.1、1.1.1、1.1.1.1），要求標(biāo)題層次清晰。目錄中的標(biāo)題應(yīng)與正文中的標(biāo)題一致。（三）論文摘要及關(guān)鍵詞論文摘要以濃縮的形式概括研究課題的內(nèi)容，摘要在200字左右為宜，英文摘要應(yīng)注意英文的轉(zhuǎn)行規(guī)則。摘要既要相對(duì)獨(dú)立又要表達(dá)明確，一般采用第三人稱表達(dá)句，如“本研究認(rèn)為”，而不用“我認(rèn)為”等。摘要中不要含圖表、非公用的符號(hào)。關(guān)鍵詞是反映論文主題內(nèi)容的名詞，選用35個(gè)，每個(gè)關(guān)鍵詞之間用“；”隔開，排在摘要下方。英文關(guān)鍵詞為中文關(guān)鍵詞的英文譯文。（四）正文畢業(yè)論文正文包括署名（包括學(xué)號(hào)）及單位院（系）、班級(jí)、前言、正文主體

24、與結(jié)論，其內(nèi)容分別如下：論文署名是作者文責(zé)自負(fù)的表示和擁有版權(quán)的聲明。單位應(yīng)采用全稱和正式名稱。前言應(yīng)說明本課題的意義、目的、研究范圍；簡(jiǎn)述本課題在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展概況及存在的問題；說明本課題的指導(dǎo)思想；闡述本課題應(yīng)解決的主要問題，在文字量上要比摘要多。正文主體是對(duì)研究工作的詳細(xì)表述，其內(nèi)容包括：?jiǎn)栴}的提出，研究工作的基本前提、假設(shè)和條件；模型的建立或?qū)嶒?yàn)方案的擬定；基本概念和理論基礎(chǔ)；設(shè)計(jì)計(jì)算的主要方法和內(nèi)容；實(shí)驗(yàn)方法、內(nèi)容及其分析；理論論證，理論在課題中的應(yīng)用，課題得出的結(jié)果，以及對(duì)結(jié)果的討論等等。學(xué)生根據(jù)畢業(yè)論文課題的性質(zhì)，一般僅涉及上述一部分內(nèi)容。結(jié)論是對(duì)整個(gè)研究工作進(jìn)行歸納和綜合而得出的

25、總結(jié)，是論文正文的精華，概括了研究的主要成果，能使讀者對(duì)研究發(fā)現(xiàn)有簡(jiǎn)明而全面的了解。結(jié)論要寫得扼要明確，精練完整，準(zhǔn)確恰當(dāng)，不可含糊其詞，模棱兩可，應(yīng)具有簡(jiǎn)潔性、客觀性和概括性。結(jié)論不宜做絕對(duì)和擴(kuò)大的推論，要將結(jié)論限制在研究結(jié)果允許擴(kuò)展的范圍之內(nèi)。結(jié)論在寫作格式上，每一項(xiàng)內(nèi)容可以分條標(biāo)出序號(hào)，也可以每條單獨(dú)成段，由一句話或者幾句話組成。結(jié)論以文字表達(dá)為主，可包括必要的數(shù)據(jù)，但不含圖表。（五）鳴謝鳴謝應(yīng)以簡(jiǎn)短的文字對(duì)在課題研究和論文撰寫過程中曾直接給予幫助卻未能在作者名單上列出的組織或者個(gè)人（例如指導(dǎo)教師、答疑教師及其他人員）表示自己的謝意。這既是一種禮貌，也是對(duì)他人勞動(dòng)的尊重，是治學(xué)者應(yīng)有的作

26、風(fēng)。（六）參考文獻(xiàn)與附錄參考文獻(xiàn)是畢業(yè)論文不可缺少的組成部分，它反映畢業(yè)論文的取材來源、材料的廣博程度和可靠程度，也是作者對(duì)他人知識(shí)成果的承認(rèn)和尊重。一份完整的參考文獻(xiàn)可向讀者提供一份有價(jià)值的信息資料。參考文獻(xiàn)應(yīng)按取材的重要程度依次列出。對(duì)于一些不宜放在正文中、但有參考價(jià)值的內(nèi)容，可編入畢業(yè)論文的附錄中，例如公式的推演、編寫的程序等；如果文章中引用的符號(hào)較多時(shí)，為便于讀者查閱，可以編寫一個(gè)符號(hào)說明，注明符號(hào)代表的意義。一般附錄的篇幅不宜過大，以不超過正文為限。二、畢業(yè)論文的要求研究應(yīng)深入調(diào)查，大量收集資料，在充分研究現(xiàn)有資料的基礎(chǔ)上提出個(gè)人的獨(dú)立見解，論文字?jǐn)?shù)在10000字左右。參考文獻(xiàn)不少于

27、15篇，包括2篇以上外文文獻(xiàn)。三、畢業(yè)論文的書寫要求（一）書寫畢業(yè)論文要用學(xué)校規(guī)定規(guī)格（A4幅面）的紙張書寫或打?。ㄊ謱憰r(shí)必須用黑或藍(lán)墨水），手寫紙張背面不得書寫，無論是打印或手寫，應(yīng)在稿紙周圍留2.5厘米的空白邊，裝訂邊應(yīng)留3厘米的空白邊。正文中的任何部分不得寫到空白邊，文稿紙不得隨意接長(zhǎng)或截短。漢字必須使用國(guó)家公布的規(guī)范字。（二）標(biāo)點(diǎn)符號(hào)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)應(yīng)按國(guó)家新聞出版署公布的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)用法使用。（三）名詞、名稱科學(xué)技術(shù)名詞術(shù)語(yǔ)應(yīng)采用全國(guó)自然科學(xué)名詞審定委員會(huì)公布的規(guī)范詞或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的名稱，尚未統(tǒng)一規(guī)定或叫法有爭(zhēng)議的名稱術(shù)語(yǔ)，可采用慣用的名稱。使用外文縮寫代替某一名詞

28、術(shù)語(yǔ)時(shí)，首次出現(xiàn)時(shí)應(yīng)在括號(hào)內(nèi)注明其含義。外國(guó)人名一般采用英文原名，按名前姓后的原則書寫。一般熟知的外國(guó)人名（如牛頓、達(dá)爾文、馬克思等）可按通常標(biāo)準(zhǔn)譯法寫譯名。（四）量和單位量和單位必須采用中華人民共和國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3100GB3102-93，它是以國(guó)際單位制（SI）為基礎(chǔ)的。非物理量的單位，如件、臺(tái)、人、元等，可用漢字與符號(hào)構(gòu)成組合形式的單位，例如件/臺(tái)、元/km。（五）數(shù)字年代、年、月、日、時(shí)刻和各種計(jì)數(shù)與計(jì)量，均用阿拉伯?dāng)?shù)字。年份不能簡(jiǎn)寫，如1987年不能寫成87年。測(cè)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一律用阿拉伯?dāng)?shù)字，但在敘述不超過十的數(shù)目時(shí)，一般不用阿拉伯?dāng)?shù)字，如“他發(fā)現(xiàn)兩顆小行星”、“三力作用于一點(diǎn)”，不

29、宜寫成“他發(fā)現(xiàn)2顆小行星”、“3力作用于1點(diǎn)”。大約的數(shù)字可以用中文數(shù)字，也可以用阿拉伯?dāng)?shù)字，如“約一百五十人”，也可寫成“約150人”。表示概數(shù)時(shí)，數(shù)字間不加頓號(hào)，如五六項(xiàng)、十六七歲等。（六）標(biāo)題層次標(biāo)題是文獻(xiàn)檢索的最重要部分，文字雖少，但信息量大，標(biāo)題層次應(yīng)有條不紊，整齊清晰。標(biāo)題應(yīng)準(zhǔn)確表達(dá)論文研究的特定內(nèi)容，恰如其分地反映研究的范圍和達(dá)到的深度。必要時(shí)，標(biāo)題之下可列副標(biāo)題，以對(duì)主題做補(bǔ)充說明。中文標(biāo)題在30字以內(nèi)。相同的層次應(yīng)采用統(tǒng)一的表示體例，正文中各級(jí)標(biāo)題下的內(nèi)容應(yīng)同各自的標(biāo)題對(duì)應(yīng)，不應(yīng)有與標(biāo)題無關(guān)的內(nèi)容。章節(jié)編號(hào)方法應(yīng)采用分級(jí)阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)方法，第一級(jí)為“1”、“2”、“3”等，第

30、二級(jí)為“2.1”、“2.2”、“2.3”等,第三級(jí)為“2.2.1”、“2.2.2”、“2.2.3”等，但分級(jí)阿拉伯?dāng)?shù)字的編號(hào)一般不超過四級(jí)，兩級(jí)之間用下角圓點(diǎn)隔開，每一級(jí)的末尾不加標(biāo)點(diǎn)。各層標(biāo)題均單獨(dú)占行書寫。標(biāo)題序數(shù)頂格書寫，后空一格接寫標(biāo)題，末尾不加標(biāo)點(diǎn)。第四級(jí)以下單獨(dú)占行的標(biāo)題順序采用A. B. C.和a. b. c.兩層，標(biāo)題均空四格書寫序數(shù)，后空一格寫標(biāo)題。正文中對(duì)總項(xiàng)包括的分項(xiàng)采用、單獨(dú)序號(hào)，對(duì)分項(xiàng)中的小項(xiàng)采用、的序號(hào)或數(shù)字加半括號(hào)，括號(hào)后不再加其它標(biāo)點(diǎn)。（七）注釋畢業(yè)論文中有個(gè)別名詞或情況需要解釋時(shí)，可加注說明，注釋可用頁(yè)末注（將注文放在加注頁(yè)的下端）或篇末注（將全部注文集中在文

31、章末尾），而不允許用行中注（夾在正文中的注）。注釋只限于寫在注釋符號(hào)出現(xiàn)的同頁(yè)，一般不隔頁(yè)。（八）公式公式應(yīng)居中書寫，公式的編號(hào)用圓括號(hào)括起放在公式右邊行末，公式和編號(hào)之間不加虛線。（九）表格每個(gè)表格應(yīng)有自己的表序和表題，表序和表題應(yīng)寫在表格上方正中，表序后空一格書寫表題。表格允許下頁(yè)接寫，表題可省略，表頭應(yīng)重復(fù)寫，并在右上方寫"續(xù)表××"。論文的表序應(yīng)連續(xù)編號(hào)。表的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)潔，采用三（橫）線表，必要時(shí)可加輔助線，不畫豎線和斜線。表中各欄都應(yīng)標(biāo)注量和相應(yīng)的單位。表內(nèi)數(shù)字須上下對(duì)齊。相鄰欄內(nèi)的數(shù)字或者內(nèi)容相同，不能用“同上”、“同左”、省略號(hào)和其它類似用詞

32、，應(yīng)重新標(biāo)注。表內(nèi)“空白”代表未測(cè)或者無此項(xiàng)；“0”代表實(shí)測(cè)結(jié)果為零。（十）插圖插圖必須精心制作，線條要?jiǎng)蚍Q，圖面要整潔美觀，切忌與文字和表重復(fù)。每幅插圖應(yīng)有圖序和圖題，圖序和圖題應(yīng)放在圖位下方居中處，圖序應(yīng)連續(xù)編號(hào)，僅有一圖，在圖題前加"附圖"字樣。圖應(yīng)在描圖紙或在潔白紙上用墨線繪成，也可以用計(jì)算機(jī)繪圖。（十一）參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)一律放在文后，按文中出現(xiàn)的先后統(tǒng)一用阿拉伯?dāng)?shù)字進(jìn)行自然編號(hào)，一般序碼宜用方括號(hào)括起，不用圓括號(hào)括起。其書寫格式須遵照國(guó)家新聞出版署1999年1月12日印發(fā)、1999年2月1日試行的中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)檢索與評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)規(guī)范（即CAJ-CDB/T1-1999）的要求。具體為：主要責(zé)任者（多個(gè)責(zé)任者之間以“，”分隔，不得出現(xiàn)縮寫點(diǎn)“.”。主要責(zé)任者只列姓名，其后不加“著”、“編”、“主編”、“合編”等責(zé)任說明。）.文獻(xiàn)題名及版本（初版省略）.文獻(xiàn)類型標(biāo)識(shí)（專著為M. 論文集為C. 報(bào)紙文章為N.期刊文章為J. 學(xué)位論文為D.報(bào)告為R.標(biāo)準(zhǔn)為S.專利為P.專著、論文集中的析出文獻(xiàn)為A.對(duì)于其他未說明的文獻(xiàn)類型為Z）.出版項(xiàng)(出版地、出版者、出版年）.文獻(xiàn)出處或電子文獻(xiàn)的可獲得地址.文獻(xiàn)起止頁(yè)碼.文獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)（標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、專利號(hào)）。例：a. 專著、論文集、學(xué)位論文、報(bào)告序號(hào) 主要責(zé)任者. 文獻(xiàn)題名文獻(xiàn)類型標(biāo)識(shí). 出