2019年高考物理二輪復(fù)習(xí)：高考題型小卷練(8+2實(shí)驗(yàn))(一)

1、高考題型小卷練（8 + 2 實(shí)驗(yàn)）（）（一） 一、選擇題（本題共 8 小題，每小題 6 分，在每小題給出的 四個選項(xiàng)中，第 1418 題只有一項(xiàng)符合題目要求， 第 1921 題 有多項(xiàng)符合題目要求.全選對的得 6 分，選對但不全的得 3 分， 有選錯的得 0分）. 14. 下列核反應(yīng)方程中，屬于原子核的人工轉(zhuǎn)變的是 （ ） A. Cf 17N + -e B. 292U + 0nf 噥 1 + 35丫 + 20n C1H + 1H f 2He+ On D.4He + 13AI f 15P+ On 解析：A 項(xiàng)屬于B衰變，A錯誤；B項(xiàng)屬于重核的裂變，B 錯誤；C 項(xiàng)屬于輕核的聚變，C 錯誤；D 項(xiàng)

2、屬于人工轉(zhuǎn)變，D 正 確. 答案：D 15. 如圖所示，將一束塑料包扎帶一端打結(jié)，另一端撕成細(xì) 條后，用手迅速捋細(xì)條，觀察到細(xì)條散開了，則產(chǎn)生這種現(xiàn)象的 原因是（ ） A .細(xì)條之間相互感應(yīng)起電，相互排斥散開 B. 撕成細(xì)條后，所受重力減小，細(xì)條自然松散 C. 撕成細(xì)條后，由于空氣浮力作用，細(xì)條散開 D .由于摩擦起電，細(xì)條帶同種電荷，相互排斥散開 解析：細(xì)條與手摩擦帶電，細(xì)條上帶的是同種電荷，同種電 荷相互排斥，所以細(xì)條會向四周散開，捋的次數(shù)越多，細(xì)條帶電 荷量越多，排斥力越大，下端散開得就越明顯，所以 D 正確. 答案：D 16. 如圖所示，地球繞著太陽公轉(zhuǎn)，而月球又繞著地球轉(zhuǎn)動， 它們的

3、運(yùn)動均可近似看成勻速圓周運(yùn)動. 如果要通過觀測求得地 球的質(zhì)量，需要測量下列哪些量（ ） A .地球繞太陽公轉(zhuǎn)的半徑和周期 B. 月球繞地球轉(zhuǎn)動的半徑和周期 C. 地球的半徑和地球繞太陽公轉(zhuǎn)的周期 D .地球的半徑和月球繞地球轉(zhuǎn)動的周期 解析：由萬有引力提供向心力可得， GMm = m ，解得 4 nr3 M = GT2，要求出地球質(zhì)量，需要知道月球繞地球轉(zhuǎn)動的軌道半 徑和周期，選項(xiàng) B 正確，A、C、D 錯誤. 答案：B 17. 某正弦交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動勢波形如圖所示， 已知該 發(fā)電機(jī)線圈匝數(shù) n= 100 匝，線圈面積為 S= 0.1 m2，線圈內(nèi)阻為 r = 1莒用一理想交流電壓表接在

4、發(fā)電機(jī)的兩個輸出端.由此可 知（） 314 0 -314 A .線圈在勻強(qiáng)磁場中轉(zhuǎn)動的角速度為 50 n rad/s B. 線圈所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度是 B= 1 T C. 交流電壓表的讀數(shù)為 220 V D .交變電動勢的平均值為 E = 200 V 解析：由正弦交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動勢波形圖可知，周期 2 冗 =0.02 s,而 T = 一，解得線圈在勻強(qiáng)磁場中轉(zhuǎn)動的角速度為 =100n rad/s,選項(xiàng) A 錯誤.由正弦交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動勢波 形圖可知，電動勢最大值為 Em= 314 V，而 Em= nBS，解得 =0.1 T,選項(xiàng) B錯誤.由于電壓表是理想交流電壓表，測量值 一 一 逼 等

5、于交變電壓的有效值， 為 314X 2 V = 222 V，選項(xiàng) C 錯誤.由 法拉第電磁感應(yīng)定律，交變電壓的平均值為 E = n 嘗，取 T/4 時月球 4 確. 答案：D （彈簧下端固定于地面上，上端和物體拴接 ）. 下，大小為 F 的外力，使彈簧再壓縮一段距離 性限度內(nèi)）后物體 A、B 處于平衡狀態(tài).已知重力加速度為 g, F 2mg現(xiàn)突然撤去外力 F，設(shè)兩物體向上運(yùn)動過程中 A、B 間的 相互作用力大小為 FN，則下列關(guān)于 FN的說法正確的是（ ） mg+ F A .剛撤去外力 F 時，F(xiàn)N = 2 B. 彈簧彈力等于 F 時，F(xiàn)N = f C. 兩物體 A、B 在彈簧恢復(fù)原長之前分離

6、 D .彈簧恢復(fù)原長時 FN = mg 解析：剛撤去外力 F 時，由牛頓第二定律，對 A、B 組成的 整體有 F = 2mai,對物體 A有 FN mg= mai,聯(lián)立解得 FN =專+ mg,選項(xiàng) A錯誤； 彈簧彈力等于 F 時， 對 A、B 組成的整體有 F 2mg= 2ma2，對物體 A 有 FN mg= ma?,聯(lián)立解得 FN =專，選 項(xiàng) B 正確；當(dāng) A、B 恰好分離時，A、B 間相互作用力為 0，對 A 有 mg= ma, a=g, B 的加速度也為 g,根據(jù)牛頓第二定律分析 可知彈簧恰好恢復(fù)到原長，選項(xiàng) c、D 錯誤. 答案：B 19. 一種比飛機(jī)還要快的旅行工具即將誕生， 稱

7、為“第五類 交通方式”，它就是“ Hyperloop（超級高鐵）”.據(jù)英國每日郵 報(bào)間，磁通量變化量 =BS,所以 E = n BS= T = 200 V，選項(xiàng) D 正 疊放在輕質(zhì)彈簧上 對 A 施加一豎直向 （彈簧始終處于彈 18.如圖所示，物體 m, 2016 年 7 月 6 日報(bào)道，Hyperloop One 公司計(jì)劃，將在歐洲 建成世界首架規(guī)模完備的“超級高鐵” （Hyperloop）,連接芬蘭首 都赫爾辛基和瑞典首都斯德哥爾摩， 速度可達(dá)每小時 700 英里（約 合 1 126 公里/時） .如果乘坐 Hyperloop 從赫爾辛基到斯德哥爾摩， 600公里的路程需要 40 分鐘，H

8、yperloop 先勻加速，達(dá)到最大速 度 1 200km/h 后勻速運(yùn)動，快進(jìn)站時再勻減速運(yùn)動，且加速與減 速的加速度大小相等，則下列關(guān)于 Hyperloop 的說法正確的是 （） A. 加速與減速的時間不一定相等 B. 加速時間為 10 min C. 加速時加速度大小為 0.56 m/s2 D .如果加速度大小為 10 m/s2，題中所述運(yùn)動最短需要 32 min 解析：根據(jù)運(yùn)動的對稱性加速和減速時間相同， A 錯誤；設(shè) 加速和減速時間均為 t1,勻速時間為 t2,則 2 匕+12=|h, x= 2X- 、 1 1 t+ vt2，聯(lián)立解得 t= = 10 min , t2= gh = 20

9、 min , B 正確；又 1 200 a= 竽 m/s2= 0.56 m/s2, C 正確；如果加速度大小為 10 4 10 X 60 m/s2,則加速和減速所用的時間均為 忖=學(xué)=33.3 s,勻速運(yùn)動 v , x 2X 2ti 時間 t2 = V min, D 錯誤. 答案：BC 20. 如圖甲所示， 垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小隨時間周期性變化， 如圖乙所示，已知線圈的電阻為 R,則下列說法正確的是（ ）=1 766.7 s,總時間 t 總=2t+12 = 30.6 面積為 S的 n 匝圓形閉合線圈內(nèi)存在方向 A .線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最大值為 SBo B.線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)

10、電流最小值為“2 C. 線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢周期為 4 s D. 01 s 內(nèi)線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流沿順時針方向 AB 解析： 根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可知 E= n S,結(jié)合圖乙分 B At S= nBS, A 錯誤；12 s 內(nèi)線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最小為零， 故感應(yīng)電流的最小值為零，B 錯誤；由圖線可知，線圈內(nèi)產(chǎn)生的 感應(yīng)電動勢周期為 4 s, C 正確；01 s 內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度逐漸增大， 線圈中的磁通量增大，根據(jù)楞次定律可知， 01 s 內(nèi)線圈內(nèi)產(chǎn)生 的感應(yīng)電流沿順時針方向， D 正確. 答案：CD 21. 2018 山西大學(xué)附中模擬總質(zhì)量為 M 的小車，原來靜 止在光滑的水平面上.小車的

11、左端 a 固定一根不計(jì)質(zhì)量的彈簧， 彈簧的另一端放置一塊質(zhì)量為 m 的物體 c.已知小車的水平底板 光滑，且 M m,開始時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，如圖，當(dāng)彈簧突 然釋放后，物體 c 離開彈簧向 b 端沖去，并跟 b 端粘合在一起， 那么，以下說法中正確的是 A .物體 c 離開彈簧時， B.物體 c 離開彈簧時， 運(yùn)動的速率之比為M 析可知，在 01 S 內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢最大，最大值為 Emax () 小車一定向右運(yùn)動 小車運(yùn)動的速率跟物體 c 相對地面 小車的動能與物體 c 的動能之比為器 C. 物體 c 離開彈簧時， D .物體 c 與車的 b 端粘合在一起后，小車立即停止運(yùn)動 解析：整個

12、系統(tǒng)在水平方向不受外力， 豎直方向上合外力為 零，則系統(tǒng)動量一直守恒，系統(tǒng)初動量為零，物體離開彈簧時向 右運(yùn)動，根據(jù)系統(tǒng)的動量守恒定律得小車向左運(yùn)動，選項(xiàng) A 錯 誤； 取物體 c 的速度方向?yàn)檎较颍?根據(jù)系統(tǒng)的動量守恒定律得 0= mv- Mv ，得物體與 b 端粘在一起之前，小車的運(yùn)動速率與 物體 c 的運(yùn)動速率之比V=，選項(xiàng) B正確；物體 c 離開彈簧 V M z 2 2 時，小車的動能與物體 c 的動能之比為Mv2=M打2=m,選項(xiàng)C mv m M M 正確；當(dāng)物體 c 與 b 端粘在一起時，整個系統(tǒng)最終 abc 的速度相 同，根據(jù)系統(tǒng)的動量守恒定律得 0= (M + m)v , v

13、 = 0，系統(tǒng)又 處于靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng) D 正確. 答案：BCD 二、實(shí)驗(yàn)題(15 分) 22. (5 分)如圖甲所示為由小車、斜面及粗糙程度可以改變 的水平長直木板構(gòu)成的實(shí)驗(yàn)裝置. 實(shí)驗(yàn)時，在水平長直木板旁邊 放上刻度尺，小車可以從斜面平穩(wěn)地滑行到水平長直木板上. (設(shè) 重力加速度為 g) (1) _ 保持小車在斜面上釋放的高度不變， 只改變水平長直木板 的粗糙程度(如鋪設(shè)毛巾、絲綢、玻璃板等)，則由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以 得出實(shí)驗(yàn)推論： . (2 )當(dāng)斜面與木板的粗糙程度相同且斜面傾角一定時， 通過實(shí) 驗(yàn)可以得出小車在水平木板上運(yùn)動的最大距離與小車在斜面上 運(yùn)動的距離成 _ 比. (3)圖乙是每隔At

14、 時間曝光一次得到小車在粗糙水平木板上 運(yùn)動過程的照片，測得相鄰各像之間的距離分別是 Xi、X2、X3、 X4 ,由此可估算出小車與水平木板間的動摩擦因數(shù) 尸 (用 xi、X2、X3、X4、g、At 表示). 解析：(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)情況，可以得出的推論為：水平木板越光 滑，rz- cm 3 丐口 . t . T - - Y. m II屮川nnfirnji川|川屮II pipi i屮川卩11卩川卩叩叫川i| |川卩川I川屮|屮“ Ocm 1 245 67 R9 1O 甲 乙 小車滑得越遠(yuǎn)，當(dāng)水平木板完全光滑時，小車將滑向無窮遠(yuǎn) 處. （2） 設(shè)小車在斜面上運(yùn)動的距離為 I，在水平木板上運(yùn)動的最 一

15、 X 大距離為 x,由動能定理有 mglsin 6-卩 mgCos 6=卩 mgx 解得| = sin e- 2 s ,為常數(shù)，即小車在水平木板上滑行的最大距離與 a 小車在斜面上滑行的距離成正比. （3） 小車在水平長直木板上做勻變速直線運(yùn)動， 結(jié)合勻變速直 X2）-（竽+ x4）,根據(jù)牛頓線運(yùn)動的推論，則 a=Xl + 第二定律可知 a=jm= ag 可得 a . 4g（ At） 答案：（1）水平木板越光滑，小車滑得越遠(yuǎn)，當(dāng)水平木板完全 光滑時，小車將滑向無窮遠(yuǎn)處（2 分） （2 ）正（1 分） （X1+ x2 ）-（X3+ 滄）分） 4g At2 （2 分 ） 23. （10 分） 現(xiàn)要

16、較準(zhǔn)確地測量量程為 03 V、 內(nèi)阻大約為 3 kQ的電壓表 V的內(nèi)阻 RV，實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下： 電流表 A（量程 00.6 A, 電流表 A?（量程 01 mA , 電壓表 V2（量程 015 V, 定值電阻 R阻值 30 Q） 定值電阻 R2（阻值 3 k Q） 滑動變阻器 R3（最大阻值 100 Q最大電流 1.5 A） 電源 E1 （電動勢 6 V，內(nèi)阻約 0.5 Q） 電源E2（電動勢 3 V，內(nèi)阻約 0.5 Q） 開關(guān) S,導(dǎo)線若干. （1）選用上述的一些器材，甲、乙兩個同學(xué)分別設(shè)計(jì)了圖甲、 乙兩個電路，老師看后，認(rèn)為這兩個電路都可行，關(guān)鍵是選擇合 適的器材. 對于圖甲，若電源

17、選擇電動勢為 6 V 的 Ei,則電阻 R 應(yīng)該4 At 2 X1+ X2 - X3 + X4 內(nèi)阻約 0.1 R） 內(nèi)阻約 100 Q;） 內(nèi)阻約 15 k Q） pHS) 選擇 _ ; 對于圖乙，電流表應(yīng)該選擇 _ ,電源應(yīng)該選擇 （2）若根據(jù)圖甲電路，多次測量得到多組電壓表 Vi和 V2的讀 數(shù)UU2，用描點(diǎn)法得到 5 U2圖象，若圖象的斜率為 ki,則 電壓表 V的內(nèi)阻 RV = _ ;若根據(jù)圖乙電路，多次測量得 到多組電壓表 Vi和電流表 A的讀數(shù) U i、l，用描點(diǎn)法得到 U i I圖象，若圖象的斜率為 k2，貝V電壓表 Vi的內(nèi)阻 R V = 等于（1 分）等于（1 分）（3）利

18、用圖甲電路測得的電壓表 Vi的內(nèi)阻 RV的值 （填“大于” “小于”或“等于”）真實(shí)值，利用圖乙電 路測得的電壓表 Vi的內(nèi)阻 R V的值 _ （填“大于”“小 于”或“等于”）真實(shí)值. 解析：對于圖甲，由于電源電動勢為 6V，電阻 R 起到串 聯(lián)分壓的作用，應(yīng)該選擇阻值為 3 k Q的定值電阻 R2；對于圖乙， 電壓表中最大電流約為 i mA，所以電流表應(yīng)該選擇量程為 0i mA 的電流表A2，由于電壓表 Vi量程為 03 V，所以電源應(yīng)該 選擇電動勢為 3 V 的E2. （2）圖甲電路中電阻 R 兩端電壓為 U2 Ui,通過電阻 R 的電 U2 Ui 流（即通過電壓表 Vi的電流）為 I = ,根據(jù)歐姆定律，有 RV 斗U 豐i，可變形成Ui= R1U2，由RX = ki可得RV