汽車制造業(yè)技術改進項目消防措施

1、汽車制造業(yè)技術改進項目消防措施1總圖消防（1）本工程建筑物的防火間距均大于10.0m,其中涂裝車間距離最近建筑配電間、制冷站為 28m，供油站距離最近建筑總裝車 間為28m，焊裝車間距離總裝車間 43m，滿足了消防規(guī)范要求。（2） 各建筑物四周均設有環(huán)形消防車道，環(huán)形消防車道有七個入口與市政 主干道相連，消防車道寬度為 68m，轉彎半徑為69m。2.建筑消 防（主要建筑耐火等級、火災類別見 13 表） 主要的建筑物有沖壓 車間（擴建）、焊裝車間 （新建）、涂裝車間 （新建）、總裝車間 （新建）。（1） 沖壓車間擴建占地面積為9360m2,單層，建筑高度為12.6m （軌頂）, 生產過程中不存在

2、著易燃易爆部位，生產類別為丁類。該部分結構形 式為全鋼結構，耐火等級為二級。 （ 2）焊裝車間新建占地面積為 54000m2，單層，建筑高度為8.4m （柱頂），生產過程中不存在著易燃 易爆部位，生產類別為丁類。該部分結構形式為全鋼結構，耐火等級 為二級。（3）涂裝車間占地面積19008m2,建筑面積為43488 m2，共 三層，建筑高度為24 （梁底）m。車間內除調漆間、噴漆室和烘干爐 因使用二甲苯（其閃點為27C左右）生產類別為甲類外，其它部位均 不存在易燃易爆，生產類別為丁類，由于甲類生產場所占用的面積比 例小于 10%，而且即使發(fā)生火災也不會蔓延到其它地方，因此本車間 生產類別按丁類考

3、慮。車間結構形式為全鋼結構，耐火等級為二級 < 鋼結構均刷防火涂料>。（4）總裝車間占地面積為65520m2,建筑高 度為8.7m （柱頂），單層，其使用功能主要是汽車裝配，生產過程中僅油料加注部位存在易燃危險 , 油料加注部位不會形成蔓延， 因此生產類 別定為戊類。耐火等級為二級。 （5）技改廠區(qū)新建辦公樓一座，占地 面積90X 13.§= 1242 m2,建筑面積4968 m2。共四層，建筑物高度15m。 鋼筋混凝土結構。耐火等級為二級。 （6）技改廠區(qū)新建總裝車間供油 站油泵間一座，占地面積54m2,共一層，建筑物高度4.2m。鋼筋混凝 土結構。生產

4、類別定為甲類,耐火等級為二級。（8）本次技改廠區(qū)新建綜合站房 1、綜合站房 2、制冷站、降壓站,總占地面積 3888 m2。 均為鋼筋混凝土結構。降壓站生產類別為丙類,耐火等級為一級；綜 合站房、制冷站生產類別為戊類,耐火等級為二級。（ 9）由于涂裝車間調漆間有爆炸危險,因此調漆間的地面采用防靜電地面。調漆間的 泄爆措施是利用其對外開放的輕質門、窗作為泄爆措施。作為泄爆的 場所都不是人員集中的地方。3.消防給水 從原廠區(qū)接入本次技改廠區(qū)的供水管道共有三條管道,其中有兩條為常壓水管與環(huán)網相接,另有 一條為高壓水管接入 外協(xié)件庫”此外從市政引入一條DN400的水管, 進入二廠后分為兩個接口,一個引

5、入消防水池,另一個直接與環(huán)網相 接。新建一個1500m3消防水池（分兩個區(qū)，每個區(qū)為 750 m3）。從 水池接兩條DN300的高壓水管進入外協(xié)件庫，外協(xié)件庫設有水泵接合 器。環(huán)狀管網為DN400。消防體制：采用低壓制。本次技改廠區(qū)占地面積為63.56ha,同一時間內火災次數(shù)按一次考慮，消防用水量最大的 建筑物為外協(xié)件庫（1號），室內消防用水量為10L/S，室外消防用水量 為45L/S，自動噴淋用水量為100L/S，室內外消防用水火災延續(xù)時間為3h,自動噴淋滅火時間為1h, 一次滅火用水量為954m3.本次技改廠區(qū) 的生產給水系統(tǒng)按用水性質分為生產直流給水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng) .消防 給水系統(tǒng)包括

6、消火栓給水系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)。循環(huán)水系統(tǒng)為獨 立系統(tǒng)。廠區(qū)采用生活給水系統(tǒng)單獨一個給水系統(tǒng)，生產、消火栓給 水系統(tǒng)為共用一個給水系統(tǒng)，自動噴水給水系統(tǒng)為獨立消防系統(tǒng)。生 活用水直接由市政管網供給 .由于市政管網壓力偏低 （市政壓力為 0.150.30MPa不能滿足消防壓力要求，因此在廠區(qū)設置給水加壓站對 以上二個消防系統(tǒng)和生產給水分別加壓。 4.工藝消防（ 1）沖壓車間、 焊裝和總裝車間由于使用的原材料為鋼材，輔助材料為水，壓縮空氣 等，使用的設備為壓力機、焊機、裝配工具等，因此在生產過程中產 生的火災危險性不大，也不會形成蔓延的趨勢，生產類別為丁、戊類 涂裝車間由于在噴涂油漆過程使用了調

7、漆用的二甲苯等有機溶劑，因 此火災危險性很大，其火災發(fā)生的主要原因是電器設備故障、烘箱干 燥設備故障、抽煙、維修時電焊氣割、加熱照明產生的明火、設備發(fā) 熱、涂料渣自燃等，其調漆間和噴漆室生產類別為甲類，但由于甲類 生產場所占用的面積比例小于 10%，而且即使發(fā)生火災也不會蔓延到 其它地方，因此涂裝車間生產類別按丁類考慮。 （2）由于涂裝車間的 噴涂部分存在著火災危險和爆炸危險，因此工藝在安全方面采用的措 施是：所有易燃、易爆的設備均采用封閉空間進行生產作業(yè)，設備的 布置位置位于廠房的邊緣和廠房的頂層以及人員不集中的地方；加強 通風換氣次數(shù)， 減少有害氣體停留時間； 設置廢氣處理裝置直接燃燒；

8、所有的通風設備，電氣設備均采用防爆型；所有的設備均作可靠的接 地保護，地面采用防靜電地面；所有操作人員的工作服、手套、過濾 布用完后及時清理，合理放置以防聚熱自燃；對于調漆用的油漆貯存 量不超過一日用量；設備維修必須嚴格控制操作人員的操作過程和方 法；調漆間、噴漆室設自動消防系統(tǒng)， 各工位配備必要的滅火器等。（ 3） 由于涂裝車間的調漆間、噴漆室和烘干爐等，產生有害的有機溶劑氣 體，因此在這些場所設置氣體濃度檢測裝置，檢驗氣體濃度，防止控 制爆炸危險。 5綜合消防設施： 原廠區(qū)消防水管網系統(tǒng)時已能滿足新建 工程的用量。沖壓車間擴建部分地下室設自動噴水滅火系統(tǒng)，消防管 道從車間已有自噴管網接出。

9、 （ 1）本次技改廠區(qū)室內外消防管網均采 用環(huán)狀管網，室內外消防用水由廠區(qū)給水加壓站自動給水設備供給。 給水加壓站內設消 火栓給水加壓設 備和自動噴水加 壓設備（含2400*5800氣壓罐2個），其供水流量分別為146I/S和100/s,供水壓力 分別為0.45MPa和0.86MPa.生產消防水池容積1500m3,給水加壓站 建筑面積為22.0*9.0=198m2,電力安裝容量340Kw雙電源保護.室內消 火栓的布置按兩支水槍的充實水柱同時到達室內任何部位考慮。室外 消火栓的布置按間距不大于120m，距道路邊不大于 2.0m，距建筑物外墻不小于5.0m考慮。（2）新建的涂裝車間噴漆室考慮設置細

10、水霧滅 火系統(tǒng)，調漆間設七氟丙烷（FM200）滅火系統(tǒng)，沖壓車間擴建部分地 下室設自動噴水滅火系統(tǒng)。新建的涂裝車間其它區(qū)域設自動噴水滅火 系統(tǒng)。新建的油庫設移動式泡沫滅火系；油庫的油泵間設置懸掛干粉滅火系統(tǒng)； 已建 1外協(xié)件庫室內消防設施利用原有設施。 （3）本次技 改火災類別主要 A 類、 B 類、電氣火災，因此滅火器的配備采用磷酸 銨鹽干粉滅火器和二氧化碳滅火器為主。 （4）采暖通風消防設施 通風 形式采用廠房內全面通風換氣和工藝設備設局部排風系統(tǒng)相結合的形 式。廠房全面通風換氣排出物主要是熱氣、 CO2 等。涂裝車間的調漆 間、噴漆室和烘干爐局部排風的排出物主要是少量的二甲苯等有機溶 劑

11、廢氣和熱量。 除涂裝車間噴涂部分屋頂外，其他屋頂全面通風換氣 風機均采用普通風機，涂裝車間的調漆間、噴漆室和烘干室的通風機 均采用防爆型風機。通風管采用鍍鋅鐵皮。烘干室并配備廢氣處理裝 置進行廢氣催化燃燒，以上要求防爆的場所通風管道均采用不燃型鍍 鋅鐵皮，其空調管保溫材料，消聲材料及其材料粘潔劑均采用非燃燒 材料。（5）電氣消防設施a.全廠供電負荷等級為二級，消防電源均為 雙電源。b.在廠房主要通道，出入口處均設置應急照明燈和疏散指示標 志燈，燈具自帶蓄電池，供電時間不小于90min，照度不低于1Lx。c.在涂裝車間的調漆間設置自動滅火報警系統(tǒng)，每一分區(qū)設 2 組不同的 火災探測器，當其中一組動作后，僅發(fā)出聲光報警信號，當二組火災 探測器同時動作時，除繼續(xù)發(fā)出聲光報警信號外，經過 30s 延時，斷 掉相關分區(qū)的供電電源和風機電源，關閉防火閥，打開排煙閥，向相 關分區(qū)噴灑七氟丙烷，同時指示燈閃亮，電笛鳴響。另外在每個分區(qū) 門外還設有緊啟緊停按鈕，用于人工緊急啟動裝置進行滅火或人工緊 急制止裝置防止誤動作。e.每個車間各消火栓內設置消防手動報警按鈕，當發(fā)生火災時，按下任一啟動按鈕，通過消防