道依茨發(fā)動機(jī)DEUTZ電控單體泵系統(tǒng)技術(shù)資料維修資料

1、道依茨柴油發(fā)動DEUTZ電控單體泵系統(tǒng)1.系統(tǒng)總覽EDC16電控系統(tǒng)是一個新型的全電子控制柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)，它不再采用機(jī)械調(diào)速器（沒有齒 桿裝置）。與傳統(tǒng)的機(jī)械噴射系統(tǒng)不同的是：EDC16系統(tǒng)采用扭矩控制策略，可以自由地控制發(fā)動機(jī)輸 出扭矩（噴油量）和噴油開始時間（噴油定時）兩個參數(shù)。因此，該系統(tǒng)能夠滿足國家第三階段（國 出）及后續(xù)的排放法規(guī)的要求，電控系統(tǒng)全套零部件由博世公司提供。發(fā)動蛆蚌迪C曲軸）將動機(jī)轉(zhuǎn)埋C凸錯，油門踏板心號福人俄涌走E、噴油量樽壓壓力溫度 冷卻循沮度 地他溫度機(jī)油壓力避觥控制開美行率理度女噩Ji -目 廠00悖黨魂”謠麗一超年限割穌速於割枝制中向速度檢制君郎均勻任住釧

2、 邀財(cái)檢制展丈華速限制任癥降低5能發(fā)動帆烽飆空調(diào)開避至利簿開關(guān)蠟助利車開美 歡對機(jī)推氣*1就 離臺翳開美 K15tS-F電磁胸中車電葩就他巧奪崛勒g-放摩相手打一“130<K- L >CAN_ PWM一-發(fā)動機(jī)優(yōu)CKEDC16可大體地劃分為四個部分：1 ）燃油系統(tǒng)：輸油泵、電控單體泵、高壓油管、噴油器；2）電子控制單元（ECU; 3）傳感器；4）線束。2 .電子控制單元（ECU發(fā)動機(jī)荒閨整鑼付ECU#腳定義針號定義備注A_L P. tl勺定義備注發(fā)動機(jī)端AA014缸單體泵電磁閥高”A315缸單體泵電磁閥低”A025缸單體泵電磁閥高”A326缸單體泵電磁閥低”E3妾W kA 不斗牛支

3、后B艮公司A036缸單體泵電磁閥高”A332缸單體泵電磁閥低”A04-未使用A34預(yù)熱繼電器"負(fù)"A05-未使用A35發(fā)動機(jī)停機(jī)開關(guān)A06地未使用A36-未使用A07曲軸速度傳感器，屏蔽A37-未使用A08軌壓傳感器"地"未使用A38-未使用A09(G3)未使用A39燃油溫度傳感器"地"A10凸輪軸傳感器"信號正"A40進(jìn)氣壓力溫度彳感器壓力"信號 "A11燃油壓力傳感器"地"未使用A41冷卻液溫度傳感器"地"A12曲軸速度傳感器"信號負(fù)&quo

4、t;A42-未使用A13機(jī)油壓力傳感器"正"A43軌壓傳感器"信號"未使用A14進(jìn)氣壓力傳感器"正"A44地未使用A15起動機(jī)(LS)未使用A45排氣制動繼電器"負(fù)”A161缸單體泵電磁閥"高"A464缸單體泵電磁閥低”A172缸單體泵電磁閥高”A471缸單體泵電磁閥低”A183缸單體泵電磁閥高”A483缸單體泵電磁閥低”A19油量測量單元，電壓"高"未使用A49燃油流量測量單兀 LS未使用A20凸輪軸位置傳感器信號，屏蔽A50凸輪軸位置傳感器"信號負(fù)"A21預(yù)熱傳

5、感器開關(guān)未使用A51機(jī)油壓力傳感器"地”A22外部EGR驅(qū)動器"地"未使用A52燃油溫度傳感器"信號"A23進(jìn)氣壓力傳感器"地"A53進(jìn)氣壓力溫度彳感器溫度”信號 "A24預(yù)熱繼電器"正"A54燃油壓力傳感器地未使用A25火焰預(yù)熱供油閥繼電器"高”(HS)未使用A55地未使用A26軌壓傳感器電源"正"未使用A56機(jī)油壓力傳感器輸入"信號"A27曲軸速度傳感器"信號正"A57燃油壓力傳感器"信號"未使用A28

6、曲軸箱壓力傳感器"正"未使用A58冷卻液溫度傳感器"信號"A29排氣制動繼電器"高"A59火焰預(yù)熱供油閥繼電器"負(fù)"(LS)未使用A30起動機(jī)HS未使用A60發(fā)動機(jī)內(nèi)部制動或IEGR未使用A_L P. tl勺定義備注A_L P. tl勺定義備注整車端KK01電瓶正K48發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速輸出K02電瓶負(fù)K49-未使用K03電瓶正K50地未使用K04電瓶負(fù)K51-未使用K05電瓶正K52手動預(yù)熱開關(guān)未使用K06電瓶負(fù)K53車速傳感器"信號地”K07主繼電器2"高"未使用K54排氣制動開關(guān)信號K0

7、8油門踏板位置傳感器2"負(fù)"K55診斷燈K09油門踏板位置傳感器1"信號"K56巡航控制器，"設(shè)置/加速"E3 班 Sb 力 科于支=W R艮公司二 7 二.Z 0 0 X C 1_ U MqK10用戶自定義溫度傳感器"地”未使用K57-未使用K11用戶自定義溫度傳感器”信號 "未使用K58低怠速開關(guān)1未使用K12油位傳感器"地"未使用K59風(fēng)扇速度傳感器信號未使用K13油位傳感器"信號"未使用K60CAN 1 低K14速度設(shè)定"地”（多狀態(tài)開關(guān)）未使用K61CAN

8、 2 低K15速度設(shè)定"信號"（多狀態(tài)開關(guān)）未使用K62CAN 2 高K16地未使用K63油水混合傳感器"地"未使用K17主剎車開關(guān)信號K64油水混合傳感器"信號"未使用K18地未使用K65馬力提升開關(guān)未使用K19超馳開關(guān)未使用K66機(jī)油溫度傳感器"信號"未使用K20OBD燈未使用K67-未使用K21-未使用K68-未使用K22油門踏板位置傳感器1"正"未使用K69-未使用K23風(fēng)扇速度傳感器"正"未使用K70溫度報(bào)警燈未使用K24預(yù)留模擬信號傳感器”正”（G2）未使用K71

9、機(jī)油報(bào)警燈未使用K25通訊接口 1（K-Line）K72主繼電器K26預(yù)留PWM輸出未使用K73主繼電器2"高"未使用K27扭矩PWM輸出未使用K74發(fā)電機(jī)D未使用K28T15（開關(guān)到BAT+）K75車速傳感器輸入信號K29-未使用K76機(jī)油溫度傳感器"地”未使用K30油門踏板位置傳感器1"負(fù)"K77巡航控制器,"ON/OF制K31油門踏板位置傳感器2"信號"K78巡航控制器，"設(shè)置/減速"一K32用戶自定義溫度傳感器”信號 "未使用K79空調(diào)開關(guān)K33用戶自定義溫度傳感器"

10、地”未使用K80輔助剎車開關(guān)信號K34排氣溫度傳感器"信號"未使用K81低怠速開關(guān)2未使用K35排氣溫度傳感器"地”未使用K82CAN 1 高K36預(yù)留模擬信號傳感器"信號"未使用K83PWM調(diào)節(jié)閥傳感器"信號"未使用K37預(yù)留模擬信號傳感器"信號"未使用K84風(fēng)扇速度傳感器"信號"未使用K38巡航控制器，"恢復(fù)"K85PWM調(diào)節(jié)閥傳感器"地"未使用K39預(yù)留PWM輸出"地"K86地（多狀態(tài)開關(guān)）未使用K40離合開關(guān)信號K87

11、控制器模式選擇開關(guān)未使用K41地未使用K88-未使用K42-未使用K89信號（多狀態(tài)開關(guān)）;未使用K43發(fā)動機(jī)起動開關(guān)未使用K90風(fēng)扇控制器（LS）未使用K44-未使用K91-未使用K45油位傳感器"正"未使用K92預(yù)熱指示燈:K46油門踏板位置傳感器2"正"K93-未使用K47-未使用K94發(fā)動機(jī)運(yùn)行指示燈未使用2.傳感器及針腳定義2.1 冷卻液溫度傳感器，敏感原件為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻式（NTC)。向ECU提供發(fā)動機(jī)冷卻液/燃油溫度信號針腳：A58（信號），A41（地）；測量范圍：-40C128C;供電電壓：5V冷卻液（燃油）溫度傳感器的檢測1、點(diǎn)火

12、開關(guān)打到“OFF”，拔下傳感器接插件，將點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”,測量傳感器接插件1腳與搭鐵間電壓是否在 4.9V5.1 V范圍內(nèi)。如果測量結(jié)果不正確，則應(yīng)檢查電瓶是否供電正常，或出現(xiàn)了ECU輸出電壓不正常的狀況，或線束出現(xiàn)斷路或接觸不良等狀況。測量傳感器電阻，并記錄；2、測量傳感器接插件 2腳與搭鐵之間是否導(dǎo)通，如果不導(dǎo)通則應(yīng)檢查線束是否斷路或接觸不良；3、點(diǎn)火開關(guān)打到“OFF”，插上傳感器接插件，拔下 ECU上的A端線束接插件，并參看 7.1找到對應(yīng)的A58（A52）與A41（A39）,測量它們之間的傳感器電阻，若測得結(jié)果與步驟1測得結(jié)果偏差較大，則說明線束出現(xiàn)故障的可能性較大。根據(jù)當(dāng)時的溫度

13、情況查找傳感器電阻溫度對照表，若實(shí)測的電阻值與理論值出入較大，則傳感器出故障的可能性較大！冷卻水（燃油）溫度傳感器溫度與阻止的對應(yīng)關(guān)系見下表：溫度t阻值R溫度t阻值R(C)(k Q)(C)(1( Q)-4040.49 /-50.14500.800.87-3023.58 /-28.65600.570.62-2014.10 /-16.83700.420.45-108.64 ,10.15800.310.3305.47 /-6.23900.240.25103.54 /-4.041000.18 0.19202.35 /-2.651100.14 0.15251.94 /-2.171200.110.1230

14、1.62 /-1.801300.0860.093401.12 /-1.231400.0680.0742.2 燃油溫度傳感器（見冷卻液溫度傳感器）針腳：A52（信號），A39（地）；測量范圍：-40C128C;供電電壓：5V2.3 進(jìn)氣壓力溫度傳感器（LDF6T ）進(jìn)氣壓力溫度傳感器向ECU提供發(fā)動機(jī)中冷后的進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力信息。壓力敏感原件為硅膜片式，溫度敏感元件為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻式（NTC ）日口。號t pressure sensorwithair temp, sensorl_Z<_BPSG_R_BPSl_BTS1 A14“4。> A23)A53針腳：A14（正）,A40（

15、進(jìn)氣壓力信號）,A23（負(fù)）,A53（進(jìn)氣溫度信號）1、當(dāng)懷疑進(jìn)氣壓力溫傳感器有問題時，首先檢查傳感器的電源 “OFF”，拔下進(jìn)氣壓力溫度傳感器接插件，再將點(diǎn)火開關(guān)打到“ 是否正常（大約4.5V左右），若電壓不正常，則需將點(diǎn)火開關(guān)打到“（3腳），地（1腳）是否正常。方法是：先點(diǎn)火開關(guān)打到ON”，測量線束接插件對應(yīng)上圖的3腳和1腳間的電壓OFF”，拔下ECU上A端接插件，檢查從 A端到進(jìn)氣測量范圍（壓力）：0.5bar4bar；輸出信號：0.5V4.5V ;測量范圍（溫度）：-40C128c 進(jìn)氣壓力溫度傳感器的檢測壓力溫度傳感器接插件的對應(yīng)導(dǎo)線是否正常導(dǎo)通。2、對于進(jìn)氣壓力溫度傳感器的檢測可以

16、分成對溫度傳感器和對壓力傳感器兩部分。溫度部分傳感器的主要組成部分是負(fù)溫度系數(shù)電阻， 可以先測量傳感器1,2針腳間的電阻，然后查下表得出溫度值， 若與當(dāng)時的實(shí)際溫度值偏差較大, 則溫度傳感器發(fā)生故障。溫度t阻值RR偏差溫度t阻值RR偏差(C) 1(k Q)r (%)(C)(k Q)（%）-4048.15±5.92500.85B75-3026.85±5.60600.61B58-2015.61±5.31700.12B43-109.43±5.04800.33B2805.89±4.78900.25B20103.79±4.551000.19B0

17、0202.51±4.331100.14B13301.72±4.121200.11B25401.20士3.931300.09B363、對于傳感器壓力部分的檢測，由于傳感器內(nèi)部集成了整形補(bǔ)償電路，所以不能用萬用表測量4腳與其它腳間的電阻值。因?yàn)橛萌f用表測量電阻時，萬用表本身會對被測電路施加一個電壓，有可能將傳感器內(nèi)部的整形補(bǔ)償電路擊穿，造成傳感器損壞！壓力傳感器實(shí)測壓力與輸出電壓對應(yīng)關(guān)系如下圖：2.4凸輪位置傳感器E3婪4云力 Ki不斗支一區(qū)艮公司與ECU的連接傳感器引腳測量范圍：504000rpm；線圈電阻：約 860 Q ;針腳：A10（信號）,A50（信號負(fù)）,A20（屏

18、蔽） 測量范圍：50rpm4000rpm2.5 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器1 +1Crankshaft sensor.一檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電阻：測量傳感器連接器中1號觸針與2號觸針間的電阻，約 860 a針腳：A27（信號）,A12（信號負(fù)）,A07（屏蔽）；測量范圍：50rpm4000 rpm凸輪軸位置傳感器和曲軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢測1、凸輪軸位置傳感器和曲軸轉(zhuǎn)速傳感器屬于信號發(fā)生傳感器，檢測主要是看它們能否正確的發(fā)出信號，還有它們發(fā) 出的信號是否同步。為使傳感器信號相位正確，必須保證傳感器的機(jī)械安裝精度，以及傳感器與信號盤的間隙在技術(shù)要 求范圍內(nèi)。如條件允許可使用信號示波器看兩個信號是否同步，下圖為6缸

19、發(fā)動機(jī)的同步波形。2、凸輪軸位置傳感器 1（A 10）腳，2（A 50）腳，曲軸轉(zhuǎn)速傳感器 1（A 27）腳,2（A 12）腳，測量1, 2腳間的阻值應(yīng)在1k 左右，若阻值過小，則傳感器內(nèi)部電磁線圈可能短路。這兩個傳感器屬于磁電式傳感器內(nèi)部有永久磁鐵，如果取下存放 時要避免在鐵質(zhì)貨架上存放，可以在木質(zhì)貨架上保存以避免消磁。另外，傳感器還容易吸附鐵屑，要及時清除以免影響傳感器的精度！3、如果兩個傳感器同時出現(xiàn)故障，則發(fā)動機(jī)無法點(diǎn)火。如果只是凸輪軸位置傳感器失效，則ECU會自動判別缸序，起動時可能會感覺發(fā)動機(jī)起動較慢并有輕微抖動，但起動之后發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)將恢復(fù)正常。如果只是曲軸轉(zhuǎn)速傳感器失效， 不會

20、影響發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，但會降低發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)性。2.6 機(jī)油壓力傳感器機(jī)油壓力傳感器向 ECU提供發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力信息。壓力敏感原件為壓電式。測量范圍：0.010.0bar供電電壓：5V針腳：A13（正）,A51（負(fù)）,A56（信號）；測量范圍：0bar10bar；輸出彳t號：0.5V4.5V 機(jī)油壓力傳感器曰 afe Sb 力科按 . r艮公司過壓保護(hù)ESD-保護(hù)e電源Ub一°皂愉出地診斷EMV極性變換 1殼體1 腳(A13)2 腳(A56)3 腳(A53)機(jī)油壓力傳感器實(shí)壓力(bar)環(huán)境溫度-30 C 0 C0 c 80 c 和 110 c 125 C電壓U（V）p<00

21、.3 0.60.3 0.700.4 0.60.3 0.721.2 1.41.1 1.542.0 2.21.9 2.362.8 3.02.7 3.183.6 3.83.5 3.9104.4 4.64.3 4.7p>104.4 4.74.3 4.7測壓力與輸出電壓對照表1、機(jī)油壓力傳感器壓力與輸出電壓成線性關(guān)系，壓力從0至IJ 10 bar,輸出電壓從0.5至IJ 4.5伏。判定故障方法：先點(diǎn)火開關(guān)打到“ OFF”，拔下機(jī)油壓力傳感器線束插頭，再將點(diǎn)火開關(guān)打到“ ON”，測定其插頭的1腳（A13）與搭鐵間電壓是 否為輸入電壓（大約為4.5V）,2腳（A51）與搭鐵間的電壓是否為零，如果測量結(jié)

22、果偏差較大，則說明線束狀態(tài)有問題，或是 ECU的輸出電壓有問題。2、因?yàn)閭鞲衅鲀?nèi)部集成了信號處理電路，所以不能用萬用表測量傳感器電阻，以防萬用表對電路施加的電壓將傳感器信 號處理電路擊穿！2.7油門踏板位置傳感器油門筠板位置傳感器（雙通道）AcceFernt tr pedo sensnr 1(Thrattle 1)(nrottls 幻LPPI 心事-APPl y_y_5v杷1心口2K31Koe引腳：K09（信號1）K22（信號1正）K30（信號1地）K31（信號2）K08（信號2地）K46（信號2正）輸出信號：0.5V4.5V1、油門踏板傳感器屬于雙電位器傳感器0EF油門踏板傳感器的檢測 ，共

23、有六個引腳，定義如下:日sa科豐支- h艮公司鐵間的電壓是否為 4.5V左右，K30（與C腳對應(yīng)）和K08（與F腳對應(yīng)）與搭鐵之間是否導(dǎo)通；若實(shí)測值有偏差，則應(yīng)檢查ECU 輸出電壓，或線束是否正常連通。油門位置與輸出電壓對應(yīng)關(guān)系如下圖：信號輸出3、當(dāng)油門踏板傳感器失效時，ECU會自動執(zhí)行“跛行功能”，怠速會穩(wěn)定在1200rpm左右，保證司機(jī)把車開到維修站。2.9傳感器故障檢測方法電控系統(tǒng)的故障檢測首先要檢查系統(tǒng)的工作電壓：1、電瓶電壓。發(fā)動機(jī)未工作的時候，正負(fù)極間電壓在 24V左右；發(fā)動機(jī)工作的時候，由于發(fā)電機(jī)對電瓶進(jìn)行充電，電壓 大概為28V左右；2、線束。在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉（開關(guān)處于“OFF&

24、quot;），確保系統(tǒng)斷電的情況下， 拔下ECU上整車端插頭，再將點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”, 并測量K28腳與K02或K04或K06間的電壓是否與電瓶電壓相同！如果不等，則需要根據(jù)線路圖，檢查線路是否正常 導(dǎo)通！注意：在進(jìn)行傳感器和 ECU接插件的插拔時，必須斷開電源。否則產(chǎn)生的沖擊電流可能會造成電控系統(tǒng)的損壞！3.ECU和單體泵電磁閥1、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)本身工作可靠，一般不易發(fā)生故障，常見故障為機(jī)械故障，診斷過程中，禁止使用大功率儀器，避免對電控單元（ECU ）產(chǎn)生無線電干擾；2、檢測ECU的電源線、搭鐵線是否良好，連接插頭是否正常；3、拔下ECU A和K端連接插頭，查看其內(nèi)部是否有銹蝕、觸針是否

25、彎曲。如果上述檢測一切正常，可以更換一臺新 的ECU來確定ECU是否有故障；4、ECU屬于精密電子元件，禁止私拆ECU!5、單體泵電磁閥的電磁線圈的電阻值大概為0.9就右，如果小于 0.4 Q,則電磁線圈可能短路。4.故障診斷代碼分析序號卜世啟明故障描述故障可能原因故障處理方法故障發(fā)生時 ECU采取的 保護(hù)措施1680P0647空調(diào)功率級與電源短路1.空調(diào)繼電器線束1.檢查空調(diào)繼電器是否安裝空調(diào)不能正常工作曰Wb 科于支=w H艮公司Zl=l 口 XC1_ U M2693P0646空調(diào)功率級與地短路ECU端對電源短 路2.空調(diào)繼電器故 障3.空調(diào)繼電器線 束ECU端對地短 路4.空調(diào)繼電器沒

26、有連接5.空調(diào)繼電 器線束斷路2.檢查空調(diào)繼電器線束3.更換空調(diào)繼電器3694P0645空調(diào)功率級沒有負(fù)載4697P0645空調(diào)功率級溫度過高5570P2519空調(diào)功率級CAN艮文超 時electronicorconnection error6571P2519空調(diào)功率級沒有可信的CAN艮文值716P060BADC參考電壓的高信號 范圍檢測錯誤ECUia 障更換ECU故障燈亮，發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠 速狀態(tài)，并且怠速提升到 1200rpm817P060BADC參考電壓的低信號 范圍檢測錯誤920P060BADC5控測試脈沖錯誤1024P060BADCI列錯誤1131P0101空氣流量ADC原始值高臨界點(diǎn)1

27、233P0101空氣流量ADC原始值低臨界點(diǎn)1369P0103空氣流量率高于高臨界點(diǎn)substitute value: assign default to message HIGov_nSysDgrtSetPoint =3000 rpm1473P0102空氣流量率低于低臨界 點(diǎn)15137P0103空氣流量信號電壓高于 上限16140P0102空氣流量信號電壓低于 下限17235P0123油門踏板傳感器1電壓高于上限1 .油門踏板線束 故障，油門踏板信 號1對電源短路2 .油門踏板故障1 .檢查油門踏板線束12 .更換油門踏板故障燈亮，退出巡航，油 門失效，怠速提升到 1200rpm18237P

28、0122油門踏板傳感器1電壓 低于下限1 .油門踏板線束 故障，油門踏板信 號1斷路或?qū)Φ囟?路2 .油門踏板故障1 .檢查油門踏板線束12 .更換油門踏板19668P2135油門踏板傳感器1與油 門踏板傳感器2校驗(yàn)不 正確1 .油門踏板線束故障2 .油門踏板故障1 .檢查油門踏板線束2 .更換油門踏板白妾W Mb /I不斗牛支=W B艮公司20250P0223油門踏板傳感器2電壓高于上限1 .油門踏板線束 故障，油門踏板信 號2對電源短路2 .油門踏板故障1 .檢查油門踏板線束 22 .更換油門踏板故障燈亮，退出巡航，油 門失效，怠速提升到 1200rpm21251P0222油門踏板傳感器2

29、電壓低于下限1 .油門踏板線束 故障，油門踏板信 號2斷路或?qū)Φ囟?路2 .油門踏板故障1 .檢查油門踏板線束 22 .更換油門踏板2272P2135油門踏板傳感器2與油 門踏板傳感器1校驗(yàn)不 正確1 .油門踏板線束故障2 .油門踏板故障1 .檢查油門踏板線束2 .更換油門踏板231428P1540油門后§板1工作周期高于上限1 .線束故障2 .油門踏板傳感 器故障故障燈亮241429P1541油門后§板1工作周期低 于下限251431P1542油門后§板1PWM言號錯誤261430P1543油門踏板傳感器1信號 或大或小1 .檢查整車線束中油門踏板信號線2 .更

30、換油門踏板271432P1544油門是§板1頻率高于上限281433P1545油門后§板1頻率低于下 限29319P2229大氣壓力傳感器電壓高 于上限ECUia 障更換ECU處理故障燈亮，限制功率。大 氣壓力傳感器故障默認(rèn)值850hpa30322P2228大氣壓力傳感器電壓低 于下限31683355P2227P2299與增壓壓力傳感器信號 相比不可信油門踏板信號可能不可 信321 .剎車信號故障2 .油門不能回零 位3 .油門踏板傳感 器故障1 .檢查剎車開關(guān)（主剎車開 關(guān)和輔助剎車開關(guān)），是否剎 車開關(guān)不動作，更換剎車開 關(guān)2 .檢查油門踏板傳感器是否 有卡死；3 .更

31、換油門踏板傳感器故障燈亮，踩油門無效，轉(zhuǎn)速保持在1200rpm,退出巡航功能！33691P0402廢氣再循環(huán)恒定正調(diào)節(jié)器偏差超過上限34692P0401廢氣再循環(huán)恒定負(fù)調(diào)節(jié)器偏差低于下限351427P1250空氣濾清器空氣過濾壓 降太低(1氨L募割三？骷抹方 R艮公363713821383P0542P0541預(yù)熱繼電器1與電源短 路與預(yù)熱繼電器1與地短 路1 .進(jìn)氣預(yù)熱繼電 器線束（A34）與 電源短路2 .進(jìn)氣預(yù)熱繼電 器損壞1 .進(jìn)氣預(yù)熱繼電 器線束（A34）對 地短路2 .進(jìn)氣預(yù)熱繼電 器損壞1 .檢查繼電器和線束2 .更換進(jìn)氣預(yù)熱繼電器1 .檢查繼電器和線束2 .更換進(jìn)氣預(yù)熱繼電器進(jìn)氣

32、預(yù)熱器無法正常工作381434P0543預(yù)熱繼電器斷路1 .進(jìn)氣預(yù)熱繼電 器線束開路2 .進(jìn)氣預(yù)熱繼電 器損壞1 .檢查繼電器和線束2 .更換進(jìn)氣預(yù)熱繼電器391435P2608預(yù)熱繼電器2功率級與 電源短路401436P2607預(yù)熱繼電器2功率級與 地短路411437P2606預(yù)熱繼電器2功率級沒 有負(fù)載421442p020A1缸太多失敗的檢索線束或單體泵故障更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵故障燈亮，限制功率431443P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵441445P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵451444P0000461446P020B2缸太多失敗的檢索線束或單體

33、泵故 障更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵故障燈亮，限制功率471447P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵481449P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵491448P0000501450P020C3缸太多失敗的檢索線束或單體泵故 障更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵故障燈亮，限制功率511451P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵521453P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵531452P0000日£b Ni科不支=w h艮公司5ZW5Z Z 口鼻 Xd UOM541454P020D4缸太多失敗的檢索線束或單體泵故 障更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或

34、單體泵故障燈亮，限制功率551455P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵561457P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵571456P0000581458P020E5缸太多失敗的檢索線束或單體泵故 障更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵故障燈亮，限制功率591459P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵601461P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵611460P0000621462P020F6缸太多失敗的檢索線束或單體泵故 障更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵故障燈亮，限制功率631463P0000更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵641465P0000更換發(fā)動機(jī)

35、線束或過渡線束 或單體泵651464P000066538P0238增壓壓力傳感器電壓高于上限1 .進(jìn)氣溫度壓力 傳感器中進(jìn)氣溫 度信號對電源開 路2 .進(jìn)氣溫度壓力 傳感器故障1 .檢查線束2 .更換進(jìn)氣溫度壓力傳感器故障燈亮，限制功率。默認(rèn)增壓壓力1400hpa,67539P0237增壓壓力傳感器電壓低于下限1 .進(jìn)氣溫度壓力 傳感器中進(jìn)氣溫 度信號對電源短 路2 .進(jìn)氣溫度壓力傳 感器故障1 .檢查線束2 .更換進(jìn)氣溫度壓力傳感器68540P0235增壓壓力傳感器沒有CAN言號1 .進(jìn)氣溫度壓力傳 感器線束故障2 .進(jìn)氣溫度壓力傳 感器故障1 .檢查線束2 .更換進(jìn)氣溫度壓力傳感器6969

36、5P0236增壓壓力傳感器信號不可信1 .進(jìn)氣溫度壓力傳 感器線束故障2 .進(jìn)氣溫度壓力傳 感器故障1 .檢查線束2 .更換進(jìn)氣溫度壓力傳感器72542P0563電源電壓高于上限電瓶電壓過高（高于 36V）1檢查發(fā)電機(jī)2檢查線束故障燈亮73543P0562電源電壓低于下限電瓶電壓過低（低于8V）1檢查電瓶2檢查線束76699P0504制動信號不可信線束或剎車信號開關(guān)故障檢查剎車信號開關(guān)或線束故障燈亮，退出巡航功能。771468P2560冷卻水液位太低目前沒使用821403P1635冷起動燈與電源短路1 .進(jìn)氣預(yù)熱指示 燈線束對電源短 路2 .進(jìn)氣預(yù)熱指示 燈損壞1 .檢查進(jìn)氣預(yù)熱指示燈線束2

37、.更換進(jìn)氣預(yù)熱指示燈故障燈亮831404P1636冷起動燈與地短路1 .進(jìn)氣預(yù)熱指示燈 線束（K92）對地 短路2 .進(jìn)氣預(yù)熱指示燈 損壞1 .檢查進(jìn)氣預(yù)熱指示燈線束2 .更換進(jìn)氣預(yù)熱指示燈841406P1637冷起動燈沒有負(fù)載1 .進(jìn)氣預(yù)熱指示燈 線束（K92）對電 源開路2 .進(jìn)氣預(yù)熱指示燈 損壞1 .檢查進(jìn)氣預(yù)熱指示燈線束2 .更換進(jìn)氣預(yù)熱指示燈851405P1642冷起動燈溫度過高8614P0118冷卻液溫度傳感器電壓高于上限1 .冷卻液溫度傳 感器信號線對電 源開路或?qū)﹄娫?短路2 .冷卻液溫度傳 感器損壞1 .檢查冷卻液溫度傳感器線束2 .更換冷卻液溫度傳感器1.發(fā)動機(jī)默認(rèn)冷卻液溫

38、度-0.04 C （冷態(tài)）；（暖態(tài)）89.96 2.故障燈亮，限制功率。8715P0117冷卻液溫度傳感器電壓低于下限1.冷卻液溫度傳 感器信號線對地 短路2.冷卻液溫度傳 感器損壞1 .檢查冷卻液溫度傳感器線 束2 .更換冷卻液溫度傳感器88700P0115冷卻水溫度Can報(bào)文錯 誤89701P0116冷卻液溫度傳感器油溫水溫校驗(yàn)故障901479口0217DEUTZ系統(tǒng)報(bào)警狀態(tài)冷卻液溫度超限故障燈亮，降功率日I至注 Sb 科1支 W B艮公司 za 曰u ivt911480P1600DEUTZ系統(tǒng)停機(jī)狀態(tài)9222P0116在限定時間內(nèi)冷卻水溫 度沒有達(dá)到最小溫度或 最小溫升9323P0301

39、1缸可識別的不點(diǎn)火事 件次數(shù)超過限值1 .檢查低壓油路是否有氣2 .線束故障1 .檢查發(fā)動機(jī)線束和過渡線束2 .更換線束或單體泵或 ECU9425P03022缸可識別的不點(diǎn)火事 件次數(shù)超過限值1 .檢查低壓油路是否有氣2 .線束故障1 .檢查發(fā)動機(jī)線束和過渡線束2 .更換線束或單體泵或 ECU9526P03033缸可識別的不點(diǎn)火事 件次數(shù)超過限值1 .檢查低壓油路是否有氣2 .線束故障1 .檢查發(fā)動機(jī)線束和過渡線束2 .更換線束或單體泵或 ECU9627P03044缸可識別的不點(diǎn)火事 件次數(shù)超過限值1 .檢查低壓油路是否有氣2 .線束故障1 .檢查發(fā)動機(jī)線束和過渡線束2 .更換線束或單體泵或

40、ECU9728P03055缸可識別的不點(diǎn)火事 件次數(shù)超過限值1 .檢查低壓油路 是否有氣2 .線束故障1 .檢查發(fā)動機(jī)線束和過渡線束2 .更換線束或單體泵或 ECU9829P03066缸可識別的不點(diǎn)火事 件次數(shù)超過限值1.檢查低壓油路 是否有氣 2.線 束故障1.檢查發(fā)動機(jī)線束和過渡線 束2.更換線束或單體泵或ECU9938P0704離合信號不可信1 .離合開關(guān)故障2 .線束故障1 .檢查離合開關(guān)2 .檢查線束故障燈亮，退出巡航10060P0073環(huán)境空氣溫度傳感器電 壓高于上限electronicorconnection errorHW:SW:EATSCD_uSRCMax_C => 1

41、00mv10161P0072環(huán)境空氣溫度傳感器電壓低于下限HW:SW:EATSCD_uSRCMin_C => 5000mv10262P0071環(huán)境空氣溫度傳感器信號錯誤，僅在CAN的情況下1031413 1P163E發(fā)動機(jī)制動預(yù)選開關(guān)錯 誤路徑目前沒使用1041417 1,2530發(fā)動機(jī)啟動開關(guān)總是按下線束故障（A35）或開關(guān)故障檢查線束或開關(guān)目前沒使用1051489 1,1501發(fā)動機(jī)停機(jī)開關(guān)與電源 短路線束故障（A35） 或開關(guān)故障檢查線束或開關(guān)1061490 1,1502發(fā)動機(jī)停機(jī)開關(guān)與地短路檢查線束或開關(guān)1071491 1,1503發(fā)動機(jī)停機(jī)開關(guān)信號不 可信檢查線束或開關(guān)1081

42、421 1P0008BackUp模式激活，只有 當(dāng)與凸輪軸一起運(yùn)行信 號激活時，設(shè)置該故障 通道1 .檢查線束2 .檢查凸輪軸和 曲軸傳感器1 .檢查或更換線束（包括過 渡線束和發(fā)動機(jī)線束）2 .更換傳感器故障燈亮，起動困難或無法正常工作10999P0340沒有凸輪軸傳感器信號1 .凸輪軸傳感器 線束故障2 .凸輪軸傳感器 故障1 .檢查線束（包括過渡線束和 發(fā)動機(jī)線束）是否斷路2 .更換傳感器故障燈亮，起動困難或無法正常工作110100P0341錯誤的凸輪軸傳感器信號1 .檢查線束（包括過渡線束和 發(fā)動機(jī)線束）2 .更換傳感器111103P0335沒有曲軸傳感器信號1 .曲軸轉(zhuǎn)速傳感 器線束

43、故障2 .曲軸轉(zhuǎn)速傳感 器故障1 .檢查線束（包括過渡線束和 發(fā)動機(jī)線束）是否斷路2 .更換傳感器故障燈亮，起動困難或無法正常工作112104P0336錯誤的曲軸傳感器信號1 .檢查線束（包括過渡線束和 發(fā)動機(jī)線束）2 .更換傳感器113105P0016凸輪軸與曲軸傳感器信號相位出現(xiàn)偏差1 .凸輪軸或曲軸線 束存在干擾源2 .凸輪軸與曲軸相 位故障3 .ECU故障1 .檢查相應(yīng)線束周圍有無干擾源2 .檢查相位3 .更換ECU發(fā)動機(jī)不能正常工作，發(fā)動機(jī)停機(jī)114567U0404TSC要求的物理特性不可信線束故障或 ECU故障115279P060ACJ940的通信錯誤線束故障或 ECU故障更換EC

44、U119283P0607鎖定項(xiàng)發(fā)生了Recovery線束故障或 ECU故障123287P1608CJ940內(nèi)部上電電壓低 于下限ECU故障124288P0098進(jìn)氣溫度傳感器電壓高 于上限1 .進(jìn)氣溫度傳感 器線束故障，進(jìn)氣 溫度傳感器信號 對電源短路2 .進(jìn)氣溫度傳感 器故障1檢查進(jìn)氣溫度傳感器線束2更換進(jìn)氣溫度傳感器傳感 器故障燈鳧125289P0097進(jìn)氣溫度傳感器電壓低于下限1 .進(jìn)氣溫度傳感 器線束故障，進(jìn)氣 溫度傳感器斷路 或?qū)Φ囟搪? .進(jìn)氣溫度傳感 器故障1檢查進(jìn)氣溫度傳感器線束2更換進(jìn)氣溫度傳感器傳感 器E3I Sb 工> 不斗,支 W 口艮公AAZZ 曰曰 XC1_

45、U <"> M126290P0099進(jìn)氣溫度CAN言號錯誤138591P062BCY33X內(nèi)部復(fù)位/時鐘丟失/電壓低引起停機(jī)更換ECUECU故障發(fā)動機(jī)停機(jī)147500P02631缸單體泵電阻超標(biāo)引 起停機(jī)148305P02611缸低端對高端短路， 單體泵線路電壓太低引起停機(jī)更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵149501P02631缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良引起停機(jī)更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵150502P12131缸特殊警告151503P1214取決于應(yīng)用線束或單體泵故152504P02011缸單體泵信號開路障更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵故障燈亮，功率不足155508P02662缸單體泵電阻超標(biāo)引 起停機(jī)156306P02642缸低端對高端短路， 單體泵線路電壓太低引起停機(jī)更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵157510P02662缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良引起停機(jī)更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵159512P1217取決于應(yīng)用160513P02022缸單體泵信號開路更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵180310P02735缸低端對高端短路， 單體泵線路電壓太低引起停機(jī)更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束 或單體泵181631P02755缸運(yùn)轉(zhuǎn)不良引起停機(jī)更換發(fā)動機(jī)線束或過渡線束或單