韻達(dá)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理優(yōu)化分析

1、韻達(dá)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理優(yōu)化分析一以上海中轉(zhuǎn)站為例摘要：本文通過(guò)對(duì)韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站管理現(xiàn)狀的介紹，對(duì)其在快件中轉(zhuǎn)管理中所存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并從員工職業(yè)生涯的規(guī)劃、 標(biāo)準(zhǔn)化制度的完善、 優(yōu)化線路、加強(qiáng)預(yù)測(cè)等方面 提出了相應(yīng)的建議。關(guān)鍵詞：韻達(dá)公司；快遞；時(shí)效；中轉(zhuǎn)站快遞公司的中轉(zhuǎn)站在整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)著快件中轉(zhuǎn)的重要任務(wù)，具運(yùn)營(yíng)情況直接關(guān)系到快件能否安全的中轉(zhuǎn)和時(shí)效的實(shí)現(xiàn)，是保證各加盟網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)的基 礎(chǔ)。韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站是上海韻達(dá)貨運(yùn)公司的最大的中轉(zhuǎn)站，也是我國(guó)快遞企業(yè)中較為先進(jìn)的分揀中心。以下是對(duì)韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸業(yè)務(wù)情況介紹及分 析。一、韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸業(yè)務(wù)情況介紹上海韻達(dá)物流是

2、世界500強(qiáng)聯(lián)想集團(tuán)旗下主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)， 運(yùn)輸。結(jié) 算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的INTERNET物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具 有多年倉(cāng)儲(chǔ)；配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)， 設(shè)計(jì)策劃“個(gè)性化”物流配送方案，并提供全過(guò)程全方位全天候的綜合物流方案。 不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái)， 而且還提供從生產(chǎn)、銷售到 市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。韻達(dá)企業(yè)的宗旨：為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，為員工創(chuàng)造就業(yè)。 韻達(dá)精神：忠于職守，時(shí)效 保障，群策群力。韻達(dá)經(jīng)營(yíng)理念：人文關(guān)懷、價(jià) 值增值、激情創(chuàng)

3、造、科技突破。 韻達(dá)的品牌：公平誠(chéng)信、 快捷安全、熱情 周到、服務(wù)一流。韻達(dá)力求彳惠 才兼?zhèn)?、主?dòng)創(chuàng)新、交天下朋友、樹百年企業(yè)。韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站現(xiàn)主要?jiǎng)澐譃檎憬M、 江蘇組、上海組、長(zhǎng)線組和航空 組，并且輔助增加裝車組和保價(jià)組。 快件的操作以流水線為主線，人工分揀為主 導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)快件的安全、準(zhǔn)確和及時(shí)的分揀到位。近年來(lái)該中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)貨量在高速增長(zhǎng)，僅 2010年第四季度上海中轉(zhuǎn)站的 進(jìn)出貨量就同比增長(zhǎng)60%左右。現(xiàn)在上海中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)進(jìn)出貨量基本穩(wěn)定于15萬(wàn)票左右。中轉(zhuǎn)站操作人員也增加至 557人（其中辦公室人員23人，操作人員 534人），由上海中轉(zhuǎn)站發(fā)往全國(guó)各地的主干線班車已達(dá) 130輛（包

4、含進(jìn)出車輛）， 航空目的地線路也達(dá)到20余條。二、韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸業(yè)務(wù)的問(wèn)題及原因分析韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站近年來(lái)成長(zhǎng)很快，其整體運(yùn)作在整個(gè)公司內(nèi)部是排在前 列的。不過(guò)，根據(jù)筆者的觀察，也許是由于發(fā)展得太快了，該中轉(zhuǎn)站目前存在一 些極需解決的問(wèn)題。（一）管理標(biāo)準(zhǔn)化不完善且制度落實(shí)不到位對(duì)于韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)化和績(jī)效考核等管理方法是正在推行 的，但往往很難具體的實(shí)施。究其原因，主要是現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)化管理制度不夠完善， 讓許多的績(jī)效考核制度和標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)定都只是獨(dú)立實(shí)施、無(wú)人監(jiān)管的情況。致使許多的制度和考核無(wú)法有效進(jìn)行，只能是空架子。例如，韻達(dá)上海中轉(zhuǎn)站曾經(jīng)實(shí)施推行了一項(xiàng)關(guān)于掃描票數(shù)績(jī)效考

5、核的措施， 即通過(guò)對(duì)中轉(zhuǎn)站的掃描工作進(jìn)行票數(shù)統(tǒng)計(jì)再對(duì)掃描員進(jìn)行相應(yīng)的掃描票數(shù)計(jì)算 績(jī)效工資，目的是為了提高操作效率，提高員工的工作積極性。但是，實(shí)際情況 卻恰恰與之相反，由于大廳操作的分工，很多人都沒(méi)有安排到掃描工作。即使是 掃描工作也因大小貨物的分開掃描、收入和發(fā)出掃描的工作的不同難度和工作繁 簡(jiǎn)度不同，再加上不同組別的貨物總量不同等等。 使得掃描績(jī)效考核制度的實(shí)施 存在著極大的不公平性，最終使得其半路夭折。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施，基層管 理者只是有了概念上的泛化理解，不能明白其含義再加上標(biāo)準(zhǔn)化的定性的特征很 難讓基層管理者有很明確的量的概念。再加上員工和基層管理者的管理能力和職 業(yè)素質(zhì)偏低，

6、使得推行管理標(biāo)準(zhǔn)化和績(jī)效考核的落實(shí)就更加困難了。（二）承包區(qū)細(xì)分過(guò)多，網(wǎng)絡(luò)車晚點(diǎn)影響時(shí)效對(duì)于韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站來(lái)說(shuō)，每天有近 90個(gè)承包區(qū)來(lái)上海中轉(zhuǎn)站交件， 50余輛網(wǎng)絡(luò)班車從上海中轉(zhuǎn)站發(fā)出，同樣數(shù)量的網(wǎng)絡(luò)班車從全國(guó)各地來(lái)到上海 中轉(zhuǎn)站交件。面對(duì)這么龐大的一個(gè)數(shù)字，該中轉(zhuǎn)站的周轉(zhuǎn)速度和時(shí)效都受到影響。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站平均每天的網(wǎng)絡(luò)班車發(fā)出準(zhǔn)點(diǎn)率在70%-80%從而讓整個(gè)中轉(zhuǎn)操作大大的影響時(shí)效，同時(shí)也給整個(gè)中轉(zhuǎn)操作的連續(xù)性造成了不利的 影響。另一方面，由于對(duì)上海承包區(qū)的承包細(xì)分過(guò)多， 導(dǎo)致在對(duì)發(fā)往上海地區(qū)的快 件進(jìn)行承包派送區(qū)域快件細(xì)分的時(shí)候都會(huì)造成許多的錯(cuò)分，從而導(dǎo)致快件的延 誤，

7、有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致快件的遺失。（三）人員素質(zhì)偏低且流動(dòng)性大韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站的員工是以農(nóng)民工為主 （不包括實(shí)習(xí)生），其職業(yè)素質(zhì) 較為低下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近80%操作工只有小學(xué)文憑，其余部分也大都集中在初中 學(xué)歷。對(duì)于大多數(shù)操作，都只是局限于簡(jiǎn)單的機(jī)械性操作， 很難有創(chuàng)新性的勞作 技術(shù)發(fā)展。并且對(duì)于大多數(shù)操作員工而言，快件的轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)異于只是進(jìn)行快件的搬 運(yùn)、分揀和掃描等一眼可以看出的過(guò)程， 而忽視了快件轉(zhuǎn)運(yùn)的真正意義是實(shí)現(xiàn)快 件的安全、準(zhǔn)確和及時(shí)的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。另外，現(xiàn)在韻達(dá)公司對(duì)快件操作員工只局限于對(duì)快件操作的培訓(xùn)，而缺少對(duì)員工工作的責(zé)任性和使命感的培養(yǎng)。 因此，拋、扔、丟快件的現(xiàn)象屢禁不止也可 以理解了。而

8、中轉(zhuǎn)快件操作的工作量是比較大的， 再加上快遞行業(yè)的夜間快件操 作特點(diǎn)，使得員工對(duì)于工作的滿意度大大下降，從而也促進(jìn)了員工的離職率增加， 員工流動(dòng)性增大。（四）應(yīng)急預(yù)案不完善，影響中轉(zhuǎn)時(shí)效由于天氣、人為等因素的影響，使得在快件中轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了貨量突增， 人員突然流失，班車晚點(diǎn)以及班車加班運(yùn)輸?shù)鹊忍厥馇闆r。 針對(duì)類似的特殊情況， 中轉(zhuǎn)站在中轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中都是采用臨時(shí)支援、 延長(zhǎng)員工工作時(shí)間以及員工工休時(shí) 間調(diào)整等方式及方法來(lái)保障中轉(zhuǎn)站的快件正常中轉(zhuǎn)的。中轉(zhuǎn)站采用這樣的應(yīng)急方式，雖然能夠保證快件的中轉(zhuǎn)，但是在相對(duì)情況下給快件的時(shí)效也造成了一定的 延誤，同時(shí)也增加了員工在工作中的不滿情緒等其它問(wèn)題。

9、現(xiàn)有的應(yīng)急預(yù)案如下 表所示：表1應(yīng)急預(yù)案表項(xiàng)目緊急情況現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案貨量突增延長(zhǎng)工作時(shí)間，加強(qiáng)主管監(jiān)督管理加強(qiáng)人員增補(bǔ)（外部招人和辦公室人員支援），加大 節(jié)假日貨量增加快件中轉(zhuǎn)主管監(jiān)管力度組內(nèi)或大廳主管人員直接頂崗工作，并加強(qiáng)人員增補(bǔ) 人員突然流失（外部招人和辦公室人員支援），加大主管監(jiān)管力度對(duì)卸車班組進(jìn)行延長(zhǎng)工作時(shí)間，或工作時(shí)間調(diào)整，或貨車晚點(diǎn)申請(qǐng)它組（或外請(qǐng)人員）代為卸貨（有卸貨費(fèi)），并加強(qiáng)主管監(jiān)督管理 由組內(nèi)班組自愿申請(qǐng)卸貨（有卸貨費(fèi)），或申請(qǐng)由它加班貨車 組（或外請(qǐng)人員）代為卸貨（有卸貨費(fèi)），并加強(qiáng)主管監(jiān)督管理卸車作業(yè)由原卸貨班卸貨（有卸貨費(fèi)），或派遣它班卸貨（有部分貨車超時(shí)抵卸貨費(fèi)），

10、或申請(qǐng)由它組（或外請(qǐng)人員）代為卸貨（有達(dá)中轉(zhuǎn)站卸貨費(fèi)），并加強(qiáng)主管監(jiān)督管理延長(zhǎng)班組卸貨的工作時(shí)間（有加班費(fèi)），并加強(qiáng)主管 節(jié)假日貨量增加監(jiān)管組內(nèi)或大廳主管人員直接頂崗工作，并加強(qiáng)人員增補(bǔ) 人員突然流失（外部招人和辦公室人員支援），加大主管監(jiān)管力度三、韻達(dá)公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理優(yōu)化建議針對(duì)韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站日常管理中存在的幾個(gè)問(wèn)題， 應(yīng)從以下方面著手解 決。（一）完善標(biāo)準(zhǔn)化制度并監(jiān)督落實(shí)制度的建立是為了優(yōu)化工作，提高效率。韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站應(yīng)加大管理標(biāo) 準(zhǔn)化法律法規(guī)宣傳和培訓(xùn)，根據(jù)企業(yè)需求，建立結(jié)構(gòu)合理，層次分明，重點(diǎn)突出 企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，和建立企業(yè)合理的標(biāo)準(zhǔn)化組織結(jié)構(gòu)。制度全面而順利的實(shí)施是保證

11、工作優(yōu)化、 效率提高的前提。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定出 來(lái)，如果僅僅寫在紙上，掛在墻上，喊在嘴上，而落實(shí)不到行動(dòng)上，都只能是一 紙空文，是不會(huì)發(fā)生任何作用的。因此，只有通過(guò)貫徹實(shí)施，在實(shí)踐中加以運(yùn)用， 它的作用和效果才能顯示出來(lái)，同時(shí)通過(guò)對(duì)管理機(jī)制的不斷改進(jìn)、評(píng)估、分析制 度是否符合中轉(zhuǎn)站目前建設(shè)的現(xiàn)狀及其是否具有科學(xué)的可操作性以及其執(zhí)行力 度是否到位，并可適當(dāng)考慮建立相關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度，有則加責(zé)，無(wú)則勉之。也就是說(shuō)，在對(duì)于韻達(dá)上海中轉(zhuǎn)站的掃描票數(shù)績(jī)效考核之前進(jìn)行可行性調(diào)查 和預(yù)期效益評(píng)估，并且可以進(jìn)行局部試點(diǎn)驗(yàn)證效果并調(diào)整考核制度，使之可行、 可信。再將這一績(jī)效考核制度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化得固定下來(lái)，使之成為韻

12、達(dá)上海中轉(zhuǎn)站 操作的標(biāo)準(zhǔn)化制度。最后，對(duì)制度的實(shí)施進(jìn)行跟蹤、監(jiān)督與后期的反饋，以便對(duì)相應(yīng)的制度和標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行合理化改進(jìn)，以期提高工作效能。并普及推廣到韻達(dá)的各級(jí)中轉(zhuǎn)站。（二）加大培訓(xùn)力度，推行員工職業(yè)生涯規(guī)劃推行員工職業(yè)生涯規(guī)劃，不僅僅是企業(yè)對(duì)員工發(fā)展的一種責(zé)任， 更能夠加強(qiáng) 員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感。為了提高中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)效率和加強(qiáng)人員管理，在傳統(tǒng)的傳、 幫、帶的基礎(chǔ)上，更應(yīng)加大集中培訓(xùn)的力度，使每個(gè)韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站的員工 都能夠得到系統(tǒng)、全面和細(xì)致的快件中轉(zhuǎn)操作規(guī)范，并且通過(guò)績(jī)效考核于應(yīng)試制 度共同來(lái)保障培訓(xùn)效果。因此，對(duì)韻達(dá)公司上海中轉(zhuǎn)站的員工進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃，能使這些員工在操作員、操作班長(zhǎng)、操

13、作組長(zhǎng)、操作主管和站長(zhǎng)等不同階段能夠明確其職業(yè)晉升規(guī) 劃和工作目標(biāo)。這可以進(jìn)一步加強(qiáng)員工工作的積極性和主動(dòng)性，也更能保證快件 在中轉(zhuǎn)操作過(guò)程中的安全性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性。（三）優(yōu)化線路，時(shí)效規(guī)范通過(guò)對(duì)進(jìn)入上海中轉(zhuǎn)站的汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)班車線路的合理化安排， 在保證中轉(zhuǎn)站快 件的正常中轉(zhuǎn)的情況下，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)班車分置、錯(cuò)開，保障在中轉(zhuǎn)站的正常中轉(zhuǎn)運(yùn) 作中車輛的進(jìn)出對(duì)快件中轉(zhuǎn)過(guò)程沒(méi)有制約。對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)車輛到中轉(zhuǎn)站交件的時(shí)效根據(jù)其實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)范， 并結(jié)合績(jī)效考 核制度，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)交件的最大時(shí)效限度，同時(shí)建立應(yīng)急預(yù)案，以保證中轉(zhuǎn)站的快 件操作的時(shí)效性。（四）加強(qiáng)預(yù)測(cè)，完善預(yù)案對(duì)于中轉(zhuǎn)站的快件操作有時(shí)候是會(huì)受制于其它的外部因素，比如天氣、人為等。因此對(duì)于這些特殊情況的預(yù)測(cè)是不可或缺的。即通過(guò)對(duì)各種特殊的影響操作時(shí)效的因素進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，同時(shí)制定出完善的應(yīng)急預(yù)案，使得在緊急情況下實(shí) 現(xiàn)快件中轉(zhuǎn)的相對(duì)時(shí)效性。再通過(guò)對(duì)實(shí)際應(yīng)急情況的分析，進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案正?；?和固定化?？梢哉{(diào)整各方人員支援的比例和先后性， 并同時(shí)對(duì)緊急情況下的大廳 快件操作流程簡(jiǎn)化，員工工休時(shí)間和薪資進(jìn)行優(yōu)化管理等， 以