2018土建中級(jí)職稱《市政工程專業(yè)實(shí)務(wù)》模擬試卷

1、精品文檔2018 土建中級(jí)職稱市政工程專業(yè)實(shí)務(wù)模擬試卷（一）本卷共分為2大題21小題，作答時(shí)間為150分鐘，總分63.00分，37.8分及格。一、單項(xiàng)選擇題二、綜合題一、單項(xiàng)選擇題 共13題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1個(gè)最符合題意1 .單選題道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計(jì)線應(yīng)采用（）表示。A.細(xì)實(shí)線B.粗實(shí)線C.虛線D.點(diǎn)畫(huà)線參考答案：B2 .單選題在常見(jiàn)城市道路工程圖中，表示的是（）。A.涵洞B.通道C.立交D.橋梁參考答案：A3 .單選題下圖所示圖例表示的是道路平面圖中的（）。A.中心點(diǎn)B.交角點(diǎn)C.導(dǎo)線點(diǎn)D.水準(zhǔn)點(diǎn)4 .單選題錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí)，終止錘擊的控制應(yīng)（）。A.只控制其

2、標(biāo)高B.只控制其貫入度C.以控制貫入度為主，控制標(biāo)高為輔D.以控制標(biāo)高為主，控制貫入度為輔參考答案：D5.單選題當(dāng)土質(zhì)較差有流沙現(xiàn)象、地下水位較高、基坑較深、坑壁不易穩(wěn)定時(shí)，可采用 （）。A.截水溝排水法B.集水坑排水法C.集中抽水法D.井點(diǎn)降水法參考答案：D6.單選題現(xiàn)澆法是小跨徑鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋的一種常見(jiàn)施工方法，關(guān)于它的特點(diǎn)下列 選項(xiàng)中不正確的是（）。A.結(jié)構(gòu)整體性好B.抗震能力好C.施工中需使用支架D.可以上下平行施工參考答案：D7 .單選題頂推法施工采用的臨時(shí)設(shè)施不包括（）。A.導(dǎo)梁8 .輔助墩精品文檔C.滑道D.掛籃參考答案：D8 .單選題連續(xù)梁的合龍宜在一天中（）時(shí)進(jìn)行。A.氣

3、溫最低B.中午C.氣溫最高D.傍晚參考答案：A9.單選題下列橋型中，在豎向荷載作用下，橋墩和橋臺(tái)主要承受水平推力的是（）。承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋型是（）。A.梁橋B.拱橋C.剛架橋D.懸索橋參考答案：B10 .單選題裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋適用跨徑（）A.6 10m。B.616m。C.8 20m。D.8 25m。參考答案：B精品文檔11 .單選題斜拉橋（）體系的特點(diǎn)是墩塔固結(jié)、塔梁分離。A.漂浮B.半漂浮C.塔梁固結(jié)D.剛構(gòu)參考答案：A、綜合題每小題5分12 .問(wèn)答題建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素包括？人的因素、技術(shù)因素、管理因素、環(huán)境因素、社會(huì)因素13 .問(wèn)答題灌注樁與預(yù)制樁相比有何優(yōu)缺點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)?/p>

4、述; ）灌注樁局域節(jié)約材料，成本低，施工無(wú)振動(dòng)，無(wú)擠壓，噪音小等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是施工后 混凝土需要一定的養(yǎng)護(hù)期，不能立即承受荷載，施工工期較長(zhǎng)，在軟土地基中易出現(xiàn)頸縮、 斷裂等質(zhì)量事故。14.問(wèn)答題大體積混凝土的裂縫形成原因有哪些？為保證大體積碎的整體性，可采用哪 些澆筑方案？裂縫形成的原因：大體積混凝土澆筑時(shí)，內(nèi)部水化熱大且不能及時(shí)散發(fā)，導(dǎo)致內(nèi)部溫 度升高，而外部散熱較快，溫度降低，內(nèi)外形成較大溫差，從而形成初期的表面裂紋和后期 的內(nèi)部裂紋。澆筑方案：全面分層、分段分層、斜面分層。15 .問(wèn)答題模板、支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些荷載?11模板、支架自重；新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋；施工人員及施工設(shè)備、

5、施工材料等荷載；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載；新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力；混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、船只及其他漂浮物的撞擊力;其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載16 .問(wèn)答題簡(jiǎn)要概括橋梁伸縮縫安裝施工工藝流程。預(yù)埋鋼筋封鎖交通;預(yù)留槽口；填塞槽口 ；鋪橋面瀝青混凝土；切縫；檢查平整；清理槽口 ；填塞泡沫板；焊接；(10)定位；(11)毛勒裝輅校正及安裝；校正鋼筋；沖洗；(14)割斷鎖定鋼板；毛勒裝輅運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；(16)現(xiàn)澆混凝土；養(yǎng)生；開(kāi)放交通；Q9)拆堵頭模板。17 .問(wèn)答題質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制辦法:_d d I制定質(zhì)量控

6、制關(guān)鍵點(diǎn)的管理辦法。落實(shí)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量責(zé)任；開(kāi)展質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) QC、組活動(dòng)；在質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)上開(kāi)展一次抽檢合格的活動(dòng)；認(rèn)真填寫(xiě)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量記錄；落實(shí)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度。18.問(wèn)答題背景材料某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m ,箱梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m,根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0#、1#塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對(duì)箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：1 .在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、綁扎 0#

7、、1#塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；2 .拼裝掛籃，用堆載法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；3 .按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土；張拉預(yù)應(yīng)力筋；4 .拆除模板，移動(dòng)掛籃，開(kāi)始下一個(gè)節(jié)段的施工。5.在整個(gè)懸臂澆筑過(guò)程中，定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測(cè)量，以及應(yīng)力和溫度的觀測(cè)，整個(gè)測(cè)量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。問(wèn)題1 .施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?2 .采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的?3 .張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開(kāi)始作下一節(jié)段的施工？為什么?111 .不正確，應(yīng)該先對(duì)支座作臨時(shí)固結(jié)；2 .還應(yīng)測(cè)出掛籃在不同荷

8、載下的實(shí)際變形量，供撓度控制中修正立模標(biāo)高;3 .不能，因?yàn)檫€需對(duì)管道進(jìn)行壓漿。19.問(wèn)答題橋址某橋主跨為40 X50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁橋，主墩基礎(chǔ)為直徑 2.0m的鉆孔灌注樁,處地質(zhì)為軟巖層，設(shè)計(jì)深度為20m ,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔。施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗(yàn)內(nèi)容和實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下:1）終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對(duì)密度;2）鉆孔灌注樁的混凝土配合比;3）鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護(hù)層厚度;4）需嵌入柱身的錨固鋼筋長(zhǎng)度。問(wèn)題1 .請(qǐng)?zhí)岢鲢@孔灌注樁成孔質(zhì)量檢查的缺項(xiàng)部分?2 .對(duì)鉆孔灌注樁混凝土的檢測(cè)是否合理？請(qǐng)說(shuō)明。3 .請(qǐng)指出鉆孔樁常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)?1 .有孔深、孔

9、底沉淀厚度；2 .不合理，應(yīng)檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度，以及樁頭有無(wú)殘缺的松散混凝土。3 .常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)有：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、孔徑控制、清孔質(zhì)量、鋼筋籠接 頭質(zhì)量以及水下混凝土的灌注質(zhì)量。20 .問(wèn)答題某市修建一道路工程。經(jīng)招標(biāo)選擇A公司負(fù)責(zé)承建。A公司因焊工不足，將管道焊接施工分包給 B公司。施工后，該管線出現(xiàn)質(zhì)量事故，依據(jù)事故調(diào)查和經(jīng)有資質(zhì)單 位檢測(cè)后出具的報(bào)告，表明有一個(gè)焊口被撕裂，判斷為焊接質(zhì)量不合格。問(wèn)題：(1)從質(zhì)量事故中分析 A公司和B公司在質(zhì)量控制上的責(zé)任。(2)質(zhì)量事故調(diào)查都應(yīng)包括哪些內(nèi)容？(1)檢測(cè)報(bào)告說(shuō)明：一個(gè)焊口不合格，說(shuō)明A公司和B公司在質(zhì)量控制上對(duì)焊接這一重點(diǎn)工序質(zhì)

10、量失控，質(zhì)量因素沒(méi)有處于受控狀態(tài)。A公司對(duì)工程施工質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。分包工程的質(zhì)量由B公司向A公司負(fù)責(zé)。A公司對(duì)B公司的質(zhì)量事故向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任。(2)調(diào)查內(nèi)容：對(duì)事故進(jìn)行細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，包括發(fā)生的時(shí)間、性質(zhì)、操作人員、現(xiàn)場(chǎng)情 況及發(fā)展變化的情況，充分了解與掌握事故的現(xiàn)場(chǎng)和特征；收集資料，包括所依據(jù)的圖紙、 使用的施工方法，施工工藝、施工機(jī)械、真實(shí)的施工記錄、施工期間環(huán)境條件、施工順序及 質(zhì)量控制情況等，摸清事故對(duì)象在整個(gè)施工過(guò)程中所處的客觀條件；對(duì)收集到的可能引發(fā)事故的原因進(jìn)行整理，按“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行歸納，形成質(zhì)量事故調(diào)查 的原始資料。21 .問(wèn)答題某

11、山嶺區(qū)一般二級(jí)公路，變坡點(diǎn)樁號(hào)為k5+030.00 ,高程H1=427.68m ,i1=+5% , i2=-4% ,豎曲線半徑 R=2000m 。試計(jì)算豎曲線諸要素以及樁號(hào)為k5+000.00和k5+100.00處的設(shè)計(jì)高程。1.計(jì)算豎曲線要素co=i2-i1=-0.04-0.05= - 0.09<0,為凸形。曲線長(zhǎng) L = R =2000X 0.09=180m切線長(zhǎng)：L 180=90外距：F一蝦一 工- k. yj_”000_豎曲線起點(diǎn) QD= (K5+030.00) - 90 = K4+940.00豎曲線終點(diǎn) ZD= (K5+030.00) + 90 = K5+120.002.計(jì)算k5+000.00和k5+100.00處設(shè)計(jì)高程K5+000.00 :橫距 x1= L - QD = 5000.00- 4940.00 = 60m豎距：T 60 2 =0.90r 2R 2 x 2000切線高程 HT = H1 + i1 ( L - BPD )=427.68 + 0.05 X (5000.00 - 5030.00)=426.18m設(shè)計(jì)高程 HS = HT - y1 = 426.18 - 0.90=425.18m(凸豎曲線應(yīng)減去改正值