高中物理必修一綜合測(cè)試卷(含答案)

1、絕密啟用前2015-2016學(xué)年度？券校1月月考卷試卷副標(biāo)題題號(hào)一一三四五六七八總分得分考試范圍：xxx;考試時(shí)間：100分鐘；命題人：xxxA.小球的加速度在上升過(guò)程中逐漸減小，在下降過(guò)程中也逐漸減小B.小球被拋出時(shí)的加速度值最大，到達(dá)最高點(diǎn)的加速度值最小注意事項(xiàng)：1 .答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2 .請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上第I卷（選擇題）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第I卷的文字說(shuō)明評(píng)卷人得分、選擇題（題型注釋）C.小球上升過(guò)程的平均速度大于上2f xD.小球拋出瞬間的加速度大小為1+* gI V4.如圖是汽車運(yùn)送圓柱形工件的示意圖。圖中 光滑，汽車靜止不動(dòng)時(shí) Q傳感器示數(shù)為零，器示數(shù)為零而

2、Q N傳感器示數(shù)不為零。已知?jiǎng)t汽車向左勻加速啟動(dòng)的加速度可能為（）P、Q N是固定在車體上的壓力傳感器，假設(shè)圓柱形工件表面P、N傳感器示數(shù)不為零。當(dāng)汽車向左勻加速啟動(dòng)過(guò)程中，P傳感2sin15=0. 26 , cos15 =0. 97 , tan15 =0. 27 , g=10 m/s2。1 .甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示.兩圖象在t= t1時(shí)相交于P點(diǎn),P在橫軸上的投影為 Q,4OPQ勺面積為S.在t=0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d.已知此后兩車相遇兩次，且相遇2, 2一A.4 m/s B.3 m/s C.2,2, 2m/ sD.1 m/ s5.如圖所示

3、，輕彈簧兩端拴接兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b,拴接小球的細(xì)線固定在天花板上，兩球靜止，兩細(xì)線與水平方向的夾角均為 0 =30 ,彈簧水平，以下說(shuō)法正確的是（）A.細(xì)線的拉力大小為 mgC.t = 1 ti,d = 3S d. t = 1ti,d = 1 S 24242.在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定.近年來(lái)測(cè) g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g值歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氫就激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離， 以鋤原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，此方法能將g值測(cè)得很準(zhǔn).具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中

4、的。點(diǎn)向上拋小球，從拋出小球至小球又落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為丁2；小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比 。點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為 T1.由T1、T2和 H的值可求得g等于（）B.彈簧的彈力大小為3 mgC.剪斷左側(cè)細(xì)線瞬間，b球加速度大小為g2D.剪斷左側(cè)細(xì)線瞬間，a球加速度大小為g6.如圖，A B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為。.圖甲中A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中 A、B兩球用輕桿相連.系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板 C與斜面垂直，彈簧、輕桿均與斜面平行.在突然撤去擋板的瞬間A.B.C.D.H4T2 - T；3 .從地面上以大小為 vo的初速度豎直上拋一質(zhì)量為 m的小球，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻

5、力與其速率成正比，小球運(yùn)動(dòng)的速度大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，再落回地面時(shí)速度大小為V1,且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)，在小球的整過(guò)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，則下列說(shuō)法中正確的是A.兩圖中兩球加速度均為 g sin 0，.B.圖甲中A球的加速度為零C.圖甲中B球的加速度是為 2gsin 0D.圖乙中A球的加速度為零7.某人在地面上用彈簧秤稱得其體重為490N,他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，讓電梯靜止開始運(yùn)動(dòng)，to至t3時(shí)間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如圖（甲）所示，則電梯運(yùn)行的vt圖可以是圖（乙）中的（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎〢. ai = 0, a2= 0B. ai = a, a2= 0-m1C

6、. aiam1m2_m2a2=mim2八G/N 540 490440miD. ai = a a 2m2評(píng)卷人 得分三、填空題（題型注釋）8.物體A B疊放在斜面體C上，物體B的上表面水平，如圖所示，在水平力（甲）F的作用下一起隨斜面向左勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體A、B相對(duì)靜止,設(shè)物體B給物體A的摩擦力為凡水平地面給斜面體C的摩擦力ii.特種兵過(guò)山谷的一種方法可化簡(jiǎn)為如右圖所示的模型：將一根長(zhǎng)為2d、不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩的兩端固定在相距為d的A、B兩等高處，懸繩上有小滑輪 P,戰(zhàn)士們相互配合，可沿著細(xì)繩滑到對(duì)面。開始時(shí)，戰(zhàn)士甲拉住滑輪，質(zhì)量為m的戰(zhàn)士乙吊在滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，AP豎直，則此時(shí)甲對(duì)滑輪的

7、水平拉力為 若甲將滑輪由靜止釋放，則乙在滑動(dòng)中速度的最大值為 。（不計(jì)滑輪與繩的質(zhì)量，不計(jì)滑輪的大小及摩擦）四、實(shí)驗(yàn)題（題型注釋）i2.橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)，伸長(zhǎng)量x與彈力F成正比，即F=kx, k的值與橡皮筋未受到拉力時(shí)的長(zhǎng)度L、橫截面積S有關(guān)，理論與實(shí)踐都表明9 .如圖所示，三個(gè)質(zhì)量不等的木塊 M N、Q間用兩根水平細(xì)線 a、b相連，放在粗糙水平面上.用水平向右的 恒力F向右拉Q,使它們共同向右加速運(yùn)動(dòng).這時(shí)細(xì)線a、b上的拉力大小分別為 Ta、Tb.若在第2個(gè)木塊N上再放一個(gè)小木塊P,仍用水平向右的恒力 F拉Q,使四個(gè)木塊共同向右加速運(yùn)動(dòng)（P、N間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)），這時(shí)細(xì) 線a、b

8、上的拉力大小分別為 Ta、Tb.下列說(shuō)法中正確的是（）,YSk=，其中Y是一個(gè)由材料決定的常數(shù)，材料力學(xué)上 L稱之為楊氏模量。用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測(cè)量出它的勁度系數(shù)k的值.下面的表格是橡皮筋受到的拉力F與伸長(zhǎng)量x的實(shí)驗(yàn)記錄.（i）在國(guó)際單位制中，楊氏模量Y的單位應(yīng)該是 A.N B.m C.N/m D.Pa（2）請(qǐng)根據(jù)表格中白數(shù)據(jù)做出F-x圖像。由圖像求得該橡皮筋的勁度系數(shù)為N/m（保留兩位有效數(shù)字）ATaTbB .Ta Ta ,Tb TbC .Ta Ta ,Tb Ta, Tb Tb10 .如圖所示，光滑水平面上，在拉力F作用下，AB共同以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻突然撤去拉力F,此瞬

9、時(shí)A （ m）和B （n2）的加速度為ai和a2,則粒力FID15205倬長(zhǎng)坦x/e1.6Lx4 76 43 0下列說(shuō)法正確的是。A.每次在小車上加減祛碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B.實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于 m1D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作 a 圖象m2實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得 F = mg ,作出a- F圖像，他可能作出圖 2(選填“甲”、“乙”“丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 (填寫器材序號(hào))，還應(yīng)補(bǔ)7個(gè)點(diǎn)(標(biāo)號(hào)06),測(cè)出0至IJ 1、T.則打點(diǎn)2時(shí)小車的速度L2 =13. (7

10、分)為了探究機(jī)械能守恒定律，岳口高中的金金設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，并提供了如下的實(shí)驗(yàn) 器材：A小車 B 鉤碼 C 一端帶滑輪的木板D細(xì)線E .電火花計(jì)時(shí)器 F .紙帶G.毫米刻度尺 H .低壓交流電源 I . 220V的交流電源(1)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)裝置和提供的實(shí)驗(yàn)器材，你認(rèn)為實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是 充的器材是.(2)實(shí)驗(yàn)中得到了一條紙帶如圖乙所示，選擇點(diǎn)跡清晰且便于測(cè)量的連續(xù) 2、3、4、5、6點(diǎn)的距離分別為di、d2、d3、d4、d5、d6 ,打點(diǎn)周期為A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.鉤碼的質(zhì)量太大D.所用下車和祛碼的質(zhì)量太大1(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟

11、，若軌道水平，他測(cè)量得到的a 圖像，如圖3。設(shè)圖中直m2線的斜率為k,在縱軸上的截距為 b,則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)k =，率碼的質(zhì)量 m, =O(4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是 0.1 s ,其中x1 = 7. 05cm X2 = 7.68cmx3 = 8. 33cm X4 = 8. 95cm x5 = 9.61cm, X6 = 10.26cm,由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是 m/s15.如圖所示，A B兩棒長(zhǎng)均為l=1.0 m , A的下端和B的上端相距s= 20 m。若A、B同時(shí)運(yùn)動(dòng)，A做自由 落體運(yùn)動(dòng)，B做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，初速度 vc= 40 m/s。(g取10 m

12、/s2)求：22(3)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理時(shí)，如果以上為縱軸，以d為橫軸，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出 -d圖象，其圖線的斜率表 2示的物理量的表達(dá)式為 .14.如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和祛碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m,小車和祛碼的質(zhì)量為 m2,重力加速度為go(1) A、B兩棒何時(shí)相遇；(2)從相遇開始到分離所需的時(shí)間。.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)評(píng)卷人 得分五、計(jì)算題(題型注釋)若測(cè)得小車質(zhì)量為 M鉤碼質(zhì)量為 m打點(diǎn)1和點(diǎn)5時(shí)小車的速度分別用 q、電表示，已知重力加速度為g,則驗(yàn)證點(diǎn)1與點(diǎn)5間系統(tǒng)的機(jī)械能守恒的關(guān)系式可表示為

13、 0 1 23456(I正常行駛，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處減速至零，經(jīng)過(guò)t0=25s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻16 .如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為mr 4m的質(zhì)點(diǎn)A B之間用輕桿連結(jié)，并通過(guò)長(zhǎng)L的輕繩掛在光滑的定滑輪上, 求系統(tǒng)平衡時(shí)OA OB段繩長(zhǎng)各為多少？17 .如圖甲、乙所示，傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個(gè)木塊1、2、3,中間均用原長(zhǎng)為 L、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來(lái)，木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為山，其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線拉住，傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)動(dòng)，三個(gè)木塊處于平衡狀態(tài)。求：圖甲圖乙(1)在圖甲狀態(tài)下，1、3兩木塊之間的距離是多大？(2)在圖乙狀態(tài)下，傳送帶與水平方向

14、夾角為0，傳送帶逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)木塊處于平衡狀態(tài)，此時(shí)細(xì)線的拉力是多大？木塊 1、3之間的距離又是多大？18 . 2014年11月22日16時(shí)55分，四川省康定縣境內(nèi)發(fā) 6.3級(jí)地震并引發(fā)一處泥石流。一汽車停在小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)山坡上距坡底240m處的泥石流以8m/s的初速度，0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假加速至Vi正常行駛，設(shè)汽車在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a = 2m / s2和a? = 1m / s2 ,求:收費(fèi)站中心線- d tMHH 卜MM行羲方向|勻速行駛區(qū)I ETC通道- -J - I行駛方向=)(人工收普通道jI-r-(1)汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開

15、始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小(2)汽車走ETC通道比走人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少21. (14分)在光滑水平地面上，靜止著一個(gè)質(zhì)量為M = 4 kg的小車.如圖所示，在車的最右端有一個(gè)質(zhì)量為m = 1 kg的大小不計(jì)的物體，已 知物體與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，小車的長(zhǎng)度L = 2 m ,現(xiàn)在用恒定的水平力F = 14 N向右拉動(dòng)小車，求 F拉動(dòng)3s時(shí)，小車的速度多大？(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力).(g = 10 m/s 2)1s,汽車啟動(dòng)后以恒定的設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為 加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。其過(guò)程簡(jiǎn)化下圖所示，求：泥

16、石潦第15題圖.(1)泥石流到達(dá)坡底的時(shí)間和速度大??？(2)試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明：汽車的加速度至少多大才能脫離危險(xiǎn)？(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)19.如圖所示，一長(zhǎng)為l的長(zhǎng)方形木塊在水平面上以加速度2之間有一定的距離，木塊通過(guò)1、2兩位置所用時(shí)間分別為a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。先后經(jīng)過(guò)1、2兩位置,t1和t2。求：22.如圖8所示，a、B兩個(gè)物體靠在一起放在光滑水平面上，它們的質(zhì)量分別為MA = 3kg, MB=6kg。今用水平力FA推A,用水平力FB拉B, FA和FB隨時(shí)間變化的關(guān)系是 FA=92t(N)、FB=3+2tN)。求從t=0到A、B脫離，它們的位移是多少？(1)木塊經(jīng)過(guò)位置1、位置2的平均速度大

17、??；(2)木塊前端P在1、2之間運(yùn)動(dòng)所需時(shí)間。ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，汽車分別通過(guò)20.在2014年底，我國(guó)不少省市 ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,vk16m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以正常行駛速度ETC通道，需要在距離U費(fèi)站中心線前d=8m處恰好勻減速至v2=4m/s,勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1.參考答案1. . BC【解析】試題分析：由圖可知，乙的加速度為a =S=v1,設(shè)甲追上乙的時(shí)刻為 t,則根據(jù)距ti2離的關(guān)系得：S甲一S-d，故 vt【at 2=d，整理得：vt 22vtit +2dti=0,所以將 t =t i2代入該

18、式中，發(fā)現(xiàn) d=S,但如果這樣的話，兩個(gè)物體將相遇一次，這與題意是不相符的，故A錯(cuò)誤；將t = 3ti,代入發(fā)現(xiàn)d=-S,故B正確；將t =1ti,代入發(fā)現(xiàn)d=-S,故C正2424確，D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：追擊與相遇問題。2. C【解析】試題分析：將上拋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成自由落體來(lái)處理，則根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知，小球從最高點(diǎn)到落回到。點(diǎn)的時(shí)間是-2，則有從最tWj點(diǎn)到 。點(diǎn)的距離為h=g(-2)2；同理從最高點(diǎn)到 P 222i T8H點(diǎn)的距曷滿足：h H =-g(1);聯(lián)立解得：g =*r，故選C.22T2 -Ti2考點(diǎn)：豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】 此題聯(lián)系實(shí)際考查了豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律；因?yàn)樨Q直上拋運(yùn)動(dòng)和自

19、由落體運(yùn)動(dòng)是對(duì)稱運(yùn)動(dòng)，故一般是研究自由落體運(yùn)動(dòng)比較簡(jiǎn)單； 此題中只要列的從最高點(diǎn)到下落到拋出 點(diǎn)或者P點(diǎn)的方程即可聯(lián)立求解；此題是基礎(chǔ)題 .3. AD【解析】試題分析：v-t線的斜率等于物體的加速度，故由圖線可知小球的加速度在上升過(guò)程中逐漸 減小，在下降過(guò)程中逐漸減小，選項(xiàng) A正確；小球被拋出時(shí)的加速度值最大，下落過(guò)程到達(dá) 勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度為零最小，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；小球上升過(guò)程中的位移小于勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移，故上升時(shí)的平均速度小于 v0 ,選項(xiàng)C錯(cuò)誤；小球勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)：mg=kv;拋出時(shí)根據(jù)牛頓第二定律：mg+kvo=ma解得拋出瞬間的加速度大小為a = ii + ig ,選項(xiàng)D正確；故選AD.v

20、考點(diǎn)：v-t圖線；牛頓第二定律4. AB【解析】試題分析：當(dāng)汽車向左勻加速啟動(dòng)過(guò)程中，P傳感器示數(shù)為零而 Q N傳感器示數(shù)不為零，受力分析如圖：.,EV、，F(xiàn)Q豎直方向：Fc+mg=Fcos15 ;水平方向：F 合=FNsin15 =maFq mgFq2聯(lián)立解得：a=tanl5 = 父0.27+2.7至2.7m/s，故可能的為 AB選項(xiàng).mm考點(diǎn)：牛頓第二定律.5. B【解析】試題分析：對(duì)a球分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件得：細(xì)線的拉力為：T= Og = 2mg;彈簧sin：的彈力：F=mgcot a = J3 mg,故A錯(cuò)誤，B正確；2剪斷左側(cè)細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，故小球b所受的合力F合二0

21、,加速度為0,故C錯(cuò)誤；剪斷左側(cè)細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，小球a所受的合力F合=T=2mg根據(jù)牛頓第二定律得，a=2g.故D錯(cuò)誤. 故選B。 考點(diǎn)：物體的平衡；牛頓第二定律的應(yīng)用.【名師點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和共點(diǎn)力平衡的基本運(yùn)用；解題時(shí)必須要畫出規(guī)范的受力分析圖，然后利用平行四邊形法則結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)解答；要知道剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不能突變。此題難度不大，是基礎(chǔ)題.6. BC 【解析】試題分析：撤去擋板前，對(duì)整體分析，擋板對(duì)B球的彈力大小為 2mgsin 0 ,因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsin 0

22、 ,加速度為2gsin 0 ;圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A B球所受合力均為mgsin 0 ,加速度均為gsin。，故B、C正確，A、D錯(cuò)誤.故選 BC.考點(diǎn)：本題考查牛頓第二定律、物體的平衡、整體法與隔離法.7. A【解析】本題考查牛頓第二定律、超重和失重等。由圖可知，在t0到t1時(shí)間內(nèi)，彈簧秤示數(shù)小于重力，是失重，電梯有向下的加速度，向上減速或向下加速，BC錯(cuò)；在t2到t3時(shí)間內(nèi)，彈簧秤示數(shù)大于重力超重，電梯有向上的加速度，向上加速或向下減速， 電梯是由靜止開始運(yùn)動(dòng)的，因此 A對(duì)D錯(cuò)。難度較易。 8. CD【解析】試題分析：整體在水平力F的作用下一起隨斜面向左勻加速運(yùn)動(dòng), 運(yùn)動(dòng)，故Ff2水平

23、向右，故D正確；加速度方向水平向左，所以對(duì)A進(jìn)行受力分析，水平方向僅受到物體B給物體A的摩擦力為所以整體相對(duì)與斜面向左A物體合外力的方向向左,Ffi 0,所以Ffi水平向左，故C正確?？键c(diǎn)：牛頓第二定律；力的合成與分解的運(yùn)用9. B【解析】試題分析：先對(duì)整體受力分析，受重力、支持力、拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有:F= ( mM+mN+nm) aTa=mMa對(duì)Q受力分析，受重力、支持力、拉力F和b繩子的拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有:再對(duì)M受力分析，受重力、支持力、拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有:.F-T b=mQa聯(lián)立解得:m,. FTa= M； Tb =mM + mN + mQ(mM + mN)FmM

24、 + mN + mQ當(dāng)在第2個(gè)木塊N上再放一個(gè)小木塊 P,相當(dāng)于N木塊的重力變大，故 Ta減小，Tb增加； 故選B.考點(diǎn)：牛頓第二定律；整體法及隔離法。10. D【解析】試題分析： 撤去接力F后，AB之間彈簧的彈力不變，所以 A的加速度ai=a,彈力大小為 %mai,對(duì)B由牛頓第二定律有-mia產(chǎn)ma2,解得a2= 附a,所以本題選擇 D?？键c(diǎn)：牛頓第二定律唯11 .【解析】試題分析：對(duì)滑輪受力分析并正交分解如圖:同一根繩上的拉力相等， 故AP,BP繩上的拉力均為F,設(shè)AP的長(zhǎng)度為x,則BP長(zhǎng)度為：, 在直角三角形ABP中：BP. = 戶,即：Qd 2*+ 解得： 4 ,即:AP長(zhǎng)度為, BP

25、長(zhǎng)度為：不，即：/ APB=53 ,所以4二%5y二 06F x = F產(chǎn)Fsm53 = $F由滑輪平衡得：y方向：m=F +區(qū)=F + OEF 解得：F = r-k凡=0父=1.6, x方向：巧=7，即：一 L6 2甲將滑輪由靜止釋放后，戰(zhàn)士乙只有重力對(duì)其做功， 所以下落到最低點(diǎn)是速度最大，下落到最低點(diǎn)時(shí)，繩子如圖S此時(shí)三條邊均為 d,三角形為正三角形，即：每個(gè)角為60。，所以此時(shí)P距離A點(diǎn)的豎直高J3 i/siii60o = J度op為：2,從靜止到此狀態(tài)戰(zhàn)士乙共下落的高度設(shè)此時(shí)的速度為V,在下落過(guò)程中只有重力做功，做的功為：1包 3 h = ah 為： 24mgh,由動(dòng)能定理得：考點(diǎn)：考

26、查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】 難點(diǎn)在于根據(jù)繩子的長(zhǎng)度算出直角三角形的角度，需要細(xì)細(xì)品味.在下落的過(guò)程中最低點(diǎn)速度是最大的，難點(diǎn)在求出下落到最低點(diǎn)時(shí)下落的高度是多少，需要數(shù)形結(jié)合，總體來(lái)說(shuō)是個(gè)難題，每一步都需要仔細(xì)推敲一，、_ _ _一 212 . ( 1) D (2) 3.1X10【解析】YSkL試題分析：(1)根據(jù)表達(dá)式k = 得：Y =圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小,注意單位要化成國(guó)際單位，由此可得k = 3.1M102N/m?？键c(diǎn)：探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系。YS【名師點(diǎn)睛】（1）根據(jù)k=表示出Y,由其它物理量的單位推出丫的單位。L（2）根據(jù)所給數(shù)據(jù)，利用描點(diǎn)法即可畫出圖象.根據(jù)胡克

27、定律可知，圖象的斜率大小等于勁度系數(shù)大小.13 .（1）H（1 分）天平（1 分）；（2）史=9二% 或.d4 （ 1 分），2T4T1 mmg（d5 d1） =（M +m）（ 12-2） （2 分）；（31） g （2 分）2 M m【解析】試題分析：（1）電火花計(jì)時(shí)呂第的是 220V交流電源，因此低壓交流電源用不著；另外還需要用到天平測(cè)出小車的質(zhì)量M;（2）打點(diǎn)2時(shí)的速度等于1 3間的平均速度，即=*_!曳；2T根據(jù)機(jī)械能守恒，整個(gè)系統(tǒng)減小的重力勢(shì)能等于整個(gè)系統(tǒng)增加的動(dòng)能，即2mg（d5 -d1）=（M +m）（ 4 -）；（3）根據(jù)v =2ad ,因此 -d的斜率就是加速度，而3 2對(duì)祛

28、碼進(jìn)行受力分析可知：mg -T =ma,而對(duì)小車T = Ma ,因此可得a = mgM m考點(diǎn)：驗(yàn)證機(jī)械能守恒14. (1) D (2)甲，C (3),(4) 0.64 m/s 2g g【解析】試題分析：（1）平衡摩擦力是指利用重力沿斜面向下的分力來(lái)使得物體在沿斜面方向上合 力為零，即滿足 mg sin日=Nmgcos日,解得tanH = N ,所以只要角度合適了，增減小車的質(zhì)量，不用再平衡摩擦力， A錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程非常短暫，為了得到更 多的數(shù)據(jù)，所以需要先接通電源后釋放紙帶，B錯(cuò)誤；將兩者看做一個(gè)整體，對(duì)整體有m1g =(m +m2)a ,對(duì)小車有 T =m2a ,聯(lián)立可得

29、 T = m1m2g = m1g ,只有當(dāng) m g m1 m21m.m21 _時(shí)，T之mg , C錯(cuò)反；根據(jù)牛頓第一te律可得 F = m2a ,即a=F ,直線能更清楚的 mh1 .表達(dá)兩者之間關(guān)系，所以應(yīng)作出a 圖像，故D正確；m2（2）由于遺漏了平衡摩擦力，需要當(dāng)外力達(dá)到一定時(shí)，小車才開始做加速運(yùn)動(dòng)，故圖像的橫截距不為零.故圖線為甲；當(dāng)不滿足m2 m1時(shí)，隨m,的增大物體的加速度 a逐漸減小，故圖象彎曲的原因是： 所掛鉤碼的總質(zhì)量太大， 不滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C正確；(3)根據(jù)牛頓第二定律可知， m1g _ Nm2g =m2a，化簡(jiǎn)可得1a = miig Ng，故 k 刊

30、gi m2故 m1=k, b = Ng,故 N=b gg2 22(4)根據(jù)逐差法可得 X6X3=3aT、X2 =3aT、X4 - Xi = 3aT ,三式相加可得X6 X4 X5 - X3 - X2 - X,，一 r2a = -4 - 23一2-1，代入數(shù)據(jù)可得 a u 0.64m/ s29T2考點(diǎn)：考查了 “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】做分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，其兩個(gè)推論能使我們更為方便解決問題，一、在相等時(shí)間內(nèi)走過(guò)的位移差是一個(gè)定值，即AX=aT2,二、在選定的某一過(guò)程中，中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度15. (1) 0.5s (2) 0.05s【解析】試題分析：

31、(1)以A為參考系，B以V。向上勻速運(yùn)動(dòng)，在相遇的過(guò)程中，B的位移為s,根 一，一 .一s據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式得：t = = 0.5sV0(2)從相遇開始到分離所需時(shí)間，以A為參考系，B的位移為2L,根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的公- 2L式得，：t =0.05sV0考點(diǎn)：考查了豎直上拋，自由落體運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】解決本題的巧妙之處是以A為參考系，B以V0向上勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式進(jìn)行求解.本題也可以地面為參考系，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解16. OA = , OB = 55【解析】* m1g試題分析：分別對(duì) A、B球受力分析，如圖所示：.受力平衡，每個(gè)小球受到的繩拉力 T與桿的彈力F的合力與重

32、力平衡， 做出T與F合成平行T _ OB m2 g OCT OA 四邊形，紅色的二角形與 OACf似，故： 一=，綠色的三角形與 OBCf似，故: m1g OCOA mo 4_ 4L . L兩式相比： =,OA+OB=L 所以 OA = , OB =。OB m1 155考點(diǎn)：本題考查了共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用工_乂 2工3吵丘gsi口 ac)17. (1)%一 k(2)7二加g(An直+ 必80/，一k【解析】試題分析：(1)如圖甲所示，當(dāng)三木塊達(dá)到平衡狀態(tài)后，對(duì)木塊3進(jìn)行受力分析，可知 2和3間彈簧的彈力等于木塊3所受的滑動(dòng)摩擦力，加喀二國(guó) 解得2和3間彈簧伸長(zhǎng)量為-k 同理以2木塊為研究對(duì)

33、象得 小=* +U陽(yáng);2/img即1和2間彈簧的伸長(zhǎng)量為工-k ；1、3兩木塊之間的距離等于彈簧的原長(zhǎng)加上伸長(zhǎng)量，即(2)以木塊1、2、3為系統(tǒng)，由平衡條件可得：丁二九三+ 3%gsitl儀其中：fnUgcosa.聯(lián)立解得：繩的拉力丁二3M+ 軍0)；對(duì)木塊3進(jìn)行受力分析，可知 2和3間彈簧的彈力等于木塊 3所受的滑動(dòng)摩擦力，Wmgcosa +mgsin a =kx3cos a + mg sin a解得2和3間彈簧伸長(zhǎng)量為毛k同理以2木塊為研究對(duì)象得 嶼;七+Mg cos a+wg sin2 (cos a 4- mg sin a 必=即1和2間彈簧的伸長(zhǎng)量為方；1、 3兩木塊之間的距離等于彈簧

34、的原長(zhǎng)加上伸長(zhǎng)量，即一 r 3(umgcos a-mg sin a),二+ 工，+ x - 2L- 上；考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】先對(duì)木塊3受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解出彈簧的彈力，根據(jù)胡克定律求解伸長(zhǎng)量；再對(duì)木塊 2、3整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式求解出彈簧的彈力，根據(jù)胡克定律求解伸長(zhǎng)量218. (1) t1=20s, v1 =16m/s (2) a2 &0.421m/s【解析】12試題分析：(1)設(shè)泥石流到達(dá)坡地的時(shí)間為 t1,速率為V1,則x1 =v1tl +-a1t122V1 =V aM代入數(shù)據(jù)得：t=20s, V1=16m/s(2)當(dāng)兩者速度相等時(shí)，泥石流在

35、水平地面的位移剛好與汽車的位移相等就安全了，故：V2 = a2t = V122V2V1X2 二 二 2a2 2a2FX1 = V1 t 1 T1 = X2822代入數(shù)據(jù)信：a2 =一m/s0.421m/s19考點(diǎn)：追擊和相遇問題?！久麕燑c(diǎn)睛】分析各自物體的運(yùn)動(dòng)，建立運(yùn)動(dòng)模型，找到速度相等這個(gè)臨界條件，結(jié)合兩物 體運(yùn)動(dòng)的位置關(guān)系，分別運(yùn)用適合的規(guī)律列出運(yùn)動(dòng)學(xué)方程，將兩物體的速度、位移、運(yùn)動(dòng)時(shí) 間等物理量聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)行求解。L L 小與十三【答案】(1).(2)-【解析】-_sL試題分析：(1)由平均速度公式,得，木塊經(jīng)過(guò)位置1時(shí)的平均速度大小 亡=工_ L木塊經(jīng)過(guò)位置 2時(shí)的平均速度大小 v 2= 。(2)由平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知前