路基路面工程試卷及答案2套資料

1、路基路面工程試卷 A一、單項(xiàng)選擇題（共 20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1個(gè)最符合題意）1、以下內(nèi)容不屬于路基概念的是（）。A.按線形在地表挖填成一定斷面形狀B.承擔(dān)車輛荷載，抵御環(huán)境因素影響C.提供良好行車條件D. 土石質(zhì)構(gòu)筑物2、為保證路面良好使用性能，要求路面（）平整（）光滑。A.既，又 B.應(yīng)，且應(yīng) C.應(yīng)，且不應(yīng) D.不應(yīng)，且不應(yīng)3、以下哪類土的工程性質(zhì)較差，不可直接采用作為路基填土，必須換土或處理。A.砂土 B. 砂性土 C. 粉性土 D. 粘性土4、路基平均稠度 貶與分界相對(duì)稠度 切Ci具有以下關(guān)系時(shí)，路基處于中濕狀態(tài)。A. 7 - 'clB. cl- c-c2C

2、. c2- 1c-c3D. c3- c5、路面結(jié)構(gòu)中的主要承重層是（）。A.面層B.基層 C.墊層 D.磨耗層6、路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度較低，有明顯的傳荷能力，使路基承受較大的單位壓力，這類路面結(jié)構(gòu)屬（）。A.半剛性路面 B.柔性路面 C.剛性路面 D.半柔性路面7、關(guān)于車載對(duì)路面的動(dòng)力作用，下述說法不正確的是（）。A.車輛動(dòng)載大小呈正態(tài)分布B.動(dòng)載變差系數(shù)與車速、平整度、車輛減震性能有關(guān)C.路面受荷時(shí)間短D.柔性路面設(shè)計(jì)中不考慮動(dòng)載系數(shù)8、我國(guó)公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中考慮的標(biāo)準(zhǔn)軸載模型為（），軸重為（）KN。A.單軸單輪，100 B.單軸雙輪，100 C.單軸單輪，80 D.單軸雙輪，809、路基

3、土承載能力指標(biāo)中文克爾地基模型描述路基工作狀態(tài)下得到（）。A. 回彈模量B. 地基反力系數(shù)C.CBR 值 D. 抗剪強(qiáng)度10、利用三軸試驗(yàn)得到路面材料的力學(xué)強(qiáng)度為（） 。A. 抗剪強(qiáng)度B. 抗拉強(qiáng)度C. 抗彎拉強(qiáng)度D. 抗壓強(qiáng)度11、決定路基邊坡坡度的主要因素是（） 。A. 公路技術(shù)等級(jí)B. 路基臨界高度C. 土質(zhì)與巖性D. 壓實(shí)度要求12、直線滑裂面法不適于以下土質(zhì)（） 。A. 砂土 B. 砂性土 C. 粘性土 D. 碎石土13、用于路基沖刷間接防護(hù)的方法是（） 。A. 植物防護(hù)B. 砌石護(hù)坡C. 拋石、石籠D. 導(dǎo)治構(gòu)筑物14、在浸水擋土墻的力系計(jì)算時(shí)，考慮增加的三個(gè)力為（） 。A. 動(dòng)水

4、壓力、靜水壓力和上浮力B. 動(dòng)水壓力、靜水壓力和浸水土壓力C. 動(dòng)水壓力、靜水壓力和附加水平力D. 動(dòng)水壓力、靜水壓力和被動(dòng)土壓力15、增加擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的最有效措施是（） 。A. 傾斜基底B. 凸榫基底C. 展寬墻趾D. 改善地基條件16、可以起到消能與降低流速作用的特殊排水設(shè)施為（）A. 倒虹吸 B. 截水溝 C. 排水溝 D. 急流槽17、以下（）與瀝青路面使用壽命期間累計(jì)當(dāng)量軸次有關(guān)。A. 路面設(shè)計(jì)彎沉值B. 彎沉綜合修正系數(shù)C. 路面層底拉應(yīng)力D. 路面防凍厚度18、從結(jié)構(gòu)上看，由于上下貫通，縫較寬而間距大，被稱為真縫的是（） 。A. 縮縫 B. 脹縫 C. 工作縫 D. 橫縫1

5、9、水泥混凝土路面荷載應(yīng)力計(jì)算時(shí)，其綜合影響系數(shù)為考慮（）因素。A. 動(dòng)載 B. 超載 C. 偏載 D. 疲勞20、現(xiàn)實(shí)服務(wù)能力評(píng)級(jí)的確定過程中未涉及以下內(nèi)容（） 。A. 組成評(píng)分組B. 采用目測(cè)的主觀評(píng)定方法C. 5 級(jí)記分D. 根據(jù)平整度、車轍深、損壞與修補(bǔ)面積率計(jì)算二、多項(xiàng)選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項(xiàng)中，有2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0 5 分）1、路基的主要作用包括（） 。A. 貫穿全線，連接橋隧B. 承擔(dān)車輛荷載作用與環(huán)境因素影響C. 提供全天候行駛條件D. 形成道路主體E. 提供快速、安全、經(jīng)濟(jì)、平穩(wěn)的行車質(zhì)

6、量2、影響路基路面穩(wěn)定的自然因素有（） 。A. 地理因素B. 氣候因素C. 荷載因素D. 地質(zhì)因素E. 施工因素3、公路工程技術(shù)規(guī)范允許路基處于的干濕類型為（）A. 干燥 B. 潤(rùn)濕 C. 中濕 D. 潮濕 E. 過濕4、根據(jù)（）因素確定單車道累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)交通量（軸次）。A. 交通量年增長(zhǎng)率B. 道路等級(jí)C. 使用壽命D. 交通量（軸載）換算系數(shù)E. 荷載橫向車道分布系數(shù)5、處于橋頭、河岸受季節(jié)或長(zhǎng)期浸水的路基當(dāng)（）情況下對(duì)穩(wěn)定性不利。A. 水位上漲B. 水位下降C. 存在水位差D. 路基填料透水E. 路基填料不透水6、擋土墻的基礎(chǔ)埋身考慮（）條件。A. 在自然地表以下1m B. 在凍脹線以下0.

7、25m C. 在沖刷線以下1mD.在凍結(jié)線以下0.5m E.在巖石質(zhì)地基中具有安全襟邊7、判斷路基排水溝渠斷面尺寸是否合理，要求滿足（） 。A. 過水流量大于設(shè)計(jì)流量B. 過水流量小于設(shè)計(jì)流量C. 過水流速小于不沖流速D. 過水流速小于不淤流速E. 過水流速大于不淤流速8、瀝青路面的應(yīng)力應(yīng)變特性表現(xiàn)為（） 。A. 彈粘塑性綜合性復(fù)合材料B.具有蠕變、應(yīng)力松弛性質(zhì)C.以勁度模量表示強(qiáng)度D.根據(jù)應(yīng)力大小與時(shí)間不同表現(xiàn)出瞬時(shí)彈性、滯后塑性及滯后粘性E.根據(jù)應(yīng)力大小與時(shí)間不同表現(xiàn)出滯后彈性、滯后塑性及滯后粘性9、瀝青路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)確定中考慮的主要破壞是（）。A.沉陷B.車轍C.疲勞開裂 D.推移E.收

8、縮開裂10、水泥混凝土路面需分塊設(shè)縫，所設(shè)接縫按其功能分為（）。A.橫縫B.脹縫C.縮縫D.縱縫E.工作縫選擇題答題欄：、單選題1234567891011121314151617181920、多選題12345678910三、簡(jiǎn)答題（每題 10分，共計(jì)30分）1 .路基干濕類型分幾種？劃分指標(biāo)是什么？如何確定路基干濕類型？2 .瀝青路面的特點(diǎn)與分類如何？3 .水泥混凝土路面為什么設(shè)鋼筋？設(shè)鋼筋的種類與構(gòu)造特點(diǎn)？四、計(jì)算題（共計(jì) 30分）計(jì)算題1 （15分）設(shè)計(jì)某重力式仰斜路肩擋土墻，其墻高為7m,墻頂寬度1.2m,墻面與墻背平行，坡度均為1: 0.25,基底水平，墻前土壓力不計(jì)，經(jīng)計(jì)算該擋墻墻背

9、主動(dòng)土壓力水平與垂直分量 分別為Ex=55.29kN , Ey=6.8kN ,作用點(diǎn)至墻趾點(diǎn)的垂直距離為2.5m ,擋墻基底摩擦系數(shù)為0.43, 土質(zhì)地基基底容許壓應(yīng)力為300kPa,墻身容重為23.5kN/m3 ,主動(dòng)土壓力作用分項(xiàng)系數(shù)取1.4,進(jìn)行該擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算。計(jì)算題2 （15分）在n區(qū)設(shè)計(jì)某一級(jí)公路普通水泥混凝土路面，經(jīng)調(diào)查設(shè)計(jì)車道使用初期標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)為3000次/日，車輛輪跡橫向分布系數(shù)取0.2,交通量年均增長(zhǎng)率 5%;初估板厚 26cm,基層頂面當(dāng)量回彈模量為100MPa,接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)為1,當(dāng)溫度疲勞應(yīng)力為0.88MPa,可靠度系數(shù)為1.16,進(jìn)行水泥混凝土路

10、面綜合應(yīng)力極限狀態(tài)驗(yàn)算。路基路面工程試卷 B一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1、以下內(nèi)容不屬于路面概念的是（）。A.按線形在地表挖填成一定斷面形狀B.承擔(dān)車輛荷載，抵御環(huán)境因素影響C.提供良好行車條件D.道路表面鋪裝2、屬于對(duì)路面結(jié)構(gòu)使用性能要求的是（）。A.強(qiáng)度B.剛度C.耐久性D.平整度3、以下哪類土的工程性質(zhì)較好，可直接采用作為路基填土。A.砂土 B.砂性土 C.粉性土 D.粘性土4、我國(guó)公路自然區(qū)劃的具體作法是劃分了（）個(gè)一級(jí)區(qū)，（）二級(jí)區(qū)和（）副區(qū)。A.7、19、33 B.7、33、19 C.7、19、52 D.7、33、525、與分界稠度相對(duì)

11、應(yīng)的路基離地下水位或地表積水位的高度稱為（）。A.路基填挖高度 B.路基臨界高度 C.路基設(shè)計(jì)高度 D.路基高度6、路面結(jié)構(gòu)中起調(diào)節(jié)路基路面水溫狀況的結(jié)構(gòu)層是（）。A.面層B.基層 C.墊層 D.底基層7、關(guān)于車載對(duì)路面的靜力作用，下述說法不正確的是（）。A.垂直靜力取決于輪重、輪壓和輪胎性質(zhì)B.接觸壓力分布均勻C.接觸面積實(shí)際為近似橢圓D.設(shè)計(jì)中考慮為單、雙圓圖示，稱為當(dāng)量圓8、以下部分反映路基土彈性性質(zhì)的技術(shù)指標(biāo)是（）。A.初始切線模量 B.切線模量 C.割線模量D.卸荷割線模量9、屬于路基本體強(qiáng)度喪失引起的路基損壞現(xiàn)象是（）。A.路基沿山坡滑動(dòng) B.路基凍脹翻漿 C.路基邊坡坍方 D.路

12、基沉陷10、一般根據(jù)公路技術(shù)等級(jí)確定（）。A.路基高度B.路基邊坡坡度 C.路基寬度D.路基填挖形式11、浸水路基穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，其受力體系改變不包括（）。A.浸水部分的C *降低B.浸水部分路基土受水浮力作用C.產(chǎn)生滲透水壓力D.荷載當(dāng)量高度增加12、路基整體穩(wěn)定性驗(yàn)算中，若上一土條的剩余下滑力為負(fù)值，則在計(jì)算本土條剩余下滑力時(shí)（）。A. 按負(fù)值直接計(jì)入B. 按正值直接計(jì)入C. 按負(fù)值考慮兩土條的滑裂面傾角差后計(jì)入D.不計(jì)13、以下?lián)跬翂Φ念愋桶唇Y(jié)構(gòu)形式劃分的是（） 。A. 路肩墻 B. 石砌重力式擋土墻C. 磚砌擋墻D. 路堤墻14、在擋土墻所受各類土壓力中，土壓力值較大的是（） 。A. 主

13、動(dòng)土壓力B. 被動(dòng)土壓力C. 靜止土壓力D. 浸水土壓力15、路基路面排水系統(tǒng)中設(shè)置截水溝屬于（）排水子系統(tǒng)A. 路基地面排水系統(tǒng)B. 路基地下排水系統(tǒng)C. 路面內(nèi)部排水系統(tǒng)D. 路肩排水系統(tǒng)16、通過（）確定某流域范圍內(nèi)的匯水流量，也稱設(shè)計(jì)流量。A. 水力計(jì)算B. 水文計(jì)算C. 根據(jù)條件查表D. 最佳水力斷面法計(jì)算17、確定瀝青路面使用壽命期間累計(jì)當(dāng)量軸次時(shí)，不需考慮（）A. 使用壽命B. 道路等級(jí)C. 交通量增長(zhǎng)率D. 車道系數(shù)18、主要起到分布板中荷載彎拉應(yīng)力能力的鋼筋是（）鋼筋。A. 傳力桿 B. 拉桿 C. 邊緣 D. 角隅19、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中，臨界荷載位置確定為（） 。A.

14、橫縫中部B. 板中部 C. 縱縫中部D. 板角20、水泥混凝土路面板內(nèi)最大溫度梯度與（）有關(guān)。A. 道路等級(jí)B. 區(qū)劃 C. 交通等級(jí)D. 混凝土性質(zhì)二、多項(xiàng)選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項(xiàng)中，有2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0 5 分）1、對(duì)路基的要求一般不包括（） 。A. 足夠的強(qiáng)度B. 水溫穩(wěn)定性C. 表面平整度D. 少塵性 E. 整體穩(wěn)定性2、以下情況與路面平整度有關(guān)的是（） 。A. 產(chǎn)生沖擊振動(dòng)B. 積滯降水C. 增加行車阻力D. 附著摩阻力降低E. 引起打滑3、進(jìn)行公路自然區(qū)劃有利于（） 。A. 確定自然因素特征B

15、. 確定道路工程特點(diǎn)C. 明確病害與防護(hù)D. 確定道路等級(jí)與類型E. 選定道路設(shè)計(jì)參數(shù)4、適于鋪筑次高級(jí)路面的道路等級(jí)有（） 。A. 高速公路B. 一級(jí)公路C. 二級(jí)公路D. 三級(jí)公路E. 四級(jí)公路5、路面溫度狀況最主要的外在影響因素是（） 。A. 風(fēng)力 B. 降水與蒸發(fā)C. 氣溫 D. 太陽輻射E. 材料熱物理性質(zhì)6、路基沖刷的間接防護(hù)措施有（） 。A.植物防護(hù)B.拋石防護(hù)C.構(gòu)筑丁壩、順壩 D.整治河道E.設(shè)置浸水擋墻7、路肩排水系統(tǒng)由（）部分組成。A.攔水帶B.急流槽C.排水管D.排水溝E.透水層8、瀝青路面的疲勞特性可以說明為（）。A.低于極限強(qiáng)度 B.在重復(fù)應(yīng)力下破壞C.重復(fù)應(yīng)力與重

16、復(fù)應(yīng)變大小與疲勞壽命均呈正比D.應(yīng)力控制適于瀝青結(jié)構(gòu)層較厚（大于5cm）時(shí)E.應(yīng)變控制適于瀝青結(jié)構(gòu)層較厚（大于5cm）時(shí)9、高等級(jí)公路新建瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）。A.整體回彈彎沉 B.瀝青混合料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力C.半剛性基層層底拉應(yīng)力D.面層剪應(yīng)力 E.碎石類基層層底拉應(yīng)力10、根據(jù)下述（）指標(biāo)的測(cè)定結(jié)果計(jì)算出現(xiàn)實(shí)服務(wù)能力指數(shù)PSI。A.平整度B.車轍深度 C.損壞面積率 D.路面彎沉值 E.路面修補(bǔ)面積率選擇題答題欄：三、單選題1234567891011121314151617181920四、多選題12345678910三、簡(jiǎn)答題（每題 10分，共計(jì)30分）1 .什么是路基工作區(qū)？劃分路基工作區(qū)的意義是什么？2 .瀝青路面的破壞狀態(tài)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如何確定？3 .水泥混凝土路面為什么設(shè)縫？接縫的分類與構(gòu)造特點(diǎn)如何?四、計(jì)算題（共計(jì)30 分）計(jì)算題1（ 15 分）設(shè)計(jì)某重力式仰斜路肩擋土墻，其墻高為7m,墻頂寬度1.2m,墻面與墻背平行，坡度均為 1： 0.25，基底水平，墻前土壓力不計(jì)，經(jīng)計(jì)算該擋墻墻背主動(dòng)土壓力水平與垂直分量分別為Ex=55.29kN , Ey=6.8kN ,作用點(diǎn)至墻趾點(diǎn)的垂直距離為 2.5m ,擋墻