隧道路面課程設(shè)計(jì)報(bào)告

1、隧道路面工程施工案一、 工程概況（一）工程簡(jiǎn)介大茅坡隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路。左線起訖里程為ZK46+657-ZK49+982.4 ， 長(zhǎng) 度 3325.4m ； 右 線 起 訖 里 程 為 YK46+676-YK49+968 ，長(zhǎng)度 3292m ，屬特長(zhǎng)隧道類別。由第二合同段和第三 合同段共同施工。本合同段隧道起訖樁號(hào)左線ZK48+308.8 ? ZK49+982.4 ，長(zhǎng) 1673.6m ，右線 YK48+300 ?YK49+968 ，長(zhǎng) 1668m 。隧道左右線間距40m ，出 口約 14.1m 。高羅隧道位于宣恩縣高羅鄉(xiāng)龍河村， 左線起訖里程為 ZK62+364 ?ZK6

2、2+931 ，長(zhǎng)度 567.0 米，右線起訖里程為 ZK62+367.7 ? ZK62+925 ，長(zhǎng)度557.30 米。隧道左右線間距約 17m ，其中進(jìn)口約 17m ，出口約 17m 。當(dāng)陽坪隧道位于市宣恩縣境， 為分離式隧道， 左線起訖里程為 ZK66+308 ?ZK67+966 ，長(zhǎng) 1658m ，右線起訖里程為 YK66+300 ? YK67+995 ，長(zhǎng) 1695m ， 總計(jì) 長(zhǎng)度 3353m 。隧道左右線間距約 30m ，其中進(jìn)口約 17m ，出口約 22.8m 。隧道路面采用瀝青混凝土復(fù)合路面， 瀝青上面層采用 AC-1 3 細(xì)粒式改性瀝青 混凝土，中面層采用 AC-20 中粒式

3、改性瀝青混凝土，水泥混凝土面層采用 26cmC40 水泥混凝土面板?；鶎硬捎?15cm 厚 C20 混凝土，基層下設(shè)10cm 厚 C20 素混凝土整平層。車行橫洞： 采用水泥混凝土輕型路面， 20cm 厚 C25 水泥混凝土面板，下設(shè)15cm 厚 C20 混凝土整平層。人行橫洞：采用水泥混凝土輕型路面， 15cm 厚 C25 水泥混凝土面板，下設(shè)10cm 厚 C20 混凝土整平層。一期工程主要施工主線及車行、人行橫洞水泥混凝士路面及基層（二）主要工程數(shù)量隧道水泥混凝士路面工程主要工程數(shù)量表工程名稱施工項(xiàng)目單位數(shù)M大茅坡隧道（來鳳端）C40水泥碎路面（26cm）m228122C40水泥碎路面（2

4、0cm ）2 m288C25水泥碎路面（15cm）2 m158C20水泥硅基層（15cm）2 m28122高羅隧道C40水泥碎路面（26cm）2 m9332C25水泥碎路面（15cm）2 m35C20水泥硅基層（15cm）2 m9332當(dāng)陽坪隧道C40水泥碎路面（26cm）2 m27981C40水泥碎路面（20cm ）2 m104C25水泥碎路面（15cm）2 m243C20水泥硅基層（15cm）2 m27981、主要施工法及工藝（一）C20硅基層1施工順序鑿除浮硝、清洗整平層-測(cè)M放樣一模板制作安裝攤鋪混凝士一振搗混凝士 f提漿、刮平f人工抹平f木抹制毛f機(jī)械鋸縫f拆模f填縫f養(yǎng)護(hù)2、主要施

5、工法及工藝1） 施工準(zhǔn)備工作對(duì)整平層頂面進(jìn)行全斷面測(cè)M,對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以確保C20硅基層滿足設(shè)計(jì)要求；鑿除浮硝、浮漿，清除泥士、粉等雜 物，并用高壓水沖 洗干凈。2） 主要施工法及工藝（1）測(cè)放樣首先須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝士分塊線，鋪 設(shè)振搗梁行走軌道。(2 )安設(shè)模板選用有12槽鋼作為模板兼軌道，槽鋼下設(shè)置定位鋼筋，下口采用砂漿堵塞， 槽鋼 上口高度與面板厚度一致。安裝模板前對(duì)調(diào)平層進(jìn)行檢測(cè)，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計(jì)要求，模 板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平

6、時(shí)的沖擊和振動(dòng)作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯(cuò)縫、錯(cuò)位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處及調(diào)平層填塞緊密以防止漏漿，模板側(cè)涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑。模板安裝就位后，要橫向拉線，檢查混凝士中部的厚度，測(cè)M值小于設(shè)計(jì)厚度時(shí)，須將高出的調(diào)平層削平以保證混凝士基層的厚度。(3 )模板拆除 模板拆除時(shí)間要根據(jù)氣溫和混凝士強(qiáng)度的增長(zhǎng)而確定，拆模時(shí)間可根據(jù)下表確定晝夜平均氣溫C)510152025> 30允拆模最早時(shí)間(h)724836302418(4)水泥混凝士的制備混凝士由自動(dòng)計(jì)M拌和站自動(dòng)計(jì)M拌和?；旌土习韬颓?，先在拌和機(jī)用適M 的拌和物或砂漿試拌并排除，然后按規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和，向拌和機(jī)投料的順序宜有利

7、于拌和均勻，通常為碎f水泥f砂。材料進(jìn)入拌和機(jī)后須邊拌和邊加水，須在盡可能短的時(shí)間將混凝士拌和均勻。(5)水泥混凝士的運(yùn)輸運(yùn)輸采用混凝士攪拌運(yùn)輸車，裝運(yùn)混凝士的運(yùn)輸車壁須平整、光潔、不漏漿 ,使用前 后須沖洗干凈。在運(yùn)輸中混合料明顯離析時(shí)，攤鋪時(shí)須重新拌和均勻。(6)攤鋪混凝士拌和物攤鋪前，須對(duì)模板和調(diào)平層等進(jìn)行全面檢查 ，以保證混凝士面板 的幾 尺寸等符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)，料鏟須反扣，禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析。(7)振搗振搗時(shí)插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，須先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器功率須不小于 1.1kw ，插入式振搗器的移動(dòng)距離不宜大于作用半徑 的 1.5 倍，至模板邊

8、緣的距離須不大于其作用半徑 0.5 倍。振搗時(shí)須避免碰撞模板、傳力桿。平板振搗器縱橫振搗時(shí)須重疊1020cm 。振搗器在每一位置停留 時(shí)間須足夠長(zhǎng)，平板振搗器不宜小于15s 插入式振搗器不小于 20s ，以便將混 凝土拌和物振搗密實(shí)。當(dāng)拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即 被振搗密實(shí)，但不須過振。振搗時(shí)須輔以人工找平，振搗作業(yè)須在拌和物初凝以 前完成。（ 8 ）提漿整平振搗后須立即用三滾軸整平機(jī)在模板上平移拖振，趕出水泡。在拖振過程中， 凹陷處須用相同配合比混凝土找補(bǔ)， 往返滾漿，使混凝土泛漿整平，確保平整度 滿足設(shè)計(jì)及規(guī)要 求。（ 9 ）C20 混凝土基層接縫施工水泥混凝土基層形

9、成板體之后，由于受熱脹冷縮的作用而產(chǎn)生變形，在自重、 荷載及與基礎(chǔ)的磨阻力和粘結(jié)力的作用下，將產(chǎn)生過大的應(yīng)力而造成斷裂和拱脹破壞，此外由于土基產(chǎn)生的不均勻沉陷或隆起。 板體也可能開裂。為了有效地緩沖這種破壞力，混凝土路面設(shè)置了縱縫、橫縫，把路面分成小塊。這些接縫直接影響路面的平整度和路面的使用壽命，在施工中必須特別予以注意。（ 10 ） 接 縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，須及時(shí)填封接縫，填縫前縫必須清掃干凈，并防止砂再掉入。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。 填縫料采用聚氯乙烯膠泥，填縫料的灌注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿密實(shí)，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。（11 ） 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，

10、須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫，具體法為，混凝土抹面2h 后，當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng) 硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開始養(yǎng)生，用無紡布覆蓋在其表面保濕養(yǎng)生， 養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天。（二） C40 砼路面1 、施工順序清洗混凝土基層一測(cè)量放樣-模板制作安裝一安裝鋼筋網(wǎng)、傳力桿一攤鋪專業(yè)資料-拆模一養(yǎng)護(hù)一填縫?；炷?振搗混凝士一提漿、刮平一人工抹平一拉毛一機(jī)械鋸縫隧道路面施工工藝流程圖2、施工準(zhǔn)備水泥混凝士路面施工分半幅施工，要求各工序平行流水，相互交錯(cuò)，施工機(jī) 械、工 具、勞力、必須密切配合。工程使用的品種多、數(shù)M大、要求，必須進(jìn)行科學(xué)管理，道路施工現(xiàn)場(chǎng)分

11、布面廣、作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)、條件差，必須有格的施工組織設(shè)計(jì)，施工前須做好充分的準(zhǔn)備。3、施工法(1)測(cè)M放樣縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)首先須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝士分塊線。(2)安設(shè)模板安裝模板前需鋪設(shè)油瀝青油氈作為隔離層，油瀝青油氈指標(biāo)不低于350號(hào)產(chǎn)品規(guī)格。采用12槽鋼作為模板兼軌道，槽鋼采用砂漿堵塞，根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)埋傳力桿或拉桿，模板高度須與面板厚度一致。安裝模板前須對(duì)基層進(jìn)行檢測(cè)，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計(jì)要求，平 面位置偏差不大于5mm,縱向高程偏差不大于 3mm,模板須安裝穩(wěn)固，能承受 攤鋪、振搗、整 平時(shí)

12、的沖擊和振動(dòng)作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯(cuò)縫、i i 錯(cuò)位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處填塞緊密以防止漏漿，模板側(cè)須涂隔離劑。模板 安裝就位后，要橫向拉線，檢查混凝士中部的厚度，測(cè)M值小于設(shè)計(jì)厚度時(shí)，須 將高出的基層削平 以保證混凝士路面板的厚度。(3 )模板拆除模板拆除時(shí)間要根據(jù)氣溫和混凝士強(qiáng)度的增長(zhǎng)而確定，拆模時(shí)間可根據(jù)下表確定：混凝士路面板允拆模時(shí)間晝夜平均氣溫C)510152025> 30允拆模最早時(shí)間(h)724836302418(4)水泥混凝士的制備混凝士采用自動(dòng)計(jì)M拌和站自動(dòng)計(jì)M拌和?；旌土习韬颓?，須先在拌和機(jī)用適M的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和，

13、向拌和機(jī)投 料的順序 宜有利于拌和均勻，通常為碎 f水泥f砂。材料進(jìn)入拌和機(jī)后須邊拌和 邊加水，投入外加 劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定， 須在盡可能短的時(shí)間將混凝士 拌和均勻。(5)水泥混凝士的運(yùn)輸運(yùn)輸采用混凝士攪拌運(yùn)輸車，裝運(yùn)混凝士的運(yùn)輸車壁須平整、光潔、不漏漿 ,使用前 后須沖洗干凈。在運(yùn)輸中混合料明顯離析時(shí)，攤鋪時(shí)須重新拌和均勻。(6) 攤鋪混凝土拌和物攤鋪前 ， 須對(duì)模板和基層等進(jìn)行全面檢查 ， 以保證混凝土面板的 幾尺寸等符合設(shè)計(jì)要求?；炷翑備伜穸却笥?22cm 時(shí)，須分兩層攤鋪，下層攤鋪總厚度的3/5 。攤鋪時(shí)，料鏟須反扣，禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析，兩層 鋪筑間隔時(shí)間不得超過

14、30min 。 (7) 振搗振搗時(shí)采用插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器的移動(dòng)距離不宜大于作用半徑的 1.5 倍，至模板邊緣的距離須不大于其作用半徑0.5 倍。振搗時(shí)須避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。平板振搗器縱橫振搗時(shí)須重疊10 20cm 。振搗器在每一位置停留時(shí)間須足夠長(zhǎng)，平板振搗器不宜小于15s, 插入式振搗器不小于 20s ，以便將混凝土拌和物振搗密 實(shí)。當(dāng)拌和物停止下沉，不在 冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即被振搗密實(shí)，但不 須過振。振搗時(shí)須輔以人工找平，并隨 時(shí)檢查模板；如模板發(fā)生位移、變形或松 動(dòng)，須及時(shí)糾正。振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前 完成。混

15、凝土分兩次攤鋪，振搗 上層混凝土拌和物時(shí)，插入式振搗器須插入下層拌和物5cm 以上，以便上下層形成整體；上層混凝土拌和物振搗必須在下層拌和物初凝前完成， 振搗時(shí)注意防 止 傳力桿和拉桿變位。(8 )提漿整平振搗后須立即用三滾軸整平機(jī)在模板上平移拖振，趕出水泡。在拖振過程中， 凹陷處須用相同配合比混凝土找補(bǔ)， 往返滾漿，使混凝土泛漿整平，確保平整度 滿足設(shè)計(jì)及規(guī)要 求。(9 )紋理制作當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到抗壓強(qiáng)度的 40% 時(shí)，用刻槽機(jī)械進(jìn)行路面縱向硬刻槽， 進(jìn)行刻槽作業(yè)時(shí)不得啃邊?？v向刻槽寬度3mm ，深度 3? 5mm ，槽間距 12?24mm ，采用隨機(jī)變間距。( 10)縱向縮縫施工桿安裝縱向

16、施工縫全隧設(shè)置，縱縫采用平縫加拉桿的形成，在澆注混凝土之前將拉好，在攤鋪和振動(dòng)過程中注意保持接縫中拉桿的正確位置。( 11 橫向縮縫施工橫向縮縫 5m 設(shè)置一道，縮縫設(shè)置傳力桿，澆注砼前安裝好，將傳力桿長(zhǎng)度的 3/5 涂瀝青，橫縫制作采用切割法，切割采用混凝土切割機(jī)，縫深5? 8cm ，縫寬 0.5cm 。(12) 脹縫施工脹縫須與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，寬度2.0? 2.5cm ，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料深度4cm ，板中 間設(shè)置傳力桿和角隅鋼筋按要求固定放置。(13) 施工縫施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，施工縫設(shè)在同一橫斷面上，施工縫如設(shè)在縮縫板

17、中，則須增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半須先涂瀝青，允滑動(dòng)， 傳力桿必須與縫壁垂直。(14) 接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，須及時(shí)填封接縫，填縫前將縫清掃干凈，并防止砂再掉入。灌注填縫料在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。 填縫料須與混凝士縫壁粘附緊密， 不 滲水; 其灌注深度為3? 4cm ,可采用瀝青纖維類或橡膠泡沫板等多柔性材料。填縫料的灌注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿密實(shí)，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。填縫料和接縫板的施工質(zhì)M須不低于下表規(guī)定：填縫料施工質(zhì)M與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢杳項(xiàng)目質(zhì)M及允偏差檢查法高度士 1mm用鋼尺丈M平整度30cm 宜尺士 1mm用鋼尺丈M粘結(jié)度與混凝士粘結(jié)良好，沒完全粘結(jié)部分

18、不用眼睛觀察，手剝離和尺外觀不起泡、不析油、手感軟硬均勻一致，用手剝離與混凝士粘結(jié)接縫板制作與施工質(zhì)M驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢杳項(xiàng)目質(zhì)M及允偏差檢查法厚度士 5%用鋼尺丈M平面尺寸2 士 mm用鋼尺丈M平整度< 1mm用1m宜尺和鋼尺M(jìn)垂宜度90o 士 0.5 o用框架水平尺M(jìn)外觀無裂紋、無硬邊缺角、無麻面(15)養(yǎng)生混凝士表面修整完畢后，須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝士在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)養(yǎng)生期間，須防止混凝士的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須管制交通，以防止行人和車輛等損壞混凝士板的表面?；炷坎扇⑺疂耩B(yǎng)，具體法為，混凝士抹面 2h后，當(dāng)?shù)孛嬗邢喈?dāng)硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)即可開始養(yǎng)生，

19、用無紡布覆蓋在其表面保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃從2013年5月10日開始施工，至2013年12月31日施工結(jié)束，計(jì)323天，其中當(dāng)陽坪隧道因跨溶洞橋梁施工影響，導(dǎo)致施工工期延長(zhǎng)。隧道名稱施工起止日期工期（d）備注大茅坡隧道2013.5.10-2013.8.1090高羅隧道2013630-2013.8.3060當(dāng)陽坪隧道2013.7.10-2013.12.31含溶洞處理段四、主要機(jī)械及人員投入主要機(jī)械設(shè)備投入表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)M備注1強(qiáng)制半合機(jī)JS1500A1口？強(qiáng)制半合機(jī)J S750A22工5硅運(yùn)輸車A63裝或機(jī)A63三滾軸整平機(jī)A34平板振搗器A95振搗棒

20、A186鋼筋調(diào)宜機(jī)GJT40A37鋼筋彎曲機(jī)GJW40A38鋼筋切斷機(jī)GJQ40A69電焊機(jī)BX3-5 00A1810誦風(fēng)設(shè)備DJ K-NO10A611發(fā)電機(jī)250kwA3主要人員投入表序號(hào)人員名稱數(shù)M備注1管理人員152技術(shù)人員63測(cè)量員94電焊工125模板工126硅工407鋼筋工168電工39輔助工人3010合計(jì)143五、質(zhì)M保證措施1健全設(shè)計(jì)文件審核制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度，在項(xiàng)目逐級(jí)進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承擔(dān)的工程任務(wù)特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)M標(biāo)準(zhǔn)、工程難點(diǎn)及操作要點(diǎn)，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。2、 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合施工需要，組織各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)余技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)講座等。參建人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。3、 格控制原材料、半成品檢驗(yàn)，把好材料質(zhì)M關(guān)。所有工程材料具有生產(chǎn)可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)M保證書，并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后使用。4、明確質(zhì)M控制點(diǎn)和要求，對(duì)工序的每個(gè)工作步驟和工藝的每道流程，進(jìn)行分級(jí)檢查，使質(zhì)M控制制度化和程序化，堅(jiān)持“三檢”制度，堅(jiān)持做到上道工 序不合格，下道工序不開工，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收。5、