SCD施工升降機(jī)安裝(拆卸)專項(xiàng)施工方案

1、doc施工升降機(jī)( SC200/200)安裝(拆卸)專項(xiàng)施工方案工程名稱：工程地址： 施工單位： 監(jiān)理單位：安裝單位：南京高立工程機(jī)械有限公司方案編制： 方案審核： 方案審批：二 0 一一 年 月目錄一、第一節(jié) 工程及施工升降機(jī)簡(jiǎn)介 4 、設(shè)備簡(jiǎn)介 4 、工程概況 4 、編制依據(jù) 4 、施工升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況 5 、施工升降機(jī)覆蓋范圍內(nèi)環(huán)境及安裝注意事項(xiàng) 5 、施工升降機(jī)拆裝人員安排及職責(zé) 5 、施工升降機(jī)主要性能參數(shù) 6二、第二節(jié) 施工升降機(jī)基礎(chǔ) 6 、基礎(chǔ)介紹 6 、基礎(chǔ)設(shè)置方案 9三、第三節(jié) 安裝前的準(zhǔn)備 - 11 、升降機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作 - 11四、第四節(jié) 安裝步驟 - 12 、安裝

2、拆卸順序圖 - 12 、升降機(jī)安裝 - 12 、吊籠、外籠安裝及調(diào)整 - 14 、導(dǎo)軌架的安裝 - 14 、附墻架的安裝 - 15 、天輪和鋼絲繩的安裝 - 19 、電纜保護(hù)架的安裝 - 1920 、外籠門限位開關(guān)安裝 五、第五節(jié) 調(diào)試整機(jī) - 20 、整體調(diào)試 - 20 、腰滾輪側(cè)隙調(diào)試 - 21 、齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試 - 21 、導(dǎo)輪與齒條的間隙調(diào)試 - 21 、電纜小車或電纜滑車的調(diào)試 - 21 、上限位碰鐵、下限位碰鐵及減速限位碰鐵 - 21六、第六節(jié) 施工升降機(jī)的拆卸 - 22 、拆卸 - 22 、電纜導(dǎo)向裝置的拆卸 - 23 、軌道架及附墻架的拆卸- 23 、上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊籠的

3、拆卸 - 24 、外籠的拆卸 - 25 、現(xiàn)場(chǎng)清理 - 25七、第七節(jié) 安全操作規(guī)程 - 25、安全操作規(guī)程 25、環(huán)保要求 26八、第八節(jié) 安裝（拆卸）應(yīng)急救援預(yù)案 - 26、應(yīng)急處置基本原則 26doc51、事故類型和危害程度分析、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急處置、應(yīng)急物資與裝備保障2627282833九、第九節(jié) 施工升降機(jī)安全技術(shù)交底34第一節(jié) 工程及施工升降機(jī)簡(jiǎn)介、設(shè)備簡(jiǎn)介：生產(chǎn)廠家： 南京高立工程機(jī)械有限公司 ，設(shè)備型號(hào)： SC2002/ 00 ，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)高度： 60 米，目前安裝高度： 米，設(shè)備出廠日期： 2011 年 月 日，設(shè)備出廠編號(hào)： GL ，設(shè)備產(chǎn)權(quán)備案編號(hào)： ， 臺(tái)

4、數(shù)： 1 ；、工程概況：工程名稱： ；工程地址：；監(jiān)理單位：；施工單位：；安裝單位： 南京高立工程機(jī)械有限公司 。工程位于 ；本工程建筑面積 ，其中地上 層，地下 層，建筑物總高度 m。工程特點(diǎn)：本工程基礎(chǔ)形 式為 基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類型為 。 、編制依據(jù)：本工程方案編制，施工過程，及驗(yàn)收依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：1、本工程地質(zhì)勘察報(bào)告。 （工程編號(hào)：）2、SC2002/ 00 型施工升降機(jī)使用說明書。3、設(shè)計(jì)施工圖紙、會(huì)審紀(jì)要。4、建設(shè)施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程 JGJ80-91 ） 。5、建設(shè)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-996、施工手冊(cè)第四版縮印本7、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-20038、施工升降

5、機(jī)安全規(guī)程 GB10055-20079、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-200110、施工升降機(jī) GB10054-200511、起重機(jī)械安全規(guī)程 GB6067-198512、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部 166 號(hào)13、建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程 JGJ34-8614、建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定建質(zhì)【 2008】75 號(hào) 、施工升降機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況：根據(jù) 工程的施工總平面圖布置（附后） 。擬在本 工程 # 樓設(shè)置施工升降機(jī) 座，安裝高度為m，并設(shè)置附墻架，附墻架設(shè)置依次向上 9 米/ 道 。 、施工升降機(jī)覆蓋范圍內(nèi)環(huán)境及安裝注意事項(xiàng)：現(xiàn)場(chǎng)道路暢通， 汽車吊可以進(jìn)入， 路基本要求承載力為

6、20 噸/平方米，汽車吊受 力面積要求加大。 、施工升降機(jī)拆裝人員安排及職責(zé)范圍：序號(hào)姓名工種分配資質(zhì)證件職責(zé)內(nèi)容備注1234567備注：（電梯安裝作業(yè)人員須持有效證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮， 紀(jì)律嚴(yán)明）。 、施工升降機(jī)主要性能參數(shù)：主要性能單位參數(shù)型號(hào) SC2002/ 00具體見說明書額定載重量人/kg1520002額定提升速度m/min33最大提升高度m150吊籠內(nèi)空 （長(zhǎng)寬高 ）m3.21.52.5工作電流A90電機(jī)功率KW2212整機(jī)自重（ 150 米）T20吊桿額定起重載荷kg200標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸mm6506501508吊籠質(zhì)量kg2000標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg170外圍欄重量kg1

7、480安全器型號(hào)SAJ30-1.2第二節(jié) 施工升降機(jī)基礎(chǔ)基礎(chǔ)介紹：升降機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)該滿足 SC施工升降機(jī)使用說明書 （在交貨時(shí)由我公司提供）中 的各項(xiàng)要求，此外，還須符合當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)安全法規(guī)?；A(chǔ)所能承受的載荷不得小于 15Pa，基礎(chǔ)周圍必須有良好的排水措施。1. 總自重計(jì)算：G= 吊籠 + 外籠重 + 導(dǎo)軌架總重 + 載重量（Kg） （Kg）（Kg）（ Kg）2. 基礎(chǔ)承載 P 計(jì)算：P=G2（Kg）1Kg=9.8N=0.0098NP=G20.0098N=G0.0196KN即 P=G 0.02KNSC2002/ 00 型升降機(jī)，架設(shè)高度為 60M，型附墻架（下面重量參見“升降機(jī)性能參數(shù)表”）吊籠重

8、（雙籠）：22000Kg外籠重： 1480Kg導(dǎo)軌架總重（共需 40 節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)重 170Kg，其他配件忽略）：40170Kg載重量（雙籠）：22000Kg注： 1.如果用型附墻，導(dǎo)軌架總重 23. 吊籠重已包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)重量。升降機(jī)基礎(chǔ)（ SC2002/ 00）雙籠：型號(hào)吊籠規(guī)格LABSC2002/ 00320015002900-3600580040001. 基礎(chǔ)承受的載荷能力應(yīng)大于 P；P=(吊籠重+外籠重+導(dǎo)軌架總重 +載重)0.02(KN)2. 混凝土基礎(chǔ)板下地面的承載力應(yīng)大于 0.15Mpa，混凝土標(biāo)號(hào) C30。3. 雙層鋼筋網(wǎng)：鋼筋直徑 12mm，間距 200mm4. L距離根據(jù)

9、所選的附墻架型號(hào)而定。5. 基礎(chǔ)座或基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)全部埋入混凝土基礎(chǔ)板內(nèi)6. 基礎(chǔ)周圍須考慮排水措施。帶操作室外籠外形圖1、括號(hào)外尺寸為吊籠 3 1.3m 時(shí)的外籠2、括號(hào)內(nèi)尺寸為吊籠 3.2 1.5m 時(shí)的外籠3、基礎(chǔ)設(shè)置方案（本工程基礎(chǔ)設(shè)置采用 方案 2）方案 1：混凝土基礎(chǔ)設(shè)在地面上優(yōu)點(diǎn)：不需要排水缺點(diǎn)：門檻較高方案 2：混凝土基礎(chǔ)與地面相平優(yōu)點(diǎn)：排水較為簡(jiǎn)單缺點(diǎn)：有門檻，但只需用木板搭一簡(jiǎn)單通道方案 3：混凝土基礎(chǔ)低于地面優(yōu)點(diǎn)：地面與吊籠間沒有門檻地面缺點(diǎn)：非常容易積水，必須采取嚴(yán)格的排水措施，以免腐蝕基礎(chǔ)注：門檻高度根據(jù)電纜位置的不同而不同具體尺寸由 GL提供第三節(jié) 安裝前的準(zhǔn)備 、升

10、降機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作：1、安裝工地應(yīng)具有能量足夠的電源，并必須配有一個(gè)專供升降機(jī)用的電源箱， 每個(gè)吊籠均應(yīng)由一個(gè)開關(guān)控制，供電熔斷器的電流參見調(diào)頻施工升降機(jī)主要 技術(shù)參數(shù)匯總表。2、工地的專用電源箱應(yīng)直接從工地變電室引入電源，距離不應(yīng)超過20M。一般每個(gè)吊籠用一根大于 25m 的銅線電纜連接，如距離過長(zhǎng)應(yīng)適當(dāng)增加電纜的 截面積。3、應(yīng)具備合適的起重設(shè)備及安裝工具。4、應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零件的道路及場(chǎng)地。5、用戶應(yīng)按要求制作基礎(chǔ)。6、確定附墻架與建筑物連接方案，按需要，準(zhǔn)備好預(yù)埋件或固定件等。7、根據(jù)用戶需要，自備站臺(tái)附件，如：過橋板、安全欄桿等。8、按有關(guān)規(guī)定和要求，設(shè)置保護(hù)接地裝置，接地

11、電阻 4。9、按有關(guān)規(guī)定和要求，工地供電電源電壓最大偏差為5%，供電功率不小于電機(jī)總功率。10、若工地采用發(fā)電機(jī)供電，必須配備無功補(bǔ)償設(shè)備及穩(wěn)壓設(shè)備，以確保電源質(zhì) 量。11、工地應(yīng)當(dāng)配備合適的漏電保護(hù)開關(guān)第四節(jié) 安裝步驟、安裝、拆卸順序圖：安裝順序圖（帶隊(duì)重升降機(jī)專用）拆卸順序圖帶隊(duì)重升降機(jī)專用）備件，熟悉安裝安全要求備件，熟悉拆卸安全要求升降機(jī)基礎(chǔ)制作底盤、護(hù)欄安裝 吊籠的安裝 對(duì)重的安裝 上傳動(dòng)小車的安裝導(dǎo)軌架的安裝 附墻架安裝上限位拆卸天輪對(duì)重系統(tǒng)的拆卸導(dǎo)軌架拆卸附墻架拆卸電纜導(dǎo)向裝置拆卸上轉(zhuǎn)動(dòng)下車拆卸對(duì)重拆卸電纜導(dǎo)向裝置的安排吊籠拆卸天輪及對(duì)重系統(tǒng)的安裝安全限位的安裝底盤、護(hù)欄拆卸統(tǒng)一

12、包裝 、升降機(jī)安裝：1、將基礎(chǔ)表面清掃干凈。2、安裝底盤用水平尺找平，擰緊地腳螺栓。3、安裝基礎(chǔ)節(jié)，擰緊螺栓。4、安裝吊籠下緩動(dòng)彈簧。5、用起重設(shè)備將吊籠吊起就位。6、松開電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器，方法是：首先拆下兩個(gè)開口銷，拆掉前在螺母開口 處做個(gè)記號(hào)，便于復(fù)位而后旋緊兩個(gè)螺母，務(wù)必使兩個(gè)螺母平行下旋，直至 制動(dòng)器松開可隨意拔動(dòng)制動(dòng)盤為止。 （ SEW 電機(jī)詳見對(duì)應(yīng)的電機(jī)使用說明 書）。7、用起重設(shè)備吊起傳動(dòng)小車。8、從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使傳動(dòng)小車就位。9、將傳動(dòng)小車與吊籠的連接耳板對(duì)好后，穿入銷軸，并固定。 （帶超載裝置的 升降機(jī)穿入傳感器銷，并將止動(dòng)槽向上，裝上固定板） 。10、將制動(dòng)器復(fù)位。11、用水

13、平儀或線墜測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度，保護(hù)導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在兩個(gè)相鄰 方向上的垂直度 1/1500。12、在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整鋼板，用以調(diào)整導(dǎo)軌的垂 直度。13、當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時(shí)，用 350N.m的力矩壓緊 4 個(gè)地腳螺栓。14、用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度， 使外籠門的垂直度在兩個(gè)相近方向 1/1000。15、安裝好吊籠頂上的護(hù)身欄桿。16、調(diào)整門鎖。 、吊籠、外籠安裝及調(diào)整：1、檢查所有用于運(yùn)輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部除掉2、齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙應(yīng)保持在 0.2-0.5mm。3、導(dǎo)輪與齒條背面的間隙為 0.5mm。4、各個(gè)滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管的間隙為 0.5mm5、所有門應(yīng)

14、開關(guān)靈活。6、安裝緩動(dòng)彈簧。 、導(dǎo)軌架的安裝：1、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦試干凈，并加少量潤(rùn)滑脂。2、打開一扇護(hù)身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。3、用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。帶錐套的一端向下。4、起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至籠頂部，并放穩(wěn)。5、關(guān)上護(hù)身欄桿，啟動(dòng)升降機(jī)。當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌頂部時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)行駛，直 至接近導(dǎo)軌架頂部大約為 300mm 左右時(shí)停止。6、用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤。用螺栓 緊固。7、松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用 300N.m 的擰緊力矩緊固全部螺栓。8、按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次相連直至達(dá)到所需高度為止，隨著導(dǎo)軌架的不斷加

15、 高，應(yīng)同時(shí)安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架安裝垂直度。9、若利用現(xiàn)場(chǎng)的起重設(shè)備如塔吊等安裝導(dǎo)軌架，可先將4-6 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面上連成一組，然后吊上導(dǎo)軌架安裝高度701007070200允許偏差高度7090110130標(biāo)準(zhǔn)節(jié)米 、附墻架的安裝：1、 在導(dǎo)軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固。2、 將兩要管與附墻座連接。3、用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調(diào)節(jié)好各方向的距離，并同時(shí)校正導(dǎo)軌 架的垂直度。4、緊固所有螺栓，慢慢啟動(dòng)升降機(jī)，確保吊籠及對(duì)重不與附墻架相碰。附墻架連接尺寸附墻架附墻架作用于建筑物上的力 F 的計(jì)算F=L60/B2.05KN例如： S=1430mm,L=3100mm型號(hào)LS2900-36

16、0014301800-210016501800-25001000-1570F=310060/14302.05=63.45KN例 1】與墻的預(yù)埋件相連例 2 】用穿墻螺栓固定例 3】預(yù)埋螺栓例 4 】與鋼筋結(jié)構(gòu)焊接附墻架與墻連接（本工程附墻架與墻的連接采用 例 2）注意：根據(jù)需要請(qǐng)用戶選擇附墻架的連接方式，并自備連接螺栓及零件，其強(qiáng)度必須能夠承受上述公式計(jì)算的力型、型、型附墻架安裝及電纜保護(hù)架安裝間距電纜保護(hù)架中間接線架架設(shè)高度間距、天輪和鋼絲繩的安裝：當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后，帶對(duì)重的升降機(jī)將天輪安裝好，并用鋼絲繩 懸掛好對(duì)重。1、將天輪、繩輪、鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩夾、螺栓等。2、

17、將鋼絲繩架固定在吊籠上。3、將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端 1000mm 處，用吊桿升至距導(dǎo)軌架頂部，用 M24 螺 栓固定。4、安裝繩輪。5、將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對(duì)重上。并用繩夾將鋼絲繩固定于對(duì)重 上。6、將鋼絲繩的另一端用繩卡固定在繩輪上。鋼絲繩應(yīng)把夾座扣在鋼絲繩的工作段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置每一連接處所需繩夾的最少數(shù)量，推薦如表：鋼絲繩直徑（ mm）61617272837繩夾的最少數(shù)量345、電纜保護(hù)架的安裝：、用起重工具將電纜卷線掛于電線筒上方。、放出約 2.5m 的電纜，以便把電纜接到電源箱上。、從電纜筒底部拉出電纜至電源箱暫不要連接。、將電纜一圈一圈順時(shí)針放入電纜筒

18、中，盡量使每圈一樣大，其直徑略小于電 線筒徑。、將電纜固定在電纜托架上，將電纜插頭插入插座。、將電纜接至電源箱上，起動(dòng)升降機(jī)檢查電纜是否纏繞。、在導(dǎo)軌架加高的過程中要同時(shí)安裝電纜保護(hù)架。、調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜的保護(hù)架“U”型中心。、外籠門限位開關(guān)安裝：1、安裝吊籠之前，安裝籠底緩沖彈簧座。2、安裝外籠門限位開關(guān)的之前，先調(diào)整門支撐，使外籠門上端與吊籠門立柱的 距離為 185。3、將限位安裝角鋼安裝在吊籠但開門內(nèi)側(cè)的上門輪處。4、將外籠門限位開關(guān)安裝在限位安裝角鋼上，調(diào)整限位開關(guān)位置，使限位開關(guān)的滾輪與外籠門的垂直方管正對(duì)。5、檢查外籠門限位開關(guān)是否工作正常。第五節(jié)

19、整機(jī)調(diào)試 、整體調(diào)試：升降機(jī)主機(jī)就位后，此時(shí)軌道架高度安裝至 6 米，應(yīng)進(jìn)行通電試運(yùn)檢查，首先 確認(rèn)工地電源功率是否充足，工地電箱內(nèi)的漏電保護(hù)開關(guān)應(yīng)為沖擊波無動(dòng)作型，然 后檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向及啟制動(dòng)是否正常，錯(cuò)相保護(hù)、急停、極限、上下限位、減速 限位、各門限位開關(guān)是否正常。升降機(jī)的安裝必須按照說明書中安裝章節(jié)進(jìn)行，每安裝一道附墻必須檢查軌道架的垂直度是否符合下表要求：軌道架垂直度允許偏差安裝高度（m）7070100100150150200200允許偏差高度35404550（）（0.5/100）安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其他檢測(cè)垂直度的儀器或方法來測(cè)量 。升降機(jī)的軌道架加高完畢立即進(jìn)行整機(jī)檢測(cè)及調(diào)試，

20、調(diào)試內(nèi)容如下： 、腰滾輪側(cè)隙調(diào)試：調(diào)整傳動(dòng)小車（僅用于上傳動(dòng)）及吊籠的腰滾輪偏心軸，使兩吊籠立柱及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)稱，各腰滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管間隙為 0.5 ，然后緊固腰滾輪螺栓 、齒輪與齒條嚙合間隙調(diào)試：用壓鉛法檢查所有齒輪與齒條的嚙合間隙，要求間隙 0.20.5 ，否則應(yīng)采用楔 塊調(diào)整大小板位置，以調(diào)整齒輪與齒條的嚙合間隙，然后緊固所有大小板螺栓。 、導(dǎo)輪與齒條的間隙調(diào)試：用塞尺檢查所有導(dǎo)輪與齒條背面的間隙，要求間隙為 0.5 ，否則應(yīng)調(diào)整導(dǎo)輪與 齒條的間隙，然后緊固導(dǎo)輪螺栓。 、電纜小車或電纜滑車的調(diào)試：將電纜小車或電纜滑車放置地面，調(diào)整電纜小車腰滾輪偏心軸或電纜滑車導(dǎo)向 輪，要求各滾

21、輪與對(duì)應(yīng)軌道的間隙為 0.5 ，用手試推拉電纜小車或電纜滑車，確保 運(yùn)行靈活，無卡阻現(xiàn)象。 、 上限位碰鐵、下限位碰鐵及減速限位碰鐵：上限位碰鐵：用籠頂操作，升降機(jī)運(yùn)行到最上部腰滾輪離導(dǎo)軌架頂部約 5000mm , 按下急停按扭。安裝上限位碰鐵，使碰鐵與上限位接觸，上限位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到與水平面 89位置，碰鐵下端面與上限位滾輪（滾輪朝下）約 400mm，碰鐵與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管平 行。用鉤頭螺栓固定碰鐵，旋開急停按鈕，檢查上限位是否正常。下限位碰鐵及減速限位碰鐵：用籠內(nèi)操作，將升降機(jī)開到吊籠底與外籠門平齊（滿載），按下急停按鈕，安裝下限位碰鐵及減速限位碰鐵。下限位碰鐵安裝時(shí)，要求下限位碰鐵與下限位接觸，下限

22、位轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)到與水平面 89位置，下限位碰鐵上端與下限位滾輪（滾輪向上）約 400mm，下限位碰鐵與標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定下限位碰鐵。減速限位碰鐵安裝時(shí)，要求減速限位碰鐵與減速限位接觸，減速限位碰鐵與標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)立管平行。用鉤頭螺栓固定減速限位碰鐵。旋開急停按鈕，檢查下限位及減速限位是否工作正常。第六節(jié) 施工升降機(jī)的拆卸 、拆 卸：、拆卸場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。、防止拆卸地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)加安全網(wǎng)。、拆卸過程中必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。、升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭、手及、絕對(duì)不能露出安全欄外。、如果有人在軌道架上或附墻上工作時(shí)，絕對(duì)不允許開動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行

23、時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。、吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。、利用吊桿進(jìn)行拆卸時(shí)， 不允許超載， 吊桿只可用來安裝和拆卸升降機(jī)零部件， 不得用于其他用途。、吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開動(dòng)吊籠。、拆卸作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿 防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)行部件中， 發(fā)生安全事故。、拆卸過程中，必須籠頂操作，不允許籠內(nèi)操作。、吊籠啟動(dòng)前應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無障礙，消除所有不 安全隱患。、拆卸運(yùn)行時(shí)，絕對(duì)不允許超過額定拆卸載重量。、雷雨天、雪天或風(fēng)速超過 13m/s 的惡劣天氣下不能進(jìn)行拆卸作業(yè)。、升降機(jī)運(yùn)行前將接地

24、裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻4。、嚴(yán)禁夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)。、拆卸前必須進(jìn)行一次限速器隕落試驗(yàn)。 、電纜導(dǎo)向裝置的拆卸：、拆下所有電纜保護(hù)架。、將吊籠開到籠底，拆下電纜小車。、若為電纜滑車裝置，還須拆卸工字鋼導(dǎo)軌及軌道支撐。 、軌道架及附墻架的拆卸：、如果工地?zé)o塔機(jī)配合，應(yīng)先將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔內(nèi)，然后利用吊桿 上的葫蘆將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)提起， 從上往下逐節(jié)拆卸軌道架及附墻架， 直到中間 挑線架處。、如果工地有塔機(jī)配合，可先拆下最頂部一道附墻，再用塔機(jī)將頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊住，每6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為一體拆掉， 逐步拆卸軌道架及附墻架， 到中間挑線架處。、拆卸中間挑線架及靜電纜。、按上述方式拆卸其余軌道架、附

25、墻架，直至僅剩 34 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。、拆卸外籠門限位， 外籠門鎖碰鐵， 吊籠門鎖碰鐵， 下限位碰鐵及籠頂安全欄。、拆卸軌道架及附墻架時(shí)必須注意：a. 拆卸時(shí)，每次用吊車吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不超過 6 節(jié)；b. 從拆卸處到最定部未拆的附墻的距離不得大于 7.5 米，從吊籠上平面到最 頂部未拆下的附墻的距離不得大于 7.5 米；c. 拆卸時(shí)的載重量不得大于該升降機(jī)額定載重量。d. 拆卸時(shí)必須隨時(shí)注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜。 、上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊籠的拆卸：1、將吊籠開到最底部，拆卸傳動(dòng)小車與吊籠的連接銷。2、切斷總電源，并拆卸隨行電纜3、用一臺(tái) 8 噸以上吊車或塔機(jī)，將傳動(dòng)小車及吊籠吊起拆卸4、若

26、為帶對(duì)重升降機(jī)，還需用吊車或塔機(jī)將對(duì)重吊起拆卸。5、拆卸其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 、外籠的拆卸：、拆卸所有外籠圍欄。、拆卸底座。 、現(xiàn)場(chǎng)清理：拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場(chǎng)，將各零部件分類，整齊放置。清除安全隱患第七節(jié) 安全操作規(guī)程 、安全操作規(guī)程：1、升降機(jī)操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、操作技術(shù)經(jīng)考試合格后才能獨(dú)立操作2、操作者必須高度集中精神，不得從事與操作無關(guān)的事情。3、遇到下列情況之一者不得使用施工升降機(jī)： 天氣惡劣，雷雨、大霧、下雪、電纜及導(dǎo)軌架結(jié)冰，風(fēng)速超過 20ms 的天 氣。 升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械或電氣方面的故障時(shí)。 對(duì)重鋼絲繩斷絲、斷股超過有關(guān)規(guī)定時(shí)。 夜間施工照明不足、信號(hào)不夠清晰時(shí)。4、接班后應(yīng)閱讀上一

27、班工作記錄，有問題應(yīng)及時(shí)解決。5、檢查吊籠運(yùn)行情況，有障礙物應(yīng)及時(shí)排除。6、載荷應(yīng)盡量均勻分布，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。7、升降機(jī)在下班后應(yīng)停靠在地面站臺(tái)，將所有開關(guān)扳到零位。8、做好交接班記錄，并將機(jī)器存在的問題或事故隱患詳細(xì)匯報(bào)有關(guān)人員。 、環(huán)保要求：(1) 不得隨意大聲喧鬧(2) 不得隨意亂擲廢棄物及塑料袋；(3) 不要在現(xiàn)場(chǎng)吸煙；（4）不得隨地大小便第八節(jié) 安裝（拆卸）應(yīng)急救援預(yù)案 、應(yīng)急處置基本原則：更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居 民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng) 按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的

28、無序和混亂而延誤 事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快 速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神” 。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主” “保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效 協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。 、事故類型和危害程度分析：在施工過程中，可能發(fā)生高層電梯施工事故主要體現(xiàn)在：（1）電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控， 發(fā)生沖頂或墜落， 或違反安全規(guī)程操作， 造成重大事故（如傾倒） ；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重 損壞。（4）電梯拆裝和加節(jié)過程中發(fā)

29、生的人員傷亡事故。（5）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。 、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：13382798266139517415221、應(yīng)急組織體系： 組 長(zhǎng)： 周猷春 副組長(zhǎng)： 王松明2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)：組長(zhǎng)職責(zé)：（1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施 場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2）復(fù)查和評(píng)估事故 （事件 ）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（ 3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工， 并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離， 并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；（5）在場(chǎng) （設(shè)施）內(nèi)實(shí)

30、行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；（6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和 處理。副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者 ）職責(zé)：（1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和 財(cái)產(chǎn)損失；（2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；（4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 、預(yù)防與預(yù)警：1、危險(xiǎn)源監(jiān)控 建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識(shí)工作，對(duì) 危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān)控，防止 重、特大事故發(fā)生。對(duì)危險(xiǎn)

31、設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化管理。2、預(yù)警行動(dòng)： 如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用 電話向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù) 組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。信息通訊：醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110 項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在 1 小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡(jiǎn)要情況。 、應(yīng)急處置：1、響應(yīng)分級(jí)：為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件

32、發(fā)生，事 前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn) 和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程 重大危險(xiǎn)因素之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各 種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定電梯傾覆、沖頂、墜落的應(yīng)急方案 ,具體如下：假 設(shè)電梯基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)電梯的上下極限限位失靈，電梯司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán) 重超載運(yùn)輸，可能造成電梯沖頂或墜落。2、響應(yīng)程序： 施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅 速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安

33、部收集、記錄、整理緊急情況信 息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和 統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根 據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn) 行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其 他上級(jí)政府部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍 不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng) 上一級(jí)救援預(yù)案。（1）值班電話：實(shí)行晝夜值班制度，值班情況如下：值班人員： 周猷春 王松明（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒

34、和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái) 產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在 3 分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員， 主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車 或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打 120、 110 等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在 2 分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小 組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指 令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部的質(zhì) 安部在 30 分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，

35、主動(dòng)積極地投身到緊急情況 的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條 件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。3、處置及預(yù)防措施（1）指揮與控制： 搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長(zhǎng)指揮下分頭進(jìn)行工作。 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電 線是否帶電；電梯構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商 定搶救方案后，副經(jīng)理向項(xiàng)目總工請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。 防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒，不準(zhǔn)閑 人靠近，對(duì)外注意禮貌用語。 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。

36、如果在夜間，接通必要 的照明燈光。 搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車， 邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 對(duì)傾翻變形電梯的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)電梯廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。 電梯事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，立即召集技術(shù)負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)和電梯司機(jī)組的全體 同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改 措施。 對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。（2）從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工 造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。施工升降機(jī)的安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求：a 施工升降機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照使

37、用說明書和方案進(jìn)行。施工升降機(jī)安裝前， 應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行施工升降機(jī)的安裝。b 安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一 指揮。c 安裝施工升降機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓， 不得隨意代用。d 施工升降機(jī)附墻桿件的布置和間隔， 應(yīng)符合說明書的規(guī)定。 當(dāng)機(jī)身與建筑物水平 距離大于說明書規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技 術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收。在施工升降機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆 卸附墻桿件。e 施工升降機(jī)必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)施工升降機(jī)安全規(guī)程 GB5144 及說明書規(guī) 定，安裝起上下極限限位器、起重量限制器、起升高度限制器等安全裝置。f 施工升降機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：施工升降機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前， 各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。施工升