新能源汽車產銷報告

1、新能源汽車產銷報告電動汽車時代網訊，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，雖然去年國內汽車產銷增速緩慢，但受到國家政策鼓勵和各車企積極推廣電動車等影響，去年新能源汽車銷售大幅增長。中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳士華介紹說，去年我國新能源汽車生產12552輛，其中純電動汽車11241輛、插電式混合動力1311輛。銷售新能源汽車12791萬輛，純電動汽車為11375輛、插電式混合動力1416輛。xx年純電動汽車產銷量分別比上年增長%和%。按照產業(yè)規(guī)劃的要求，到20xx年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量要達50萬輛，對于目前新能源車銷量的增速，中汽協(xié)秘書長董揚認為很給力。董揚表示，xx比xx翻一番，

2、xx比xx翻一番。而且不僅是純電動，混合動力、插電式都是這樣，這充分說明我們的社會、消費者是重視支持新能源汽車、節(jié)能汽車的。數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會制圖：電動汽車時代網數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會制表：電動汽車時代網數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會制表：電動汽車時代網與此同時，全國乘用車市場信息聯(lián)席會也公布了xx年國產純電動汽車銷售數(shù)字，乘聯(lián)會認為去年的電動車量產化的趨勢較明顯，部分車型都由現(xiàn)較好的銷量，例如QQ3電動車銷量達到萬臺也是很好的業(yè)績。但從電動車的量產分布看，很多電動車的量產仍屬于概念性的，還并非可持續(xù)的提升狀態(tài)，未來能否保持如此的高速增長仍是不確定性的。尤其是世界范圍的電動車出

3、現(xiàn)低谷，中國的高端電動車核心零部件技術仍處于逐步落后的狀態(tài)，未來的中國電動車發(fā)展不確定，可能的突破仍是城市低速代步電動車實現(xiàn)突破。中汽協(xié)與乘聯(lián)會的純電動車銷售數(shù)據(jù)對比需要注意的是，中汽協(xié)與乘聯(lián)會在國產純電動汽車的統(tǒng)計數(shù)字上差距不大，但中汽協(xié)的數(shù)據(jù)只包含國內銷售的數(shù)據(jù)，而乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)中包含了出口的部分，當然這種情況只出現(xiàn)在比亞迪、奇瑞等少數(shù)有能力對外出口電動汽車的廠商。此外，由于有波動、庫存、“定向銷售”等不確定因素存在，所以即使是中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)仍屬于不完全統(tǒng)計。根據(jù)電動汽車時代網編輯此前的預測，今年1至11月份，國內主要乘用車企業(yè)共銷售新能源汽車8552輛，其中純電動車3901輛，混合動力車

4、4651輛，估計xx年新能源乘用車投放量大約在17400臺左右。與中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)（新能源汽車12791輛，其中純電動汽車11375輛）比起來，顯得過于樂觀了一些。而在低速電動車方面，據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會對省內21家新能源汽車生產企業(yè)統(tǒng)計，全年共生產新能源汽車萬輛，同比增長%。按照協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，xx年，山東生產純電動客車281輛，混合動力客車519輛；小型低速純電動汽車萬輛，其中，小型低速純電動乘用車萬輛，小型純電動載貨汽車8472輛，客貨兩用電動汽車3066輛，廂式純電動汽車187輛；場地用車2603輛，其中，生產高爾夫球車1202輛，巡邏車607輛，觀光車752輛。山東省汽車行業(yè)協(xié)會常務副會長魏學勤說，目前山東省已形成發(fā)展小型電動車的“山東模式”。山東新能源汽車不僅產銷量提升，產品質量也實現(xiàn)創(chuàng)新升級，產業(yè)創(chuàng)新機制初步形成。數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會制表：電動汽車時代網xx年，國內新能源乘用車生產企業(yè)中，僅有奇瑞、江淮與比亞迪三家企業(yè)的銷售數(shù)字達到了千臺以上，并摸索出了適合自身發(fā)展的商業(yè)模式，比亞迪還實現(xiàn)了國產高速電動轎車的批量出口。而本應作為新能源汽車產業(yè)化發(fā)展“主力軍”的一線廠商的表現(xiàn)卻令人失望：“五大汽車集團”去年投放的自主品牌新能源汽車合計約1600輛（其中還包含了未上牌照的測試車輛，一汽和廣汽則“交了白卷”）。與之相比，僅一汽豐