PHC預應力管樁技術交底

1、杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程技術交底書工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線 施工合同段：HKJX-6標段 編號：單位工程名稱DK667+099.84DK667+533.87段路基工程分部工程名稱預應力管樁地基加固處理分項工程名稱施工單位中國港灣工程有限責任公司里 程交底日期2011.3.3交底地點二工區(qū)工程管理部交底內容：一、管樁施工流程：PHC預應力管樁施工流程圖調整樁垂直度、調整樁機水平度測量放線、檢查樁位 樁機就位 樁機吊樁 對位 安裝樁尖 施壓（記錄壓力值） 接樁（或安送樁器） 繼續(xù)施壓 測量回彈值 停壓下一樁位二、施工準備：1、打樁施工順序的確定1 本工程樁打樁順序為從中間開始，

2、向兩側進行，坡腳應設置一排樁。2 若樁深度差別大，要先長后短。編制人審核人交底接收人注：駐地監(jiān)理抽查。杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程技術交底書工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線 施工合同段：HKJX-6標段 編號：單位工程名稱DK667+099.84DK667+533.87段路基工程分部工程名稱預應力管樁地基加固處理分項工程名稱施工單位中國港灣工程有限責任公司里 程交底日期2011.3.3交底地點二工區(qū)工程管理部交底內容：3 管樁的進場驗收與堆放，應仔細研究地質報告，估計其入土深度，并按計劃訂購長度合適的管樁到場，所有管樁進場時應由安質員、施工員會同監(jiān)理工程師進行外觀檢查，不合格管樁立即退

3、場，禁止使用。管樁進場堆放時應選擇靠近樁機且便于取用的平整、堅實的場地堆放，不得超過四層。疊層堆放管樁時，應在垂直于管樁長度方向的地面上設置2道墊木，墊木應分別位于距樁端0.2倍樁長處；底層最外緣的管樁應在墊木處用木楔塞緊以防滾動。墊木應該用耐壓的長木枋或枕木，不得用有棱角的金屬構件代替。特別要注意，溫度高的管樁應待其冷卻后才能取用。2、測量放樣：根據PHC管樁樁平面布置圖，用全站儀測量放出線路中心線，再采用經緯儀及鋼尺放出每一個樁的樁位，在樁位中心打入鋼釬，用白灰標明，并作編號記錄。三、施工要求：1、在打樁前，必須處理完施工區(qū)內地面的障礙物，以利于打樁順利進行。2、場地的地面平整，承壓能力應

4、滿足打樁機穩(wěn)定的要求。應調配好材料等等物品的堆放，保證施工順利進行。3、宜在正式開工前按不少于1%工程樁數量且不少于3根進行試打樁。編制人審核人交底接收人注：駐地監(jiān)理抽查。杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程技術交底書工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線 施工合同段：HKJX-6標段 編號：單位工程名稱DK667+099.84DK667+533.87段路基工程分部工程名稱預應力管樁地基加固處理分項工程名稱施工單位中國港灣工程有限責任公司里 程交底日期2011.3.3交底地點二工區(qū)工程管理部交底內容：4、管樁在吊運過程中應輕吊輕放，避免激烈碰撞。單節(jié)管樁可用專用吊鉤鉤住管樁兩端內壁直接進行水平起吊。

5、5、接樁時下節(jié)樁施打后露出地面0.5-1米即可接樁，任一單樁的接頭數量不能多于4個。所以每根樁必須對照地質鉆探資料預計總長，從而選擇合適的樁節(jié)組合，以接樁的次數盡量少。6、接樁采用焊接接樁法：下節(jié)樁樁頭必須設導向箍以保證上下樁節(jié)找平接直，上下節(jié)樁之間的間隙應用鐵片全部填實焊牢，然后沿圓周對稱點焊六處，待上下樁節(jié)固定后再折除導向箍，繼而分層對稱施焊，每個接頭的焊縫不得少于兩層，每層焊縫的接頭應錯開，焊縫須飽滿，不得出現夾渣或氣孔等缺陷，施焊完畢自然冷卻大于8分鐘以后方可繼續(xù)施打。7、本工程采用的管樁允許送樁，送樁須使用專用的送樁器，送樁深度不得超過2m。管樁內充滿水時，嚴禁送樁作業(yè)。8、嚴禁邊打

6、樁邊開挖基坑，飽和粘性土和粉土地區(qū)的基坑開挖，宜在打樁全部完成并相隔15d后進行，挖土宜分層均勻進行且樁周土體高差不宜大于1m。編制人審核人交底接收人注：駐地監(jiān)理抽查。杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程技術交底書工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線 施工合同段：HKJX-6標段 編號：單位工程名稱DK667+099.84DK667+533.87段路基工程分部工程名稱預應力管樁地基加固處理分項工程名稱施工單位中國港灣工程有限責任公司里 程交底日期2011.3.3交底地點二工區(qū)工程管理部交底內容：9、第一節(jié)管樁起吊就位插入地面時的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用長條水準尺或其他測量儀器校正；必要時

7、，應該拔出重插。10、管樁施打過程中，樁錘、樁帽和樁身的中心線應重合。當樁身傾斜率超過1%時，應找出原因并設法糾正；當樁尖進入硬土層后，嚴禁用移動樁架等強行回扳的方法糾偏。11、在較厚的粘土、粉質粘土層中施打管樁，不宜采用大流水打樁施工法，宜將每根樁一次性連續(xù)打到底，盡量減少中間休息時間，且盡可能的避免在接近設計深度時進行接樁。12、承臺邊緣的樁宜待承臺內其他樁打完并重新測定樁位后再插樁施打。13、打樁時應由專業(yè)人員記錄及時準確地填寫管樁施工表，并經當班監(jiān)利人員驗證簽名后方可作為有效施工記錄。記錄的內容包括：樁節(jié)數、每節(jié)樁長、靜壓力值和復壓次數。14、當管樁需要接長時，其入土部分樁段的樁頭宜高

8、出地面0.51m。15、根據施工工藝及步驟，嚴格的按照施工順序進行打樁。在打樁的時候，每個步驟都必須合符要求才能進行下一步施工。編制人審核人交底接收人注：駐地監(jiān)理抽查。杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程技術交底書工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線 施工合同段：HKJX-6標段 編號：單位工程名稱DK667+099.84DK667+533.87段路基工程分部工程名稱預應力管樁地基加固處理分項工程名稱施工單位中國港灣工程有限責任公司里 程交底日期2011.3.3交底地點二工區(qū)工程管理部交底內容：16、壓樁時，應始終保持樁軸心受壓，若有偏移應及時糾正。當樁壓至接近設計標高時，不可過早停壓，應使壓樁一

9、次成功，以免發(fā)生壓不下或超壓現象。若工程中有少數樁不能壓至設計標高，可采取截去樁頂的方法。壓樁過程中應檢查壓力、樁垂直度、接樁間隔時間，以保證施工質量。17、樁頂平面位置允許偏差見下表：檢查項目允許偏差檢驗方法預應力砼管樁樁位（縱橫向）中間裝d/2且大于250mm經緯儀或拉線和尺量檢查邊緣樁d/4垂直度1%經緯儀或吊線檢查編制人審核人交底接收人注：駐地監(jiān)理抽查。杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程技術交底書工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線 施工合同段：HKJX-6標段 編號：單位工程名稱DK667+099.84DK667+533.87段路基工程分部工程名稱預應力管樁地基加固處理分項工程名稱施工

10、單位中國港灣工程有限責任公司里 程交底日期2011.3.3交底地點二工區(qū)工程管理部交底內容：四、管樁的施打方法：1、樁機移至樁位后，調整好樁機的水平度，樁機水平后吊樁，在使用的管樁上每米劃線作標記，便于觀察和記錄。吊樁采用一點起吊，綁扎點距樁端0.3L。當樁對位后，確定正確無誤開始焊接樁尖，然后在復核一次樁對位，由兩人同時成900角由正前、側面兩方向用吊線錘觀測，指揮機手調整樁身垂直度，確認調整好后，再從新對一次樁位，保證樁的偏差不大于30mm，確定正確無誤開始進行施壓，記錄員必須認真如實記錄每米壓力值。2、當第一節(jié)樁基本入土卻距收壓標準較遠時，距地面0.5-1m左右停壓再以同樣方法起吊另一節(jié)

11、樁來接樁。接樁時上節(jié)樁中心必須重合，校正垂直度，上下樁節(jié)中心線的偏差不大于5mm。節(jié)點彎曲矢量高不得大于0.1%樁長，且不大于20mm。接樁時，由兩人同時對稱逆時針施焊，焊縫飽滿、連續(xù)分層進行，焊渣清理干凈。焊完冷卻8分鐘后方可施壓。若兩節(jié)樁不夠時，可繼續(xù)接樁，但接頭不宜超過四個。3、接樁、接樁采用二氧化碳保護焊工藝1）、電焊絲采用結422或以上電焊絲，焊絲要有出廠合格證；2）、樁尖焊接時保證樁尖中心與樁中心重合；3）、接樁前用鋼絲刷清理樁頭的雜物，露出金屬光澤；編制人審核人交底接收人注：駐地監(jiān)理抽查。杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程技術交底書工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線 施工合同段：

12、HKJX-6標段 編號：交底接收人tdtd 單位工程名稱DK667+099.84DK667+533.87段路基工程分部工程名稱預應力管樁地基加固處理分項工程名稱施工單位中國港灣工程有限責任公司里 程交底日期2011.3.3交底地點二工區(qū)工程管理部交底內容：4）、上、下節(jié)樁對齊，樁的中心線錯位不超過5mm，保證上節(jié)樁的垂直度；若上、下節(jié)樁間隙過大，則必須用鋼板填滿；5）、由兩人同時逆時針方向同速進行施焊，焊縫飽滿、連續(xù)，焊接不得少于兩層，焊接完畢后不得有夾渣、咬邊、焊瘤等；6）、焊接樁時每層焊接要一氣合成；不能在一層焊接還沒有好就停。7）、所有焊縫用鋼絲刷清理干凈，藥皮要清理掉。編制人審核人注：

13、駐地監(jiān)理抽查。杭州至長沙鐵路客運專線江西段工程技術交底書工程名稱：新建杭州至長沙鐵路客運專線 施工合同段：HKJX-6標段 編號：25. The cheapest way is by bus. 不能說：By bus is theway.26. travel to school 去上學27. Who travels (the 可省略 farthest to school? 28. Who has the longest journey?29. How interesting is the journey from to by train？ （問interesting的程度）The journey

14、 from 21. British Airways uses the Boeing 747 for long journeys. 英國航空公司使用波音747進行長途飛行。(劃線the Boeing 747用which提問22. The Boeing 747 travels longer than other planes.23. I like to travel by bus because its safer than going（動名詞） by car.分部工程名稱toby train is the most interesting way.30. Whats the most expen

15、sive way to travel? By plane.MODULE 81. my/ my parents / sbs past life 某人的過去生活 2. be born 出生2011.3某人的性格怎么樣？5. be friendly to sb. 對某人友好 6. be strict with sb. / in sth. 對某人要求嚴格7.On the east coast of America 在美國東海岸8. lots of things 許多事情 There are lots of things to do in Shantou.9. visit their old famil

16、y houses 參觀他們的故居10. with 帶有 He likes the house with a garden. a pond with fish in it 里面有魚的池塘11. on my bedroom walls 在我臥室的墻上12. the last time I was there 若樁長快壓平地面，而距最后收壓標準不遠時，可送樁，送樁時應選擇合適的送樁器或管樁，讓送樁器端面緊貼樁端面，送樁至收壓標準。整條樁施壓時應連貫，一氣呵成，意外停機時，盡量不超過 (be the first to do13. one day 有一天 根據本項目的地質特點，強風化層面埋藏起伏不大，有一層砂層，標貫值較高。我們認為在確定收壓標準時，應結合實際情況確保樁端穿透砂層到達強風化巖層。并盡量使樁尖達到強風化層做持力層。保證壓樁的終值大于等于14.Was anyone famous born there?有名人出生在那嗎？anyone為不定代詞，謂語動詞用單數，形容詞放在不定代詞后。 There is nothing new in todays newspaper.15. I know what he does. 我知道他是干什么的。動詞know后的句子為賓語從句，語序要