3船舶操作手冊

1、二、船舶操作手冊（一）高速客船操作規(guī)范要求1、高速客船在航行時要注意避讓和了望，高速客船應(yīng)當寬裕地讓清所有船 舶，不開霸王船，水面漂浮的障礙物對高速客船有致命的危害，而保持正規(guī)的 了望是決定安全航速，判斷碰撞危險，及早采取避讓行為的先決條件。2、高速客船每天開航前駕駛員應(yīng)會同輪機員試驗舵機及舵機遙控系統(tǒng)，查 看轉(zhuǎn)舵裝置是否正常，校對舵角指示器與實際舵位，如有舵位不準和空舵，應(yīng) 予以調(diào)整和排除，并做好記錄。3、檢查舵機是否清潔，無雜物，活動部位要加油潤滑，試航前要派人查看 舵葉周圍有無障礙物。4、高速客船每天第一班船必須在機艙起動主機，輔機和舵機。操作啟動按 鈕注意不要超過 10 秒鐘，第一次啟

2、動不了，進行第二次啟動時，時間間隔不能 低于 3 分鐘。5、高速客船靠離泊、進出港、通過狹窄航道或船舶密度大的航區(qū)，以及海 況不良時，應(yīng)降速慢行，同時停止使用自動舵，改用手操舵，加開一臺發(fā)電機 工作，盡量不進行配電板操作和使用大功率電器。6、高速客船由于速度快，在用舵旋回轉(zhuǎn)向時，可能會產(chǎn)生較大的橫傾，如 果高速航行時大舵角旋回轉(zhuǎn)向，很可能會產(chǎn)生危險或翻船，所以一般情況下， 不宜采用太大舵角，如果必須快速回轉(zhuǎn)，必須先降速再回轉(zhuǎn)，無論如何，謹慎 使用大舵角旋回或避讓。7、高速客船靠泊好后停車前，主輔機應(yīng)在怠速下運轉(zhuǎn)不低于5-10 分鐘，讓水溫、油溫等各種參數(shù)都在主輔機安全運行的要求下才關(guān)停，并關(guān)好

3、各種水 密門，閥門、電位開關(guān)等。8、高速客船還有電視監(jiān)測系統(tǒng)，用于對機艙、船尾、船舷邊的情況監(jiān)控， 航行中和靠離碼頭時，船長、輪機可通過電視監(jiān)控系統(tǒng)對艙機和靠泊情況進行 了解，以便采取適當?shù)拇胧?，保證航行安全，保證安全離岸、靠泊。9、高速客船在航行中要前后換擋時，應(yīng)先將發(fā)動機降至怠速，將船慢下 來。將控制桿快而穩(wěn)地打至空擋等待 3 秒，將控制桿快而穩(wěn)地打至后退檔，等 待 2 秒然后加速。10、高速客船主機起動前必須完成下列程序 、檢查膨脹水箱水位。 、檢查油底殼油位和齒輪箱油位。 、檢查燃油油位。 、檢查燃油粗細濾器的清潔度，排除空氣。、檢查主機及其系統(tǒng)外表有否泄漏和障礙物。 、檢查調(diào)速和停機

4、是否正常，是否有過度間隙。 、檢查主機報警系統(tǒng)和自檢功能。 、主機調(diào)速桿和齒輪箱操縱桿處于中間位置。 、合上蓄電池開關(guān)。（二）開航前的準備工作、收聽本航區(qū)氣象預(yù)報并做好記錄。、備好各種必須的文件、海圖。、輪機員要檢查主機，輔機及供電系 統(tǒng)是否正常，以及燃油、淡水存量是否足夠。11、經(jīng)常注意天氣變化，每天收聽天氣預(yù)報及各種通電，并做好 VHF、UHF甚高頻無線電話的守聽記錄，做好維修保養(yǎng)使之處于隨時可用良好 狀態(tài)。12、嚴格遵守港章規(guī)定及有關(guān)防止水域污染的法令規(guī)定，遇到火警、人落 水、艙室進水或船舶碰撞等，緊急情況時，應(yīng)立即發(fā)出警報信號，并組織船員 全力搶救。13、發(fā)現(xiàn)航道標志、燈樁、燈浮熄滅、

5、移位、漂失、海上有障礙物等，應(yīng) 立即報告有關(guān)主管部門、海事局。14、按救生、消防設(shè)備訓(xùn)練手冊的要求，負責領(lǐng)取、管理救生、消防、堵 漏器材、定期檢查和保養(yǎng)使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。15、負責編制船員任務(wù)卡、值班表和全船應(yīng)變部署分工表，在應(yīng)變演習和 發(fā)生意外事故時，負責現(xiàn)場指揮。16、負責安排并與船員一起搞好全船的清潔衛(wèi)生，船員儀表整潔，以及上 下落客的服務(wù)工作。17、負責制訂全船生活作息制度，安排船員航行與停泊值班表，送公司審 批執(zhí)行。18、開航前 、召開航前會議，部署航次計劃，說明航次特點，注意事項。、檢查開航前各方面準備情況，是否處于適航狀態(tài)，以及所需燃料、物 料、淡水等是否配足。 、督促船員

6、做好旅客核數(shù)，帶位上落安全工作，確認 旅客與船員是否到齊。19、航行中 、航行中，規(guī)范地執(zhí)行各有關(guān)規(guī)章制度和駕駛臺規(guī)則，保持正規(guī)了望， 主動避讓，正確運用各種助航儀器和必不可少的海圖作業(yè)，防浪損，防擱淺， 嚴防意外。 、嚴密掌握潮流：氣象（風向、風力）的變化和助航儀器的性能特點，隨時掌握船位及時修 正航向，使船保持在計劃航線上航行。 、能見度不良時，充分發(fā)揮雷達導(dǎo)航和其他助航儀器的作用，加強人員 了望，適時使用安全航速及其他安全防范措施，謹慎駕駛避免碰撞，切忌盲目 轉(zhuǎn)向。對安全航行無把握時，應(yīng)選擇安全地點停泊，嚴禁冒險航行。、接到他船呼救信號或發(fā)現(xiàn)附件有人遭遇生命危險時，只要對本船沒有 嚴重危

7、險，應(yīng)盡力搶救，電告公司。20、停泊時停泊時應(yīng)根據(jù)泊位水深，底質(zhì)，四周環(huán)境，以及水文氣象等要素，布置值 班及注意事項，經(jīng)常督促檢查值班人員，認真執(zhí)行停泊值班制度。（三）航行值班操作 、船舶在航行中，駕駛臺除值班外，任何無關(guān)人員未經(jīng)船長許可，不得 隨意進入。、船舶進港，靠離碼頭，船首、尾各派一名水手值班了望。、航行中在與其他船對遇時，應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向互從左航駛過，避讓過程中要早讓，寬讓 他船。 在霧障、暴風雨或其他能見度受到限制的天氣下航行，嚴格遵守霧航和 能見度不良的航行規(guī)定，要切實加強了望，使用安全航速，按章放霧號。 、船舶經(jīng)過狹窄水道，危險堤岸或遇到重載船時，應(yīng)使用最低航速，必 要時停車淌過

8、。（四）船舶靠離碼頭操作 、船舶經(jīng)過一段時間的航行后，在確認各種儀器，設(shè)備正常后，方可準 備進靠碼頭，要分析所靠碼頭的周圍環(huán)境，包括風、流、浪、碼頭空擋余位， 附近船舶的位置及動態(tài)。 、對有流速泊位，若進靠角度大，順流容易造成船舶垂直指向碼頭，頂 流容易造成船頭扎攏，大角度進靠時，要控制好余速（慣性） 、在無風無流影響的碼頭，最好是掌握船頭接近碼頭時，慣性接近為 零，在有風有流的碼頭，一定要把船位控制在上風、上流。三、船舶保養(yǎng)手冊高速客船每航次要做好各種機器、儀器、儀表參數(shù)記錄，有計劃做好各設(shè) 備的預(yù)防檢查、養(yǎng)護、自修工作，維修保養(yǎng)工作分為年度計劃和月度計劃二 種。、年度檢測保養(yǎng)計劃是由月度檢

9、修，保養(yǎng)工作為主，結(jié)合循環(huán)檢驗及其 他船檢驗組成。、月度檢查保養(yǎng)按船舶技術(shù)資料參數(shù)和每航次記錄，測量修理記錄，對 操舵裝置(包括設(shè)備和控制系統(tǒng)的檢驗和運轉(zhuǎn)試驗)。、每月對機艙進行一般性檢驗(包括推進系統(tǒng)和輔助機械，機艙失火和 爆炸的危險性，脫險通道的暢通)。 、每天首航對駕、機通訊設(shè)施試驗。、每月對艙底水系統(tǒng)和污水井進行運轉(zhuǎn)檢查，活動部件加油潤滑。、每月對發(fā)電機及其配電系統(tǒng)進行一般性保養(yǎng)檢驗。 、每月對應(yīng)急電源效能保養(yǎng)檢驗和試驗。 、年度保養(yǎng)檢驗(塢內(nèi)檢驗)包括船殼板及螺旋漿、舵桿、舵軸承、尾 軸承及其密封裝置，海水閥箱及連接件進行清潔，保養(yǎng)檢驗。(9)、每月膨脹水箱進行清潔，換水、補水以保持

10、冷卻水水溫正常。 、定期排放艙柜的污水或臟物，防止濾器堵塞，若濾器前后壓力差過 大，說明濾器堵塞，壓力差過小，說明濾網(wǎng)破損，應(yīng)及時進行清理和更換。(11) 、定期檢查潤滑和潤油質(zhì)量，結(jié)合主機、輔機運行的技術(shù)參數(shù)定期更 換，并更換潤油過濾器。(12) 、定期清潔空氣濾清器，并適時更換。(13) 、及時檢查油底殼油位，齒輪箱油位，液壓系統(tǒng)油位，不夠要及時補 充。圍、定期清潔燃油粗細濾器放殘、放水并排除空氣。(15) 、定期檢查主機及其系統(tǒng)外表是否泄漏和障礙物，若有清理更換(16) 、定期檢查主機報警功能、自檢功能、應(yīng)急電源。(17) 、每周對救生、消防、急救器材及用品進行檢查，有損壞要及時更換， 缺少要補充。(18) 、每周對主、輔機運動部件進行潤滑，檢查活動部位是否緊密連接，做 到有備無患。(19) 、定期對蓄電池進行充電，檢查電池液是否正常，要及時補充電池補充 液。四、維修計