汽修2020年度實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告范文

1、精品文檔汽修 2020 年度實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告范文汽修實(shí)習(xí)報(bào)告 1今年我在 _汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了 , 通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步， 通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解， 通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻， 走上汽車開發(fā)這條道路， 從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)， 但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)， 為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件， 我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。 在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以

2、及很多同事的幫助， 每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答， 在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題， 當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西， 了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神， 真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力， 為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程， 有著明確的分工， 每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、 分拆組和數(shù)據(jù)登錄組， 這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。 在正式的拆車之前我們首先對(duì)1精

3、品文檔車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。 在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)， 在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢 ?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。 乘用車上的

4、保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊， 這樣其吸能效果可能會(huì)更好。 此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量， 我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了

5、車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。 在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只2精品文檔是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。 在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造， 但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么事， 在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題， 在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。 有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白， 通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多， 在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過程充分的體現(xiàn)

6、了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作， 各個(gè)工作之間要相互配合， 否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作 ; 每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致， 同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作， 因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解， 都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。 除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚

7、度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析， 有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。 數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此， 面對(duì)大量的3精品文檔數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤， 因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。 原來以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的， 在座椅的設(shè)

8、計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作， 所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題， 分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的， 而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。 在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇， 因

9、而還是比較有干勁的， 到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。 自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容， 如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使4精品文檔我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過程當(dāng)中， 還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始， 在以后的工作之中還有更多的東西

10、要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。汽修實(shí)習(xí)報(bào)告 22014 年 6 月 11 日 2014 年 7 月 21 日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實(shí)習(xí)。在這期間，我對(duì)汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì)。該公司有一流的維修設(shè)備：?jiǎn)紊鷻C(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等; 還有先進(jìn)的檢測(cè)儀器： 1551 電腦檢測(cè)儀、 5051 檢測(cè)儀、 1552 電腦檢測(cè)儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒

11、適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置 18 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5 種車型。一、 實(shí)習(xí)目的1、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。5精品文檔2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)。3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力， 為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、 課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合

12、能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工， 而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。該汽車 4S 店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：( 一) 汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是十分重要的， 該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W/40。紅旗 488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油， 機(jī)油級(jí)別為 10 W/30。紅旗世紀(jì)星

13、所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W/30。2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造6精品文檔成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)， 一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為 30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的

14、新潤(rùn)滑油。 寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗 488 發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為 5.8L ，但只能加入 5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為 4.3L ，加油時(shí)只能為 3.5L 為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加 ; 過少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外， 還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、 剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)， 之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠， 檢查輪胎氣壓。 大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在 0.2 0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。1、汽車機(jī)油的更換里

15、程一般在50007500 公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。7精品文檔2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2 年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多， 則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝喿蠛筝営仪拜喿笄拜啞?、防凍液更換周期為2 年。4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是 6 萬公里，柴油捷達(dá)正時(shí)皮

16、帶的更換里程是 9 萬公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時(shí)皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。紅旗車只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。5、火花塞的更換里程：捷達(dá)、寶萊 1.6 、寶萊 1.8 、紅旗為每 3 萬公里換一次火花塞。寶萊 1.8T 為 10 萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象， 這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6 萬公里必

17、須更換一次。8精品文檔自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱 ATF油。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。 汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì) ATF的檢查和更換。 由于 ATF工作特點(diǎn)的不同， 在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。 粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。 因此，要求 ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。自動(dòng)變速器具有以下特性：(1) 較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá) 300 攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。(2) 防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)

18、工作失靈以至損壞。(3) 良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)， 使自動(dòng)變速器無法正常工作。(4) 抗磨性：要求 ATF 能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。(5) 剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差， 變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑， 不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：(1) 通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液9精品文檔控系統(tǒng)傳遞壓

19、力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱;(2) 冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì) ;(3) 潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑 ;(4) 清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少， 因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差， 加速 ATF的氧化變質(zhì)。 一般加入自動(dòng)變速器中的油液

20、數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后， 變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)， 高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動(dòng)變速箱換油量為 1.8L 。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為 1.8L 。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為 3L。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為 2.5L 。寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。( 二) 汽車四輪定位汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路10精品文檔面引起的震動(dòng)等。 四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方

21、面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛 ; 前輪受外力沖擊， 如過凹坑、上人行道臺(tái)階等 ; 經(jīng)常在原地打死方向 ; 輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進(jìn)行四輪定位， 就需要用到四輪定位儀， 它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的 PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)，另一部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟：1、讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。2、開啟定位機(jī)。3、掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。4、校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。5、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束。捷達(dá)、寶萊、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調(diào)主傾后傾角的。捷達(dá)主銷外傾角

22、調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。寶萊通過挪梁來調(diào)主銷外傾角。紅旗在減震包的三角托盤處調(diào)主銷外傾角。如果主銷外傾角調(diào)不過來，就必須更換羊角。汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸; 前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能11精品文檔保證的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生 ; 更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、 行駛穩(wěn)定性差、 輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)， 使用四輪定位儀對(duì)有問題車輛進(jìn)行測(cè)量， 就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。 其實(shí)這些偏差角度， 決定了

23、車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性， 發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合， 減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎， 確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。 車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)， 車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的， 要充分利用胎面上的胎紋， 使車輪與地面保持垂直。 這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)， 車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性。如果沒有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低， 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)， 會(huì)覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到狀態(tài)，輪胎的壽命

24、也才能達(dá)到最長(zhǎng)。四輪定位是非常必要的， 換句話說會(huì)開車， 能開好你的車也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問了。在現(xiàn)在的中國(guó)， 能開上自己購(gòu)買的汽車算是很多了。 對(duì)于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理， 而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠嚲秃孟褡寕內(nèi)メt(yī)院看醫(yī)生或者面對(duì)推銷人員一樣反感。 維修工有他們的職業(yè)道德，沒有必要維修的地方不會(huì)騙車主去維修， 有些車主不相信12精品文檔維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務(wù)站為自己的愛車保養(yǎng)。一輛新車在沒有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有 90%的原因是由于輪胎造成的， 轎車的前輪輪胎用一個(gè)品牌相同的花紋， 并且同時(shí)更

25、換，因?yàn)檫@樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。 再有不是一些另類的事情讓你認(rèn)為汽車跑偏， 在調(diào)整行駛的汽車， 橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏， 一側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等。( 三) 大眾常用專業(yè)儀器的使用該公司的 VAG1551、VAG1552比較常用常用的地址碼：1 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)2 自動(dòng)變速器電器系統(tǒng)3 制動(dòng)系統(tǒng)15 安全氣囊電器系統(tǒng)17 儀表電氣系統(tǒng)19 數(shù)據(jù)總線25 防盜系統(tǒng)功能代碼：1 查詢控制單元類型2 查詢故障存儲(chǔ)器13精品文檔3 執(zhí)行元件診斷4 基本設(shè)置5 清除故障存儲(chǔ)器6 結(jié)束輸出7 控制

26、單元編碼8 讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊10 匹配自適應(yīng)( 四) 汽車維修技術(shù)1、捷達(dá) GIF 水溫高故障現(xiàn)象：一輛2004 款捷達(dá)轎車，行駛中水溫指示達(dá)130 攝氏度報(bào)警，有時(shí)熄火后無法啟動(dòng)著車( 啟動(dòng)機(jī)無反應(yīng) ) ，有時(shí)著車后，水溫表指示又很正常。故障診斷：一般捷達(dá)轎車的水溫顯示異常診斷步驟：(1) 連接診斷儀，檢測(cè)水溫值 (01-08-001) 與水溫表指示是否相同。是，查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻散熱部件 ( 包括風(fēng)扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關(guān)，節(jié)溫器水泵等) 。否，檢查水溫傳感器、組合儀表( 其中水溫傳感器重點(diǎn)查信號(hào)是否失準(zhǔn)，連接導(dǎo)線有無斷、短路及搭鐵情況) 。(2) 若上面未解決，就需查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，燃油品質(zhì)及缸

27、體水套等。VAG1552顯示數(shù)據(jù)為97.5 攝氏度時(shí)，風(fēng)扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130 攝氏度處，報(bào)警燈閃爍。表明該車虛假報(bào)警，于是懷疑水溫傳感器信號(hào)嚴(yán)重漂移。用一好件替換后，發(fā)14精品文檔現(xiàn)車輛無法啟動(dòng)， 啟動(dòng)機(jī)處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲， 而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點(diǎn)火開關(guān)置于 ON位，卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動(dòng)， 因此判定水溫傳感器線路有異常。 捷達(dá)轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現(xiàn)水溫指示偏高現(xiàn)象 ( 有的車夜間使用遠(yuǎn)光，特別明顯，風(fēng)扇工作，水溫卻仍爬升 ) ，就先檢查搭鐵線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)變速器與車身的搭鐵線松脫， 而這根搭鐵線也是啟動(dòng)機(jī)等元件的搭

28、鐵線。故在緊固后能夠啟動(dòng)著車，且水溫指示正常了，故障排除。注：捷達(dá)轎車很多水溫偏高故障( 假高 ) 是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意： 車身與發(fā)動(dòng)機(jī)車身與蓄電池負(fù)極蓄電池本身負(fù)極氧化。2、寶萊轎車 (1.6L) 手動(dòng)變速箱故障現(xiàn)象：怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，加速正常，但掛檔時(shí)有點(diǎn)聳車。故障診斷：用 VAG1551讀取故障碼無故障數(shù)據(jù)流正常，測(cè)量燃油壓力也正常，清洗節(jié)氣門，然后給節(jié)氣門做基本設(shè)定( 步驟01-10-00-04-060)然后試車，故障現(xiàn)象沒有排除。然后把火花塞擰下，發(fā)現(xiàn)了缸火花塞有點(diǎn)發(fā)黑， 換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了 3 缸高壓線，故障排除。三、實(shí)習(xí)總結(jié)在整個(gè)實(shí)習(xí)過

29、程中， 我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用， 而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、 探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)， 使我學(xué)到了很多在學(xué)校15精品文檔里從未學(xué)到的東西， 并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。 由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制， 使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破， 也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。 總體來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)， 這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。汽修實(shí)習(xí)報(bào)告 3為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。 讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì)。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識(shí) ; 第二是自己的動(dòng)手工作，

30、把理論和實(shí)踐結(jié)合起來 ; 第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)， 了解更多的專業(yè)知識(shí)。實(shí)習(xí)目的：1、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。實(shí)習(xí)內(nèi)容： 1 對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的理解; 認(rèn)識(shí)零部件，自己動(dòng)手對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行拆裝2 正確使用工具，認(rèn)識(shí)零部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2 大機(jī)構(gòu) 5 大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作

31、循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件. 配氣機(jī)構(gòu) . 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程， 定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)16精品文檔換氣過程，燃料供給系統(tǒng). 燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng). 傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成. 冷卻系統(tǒng) . 冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、 風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。3 在眾泰汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車各零部

32、件的功能和作用。實(shí)習(xí)總結(jié) ; 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用， 而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西， 并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。汽修實(shí)習(xí)報(bào)告 4x 年 x 月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)

33、平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器： 1552 電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接17精品文檔待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境， 寬敞的維修車間，設(shè)置 24 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。 上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四 S 店，銷售服務(wù)的車型有、 桑塔納 3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。一、實(shí)習(xí)目的1. 通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。2. 切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀3

34、. 熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。4. 通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)， 理論聯(lián)系實(shí)際， 把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力， 為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、 課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。5. 維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、 高技能的汽車維修技術(shù)人員， 而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、 ATF 自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該

35、廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?8精品文檔擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：( 一) 、汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。 檢查散熱器的水量、 曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn) ; 輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。 檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢

36、查輪胎螺母、 半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和 U 形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、 冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般 5000 公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。 ( 自估平均時(shí)速：公里 / 小時(shí) )X(100 小時(shí) / 礦物油 -200 小時(shí) /合成油 )= 換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：19精品文檔(1). 正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。(2). 選用正規(guī)

37、廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。(3). 換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4). 更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。 裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油， 并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。(5) 、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油， 油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間， 裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)

38、幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。 機(jī)油切不可加得過多或過少， 過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外， 還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，( 手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看 ) 剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。 談到輪胎氣壓， 很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易20精品文檔發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪

39、胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2 年或 5 萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，

40、避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液( 氣) 閥的損壞。1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。 但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。 火花塞一般分為兩種，一種是普通型， 這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。 另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料， 因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換， 尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸， 你如果想自己更換火花塞，可到 AutoZone 或 AutoParts 等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)， 購(gòu)買和你汽車

41、匹配的火花塞， 然后向服務(wù)生借21精品文檔用更換火花塞的工具便可自己更換。2、裝肇事車車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：(1) 、固定發(fā)動(dòng)機(jī)(2)V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危?車架上的螺栓孔有多個(gè)， 這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。(3) 裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。 離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍

42、門架、保險(xiǎn)杠(4) 在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸(5) 將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊( 手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。(6) 裝轉(zhuǎn)向系22精品文檔將方向控制器總成裝在車廂周圍， 其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。(7) 布線現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。 否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。 這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉

43、。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、 孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度， 不同用途的線束的特征都有區(qū)別。(8) 安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來， 否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。(9) 裝儀表和工作臺(tái)儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路， 只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、 負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。(10) 裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)

44、極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。23精品文檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、 轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞， 車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)， 駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說明其球頭已破壞。換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油： 從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看， 發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展 ; 從汽車使用環(huán)境變化的角度看， 隨著高速公路的不斷發(fā)展， 汽車在高

45、溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)， 這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。 從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá) 800010000km，合成機(jī)油更是高達(dá) 1500025000km;多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。 因此，建議汽油機(jī)選用 SF、SG級(jí)，柴油機(jī)選用 CD、CE級(jí)，或選用 SF/CD、SG/CD通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，選用長(zhǎng)城、殼牌Shell等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。除了上述的之外， 自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換，自動(dòng)變速器油(AutomaticT

46、ransmissionFluid)簡(jiǎn)稱 ATF 是指專用于自動(dòng)變速器的油液。 ATF對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常24ATF具精品文檔重要的影響。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì) ATF的檢查和更換。由于 ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求 ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。 1. 較高的氧化安定性： 自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá) 300。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，要求有較高的氧化

47、安定性。2. 防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。3. 良好的抗泡沫性： 油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)， 并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)， 使自動(dòng)變速器無法正常工作。4. 抗磨性：要求 ATF既能良好地潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副， 但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結(jié)合。5. 剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差， 變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象， 降低了變矩器的傳遞效率，還會(huì)出現(xiàn)換擋不平穩(wěn)、 脫擋等故障。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn)，具備上述的各種性能。各個(gè)國(guó)家對(duì)ATF均有嚴(yán)格的規(guī)定。目前，應(yīng)用廣泛

48、的ATF是 DEXRON與 DEXRON和型。主要應(yīng)用于美國(guó)通用、克萊斯勒，日本和德國(guó)的大部分車型上。福特汽車公司使用的是F 型，國(guó)產(chǎn)轎車使用的ATF主要是 8 號(hào)自25精品文檔動(dòng)傳動(dòng)油。ATF的功用在自動(dòng)變速器中 ATF主要有下列功用：通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器 ;1. 通過電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換擋元件的操縱 ;2. 冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì) ;3. 潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑 ;4. 清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)， 對(duì) ATF的檢查是極其重要的工作。 檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1. 油質(zhì)檢查，檢

49、查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF 是否過熱變質(zhì)。 Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2. 油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對(duì)變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件旋轉(zhuǎn)時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入 ATF內(nèi)，會(huì)降低液壓回路的油壓， 影響控制閥的正常工作。 同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣， 同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差， 加速 ATF的氧化變質(zhì)。 一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量， 應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋

50、轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。在自動(dòng)變速器中， ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， ATF充26精品文檔注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會(huì)升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進(jìn)行。 具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊(cè)進(jìn)行。 自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液， 同時(shí)還應(yīng)更換 ATF濾清器。換油時(shí)必須使用規(guī)定型號(hào)的 ATF。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行，下面以高爾夫?yàn)槔f明。確定ATF 的型號(hào)為DEXRON型。首先取下放油孔塞， 放出 ATF，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊 ;然后通過加油管加入新ATF，對(duì)于 A540型容量 6.5L 換油加注量 2.5L ，對(duì)于 A140型容量 5.6L 換油加注量 2.5L; 最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。 采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充 ATF總?cè)萘康?1/2 ，( 如捷達(dá)都市先鋒 01M自動(dòng)變速器 ATF 總?cè)萘?5.3L ，換油量 3L; 奧迪 A6 自動(dòng)變速器 ATF總?cè)萘?5.4L ，換油量 3L。)這樣，殘留下來的舊油會(huì)污染新的變速器油，