石灰土級(jí)配砂礫施工工藝

1、石灰土級(jí)配砂礫施工工藝道路工程石灰土基層施工方法隨著社會(huì)發(fā)展的需要，市政道路要求必須設(shè)置整體性強(qiáng)，承載力高， 穩(wěn)定性好而且堅(jiān)固的基層，以承受并傳遞行車(chē)荷載。根據(jù)蘭州地質(zhì)屬于自 重濕陷性黃土的情況，施工基層的關(guān)鍵是防止水浸入，故多采用石灰土混 合料換填處理，一、施工準(zhǔn)備1、材料1.1 土的選擇1.1-1 選擇稍具粘性的土壤 （塑性指數(shù)大于 4）砂粘土、粉砂土、黏性土 均可使用，以塑性指數(shù) 10-15 的的粉質(zhì)黏土、黏土為宜；1.1-2 土的有機(jī)含量宜小于 10%。1.2 石灰、水的選擇1.2-1石灰宜用13級(jí)的新灰，磨細(xì)生石灰可以不消解直接使用。用塊灰時(shí)應(yīng)在使用前進(jìn)行消解，自來(lái)水應(yīng)盡量采用射水，

2、使水均勻噴入灰堆 內(nèi)部，每插一處約停 2-3min 再換一位置進(jìn)行插入， 這樣使灰內(nèi)有足夠的水 量進(jìn)行充分粉化，未消解的灰塊粒徑不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO含量不低于 60%，熟石灰的 CaO+MgO 含量不低于 50%，當(dāng)石灰質(zhì)量不能 達(dá)到以上要求時(shí)，可提高規(guī)定的石灰用量以補(bǔ)充其活性。1.2-2 水的要求宜使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔性水， PH 值宜為 6-8。2、機(jī)械設(shè)備2.1 石灰土基層施工主要機(jī)械挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸車(chē)、小型壓路機(jī)、震動(dòng)壓路機(jī)、灑水 車(chē)等。2.2 小型機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備 蛙夯或沖夯、鐵鍬、發(fā)電機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀、三米尺、環(huán)刀等。 二、施工方法 為了節(jié)

3、約成本、縮短工期，結(jié)合本工程施工段地質(zhì)情況，本工程采用 路拌法結(jié)合場(chǎng)拌法施工方法。1、施工工藝準(zhǔn)備土路基 施工放樣 備料、堆料 按比例拌合混合料 混 合料含灰劑量檢測(cè)運(yùn)輸石灰土 鋪攤石灰土 機(jī)械粗平 人工整平 機(jī)械 碾壓 細(xì)部夯實(shí)整平 石灰土基層養(yǎng)生1.1 整理下承層1）、完成土路基后，按規(guī)定驗(yàn)收合格后，進(jìn)行石灰土的施工。2）、凡不合格的路段，必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑石灰土 基層。1.2、測(cè)量放出中樁，直線段每 10m 設(shè)一中樁和邊樁，曲線段每 5m 設(shè)一中樁和 邊樁 , 施工前，測(cè)量人員須在土路基上復(fù)設(shè)中線和邊樁， 直線段每 10-15m 設(shè)一斷面樁，曲線段每項(xiàng) 5-10m

4、 設(shè)一斷面樁，標(biāo)出高程的控制線。1.3、備料1）、備石灰 本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。消石灰粉進(jìn)場(chǎng)后宜選擇適當(dāng)?shù)?存灰點(diǎn)，以地勢(shì)高 ,近水源 ,有電源 ,有交通通道，離居民點(diǎn)有一定距離且安 全的地點(diǎn)為宜 ,以免雨期被泡 ,調(diào)運(yùn)困難等。 2）、備土a、土方堆放在道路沿線一側(cè)；b、土中的草根、雜物等應(yīng)清除。1.4、拌合1）、石灰、土的最佳配合比通過(guò)試驗(yàn)決定?，F(xiàn)場(chǎng)采用體積法，根據(jù)混合料的重量比，換算為體積比，將備好的土料和消石灰粉先翻拌12遍，檢測(cè)混合料含水量，然后再灑水翻拌不少于 3 遍，直到均勻并混合料 中含灰劑量符合設(shè)計(jì)要求為止，然后進(jìn)行悶料 24h,待次日攤鋪待用。2）、加水或去水：a

5、、施工中的加水量和加水次數(shù)視施工時(shí)當(dāng)?shù)貧夂驐l件和材料的含水量 而定，應(yīng)使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。b、拌和時(shí)宜用壓力噴頭噴水。拌合時(shí)將水均勻噴灑在混合料上，可 隨拌隨加水，也可一次加水后悶料 812 小時(shí)后再拌和。c、如混合料中水分過(guò)多，則須晾曬風(fēng)干。1.5、攤鋪1）、攤鋪前先將土路基上適當(dāng)灑水，保持潮潤(rùn)；2）、拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量±2%；3）、將拌好的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，均勻攤于土路基上，其松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。壓實(shí)系數(shù)數(shù)值宜按試鋪決定，一般機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪為 1.21.4。1.6、整型、碾壓a、 粗料整型先用裝載機(jī)進(jìn)行粗

6、平 12遍，根據(jù)大面的平整情況，對(duì) 局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計(jì)高程±5cm時(shí)）的面繼續(xù)用裝載機(jī)進(jìn) 行整型，待大面基本平整高程相差不大時(shí)（一般指±3cm以內(nèi)時(shí)），用平 地機(jī)整型。b、穩(wěn)壓先用平地機(jī)進(jìn)行初平一次，質(zhì)檢人員及時(shí)檢測(cè)含水量，必要時(shí)通過(guò)灑 水或晾曬來(lái)調(diào)整其含水量，含水量合適后，用壓路機(jī)快速全寬靜壓一遍， 為精平創(chuàng)造條件。c、精平整型人工拉線定出高程點(diǎn)，平地機(jī)進(jìn)行精平12次，并及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度、 高程、橫坡度、 平整度。對(duì)局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)， 應(yīng)先用人工或機(jī)械刨松10 cm左右后再進(jìn)行找補(bǔ)。d、碾壓石灰土攤鋪長(zhǎng)度約 50m 時(shí)進(jìn)行碾壓，在最佳含

7、水量 -1% +2%時(shí)進(jìn)行 碾壓，試壓后及時(shí)進(jìn)行高程復(fù)測(cè)。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕 后重”、“先低后高”為宜。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路兩側(cè)向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線，由路內(nèi)側(cè)向路外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩 段的接縫壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以 1.51.7km/h為宜，以后宜采用2 2.5km/h。首先重型壓路機(jī)靜壓一遍，再進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)23 遍，根據(jù)試驗(yàn)段的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)自檢壓實(shí)的結(jié)果， 確定振動(dòng)壓實(shí)的遍數(shù)， 最后靜壓 1 2 遍，最終消除輪跡印，使表面達(dá)到堅(jiān)實(shí)、平整、不起皮、無(wú)波浪，壓實(shí) 度達(dá)到質(zhì)量要求。由于檢查井、雨水口周?chē)灰讐簩?shí)，可采用小型

8、壓路機(jī)或小型夯實(shí)機(jī) 具夯實(shí)，也可采用先埋后挖的逆作法施工，先在井口上覆蓋板材，石灰土 基層成活后，再挖開(kāi)，接著升井圈、安井蓋，必要時(shí)對(duì)井室周?chē)鷿仓炷?土處理。e、接茬的處理由于工作間斷或分段施工時(shí)，應(yīng)在石灰土接茬出預(yù)留 3050 cm不予 壓實(shí)，待施工時(shí)與新鋪石灰土銜接， 碾壓時(shí)灑水濕潤(rùn)； 宜避免縱向接茬縫， 當(dāng)需縱向接茬時(shí)，茬縫宜設(shè)在路中線附近；接茬應(yīng)做成梯級(jí)形，梯級(jí)寬約 50 m。1.7 、檢測(cè) 施工過(guò)程中自檢石灰土基層的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。石灰土基層采用環(huán)刀法檢測(cè) 基層壓實(shí)度，路面基層壓實(shí)度按 95%, 7d浸水抗壓強(qiáng)度為0.8

9、Mpa。1.8 、養(yǎng)生成活后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間封閉交通，如不能封閉交通時(shí)，應(yīng)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)限制車(chē)速不得超過(guò)15km/h，禁止重 型卡車(chē)通行，如分層連續(xù)施工應(yīng)在 24h 內(nèi)完成2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）、石灰土中粒徑大于 20 mm的土塊不得超過(guò)10%，且最大的土塊不 得大于 50 m；2）、不得含有未消解顆粒及粒徑大于 10 m的石塊；拌和后的灰土均 勻，色澤一致；3） 、用12T以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm,并不得有 浮料、脫皮、松散、顫動(dòng)現(xiàn)象。4） 、石灰類混合料基層允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。三、雨季施工1 、由專人收聽(tīng)、收看天氣預(yù)報(bào)及雨情預(yù)報(bào)，并及時(shí)匯報(bào)指導(dǎo)生

10、產(chǎn)；2、備用的石灰及土堆成大堆，表面采用塑料布覆蓋，四周挖排水溝 排水；3、縮短攤鋪長(zhǎng)度，混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓，攤鋪的石灰 土當(dāng)天成活；若施工時(shí)突降大雨，必須對(duì)已攤鋪好的混合料進(jìn)行初壓，雨 停后再碾壓密實(shí)。 分層施工時(shí)， 應(yīng)在雨前鋪好上層， 以防雨水浸入下承層。 如遇連綿陰雨，暫停施工。四、成品保護(hù)1 、項(xiàng)目部應(yīng)該成立成品保護(hù)小組，層層樹(shù)立產(chǎn)品保護(hù)意識(shí)，分工細(xì) 致，責(zé)任明確，措施得力。2、灑水、保濕、養(yǎng)生 7d 以上，此項(xiàng)工作由專人負(fù)責(zé)，配備必須需的資源，如配備810t的專用水車(chē)一臺(tái)，加水站的供水能力每小時(shí)不應(yīng)小于8m3,隨時(shí)保護(hù)石灰土基層表面的潮濕狀態(tài)。3、養(yǎng)生期間封閉交通，在出口

11、處設(shè)關(guān)卡，由專人負(fù)責(zé)看守，對(duì)施工 車(chē)輛實(shí)行通行證制度，養(yǎng)生期后施工車(chē)輛限速行駛，最高車(chē)速不超過(guò) 15km/h。五、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題及預(yù)防措施 1、彈軟和表面松散現(xiàn)象含水量過(guò) 高時(shí)造成表面彈軟，過(guò)低時(shí)造成表面松軟，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)碾壓前含水量 的控制，而現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整含水量是有一定限度的， 因此預(yù)控工作顯得十分必要， 拌和前應(yīng)對(duì)土、石灰等原材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，分析生產(chǎn)石灰土的可行 性，拌和時(shí)必須加大對(duì)出廠灰土含水量的檢測(cè)力度。2、石灰土拌和不均勻 土塊或灰塊較大、含水量大不易拌和、拌和遍數(shù)過(guò)少等均是出現(xiàn)拌和 不均勻的原因，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手解決：根據(jù)具體情況對(duì)石灰或土進(jìn) 行2 cm的方孔篩處理；同時(shí)

12、控制拌和機(jī)械拌合遍數(shù)， 延長(zhǎng)灰土的拌和時(shí)間; 生產(chǎn)灰土?xí)r嚴(yán)格控制含水量，以免因?yàn)楹业牟痪鶆驅(qū)Τ尚秃蟮幕彝翂簩?shí) 產(chǎn)生影響，如有時(shí)將導(dǎo)致布灰少的地方壓實(shí)度過(guò)高甚至超百，而布灰多的 地方又將會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度不夠的“假象”。3、灰土層基層的縮裂 石灰土的干縮系數(shù)較為明顯，養(yǎng)護(hù)不到位時(shí)易產(chǎn)生嚴(yán)重的收縮裂縫，遇水表層易軟化和抗沖刷能力差，而且灰土層的縮裂大部發(fā)生在冬季約 -5C以下時(shí)，因此預(yù)防石灰土基層縮裂措施主要有：加強(qiáng)灰土層養(yǎng)護(hù)管理;嚴(yán)格控制施工溫度；分層施工時(shí)因及早進(jìn)行上承層的施工。4、二次布灰拌和考慮到如果遇到已經(jīng)拌好的灰或者灰土拌好后還沒(méi)有來(lái)得及夯實(shí)就突然降雨，連續(xù)好幾天都無(wú)法組織施工時(shí)，造成灰土

13、中石灰有效鈣流失較 多，石灰質(zhì)量等級(jí)下降，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低，這時(shí)為了保證石灰土的強(qiáng)度能夠 滿足要求，就必須二次布灰拌和，試驗(yàn)證明含灰量每增加 1 個(gè)百分點(diǎn)，則 壓實(shí)度相應(yīng)降低 0.50.8 個(gè)百分點(diǎn)。六、質(zhì)量記錄1、試驗(yàn)檢測(cè)記錄：土的含水量試驗(yàn)記錄、石灰的含水量試驗(yàn)記錄、 土的密度試驗(yàn)記錄、土的液塑限聯(lián)合試驗(yàn)記錄、石灰的密度試驗(yàn)記錄、石 灰的活性氧化物檢測(cè)記錄、石灰土最佳密度與最佳含水量試驗(yàn)記錄、石灰 土的含水量試驗(yàn)記錄、石灰土中石灰劑量檢測(cè)記錄、壓實(shí)度試驗(yàn)記錄、 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)記錄。2、基層隱蔽工程驗(yàn)收記錄。七、安全、環(huán)保措施1、施工人員在接觸石灰作業(yè)時(shí)必須戴手套、口罩等防護(hù)用品，大型 機(jī)械司機(jī)必須按照安全操作規(guī)程作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)由專職安全員負(fù)責(zé)安全保護(hù)措 施的落實(shí)；2、安全員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定有效的技術(shù)安全措施，并組織對(duì) 施工