內胎墊帶等的設計ppt課件

1、內胎、墊帶的設計n一一 、內胎設計、內胎設計n內胎斷面輪廓設計以成品外胎斷面內輪廓為設計依據(jù)，內胎斷面輪廓設計以成品外胎斷面內輪廓為設計依據(jù)，要求內胎在使用過程中，斷面各部位得以充分舒展伸要求內胎在使用過程中，斷面各部位得以充分舒展伸張，保證內胎的使用壽命。張，保證內胎的使用壽命。n內胎充氣時，外直徑及斷面均處于伸張狀態(tài)，內直徑內胎充氣時，外直徑及斷面均處于伸張狀態(tài)，內直徑部位受壓縮而變形，裝配在外胎上使用時，若伸張變部位受壓縮而變形，裝配在外胎上使用時，若伸張變形過大，會因胎壁過薄而降低內胎的使用壽命；若伸形過大，會因胎壁過薄而降低內胎的使用壽命；若伸張變形過小，胎壁得不到充分伸張，會出現(xiàn)局

2、部打折張變形過小，胎壁得不到充分伸張，會出現(xiàn)局部打折現(xiàn)象。因此，內胎的外直徑、斷面直徑和內直徑等主現(xiàn)象。因此，內胎的外直徑、斷面直徑和內直徑等主要設計參數(shù)，應在各部位對胎里相應部位的最佳伸張要設計參數(shù)，應在各部位對胎里相應部位的最佳伸張或壓縮范圍內選值。圖或壓縮范圍內選值。圖2-35為內胎設計斷面示意圖。為內胎設計斷面示意圖。 n1.內胎外徑的確定內胎外徑的確定 n內胎外直徑可通過外胎胎里直徑和內胎外內胎外直徑可通過外胎胎里直徑和內胎外直徑的比值即伸張值求取，直徑的比值即伸張值求取，=l.021.05。計算公式為計算公式為:TKKTDDDD/n2. 內胎內直徑的確定內胎內直徑的確定 n斷面形狀

3、呈圓形的內胎居于外胎斷面內腔中，內胎內直徑斷面形狀呈圓形的內胎居于外胎斷面內腔中，內胎內直徑大于胎趾直徑至少大于胎趾直徑至少2mm，以免裝配內胎時，被輪輞與胎，以免裝配內胎時，被輪輞與胎圈接合處夾住。圈接合處夾住。n 內胎內直徑可通過外胎著合直徑和內胎內徑收縮值求取，內胎內直徑可通過外胎著合直徑和內胎內徑收縮值求取，裝配在平底式輪輞的裝配在平底式輪輞的=l.021.05，平底式輪輞的應為外，平底式輪輞的應為外貼著合直徑貼著合直徑d加上兩倍的墊帶厚度；裝配在深槽式輪輞的加上兩倍的墊帶厚度；裝配在深槽式輪輞的=l.061.20，深槽式輪輞不必使用墊帶，應為輪輞底槽，深槽式輪輞不必使用墊帶，應為輪輞

4、底槽直徑。應用公式為直徑。應用公式為: FtFtDDDDn3.內胎斷面直徑的確定內胎斷面直徑的確定n內胎斷面直徑用內胎外直徑減去內胎內內胎斷面直徑用內胎外直徑減去內胎內直徑，再除以直徑，再除以2求得。計算公式為：求得。計算公式為： 2tTDD TKLLTL內胎斷面直徑應通過內胎充氣后斷面周長伸張值驗證,TKLLKLTL=1.101.20式中 外胎斷面內輪廓周長，mm；內胎斷面外輪廓周長,mm。此值不宜超過1.25，可根據(jù)內胎斷面周長伸張范圍調整內胎斷面直徑。內胎斷面輪廓尺寸舉例內胎斷面輪廓尺寸舉例 輪胎規(guī)格輪胎規(guī)格外直徑外直徑mm內直徑內直徑mm斷面直徑斷面直徑mm外直徑外直徑伸張值伸張值內直

5、徑內直徑伸張值伸張值斷面周長斷面周長伸張值伸張值6.50-167.50-20825-20900-201000-201100-201100-181200-201200-221200-246848488689208189659061009106510854045375405444085494865516056501461556164188205209210229231215103110371049104710501050105010501050105010401029102710341023104010401044104510321206114911311157112311181118111311

6、251183n4. 內胎胎壁厚度的確定內胎胎壁厚度的確定 n內胎壁厚度應根據(jù)輪胎規(guī)格大小和用途而選定，內胎壁厚度應根據(jù)輪胎規(guī)格大小和用途而選定，胎壁厚度增大雖然有利于胎體強度和氣密性，胎壁厚度增大雖然有利于胎體強度和氣密性，但耗膠量增加而且生熱量隨之升高，影響內胎但耗膠量增加而且生熱量隨之升高，影響內胎的使用壽命，一般控制內胎雙層胎壁厚度的取的使用壽命，一般控制內胎雙層胎壁厚度的取值范圍為值范圍為:摩托車輪胎摩托車輪胎3.05.0mm；轎車輪；轎車輪胎胎3.05.0mm；中型載重輪胎；中型載重輪胎4.06.0mm；重型載重輪胎重型載重輪胎6.08.Omm。n5.氣門嘴貼合位置氣門嘴貼合位置 n

7、內胎所用氣門嘴型號主要有內胎所用氣門嘴型號主要有TZ1型和型和TZ2型兩型兩種種,見圖見圖2-36所示所示.根據(jù)輪胎規(guī)格和輪輞的結構根據(jù)輪胎規(guī)格和輪輞的結構不同選用。不同選用。TZ1型氣門嘴用于平底式輪輞載重型氣門嘴用于平底式輪輞載重輪胎和工程輪胎的內胎上；輪胎和工程輪胎的內胎上；TZ2型氣門嘴用于型氣門嘴用于深槽式轎車輪胎、機動三輪車胎和拖拉機輪胎深槽式轎車輪胎、機動三輪車胎和拖拉機輪胎的內胎上。的內胎上。n平底式輪輞氣門嘴孔位設于輪輞中心，因此內平底式輪輞氣門嘴孔位設于輪輞中心，因此內胎氣門嘴貼合位置應位于內胎斷面縱軸上。深胎氣門嘴貼合位置應位于內胎斷面縱軸上。深槽式輪輞氣門嘴孔位一般設在

8、輪輞胎圈座拐彎槽式輪輞氣門嘴孔位一般設在輪輞胎圈座拐彎處，氣門嘴也應位于內胎的相應位置上。處，氣門嘴也應位于內胎的相應位置上。n6.內胎排氣線設計內胎排氣線設計n 因內胎為薄壁制品因內胎為薄壁制品,只能采用排氣線分布的設計方法，只能采用排氣線分布的設計方法，而不宜選用排氣孔設計。排氣線通常分布在內胎表面而不宜選用排氣孔設計。排氣線通常分布在內胎表面冠部圓周、著合面及斷面方向上。不應設計過多、過冠部圓周、著合面及斷面方向上。不應設計過多、過密的排氣線，以免使該處的內胎壁變薄，降低使用壽密的排氣線，以免使該處的內胎壁變薄，降低使用壽命命,同時也給模型加工和清潔帶來不便。排氣線為寬同時也給模型加工和

9、清潔帶來不便。排氣線為寬13mm，深，深0.20.5mm的溝紋，傭以排除模型與的溝紋，傭以排除模型與內胎間殘余的空氣，防止內胎表面缺膠或疤痕的產生，內胎間殘余的空氣，防止內胎表面缺膠或疤痕的產生，同時在使用過程中，有助于排除外胎與內胎之間的空同時在使用過程中，有助于排除外胎與內胎之間的空氣，使內胎緊貼于胎里的表面。氣，使內胎緊貼于胎里的表面。 n7.內胎模型內緣合縫位置的確定內胎模型內緣合縫位置的確定n內胎模型內緣合縫位置，又稱為合模線位置。因內胎內胎模型內緣合縫位置，又稱為合模線位置。因內胎胎壁較薄，為防止硫化合模時內胎內周發(fā)生打折現(xiàn)象，胎壁較薄，為防止硫化合模時內胎內周發(fā)生打折現(xiàn)象，用于平

10、底式輪輞上的內胎模型內緣合模線位置，不宜用于平底式輪輞上的內胎模型內緣合模線位置，不宜設計在內胎斷面內側縱軸線上，見圖設計在內胎斷面內側縱軸線上，見圖2-37內胎硫化模內胎硫化模型內緣合縫位置示意圖所示，合縫位置上升點高度與型內緣合縫位置示意圖所示，合縫位置上升點高度與模腔斷面圓心位置呈模腔斷面圓心位置呈2535夾角或與水平線上升夾角或與水平線上升的的AB弧度長為弧度長為3050mm，可根據(jù)輪胎規(guī)格而定，可根據(jù)輪胎規(guī)格而定，上升弧度過大會使操作不便。上升弧度過大會使操作不便。 n使用探式輪輞的內胎，模型內緣合模線位置可設在氣使用探式輪輞的內胎，模型內緣合模線位置可設在氣門嘴位置上，因其氣門嘴不

11、設在內胎斷面縱軸位置上。門嘴位置上，因其氣門嘴不設在內胎斷面縱軸位置上。 n8.繪制內胎總圖繪制內胎總圖n內胎總圖包括內胎斷面輪廓與外胎的裝配關系內胎總圖包括內胎斷面輪廓與外胎的裝配關系圖，并標示出內胎各部位設計參數(shù)，內胎圖，并標示出內胎各部位設計參數(shù)，內胎n的外直徑、內直徑、氣門嘴型號、排氣線尺寸的外直徑、內直徑、氣門嘴型號、排氣線尺寸及分布位置等，見圖及分布位置等，見圖2-38所示。所示。n9.內胎施工設計內胎施工設計n(1)內胎成型長度內胎成型長度 半成品內胎成型長度應以半成品內胎成型長度應以成品內胎斷面中心直徑及其直徑伸張值計算確成品內胎斷面中心直徑及其直徑伸張值計算確定，應用公式為定

12、，應用公式為 :內胎直徑伸張值)(TDLn式中 內胎成型長度，mm； n成品內胎外直徑，mm ；n成品內胎斷面直徑，mm。n內胎直徑伸張值即半成品內胎至成品內胎直徑的伸張值大小為：大型載重輪胎為1.201.30，中型載重輪胎及轎車輪胎為1.151.20；摩托車輪胎為1.051.10，該值應視輪胎斷面和內徑的大小而選取，斷面大、內徑小的輪胎宜選大值；斷面小、內徑大的輪胎宜選小值。n常用規(guī)格舉例見表222。內胎成型長度伸張值舉例 輪 胎 規(guī) 格直徑伸張值輪 胎 規(guī) 格直徑伸張值750-20900-201100-201200-2011751200121612411200-221200-241000-

13、15975-181223117412801235n(2)半成品內胎平疊寬度 應以內胎斷面直徑及其斷面周長伸張值計算確定，應用公式n為：斷面周長伸張值2PBn式中 半成品內胎平疊寬度，mm；n 成品內胎斷面直徑，mm。n斷面周長伸張值(半成品內胎至成品斷面周長的伸張值）一般為1.101.20，見表2-23示例。內胎斷面平疊寬度伸張值舉例 輪 胎 規(guī) 格斷面周長伸張值輪 胎 規(guī) 格斷面周長伸張值1000-15650-16975-1832611931158115211411200-20900-20750-20950-241149114911401129n(3)半成品內胎厚度為保證成品內胎各部位厚度均

14、勻一致，半成品內胎的冠部、著合部和側部厚度均不相同。n半成品內胎冠部厚度 (又稱為上厚)，為半成品內胎雙層總厚度的5862%。首先應求出其雙層厚度。計算公式為：n式中 半成品內胎雙層厚度，mm；n半成品內胎平疊截面積，mm； n半成品內胎成型長度，mm；n一半成品內胎平疊寬度，mm ；n半成品內胎體積(與成品內胎體積相等)，mmn成品內胎平均直徑，mm ；n成品內胎外直徑，mm；n成品內胎內直徑，mm ；n成品內胎斷面外圓半徑(/2),mm ；n成品內胎斷面內圓半徑(/2),mm。n求出內胎雙層厚度后，應乘以胎壁厚度不均勻系數(shù),即為半成品內胎雙層總厚度。n因半成品內胎冠部厚度占總厚度5862%

15、，所以n(5862%) (mm)n 半成品內胎著合面厚度 (又稱為下厚),等于總厚度減去半成品內胎冠部厚度，即：n (mm)n半成品內胎側部厚度介于冠部與著合部之間,可取冠部厚度和著合面n厚度之和除以2計算確定，即：n （mm）n(4)半成品內胎重量 計算公式為:n 式中 內胎膠料密度； n內胎體積 ； n半成品內胎重量。n(5)內胎氣門嘴貼合位置 一般設在距離半成品內胎接頭端部200250mm處，其具體尺寸應根據(jù)輪胎類型、規(guī)格和生產操作而定。 n(6)內胎定型圈設計 內胎定型圈是在內胎硫化前、用以充人壓縮空氣，使半成品內胎得以舒展定型的一種附屬生產工具。內胎定型圈設計，關鍵在于定型圈著合直徑

16、及曲線形狀的正確設計，它直接關系到內胎的硫化質量，設計不當， 會造成內胎硫化打折和厚薄伸張不均等毛病。內胎定型圈斷面曲線及技術參數(shù)見圖2-39所示。n內胎定型圈著合直徑一般較內胎模型著合直徑大12%，其直徑伸張值為1.011.02。此伸張值應視輪胎規(guī)格而定，斷面大;內徑小的輪胎，取值偏高，反之可取小值。表2-26為各種規(guī)格輪胎的內胎定型圈著合直徑伸張值示例。內胎定型圈著合直徑伸張值示例 輪 胎 規(guī) 格伸 張 值輪 胎 規(guī) 格伸 張 值326750-20900-201000-201200-20100910111011101310151200-201200-24975-18650-161000-1

17、510121012101310181022n定型圈曲線設計，內胎定型圈可分為立式與臥式兩種，共設計原則基本相同。以n立式定型圈為例，定型圈曲線由著合弧度半徑R、曲線寬度B和曲線深度H所決定。一般采用n經(jīng)驗公式計算求?。簄R=(0.650.70)內胎模型斷面直徑 nB=(0.200.22)內胎模型斷面周長；B值一般小于100mmn確定H值時，以保證半成品內胎定型操作方便為原則，不宜過深或過淺。 n標準針高度確定，為了便于統(tǒng)一裝模前半成品內胎的尺寸，并防止因伸張不等，在硫化過程中，造成內胎厚薄不均或打折等質量缺陷。 在定型圈上應設標準針，標準針的高度應視內胎斷面大小而定，一般為內胎模型斷面直徑值的

18、9095%。n臥式定型圈的設計，臥式定型圈為平放式定型裝置，適用于大型內胎定型，見圖2-40所示。保持內胎模型的中心距離，定型圈著合直徑略大于內胎模型著合直徑，而定型圈外徑應略小于內胎模型外直徑，便于裝模。n二、墊二、墊 帶帶 設設 計計n墊帶的作用是保護內胎，一般平式輪輞裝配的墊帶的作用是保護內胎，一般平式輪輞裝配的載重輪胎需用墊帶，墊帶按其斷面形狀不同分載重輪胎需用墊帶，墊帶按其斷面形狀不同分為平帶式和有型式兩種，平帶式墊帶適應性強，為平帶式和有型式兩種，平帶式墊帶適應性強，可適用于直徑相同，寬度不同的兩種輪輞上，可適用于直徑相同，寬度不同的兩種輪輞上，因所耗原材料及成本較高、應用不廣泛。

19、有型因所耗原材料及成本較高、應用不廣泛。有型式墊帶見圖式墊帶見圖2-41所示，能正確配置在輪胎中，所示，能正確配置在輪胎中，安裝方便。應用廣泛。安裝方便。應用廣泛。tDb1b12bbB1墊帶著合直徑的確定墊帶著合直徑的確定墊帶著合直徑大于輪輞直徑墊帶著合直徑大于輪輞直徑,見圖見圖2-42所示所示,墊帶著合直徑墊帶著合直徑=(1.011.05)輪輞直徑。2墊帶寬度的確定 墊帶總寬度B是墊帶斷面最大的寬度，等于墊帶著合寬度加上兩側邊緣寬度。n 墊帶著合寬度等于輪輞寬度減去兩倍外胎胎圈寬度。n 墊帶邊緣寬度應按墊帶和外胎配置圖而定。邊緣高度不宜超過輪輞邊緣高度，以免因外胎的變形而磨損內胎。 n 3墊帶厚度的確定n墊帶厚度視輪胎規(guī)格而定，一般墊帶中部厚度在410mm之間， 兩側邊緣逐漸減薄，邊端厚度越薄越好，應小于1.5mm， 甚