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文檔簡介

1、模板支架坍塌生產安全事故專項應急預案廣州市第一市政工程有限公司珠海市十字門中央商務區(qū)橫琴片區(qū)市政基礎設施一期工程橋梁工程二標段(海韻橋)項目部2013年10月1 事故類型和危害程度分析 01.1 事故類型 01.2 危害程度分析 02 應急處置基本原則 13 組織機構與職責 14 預防與預警 14.1 危險源監(jiān)控 14.1.1 監(jiān)控方式 14.1.2 監(jiān)控方法 24.1.3 預防措施 34.2 預警行動 64.2.1 預警的條件 64.2.2 預警信息的發(fā)布 64.2.3 預警行動 75 信息報告程序 75.1 報警系統及程序 75.2 現場報警方式 85.3 事故報告內容 85.4 報告時限

2、 86 應急處置 96.1 響應分級 96.2 響應程序 96.2.1 應急指揮 106.2.2 應急行動及現場緊急處置 106.2.3 資源調配 116.2.4 應急避險 116.2.5 擴大應急 116.3 應急結束 116.4 處置措施 126.4.1 應急處置次序 126.4.2 坍塌事故應急處置措施 127 應急主要物資與裝備保障 137.1 應急處置所需的物資與裝備數量 137.2 應急物資設備的管理與維護 137.3 應急物資設備的使用 14模板支架坍塌安全事故專項應急預案1 事故類型和危害程度分析1.1 事故類型坍塌事故包括基坑坍塌、模板支架坍塌等,坍塌事故是建筑行業(yè)常見事故五

3、大傷害之一。為滿足現澆砼結構立模、架設預制構件等要求,工程施工中經常需要搭設各類支架,而支架在搭設、承載、使用、拆除過程中發(fā)生的由于構件破壞或結構局部或整體造成的垮塌、墜落的現象,稱之為支架坍塌。結合本工程的實際情況,支架坍塌分類如下:1 、根據支架的支承方式來分:落地式支架坍塌,架空式支架墜落坍塌(如鋼插銷支架、鋼抱箍支架、柱梁式架空支架等) 。2、根據支架坍塌的規(guī)模來分:支架整體坍塌、支架局部坍塌。3、從支架底部是否設通車門洞的情況來分:底部無通車門洞的支架坍塌、底部設通車門洞的支架坍塌。4、根據支架坍塌的原因來分:支架設計不當造成的坍塌、支架施工不當造成的坍塌以及意外或特殊情況造成的支架

4、坍塌(比如汽車等外力撞擊、雷擊、洪水、泥石流等) 。其中以施工不當造成的支架坍塌事故最為常見,設計不當造成的坍塌事故次之。5、根據支架坍塌的時間來分:支架搭設過程發(fā)生的坍塌、支架預壓過程發(fā)生的坍塌、混凝土澆筑過程發(fā)生的坍塌、支架拆除過程發(fā)生的坍塌以及其它時間發(fā)生的坍塌;其中又以混凝土澆筑過程發(fā)生的坍塌最為常見。1.2 危害程度分析根據有關資料統計,高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害及坍塌這五類事故是建筑業(yè)最常發(fā)生的事故, 占總事故的 85% 以上, 其中坍塌事故 (包括基坑坍塌和支架坍塌)占 5% 左右。雖然支架坍塌事故發(fā)生的頻率不高,但其事故發(fā)生的危害程度是這五類事故中最嚴重的,具有較低頻率

5、、高危害的特點。模板支架坍塌是模板支架施工發(fā)生的最嚴重、最惡劣的安全事故,模板支架施工一般存在作業(yè)人員多、立體交叉多、面積大、時間周期長、材料設備投入大等特點,如果發(fā)生支架坍塌事故,往往會造成相當嚴重的后果。具體表現為:1.3 、人員傷亡慘重。支架坍塌會導致大量在支架模板上作業(yè)的施工人員隨支架墜落和被擠壓,支架周邊及內部的施工人員或外部人員被支架包裹和壓埋,這些都極易造成群死群傷的重大惡性事故。2、經濟損失大。支架一旦坍塌,支架上的鋼筋往往會嚴重變形、損毀,梁體或樓板的混凝土也隨之流失、廢棄,機械設備等也容易被傾斜而下的材料損壞,傷員的救治及后期的善后處理等都損失巨大。3、工期影響大。如在澆筑

6、砼時發(fā)生支架坍塌,將涉及到事故的調查處理,現場支架及雜物的清理,現場砼的鑿除和外運,重新搭設支架等,這些都對工期產生重要影響。4、社會影響大。支架坍塌多屬群死群傷事故,傷亡者人數眾多,對傷亡者本身及其家屬、親戚朋友等影響巨大,社會媒體及公眾反映也很敏感,是造成家庭不幸福、社會不安定和諧的惡性事故之一。2 應急處置基本原則1 、堅持“以人為本,科學規(guī)范,預防為主”的原則。2、堅持“先救人后救物,優(yōu)先保護人和優(yōu)先保護環(huán)境”的原則。3、堅持“統一領導,緊急處置,快速反應,分級負責,協調一致、消除危險”的原則。4、堅持“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續(xù)改進”的原則。3 組織機構與職責本預案是廣州市第

7、一市政工程有限公司珠海市十字門中央商務區(qū)橫琴片區(qū)市政基礎設施一期工程橋梁工程二標段(海韻橋)項目部安全生產事故綜合應急預案的子預案, 本應急預案的組織機構與職責詳見廣州市第一市政工程有限公司珠海市十字門中央商務區(qū)橫琴片區(qū)市政基礎設施一期工程橋梁工程二標段(海韻橋)項目部安全生產事故綜合應急預案的應急組織機構與職責。4 預防與預警4.1 危險源監(jiān)控4.1.1 監(jiān)控方式危險源、 危險因素的監(jiān)控, 由項目部負責進行, 監(jiān)控方式要堅持技術監(jiān)控為主, 人工監(jiān)控為輔的原則。凡能夠采用儀器、儀表等技術監(jiān)控措施的重大危險源、危險 因素,要建立完善技術監(jiān)控手段,全天候掌握和控制重大危險源、危險因素變化參 數,保

8、證重大危險源、危險因素的安全可控。4.1.2 監(jiān)控方法由于模板支架具有較大的危險性,因此項目部應按相關規(guī)范規(guī)程的要求對其進 行危險因素的辨識、評價和制定監(jiān)控表(如表 1 ,模板支架體系潛在事故與危險因 素識別、管理與技術措施及監(jiān)控一覽表),同時明確監(jiān)控參數、指標,并按要求全 部登記建檔。考慮到模板支架坍塌前通常具有較為明顯的變形,因此在施工過程中,可通過人工(肉眼觀察)定期監(jiān)測、不定期巡查以及測量員利用儀器監(jiān)測觀測點 (如 通過監(jiān)測設置在支架模板面或地基頂部的沉降、位移觀測點)相結合的方式進行危 險源監(jiān)控。表1模板支架體系潛在事故與危險因素識別、管理與技術措施及監(jiān)控一覽表潛在管理控制點管理和技

9、術措施監(jiān)控方法負責或事故危險和有 害因素具體危險和有害因素(潛在 事故隱患)和頻率監(jiān)控人無專項方案,未滿足法針對支架體系,根據法律法規(guī)和其律法規(guī)和其他要求;方他要求確定合適的施工設備、方案內容缺項、錯誤或無檢查方某、管理操作性;無使用的規(guī)法,實施前對作業(yè)人員進行針對防交底,檢查技術負因素7E;無技術交底;支撐坍塌的安全技術交底;對支撐體系驗收記錄。責人設施使用前進行驗收,嚴格控制坍塌體系設施使用前未驗10道關;制定監(jiān)測監(jiān)控方案。收;無監(jiān)測監(jiān)控方案。嚴格按安全專項施工方案規(guī)定的設備、程序和方法施工;監(jiān)護(測監(jiān)視行為施工員、作業(yè)人人的不接方案施工;木監(jiān)因素護、監(jiān)護失誤。量)人要執(zhí)行監(jiān)測監(jiān)控方案,

10、對模過程。員、安全板支撐體系地基、梁、柱、連接件員的變形或受力進行監(jiān)測。地基承載力不夠;支撐對地基進行處理、檢測;檢查材料桿材料不合格;支撐體的產品合格證、檢測報告;檢查支系強度、剛度、穩(wěn)定性撐體系的縱向、橫向和豎向間距,檢查質量施工員、不夠;地面水無序排物的放;臨時便道距支撐體檢查節(jié)點的連接與支撐桿; 旬時卜證明文件、作業(yè)人因素系距離小于3m ,車輛放地面水于支撐體系以外;臨時便量測、觀員、安全道距樁邊距離不得小于 3m ,車輛察。員走振動過大和速度行走速度要小于10km/h ;設置限過快;無限速警示標速標志。志。作業(yè)人環(huán)境臨近邊坡。對邊坡放坡到1:2 ;對邊坡進行監(jiān)隨時監(jiān)視。員、安全因素視

11、。員4.1.3 預防措施模板支架施工前組織編寫針對性強能指導施工的專項方案,并附具安全驗算結 果,按要求進行審批后方可實施。對需組織專家論證的專項方案,需經專家論證后 按專家組意見進行修改完善后方可施工。 專項方案批準后由項目總工對全體施工人 員進行安全技術交底,專職安全員負責監(jiān)督檢查。從施工前的準備和施工的每個環(huán) 節(jié)進行全面的監(jiān)控,嚴格執(zhí)行驗收制和“三檢制”,將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一、對模板支架安裝的安全要求(1)模板及支撐系統必須具有所需的強度、剛度和穩(wěn)定性,設計荷載要計算各種構造節(jié)點圖要詳細,全面、準確,不要漏項,結構變化等特殊部位要具體設計, 盡量增加支模架與剛性主體連接。2 )支

12、模架設計時要考慮混凝土的施工方法、澆筑順序;同時立桿的底座地基或支承的樓面要能滿足承載力要求?,F場應設排水設施,防止地基被水浸泡。( 3) 嚴格控制立桿間距和水平桿的步距; 高支模架的步距h 以 0.9 至 1.5m 為宜,不宜超過1.5m。對于重要的高支模架,當立桿高度20m,或橫向高寬比5 時, 需要設置增強支撐架整體性的措施, 如擴大底部架體寬度, 增加拋撐、 攬風等。( 4 )按方案、規(guī)范布置水平、橫向、縱向剪刀撐和掃地桿,并嚴格控制可調頂托、底座的螺桿伸出長度。( 5 )模板支架施工方案必須經過審批;搭設時,必須按經過審批的方案進行,嚴禁任意變動。( 6 )新使用的模板及支撐材料,應

13、嚴格進行質量檢查,有不合格或有損壞、缺陷的不得使用。( 7 )使用有效的方法和措施,保證支撐、支點牢固,不產生相對移動。( 8 )鋼、木支撐不夠長時,可以接長使用,但必須采取措施,保證其連接的 強度和可靠性。( 9 )支撐高度采用雙層支撐時,必須采取可靠有效的措施,保證其結構的穩(wěn) 定性。( 10 )模板支撐不得使用嚴重銹蝕的鋼管及腐朽了的木材,在安裝支撐時,地面應平整、堅實、垂直安裝,在調整時,應用木楔楔緊,并釘牢。( 11 ) 支模應按工序進行, 模板沒有固定前, 不得進行下道工序作業(yè)。 作業(yè)中, 禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下。( 12 ) 支設獨立的梁模, 應設臨時工作平臺, 不得直

14、接站在橫梁上作業(yè)或行走。( 13 )要提高施工作業(yè)人員的素質。模架的搭設專業(yè)性強、技術要求高,要加強作業(yè)隊伍的培訓教育,認真學習有關技術規(guī)范,作業(yè)人員持證上崗,以確保模架 的搭設質量。( 14 )要重視技術交底工作。班組施工之前,應由項目總工對所有施工人員進行交底,使施工人員了解設計意圖,明確“應該怎樣做” , “為什么要這樣做” 。( 15 )夜間在支架上安裝紅色警示裝置或在支架前設置防撞設施。( 16 )遇有惡劣天氣和自然災害時,要停止作業(yè),并進行加固。并在重新使用前按要求進行檢查驗收,合格后方能繼續(xù)使用。二、模板支架安裝后的安全檢查模板支架安裝完成后, 應進行全面檢查, 檢查驗收合格后方

15、可進行下一步工作。如發(fā)現有缺陷或疏漏之處,要立即進行整改或補救。具體檢查內容有:( 1 )模板材料有損傷或缺陷;( 2 )模板的安裝尺寸及規(guī)格是否符合設計或施工圖的要求;( 3 )支架與地面是否有上浮、下陷或滑動;( 4 )支架與頂部支撐結構、模板是否連接牢固;( 5 )模板與支撐的斜向和水平支撐是否適當;( 6 )支架接頭是否牢固,鋼管支柱連接件是否扣緊;( 7 )支架接頭是否超過規(guī)定,且是否分布均勻;( 8 )模板支撐的水平拉桿是否適當;( 9 )雙層模板的支撐、立桿的結合及斜撐狀況是否良好,內模支撐是否可靠易拆。( 10 )支撐作業(yè)細節(jié)是否有疏忽和遺漏。三、模板支架拆除的安全要求( 1

16、)模板拆除應經過施工負責人的同意后方準進行,并嚴格遵守“拆模作業(yè)”的規(guī)定執(zhí)行;( 2 )高處、復雜結構模板的拆除,應派專人指揮和制定相應的拆模作業(yè)指導書,并在地面劃定作業(yè)范圍區(qū)設置警戒線,非作業(yè)人員嚴禁進入該區(qū)域;( 3 )工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固可靠,扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上,工作時,思想要集中,防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害。( 4 )遇到六級以上大風時應暫停高處作業(yè),在風雨過后,應先清理施工現場,檢查支架的工況,待工作處不打滑時,再進行作業(yè);( 5 )已經拆除的模板、拉桿、支撐應及時運走或妥善堆放,嚴防操作人員扶空、踏空而墜落;( 6 )在砼梁體、平板上預留洞孔處

17、的模板拆除后,應隨即在梁洞上用木板將洞口蓋嚴,并設圍欄防護;( 7 )拆模未完,暫時停止時,應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定好,防止突然掉落,倒塌傷人;(8)拆除大型模板時,嚴禁用機械強拉硬拽;嚴禁擅自拆除拉結點;高大支架應按規(guī)定采取卸荷措施;( 9)拆除模板時,應按順序分段進行,嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒, 模板拆除后,不得留有松動懸掛的模板。放落在地上的模板支撐、支柱、拉桿等對 象應及時運到指定的地點按要求堆放。四、模板支架變形監(jiān)測模板支架的安裝由測量組精確定位。在預壓或硅澆注過程中,設臨時沉降觀測 點和板面變形觀測點,現場人員對支架的變形情況進行觀測,發(fā)現異常情況及時報 告主管支架

18、的技術人員和各作業(yè)隊技術負責人,并在保證安全的情況下采取措施進 行糾正。五、建立旁站檢查制度項目部所屬各作業(yè)隊設置一名專職技術干部專管模板支架,對模板支架的施工 進行全方位、全過程的監(jiān)控并指導施工;項目部安檢工程師以及現場安全管理人員, 對模板起升用的鏈條的產、鋼絲純以及施工平臺、支架等進行安全檢查,確認無安 全隱患后方能進行模板的施工。現場施工員要對施工過程中安全情況進行檢查、監(jiān) 控、旁站。在支架施工過程中,各作業(yè)班組要設一名指揮人員對作業(yè)過程進行指揮。模板安裝或碎澆筑施工過程中一旦發(fā)現支架沉陷、松動、變形或異常響動等情 況,現場施工管理人員及施工作業(yè)人員要迅速將情況上報到各作業(yè)隊技術主管和

19、項 目部。4.2預警行動4.2.1 預警的條件施工現場任何人只要發(fā)現模板支架坍塌或可能導致模板支架坍塌發(fā)生的險情, 如支撐系統失穩(wěn)傾斜、模板或連接件滑落、固定模板的桿件失效斷裂、安拆操作嚴 重違反程序等條件,應立即實施預警。4.2.2 預警信息的發(fā)布施工現場任何人只要發(fā)現模板支架坍塌事故或可能導致模板支架坍塌事故發(fā) 生的險情后,都要立即以最快捷的方式,如運用固定電話、手機或口頭等形式發(fā)出 警報,并通知項目負責人、安質人員和現場所有施工作業(yè)人員組織避險。項目部應 急救援指揮中心接到事故預警后,應立即調查了解情況,對接到一般傷害事故及以上安全事故預警后,立即啟動項目部安全事故應急救援預案。同時,針

20、對可能出現 死亡或重傷1人及以上安全事故預警后,由項目負責人上報公司應急救援指揮部, 請求啟動公司應急救援預案。4.2.3 預警行動(1)項目負責人、安質人員接到預警信息后,立即組織現場作業(yè)人員避險,在條件允許的情況下,盡量采取辦法切斷“事故危險源” ,密切關注事態(tài)發(fā)展狀態(tài) 和趨勢,在同時針對可能出現死亡1人以上的事故,由項目負責人上報公司應急救 援指揮部,請求啟動公司應急救援預案準備,并按照項目部預案做好應急準備工作。(2)在應急救援指揮機構的統一領導下,根據事故險情,制定事故災害防治 方案,明確防范的對象、范圍,提出防治措施,確定防治責任人。(3)事故險情有可能涉及傷害到周邊群眾和社區(qū)時,

21、經公司或上一級應急救 援指揮機構核實后,由項目部派專人分頭立即向周邊群眾和社區(qū)通告,并向當地政 府以電話方式報警,以便做好人員疏散避險。(4)對可能引起重特大安全事故的險情,經公司應急救援指揮機構核實后,應當在發(fā)現險情后1小時內報告公司應急救援指揮部和工程所在地人民政府。5信息報告程序5.1 報警系統及程序事故發(fā)生后或有可能發(fā)生事故時,目擊者有責任和義務立即報告施工現場負 責人。施工現場負責人調查掌握情況后,按照事故的嚴重程度,對可能發(fā)生人員傷 害及以上級別的安全事故,立即啟動本項目部現場應急預案實施自救,并通報項目 部應急救援指揮部副總指揮長、各成員部門以及應急工作組負責人。針對可能出現 死

22、亡或重傷1人及以上的事故,由項目負責人上報分公司、公司應急救援指揮部。(3)報警網絡安全事故箭頭說明:主報告 支報告 圖02 模板支架坍塌事件信息報告流程圖(4)對于項目部出現或有可能出現的人員死亡 1-2人,或者10人以下重傷, 或直接經濟損失1000萬元以下的R級及以上級別安全事故,或項目部的應急救援 資源無法滿足救援需要時,或事故有可能涉及到外單位的人員、設施的安全時,可 在報告上級單位、相關單位的同時,直接向當地政府及其部門、專業(yè)應急救援隊伍 報告請求救援。直接向當地政府及其部門、專業(yè)應急救援隊伍請求救援。5.2 現場報警方式(1)現場作業(yè)人員及周圍群眾采用口頭、喇叭等報警方式。對上級

23、單位和當 地政府、供電部門、外部救援機構采用固定值班電話、手機、傳真等報警方式。(2)場發(fā)生火災事故時,同時撥打火警電話:119。(3)場如有人員傷亡時,同時撥打急救中心電話:120。(4)以電話方式報告后,隨后用書面材料以傳真或電子郵件的方式報告分公 司應急救援指揮中心。5.3 事故報告內容事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、簡要經過、人員傷亡;事故發(fā)生單位名稱,事故現場項目負責人姓名;工程項目和事故險情發(fā)展事態(tài)、控制情況,緊急搶險救援情況;事故原因、性質的初步分析;事故的報告單位、簽發(fā)人和報告時間。5.4 報告時限事故發(fā)生后,對發(fā)生人員死亡或重傷1人及以上級別的安全事故,半小時之內 由項目負責

24、人向分公司應急指揮救援中心報告。同時,根據事故中傷亡人員人數和 可能造成的損失,按照當地政府要求分別向當地縣級以上人民政府、當地建設行政 主管部門、當地安全生產監(jiān)督部門等將事故發(fā)生時間、地點、類別、人員傷亡和財產損失情況、事故簡要經過和采取控制措施情況做出報告。自事故發(fā)生之日起30日內,事故造成的傷亡人數發(fā)生變化的, 應當及時補報c6應急處置6.1 響應分級按照安全事故中的人員傷亡和經濟損失嚴重程度,應急響應分為I級響應、n 級響應、田級響應。啟動I級響應:可能發(fā)生人員重傷及以上級別安全事故,所在項目部要立即啟 動本項目部的應急預案(包括項目部綜合應急預案和現場專項應急預案);啟動II級響應:

25、可能發(fā)生人員死亡 1-2人,或者10人以下重傷,或直接經濟 損失1000萬元以下的一般及以上事故,立即啟動分公司應急預案,按分公司應急 救援預案執(zhí)行;啟動m級響應:死亡3-9人的較大安全事故,或者10人以上重傷,或直接經 濟損失1000萬元較大及以上事故,立即啟動公司應急預案,按照公司應急救援預 案執(zhí)行。較大及以上安全事故,在報告公司應急救援總指揮和常務副總指揮的同時,將 事故發(fā)生時間、地點、類別、人員傷亡和財產損失情況、事故簡要經過和采取控制 措施情況向當地政府及其相關部門報告,并提請啟動政府應急救援預案。6.2 響應程序(1) 一般傷害事故首先發(fā)現者大聲呼救一條件許可緊急施救一報告聯絡有關

26、人員一實施應急救 援一保護事故現場一事故調查處理。(2)重大事故首先發(fā)現者緊急大聲呼救,同時可用手機或對講機立即報告項目部安全領導小 組成員一條件許可緊急施救一報告聯絡有關人員(緊急時立刻報警、打求助電話) 一組織指揮救援一必要時向社會發(fā)出救援請求實施應急救援,上報有關部門,保護 事故現場等一善后處理。圖03應急行動流程圖6.2.1應急指揮一、如有能力組織救援,及時啟動項目部應急救援預案。二、項目部應急救援指揮中心通知應急指揮人員和工作組,停止手頭一切工作,立即到位,通報事故情況,并根據事故及險情的性質、類別、危害程度、范圍和可 控情況,應急指揮部提出具體意見,并做出如下安排:(1)各應急工作

27、組到位并開展工作。(2)向上級報告,必要時,請求相鄰可依托機構、供電部門和政府支持。(3)落實上級單位、政府部門及應急機構的有關指示,及時與有關方面聯系。三、當施工現場發(fā)生無法或不易控制的模板支架工程安全事故時,且已超出項 目部應急救援的能力,應立即啟動本項目部應急預案,并報告分公司應急救援指揮 中心,請求啟動公司預案。6.2.2應急行動及現場緊急處置( 1 ) 事故及險情發(fā)生后 ,項目部在報告的同時, 按照項目部制定的應急預案開展自救。盡快組織搶救傷員,判定事故原因和可能造成的危害,采取措施,防止事故擴大,并保護好現場。( 2 )按預案規(guī)定職責明確各應急工作組救援任務,開展救援。6.2.3

28、資源調配組織調配、征用本項目或協作單位搶險救援隊伍,調配應急救援物資、裝備、器材、藥品、醫(yī)療器械、搶險車輛等物資,以及占用場地。6.2.4 應急避險( 1 )搶險車輛趕往事發(fā)現場和急救車輛護送傷害人員到達醫(yī)院的途中,按交通規(guī)則正確駕駛車輛,避免交通事故發(fā)生。( 2 )在疏散人群過程中,要選擇開辟專用安全通道,合理有序引導撤離,防止相互踐踏或二次事故受到傷害。( 3)在現場搶救傷員的過程中,要正確施救,避免盲目抬運拖拉,防止使受傷人員再次受傷或加重傷害程度。( 4 )參加應急搶險救援的工作人員,應當裝備齊全各種安全防護用品和安全設施、 設備, 事故現場應當進行必要的技術處理。 處理坍塌現場, 要

29、慎用工程機械。( 5 )對周邊單位、居民造成危險時,總指揮應指派警戒保衛(wèi)組與當地主管部門、周邊單位和居委會等相關部門聯系,向其介紹緊急情況和避險建議。6.2.5 擴大應急若項目部沒有能力、 無法采取措施組織救援和無力控制事態(tài)時, 應擴大應急,并及時向分公司、公司、政府、供電部門、社會應急救援機構(如 119 、 120 、 110等)報告,請求啟動他們的應急救援預案。需啟動擴大應急的主要情形有:( 1 )大型模板、構件、腳手架大面積坍塌涉及傷害到外部周邊建筑物、人員。( 2 )大面積坍塌造成外部供電線路中斷、損壞和現場人員群死群傷。6.3 應急結束各專業(yè)應急救援組將救援進展情況及時報告指揮部,

30、當安全事故現場得到有效 控制, 可能導致次生、 衍生事故的隱患得到消除, 傷亡人員全部救出或轉移, 設備、設施處于受控狀態(tài),達到上述條件后由各專業(yè)應急救援組組長向應急救援總指揮報 告,由總指揮或副總指揮下達指令,宣布應急救援終止,應急結束。應急結束后,由項目總工組織編寫事故應急救援工作總結報告。各小組向項目總工移交本組在工程搶險過程中的現場記錄和證據材料,然后及時移交給事故調查 組。6.4 處置措施6.4.1 應急處置次序圖04應急處置次序圖6.4.2 坍塌事故應急處置措施(1)應急響應指揮部接到通知后應立即組織專業(yè)隊以最快的速度趕赴事故現場,并迅速開展救護工作。(2)事故現場在通知有關部門的同時要保證事故現

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