大橋施工棧橋鉆孔平臺(tái)專項(xiàng)方案與計(jì)算書

1、. . . . 和平大橋改造工程施工棧橋、鉆孔平臺(tái)方案編制單位： 編 制 人：復(fù) 核 人：編制日期：目 錄一、工程概況2二、施工棧橋總體設(shè)置22.1西岸棧橋設(shè)置32.2東岸棧橋設(shè)置32.3鉆孔平臺(tái)設(shè)置4三、鋼棧橋與鉆孔平臺(tái)施工工藝53.1測(cè)量定位53.2鋼管樁運(yùn)輸63.3鋼管樁插打63.4鋼管樁的接長(zhǎng)與切割73.5上部結(jié)構(gòu)施工83.6棧橋與鋼平臺(tái)的拆除9四、質(zhì)量保證措施94.1質(zhì)量保證體系94.1.1質(zhì)量保證體系組織94.1.2質(zhì)量體系實(shí)施104.2質(zhì)量保證措施114.2.1工程質(zhì)量管理措施114.2.2保證工程質(zhì)量主要技術(shù)措施12五、安全保證措施135.1安全組織措施135.2雨季洪期施工措

2、施135.3施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全技術(shù)措施145.3.1電焊機(jī)操作安全措施145.3.2氣割操作安全措施145.3.3起重作業(yè)安全措施155.3.4水上作業(yè)安全措施16六、環(huán)境保護(hù)與文明施工176.1環(huán)境保護(hù)措施176.2現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施17七、應(yīng)急措施18八、施工進(jìn)度計(jì)劃18九、鋼棧橋計(jì)算書19和平大橋施工棧橋施工方案一、工程概況和平大橋主橋?yàn)椋?0+100+30）m中承式梁拱組合結(jié)構(gòu)，引橋采用24m+25m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。主橋橋面寬度由39.5m漸變至35.5m，引橋?qū)?5.5m。主橋主墩與引橋墩柱均位于水中墩，需搭設(shè)施工棧橋與水中鉆孔平臺(tái)。主橋主拱采用鋼箱拱肋，鋼箱拱肋共分為7節(jié)吊裝?？?/p>

3、慮現(xiàn)場(chǎng)需要，棧橋通行車輛主要為12m3混凝土攪拌車、鉆機(jī)、25t汽車吊、運(yùn)送拱肋節(jié)段平板車等。根據(jù)周邊交通條件，運(yùn)送拱肋節(jié)段平板車、大型車輛只能從東岸進(jìn)入。從經(jīng)濟(jì)、實(shí)用角度設(shè)計(jì)，將本工程棧橋分為西岸棧橋、東岸棧橋2部分設(shè)置。西岸棧橋分別從河西岸上下游搭設(shè)至3#主墩位置，滿足水中墩施工的施工通道；東岸棧橋?yàn)楹訓(xùn)|岸搭設(shè)至4#主墩位置，滿足主橋鋼箱拱肋運(yùn)輸、水中墩施工平臺(tái)需求。二、施工棧橋總體設(shè)置施工棧橋設(shè)置在新建橋梁兩側(cè)，左右側(cè)各設(shè)置一座。西岸棧橋分別從河西岸上下游搭設(shè)至3#主墩位置，滿足水中墩施工的施工通道要求。橋面寬度6m，最大荷載按混凝土攪拌車40.9t設(shè)計(jì)，滿足施工現(xiàn)場(chǎng)水中墩鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)（25

4、t）、12m3混凝土攪拌車（滿載重40.9t）、25t汽車吊（自重29.2t）通行需求。東岸棧橋分別從河?xùn)|岸上下游搭設(shè)至4#主墩位置，滿足鋼管拱材料運(yùn)送車輛等重型車輛進(jìn)出場(chǎng)通道需求。橋面寬度6m，設(shè)計(jì)荷載80t，按運(yùn)送60t鋼箱拱最大節(jié)段平板車設(shè)計(jì)，車體重量20t+載重60t=80t。棧橋梁底標(biāo)高按荔城水位臺(tái)20年一遇洪水位10.224m（珠基9.45m）設(shè)計(jì)，橋面標(biāo)高取12.034m，全橋不設(shè)縱橫坡。鉆孔平臺(tái)設(shè)置在3#、4#墩處，平臺(tái)寬12m，長(zhǎng)17.26m。每個(gè)主墩承臺(tái)處設(shè)置一個(gè)，全橋共設(shè)置4個(gè)。2.1西岸棧橋設(shè)置新建西岸棧橋中心距離新橋設(shè)計(jì)中心線20.75m，在上下游各設(shè)置一座。西岸棧橋

5、分別從上下游岸邊搭設(shè)至3#主墩位置連接鋼平臺(tái)，并在2#3#墩處橋面加寬至12m，作為汽車泵工作平臺(tái)，兼作掉頭通道。具體布置見附后平面布置圖。棧橋結(jié)構(gòu)形式采用鋼管支墩（橋臺(tái)）+工字鋼橫梁+貝雷片縱梁+工字鋼小橫梁+滿鋪鋼板形式。在河岸邊插打第一根鋼管樁，并鋪設(shè)橋面順接至西岸便道，然后以每12m為一跨采用插打2根530 =8mm鋼管樁作為支墩，每50m60m設(shè)置一3m跨增加棧橋縱向穩(wěn)定性，墩柱（橋臺(tái)）頂設(shè)置槽口，槽口焊接雙根I32a工字鋼作為橫梁，橫梁上焊接2組“321”雙排加強(qiáng)型貝雷梁組作為縱梁，左右兩側(cè)貝雷梁采用14#槽鋼設(shè)置剪刀撐增強(qiáng)貝雷梁抗剪能力與整體穩(wěn)定性，最后在貝雷梁上每0.3m鋪設(shè)一

6、根I30b工字鋼作為小橫梁，小橫梁上滿鋪=10mm厚鋼板作為橋面。具體設(shè)置見附后斷面圖。2.2東岸棧橋設(shè)置棧橋中心距離新橋設(shè)計(jì)中心線20.75m，在上下游各設(shè)置一座。東岸棧橋從東岸上下游岸邊搭設(shè)至4#主墩位置連接鋼平臺(tái)，并在4#5#墩處橋面加寬至12m，作為汽車泵工作平臺(tái)，兼作掉頭通道。具體布置見附后平面布置圖。東岸鋼棧橋主要為搭設(shè)水中平臺(tái)與運(yùn)送60t最大節(jié)段重量車輛通行用。棧橋結(jié)構(gòu)形式采用鋼管支墩+工字鋼橫梁+貝雷片縱梁+工字鋼小橫梁+滿鋪鋼板面板形式。鋼管支墩采用2根530 =8mm鋼管樁，跨徑 9 m，每隔3跨設(shè)置一6m跨增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。工字鋼橫梁采用雙根I32a工字鋼，棧橋縱梁采用2組

7、“321”雙排加強(qiáng)型貝雷片，左右兩側(cè)貝雷梁組采用14#槽鋼設(shè)置剪刀撐增強(qiáng)貝雷梁抗剪能力與整體穩(wěn)定性，工字鋼小橫梁采用間隔0.3m鋪設(shè)一根I30b工字鋼，小橫梁上滿鋪=10mm厚鋼板作為橋面。2.3鉆孔平臺(tái)設(shè)置和平大橋鉆孔平臺(tái)設(shè)置在3#、4#墩承臺(tái)處，平臺(tái)寬12m，長(zhǎng)17.26m。每個(gè)主墩承臺(tái)處設(shè)置一個(gè)，全橋共設(shè)置4個(gè)。平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式采用鋼管支墩+工字鋼橫梁+分布縱梁（導(dǎo)向定位架）+工字鋼小橫梁+滿鋪鋼板面板形式。鋼管支墩采用3根530 =8mm鋼管樁，樁間距5.3m，跨距4.5（3.5）m。工字鋼橫梁采用雙根I36b工字鋼，平臺(tái)分布縱梁采用I32b工字鋼，分布縱梁兼做鋼護(hù)筒導(dǎo)向定位架。橋面工字鋼

8、小橫梁采用間隔0.35m鋪設(shè)一根I25b工字鋼，小橫梁上滿鋪=10mm厚鋼板作為橋面。鉆孔平臺(tái)靠近岸邊一側(cè)設(shè)置一6m寬輔助平臺(tái)連接棧橋，方便平臺(tái)施工,滿足樁基鋼筋籠吊裝、砼灌注施工空間需要。鉆孔平臺(tái)主要供鉆機(jī)擺放、樁基施工用，鉆機(jī)機(jī)身縱寬尺寸為9.2*2.2m，一臺(tái)鉆機(jī)按25t施工荷載考慮（包括機(jī)身自重與沖錘的沖擊荷載等）三、鋼棧橋與鉆孔平臺(tái)施工工藝棧橋與鋼平臺(tái)施工工藝主要包括基礎(chǔ)530mm鋼管樁振動(dòng)下沉、貝雷梁或工字鋼主梁架設(shè)、橋面板鋪裝與欄桿安裝四部分，鋼管樁基礎(chǔ)施工由岸邊向河中搭設(shè)，9m跨采用25t汽車吊（12m跨采用50t汽車吊）配合DZ60振動(dòng)錘懸打沉樁；棧橋貝雷梁在岸上兩片一組組裝

9、后利用吊機(jī)架設(shè)；面板現(xiàn)場(chǎng)直接鋪設(shè)。棧橋施工工藝見下圖：3.1測(cè)量定位鋼管樁定位采用1臺(tái)全站儀、1臺(tái)經(jīng)緯儀前方交會(huì)法放樣棧橋鋼管樁。先在舊橋上設(shè)置控制點(diǎn)，1臺(tái)經(jīng)緯儀設(shè)置在舊橋控制點(diǎn)上，1臺(tái)全站儀設(shè)置在橋臺(tái)采用方位角控制。鋼管樁控制部位為鋼管外切線，經(jīng)緯儀十字絲切于鋼管外切線，可以觀測(cè)鋼管的平面偏位情況和垂直度，通過對(duì)講機(jī)指揮打樁機(jī)調(diào)整鋼管樁的垂直度和糾正平面偏位。打完的鋼管樁與時(shí)采用全站儀進(jìn)行復(fù)核，如有偏差大于10cm的情況則拔出重打，同時(shí)利用已經(jīng)打好的鋼管樁進(jìn)行預(yù)打的鋼管樁進(jìn)行樁位核對(duì)，確保鋼管樁的定位準(zhǔn)確。圖3.1 工藝流程圖高程控制高程采用水準(zhǔn)儀與附近河岸上既有水準(zhǔn)點(diǎn)控制，按四等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)

10、行控制測(cè)量。根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行鋼平臺(tái)的高程控制，確保按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼管樁高程控制。3.2鋼管樁運(yùn)輸鋼管樁每節(jié)長(zhǎng)度一般為12m，規(guī)格530=8mm，用平板車車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸中擺放平整，底部做好支墊。3.3鋼管樁插打由河岸邊向河中推進(jìn)插打鋼管樁，根據(jù)全站儀所指定位置，測(cè)量人員乘坐小船根據(jù)全站儀放樣設(shè)置浮標(biāo)，汽車吊配合DZ60振動(dòng)錘懸打沉樁。利用吊機(jī)吊起鋼管樁，全站儀測(cè)量指揮定位后，利用60kW振動(dòng)樁錘插打鋼管樁直至設(shè)計(jì)深度。插打過程中，采用2臺(tái)儀器同時(shí)觀測(cè)管樁垂直度，通過對(duì)講機(jī)連通信號(hào)，與時(shí)糾偏，確保鋼管樁垂直度1%。開始插打鋼管樁基時(shí)，宜利用鋼管樁自重下沉，待樁身入土一定深度確認(rèn)穩(wěn)定后，再采

11、用振動(dòng)下沉。每根樁作業(yè)應(yīng)一次完成，不宜中途停頓過久，避免土的阻力恢復(fù)，使繼續(xù)下沉困難。每排鋼管樁插打完成后，均與時(shí)利用槽鋼進(jìn)行臨時(shí)連接。鋼管樁插打順序?yàn)閺纳嫌蜗蛳掠?，記錄好打入深度。每班完成前與時(shí)焊接剪刀撐和水平撐。鋼管樁插打時(shí)定位偏差0.1m，傾斜度1%。3.4鋼管樁的接長(zhǎng)與切割鋼管樁所需長(zhǎng)度大于12m，需接樁時(shí)先切割打樁時(shí)造成的彎曲部分，然后測(cè)量此時(shí)樁頂標(biāo)高，計(jì)算出所需接樁長(zhǎng)度，接樁在岸上進(jìn)行加工完成后，焊接在已打入的鋼管樁上。焊接人員乘坐小船從河面處焊接爬梯、槽鋼作為焊接平臺(tái)，確保焊接質(zhì)量。接長(zhǎng)鋼管除了保證樁與樁的滿焊以外，并且用四塊加勁鋼板進(jìn)行幫焊，均勻布置在鋼管樁周圍，焊接時(shí)加勁板與

12、鋼管壁密貼，所有焊縫高度不得小于6mm。接樁后樁頂高程誤差不得大于10mm。接樁示意圖見下：圖3.4 鋼管樁接長(zhǎng)焊接示意圖在鋼管樁插打后應(yīng)在周圍布置防撞設(shè)施。鋼管樁之間與時(shí)用剪刀撐和橫撐連接。橫撐和剪刀撐均采用14槽鋼制作，與鋼管樁間滿焊，焊縫高度為5mm。鋼管樁插打時(shí)定位偏差0.1m，傾斜度1%，鋼管樁入土深度不小于設(shè)計(jì)值8m。3.5上部結(jié)構(gòu)施工（1）工字鋼大橫梁打樁施工完成后，檢查樁的偏斜與入土深度，在鋼管樁之間安設(shè)型鋼剪刀撐使其形成整體。同時(shí)在樁頂按設(shè)計(jì)尺寸氣割槽口，并保證底面平整；吊放2根I32a工字鋼分配梁并與鋼管樁焊接固定，橫梁與鋼管頂滿焊，兩側(cè)采用鋼板焊接固定，保證工字鋼穩(wěn)定。（

13、2）主桁拼裝棧橋的主桁采用2組單層雙排加強(qiáng)型貝雷梁，貝雷片采用3m一片的標(biāo)準(zhǔn)“321”型貝雷片。貝雷梁的單孔跨度12（9）m，貝雷片在岸上或已施工完成橋面上拼裝，支撐架桁架連接45cm寬花窗與連接板，以單跨長(zhǎng)度為一組。完成一組后，采用吊車吊裝就位，采用10槽鋼臨時(shí)焊接固定。安裝完成后，橫向用22a槽鋼與墩柱頂I32a型工字鋼連接成整體。（3）橋面系鋪裝橋面系有I30b工字鋼橫梁和橋面板組成。工字鋼橫梁間距30cm，橋面板采用鋼板防滑，并在每個(gè)墩頂處設(shè)置一減速帶。在已架設(shè)好的貝雷桁架縱梁上鋪設(shè)橫梁、縱梁與橋面板，貝雷梁與橫梁之間用U型卡連接，其他采用焊接，利用吊機(jī)進(jìn)行橋面系施工。（4）欄桿安設(shè)棧

14、橋欄桿采用5#角鐵焊接做護(hù)欄，欄桿每1.5m設(shè)置一道立柱，立柱為10#槽鋼、高度1.2m，擋腳板采用5#角鐵制作。施工中先將立桿焊接在橋面系橫梁上，接著焊接護(hù)欄，欄桿施工完畢后施工擋腳板。欄桿側(cè)掛密目網(wǎng)防護(hù)。（5）安全警示標(biāo)志橋上設(shè)置安全警示標(biāo)志，每個(gè)橋頭設(shè)置限速、限重警示牌，兩側(cè)護(hù)欄密目網(wǎng)掛安全標(biāo)語，護(hù)欄上插旗。3.6棧橋與鋼平臺(tái)的拆除棧橋與鋼平臺(tái)的拆除方案與建造的方案的工序相反，由河中向兩岸拆除，首先利用吊機(jī)拆除欄桿、橋面板與工字鋼梁，然后拆除貝雷片，最后利用振動(dòng)錘拔出鋼管樁。欄桿、橋面板與工字鋼梁在棧橋用氣割割除解體，用吊機(jī)將其吊到設(shè)置于吊機(jī)后的運(yùn)輸車上；貝雷梁拆除第一步拆除組與組之間的

15、支撐架，然后拆除支撐點(diǎn)處的銷子，最后吊機(jī)吊起一組貝雷片至運(yùn)輸汽車上；待樁頂橫梁與剪刀撐拆除后，用振動(dòng)錘咬住鋼管樁，先向下振動(dòng)使周圍土體液化，而后向上拔起，拔起后平放置于運(yùn)輸汽車上。四、質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量保證體系4.1.1質(zhì)量保證體系組織為確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，經(jīng)理部副經(jīng)理、總工、質(zhì)安部、作業(yè)隊(duì)質(zhì)量員分級(jí)管理，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)量保證體系見圖4.1。在質(zhì)量保證體系中，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量工作全面負(fù)責(zé)；副經(jīng)理、總工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)與技術(shù)管理，質(zhì)檢工程師、工程部長(zhǎng)與各分管負(fù)責(zé)人組建全面質(zhì)量管理小組，指導(dǎo)、檢查督促專業(yè)隊(duì)的質(zhì)量工作。日常工作由副經(jīng)理負(fù)責(zé)安

16、排和落實(shí)，責(zé)任到人。作業(yè)隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理員由技術(shù)過硬，經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，負(fù)責(zé)對(duì)日常上班的操作工人的質(zhì)量控制，在實(shí)際操作中負(fù)責(zé)查堵質(zhì)量工作中的漏洞。項(xiàng)目部各部門工作質(zhì)量各作業(yè)隊(duì)工序質(zhì)量物機(jī)部試驗(yàn)室質(zhì)安部工程部項(xiàng)目經(jīng)理安全總監(jiān)副經(jīng)理按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購(gòu)廠家生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告機(jī)械設(shè)備檢測(cè)、調(diào)試、維修、管理大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控原材料質(zhì)檢入庫(kù)、管理、發(fā)放復(fù)核設(shè)計(jì)文件，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與季節(jié)性施工技術(shù)措施貫徹部頒規(guī)范，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理測(cè)量復(fù)核制按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制工序自檢，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)分部單位工程驗(yàn)評(píng)貫

17、徹部頒驗(yàn)標(biāo)、質(zhì)量宣傳教育組織QC小組活動(dòng)建材取樣復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)計(jì)量檢查管理認(rèn)證土工、圬工各項(xiàng)工程試驗(yàn)質(zhì)量跟蹤檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析整理、信息反饋重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制圖4.1質(zhì)量保證體系圖4.1.2質(zhì)量體系實(shí)施本工程質(zhì)量管理工作按三級(jí)管理模式實(shí)施：第一級(jí)為作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)收集資料并整理上報(bào)；第二級(jí)為質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督、檢查；第三級(jí)為項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師，對(duì)第二級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督檢查。各級(jí)質(zhì)量管理人員分工：(1)各作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員a.組織施工班組質(zhì)量人員對(duì)具體施工工藝討論、補(bǔ)充、完善。監(jiān)督施工班組質(zhì)量人員嚴(yán)格按確定的工藝、技術(shù)交底進(jìn)行施工、驗(yàn)收。b.與時(shí)掌握工程中各工序的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)

18、問題與時(shí)組織有關(guān)人員討論解決。c.每道工序經(jīng)操作班組質(zhì)量員自檢合格后與時(shí)復(fù)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。(2)質(zhì)檢工程師a.負(fù)責(zé)質(zhì)量驗(yàn)收、與監(jiān)理工程師聯(lián)系工作。b.每月對(duì)已完成工序進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動(dòng)。c.每月組織一次與監(jiān)理工程師的交流會(huì)。d.檢查和督促質(zhì)檢員工作；負(fù)責(zé)簽發(fā)工程質(zhì)量整改單和通知書。e.配合項(xiàng)目經(jīng)理、總工開展質(zhì)量管理工作。(3)項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理a.組織、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查各級(jí)質(zhì)量管理工作。b.負(fù)責(zé)工程施工工藝方案研究。c.負(fù)責(zé)審定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。4.2質(zhì)量保證措施4.2.1工程質(zhì)量管理措施a.根據(jù)國(guó)家、省、市有關(guān)文件和公司相關(guān)文件，制定質(zhì)量管理辦法和

19、質(zhì)量工作獎(jiǎng)懲辦法，明確崗位質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，做到獎(jiǎng)懲分明，質(zhì)量保證體系在施工全過程正常運(yùn)轉(zhuǎn)。b.加強(qiáng)質(zhì)量自檢工作，充分發(fā)揮部各級(jí)質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。c.落實(shí)技術(shù)責(zé)任制，認(rèn)真做好圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等技術(shù)工作。d.把住材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，無產(chǎn)品質(zhì)量證明書、合格證與質(zhì)量標(biāo)志的材料拒絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4.2.2保證工程質(zhì)量主要技術(shù)措施a.嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有原材料質(zhì)量包括：鋼管樁、工字鋼、貝雷片、槽鋼必須符合施工與驗(yàn)收規(guī)要求。b.鋼管樁：在打樁的過程中要嚴(yán)格控制樁的垂直度和打入深度。通過1臺(tái)全站儀和1臺(tái)經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)，觀測(cè)管樁偏位，與時(shí)糾偏。c.工字鋼：32a

20、#工字鋼與鋼管樁的連接，要注意補(bǔ)強(qiáng)塊的焊接，工字鋼頂面要保證在同一標(biāo)高上，工字鋼與鋼管滿焊，且兩側(cè)采用鋼板焊接固定，焊縫需經(jīng)檢驗(yàn)合格后才進(jìn)行下道工序。d.貝雷片：每片貝雷片的連接需滿足設(shè)計(jì)規(guī)要求，片與片的緊密相連，不發(fā)生有松動(dòng)的現(xiàn)象，按規(guī)定合格進(jìn)行下一片的連接。e.貝雷片與I30b橫梁：貝雷片與橫梁之間用U形螺栓進(jìn)行連接，要保證連接的緊密性，檢查合格后進(jìn)行下一步的施工。五、安全保證措施5.1安全組織措施 整個(gè)安裝過程中由項(xiàng)目部安全員全面監(jiān)督安全工作，吊裝現(xiàn)場(chǎng)指揮由施工員擔(dān)任。棧橋施工過程中實(shí)行如下安全組織措施：實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，在項(xiàng)目部部與作業(yè)隊(duì)間逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書，做到分工明確

21、，責(zé)任到人。加強(qiáng)安全施工教育，提高全員安全意識(shí)，棧橋鋼平臺(tái)搭設(shè)前需分工種對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行安全教育和崗前培訓(xùn)，并組織考核?？己瞬缓细裾咭宦刹坏蒙蠉?。開工前制定吊裝起重、水下作業(yè)、施工用電等作業(yè)指導(dǎo)書、安全施工方案、安全制度與防護(hù)措施、各類機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程與相應(yīng)的安全作業(yè)規(guī)章制度。平臺(tái)上配置救生衣，救生圈、滅火器等救生用品，并在其旁設(shè)置使用說明牌；同時(shí)設(shè)置醒目的安全警示牌。平臺(tái)設(shè)置安全監(jiān)督崗，安全人員跟班作業(yè)。5.2雨季洪期施工措施(1)與氣象臺(tái)緊密聯(lián)系，掌握降雨趨勢(shì)的中短期預(yù)報(bào)，了解掌握施工地段的匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨季特點(diǎn)建立相應(yīng)的施工措施，提前做好預(yù)防措施，在雨季前給施工人員配備足夠雨衣、

22、雨鞋等雨具。(2)施工場(chǎng)地提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢，棧橋、平臺(tái)和便道不積水。(3)做好機(jī)械與電器設(shè)備的防雨防雷措施，全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備、電箱防雨、防潮等安全裝置是否完備，照明和動(dòng)力線有無混線、漏電，架空電線是否牢固等，保證雨季期間正常供電。(4)在車道易滑路段做好防滑措施工作，避免雨天車輛行走出現(xiàn)意外事故。(5)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)避雨棚，供施工人員應(yīng)急避雨。(6)在江面水位超過貝雷梁底標(biāo)高+9.054m時(shí)，所有人員停止施工并撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。5.3施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全技術(shù)措施鋼棧橋搭設(shè)主要涉與到起重吊裝、水上作業(yè)、施工用電、鋼結(jié)構(gòu)切割、焊接拼裝等安全風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)需嚴(yán)把安全關(guān)，真正做到安全生產(chǎn)。5.3

23、.1電焊機(jī)操作安全措施電焊機(jī)放置于干燥、通風(fēng)良好處，其周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。電焊機(jī)必須按照單機(jī)單閘設(shè)置，作業(yè)人員配齊防護(hù)用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨、大風(fēng)天氣，停止露天作業(yè)。潮濕地點(diǎn)工作，電焊機(jī)必須置于絕緣物體上，操作人員站于絕緣膠板上作業(yè)。電焊機(jī)移動(dòng)時(shí)，必須先切斷電源，不得帶電移動(dòng)。焊把線、焊機(jī)地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用金屬物體代替接地線使用。清理焊渣時(shí)必須佩戴防護(hù)眼罩，防止焊渣進(jìn)入眼睛。5.3.2氣割操作安全措施乙炔瓶與氧氣瓶放置間距不得小于5m，距易燃易爆品不得少于10m。嚴(yán)禁用明火檢驗(yàn)是否漏氣。氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng)、下班后送回專用庫(kù)房。氧氣瓶、乙炔瓶受熱

24、不得超過35，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣割槍點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按“先開乙炔、先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動(dòng)和強(qiáng)烈暴曬。點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。施割時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好。完畢后，將氧氣閥門關(guān)好，擰緊安全罩。在工字鋼、鋼管樁上焊接操作時(shí)，必須系好安全帶，不得無任何防護(hù)措施作業(yè)。5.3.3起重作業(yè)安全措施吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件與鋼絲繩的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊，各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用；作業(yè)中遇有特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。履帶吊回轉(zhuǎn)半徑不得有障礙物，不得站人。兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)鋼絲繩應(yīng)保持垂直

25、，各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以與重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體下嚴(yán)禁站人。在鋼管樁振動(dòng)下壓過程中，施工人員嚴(yán)禁站在振動(dòng)錘下，以防止重物落下砸傷人員。起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。配備必要的滅火器，駕駛室不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí)，應(yīng)停止工作。在吊鋼管樁、工字鋼梁等物品時(shí)，應(yīng)防止鋼管樁滾動(dòng)、滑落，工字鋼梁傾倒。5.3.4水上作業(yè)安全措施配備必要水上作業(yè)安全用品，如

26、救生衣、救生圈。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)水上作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個(gè)體防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。水上作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。施工中對(duì)水上作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須與時(shí)解決；危與人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)；水上作業(yè)人員必須穿戴救生衣。水上作業(yè)平臺(tái)周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，如設(shè)置防護(hù)欄桿有困難的，工人作業(yè)必須系安全帶。防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿與欄桿柱組成，下方有交叉作業(yè)或有人、機(jī)通過或機(jī)材堆放的，防護(hù)欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封閉。護(hù)筒、鋼管樁、鉆孔樁、人洞等孔洞上口必須設(shè)置防護(hù)欄桿或穩(wěn)固的蓋件，人員出入多的地方還應(yīng)加設(shè)安全標(biāo)志。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、暴雨等惡劣氣候，不得進(jìn)行水上作業(yè)。六、環(huán)境保護(hù)與文明施工6.1環(huán)境保護(hù)措施鋼棧橋工程施工中，避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的破壞，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。在施工中，我們嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令以與相關(guān)規(guī)定保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，展現(xiàn)出一個(gè)良好的企業(yè)形象。在棧橋與平臺(tái)四周設(shè)置垃圾箱，作業(yè)人員不得隨意向