汽輪機(jī)本體檢修工技能鑒定試題

1、汽輪機(jī)本體檢修工技能鑒定試題工號(hào)姓名單位成績(jī)一、填空題（每題 1分，共 30分）1 汽輪機(jī)是一種以 水蒸氣 為工質(zhì)的回轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī) .2 汽輪機(jī)的工作過(guò)程是把蒸汽的 熱 能轉(zhuǎn)變成轉(zhuǎn)子 機(jī)械能 的熱力過(guò)程 .3 汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括 軸 . 葉輪 . 動(dòng)葉片 . 聯(lián)軸器 . 汽封和盤車裝置 . 主油泵 .4 汽輪機(jī)的靜止部分由汽缸 隔板 噴嘴弧段和軸承等組成 .5 汽輪機(jī)按汽缸個(gè)數(shù)分為 單缸雙缸和多缸 汽輪機(jī) .6 超臨界汽輪機(jī)其新蒸汽壓力為 Mpa.7 汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，動(dòng)靜部分之間的軸向間隙是靠 推力軸承 來(lái)保證的 .8 凝汽式電廠采用鍋爐給水回?zé)嵫h(huán)可以減少不可避免的 冷源 損失，以提高循環(huán) 效

2、率 .9 汽輪機(jī)低壓缸一般都是支承在 基礎(chǔ)臺(tái)板 上. 而高中壓缸一般通過(guò)貓爪支撐在軸承座 .10 大螺栓擰緊程序都是先 冷 緊，然后進(jìn)行 熱 緊.11 汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)主要由 橫銷立銷 和 縱銷 等組成 .12 橫銷 中心線與 縱銷 中心線的焦點(diǎn)形成汽缸的膨脹死點(diǎn) .13 汽輪機(jī)的軸承分 支承軸承 和 推力軸承 兩大類 .14 揭吊汽缸大蓋時(shí)，在大蓋的 四角 導(dǎo)杠 和 兩側(cè)大螺栓 處應(yīng)派專人監(jiān)護(hù) .15 對(duì)高溫螺拴應(yīng)做好 和 的詳細(xì)記錄，以此來(lái)確定螺拴的使用壽命。16 不管是何種汽輪機(jī)，在揭汽缸大蓋時(shí)，必須在相應(yīng)的轉(zhuǎn)子前后端 ，監(jiān)視轉(zhuǎn)子被一起吊起，以免損壞設(shè)備。17 汽 缸 泄 漏 的 原 因

3、除 了 制 造 廠 設(shè) 計(jì) 不 當(dāng) 之 外 ， 還 可 能 有 以 下 幾 方 面 原 因 （ 1 ） （2）（3）。18 軸串的測(cè)量分 測(cè)量和 測(cè)量。19 一般說(shuō)來(lái)，軸封、汽封徑向間隙時(shí)邊測(cè)量邊調(diào)整，先調(diào)整 部分，后調(diào)整 部分，上半部分一般放在下半部分內(nèi)調(diào)整。20 聯(lián)軸器一般分為 、 、三類。21 汽輪機(jī)軸系找中心，一般以 為基準(zhǔn)，向兩端擴(kuò)展。22 對(duì)于工作溫度在 480的螺栓，應(yīng)采用 材料。23 汽缸與隔板之間的間隙測(cè)量采用 法。24 汽輪機(jī)高壓油泵的出口壓力應(yīng) 主油泵出口壓力。25 一般進(jìn)行水壓試驗(yàn)試驗(yàn)壓力應(yīng)是工作壓力的 1.25 倍。26 按熱力特性過(guò)程汽輪機(jī)可分為 凝汽式汽輪機(jī)、背壓

4、式汽輪機(jī)、調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)，中間再熱式汽輪 機(jī)。27 在沒有合口螺栓的情況下， 要用涂紅丹的辦法來(lái)檢查發(fā)電機(jī)密封瓦的中分平面， 要求在 25 ×25 2 面 積上不少于 15 個(gè)接觸點(diǎn)。28 螺距是指 ：相鄰兩牙的中徑線中對(duì)應(yīng)二點(diǎn)間的軸向距離。29 火力發(fā)電廠中主要的熱力設(shè)備有 鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、給水泵。30 管道中閥門是用以控制流體的 流量 降低流體 的 壓力 或改變流體的 流動(dòng)方向 .二、選擇題（每題 1 分，共 30 分）1 一般橢圓形軸瓦的頂部間隙約為單側(cè)間隙的 C 。A. 2 倍。 B 相等。 C 二分之一。2 推力瓦鎢金厚度一般為 B mm 左右。其值應(yīng)小于汽輪機(jī)通流

5、部分的動(dòng)靜之間最小B 間隙。A. 3mm 徑向。 B 1.5mm 軸向 C 1.5mm 徑向。3 凡介質(zhì)溫度超過(guò) B 的設(shè)備和管道，均應(yīng)進(jìn)行保溫。A. 60 。 B.50 。 C.80 。4 緊固管道法蘭螺栓時(shí)，應(yīng)按 A 緊固順序擰緊以免緊偏 .A. 對(duì)稱。 B. 順時(shí)針 C. 逆時(shí)針。5 為了保證供熱需要，裝設(shè)專門用來(lái)降低蒸汽壓力和溫度的裝置叫做 A。A. 減溫減壓器。 B. 節(jié)流孔板。 C. 流量孔板。6 調(diào)節(jié)級(jí)處汽缸壁溫，必須到 A 才允許開始拆汽缸螺栓。A. 80 . B.100 . C. 120 7 凝結(jié)器堵死的總根數(shù)不允許超過(guò)銅管總數(shù)的 A 否則應(yīng)更換。A. 5%. B.10% C

6、.15%.8 加熱器處理完泄漏缺陷后，水壓試驗(yàn)壓力，應(yīng)是工作壓力的C倍。A. 1.5 倍。 B.2 倍 。 C. 1.25 倍。9 汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，各軸承的最大振動(dòng)值不得超過(guò) B。A .0.10mm B. 0.05mm C. 0.03mm .10 橢圓形軸瓦的接觸角一般為 C 。A .45 度至 60 度。 B.60 至 70 度。 C.45 至 50 度。11 死點(diǎn)為縱銷中心線與 A 中心線的交點(diǎn)。A. 橫銷。 B. 立銷。 C. 角銷。12 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速高于盤車轉(zhuǎn)速時(shí)，盤車裝置應(yīng) C 。A. 手動(dòng)脫開。 B. 投入運(yùn)行 . C. 自動(dòng)脫開 .13 有一個(gè)閥門牌號(hào)是 Z96Y 25

7、0.Dg125. 此閥叫 D 。A. 電動(dòng)截止閥。 B. 單項(xiàng)止回閥。 C. 彈簧式安全閥。 D. 電動(dòng)高壓閘閥。14 工作溫度在 450 攝氏度至 600 攝氏度之間的閥門為 B 。A. 普通閥門。 B. 高溫閥門。 C . 耐熱閥門。 D. 低壓閥門。15 高壓及超高壓管道及附件的連接方式是 B 。A. 法蘭連接。 B 焊接連接。16 為了解決高溫管道在運(yùn)行中膨脹問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行 C 。A. 冷補(bǔ)償 B. 熱補(bǔ)償 . C. 冷熱補(bǔ)償17 逆止門的作用是 A 。A. 防止管道中的流體倒流。 B. 調(diào)節(jié)管道中流體的流量及壓力。C. 起保護(hù)設(shè)備安全作用。18 閥門填盤根時(shí)，盤根接口處應(yīng)切成 A 度斜面

8、，相鄰兩卷盤根的接口要錯(cuò)開 A 度。A. 45. 大于 90 度. B.30. 大于 90 度。 C . 60. 大于 90度。19 除氧器一般采用 A 的方法除給水中氣體。A. 熱力除氧。 B. 化學(xué)除氧。 C. 采用抽氣器抽出。20 回?zé)峒訜崞靼雌畟鳠岬姆绞降牟煌?，可分?C 兩種。A. 高壓加熱器和低壓加熱器。 B. 立式和臥式。 C. 表面式和混合式。21 安裝法蘭墊片時(shí) A 。A. 只允許安裝一層墊片。 B. 可以安裝多層墊片。22 汽輪機(jī)的脹差是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與（ B ）沿軸向膨脹的差值 BA 隔板 B 汽缸 C 汽封 D 軸承箱23 交流電（ ） mA和直流電（） mA為人體安全

9、電流 DA10， 20 B20 ，30 C50 ，10 D10 ，5024 檢修轉(zhuǎn)子彎曲時(shí)應(yīng)使用（ A）來(lái)進(jìn)行測(cè)量A 百分表 B 內(nèi)外徑千分尺 C 游標(biāo)卡尺25 檢查焊縫表面裂紋常用的方法是（ D）A 超聲波探傷； B 磁粉探傷 C X 射線探傷 D 著色檢驗(yàn)26 軸承座上的擋油環(huán)與軸頸之間的間隙 , 一般上部為（ D） mm,兩側(cè)為 （C）mm,下部為 （B）mm（ A）0.05 0.15 （ B） 0.05 0.10 （C） 0.10 0.20 27 推力瓦塊的厚度差不得大于 （B）mm, 否則進(jìn)行刮研（ A）0.01（ B）0.02（ C） 0.03（D） 0.0429 汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速

10、時(shí) , 各軸承的振動(dòng)值不得超過(guò)制造廠的規(guī)定（ A）0.02（ B）0.03（ C） 0.04（D） 0.0530 管道保溫色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（ A）黃色，給水管道應(yīng)為（ A 紅、綠、黃； B 綠、紅、黃 C 黃、綠、紅、判斷題（每題 1分，共 30分，正確的打“”錯(cuò)誤的打 汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用完全是為了保證汽缸受熱時(shí)能自由膨脹 . （ 拆卸汽缸高溫合金螺栓時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)處汽缸壁溫應(yīng)低于80 攝氏度。推力瓦非工作瓦塊，它是專用于為轉(zhuǎn)子軸向定位的。 （ × ） 汽輪機(jī)支承軸瓦間隙的測(cè)量工作。應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫狀態(tài)下進(jìn)行。 扣汽缸大蓋時(shí)， 若發(fā)現(xiàn)大蓋任何一部位， 連續(xù)兩次每隨大溝下落，

11、（×） 松開高壓缸法蘭結(jié)合面螺栓時(shí)，應(yīng)按照從前后向中間順序進(jìn)行。 隔板彎曲測(cè)量，只需在隔板與葉輪發(fā)生摩擦而可能出現(xiàn)彎曲時(shí)才進(jìn)行。 在刮研軸瓦墊鐵時(shí)，紅丹粉料的多少 , 薄厚會(huì)影響接觸點(diǎn)的真實(shí)性 （ × ） 汽輪機(jī)推力瓦，各瓦塊彼此之間的厚度差，不能大于0.02mm。應(yīng)當(dāng)首先使聯(lián)軸器的晃動(dòng)度，瓢偏和軸頸的晃動(dòng)度都符和要求，再進(jìn)行轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心工作，才 能使找中心的結(jié)果符合實(shí)際情況。 （ ） 閘閥和截止閥都是截?cái)嚅y。 調(diào)節(jié)閥主要調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，壓力等。 通過(guò)截止閥的介質(zhì)可以從上部引入，也可以從下部引入。 楔形閘板閥密封面與垂直中心線成一定角度。即：兩個(gè)密封面成楔形，一般說(shuō)，

12、×） 安全閥，逆止閥及快速關(guān)斷門等，主要起某種保護(hù)作用。 調(diào)節(jié)閥， 減壓閥，節(jié)流閥都是用調(diào)節(jié)流體的流量或壓力的。 碟閥主要用于主蒸汽系統(tǒng)。18 使用機(jī)械轉(zhuǎn)速時(shí)，若被測(cè)轉(zhuǎn)速不能預(yù)估，則必須先從高速檔位試測(cè)（正確） 19 單缸汽輪機(jī)找中心時(shí)，通常應(yīng)以發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承。20 機(jī)組每次大修都應(yīng)測(cè)量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙 21 氫和油的壓差過(guò)大，容易引起密封瓦漏油 正確 22 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向推力主要取決于葉輪前后的壓力差。23 球形瓦球面兩側(cè)接觸較差或無(wú)接觸，就必須對(duì)球面進(jìn)行修刮。24 發(fā)電機(jī)及其氣體冷卻系統(tǒng)整套嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)間最好為 24 小時(shí)，并連續(xù)記錄。 （）

13、25 鏟刮汽缸結(jié)合面舊涂料時(shí)，應(yīng)刮到看見金屬紋路為止。 （×）26 測(cè)量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子大軸彎曲值時(shí)，應(yīng)按轉(zhuǎn)子工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，盤過(guò)頭時(shí)應(yīng)重新盤一圈。 27 對(duì)調(diào)試系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行全面清掃，因此在裝配前都應(yīng)用壓縮空氣吹管路，再用飽和蒸汽吹干。28 在檢修過(guò)程中應(yīng)盡可能多地使用電動(dòng)扳手，以提高工作次效率。 （正確）D)0.20 0.25, 主軸承的雙振幅值不應(yīng)大于 （D）mm）色，油管道為（D 綠、黃、紅）色1234591011121314(151617錯(cuò)誤×”） ×） （）（ ） 應(yīng)立即停止下落，×)×重新找平后再試落。）, 因此要求涂料一定要厚而

14、均勻無(wú)雜質(zhì)（ ）（ ）（溫度越高，傾角越小。)×錯(cuò)誤）（×）（）錯(cuò)誤）29 焊工由于穿了絕緣鞋和戴了絕緣手套，因此在連接電焊機(jī)時(shí)可直接接線（錯(cuò)誤）30 低壓缸排汽口兩端各設(shè)有噴水減溫裝置，是為了減 少起動(dòng) 時(shí)由于 轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)帶來(lái)的熱量。 （ ）四、簡(jiǎn)答題（每題 1分，共 8分）1 如何用塞尺檢查汽缸結(jié)合面的真實(shí)間隙？答：空缸扣大蓋，緊 13 的螺栓，用塞尺檢查結(jié)合面間隙，并做好記錄，當(dāng)用 0.05mm塞尺塞不進(jìn)去，或個(gè)別部位塞入的深度不超過(guò)結(jié)合面密封寬度的1 3 時(shí)，可仍為合格。0.02mm塞尺不進(jìn)即為合格。2 如何檢查推力盤的不平度？ 答：將平尺靠在推力盤的端面上，用塞尺檢查平尺與推力盤面的間隙，3 軸承建立油膜必須具備的條件是什么？4 引起螺栓咬死的原因有哪些？有哪些預(yù)防措施？5 轉(zhuǎn)子的測(cè)量項(xiàng)目有哪些？6 汽缸滑銷系統(tǒng)滑銷損壞的原因有哪些？7 汽輪機(jī)軸瓦兩側(cè)及前后間隙不一至?xí)r，應(yīng)首先查清那些原因？ 答：原因是軸瓦安裝位置不正確所致，應(yīng)首先對(duì)安裝情況進(jìn)行檢查，例如墊鐵是否接觸不良，銷是否 蹩勁，球面軸瓦和軸頸揚(yáng)度是否不一致等，不要盲目修刮瓦烏金。8 對(duì)軸承墊塊下的調(diào)整墊片有什么要求？五 繪圖題（每