巴南區(qū)汽車精密零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書【范文】

1、泓域咨詢/巴南區(qū)汽車精密零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書巴南區(qū)汽車精密零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書xx投資管理公司目錄第一章 項(xiàng)目緒論8一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)8二、 項(xiàng)目承辦單位8三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由9四、 報(bào)告編制說明11五、 項(xiàng)目建設(shè)選址14六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模14七、 建筑物建設(shè)規(guī)模14八、 環(huán)境影響14九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成15十、 資金籌措方案15十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)15十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃16主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表16第二章 項(xiàng)目背景及必要性19一、 行業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢19二、 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢21三、 加快培育創(chuàng)新力量24四、 激發(fā)人才創(chuàng)新活力26五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性28第三章

2、行業(yè)發(fā)展分析30一、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢30二、 汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢31三、 汽車零部件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢32第四章 選址分析36一、 項(xiàng)目選址原則36二、 建設(shè)區(qū)基本情況36三、 積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)39四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)39第五章 建筑工程說明41一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求41二、 建設(shè)方案42三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)45建筑工程投資一覽表45第六章 運(yùn)營模式47一、 公司經(jīng)營宗旨47二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)47三、 各部門職責(zé)及權(quán)限48四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度51第七章 發(fā)展規(guī)劃分析57一、 公司發(fā)展規(guī)劃57二、 保障措施58第八章 法人治理結(jié)構(gòu)61一、 股東權(quán)利及義務(wù)61二、

3、董事63三、 高級(jí)管理人員68四、 監(jiān)事70第九章 組織機(jī)構(gòu)管理73一、 人力資源配置73勞動(dòng)定員一覽表73二、 員工技能培訓(xùn)73第十章 原輔材料供應(yīng)及成品管理75一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況75二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理75第十一章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案77一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析77二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析80三、 質(zhì)量管理81四、 設(shè)備選型方案82主要設(shè)備購置一覽表83第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃84一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排84項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表84二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施85第十三章 投資估算86一、 投資估算的依據(jù)和說明86二、 建設(shè)投資估算87建設(shè)投資估算表91三、 建

4、設(shè)期利息91建設(shè)期利息估算表91固定資產(chǎn)投資估算表93四、 流動(dòng)資金93流動(dòng)資金估算表94五、 項(xiàng)目總投資95總投資及構(gòu)成一覽表95六、 資金籌措與投資計(jì)劃96項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表96第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益98一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算98營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總成本費(fèi)用估算表99固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表100無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表101利潤及利潤分配表103二、 項(xiàng)目盈利能力分析103項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表105三、 償債能力分析106借款還本付息計(jì)劃表107第十五章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析109一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析109二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策111第十六章 招標(biāo)、投標(biāo)113一、 項(xiàng)目

5、招標(biāo)依據(jù)113二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍113三、 招標(biāo)要求114四、 招標(biāo)組織方式114五、 招標(biāo)信息發(fā)布116第十七章 項(xiàng)目總結(jié)分析117第十八章 附表附錄119主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表119建設(shè)投資估算表120建設(shè)期利息估算表121固定資產(chǎn)投資估算表122流動(dòng)資金估算表123總投資及構(gòu)成一覽表124項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表125營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表126綜合總成本費(fèi)用估算表126固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表127無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表128利潤及利潤分配表129項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表130借款還本付息計(jì)劃表131建筑工程投資一覽表132項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表133主要設(shè)備購置一覽表134能

6、耗分析一覽表134第一章 項(xiàng)目緒論一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱巴南區(qū)汽車精密零部件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx投資管理公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人杜xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過明確職工代表大會(huì)

7、各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。公司秉承“誠實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公司始終堅(jiān)持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由

8、我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，除少數(shù)競爭力較強(qiáng)的大型零部件企業(yè)外，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在價(jià)格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭。隨著我國人口紅利的消失，勞動(dòng)力成本優(yōu)勢日益削弱，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)只有通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)向系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)配套、模塊化供貨方向發(fā)展，才能在日趨激烈的市場環(huán)境保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期，單邊主義、保護(hù)主義、霸權(quán)主義對(duì)世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，我區(qū)改革發(fā)展將面對(duì)更加復(fù)雜的國際環(huán)境。我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，發(fā)展不平衡不

9、充分問題仍然突出。我市綜合實(shí)力和競爭力仍與東部發(fā)達(dá)地區(qū)存在較大差距，城鎮(zhèn)規(guī)模結(jié)構(gòu)不盡合理，產(chǎn)業(yè)能級(jí)還不夠高，科技創(chuàng)新支撐能力偏弱，適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求的體制機(jī)制還不健全。我區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)支撐作用不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)能級(jí)不高、科技創(chuàng)新能力偏弱、基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸依然明顯、城鄉(xiāng)發(fā)展差距仍然較大、生態(tài)環(huán)境保護(hù)任務(wù)艱巨、民生保障還存在不少短板、社會(huì)治理有待加強(qiáng)，這些問題和不足必須高度重視、切實(shí)解決。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。市委、市政府十分關(guān)心、高度重視巴南發(fā)展，給予有力指導(dǎo)和大力支持，為我區(qū)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局

10、的重大決策，共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和新時(shí)代西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略深入實(shí)施，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革穩(wěn)步推進(jìn)，擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略深入實(shí)施，為我區(qū)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了更為有利的條件。國家為應(yīng)對(duì)疫情沖擊、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展出臺(tái)一系列支持政策，有助于更好地保護(hù)和激發(fā)各類市場主體活力，鞏固經(jīng)濟(jì)回升向好勢頭。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，有助于推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，更好地為經(jīng)濟(jì)賦能、為生活添彩。新一輪深層次改革和高水平開放縱深推進(jìn)，以重慶跨境公路班車為重點(diǎn)的東盟國際貿(mào)易不斷加強(qiáng)，建設(shè)內(nèi)陸開放高地進(jìn)程不斷提速，加之區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式達(dá)成，為巴南進(jìn)一步提升對(duì)外開放能級(jí)帶來重大機(jī)遇。成渝地區(qū)

11、雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加快推進(jìn)，“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制不斷健全，因地制宜引導(dǎo)主城都市區(qū)發(fā)揮優(yōu)勢、彰顯特色、協(xié)同發(fā)展，有利于巴南進(jìn)一步發(fā)揮幅員面積大、生態(tài)條件好、發(fā)展縱深位居中心城區(qū)之首的優(yōu)勢，充分釋放發(fā)展?jié)撃?，成為重慶南部新的重要增長極。國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)等國家級(jí)政策紅利的釋放，有利于加快巴南產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)步伐。“放管服”力度進(jìn)一步加大，“一網(wǎng)辦理、模式創(chuàng)新”等先行先試，有利于巴南營商環(huán)境持續(xù)保持全市領(lǐng)先。四、 報(bào)告編制說明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議

12、書和在項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國家頒布的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場調(diào)研報(bào)告等。（二）報(bào)告編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹

13、國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)；財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案,從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力

14、；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（待定），占地面積約80.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公

15、用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車精密零部件的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積106189.45，其中：生產(chǎn)工程63963.76，倉儲(chǔ)工程22934.90，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施10633.99，公共工程8656.80。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目污染物主要為廢水、廢氣、噪聲和固廢等，通過污染防治措施后，各污染物均可達(dá)標(biāo)排放，并且保持相應(yīng)功能區(qū)要求。本項(xiàng)目符合各項(xiàng)政策和規(guī)劃，本項(xiàng)目各種污染物采取治理措施后對(duì)周圍環(huán)境影響較小。從環(huán)境保護(hù)角度，本項(xiàng)目建設(shè)是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資

16、、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資41685.16萬元，其中：建設(shè)投資33405.41萬元，占項(xiàng)目總投資的80.14%；建設(shè)期利息877.07萬元，占項(xiàng)目總投資的2.10%；流動(dòng)資金7402.68萬元，占項(xiàng)目總投資的17.76%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資33405.41萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用29412.62萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用3204.06萬元，預(yù)備費(fèi)788.73萬元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資41685.16萬元，其中申請(qǐng)銀行長期貸款17899.24萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效

17、益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：79900.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：63757.51萬元。3、凈利潤（NP）：11798.83萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.81年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：21.94%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：12440.29萬元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)此項(xiàng)目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項(xiàng)目投資省、見效快；此項(xiàng)目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進(jìn)，成熟可

18、靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積53333.00約80.00畝1.1總建筑面積106189.451.2基底面積33066.461.3投資強(qiáng)度萬元/畝412.622總投資萬元41685.162.1建設(shè)投資萬元33405.412.1.1工程費(fèi)用萬元29412.622.1.2其他費(fèi)用萬元3204.062.1.3預(yù)備費(fèi)萬元788.732.2建設(shè)期利息萬元877.072.3流動(dòng)資金萬元7402.683資金籌措萬元41685.163.1自籌資金萬元23785.923.2銀行貸款萬元17899.244營業(yè)收入萬元79900.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元

19、63757.51""6利潤總額萬元15731.78""7凈利潤萬元11798.83""8所得稅萬元3932.95""9增值稅萬元3422.64""10稅金及附加萬元410.71""11納稅總額萬元7766.30""12工業(yè)增加值萬元26312.23""13盈虧平衡點(diǎn)萬元32540.46產(chǎn)值14回收期年5.8115內(nèi)部收益率21.94%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元12440.29所得稅后第二章 項(xiàng)目背景及必要性一、 行業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢汽車

20、產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，具有涉及面廣、市場潛力大、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大的特點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平是衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科研創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志。汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要位置。1、汽車產(chǎn)業(yè)鏈汽車產(chǎn)業(yè)鏈以汽車整車產(chǎn)品為主線，產(chǎn)業(yè)上下游覆蓋現(xiàn)代民用產(chǎn)業(yè)的諸多領(lǐng)域。汽車產(chǎn)業(yè)鏈以汽車整車制造業(yè)為核心，向上延伸至汽車零部件制造業(yè)及與零部件制造相關(guān)的其他基礎(chǔ)工業(yè)；向下可延伸至汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)，包括汽車銷售、維修、金融等。汽車零部件制造業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，包括沖壓件產(chǎn)品和注塑組件產(chǎn)品等，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)。汽車零部

21、件的種類繁多，一輛汽車的零部件總數(shù)可達(dá)上萬個(gè)。按照材質(zhì)分類，汽車零部件可分為金屬零部件和非金屬零部件；按照使用用途分類，汽車零部件可分為汽車制造用零部件和售后維修用零部件。2、汽車行業(yè)概況及發(fā)展趨勢（1）全球汽車行業(yè)概況經(jīng)過100多年的發(fā)展和演變，汽車產(chǎn)業(yè)已步入成熟期。汽車產(chǎn)業(yè)集中度較高，市場主要由通用、大眾、豐田、現(xiàn)代、福特等數(shù)十家國際整車廠商主導(dǎo)。2017年，全球汽車產(chǎn)量為9,730萬輛，同比增長2.44%。2019年，全球汽車產(chǎn)量為9,179萬輛，同比減少4.02%。（2）我國汽車行業(yè)概況汽車行業(yè)逐步發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)全局中的重要性逐漸提高。自2009年以來，我國

22、汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居全球首位。2018年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為2,780.9萬輛和2,808.1萬輛，同比減少4.2%和2.8%，其中乘用車產(chǎn)銷量分別為2,352.9萬輛和2,371.0萬輛，同比減少5.2%和4.1%。2019年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，同比減少7.5%和8.2%，其中乘用車產(chǎn)銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛，同比減少9.2%和9.6%。從汽車的使用屬性來看，乘用車是我國汽車市場的主力。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民收入水平和購買力水平大幅提升，乘用車市場增長快速。2010年至2019年，我國乘用車銷量的年均復(fù)合增長率為5

23、.06%。2019年，汽車總銷量中有83.37%是乘用車。我國汽車工業(yè)雖然起步較遲，但近年來發(fā)展速度迅速，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升，已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品開發(fā)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場開拓等諸多方面都取得了很大成績。近年來，我國機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加。截至2019年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛，其中汽車保有量為2.60億輛。2010年至2019年末，機(jī)動(dòng)車保有量和汽車保有量年均復(fù)合增長率分別為5.94%和12.39%，汽車保有量增速尤為明顯。人均汽車保有量也不斷增長，從2010年末的千人

24、68輛增長至2019年末的千人186輛，年均復(fù)合增長率為11.83%。二、 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢1、汽車零部件產(chǎn)業(yè)潛在規(guī)模大，市場集中度進(jìn)一步提高根據(jù)歐美等成熟汽車市場經(jīng)驗(yàn)，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例約為1:1.7。目前我國汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例與成熟汽車市場有一定的差距，我國汽車零部件行業(yè)仍有較大的潛在市場空間。同時(shí)，隨著我國汽車零部件制造企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力、海外市場開拓能力逐步增強(qiáng)，產(chǎn)品國際競爭力逐步提升，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展期。成熟的汽車零部件市場具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。而目前我國汽車零部件制造企業(yè)市場集中度較低，競爭激烈。未來，汽車零部件行業(yè)將加快并購重組的步伐，整合和擴(kuò)展

25、產(chǎn)業(yè)鏈，市場集中度將進(jìn)一步提升。2、汽車零部件產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品升級(jí)我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，除少數(shù)競爭力較強(qiáng)的大型零部件企業(yè)外，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在價(jià)格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭。隨著我國人口紅利的消失，勞動(dòng)力成本優(yōu)勢日益削弱，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)只有通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)向系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)配套、模塊化供貨方向發(fā)展，才能在日趨激烈的市場環(huán)境保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢。3、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)對(duì)外擴(kuò)張步伐加快2008年全球金融危機(jī)給我國零部件企業(yè)帶來向外發(fā)展的良機(jī)。由于歐美零部件行業(yè)在全球金融危機(jī)中遭受重創(chuàng)，大量企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)、減產(chǎn)甚至破產(chǎn)的現(xiàn)象。

26、而我國零部件企業(yè)得益于國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的迅速回暖，短期內(nèi)恢復(fù)正常經(jīng)營，國內(nèi)零部件企業(yè)紛紛嘗試在全球范圍內(nèi)尋求合作及兼并收購的機(jī)會(huì)，同時(shí)在國際市場上大量吸納優(yōu)秀人才以擴(kuò)充研發(fā)實(shí)力。隨著內(nèi)資零部件企業(yè)在國際市場上的布局拓展和技術(shù)提升，我國零部件企業(yè)在出口整車配套市場上具有廣闊的發(fā)展前景。4、行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇（1）國家產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)汽車零部件行業(yè)發(fā)展汽車工業(yè)是我國支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車零部件制造業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車工業(yè)的重要組成部分。發(fā)展我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)，提升國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)水平是我國由世界第一汽車產(chǎn)銷大國到世界汽車制造強(qiáng)國的必由之路。同時(shí)，對(duì)于我國優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、支撐國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步健康

27、發(fā)展和形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)具有重要作用。為此，國家出臺(tái)多項(xiàng)汽車產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵(lì)汽車零部件企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)改造，以提高我國汽車零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新和參與國內(nèi)、國際市場競爭的能力。相關(guān)政策的出臺(tái)有利于汽車零部件行業(yè)健康、穩(wěn)定和有序的發(fā)展，有利于進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)市場增長。（2）我國汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展拉動(dòng)汽車零部件市場需求進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。在2000年我國汽車銷量突破200萬輛后，到2007年連續(xù)八年保持兩位數(shù)增長，2008年受國際金融危機(jī)的影響，我國汽車工業(yè)增幅有所回落，但銷量依然增長了6.7%。隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)，2009年我國汽車市場快速復(fù)蘇并呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長勢頭

28、，全年銷量1,364.48萬輛，同比增長46.2%。2010年，銷量達(dá)1,806.19萬輛，同比增長32.4%；2011年和2012年，受國家宏觀調(diào)控力度加大，汽車相關(guān)鼓勵(lì)政策退出等諸多不利因素影響，我國汽車銷量分別微增2.45%和4.3%；根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，其中乘用車產(chǎn)銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛。目前，我國宏觀經(jīng)濟(jì)處于平穩(wěn)和緩增長期，國家對(duì)于汽車工業(yè)的支持從根本上沒有改變，汽車工業(yè)仍為國家支柱產(chǎn)業(yè)之一。居民的購車需求依舊十分旺盛，尤其是三四線及農(nóng)村汽車市場容量提升空間很大，預(yù)計(jì)未來幾年，我國

29、汽車工業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，目前乘用車銷量年增速將在5%左右。在我國汽車工業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展的背景下，汽車零部件的市場需求將會(huì)持續(xù)增長。5、行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)（1）高端技術(shù)和人才的缺乏汽車零部件行業(yè)對(duì)于技術(shù)人員的知識(shí)背景、研發(fā)能力及操作經(jīng)驗(yàn)積累均有較高要求。由于中國研發(fā)起步較晚，業(yè)內(nèi)人才和技術(shù)水平仍然較為缺乏，在一定程度上制約了行業(yè)的快速發(fā)展。（2）下游汽車行業(yè)的周期性波動(dòng)下游汽車行業(yè)受國家宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策等多因素影響明顯，行業(yè)具有較強(qiáng)的周期性特征，對(duì)上游廠商有較大影響，汽車零部件行業(yè)發(fā)展也因此會(huì)出現(xiàn)周期性波動(dòng)。三、 加快培育創(chuàng)新力量強(qiáng)化戰(zhàn)略科技力量與市場

30、主體的統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈部署產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)各類創(chuàng)新主體功能互補(bǔ)、良性互動(dòng)、開放協(xié)同。（一）構(gòu)建區(qū)域高水平科技創(chuàng)新體系把握西部（重慶）科學(xué)城建設(shè)契機(jī)，爭取將惠民智慧總部新城納入西部（重慶）科學(xué)城拓展園，提升資源整合能力，形成中心城區(qū)東、西兩翼協(xié)同呼應(yīng)的創(chuàng)新體系。高水平建設(shè)環(huán)重慶理工大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈、軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)。支持園區(qū)建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)，積極與大型跨國企業(yè)、高端研發(fā)中心合作，促進(jìn)巴南經(jīng)濟(jì)園區(qū)等向創(chuàng)新型園區(qū)轉(zhuǎn)型。在生物醫(yī)藥、新型平板顯示、新能源汽車、新材料等重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)建行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，強(qiáng)化多學(xué)科交叉融合和協(xié)同開放創(chuàng)新。強(qiáng)化重慶國際免疫研究

31、院、國際免疫創(chuàng)新中心等科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)和專業(yè)化技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)建設(shè)，暢通科技成果轉(zhuǎn)化渠道。到2025年，區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系基本建成，市級(jí)以上科技創(chuàng)新基地超過30家。（二）強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位強(qiáng)化企業(yè)的科技創(chuàng)新主體地位，以宗申研究院為標(biāo)桿，大力實(shí)施企業(yè)研發(fā)投入、研發(fā)機(jī)構(gòu)、新產(chǎn)品開發(fā)和制造業(yè)創(chuàng)新中心“四個(gè)倍增”計(jì)劃，協(xié)同引進(jìn)高科技龍頭企業(yè)。依托宗申、惠科、騰龍、大江美利信、博唯生物、智翔金泰等企業(yè)，瞄準(zhǔn)高端裝備制造、集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥等前沿領(lǐng)域，向上爭取更多扶持政策，推動(dòng)建設(shè)高水平的企業(yè)創(chuàng)新中心。依托高端裝備制造創(chuàng)新研究院，在大江科創(chuàng)城建設(shè)科技孵化中心，推進(jìn)高端裝備制造協(xié)同創(chuàng)新。發(fā)揮企業(yè)家在技

32、術(shù)創(chuàng)新中的重要作用，落實(shí)企業(yè)基礎(chǔ)研究投入優(yōu)惠政策。到2025年，全區(qū)高新技術(shù)企業(yè)突破300家，科技型企業(yè)達(dá)到4000家，建有研發(fā)機(jī)構(gòu)的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)占比達(dá)到60%以上。（三）培育產(chǎn)學(xué)研融合的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)推動(dòng)科技經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，依托重慶國際免疫研究院、重慶仿制藥質(zhì)量與療效一致性評(píng)價(jià)中心，爭取在重慶國際生物城建設(shè)生物醫(yī)藥研發(fā)創(chuàng)新中心，加快巴南先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新中心（二期）、消費(fèi)品工業(yè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究院、重慶能研理工研究院建設(shè)，提升發(fā)展重慶先進(jìn)光電顯示技術(shù)研究院，積極引進(jìn)國內(nèi)外知名高校和科研院所來區(qū)設(shè)立高水平研發(fā)機(jī)構(gòu)。構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研金服用”協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，組建兩學(xué)一產(chǎn)聯(lián)合體。積極推動(dòng)區(qū)內(nèi)高校與成渝地區(qū)雙一流

33、大學(xué)建設(shè)高校聯(lián)盟，爭取在科研平臺(tái)共建共享、導(dǎo)師互聘學(xué)生共培、一流學(xué)科共建等方面試點(diǎn)。到2025年，全區(qū)市級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)或新型研發(fā)機(jī)構(gòu)超過30家。四、 激發(fā)人才創(chuàng)新活力牢固樹立人才第一資源理念，貫徹尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造方針，牢固確立人才引領(lǐng)發(fā)展的戰(zhàn)略地位，深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，實(shí)施更加積極、更加開放、更加有效的人才政策，營造“近悅遠(yuǎn)來”人才發(fā)展環(huán)境。（一）加快人才集聚統(tǒng)籌推進(jìn)各領(lǐng)域人才隊(duì)伍建設(shè)，加快建設(shè)區(qū)域性人才集聚高地。緊扣重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)學(xué)科，加快引進(jìn)和培養(yǎng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才。用好用活重慶市“英才計(jì)劃”和巴南區(qū)“菁英計(jì)劃”，以更加開放的理念，以柔性引進(jìn)等

34、多種方式引進(jìn)區(qū)內(nèi)緊缺人才，加大引才留才用才力度，加快集聚科技領(lǐng)軍人才和高水平創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。實(shí)施產(chǎn)業(yè)人才攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)，推出“一重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群一人才政策”，集聚產(chǎn)業(yè)人才大軍，提高人才隊(duì)伍與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的融合度匹配度。推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新中心、科研院所、博士后工作站等人才發(fā)展平臺(tái)建設(shè)，做大做強(qiáng)高端人才集聚體，搭建高層次人才與重慶國際生物城、重慶高職城等有效對(duì)接的交流溝通平臺(tái)，圍繞大數(shù)據(jù)與云計(jì)算、平板顯示與集成電路、生物醫(yī)藥與大健康等重點(diǎn)領(lǐng)域，進(jìn)行更深層次、更大范圍的合作與交流，加快集聚智力資源，利用重慶高職城優(yōu)勢，培育一大批適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)實(shí)用型技能型人才和團(tuán)隊(duì)。強(qiáng)化科教結(jié)合，梯次培養(yǎng)、精準(zhǔn)引進(jìn)名

35、師名醫(yī)名家等頂級(jí)人才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才和優(yōu)秀青年人才。弘揚(yáng)企業(yè)家精神，培育一批懂科技、懂產(chǎn)業(yè)、懂投資的科技型企業(yè)家。（二）優(yōu)化人才生態(tài)健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制。完善科研人員職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制，建立基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)長期穩(wěn)定支持機(jī)制，加大優(yōu)秀人才獎(jiǎng)勵(lì)力度。健全激勵(lì)各類人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策舉措，瞄準(zhǔn)高端人才完善“塔尖”政策，瞄準(zhǔn)青年人才完善“塔基”政策，建立健全“一企一策”“一人一策”靈活的人才政策。貫徹落實(shí)專家人才健康保健、健康休養(yǎng)長效機(jī)制，加強(qiáng)政治引領(lǐng)和思想關(guān)懷。建好巴南人才港，推進(jìn)巴南人才之家、人才驛站建設(shè)，

36、優(yōu)化三級(jí)人才服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建全過程、專業(yè)化、一站式人才服務(wù)體系。推進(jìn)人才安居工程，打造特色人才街區(qū)。優(yōu)化“人才服務(wù)卡”落地機(jī)制，提供子女就學(xué)、配偶就業(yè)等便利。建設(shè)科技工作者之家。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢1、汽車零部件產(chǎn)業(yè)潛在規(guī)模大，市場集中度進(jìn)一步提高根據(jù)歐美等成熟汽

37、車市場經(jīng)驗(yàn)，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例約為1:1.7。目前我國汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例與成熟汽車市場有一定的差距，我國汽車零部件行業(yè)仍有較大的潛在市場空間。同時(shí)，隨著我國汽車零部件制造企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力、海外市場開拓能力逐步增強(qiáng)，產(chǎn)品國際競爭力逐步提升，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展期。成熟的汽車零部件市場具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。而目前我國汽車零部件制造企業(yè)市場集中度較低，競爭激烈。未來，汽車零部件行業(yè)將加快并購重組的步伐，整合和擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈，市場集中度將進(jìn)一步提升。2、汽車零部件產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品升級(jí)我國汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，除少數(shù)競爭力較強(qiáng)的大型零部件企業(yè)外，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小

38、、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在價(jià)格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭。隨著我國人口紅利的消失，勞動(dòng)力成本優(yōu)勢日益削弱，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)只有通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)向系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)配套、模塊化供貨方向發(fā)展，才能在日趨激烈的市場環(huán)境保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢。3、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)對(duì)外擴(kuò)張步伐加快2008年全球金融危機(jī)給我國零部件企業(yè)帶來向外發(fā)展的良機(jī)。由于歐美零部件行業(yè)在全球金融危機(jī)中遭受重創(chuàng)，大量企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)、減產(chǎn)甚至破產(chǎn)的現(xiàn)象。而我國零部件企業(yè)得益于國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的迅速回暖，短期內(nèi)恢復(fù)正常經(jīng)營，國內(nèi)零部件企業(yè)紛紛嘗試在全球范圍內(nèi)尋求合作及兼并收購的機(jī)會(huì)，同時(shí)在國際市場上大量吸納

39、優(yōu)秀人才以擴(kuò)充研發(fā)實(shí)力。隨著內(nèi)資零部件企業(yè)在國際市場上的布局拓展和技術(shù)提升，我國零部件企業(yè)在出口整車配套市場上具有廣闊的發(fā)展前景。二、 汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢1、產(chǎn)業(yè)鏈日益全球化、生產(chǎn)進(jìn)一步向新興市場轉(zhuǎn)移隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，汽車產(chǎn)業(yè)鏈日益呈現(xiàn)全球化配置的趨勢,包括研發(fā)、投資、采購、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)等主要環(huán)節(jié)逐步實(shí)現(xiàn)了全球化的配置。美國、日本和歐洲等發(fā)達(dá)國家及地區(qū)，汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量已達(dá)到了一定的飽和狀態(tài)，進(jìn)入了一個(gè)品質(zhì)升級(jí)換代的階段。以中國、印度、巴西等為代表的新興市場汽車需求量則日益增長，再加之勞動(dòng)力成本相對(duì)低廉，國際汽車巨頭以及本土整車企業(yè)紛紛加大在新興市場的產(chǎn)能投入，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)仄嚬?/p>

40、業(yè)的快速發(fā)展。2、新能源汽車是汽車行業(yè)新的增長點(diǎn)近年來，我國汽車保有量大幅上升。2019年末，我國汽車保有量達(dá)2.6億輛，與2018年2.4億輛相比，全年增加1,972.0萬輛，增長8.2%。隨著汽車保有量的不斷增加，汽車尾氣排放日益引起社會(huì)的關(guān)注。新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，政策的優(yōu)惠和鼓勵(lì)推動(dòng)了新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，預(yù)計(jì)未來幾年新能源汽車市場會(huì)持續(xù)大幅增長。3、汽車行業(yè)競爭由制造領(lǐng)域向服務(wù)領(lǐng)域延伸經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的日益加深，也促進(jìn)了以市場營銷全球化、售后服務(wù)全球化和服務(wù)貿(mào)易全球化為核心內(nèi)容的汽車服務(wù)業(yè)的全球化進(jìn)程。隨著汽車金融、電子商務(wù)等新型服務(wù)貿(mào)易方式愈來愈廣泛的應(yīng)用，汽車行業(yè)競爭由制造領(lǐng)域逐步

41、向服務(wù)領(lǐng)域延伸。在服務(wù)領(lǐng)域，銷售和服務(wù)分離、租賃管理、維修、快遞服務(wù)等各種汽車服務(wù)方式不斷創(chuàng)新，各種汽車金融貸款、保險(xiǎn)、物流配送體制亦不斷完善。三、 汽車零部件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，包括沖壓件產(chǎn)品、注塑組件產(chǎn)品等，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平的提高，汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。1、全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況汽車零部件行業(yè)是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。整車制造與技術(shù)創(chuàng)新以零部件為基礎(chǔ)，零部件的創(chuàng)新與發(fā)展又能推動(dòng)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著各大跨國汽車公司生產(chǎn)經(jīng)營由傳

42、統(tǒng)的縱向一體化、追求大而全的生產(chǎn)模式逐步轉(zhuǎn)向精簡機(jī)構(gòu)、以開發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，整車制造公司大幅降低了零部件自制率，與外部零部件制造企業(yè)建立了配套供應(yīng)關(guān)系，形成了專業(yè)化分工協(xié)作的模式，這大幅推動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的市場發(fā)展。國際較為成熟的汽車工業(yè)市場通常具備成熟的配套零部件市場。經(jīng)過長期的發(fā)展和整合，成熟的汽車零部件市場具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國際知名的汽車零部件企業(yè)主要集中在北美、歐洲及日本，包括德國的博世（RobertBoschGmbH）、德國的大陸（ContinentalAG）、日本的電裝（DensoCorp.）、加拿大的麥格納（MagnaInternationalInc.）、美國的

43、德爾福（DelphiAutomotive）等。這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，能夠引導(dǎo)世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。2、我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀(jì)五十年代。在起步階段，汽車零部件制造企業(yè)技術(shù)水平較為薄弱，對(duì)整車廠商的依賴性較強(qiáng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民收入水平的提高，汽車消費(fèi)市場迅速擴(kuò)張，為我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。配套產(chǎn)業(yè)政策的相繼出臺(tái)，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。同時(shí)，中國汽配市場的巨大潛力和較為低廉的勞動(dòng)力成本吸引了國際汽車零部件企業(yè)在中國投資設(shè)廠，進(jìn)一步推動(dòng)了我國汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展壯大。經(jīng)過多年的積累

44、和發(fā)展，汽車零部件企業(yè)不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，在技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實(shí)力的零部件制造企業(yè)。我國部分零部件制造企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了整車廠全球采購體系，具有較強(qiáng)的市場競爭力。我國汽車零部件制造企業(yè)主要有外商投資企業(yè)、民營企業(yè)等。外商投資企業(yè)主要由跨國整車廠商或大型零部件廠商設(shè)立，其在技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理等領(lǐng)域擁有先發(fā)優(yōu)勢，且往往與整車廠商建立了較為長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，市場競爭力較強(qiáng)。民營企業(yè)由于起步較晚，以及資金、技術(shù)、人才等方面的缺乏和限制，競爭力不及外資廠商，但隨著我國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的穩(wěn)步推進(jìn)，民營企業(yè)的自主研發(fā)能力逐步增強(qiáng)，再

45、加之其成本控制能力較強(qiáng)，民營企業(yè)的市場競爭力大幅提升，已經(jīng)形成了一批可以與外商投資企業(yè)相競爭的企業(yè)。第四章 選址分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。6、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、 建設(shè)區(qū)基本情況巴南位于重慶中心城區(qū)南部，是重慶生態(tài)之城、人文之城的重要組成部分。前身是千年歷史名邑巴縣，1994年12月批準(zhǔn)撤縣建區(qū)，幅員面積1825平方公里，轄9個(gè)街道

46、、14個(gè)鎮(zhèn)，建成區(qū)面積84.5平方公里，常住人口130萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率為82.71%。歷史文化悠久，作為巴國的發(fā)源地和傳承之地，三千年巴文化源遠(yuǎn)流長。先后涌現(xiàn)出“寧拋頭顱不丟寸土”的英雄將軍巴蔓子、“革命軍中馬前卒”鄒容、近代民主革命家政治家楊滄白、新中國首任女大使丁雪松等杰出人物，抗戰(zhàn)文化、古鎮(zhèn)文化、茶文化等異彩紛呈，擁有全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位南泉抗戰(zhàn)舊址群，中國歷史文化名鎮(zhèn)豐盛古鎮(zhèn)，“接龍吹打”“木洞山歌”等國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和民間藝術(shù)經(jīng)久不衰。自然資源豐富，沿江、傍泉、依山、靠林、臨湖、環(huán)島，擁有60公里長江岸線，48條河流，96座水庫。擁有120萬畝森林，占主城中心城區(qū)240萬畝

47、的50%。擁有東溫泉、南溫泉等優(yōu)質(zhì)溫泉資源，占全市近50%，常年恒溫40的喀斯特溫泉熱洞世界罕見，是“中國優(yōu)秀旅游城區(qū)”、西部第一個(gè)“中國溫泉之鄉(xiāng)”、“首批國民休閑旅游勝地”。區(qū)位優(yōu)勢突出，東與涪陵、南川接壤，南與綦江相連，西與江津、九龍坡、大渡口毗鄰，北與南岸、江北、渝北、長壽交界。渝湘高速、沿江高速等8條高速公路在境內(nèi)交匯，鐵路東環(huán)線貫通南北，佛耳巖碼頭連通長江黃金水道，構(gòu)建起公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流樞紐。重慶公路物流基地被納入西部陸海新通道總體規(guī)劃，已入駐京東等龍頭企業(yè)50余家，東盟班車、中亞班車實(shí)現(xiàn)“一帶一路”無縫銜接，2017年7月以來，共計(jì)發(fā)車5000余車次，其中2020年發(fā)車

48、2824車次，同比增長126%，獲評(píng)“2020年全國優(yōu)秀物流園”。城鄉(xiāng)發(fā)展均衡，是重慶首批國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)之一，重慶國際生物城、南部新城、重慶高職城、大江科創(chuàng)城、惠民智慧總部新城加快建設(shè)。華熙國際文體中心是西南地區(qū)首個(gè)、重慶唯一可承辦大型國際賽事的體育文化綜合體，已多次成功舉辦世界花樣滑冰大獎(jiǎng)賽、冰壺公開賽等國際賽事。農(nóng)文旅融合發(fā)展成效顯著，巴濱路綠色親水岸線、云林天鄉(xiāng)、二圣茶山、南湖多彩植物園等成為“打卡”勝地，拾山房、花房筑、別花山房等精品民宿游客爆滿，“定心”茶、接龍蜜柚等品牌享譽(yù)國內(nèi)外。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，生物醫(yī)藥、商貿(mào)物流、數(shù)智經(jīng)濟(jì)、高端裝備、生態(tài)創(chuàng)新等五大產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大。2017

49、年7月以來，我們將原重慶麻柳沿江開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)由服裝調(diào)整為生物醫(yī)藥，升級(jí)為重慶國際生物城，生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群成為全市首批“國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工程”，智飛生物市值達(dá)3500億元，重組新冠病毒疫苗將于6月正式生產(chǎn)；重慶國際免疫研究院啟動(dòng)建設(shè)，打造國內(nèi)頂尖、具有國際影響力的免疫成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)；九價(jià)宮頸癌疫苗、口服紫杉醇、長效胰島素等一批產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)外空白，為人類健康作貢獻(xiàn)。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有力，培育科技型企業(yè)2417家，增量居全市第一位、總量居全市第二位，忽米產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全國總部項(xiàng)目、騰龍5G產(chǎn)業(yè)公園等重大項(xiàng)目加快建設(shè)；建成市級(jí)以上研發(fā)平臺(tái)27個(gè)，市級(jí)以上工業(yè)設(shè)計(jì)中心8家，其中國家級(jí)2家、占全市三分之一

50、；高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)增長貢獻(xiàn)率分別達(dá)到81.2%、79.1%，高于全市平均水平。綠色低碳發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃環(huán)評(píng)全覆蓋，守住高污染、高耗能、高排放企業(yè)禁入底線；獲批國家級(jí)綠色工廠4家、市級(jí)10家，萬達(dá)廣場成功創(chuàng)建國家級(jí)綠色商場，宗申發(fā)動(dòng)機(jī)公司成為全市首個(gè)國家級(jí)綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)?！笆奈濉睍r(shí)期，以建成高質(zhì)量發(fā)展高品質(zhì)生活新范例為統(tǒng)領(lǐng)，在全面建成小康社會(huì)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的更大發(fā)展，遵循主城都市區(qū)中心城區(qū)東部生態(tài)之城、南部人文之城的發(fā)展方向，著力推進(jìn)“一區(qū)五城”建設(shè)，提升巴南發(fā)展戰(zhàn)略地位和區(qū)域發(fā)展能級(jí)，形成重慶南部新的重要增長極。三、 積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)立足國內(nèi)大循環(huán)，發(fā)揮巴南比較

51、優(yōu)勢，在更高水平上充分利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場兩種資源，以生物醫(yī)藥、高端裝備制造等為重點(diǎn)，著眼重慶“智造重鎮(zhèn)”建設(shè)，以滿足國內(nèi)需求為基本立足點(diǎn)，研究全市產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈短板，有針對(duì)性地招商引商、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)，努力形成具有國際競爭力優(yōu)勢的新的產(chǎn)業(yè)支撐。大力發(fā)展消費(fèi)品工業(yè)，提高消費(fèi)品供給質(zhì)量。加強(qiáng)與長三角一體化發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略對(duì)接，積極承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。加快融入共建“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，積極融入西部陸海新通道，打造東盟貿(mào)易服務(wù)總部基地，探索發(fā)展跨境電商。深化與豐都縣“一區(qū)兩群”戰(zhàn)略協(xié)作，加快與南岸毗鄰地區(qū)共建一體化綠色發(fā)展先行示范區(qū)。

52、四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第五章 建筑工程說明一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項(xiàng)目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計(jì)原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車

53、間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計(jì)要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范5、在設(shè)計(jì)中盡量優(yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省標(biāo)、國標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計(jì)的原則1、應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實(shí)用。2、建筑設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧稀?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力

54、求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼

55、筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計(jì)1、墻體設(shè)計(jì)：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實(shí)砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計(jì)：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實(shí)心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計(jì)1、屋面設(shè)計(jì)：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼

56、筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計(jì)：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對(duì)于變壓器室、配電室等特殊場所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標(biāo)圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計(jì)1、樓房地面設(shè)計(jì)：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計(jì)：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計(jì)1、內(nèi)墻面設(shè)計(jì)：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計(jì)：均涂裝高級(jí)彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計(jì)1、樓梯設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計(jì)：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿