電子工程課程設(shè)計(jì)波形發(fā)生器;交通燈;

1、 電子技術(shù)課 程 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告同組學(xué)生姓名（學(xué)號(hào)）: 班級(jí) ： 任務(wù)分工：指導(dǎo)教師： 目 錄 第一周題目：波形發(fā)生器一、課程設(shè)計(jì)的目的與要求（含設(shè)計(jì)指標(biāo)）3二、方案論證選擇3三、原理設(shè)計(jì)（或基本原理）3四、方案實(shí)現(xiàn)與測(cè)試（或調(diào)試）3第二周題目：交通燈設(shè)計(jì)一、課程設(shè)計(jì)的目的與要求（含設(shè)計(jì)指標(biāo)）3二、方案論證選擇3三、原理設(shè)計(jì)（或基本原理）3四、方案實(shí)現(xiàn)與測(cè)試（或調(diào)試）3五、課程設(shè)計(jì)小結(jié)個(gè)人總結(jié)（姓名）3 一、 課程設(shè)計(jì)的目的與要求（含技術(shù)指標(biāo)）目的：實(shí)現(xiàn)用集成運(yùn)放設(shè)計(jì)正弦波方波三角波發(fā)生電路，并用 示波器檢分別測(cè)出無(wú)雜波的波形。主要技術(shù)指標(biāo)：正弦波振蕩頻率率為160HZ，幅度為10v； 方波頻

2、率為160HZ，輸出電壓幅度為6v： 三角波頻率為160HZ，幅度為4v；二、方案論證及選擇方案一：將RC串并聯(lián)選頻網(wǎng)絡(luò)和放大器結(jié)合起來(lái)即可構(gòu)成RC振蕩電路，放大器件可采用集成運(yùn)算放大器。 RC串并聯(lián)選頻網(wǎng)絡(luò)接在運(yùn)算放大器的輸出端和同相輸入端之間，構(gòu)成正反饋，接在運(yùn)算放大器的輸出端和反相輸入端之間的電阻，構(gòu)成負(fù)反饋。正反饋電路和負(fù)反饋電路構(gòu)成一文氏電橋電橋 。參考書(shū)：康華光-電子技術(shù)基礎(chǔ)（模擬電路）第五版-北京，高等教育出版社，2006方案二：方案一的優(yōu)點(diǎn)：不僅振蕩較穩(wěn)定，波形良好，而且振蕩頻率在較寬的范圍內(nèi)能方便地連續(xù)調(diào)節(jié)三、原理設(shè)計(jì)單元電路分析與設(shè)計(jì)（1）由圖一的電路可以看出，電路在回路網(wǎng)

3、絡(luò)中加入了文氏選頻網(wǎng)絡(luò)，下面對(duì)文氏選頻網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行理論上的分析，從電路總提取文氏電路如圖所示。 文氏選頻網(wǎng)絡(luò)圖中是運(yùn)放的輸出量，是反饋量。為了能夠使電路振蕩起來(lái)，就必須通過(guò)選定參數(shù)即確定頻率，使得在某一頻率下和同相。那么，當(dāng)信號(hào)頻率很低時(shí)，有當(dāng)二者 相等時(shí)，頻率最大，幅值最大故將會(huì)有的相位超前的相位，當(dāng)頻率接近0時(shí)，相位超前接近于90度。相反地，當(dāng)信號(hào)頻率很高以至于趨于無(wú)窮大時(shí)，可以得出的相位滯后的相位幾乎-90度。所以，在信號(hào)頻率由0到無(wú)窮大的變化過(guò)程中，必然有某一個(gè)頻率，使得輸出量與反饋量同相，從而形成正反饋。下面就具體來(lái)求解此振蕩頻率。由反饋系數(shù)F=U+%Uo整理可得若電路的信號(hào)頻率為f，令

4、特征頻率代入F的表達(dá)式，可以得到。為了使反饋的量足夠大，要求F的模盡可能大，由上面的關(guān)系式不難得到，當(dāng)時(shí)，F(xiàn)的模有最大值。同時(shí)為了能夠起振，又要求電路的電壓放大倍數(shù)A與反饋系數(shù)F之間滿足關(guān)系這就要求整理得到。也就是說(shuō)，Rf的最小值是30K，當(dāng)電路產(chǎn)生正弦振蕩時(shí)，按圖四進(jìn)行研究。圖4 由文橋選頻電路和放大器組成正弦波發(fā)生器的電路原理圖設(shè)運(yùn)放輸出電壓為最大值U0，同相輸入端電壓最大值為UP，那么由前面的分析有 那么如果波波形不失真或失真不嚴(yán)重的話，同相輸入端電壓應(yīng)與輸出電壓同相，且同相輸入端電壓的幅值應(yīng)為輸出端電壓的三分之一。但是，如果Rf的阻值遠(yuǎn)大于30K，那么振蕩幅度的增長(zhǎng)使放大電路工作到非線

5、性區(qū)域，輸出波形會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的失真，此時(shí)上面所得到的描述輸出電壓與反饋電壓的關(guān)系式將不再成立。同時(shí)，由于在反饋網(wǎng)絡(luò)中并沒(méi)有加入限幅的環(huán)節(jié)，那么如果運(yùn)放理想的話，輸出電壓的幅值將是無(wú)窮大，但是由于運(yùn)放實(shí)際上有一個(gè)最大輸出電壓，所以輸出電壓的幅值實(shí)際上由運(yùn)放的最大輸出電壓控制，而無(wú)法由電路的參數(shù)求出。后面我們將會(huì)通過(guò)仿真對(duì)以上的結(jié)論進(jìn)行驗(yàn)證。（2）當(dāng)在電路中加入由二極管構(gòu)成的非線性環(huán)節(jié)時(shí)，由于非線性結(jié)構(gòu)的影響，具體來(lái)說(shuō)，利用電流增大時(shí)二極管動(dòng)態(tài)電阻減小，電流減小時(shí)動(dòng)態(tài)電阻增大的特點(diǎn)，可以輸出電壓穩(wěn)定。此時(shí)比例系數(shù)為.下面進(jìn)行定性分析。電路如圖2。對(duì)于正反饋網(wǎng)絡(luò)中的的文氏選頻網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，選定的頻率仍然

6、是不變的，而且在該頻率下，同相輸入端和輸出端仍然滿足三分之一的比例關(guān)系，即Uf=Up利用二極管的非線性自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)反饋的強(qiáng)弱來(lái)控制輸出電壓的恒定。振蕩過(guò)程中兩個(gè)二極管將交替導(dǎo)通和截止，其中一個(gè)處于正向?qū)顟B(tài)的二極管與R2并聯(lián)，由于二極管正向電阻隨其兩端電壓的增大而下降，故電路的負(fù)反饋隨振幅上升而增強(qiáng)，也就是說(shuō)運(yùn)放的閉環(huán)放大倍數(shù)隨振幅增大而下降，直到滿足振幅平衡條件為止。這樣就容易使得輸出電壓穩(wěn)定下來(lái)，故會(huì)看到比不加二極管時(shí)幅值更小的穩(wěn)定振蕩。而且由于其動(dòng)態(tài)電阻的影響，Rf可以取的最小值也可以比不加非線性環(huán)節(jié)時(shí)更小一些。此時(shí)如果R2增大，二極管穩(wěn)定輸出的功能仍然存在。但是由于電路的閉環(huán)放大倍數(shù)增

7、加，并且對(duì)頻率不是選頻網(wǎng)絡(luò)確定的其他噪音信號(hào)的抑制增強(qiáng)，故電路穩(wěn)定輸出的電壓幅值將會(huì)增加。注：在實(shí)驗(yàn)中，我們采用了與上述的原理中不同的電路元器件元器件列表 電路元器件所需數(shù)量芯片T10841滑動(dòng)變阻器（105）3個(gè)（203）1個(gè)（503）1個(gè)定值電阻2.1k 2個(gè)30k 1個(gè)50K 1個(gè)100K 1個(gè)二極管1N4148 2個(gè)電容0.22µf 1個(gè)0.47µf 2個(gè)總體電路圖再正弦波的基礎(chǔ)上運(yùn)用電壓比較器，與電壓跟隨器組成方波發(fā)生器（正弦波的輸出端作為方波的輸入端）電 壓 跟 隨 器 方波發(fā)生器 方波的輸出端接到三角波 的輸入端，再利用一個(gè)電壓積分器即可得到三角波發(fā)生器 三角

8、波發(fā)生器同相比例器系統(tǒng)組成圖文氏選頻網(wǎng)絡(luò) 三角波發(fā)生器方波的輸出端作為三角波的輸入端積分器方波發(fā)生器電壓跟隨器 電壓比較器正弦波發(fā)生器（正弦波的輸出端作為方波的輸入端）三角發(fā)生器電路仿真通過(guò)調(diào)節(jié)正弦波的A,B，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)20k的滑動(dòng)變阻器的值為1.6K，且1M的阻值為1M時(shí)，正弦波不會(huì)出現(xiàn)較嚴(yán)重的失真；同理，方波的輸出端口的滑動(dòng)變阻器阻值為0.45M時(shí)，有波形較為完整的方波，同理，當(dāng)三角波的R8為12.5，R6為0.9M時(shí)波形不失真 四、案實(shí)現(xiàn)與測(cè)試 在通電前先測(cè)試電路的焊接是否正確，用萬(wàn)用表測(cè)試一下保證電源和地之間不要短路。然后通電測(cè)試，先檢查正弦波的輸出，等測(cè)試達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再依次是方波，三

9、角波得輸出。最后通過(guò)調(diào)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了理想的效果，在調(diào)試過(guò)程中遇到的最大問(wèn)題就是積分電路中的電阻值和電容值不匹配，起初有點(diǎn)失真，但經(jīng)過(guò)固定電容值，調(diào)節(jié)電阻的方法最終得到不失真的三角波。起初要先通過(guò)計(jì)算得到大致取值范圍，這樣可以提高調(diào)試的效率，以下便是我們通過(guò)示波器得到的波形圖及其參數(shù)。 電路板 正弦波電路操作方波三角波 五、總結(jié)通過(guò)這次的課程設(shè)計(jì)，我們學(xué)到了不少東西，也了解到怎樣制作一個(gè)簡(jiǎn)單的電路，在制作過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)各種情況，比如，在焊接芯片的時(shí)候，如果不小心吧把焊點(diǎn)引腳連到一起，容易造成短路，甚至毀了芯片；還有就是在調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)常會(huì) 有一些小問(wèn)題導(dǎo)致進(jìn)行，我們的調(diào)試工作無(wú)法正常進(jìn)行；再者就

10、是單路仿真，電路仿真一定要每個(gè)節(jié)點(diǎn)連接好，不然也沒(méi)法實(shí)現(xiàn)電路。實(shí)驗(yàn)二、交通燈設(shè)計(jì) 一、 課程設(shè)計(jì)的目的與要求（含技術(shù)指標(biāo)）一、 東西、南北兩個(gè)方向的信號(hào)燈必須交替工作;顯示采用LED光柱或倒計(jì)時(shí)的方式。與有緊急情況可人為將兩個(gè)方向都只為紅燈。二、方案論證選擇方案一: （1）系統(tǒng)中要求有30秒，25秒和5秒的三種定時(shí)信號(hào)，設(shè)計(jì)相應(yīng)的計(jì)時(shí)顯示器電路。計(jì)時(shí)順序用順計(jì)時(shí)。定時(shí)的起始信號(hào)由主控電路給出，定時(shí)時(shí)間結(jié)束的信號(hào)也輸入主控電路，并通過(guò)主控電路去開(kāi)啟和關(guān)閉種交通燈或啟動(dòng)另一種計(jì)時(shí)電路。（2）系統(tǒng)要求定時(shí)顯示電路的輸入信號(hào)為秒脈沖信號(hào)，設(shè)計(jì)一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)秒脈沖輸出的時(shí)基電路。（3）主控電路是整個(gè)電路的

11、核心，它的輸入信號(hào)來(lái)自30秒，25秒，5秒三個(gè)定時(shí)信號(hào)。主控電路可以控制各種交通燈的開(kāi)啟和關(guān)閉，并反饋信號(hào)給計(jì)時(shí)電路，觸發(fā)與亮著的信號(hào)燈相應(yīng)的定時(shí)電路，使其順時(shí)顯示相應(yīng)時(shí)間。（4）實(shí)驗(yàn)要求支干道上要設(shè)有邏輯開(kāi)關(guān)，來(lái)模擬支干道上是否有車(chē)，在完成基本的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，在加一個(gè)門(mén)電路就可以實(shí)現(xiàn)了。方案二：本課程設(shè)計(jì)是基于AT89C5設(shè)計(jì)的紅1口驅(qū)動(dòng)其中三個(gè)作為驅(qū)動(dòng)端口驅(qū)動(dòng)紅綠交通燈亮與滅。P1口是單純的通用8位準(zhǔn)雙向I/O端口，每位可驅(qū)動(dòng)4個(gè)TTL負(fù)載。作為通用I/O端口，與P0端口的區(qū)別在于內(nèi)部具有上拉電阻，所以輸出時(shí)不用外接上拉電阻。方案一的優(yōu)點(diǎn)：更容易實(shí)現(xiàn)，在制作過(guò)程中雖然電路較復(fù)雜，但可靠性高。

12、三、原理設(shè)計(jì)基本原理系統(tǒng)主要由控制器，定時(shí)器，顯示器，譯碼器，信號(hào)燈和秒脈沖號(hào)發(fā)生器組成。其中控制器是核心部分，由它來(lái)控制定時(shí)器和譯碼器的工作；秒脈沖信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生定時(shí)器和控制器所需的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)；譯碼器輸出兩路燈的控制信號(hào)；定時(shí)器是這個(gè)設(shè)計(jì)方案中的難點(diǎn)，要找到合適的元器件來(lái)分別實(shí)現(xiàn)三種不同時(shí)間的定時(shí)功能，并且盡可能的使其電路不過(guò)于復(fù)雜單元電路設(shè)計(jì)74LS4874LS48芯片是一種常用的七段數(shù)碼管譯碼器驅(qū)動(dòng)器，常用在各種數(shù)字電路和單片機(jī)系統(tǒng)的顯示系統(tǒng)中，下面我就給大家介紹一下這個(gè)元件的一些參數(shù)與應(yīng)用技術(shù)等資料。74ls48引腳圖74LS192十進(jìn)制可逆計(jì)數(shù)器74LS192引腳圖管腳及功能表74

13、LS192是同步十進(jìn)制可逆計(jì)數(shù)器，它具有雙時(shí)鐘輸入，并具有清除和置數(shù)等功能，其引腳排列及邏輯符號(hào)如下所示：  圖5-4  74LS192的引腳排列及邏輯符號(hào)圖中：為置數(shù)端，為加計(jì)數(shù)端，為減計(jì)數(shù)端，為非同步進(jìn)位輸出端， 為非同步借位輸出端，P0、P1、P2、P3為計(jì)數(shù)器輸入端為清除端，Q0、Q1，Q2為數(shù)據(jù)輸出端。74LS192是屬8421BCD碼的十進(jìn)制計(jì)數(shù)器，其功能真值表如表4所示。其中MR是異步清零端，高電平有效。PL()是并行置數(shù)端，低電平有效，且在MR=0有效。CPU和CPu是兩個(gè)時(shí)鐘脈沖，當(dāng)CPd=1，時(shí)鐘脈沖由CPU端接入。并且MR=0，PL

14、()=1時(shí)，74LS192處于加法計(jì)數(shù)狀態(tài)；當(dāng)CPu脈沖從CPd端輸入，且MR=0，PL()=1時(shí)，74LS192處于減法計(jì)數(shù)狀態(tài)；CPd=CPu=1時(shí)，計(jì)數(shù)器處于保持狀態(tài)。TCu是進(jìn)位端，TCd是借位端。74LS16174LS161是常用的四位二進(jìn)制可預(yù)置的同步加法計(jì)數(shù)器，他可以靈活的運(yùn)用在各種數(shù)字電路，以及單片機(jī)系統(tǒng)種實(shí)現(xiàn)分頻器等很多重要的功能，這里我給大家介紹一下他的資料：           74ls161引腳圖管腳圖介紹：時(shí)鐘CP和四個(gè)數(shù)據(jù)輸入端P0P3清零/MR使能CEP，CET置數(shù)

15、PE數(shù)據(jù)輸出端Q0Q3以及進(jìn)位輸出TC.   (TC=Q0·Q1·Q2·Q3·CET)當(dāng)清零端CR=“0”，計(jì)數(shù)器輸出Q3、Q2、Q1、Q0立即為全“0”，這個(gè)時(shí)候?yàn)楫惒綇?fù)位功能。當(dāng)CR=“1”且LD=“0”時(shí)，在CP信號(hào)上升沿作用后，74LS161輸出端Q3、Q2、Q1、Q0的狀態(tài)分別與并行數(shù)據(jù)輸入端D3，D2，D1，D0的狀態(tài)一樣，為同步置數(shù)功能。而只有當(dāng)CR=LD=EP=ET=“1”、CP脈沖上升沿作用后，計(jì)數(shù)器加1。74LS161還有一個(gè)進(jìn)位輸出端CO，其邏輯關(guān)系是CO= Q0·Q1·Q2·Q3&

16、#183;CET。合理應(yīng)用計(jì)數(shù)器的清零功能和置數(shù)功能，一片74LS161可以組成16進(jìn)制以下的任意進(jìn)制分頻器。系統(tǒng)組成框圖 主道 支道 紅 黃 綠 紅 黃 綠譯碼驅(qū)動(dòng)電路 主控電路 5秒定時(shí)、顯示15秒定時(shí)、顯示25秒定時(shí)、顯示 時(shí)基電路總體電路圖交通燈態(tài)序分析：（主干道和支干道都有車(chē)的時(shí)候）（1）主車(chē)道綠燈亮，支車(chē)道紅燈亮。表示主車(chē)道上的車(chē)輛允許通行，支車(chē)道禁止通行。綠燈亮足規(guī)定的時(shí)間隔45秒時(shí)，控制器發(fā)出狀態(tài)信號(hào)，轉(zhuǎn)到下一工作狀態(tài)。（2）主車(chē)道黃燈亮，支車(chē)道紅燈亮。表示主車(chē)道上未過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛停止通行，已過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛繼續(xù)通行，支車(chē)道禁止通行。黃燈亮足規(guī)定時(shí)間間隔5秒時(shí)，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換

17、信號(hào)，轉(zhuǎn)到下一工作狀態(tài)。（3）主車(chē)道紅燈亮，支車(chē)道綠燈亮，表示主車(chē)道上車(chē)輛禁止通行，支干道車(chē)輛通行。紅燈亮足規(guī)定時(shí)間間隔25秒時(shí)，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)，轉(zhuǎn)到下一工作狀態(tài)。（4）主車(chē)道紅燈亮，支車(chē)道黃燈亮。表示主車(chē)道禁止通行，支車(chē)道上位過(guò)縣停車(chē)線的車(chē)輛停止通行，未過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛停止通行，已過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛繼續(xù)通行。黃燈亮足規(guī)定的時(shí)間間隔5秒時(shí)，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)，系統(tǒng)又轉(zhuǎn)換到第（1）種工作狀態(tài)。（支干道沒(méi)有車(chē)的時(shí)候）主干道的綠燈常亮，支干道的紅燈常滅，只有支干道上有車(chē)來(lái)，才恢復(fù)正常狀況。說(shuō)明：主干道上車(chē)況A “0”時(shí)表示無(wú)車(chē)，“1”時(shí)表示有車(chē) 支干道上車(chē)況B “0”時(shí)表示無(wú)車(chē)，“1”時(shí)表示有

18、車(chē)：主干道綠燈的亮滅情況 “0”表示滅的“1”表示亮的：主干道紅燈的亮滅情況 “0”表示滅的“1”表示亮的： 主干道黃燈的亮滅情況 “0”表示滅的“1”表示亮的元件列表電路元案件數(shù)量共陰數(shù)碼管2共陽(yáng)數(shù)碼管4CD4511274LS48274LS192274LS32(A)174LS161174LS04174LS153174LS138174LS08174LS861LEDRED 2GREEN 2YELLOW 2定值電阻0.1K 110K 1按鍵開(kāi)關(guān)電路仿真 四、方案實(shí)現(xiàn)與測(cè)試調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，比如說(shuō)有的焊點(diǎn)是虛焊，導(dǎo)致一部分電路不能正常工作，這時(shí)就得耐心的去找到這個(gè)地方，重新焊好。還有就是有的線

19、被接錯(cuò)了，使得電路工作不正常，計(jì)數(shù)的時(shí)候出現(xiàn)不規(guī)則的計(jì)數(shù)，這不只是一點(diǎn)的原因，最后請(qǐng)教老師才發(fā)現(xiàn)應(yīng)該在電路電源的正負(fù)極之間加上一個(gè)濾波電容開(kāi)消除干擾。還反映了一個(gè)問(wèn)題就是前期的工作做得不夠充分，對(duì)于自己選用的元器件不夠熟悉。仿真開(kāi)始，電路圖能按照我們開(kāi)始設(shè)想的情況下開(kāi)始工作，依次紅黃綠亮燈，兩個(gè)數(shù)碼管依次的對(duì)三個(gè)燈進(jìn)行倒計(jì)時(shí)，到0的時(shí)候，就跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)狀態(tài)，依次往復(fù)循環(huán)。五、總結(jié) 通過(guò)這次的實(shí)驗(yàn)，我們從原理，電路焊接上學(xué)習(xí)并了解了每個(gè)不同的芯片各自有的功能，與其特點(diǎn)，在焊接過(guò)程中，我們也遇到很多困難，如排版，在芯片多，引腳多的狀態(tài)下，電路的排版與焊接，也是比較困難的，本實(shí)驗(yàn)在構(gòu)造上包含了各種芯

20、片的不同的定。有實(shí)現(xiàn)定時(shí)器功能的74LS163芯片，還有138譯碼器燈等，各個(gè)不同的芯片實(shí)現(xiàn)不同的功能。 最后的便是調(diào)試了，調(diào)試很重要，有時(shí)候小小的誤差就可能沒(méi)法實(shí)現(xiàn)我們的設(shè)計(jì)的該項(xiàng)功能，所以，在焊電路的時(shí)候，一定要避免設(shè)計(jì)與排版太過(guò)復(fù)雜，盡可能的減少跳線，在改正時(shí)才會(huì)更加簡(jiǎn)單。六、個(gè)人心得體會(huì)根據(jù)老師給出的題目要求，我們細(xì)心選擇題目，查找資料，進(jìn)行方案論證，選擇方案，系統(tǒng)設(shè)計(jì)，基本電路設(shè)計(jì)，電路組裝及調(diào)試，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成校對(duì)，并完成設(shè)計(jì)報(bào)告。開(kāi)始拿到題目的時(shí)候，還不知道怎么做，因?yàn)樽约簩?duì)這門(mén)課的一般設(shè)計(jì)還不是很了解，對(duì)很多芯片的功能都不是很清楚，還有multisim、protues仿真軟

21、件，以前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)，只是現(xiàn)在需要的時(shí)候才開(kāi)始用它，它的功能都不很清楚。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了我動(dòng)手、思考和解決問(wèn)題的能力。現(xiàn)在設(shè)計(jì)已經(jīng)做好了，雖然花了很多時(shí)間，但學(xué)到了很多東西。做課設(shè)的時(shí)候自己認(rèn)真查閱各種資料，增強(qiáng)知識(shí)的理解，很多以前不是很懂的問(wèn)題現(xiàn)在都已經(jīng)解決。在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們想了很多種方案，對(duì)同一個(gè)問(wèn)題反復(fù)論證，運(yùn)用不同的芯片進(jìn)行了比較，最后還是采取了比較可行的方法進(jìn)行連接。在連接過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如找元件、接錯(cuò)線，無(wú)意中刪除了一些線等，不過(guò)最后還是慢慢熟練了軟件操作。這次課程設(shè)計(jì)之后，使我明白了做任何事情都要認(rèn)真仔細(xì)，不然的話，會(huì)花更多的時(shí)間才能做好。課程設(shè)計(jì)

22、有利于提高我們的動(dòng)手能力，能把我們所學(xué)的書(shū)本知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生活中去，同時(shí)也豐富了我們的業(yè)余生活，提高我們對(duì)知識(shí)的理解能力。同時(shí)也使我意識(shí)到一個(gè)良好的設(shè)計(jì)思路，是電路的生命。寧愿在思路設(shè)計(jì)上多花上50%的時(shí)間，因?yàn)榍捌诳此坡瑢?shí)際上恰恰給后一個(gè)良好的設(shè)計(jì)思路，是電路的生命。多花上50%的時(shí)間，實(shí)際上恰恰給后期的制作帶來(lái)很大的方便，效果往往是更節(jié)省了許多時(shí)間，同樣在制作過(guò)程中，馬虎不得，粗心不得，特別處更應(yīng)該如此。一步一步來(lái),要充分利用網(wǎng)上的資料，圖書(shū)館的資源，添補(bǔ)課上所學(xué)的空白，掌握最先進(jìn)的知識(shí)，使自己的知識(shí)系統(tǒng)化，更加完善，更能出色的完成設(shè)計(jì)題目。調(diào)試過(guò)程中老師和同學(xué)給予很大的幫助，他們不斷地

23、提醒我們，看似的批評(píng)，其實(shí)是為了我們，我感觸很深，老師要求我們一定把前期的設(shè)計(jì)和仿真做好，要不然后期會(huì)很麻煩。 本次設(shè)計(jì)課題是一個(gè)以小組為單位的設(shè)計(jì)任務(wù)，我們小組成員密切配合，努力工作，不但提出問(wèn)題，解決問(wèn)題，使我們的作品較好地達(dá)到預(yù)期要求。通過(guò)這次設(shè)計(jì)活動(dòng)，使我們知道以前學(xué)的一些專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課有什么作用，對(duì)以前的幾門(mén)課程起到了復(fù)習(xí)與加深的作用，還提高了我們分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。對(duì)電路設(shè)計(jì)的基本技能也起到了一個(gè)很好的鍛煉作用。更重要的是這是一個(gè)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，培養(yǎng)了我們團(tuán)隊(duì)合作的精神，集合大的智慧，互相討論，相互辯駁最后找到解決問(wèn)題的最優(yōu)方案，分工合作，最后完成老師交待的設(shè)計(jì)任務(wù)。  （二）

24、通過(guò)這為期兩周的課程設(shè)計(jì)，讓我第一次接觸到我們生活中常用的一些家電的工作原理，也讓我有著深深的體會(huì)。波形發(fā)生器是我們第一個(gè)設(shè)計(jì)課程，我也了解到了振蕩電路與選頻網(wǎng)絡(luò)的組合實(shí)現(xiàn)正弦波，在此基礎(chǔ)上添加一系列的元器件我們可以實(shí)現(xiàn) 方波，三角波，在此理論上，我們?cè)O(shè)計(jì)了電路，并焊接，焊接過(guò)程也是一件很困難的事情，由于引腳的焊點(diǎn)線多而密集，稍有不慎，就會(huì)造成短路，有的同學(xué)由于未能識(shí)別清楚管腳圖在焊接之后進(jìn)調(diào)試時(shí)將芯片燒壞，因此，我們集中精神焊接第二個(gè)課程便是交通燈的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)在我看來(lái)就是日常生活中隨處可以用到的設(shè)計(jì)。但是，這個(gè)電路運(yùn)用了大量的芯片，有時(shí)序邏輯電路的原件，和邏輯電路的原件，有控制器，譯碼器

25、等，都是運(yùn)用 了芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)。在焊接時(shí)，負(fù)責(zé)焊接的同學(xué)在排版，焊接上花費(fèi)了大量時(shí)間與精力。調(diào)試過(guò)程也是很艱難的，第一個(gè)電路在調(diào)試時(shí)總是因?yàn)橐恍┬∶o(wú)法使電路正常運(yùn)行，有的雖然實(shí)現(xiàn)了該功能，可是又出現(xiàn)參數(shù)不符的情況，所以盡可能的避免一些不該犯的小錯(cuò)誤，這樣我們的電路才會(huì)更加容易實(shí)現(xiàn)。仿真也是一項(xiàng)比較麻煩的工作，首先，我們要在短時(shí)間內(nèi)熟悉軟件操作，軟件的安裝等，在掌握了這些之后，我們就是將元件一一安置，并進(jìn)行運(yùn)行，這里也會(huì)存在好多問(wèn)題，節(jié)點(diǎn)是否放置，電路連接是否有問(wèn)題等。這次的最大體會(huì)就是團(tuán)隊(duì)合作的重要性，這個(gè)是最為重要的，每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的模塊，就應(yīng)努力做好自己的事情，這樣才能既高效率，又省時(shí)間，

26、再者就是個(gè)人解決問(wèn)題的能力，不要老是用不會(huì)來(lái)推脫，那樣永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步。所以，在下一次的設(shè)計(jì)中，我一定會(huì)更加努力。 （三）通過(guò)此次課程設(shè)計(jì)，使我更加扎實(shí)的掌握了有關(guān)數(shù)字電路模擬電路方面的知識(shí)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中雖然遇到了一些問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足。實(shí)踐出真知，通過(guò)親自動(dòng)手制作，使我們掌握的知識(shí)不再是紙上談兵。過(guò)而能改，善莫大焉。在課程設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，不斷改正，不斷領(lǐng)悟，不斷獲齲最終的檢測(cè)調(diào)試環(huán)節(jié)，本身就是在踐行“過(guò)而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設(shè)計(jì)終于順利完成了，在設(shè)計(jì)中遇到了很多問(wèn)題，最后在老師的指導(dǎo)下，終于游逆而解。在今后社會(huì)的發(fā)展和學(xué)習(xí)實(shí)踐過(guò)程中，一定要不懈努力，不能遇到問(wèn)題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，然后