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全長(zhǎng)達(dá)1142公里的青藏鐵路於2001年6月29日開工建設(shè) 8在青藏高原戰(zhàn)勝了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大 世界性科技難題 9氧氣只有平地一半、氣溫在五至零下卅的環(huán) 境， 工作一段時(shí)間，便要吸氧恢復(fù)體力 10凍土幾乎全是冰塊，含土量?jī)H20 施工單位用大型空調(diào)機(jī)， 把施工溫度控制在五，防止 地下冰融化滑塌。最後再以防水隔熱等廿多種高原凍土 施工法完成。雪域高原 穿越凍土550公里 趕工中的拉薩河大橋 這是地處沱沱河地區(qū)的青藏鐵路長(zhǎng)江源特大橋青藏鐵路第一高橋三岔河特大橋保護(hù)藏羚羊保護(hù)藏羚羊 建特大高架橋留建特大高架橋留給藏羚羊一條回家的路給藏羚羊一條回家的路 青藏鐵路第一高橋羊八井地?zé)釡厝粠F氤氳青海湖鳥島附近的天鵝在湖面上競(jìng)遊飛翔終年積雪的昆侖雪山和山下的鐵路橋海拔3600多米的昆侖神泉藏羚羊在中國(guó)最大“無人區(qū)”可可西裏保護(hù)區(qū)清水河一帶活動(dòng)550公里修建在多年凍土地段 鐵路在彎道設(shè)計(jì)上儘量減少彎度 沿途野生動(dòng)物悠然自得 沿途採(cǎi)取先進(jìn)的無線通訊 穿越141公里無人區(qū) 壯美的青藏鐵路壯美的青藏鐵路壯美的青藏鐵路壯美的青藏鐵路壯美的青藏鐵路壯美的青藏鐵路壯美的青藏鐵路壯美的青藏鐵路青藏鐵路最高段唐古拉山海拔5071米 2006年2月16日，一

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