職業(yè)技能鑒定車工技師試卷

1、國家職業(yè)技能鑒定C、屈服點大于 400MPa D、屈服點小于 400MPa12. ( B )是由鏈條和具有特殊齒形的鏈輪組成的傳遞運動和動力的傳動。車工（技師）理論知識試卷A、齒輪傳動 B、鏈傳動 C、螺旋傳動 D、帶傳動13. 齒輪傳動是由 ( C )、從動齒輪和機架組成。稱名注 意 事 項A、圓柱齒輪 B、圓錐齒輪 C、主動齒輪 D、主動帶輪14. 按齒輪形狀不同可將齒輪傳動分為 ( B )傳動和圓錐齒輪傳動兩類。位單線1、本試卷依據(jù)車工國家職業(yè)標準命制。2、請在試卷標封處填寫姓名、準考證號。A、斜齒輪 B、圓柱齒輪 C、直齒輪 D、齒輪齒條15. 刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能

2、和 ( D )性能。3、請仔細閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案，請勿在試卷上亂寫亂畫。A、使用 B、耐熱性 C、足夠的強度 D、刃磨4、考試時間： 120 分鐘。16. ( A )用于制造低速手用刀具。A、碳素工具鋼 B、碳素結構鋼 C、合金工具鋼 D、高速鋼 此一 二 三 總 分 核分人 17. 高速鋼的特點是高硬度、高 ( B )、高熱硬性，熱處理變形小等。得 分 A、塑性 B、耐磨性 C、韌性 D、強度18. 常用高速鋼的牌號有 ( C )。 過A、YG8 B、A3 C、W18Cr4V D、20得 分名評分人一、單項選擇題（第 1 題第 140 題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題

3、內(nèi)的括號中。每題 0.5 分，19. ( B )是刀具在進給運動方向上相對工件的位移量。A、切削速度 B、進給量 C、切削深度 D、工作行程20. 車削是工件旋轉(zhuǎn)作主運動， ( C )作進給運動的切削加工方法。滿分 70 分。） 超姓 A、工件旋轉(zhuǎn) B、刀具旋轉(zhuǎn) C、車刀 D、工件直線移動1. 職業(yè)道德基本規(guī)范不包括 ( C )。21. 銑削主要用于加工工件的 ( C )、溝槽、角度等。A、愛崗敬業(yè)忠于職守 B、誠實守信辦事公道 C、發(fā)展個人愛好 D、遵紀守法廉潔奉公 A、螺紋 B、外圓 C、平面 D、內(nèi)孔2. 敬業(yè)就是以一種嚴肅認真的態(tài)度對待工作 ,下列不符合的是 ( C )。22. ( B

4、 )上裝有活動量爪，并裝有游標和緊固螺釘?shù)臏y量工具稱為游標卡尺。 準A、工作勤奮努力 B、工作精益求精 C、工作以自我為中心 D、工作盡心盡力 A、尺框 B、尺身 C、尺頭 D、微動裝置3. 遵守法律法規(guī)不要求 ( C )。23. 游標卡尺只適用于 ( B )精度尺寸的測量和檢驗。A、遵守國家法律和政策 B、遵守安全操作規(guī)程 C、加強勞動協(xié)作 D、遵守操作程序 A、低 B、中等 C、高 D、中、高等4. 具有高度責任心應做到 ( A )。不24. 下列哪種千分尺不存在 ( C )。A、責任心強，不辭辛苦，不怕麻煩 B、不徇私情，不謀私利 A、深度千分尺 B、螺紋千分尺 C、蝸桿千分尺 D、公法

5、線千分尺C、講信譽，重形象 D、光明磊落，表里如一 25. 千分尺微分筒轉(zhuǎn)動一周，測微螺桿移動 ( D )mm。5. 違反安全操作規(guī)程的是 (A )。A、0.1 B、0.01 C、1 D、0.5號 A、自己制訂生產(chǎn)工藝 B、貫徹安全生產(chǎn)規(guī)章制度題26. 百分表的示值范圍通常有： 03mm，05mm 和( B )三種。證 C、加強法制觀念 D、執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法令、規(guī)定 A、08mm B、010mm C、012mm D、015mm考 6. 不愛護工、卡、刀、量具的做法是 ( B )。27. 磨削加工的主運動是 ( A )。準 A、按規(guī)定維護工、卡、刀、量具 B、工、卡、刀、量具要放在工作臺上答

6、 A、砂輪旋轉(zhuǎn) B、刀具旋轉(zhuǎn) C、工件旋轉(zhuǎn) D、工件進給 C、正確使用工、卡、刀、量具 D、工、卡、刀、量具要放在指定地點28. 不屬于刨床部件的是 ( C )。7. 當平面平行于投影面時，平面的投影反映出正投影法的 ( A )基本特性。 A、滑枕 B、刀降 C、主軸箱 D、床身A、真實性 B、積聚性 C、類似性 D、收縮性生8. 線性尺寸一般公差規(guī)定的精度等級為粗糙級的等級是 ( C )。A、f 級 B、m 級 C、c級 D、v 級29. 車床主軸材料為 ( C )A、T8A B、YG3 C、45 鋼 D、A2 30. 軸類零件加工順序安排時應按照 ( C )的原則。9. 不屬于形位公差代號

7、的是 ( D )。 A、先精車后粗車 B、基準后行 C、基準先行 D、先內(nèi)后外A、形位公差特征項目符號 B、形位公差框格和指引線31. 減速器箱體為剖分式，工藝過程的制定原則與整體式箱體 ( )。C、形位公差數(shù)值 D、基本尺寸 考A、相似 B、不同 C、相同 D、相反10. 使鋼產(chǎn)生冷脆性的元素是 ( C )。 區(qū)32. 車床主軸箱齒輪齒面加工順序為滾齒 ( )剃齒等。A、錳 B、硅 C、磷 D、硫地 A、磨齒 B、插齒 C、珩齒 D、銑齒11. QT40015 中的 400 表示( A )。33. 潤滑劑的作用有潤滑作用、冷卻作用、防銹作用 ( )等。A、抗拉強度大于 400MPa B、抗拉

8、強度小于 400MPa第 1 頁 共 6 頁A、磨合作用 B、靜壓作用 C、穩(wěn)定作用 D、密封作用 52. Tr30×6 表示( )螺紋，旋向為 ( )螺紋，螺距為 ( )mm。34. 常用潤滑油有機械油及 ( )等。 A、矩形， 右， 12 B、三角， 右， 6地A、齒輪油 B、石墨 C、二硫化鉬 D、冷卻液 C、梯形， 左， 6 D、梯形， 右， 635. 常用固體潤滑劑可以在 ( )下使用。 53. 偏心軸的結構特點是兩軸線平行而 ( )。區(qū)A、低溫高壓 B、高溫低壓 C、低溫低壓 D、高溫高壓 A、重合 B、不重合 C、傾斜 30° D、不相交36. ( )主要起潤

9、滑作用。 54. 平行度、同軸度同屬于 ( )公差?？糀、水溶液 B、乳化液 C、切削油 D、防銹劑 A、尺寸 B、形狀 C、位置 D、垂直度37. 劃線基準一般可用以下三種類型：以兩個相互垂直的平面（或線）為基準；以一個平面和一條中心線 55. 齒輪零件的剖視圖表示了內(nèi)花鍵的 ( )。為基準；以 ( )為基準。A、幾何形狀 B、相互位置 C、長度尺寸 D、內(nèi)部尺寸A、一條中心線 B、兩條中心線 C、一條或兩條中心線 D、三條中心線38. 鏨子的鏨身多數(shù)呈 ( )，以防鏨削時鏨子轉(zhuǎn)動。56. 齒輪的花鍵寬度 80 .0650 ，最小極限尺寸為 ( ) 。.035生A、八棱形 B、六方形 C、四

10、方形 D、圓錐形 A、7.935 B、7.965 C、8.035 D、8.06539. 調(diào)整鋸條松緊時，翼形螺母旋的太緊鋸條 ( )。A、易折斷 B、不會折斷 C、鋸削省力 D、鋸削費力57. C630 型車床主軸部件的材料是 ( )。A、鋁合金 B、不銹鋼 C、高速鋼 D、40Gr答準考40. 鉆孔一般屬于 ( )。 58. CA6140 型車床尾座的主視圖采用 ( )，它同時反映了頂尖、絲杠、套筒等主要結構和尾座體、導板證A、精加工 B、半精加工 C、粗加工 D、半精加工和精加工等大部分結構。號41. 關于主令電器敘述不正確的是 ( )。 A、全剖面 B、階梯剖視 C、局部剖視 D、剖面圖

11、題A、行程開關分為按鈕式、旋轉(zhuǎn)式和微動式 3 種 B、按鈕分為常開、常閉和復合按鈕 59. 通過分析裝配視圖 ，掌握該部件的形體結構，徹底了解 ( )的組成情況 ，弄懂各零件的相互位置、C、按鈕只允許通過小電流 D、按鈕不能實現(xiàn)長距離電器控制傳動關系及部件的工作原理，想象出各主要零件的結構形狀。42. 使用鉗型電流表應注意 ( )。 A、零部件 B、裝配體 C、位置精度 D、相互位置不A、被測導線只要在鉗口內(nèi)即可 B、測量時鉗口不必閉合 60. 畫裝配圖的步驟和畫零件圖不同的地方主要是 :畫裝配圖時要從整個裝配體的結構特點、 ( )出發(fā)，C、測量完畢將量程開到最大位置 D、測量時鉗口不必閉合確

12、定恰當?shù)谋磉_方案，進而畫出裝配圖。43. 使用電動機前不必檢查 ( )。 A、工作原理 B、加工原理 C、幾何形狀 D、裝配原理A、接線是否正確 B、接地是否可靠 C、功率因數(shù)的高低 D、絕緣是否良好44. 不符合安全生產(chǎn)一般常識的是 ( )。61. 粗加工多頭蝸桿時，一般使用 ( )卡盤。A、偏心 B、三爪 C、四爪 D、專用準A、工具應放在專門地點 B、不擅自使用不熟悉的機床和工具 62. 有兩條或兩條以上在軸線 ( )的螺旋線所形成的螺紋，稱為多線螺紋 。C、夾具放在工作臺上 D、按規(guī)定穿戴好防護用品 A、等距分布 B、平行分布 C、對稱分布 D、等比分布姓45. 可能引起機械傷害的做法

13、是 ( )。 63. 通常將深度與直徑之比大于 ( )以上的孔，稱為深孔。超A、正確使用防護設施 B、轉(zhuǎn)動部件停穩(wěn)前不進行操作C、轉(zhuǎn)動部件上少放物品 D、站位得當A、3 倍 B、5 倍 C、10 倍 D、8 倍64. 增大裝夾時的接觸面積， 可采用特制的軟卡爪和 ( )， 這樣可使夾緊力分布均勻， 減小工件的變彩。名46. 環(huán)境保護法的基本原則不包括 ( )。 A、套筒 B、夾具 C、開縫套筒 D、定位銷過A、環(huán)保和社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展 B、防治結合，綜合治理 65. 編制數(shù)控車床加工工藝時， 要進行以下工作： 分析工件圖樣、確定工件 ( )方法和選擇夾具、 選擇刀C、依靠群眾環(huán)境保護 D、開發(fā)者

14、對環(huán)境質(zhì)量負責具和確定切削用量、確定加工路徑并編制程序。47. 工企對環(huán)境污染的防治不包括 ( )。 A、裝夾 B、加工 C、測量 D、刀具A、防治大氣污染 B、防治水體污染 C、防治噪聲污染 D、防治運輸污染48. 環(huán)境保護不包括 ( )。66. 刀具從何處切人工件，經(jīng)過何處，又從何處 ( )等加工路徑必須在程序編制前確定好。A、變速 B、進給 C、變向 D、退刀此A、預防環(huán)境惡化 B、控制環(huán)境污染 67. 空間直角坐標系中的自由體，共有 ( )個自由度。C、促進工農(nóng)業(yè)同步發(fā)展 D、促進人類與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展 A、七 B、五 C、六 D、八單49. 蝸桿的零件圖采用一個主視圖和 ( )的表達方法

15、。 68. 工件的六個自由度全部被限制 ，使它在夾具中只有 ( )正確的位置 ，稱為完全定位。線 位A、旋轉(zhuǎn)剖視圖 B、局部齒形放大 C、移出剖面圖 D、俯視圖 A、兩個 B、唯一 C、三個 D、五個名50. 蝸桿的徑向圓跳動公差一般為 ( )。 69. 當定位點 ( )工件的應該限制自由度 ，使工件不能正確定位的 ，稱為欠定位。稱A、0.04mm B、0.01mm C、0.02mm D、0.05mm A、不能在 B、多于 C、等于 D、少于51. 圖樣上符號是 ( )公差叫 ( )。 70. 重復定位能提高工件的 ( )， 但對工件的定位精度有影響 ，一般是不允許的。A、位置 ，垂直度 B、

16、形狀， 直線度 C、尺寸， 偏差 D、形狀， 圓柱度 A、塑性 B、）強度 C、剛性 D、韌性第 2 頁 共 6 頁之間的距離， 通過( )即可間接測出工件小端直徑。 71. 夾緊要牢固、可靠 ，并保證工件在加工中 ( )不變。A、尺寸 B、定位 C、位置 D、間隙 A、換算 B、測量 C、比較 D、調(diào)整72. 夾緊力的 ( )應與支撐點相對 ，并盡量作用在工件剛性較好的部位 ，以減小工件變形。 91. 將工件圓錐套立在檢驗平板上， 將直徑為 D 的小鋼球放入孔內(nèi)， 用深度千分尺測出鋼球最高點距工件稱A、大小 B、切點 C、作用點 D、方向 ( )的距離。名73. 偏心夾緊裝置中偏心軸的轉(zhuǎn)動中

17、心與幾何中心 ( )。 A、外圓 B、心 C、端面 D、孔壁位A、垂直 B、不平行 C、平行 D、不重合 92. 多線螺紋的量具、輔具有游標卡尺、 ( )千分尺、量針、齒輪卡尺等。 線單74. 加工細長軸要使用 ( )和跟刀架，以增加工件的安裝剛性。 A、測微 B、公法線 C、軸線 D、厚度 A、頂尖 B、中心架 C、三爪 D、夾具 93. 測量法向齒厚時， 先把齒高卡尺調(diào)整到齒頂高尺寸， 同時使齒厚卡尺的 ( )面與齒側(cè)平行， 這時齒厚75. 偏心工件的主要裝夾方法有： ( )裝夾、四爪卡盤裝夾、三爪卡盤裝夾、偏心卡盤裝夾、雙重卡盤裝卡尺測得的尺寸就是法向齒厚的實際尺寸。此夾、專用偏心夾具裝

18、夾等。 A、側(cè) B、基準 C、背 D、測量A、虎鉗 B、一夾一頂 C、兩頂尖 D、分度頭 94. 新產(chǎn)品試制或機修車間的生產(chǎn)一般都屬于（ ）類型。76. 當定位心軸的位置確定后 ，可把心軸取下，在定位心軸上套上工件，然后以工件 ( )找正后夾緊， A、單件生產(chǎn) B、成批生產(chǎn) C 大量生產(chǎn)即可車削第二個孔 95汽車、軸承及自行車的生產(chǎn)一般都屬于（ ）類型。過A、側(cè)面 B、前面 C、正面 D、右面 A、單件生產(chǎn) B、成批生產(chǎn) C 大量生產(chǎn)77. 兩個平面互相 ( )的角鐵叫直角角鐵 。 96在滿足產(chǎn)品使用性能的條件下，零件呼上標注的尺寸精度等級和表面粗糙度要求應?。?）。 名A、平行 B、垂直 C

19、、重合 D、不相連 A、低于機床加工的經(jīng)濟值勤 B、機床加工的經(jīng)濟值 C 高于機床加工的經(jīng)濟值姓超78. 操作者必須嚴格按操作步驟操作車床，未經(jīng) ( )者同意，不許其他人員私自開動。A、領導 B、主任 C、操作 D、廠長97如果零件上沒有合適的設計基準、裝配基準能作定位基面，應考慮設置（ ）A、輔助基準 B、測量基準 C、劃線基準79. 液壓卡盤必須處于 ( )狀態(tài)，才能啟動主軸。 98對較大面積的薄壁零件應合理（ ），以提高工件剛度。準A、工作 B、靜止 C、卡緊 D、JOG80. 當檢驗高精度軸向尺寸時量具應選擇：檢驗 ( )、量塊、百分表及活動表架等。A、增加壁的厚度 B、增加孔徑與孔深

20、之比 C、增加加強肋99在臺階軸上用盤銑刀軸向銑槽時，臺階軸上退刀槽的寬度應（ ）的半徑。A、彎板 B、平板 C、量規(guī) D、水平儀 A、小于 B、大于 C、等于81. 用( )的壓力把兩個量塊的測量面相推合，就可牢固地粘合成一體。 100工序基準是在（ ）上以標定被加工表面位置尺寸和位置精度的基準。A、一般 B、較大 C、很大 D、較小 A、設計圖 B、零件圖 C、工序圖不82. 量塊使用后應擦凈， ( )裝入盒中。 101在加工過程中間接獲得的尺寸，稱為（ ）。 A、涂油 B、包好 C、密封 D、輕輕 A、封閉環(huán) B、增環(huán) C、減環(huán)83. 測量偏心距時，用頂尖頂住基準部分的中心孔 ，百分表測

21、頭與偏心部分外圓接觸，用手轉(zhuǎn)動工件，百 102確定工件余量時， （ ）方法比較簡便，目前應用較廣。號題 分表讀數(shù)最大值與最小值之差的 ( )就是偏心距的實際尺寸。 A、分析計算法 B、經(jīng)驗估算法 C、查表修正法證A、一半 B、二倍 C、一倍 D、尺寸 103保證各主要表面達到零件圖規(guī)定的加工質(zhì)量要求的加工階段是（ ）考84. 測量兩平行非完整孔的 ( )時應選用內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分尺、千分尺等。 A、粗加工 B、半精加工 C、精加工 、精整和光整加工準答A、位置 B、長度 C、偏心距 D、中心距85. 測量兩平行非完整孔的中心距時，用內(nèi)徑百分表或桿式內(nèi)徑千分尺直接測出兩孔間的最大距離，然后10

22、4車削中縮短輔助時間是提高勞動生產(chǎn)率很重要的一個方面，下面方法中正確的是 ( )。A、減少加工余量 B、加大切削用量 C、采用多刀切削和多件加工減去兩孔實際半徑之 ( )，所得的差即為兩孔的中心距。 D、減少回轉(zhuǎn)刀架及裝夾車刀時間A、積 B、差 C、和 D、商 105關于成組技術，下面 ( )說法是錯誤的。86. 用正弦規(guī)檢驗錐度的方法：應先從有關表中查出莫氏圓錐的圓錐角 ，算出圓錐 ( )/2。 A、能提高勞動生產(chǎn)率 B、能充分利用設備 C、機床采用機群式布置 D降低產(chǎn)品成本生A、斜角 B、全角 C、補角 D、半角 106在零件分類成組的方法中， ( )有助于應用計算機輔助成組技術的實施，是

23、成組技術的主要發(fā)展方87. 正弦規(guī)由工作臺、兩個直徑相同的精密圓柱、 ( )擋板和后擋板等零件組成。向。A、下 B、前 C、后 D、側(cè) A、視檢法 B、生產(chǎn)流程分析法 C、編碼分類法考88. 使用正弦規(guī)測量時，當用百分表檢驗工件圓錐上母線兩端高度時，若兩端高度不相等，說明工件的角 107超細晶粒合金刀具的使用場合不應包括 ( )。區(qū) 度或錐度有 ( )。A、高硬度、高強度的難加工材料 B、難加工材料的間斷切削 C、高速切削普通鋼材A、誤差 B、尺寸 C、度數(shù) D、極限 D、要求有較大前角，能進行薄層切削的精密刀具地89. 測量外圓錐體的量具有檢驗平板、兩個直徑相同圓柱形檢驗棒、 ( )尺等。

24、108陶瓷刀具在 1200高溫下硬度仍能達到 ( )。A、直角 B、深度 C、千分 D、鋼板 A、 9195HRA B、9195HRC C、80HRA D、80HRC90. 測量外圓錐體時，將工件的小端立在檢驗平板上，兩量棒放在平板上緊靠工件，用千分尺測出兩量棒 109若按軸的長度和直徑的比例 L/d 12 稱( )軸。第 3 頁 共 6 頁 圓短軸與長軸之比來決定的，其計算公式為 ( )。A 、剛性 B、一般 C、撓性110機床主軸一般為精密主軸，它的功用為支承傳動件、傳遞轉(zhuǎn)矩，除承受交變彎曲應力和扭轉(zhuǎn)應力外，還受( )作用。aA 、sina=b B、cosa=a a ab C、tana=b

25、 D、 cota=b地區(qū)A 、沖擊載荷 B、高速運轉(zhuǎn) C、切削力 128基準位移誤差與基準不符誤差構成工件的 ( )誤差。111機床主軸毛坯鍛造后，首先安排熱處理工序 ( )（毛坯熱處理） 。 A 、裝夾 B、定位 C、夾緊考A 、調(diào)質(zhì)或正火 B、正火或退火 C、滲碳或滲氮 129臥式車床縱向?qū)к壴诖怪逼矫鎯?nèi)直線度誤差， 在車削內(nèi)、 外圓時， 使刀具縱向移動過程中高低位置發(fā)生變化，影響工件素線的 ()誤差。 112精度要求較高，工序較多的機床主軸的兩端定位中心孔應選用 ( )型。A 、A B、B C、C A 、圓柱度 B、平面度 C、直線度113主軸的最終熱處理工序，一般安排在 ( )前進行。

26、A 、毛坯制造之后，粗加工之前 B 粗加工之后，半精加工之前 C 半精加工之后，磨削加工之前130刀具的制造誤差、裝夾誤差及磨損會造成 ( )誤差。A 、定位 B、加工 C、基準位移生114有一磨床主軸技術要求除螺紋和花鍵外，熱處理滲氮深度為 0.250.4mm，滲氮后要求硬度為 131螺紋車刀裝夾時的刀尖高于或低于工件軸線，螺紋將產(chǎn)生 ()誤差。( )>805。 A 、圓度 B、圓柱度 C、廓形A 、HRC B、HBS C、HV 132機床、夾具、刀具和工件在加工時形成統(tǒng)一的整體，稱為 ( )系統(tǒng)。答準115當車削一批長度較短而偏心距 (e=30mm)較大的偏心距，一般可裝夾在 ( )

27、上車削偏心孔。 A 、工藝 B、設計 C、定位考A 、四爪單動卡盤 B、三爪自定心卡盤 C、花盤 133機床結構的不對稱及不均勻的受熱，使其產(chǎn)生不均勻熱變形，車床的主要摩擦熱源是 ( )。證116用三針測量螺紋 Tr65×16( P4)7e 時，量針直徑的計算公式是 dD =( )。A 、0. 577P B、0.533P C、0 518PA 、導軌 B、主軸箱 C、尾座134( )時效處理是利用氣溫的自然化，經(jīng)過多次熱脹冷縮，使工件金屬內(nèi)部不平衡的金相組織產(chǎn)生微題號117車削六拐曲軸時， 當軸向尺寸設計基準無法作為測量基準時， 應把軸向的設計尺寸鏈換算成便于測量觀滑移而趨于平衡，從而

28、達到減少或消除殘余應力。的工藝尺寸鏈，尺寸鏈中除 ( )環(huán)以外的各個環(huán)稱為組成環(huán)。 A 、自然 B、人工 C、振動A 、增 B、封閉 C、減118當畸形工件表面不需要全部加工時，應盡量選取不加工表面為主要 ( )面。135增大車刀 ( )，減少切屑變形和切削阻力，切屑與刀面之間的摩擦力也隨之減小，故不易產(chǎn)生積屑瘤。不A 、定位精基準 B、定位粗基準 C、設計基準 A 、后角 B、刀尖角 C、前角119檢查畸形工件 ( )的平行度誤差， 用兩心軸分別模擬被測軸線與基準軸線， 用等高 V 形架支承基 136高溫合金的切削溫度可高達 750 lOOO °C。因此下面 ( )做法不太適合。準

29、心軸，用百分表、千分尺、測微儀等在心軸兩端檢測。旋轉(zhuǎn) 90°測量另一方向的平行度誤差。 A 、加大切削液流量 B、增大的刀尖角 C、增大主偏角 D、增大刀尖圓弧半徑準A 、面對面 B、線對面 C、線對線 137可轉(zhuǎn)位車刀中， ( )夾緊結構的定位精度高，調(diào)節(jié)余量大，夾緊可靠，拆卸方便。120檢查畸形工件 ( )的垂直度誤差，以方箱為垂直平面模擬基準，檢驗平板為水平模擬理基準，心軸模擬被測軸線，工件測量基準緊靠方箱，用百分表、測微儀等在心軸兩端檢測。 超A 、面對面 B、線對面 C、線對線 A 、國內(nèi) B、機械行業(yè)內(nèi) C、國際上姓121直角形角鐵裝上花盤后，它的一平面應與車床主軸軸線

30、( )。 139車削車床主軸前端莫氏 6 號圓錐孔時， 當車刀刀尖裝得不對準工件回轉(zhuǎn)軸線， 使車削后的圓錐面會產(chǎn)名生( )誤差。 A、垂直 B、平行 C、允許傾斜122在花盤上裝夾工件后產(chǎn)生偏重時， ( )。 A 雙曲線 B圓度 C尺寸精度 D表面粗糙度過 A、只影響工件的加工精度 B、只影響車床的主軸和軸承的損壞 140米制梯形螺紋牙槽底寬 W（最大刀頭寬）的計算公式是 ( )。C、不僅影響工件的加工精度，還會損壞車床的主軸及其軸承 A W =0.366P -0.536ac BW=0. 366P CW=0.5P123用齒厚游標卡尺測量蝸桿齒厚時，齒厚卡尺的測量面必須與蝸桿牙側(cè)面 ( )。A

31、、平行 B、垂直 C、傾斜此得 分124所謂擴大車床使用范圍， 包括兩層涵義： 一種是擴大機床技術規(guī)格所規(guī)定的加工和使用范圍； 另一種評分人 是改變機床的 ( )性能。二、多項選擇題 （第 141 題第 160 題。選擇兩個以上正確的答案， 將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。A 、加工工藝 B、設計 C、結構每題 0.5 分，滿分 10 分。）125在臥式車床上實現(xiàn)擴大使用范圍是極其廣泛的， 以達到一機多用， 一機多能的要求， 使其車床的 ( )141金屬的工藝性能包括（ ）。性能得到充分的發(fā)揮，從而擴大了機床的使用范圍。A 鑄造性 B 鍛造性 C 焊接性 D 切削加工性 E 經(jīng)濟性A 、工藝 B

32、、設計 C、結構142主軸回轉(zhuǎn)誤差主要的表現(xiàn)形式是（ ）。126在車床上磨削工件時，常用的砂輪組織為 ( )組織。 A 圓度 B 徑向圓跳動 C 軸向竄動 D 角度擺動 E 同軸度線單位名稱A 松 B中等 C緊密143中華人民共和國勞動法規(guī)定勞動者的基本權利（ ）。127在臥式車床上加工橢圓軸的工作原理是工件軸線同回轉(zhuǎn)盤上刀尖旋轉(zhuǎn)直徑軸線成夾角， 它的大小由橢 A 完成勞動任務 B 提高職業(yè)技能 C 獲得勞動報酬 D 休息和休假 E 接受職業(yè)技能培訓第 4 頁 共 6 頁144鉆削深孔刀具有（ ）鉆。162. ( )要避免孔的入口和出口的端面是斜面或曲面，這樣會導致鉆頭兩個切削刃受力不一致，容

33、 A 麻花鉆 B 扁 C 外排屑單刃深孔鉆 D 內(nèi)排屑單刃深孔鉆 E 加長易引偏，鉆頭也容易折斷。稱名145工藝尺寸鏈由（ ）環(huán)組成。A 增 B 封閉 C 減 D 組成 E 尺寸146工件磨削燒傷后的顏色多為（ ）等。A 黃 B褐 C 蘭 D 紫 E 青163. ( )不銹鋼在高溫時仍能保持其硬度和強度，因此切削時不易產(chǎn)生切屑瘤。164. ( )通過細化硬質(zhì)相晶粒度、增大了硬質(zhì)相晶間表面積、增強了晶粒之間的結合力，可使硬質(zhì)合金刀具材料的強度和耐磨性均得到提高。165. ( )國標中規(guī)定，字體應寫成仿宋體。 147金屬材料的力學性能包括（ ）。位線A 強度 B 硬度 C 塑性 D 沖擊韌性 E

34、疲勞強度 166. ( )球墨鑄鐵中的石墨常以團絮狀形式存在。 單148在下列鋼的牌號中屬于優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼有（ ）。 167. ( )中溫回火是在 150250。此A 10F B Q235 C45 D T8 E 20Mn149國家標準規(guī)定 28 個基本偏差代號，下列屬于間隙配合的基本偏差代號有（ ）。A B B F C G DK E X150影響冷作硬化的因素主要有（ ）的影響。168. ( )帶傳動是由齒輪和帶組成。169. ( )碳素工具鋼和合金工具鋼用于制造中、低速成型刀具。170. ( )用百分表測量時，測量桿與工件表面應垂直。 171. ( )CA6140 型普通車床主拖電動機必須進

35、行電氣調(diào)速。A 機床 B 刀具 C 操作者 D 切削用量 E 工件材料172. ( )企業(yè)的質(zhì)量方針是每個技術人員（一般工人除外）必須認真貫徹的質(zhì)量準則。151縮短基本時間的方法有： （ ）、（ ）、（ ）、（ ）或多件切削等方法。 173. ( )畫零件圖時 ，如果按照正投影畫出它們的全部 "輪齒”和“牙型”的真實圖形 ，不僅非常過 A 、減少加工余量 B、加大切削用量 C、減少切削行程長度 D、采用多刀復雜 ，也沒有必要。 152縮短輔助時間的方法有： （）、（）及安裝車刀的時間、 （）時間等方法。名 A、縮短工件裝夾時間 B、減少回轉(zhuǎn)刀架 C、加大切削用量 174. ( )CA

36、6140 型車床尾座壓緊在床身上，扳動手柄帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，可使拉桿帶動杠桿和壓板D、減少切削行程長度 E、縮短工件測量升降 ，這樣就可以壓緊或松開尾座。姓超153 確定加工余量的方法有： （ ）A、查表修正法 B、經(jīng)驗估算法 C、分析計算法175. ( )采用兩頂尖偏心中心孔的方法加工曲軸時，應選用工件外圓為精基準。176. ( )外圓與內(nèi)孔的軸線不重合的工件稱為偏心套。準不154軸的加工精度主要包括結構要素的（ ）A、尺寸精度 B、幾何形狀精度 C、位置精度 D、表面粗糙度155一般主軸的加工工藝路線為：下料（ ）退火（或正火）粗加工（ ）半精加工（ ）粗磨（ ）精磨。A、調(diào)質(zhì) B、淬火 C

37、、低溫時效 D、退火 E、粗加工 F、鍛造156在車削加工中控制尺寸精度的方法有以下幾種： （ ）A、定程法 B、試切法 C、 減少切削行程長度 D、減少加工余量 E、定尺寸刀具法177. ( )數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床沒有著根本的區(qū)別。178. ( )數(shù)控機床的輔助裝置包括液壓、氣動裝置及冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和排削裝置等。179. ( )當工件以外圓定位時 ，常用螺母式夾緊裝置 ，使用開口墊圈可使工件卸下更方便。180. ( )目前 ， 數(shù)控車床使用最普遍的是立方氮化棚刀具和高速鋼刀具。181. ( )數(shù)控車床應保證刀片與刀柄的轉(zhuǎn)位準確、裝拆方便。182. ( )主軸的加工精度主要包括結構要素的尺寸精度，但它不包括幾何形狀精度和位置精度。 183. ( )合理選用主軸材料和規(guī)定的相應熱處理要求，是改善主軸的切削加工性能和提高綜合力學157車床床身導軌的誤差直接影響工件的（ ）及（ ）誤差。臥式車床縱向?qū)к壴诖怪逼矫鎯?nèi)性能及提高主軸的強度和使用壽命有著重要關系。直線度誤差，在車削內(nèi)、外圓時，使刀具縱向移動過程中高低