土壓平衡式盾構(gòu)組裝方案

1、目錄1 盾構(gòu)機(jī)組裝方案編制依據(jù)22 工程概況23 工程概述24 吊裝單位25 安全管理目標(biāo)36 盾構(gòu)機(jī)組裝方案36.1 組裝前的準(zhǔn)備工作36.2 所需設(shè)備的選擇86.3 主吊鋼絲繩的選擇96.4 對(duì)組裝的總體要求96.5 組裝注意事項(xiàng)106.6 組裝107 時(shí)間安排和人員組織177.1 組裝時(shí)間安排177.2 人員組織178 安全保證體系178.1 建立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)188.2 安全操作細(xì)則18土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)工地組裝方案盾構(gòu)吊裝及下井組裝是盾構(gòu)施工的一個(gè)重要組成部分，是隧道掘進(jìn)的前提和保障，為保證盾構(gòu)機(jī)吊裝安全、有序進(jìn)行的完成以及盾構(gòu)機(jī)的組裝質(zhì)量，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、試掘進(jìn)做好準(zhǔn)備，特制定此方案

2、；盾構(gòu)組裝時(shí)要嚴(yán)格按照此方案的技術(shù)要求進(jìn)行操作，同時(shí)各有關(guān)部門應(yīng)做好相應(yīng)配合輔助工作。 1 盾構(gòu)機(jī)組裝方案編制依據(jù)l 起重機(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)范與程序GB5905-85l 機(jī)電安裝方案機(jī)械工業(yè)出版社l 大型設(shè)備的安裝技術(shù)機(jī)械工業(yè)出版社l 起重設(shè)備操作規(guī)范工程機(jī)械出版社l 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工工業(yè)出版社l 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（SHT515-90）l 盾構(gòu)設(shè)計(jì)文件中的相關(guān)說明l 生產(chǎn)廠家提供的設(shè)備參數(shù)以及制定相關(guān)組裝要求2 工程概況以西安地鐵一號(hào)線一期工程（后圍寨-漢城路）為例，其中共包含：后圍寨明挖車站、后圍寨站三橋站、三橋站皂河站兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。后圍寨站是一號(hào)線一期工程的起點(diǎn)站，西接后圍寨車輛段，

3、施工任務(wù)包含車站主體、3個(gè)出入通道、2組風(fēng)亭。車站設(shè)計(jì)為地下兩層島式站，采取明挖法施工，設(shè)計(jì)有3個(gè)出入口，兩組風(fēng)亭，消防池和冷卻塔。車站總長281.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m。車站主體建筑面積10072.6m2,總建筑面積12234.6m2。 后圍寨站三橋站區(qū)間，起訖里程YDK6+859.163YDK8+657.787，全長：1798.624m。該區(qū)間從后圍寨車站出發(fā)，沿世紀(jì)大道、三橋路下行，先后穿越后圍寨立交，三橋機(jī)械市場(chǎng)，下穿阿房宮信用社，向東到達(dá)三橋車站。三橋站皂河站區(qū)間，起訖里程YDK8+851.687YDK10+662.000，全長：1810.313m。該區(qū)間從三橋站出發(fā)，下穿三橋供銷

4、社磚混4層樓房、建章路和三橋路交叉口、棗園路立交、皂河橋及穿越一個(gè)箱涵底部到達(dá)皂河站。3 工程概述工程名稱：中國鐵建重工集團(tuán)盾構(gòu)吊裝及下井組裝。4 吊裝單位要求具備資質(zhì)：壹級(jí)（具備大型設(shè)備吊裝資質(zhì),有過相關(guān)盾構(gòu)下井組裝吊裝經(jīng)驗(yàn)的大型吊裝單位）。盾構(gòu)機(jī)吊裝過程中的指揮、司索等與安全相關(guān)的工作均由吊裝單位具有相應(yīng)資質(zhì)的人員擔(dān)任，吊裝單位對(duì)吊裝過程中的安全負(fù)主要責(zé)任。5 安全管理目標(biāo)杜絕重大安全事故，事故率控制在0.5。6 盾構(gòu)機(jī)組裝方案6.1 組裝前的準(zhǔn)備工作6.1.1 盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸次序及協(xié)調(diào)工作根據(jù)組裝需要和場(chǎng)地使用合理安排盾構(gòu)機(jī)各零部件進(jìn)場(chǎng)，其中主機(jī)在夜間22點(diǎn)后進(jìn)場(chǎng)，其余根據(jù)組裝進(jìn)度和組裝方便

5、的原則進(jìn)行運(yùn)輸。三方（運(yùn)輸單位、盾構(gòu)項(xiàng)目部、吊裝公司）協(xié)調(diào)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。盾構(gòu)機(jī)卸車由工地項(xiàng)目部協(xié)助吊裝公司完成。6.1.2 吊裝場(chǎng)地要求（1） 由于受施工場(chǎng)地的限制，組裝對(duì)大件運(yùn)輸?shù)目傮w要求是首先組裝的部件先行運(yùn)輸。在運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)進(jìn)行設(shè)備的組裝工作以減緩工作場(chǎng)地的壓力，考慮運(yùn)輸和臨時(shí)場(chǎng)地安排的矛盾，需要在工作現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一定的緩沖存儲(chǔ)場(chǎng)地，對(duì)場(chǎng)地的要求按照設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)的情況予以綜合考慮。（2） 施工前，應(yīng)清理道路和場(chǎng)地，以方便吊機(jī)行駛和站位。工作井口吊機(jī)作業(yè)一側(cè)，C30混凝土硬化地面，硬化厚度為200毫米，保證地面耐力不小于25噸/。（3） 按照經(jīng)濟(jì)、快速的原則，結(jié)合盾構(gòu)始發(fā)井口的條件。采取盾構(gòu)機(jī)整機(jī)

6、始發(fā)，始發(fā)階段軌線從端頭井向后鋪設(shè)長度約為100米，滿足盾構(gòu)機(jī)拖車的組裝長度。（4） 在施工場(chǎng)地完成后，應(yīng)立即對(duì)施工場(chǎng)地上下井口樓梯通道做詳細(xì)的布置，既要上下井口安全方便，又要不干涉盾構(gòu)機(jī)的吊裝工作。（5） 由于盾構(gòu)機(jī)組裝時(shí)分白班、夜班兩班工作，所以夜班的照明工作就尤為重要，它不僅關(guān)系到組裝質(zhì)量的好壞，而且關(guān)系到工作人員的生命安全。照明方案設(shè)計(jì)以布線簡單、安裝方便、亮度適合、經(jīng)濟(jì)合理、美觀大方為原則。通常是在每個(gè)井口安裝鏑燈一個(gè)，地面安裝3個(gè)鏑燈，負(fù)一層、負(fù)二層，每層安裝汞燈5個(gè)，井下準(zhǔn)備移動(dòng)式工作燈4個(gè)來保證組裝場(chǎng)地的照明。6.1.3 盾構(gòu)機(jī)零配件的檢查與補(bǔ)充表1 裝機(jī)螺栓、墊片、密封等一覽

7、表名稱規(guī)格數(shù)量單位備注一、刀盤與前體連接部位1雙頭螺柱M42×33048顆螺母M42-10 H-M48個(gè)螺栓套48個(gè)墊圈M4292個(gè)2六角頭螺栓M42×18036顆定位銷100×1004個(gè)六角頭螺栓M20×1204個(gè)墊圈20204個(gè)二、刀盤與旋轉(zhuǎn)接頭部位3內(nèi)六角圓柱頭螺釘M16×40（10.9）16顆彈簧墊圈M1616個(gè)三、前體與中體連接4螺栓M36×180(10.9)129顆螺母M36129個(gè)墊片M36258個(gè)5螺栓（墊片）M36×120(10.9)9顆墊片M369個(gè)6O形密封圈D15XL=19000-NBR7019m7銷

8、軸2個(gè)8銷子固定螺栓M20×70（8.8）8個(gè)9墊圈A21-ST8個(gè)四、螺旋輸送機(jī)與前體連接10螺栓M30×180（10.8）48顆墊片B31-ST36個(gè)11O形圈8×28702根五、螺旋輸送機(jī)與中體連接桿連接處12螺釘M10×25（8.8）2顆13銷軸2個(gè)14連接板1個(gè)六、前體與人艙連接15螺栓M30×160（10.8）27顆螺母M3027個(gè)墊圈3054個(gè)16密封圈1條七、拼裝機(jī)支撐梁連接17六角頭螺栓M36×130（10.9）48顆18墊圈3648個(gè)八、后配套拖車19六角頭螺栓M24×90（10.8）120顆行走輪20六

9、角頭螺母M24120個(gè)行走輪21拖車?yán)瓧U定位螺栓M16×40（10.8）16顆22銷軸9個(gè)23平墊1616個(gè)24反力架安裝螺栓九、材料用螺栓25止?jié){板1、2、3、472塊30+38+2+2=7226止?jié){板墊板1、2、368條60+4+4=6827止?jié){板壓條鎖緊螺母、墊片M12148套 盾構(gòu)組裝所需機(jī)具、工具、材料盾構(gòu)組裝所需工、機(jī)具表（以下未標(biāo)明由客戶提供）序號(hào)工具類型名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1 施工方準(zhǔn)備設(shè)備及材料電瓶車臺(tái)1拖車移動(dòng)所用2管片車臺(tái)45配電箱個(gè)現(xiàn)場(chǎng)待定6盾構(gòu)組裝反力座套17盾構(gòu)組裝始發(fā)臺(tái)套18盾尾預(yù)涂油脂桶4209L/ 桶以上9鋼軌及其軌道附件米現(xiàn)場(chǎng)待定10鋼枕木根現(xiàn)

10、場(chǎng)待定11方木根現(xiàn)場(chǎng)待定12走行平臺(tái)板3m個(gè)若干13二硫化鉬潤滑脂桶614管片吊裝螺栓個(gè)615其它油脂油料若干16分離式油壓千斤頂10T臺(tái)217重型套筒M36、M 42套218風(fēng)動(dòng)扳手2000N.M套219電焊機(jī)630A臺(tái)2直流焊機(jī)20電焊機(jī)500A臺(tái)221手拉葫蘆20T×6m2雙鴿牌22手拉葫蘆2T×3m2雙鴿牌23手拉葫蘆6T×6m4雙鴿牌24手拉葫蘆10T×6m2雙鴿牌25角磨機(jī)150mm臺(tái)626型鋼切割機(jī)400mm臺(tái)127常規(guī)工具氧氣和乙炔工具套328開口扳手1236套229敲擊開口扳手30mm-46mm套430內(nèi)六角扳手0-12mm套231活動(dòng)

11、扳手250mm套432活動(dòng)扳手300mm套433活動(dòng)扳手450mm把234套筒扳手套235撬棍1.2m根636撬棍0.6m根637榔頭8磅把438手錘把439卷尺10m140卷尺5m個(gè)441管鉗300mm-900mm套242電工工具活動(dòng)扳手150mm套443內(nèi)六角扳手210套244鋼絲鉗把345斜口鉗把346尖嘴鉗把347十字螺絲刀大、中、小把348一字螺絲刀大、中、小把349萬用表個(gè)250臨時(shí)材料工字鋼20a米1251角鐵50米2052鋼管ø40米60盾尾焊接平臺(tái)53平臺(tái)板2.4×2m塊16盾尾焊接平臺(tái)54人梯6m、8m個(gè)各355尼龍繩米5056工具箱400×6

12、00×1200個(gè)2盾構(gòu)機(jī)內(nèi)配置57吊具卸扣55T個(gè)458卸扣25T個(gè)459吊 帶5T條460鋼絲繩ø19.5×12m條461鋼絲繩ø 55×6m條462鋼絲繩ø12.5×12m條463吊運(yùn)設(shè)備履帶吊250T臺(tái)1吊前體及中體64汽車吊100T臺(tái)1配合翻轉(zhuǎn)主吊車65汽車吊50T臺(tái)1吊裝拖車及附件66專用工具液壓扭矩扳手進(jìn)口個(gè)1廠方提供（頭部）67液壓泵站進(jìn)口臺(tái)1廠方提供68高壓膠管進(jìn)口根1廠方提供69高壓膠管進(jìn)口根1廠方提供70SW套筒國產(chǎn)個(gè)1廠方提供71SW套筒國產(chǎn)個(gè)1廠方提供72螺栓拉伸器進(jìn)口臺(tái)1廠方提供73泵站進(jìn)口臺(tái)1廠方

13、提供74組裝液壓泵站（含100t油缸4個(gè)）中鐵軌道套1廠方提供75便攜注脂泵進(jìn)口臺(tái)1廠方提供76高壓清洗機(jī)法爾獅臺(tái)1廠方提供（德國）6.2 所需設(shè)備的選擇（1） 主吊機(jī)械：250T履帶吊（如圖1），履帶吊性能表（如圖2），吊車回轉(zhuǎn)半徑10米以內(nèi)，臂長不超過39.6米可滿足吊裝最大件95噸的需要。吊車寬度7.22 m，吊裝時(shí)吊車履帶邊距井口1.2m ，回轉(zhuǎn)半徑10米，107.22/21.25.19米，即為井口邊盾構(gòu)井的距離，中盾寬度1.47米，滿足中盾下井需要。 能滿足盾構(gòu)吊裝作業(yè)中最大件的要求。（2） 配合翻轉(zhuǎn)機(jī)械：100T汽車吊一臺(tái)，在作業(yè)半徑為12m時(shí)，額定起重量為59噸，能滿足盾構(gòu)機(jī)前體

14、、中體的翻轉(zhuǎn)要求。 （3） 輔助機(jī)械： 50t汽車吊1臺(tái)。吊裝拖車及附件。圖1 250T履帶吊圖2 250T履帶吊參數(shù)6.3 主吊鋼絲繩的選擇250T履帶吊吊裝參數(shù)，查表得知如下：吊車型號(hào)： 250噸吊車吊臂長度：16米工作半徑：11.5×7.5米額定起重量：100噸吊物最大重量（中盾）：90噸吊鉤（247.5t）和索具重量：5噸實(shí)際負(fù)荷：95噸最大起重量100T95T，滿足吊裝要求，具體鋼絲繩的計(jì)算和選擇由專業(yè)吊裝的吊車廠家提供。6.4 對(duì)組裝的總體要求（1） 對(duì)中體、前體、刀盤結(jié)合面，管片安裝機(jī)，螺旋輸送機(jī)等的防銹油進(jìn)行清洗，去除蓬布。盾構(gòu)機(jī)在集裝箱內(nèi)零部件在盾構(gòu)機(jī)組裝前運(yùn)輸至工

15、地并且開箱清理，不占用盾構(gòu)機(jī)的總組裝時(shí)間。提前用鋼筋混凝土制作條形基礎(chǔ)并準(zhǔn)確定位，鋪設(shè)拖車軌道，在組裝開始前把方案向所有參加組裝的人員進(jìn)行技術(shù)交底、并對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)和安全交底，以便于理解和執(zhí)行。（2） 對(duì)于機(jī)械部件的組裝，組裝前需要弄清其結(jié)構(gòu)及安裝尺寸的關(guān)系、螺栓連接緊固的具體要求等機(jī)械安裝的基本常識(shí)，對(duì)配合精度要求高的結(jié)合面必須進(jìn)行清洗，同時(shí)在組裝過程中要嚴(yán)格要求，杜絕野蠻操作，確保盾構(gòu)機(jī)組裝按計(jì)劃完成。（3） 液壓系統(tǒng)組裝前必須檢查泵、閥及其連接管路等液壓件的封堵是否可靠，如有可疑情況，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清洗處理，管件在組裝過程中也必須進(jìn)行嚴(yán)格清洗，確保盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)不受任何侵蝕污染。（4） 對(duì)

16、于高低壓設(shè)備和電氣元件的安裝，嚴(yán)格執(zhí)行制造廠家所提供的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和我國電力電氣安裝的有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。（5） 組裝前必須對(duì)所使用設(shè)備、工具進(jìn)行安全檢查，杜絕一切安全隱患，保證組裝過程的安全順利進(jìn)行，該項(xiàng)工作是組裝過程中極為重要的內(nèi)容。（6） 認(rèn)真填寫交接班記錄，由兩個(gè)組裝班的值班工程師和工班長共同填寫簽認(rèn)，后交盾構(gòu)組裝負(fù)責(zé)工程師進(jìn)行保存。要認(rèn)真填寫本班完成任務(wù)和質(zhì)量，及存在的問題，下個(gè)班次需要注意事項(xiàng)和需要做的準(zhǔn)備工作等。6.5 組裝注意事項(xiàng)（1） 在吊裝作業(yè)之前，應(yīng)明確標(biāo)明端頭井附近的是否有市政管線位置和走向，如果有應(yīng)使吊機(jī)支腿位置盡量避開市政管線，確保不損壞管道。（2） 組裝前必須熟知所組裝部

17、件的結(jié)構(gòu)、連接方式及技術(shù)要求。（3） 組裝工作必須本著由后向前、先下后上、先機(jī)械后液壓再電氣的原則。（4） 對(duì)每一拖車或部件進(jìn)行拆包時(shí)必須做好標(biāo)記。（5） 液壓管線的連接必須保證清潔，可使用煤油或清洗劑進(jìn)行清洗，禁止使用棉紗等易脫落線頭的清潔品擦拭。（6） 組裝過程中嚴(yán)禁踩踏、扳動(dòng)傳感器、儀表、電磁閥等易損部件。（7） 組裝場(chǎng)內(nèi)的氧氣、乙炔瓶必須定點(diǎn)分開存放、專人負(fù)責(zé)，滿瓶和空瓶分開以示區(qū)別，且使用時(shí)保證安全距離為3米。（8） 在盾體及拖車上進(jìn)行割、焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意用石棉布對(duì)下部管路、線路進(jìn)行保護(hù)。（9） 組裝工具必須由專人負(fù)責(zé)，專用工具必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行使用。（10） 對(duì)盾構(gòu)機(jī)所有部件

18、的起吊，必須保證安全、平穩(wěn)、可靠，嚴(yán)禁野蠻操作。（11） 必須認(rèn)真填寫交接班記錄并作好技術(shù)總結(jié)。6.6 組裝組裝井的始發(fā)臺(tái)精確定位完成及后配套拖車處鋼軌鋪設(shè)完成后，方可進(jìn)行盾構(gòu)的下井組裝。組裝程序如圖3所示:圖3 盾構(gòu)組裝程序框圖6.6.1 始發(fā)架下井定位、安裝 始發(fā)架下井并確定其安裝位置，由測(cè)量班測(cè)量定位，并在始發(fā)臺(tái)導(dǎo)軌上鋪設(shè)后配套拖車的軌道。6.6.2 5號(hào)拖車組裝（1） 檢查5號(hào)拖車上的附件安裝是否牢靠，連接螺栓有無松動(dòng)等情況，確保拖車起吊時(shí)不會(huì)發(fā)生移位、掉落等危險(xiǎn)情況，同時(shí)對(duì)易損部位要進(jìn)行保護(hù)。（2） 在拖車組裝場(chǎng)地?cái)[放四垛枕木，枕木間距要避開輪對(duì)的安裝位置，高度略高于輪對(duì)高度600m

19、m。（3） 將5號(hào)拖車整體起吊并放置在枕木上。（4） 清潔所有結(jié)合面上的油漆、毛刺等。（5） 同時(shí)安裝左右側(cè)輪對(duì)，螺栓為M24×100 10.9級(jí)，先用風(fēng)動(dòng)扳手進(jìn)行預(yù)緊，再用扭矩扳手進(jìn)行復(fù)緊，螺栓扭矩為890N·M。（6） 緊固拖車上的螺栓并在門架底部用2個(gè)5t手拉葫蘆拉緊，軌距2080mm,誤差±8mm，以免門架變形影響拖車軌距，以便于拖車在軌道上的放置。（7） 起吊5號(hào)拖車，并放置于井下軌道上。（8） 將拖車推至站臺(tái)內(nèi)，安裝5號(hào)拖車輔件，如風(fēng)管、管線等。（9）后配套拖車在下井前將兩根軟繩系在其兩側(cè)，向下吊運(yùn)時(shí)，由人工緩慢拖著，防止拖車扭動(dòng)。圖4 后配套拖車下井

20、示意圖6.6.3 組裝4號(hào)拖車（同5號(hào)拖車）6.6.4 組裝3號(hào)拖車（同5號(hào)拖車）6.6.5 組裝2號(hào)拖車（同5號(hào)拖車）6.6.6 組裝1號(hào)拖車（同5號(hào)拖車）6.6.7 安裝連接橋管線安裝連接橋兩側(cè)管線，安裝前要保證后部高度不小于480mm,以便于安裝設(shè)備橋兩側(cè)管線。下放管片車至始發(fā)井前部，支撐架高度約3020mm。在設(shè)備橋后部掛兩個(gè)10t手拉葫蘆，在地面上起吊設(shè)備橋，起吊至組裝井口后，放松手拉葫蘆鏈條使設(shè)備橋傾斜至水平距離略小于組裝井口長度11.5m，下放設(shè)備橋至組裝井后，收縮手拉葫蘆鏈條，使之處于水平狀態(tài)。與一號(hào)拖車連接，前端放置在管片車支撐上焊接牢固并將一號(hào)拖車與設(shè)備橋推至站臺(tái)內(nèi)15m。

21、圖5 設(shè)備橋下井示意圖6.6.8 下放螺旋輸送機(jī)下放一個(gè)管片車底盤至始發(fā)井內(nèi)，并在上面放置兩層枕木，起吊螺旋輸送機(jī)并放置在管片車底盤上，將其推入站臺(tái)。圖6 螺旋輸送機(jī)下井示意圖6.6.9 拆除臨時(shí)軌道 拆除安裝在始發(fā)架上為了后移后配套拖車的臨時(shí)軌道，并將反力架下橫梁、后斜撐吊放至工作井下。6.6.10 始發(fā)架軌道涂抹潤滑脂 清理完始發(fā)架上的臨時(shí)導(dǎo)軌后，并在始發(fā)臺(tái)導(dǎo)軌上涂抹硬質(zhì)潤滑脂。6.6.11 前體下井 用250T履帶吊和100T汽車吊配合將前體翻身放置在組裝井始發(fā)架導(dǎo)軌上盡量靠井口前（具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)配），清洗前體、中體結(jié)合面。圖7 前體下井示意圖前體在下井前將兩根軟繩系在其兩側(cè)，向

22、下吊運(yùn)時(shí)，由人工緩慢拖著，防止前體扭動(dòng)。前體停放在始發(fā)臺(tái)后，由測(cè)量組進(jìn)行旋轉(zhuǎn)角度的測(cè)量及調(diào)整。6.6.12 中體下井用250T履帶吊和100T汽車吊吊配合將中體翻身放置在組裝井始發(fā)臺(tái)導(dǎo)軌上，再次清洗前體、中體結(jié)合面，然后安裝中、前體結(jié)合面間密封圈，與前體定位連接，并在安裝時(shí)特別注意人艙與前盾的接觸面螺栓連接。圖8 中體下井示意圖中體在下井前將兩根軟繩系在其兩側(cè)，向下吊運(yùn)時(shí)，由人工緩慢拖著，防止中體扭動(dòng)。6.6.13 連接中前體安裝中體上的定位銷（安裝前需要打磨），用250T履帶吊和50t液壓油缸將中體與始發(fā)臺(tái)導(dǎo)軌上的前體對(duì)接。安裝螺栓并保證人艙上部盲孔螺栓和人艙連接螺栓能夠安裝，螺母帶圓臺(tái)面的

23、一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)，螺栓由中體向前體插入；然后緊固螺栓，緊固時(shí)按對(duì)角線順序進(jìn)行緊固。先用風(fēng)動(dòng)扳手進(jìn)行預(yù)緊，再用液壓扭矩扳手進(jìn)行初緊和終緊，第一次和第二次緊固應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。采用液壓扭矩扳手終緊時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照廠方提供的扭矩參數(shù)表操作。6.6.14 安裝盾殼內(nèi)平臺(tái)及附件。 依次下井中體內(nèi)平臺(tái)，管線，附件等并緊固螺栓。6.6.15 起吊管片拼裝安裝機(jī)軌道梁與中體進(jìn)行對(duì)接并緊固螺栓。6.6.16 吊裝管片拼裝機(jī) 用兩臺(tái)汽車吊配合將管片拼裝機(jī)翻身套入管片安裝機(jī)軌道內(nèi)并固定，防止安裝機(jī)在軌道上翻轉(zhuǎn)。圖9 拼裝機(jī)下井示意圖6.6.17 安裝盾尾 清洗應(yīng)急密封槽和鉸接密封結(jié)合面，在槽內(nèi)涂少許油脂。安裝應(yīng)急

24、氣囊時(shí)從充氣口閥一側(cè)安裝，用橡皮榔頭輕微敲擊使之在密封槽內(nèi)密貼。安裝盾尾密封圈（注安裝方向），用橡皮榔頭輕微敲擊使之密封圈內(nèi)距槽邊25mm處，停止安裝，然后在密封圈與槽邊25mm間隙位置安裝密封塊2，最后安裝鉸接密封調(diào)整環(huán)2、1，調(diào)節(jié)鉸接調(diào)整環(huán)的方頭圓柱端緊定螺釘（M16×70），使密封圈和密封塊2壓緊。以上工作完成后再用兩臺(tái)汽車吊配合將盾尾翻身并與中體對(duì)接。 圖10 盾尾下井示意圖6.6.18 吊裝螺旋輸送機(jī)安裝螺旋輸送機(jī)先將反力架和鋼環(huán)下部下放在始發(fā)井內(nèi)。再延伸鋪設(shè)軌道至盾尾內(nèi)部，清洗連接處防銹油脂，螺旋輸送機(jī)與管片車一起推進(jìn)盾殼內(nèi)。螺旋輸送機(jī)前端用3個(gè)10T倒鏈拉起，使螺旋輸送

25、機(jī)前端通過管片安裝機(jī)中空插到中體內(nèi)部。前端更換倒鏈及吊耳位置，后部用吊機(jī)起吊，在100T汽車吊與250T的履帶吊配合下緩緩地把螺旋輸送機(jī)送進(jìn)去；前端在中體處更換倒鏈，后端在盾尾內(nèi)及中體后部吊耳更換倒鏈，直到安裝到位。連接處密封要裝進(jìn)，螺栓（M30×180）按扭矩后附表要求緊固，中體與螺旋輸送機(jī)用連接桿吊起固定好。圖11 螺旋輸送機(jī)安裝示意圖6.6.19 后移盾構(gòu)主機(jī)用液壓油缸將盾構(gòu)主機(jī)后移（留出割除洞門預(yù)埋鋼筋的空間500mm和安裝刀盤位置）。6.6.20 吊裝刀盤 吊裝前保證前體與始發(fā)井前部距離不小于2m距離。分別清洗刀盤和前體結(jié)合面，然后安裝前體前部2道密封圈，搭接粘結(jié)。用250

26、T履帶吊和100T汽車吊配合將刀盤翻身下井，用一個(gè)10t手拉葫蘆牽引刀盤與前體對(duì)接。用液壓扭矩扳手進(jìn)行緊固。安裝刀盤前部雙頭螺柱（M42×330）、六角頭螺栓（M42×180）。采用液壓拉伸扳手和液壓扭矩扳手終緊時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照廠方提供的扭矩參數(shù)表操作。圖12 刀盤下井示意圖6.6.21 安裝皮帶機(jī) 將拖車、設(shè)備橋與主機(jī)對(duì)接并進(jìn)行皮帶機(jī)的安裝及皮帶的硫化。6.6.22 連接液壓、 風(fēng)水管線組裝主機(jī)和后配套的液壓管線、風(fēng)、水管線。尤其液壓管路密封堵頭出現(xiàn)破損等情況，應(yīng)對(duì)其管路進(jìn)行重新清洗后再連接。 6.6.23 組裝主機(jī)和后配套系統(tǒng)的電氣部件6.6.24 安裝反力架及負(fù)環(huán)管片

27、在盾構(gòu)主機(jī)與后配套連接之前，開始進(jìn)行反力架的安裝。反力架端面應(yīng)與始發(fā)臺(tái)水平軸垂直，以便盾構(gòu)軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線保持同軸。反力架與車站結(jié)構(gòu)連接部位的間隙要墊實(shí)，保證反力架腳板安全穩(wěn)定。圖13 反力架下井安裝示意圖6.6.25 涂抹盾尾90#油脂 密封刷內(nèi)油脂要涂抹飽滿均勻，指定專人進(jìn)行作業(yè)。7 時(shí)間安排和人員組織7.1 組裝時(shí)間安排預(yù)計(jì)盾構(gòu)機(jī)從進(jìn)場(chǎng)開始組裝調(diào)試時(shí)間為40天，使之達(dá)到始發(fā)掘進(jìn)要求。7.2 人員組織（1） 盾構(gòu)機(jī)吊裝由具有資歷的專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)起吊。組裝時(shí)分兩班作業(yè)，且設(shè)備下井時(shí)間均設(shè)在白天進(jìn)行，夜班負(fù)責(zé)將白班準(zhǔn)備下井的設(shè)備組裝好達(dá)到起吊要求，并將白班井下未完成的工作完成。（2） 對(duì)于組裝的人員，其安排的主導(dǎo)思想是在確保人