二建公路真題

1、2014 年二級(jí)建造師公路真題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1 在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置（）。A.過渡層B.防水層C.反濾層 D.整平層2 關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。A. 土石路堤不得傾填B. 壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C. 壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于 18L 的振動(dòng)壓路機(jī)D. 中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌3路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B.減少路面厚度C.提高原地基承載力D.減少裂縫反射斷

2、板，最合適的治理方法是（）A.擴(kuò)縫灌注法B.裂縫灌漿封閉C.整塊版更換D.壓注灌漿法&預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長值L （ mm ,可按下式計(jì)算LML1 + L2 式中 L1 表示從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測伸長值， L2 表示（）A.初應(yīng)力以下的推算伸長值 B.超張拉伸長值C.預(yù)應(yīng)力損失伸長值D.錨具變形伸長值9.為防止導(dǎo)管堵塞，鉆口灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（A. 10B . 15C. 2010 .公路隧道主要開挖方法是（）A.明挖法B 鉆爆法C.盾構(gòu)法11.隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用（）處理。A.表面排水B.設(shè)置截水溝C.井點(diǎn)降水12 .某施工單位承接一合同金額為1.8 億

3、元的橋梁工程，根據(jù)公路水運(yùn)工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，該單位應(yīng)在此項(xiàng)目至少配置（）名專職安全生產(chǎn)管理人員。A. 1B . 2C. 3D . 413 .下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是（）A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng) 85 分B.路緣石 85 分C.漿砌排水溝 80 分D.軟土地基 78 分14 .施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容不包括（）A.重大危險(xiǎn)源安全評(píng)價(jià)責(zé)任單位名稱B.施工安全重大危險(xiǎn)源名稱C.注意事項(xiàng)及保障措施D.可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別4.A.5.A.C.6.A.7.土基最佳含水量是土基達(dá)到（100%壓實(shí)度B.最大濕密度SMA 混合材料拌制時(shí)

4、，若混合料出廠溫度為冷卻至合格出廠溫度后運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪與冷料同時(shí)回爐拌制重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的設(shè)傳力桿平縫型B.設(shè)傳力桿假縫型）所對(duì)應(yīng)的含水量。C.最大干密度D.液限195OC，該批混合料的正確處理方法是將混合料（B. 送至現(xiàn)場后冷卻至合格攤鋪溫度時(shí)攤鋪D. 廢棄3 條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（C. 設(shè)拉桿企口縫型水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔眩p隙處有嚴(yán)重剝落，路版被分割成）D.設(shè)拉桿平縫型3 塊以上且裂塊已開始活動(dòng)的）cm。D . 25D.蓋挖法15 .關(guān)于技術(shù)交底的說法，錯(cuò)誤的是（）。A. 技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)管理B. 項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工

5、程師主持實(shí)施C. 工長（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底D. 項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程部組織，工長主持實(shí)施16關(guān)于公路工程量清單的說法，錯(cuò)誤的是（）。A 工程量清單是業(yè)務(wù)編制標(biāo)底或參考價(jià)的依據(jù)B. 工程量清單中給出的某工程細(xì)目的數(shù)量與圖紙計(jì)算出的實(shí)際數(shù)量不符時(shí)，投標(biāo)時(shí)按實(shí)際工程數(shù)量報(bào)價(jià)C. 標(biāo)價(jià)后的工程量清單是合同的組成部分D. 工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實(shí)現(xiàn)這些內(nèi)容而進(jìn)行的其他工作17在分包合同履行過程中，由于設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤引起分包商的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向（）提出索賠要求。A.業(yè)主B.監(jiān)理C.設(shè)計(jì)方D.承包商18下列選項(xiàng)中，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)材料的是（）。

6、A.鋼模B.腳手架C.移動(dòng)模架D.塔吊使用的輕軌19 .按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法，企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，首先應(yīng)進(jìn)行的是（）A.根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書B.組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人C.根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報(bào)告D.投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)20 .關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)的說法，錯(cuò)誤的是（）A. 企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)B. 企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)應(yīng)重新進(jìn)行C. 企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定D. 聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定二、多項(xiàng)選擇題：（共10題，每題2分

7、。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意, 至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.通過修筑填石路堤試驗(yàn)路段來確定的施工參數(shù)有（）A.松鋪厚度D.最佳含水量B.沉降差C.壓實(shí)速度E .壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合C.藥壺炮D .貓洞炮E.小炮B. 路基基底存在軟土且厚度不均D. 縱坡大于 12%勺路段采用縱向水平分層法填筑施工C.墊層D.攔水帶E.滲溝25 .對(duì)石灰穩(wěn)定土地底基層裂縫病害防治有利的做法有（）A.石灰土成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生B .控制壓實(shí)含水量在最佳含水量土1%范圍之內(nèi)22.綜合爆破中的洞室炮主要包括（）A.鋼釬炮B.深孔爆破23.引起路基邊坡病害的原因有（）

8、A.邊坡二期貼補(bǔ)C.未處理好填挖交界面E.路基處于陡峭的斜坡面上24.路面表面防排水設(shè)施有（）等組成。A.路拱橫坡B.路肩橫坡A.焊接性能B.冷彎C.屈服點(diǎn)C. 在土中滲入適量的砂性土，減低土的塑性指數(shù)。D. 安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工E.加強(qiáng)石灰劑量控制，保證拌合均勻26 .按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的要求，對(duì)橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽樣做抗拉強(qiáng)度，延伸量及（）試驗(yàn)。D.抗拔E.抗剪性能27.圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目除混凝土強(qiáng)度、軸線偏差外，還包括（）。29.公路工程建筑安裝工程費(fèi)中，施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)包括（）A. 工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)所發(fā)生的費(fèi)用B. 施工期間為保證交通安全面設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)

9、施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費(fèi)用C. 預(yù)制場、拌合站的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用D. 工程施工期間為滿足施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用E. 臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用30.公路建設(shè)市場信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）A.不良行為信息B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息C.自有及租賃設(shè)備基本情況 D.資質(zhì)、資格情況E.信用評(píng)價(jià)信息三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料：某施工單位承接了 9.82km 的三級(jí)公路路基施工， 路基寬 8.5m,設(shè)計(jì)車速 40km/h其中 K3+100-K3+420 為路堤段，K3+280 處設(shè)有 1-2.5mx2m 的蓋板涵，涵洞長度 17.62m，涵底坡度 1% K3+2

10、80 的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高 為 206.307m。涵洞構(gòu)造示意圖如下：工程開工前，在業(yè)主支持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位交接了交點(diǎn)樁，水準(zhǔn)點(diǎn)樁，設(shè)計(jì)文件中提供用于 中統(tǒng)放樣的資料只有“直線，曲線及轉(zhuǎn)角度”，施工單位備有全站儀，自動(dòng)水準(zhǔn)儀等常規(guī)測量儀器。涵洞施工與涵洞前后路堤 T1 區(qū)，T2 區(qū)的建筑同時(shí)進(jìn)行，T1 區(qū)，T2 區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工 中，施工單位首先進(jìn)行了涵洞中心樁號(hào)，涵軸線的放樣，涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62mx3.8m 放樣，基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。在對(duì)基底進(jìn)行處理并通過驗(yàn)收后，開始基 礎(chǔ)施工涵洞A.涵管長度C.管座寬度與厚度E.涵底流水面

11、高程28.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（A.瀝青材料的檢查與試驗(yàn)C.瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制B.涵管厚度與涵頂填土厚度D.相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口完工后，在涵洞砌體砂漿或混泥土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%寸，進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土，建筑順序?yàn)?T3 區(qū)一 T4 區(qū)一 T5 區(qū)，建筑方法采用人工配合小型機(jī)械夯填密實(shí)。問題：1按涵頂填土厚度劃分，指出該涵洞類型，并說明理由。2寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。3寫出涵洞構(gòu)造示意圖中 A,B,C 結(jié)構(gòu)的名稱。4找出涵洞基坑施工中的錯(cuò)誤，并說明理由。5.改正填筑施工中的錯(cuò)誤。（二）背景資料：某施工單位承接了一段二級(jí)公路水泥混泥土路面工程施工

12、，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。圖 1 路面結(jié)構(gòu)示意圖：施工單位進(jìn)場后設(shè)立了水泥混泥土攪拌站和工地試驗(yàn)室，攪拌站的配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電；設(shè)置總配電箱（代碼 A）,以下依次設(shè)置分配電箱（代號(hào) B）和開關(guān)箱（代碼 C）,開關(guān)箱以下是用電設(shè)備（代號(hào) D）。動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)， 干燥及常溫場所，每臺(tái)用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘”制。施工單位對(duì)配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下：要點(diǎn)一：配電箱的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。要點(diǎn)二：移動(dòng)式開關(guān)箱的進(jìn)口線，出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。要點(diǎn)三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥?，分熔斷器，電壓?/p>

13、，總電流表?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?，施工工藝流程見圖2。為順利完成基層的施工， 施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機(jī)，裝卸機(jī)，運(yùn)輸車，多鏵犁。圖 2 路基施工工藝流程圖施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處XXXXX（看不清楚字樣），接縫的 1/2 板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。問題：1寫出圖 1 中接縫 K 的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯(cuò)誤做法。ffilttlR!*1|丄-訊22改正圖 2 中工藝順序的錯(cuò)誤之處，并補(bǔ)充背景中基層施工還需配置的機(jī)械設(shè)備。3.改正要點(diǎn)一，要點(diǎn)二中的錯(cuò)誤。4.補(bǔ)充要點(diǎn)三種總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。5用代號(hào)寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備

14、在使用過程中的送電，斷電順序。（三）背景資料：某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，大橋分為上下游兩幅，每幅單箱頂板寬10.5m，底板寬 6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩（墩柱高15m 至 26m 不等），普通鋼筋混凝土上部結(jié)構(gòu) 0 號(hào)采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。其他梁段（119 號(hào)）采用預(yù)制場長線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝系統(tǒng)懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪 力齒銜接，環(huán)氧樹脂粘合，頂板與底板均設(shè)20cm 濕接縫。施工中加強(qiáng)測量管理，各梁段施工按照設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝定位，控制好全橋線形。119 號(hào)梁段長線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序?yàn)椋侯A(yù)制場及存梁區(qū)布置T梁段澆筑

15、臺(tái)座準(zhǔn)備T梁段澆筑及養(yǎng)護(hù)TDT梁段外運(yùn)T梁段吊拼就位T臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合TET預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封錨T下一梁段施工。按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）的要求。施工單位對(duì) 全橋進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估結(jié)果為III 級(jí)。問題：1.寫出圖中 A B、C 結(jié)構(gòu)的名稱。2.長線法預(yù)制及懸拼安裝施工中工序D E 各是何種工序？3.各梁段懸拼安裝線形控制測量的關(guān)鍵項(xiàng)目是哪幾項(xiàng)？4.該大橋是否需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？說明理由，若需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，說明還需要進(jìn)行哪幾 個(gè)步驟？（四）背景資料：甲公司承接了某一級(jí)公路 K10+100K18+230 段的路基路面施工任務(wù)，

16、施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò) 計(jì)劃，并通過監(jiān)理審批。B- 斗欣斗欣A XCfl)- 0)-32朕D(zhuǎn)-*25天天譯譯3咲根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280K15+400 段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。 該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：事件 1: K11+430k11+685 段位軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈?，?jīng)監(jiān)理，業(yè) 主同意，決定變更為采用砂井處理。事件 2:為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場安全管理人員由甲公司安全管理人員兼任。事件 3:因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致 F 工作停工 35 天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠

17、。事件 4:完工后，丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績證明。問題：1該網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃工期為多少天？計(jì)算D 工作的最遲結(jié)束時(shí)間，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。2.按照公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法，事件 1 中的變更屬于哪一類變更？其變更應(yīng)由哪一級(jí)交通 主管部門負(fù)責(zé)審批？砂井成孔有哪幾種方法？3.事件 2 中甲，乙公司的做法是否正確？簡述理由。4.事件 3 中，F(xiàn) 工作的總時(shí)差為多少天？甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？5.事件 4 中，丙公司的做法是否正確？簡述理由。2014 年二級(jí)建造師公路真題參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.【答案】A【解析】參見教材 P2。此題考查的是原地基處理要求，在非巖石地基上

18、，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)罝過渡層。2.【答案】B【解析】參見教材 P7。此題考查的是填方路基施工，壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料， 應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。3.【答案】D【解析】參見教材 P16。此題考查的是路基改建施工，在路基填筑時(shí)如有必要可鋪設(shè)土工或格 柵土工布，以加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。4.【答案】C【解析】參見教材 P27。此題考查的是最佳含水率測定，土基最佳含水量是土基達(dá)到最大干密 度所對(duì)應(yīng)的含水量。5.【答案】D【解析】參見教材 P57、P78。此題考查的是水泥混凝土路面施工，當(dāng)混合料出料溫度過高即 廢棄。SMA混合料出

19、廠溫度最高為 185 Co6.【答案】B【解析】參見教材 P73。此題考查的是水泥混凝土路面施工，重交通公路水泥混凝土路面臨近 橫向脹縫的 3 條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是設(shè)傳力桿假縫型。7.【答案】C【解析】參見教材 P89o此題考查的是水泥混凝土路面斷板的防治，水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂縫處有嚴(yán)重剝落，面板被分割成3 塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。8.【答案】A【解析】參見教材 P11 &此題考查的是鋼筋和混凝土施工， L2 表示初應(yīng)力以下的推算伸長 值（mm,可采用相鄰級(jí)的伸長值。9.【答案】C【解析】參見教材 P127o此題考查的是鉆孔灌注樁

20、斷樁的防治，混凝土要求和易性好，坍落 度要控制在 1822cm=10. 【答案】B【解析】參見教材 P133o此題考查的是隧道施工，排除法，選項(xiàng)AD 適用于淺埋及軟土隧道施工。選項(xiàng) D 適用于淺埋及軟土隧道施工和水底隧道施工。11. 【答案】C【解析】參見教材 P135。此題考查的是隧道施工，洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn) 降水法和深井降水法處理。12. 【答案】D【解析】參見教材 P283。此題考查的是公路工程承包人安全責(zé)任，施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000 萬元的至少配備一名。13. 【答案】A【解析】參見教材 P163。此

21、題考查的是工程質(zhì)量控制方法，分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75 分者為合格；小于 75 分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90 分者為合格，小于 90 分者為不合格。14. 【答案】A【解析】參見教材 P183o此題考查的是工程安全隱患排查與治理，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)工程項(xiàng)目 的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場人員集中顯要位罝予以公示，公示的內(nèi)容包括：施工安全重大危險(xiǎn)源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項(xiàng)及保障措施。15. 【答案】D【解析】參見教材 P205o項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí) 施。16.【答案】B【解析】參見教材 P234。此題考查的是公路工

22、程工程量清單，投標(biāo)時(shí)應(yīng)按照工程量清單中給 出數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià)。17.【答案】D【解析】參見教材 P237。此題考查的是分包合同管理，在分包合同履行過程中，無論事件起 因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，分包商都只能向承包人提出索賠要求。18.【答案】C【解析】參見教材 P260。此題考查的是周轉(zhuǎn)材料的分類。周轉(zhuǎn)材料可分為：模板、擋板、架 料和其他。塔吊使用的輕軌屬于其他。19.【答案】C【解析】超綱題。公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法第十條：企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行：（一）根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報(bào)告；（二）組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人；（三）投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，按規(guī)定

23、報(bào)項(xiàng)目審批部門批準(zhǔn)；（四）根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件，其中涉及公共利益、公眾安全、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo) 準(zhǔn)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)按項(xiàng)目隸屬關(guān)系報(bào)交通主管部門審查；（五）根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件編制施工圖設(shè)計(jì)文件；（六）根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件組織項(xiàng)目招標(biāo)；（七）根據(jù)國家：有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報(bào)施工許可；（八）根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織項(xiàng)目實(shí)施；（九）項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算，辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收；（十）竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。20.答案】B【解析】參見教材 P302。此題考查的是信用信息發(fā)布與管理。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其 信用評(píng)

24、價(jià)等級(jí)不變。二、多項(xiàng)選擇題21.答案】ABCE解析】參見教材 P6。路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大干密度的松鋪 厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。22.答案】CD 解析】參見教材 P9。此題考查的是挖方路基施工，洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。23.答案】ABCE解析】參見教材 P33o 此題考查的是路基邊坡病害的防治，選項(xiàng)D 正確的說法是縱坡大于 12%勺路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工。24.答案】ABD解析】參見教材 P75o此題考查的是路面防水施工，路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、 路肩坡度、攔水帶等組成。25.答案】ABCE解析】參見教材 P84o

25、此題考查的是無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治，選項(xiàng)D 的正確說法是盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。26.答案】ABC解析】參見教材 P111o此題考查的是鋼筋和混凝土施工，鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn) 方法的規(guī)定，或經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)采用國際上的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)，所有鋼筋的試驗(yàn)必須在監(jiān)理人同意的試驗(yàn)室進(jìn)行。27.答案】ACDE解析】參見教材 P123。圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括混凝土強(qiáng)度、軸線偏位、涵底流 水面高程、涵管長度、管座寬度與厚度、相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口等。28.答案】ABCD解析】參見教材 P167o此題考查的是工程質(zhì)量控制關(guān)

26、鍵點(diǎn)設(shè)置，選項(xiàng)E 正確的說瀝青混凝土攤鋪厚度的控制和攤鋪中離析控制。29.答案】AD 解析】參見教材 P226。此題考查的是公路工程施工成本管理，施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi) 系指工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用。該費(fèi)用不包括施工期間 為保證交通安全而設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費(fèi)用，需要時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算。該費(fèi)用也不 包括預(yù)制場、拌和站、臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用，應(yīng)根據(jù)施工組織標(biāo)志要求單獨(dú)計(jì)算。30.答案】ABE解析】參見教材 P229o公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎(jiǎng) 勵(lì)類良好行為信息、不良行為信息和信用評(píng)價(jià)信息。三、案例分析題（一）1.填土厚度：206.07-201.11-2.2=2.76 米，大于 50cm,屬于暗涵。2 切線支距法和偏角法。3. A 是臺(tái)冒、B 是墻身（涵身）、C 是涵底鋪砌。4. 錯(cuò)誤 1:基坑開挖平面尺寸按 17.62mX3.8m 放樣，基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸。改正 1:開挖寬度不應(yīng)是 17.62mX3.8m，涵洞基礎(chǔ)寬度=2.5+0.45X2+0.2X2=3.8 米，沒有考慮工作 面，開挖應(yīng)考慮工作面。錯(cuò)誤 2:采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。改正 2:不應(yīng)用人工開挖至設(shè)