某電站尾水渠工程

1、第 9 章 尾水渠工程9.1 概述本次招標(biāo)工程合同范圍為：尾水渠樁號0+3003+000段，主要有：砂卵石開挖2736304m3，砂卵石填筑80717m3，砂卵石回填20843m3，混凝土113679m3，鋼筋制安652.4t，橡膠止水帶10555m，無紡布162000 m2，漿砌卵石18368 m3。9.2 土石方開挖9.2.1 土石方規(guī)劃本工程尾水渠砂卵石開挖量為273.6萬m3，可用于尾水渠砂卵石填筑8.1萬m3，砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)平臺填筑80萬m3，其它用于砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)供料。9.2.2 開挖施工砂卵石開挖施工方法尾水渠部位砂卵石明挖工程量大，根據(jù)砂卵石料的特性且部分砂卵料處于水位以下，

2、擬采用以1.6m3反鏟挖掘機(jī)挖裝為主，WA470-1型裝載機(jī)挖裝為輔裝20t自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行。開挖料可用于尾水渠砂卵石填筑、砂石骨料生產(chǎn)系統(tǒng)平臺填筑，其它用于砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)供料。砂卵石開挖施工道路可以考慮在施工區(qū)內(nèi)修10%坡比的臨時斜坡路通至尾水渠底板高程，臨時斜坡路路面寬6.0m，典型的施工臨時斜坡路長度為300m左右。 砂卵石料挖至設(shè)計邊線后要用1.0 m3反鏟進(jìn)行底板及邊坡的修整，使之符合設(shè)計要求。9.2.3 砂卵石開挖施工機(jī)械及人員配置表9-2-1 機(jī)械設(shè)備計劃表名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注反鏟1.6m3CAT330臺10反鏟1.0 m3Pc200臺2自卸車20t重慶鐵馬臺36推土機(jī)

3、162KWTY220臺2裝載機(jī)4 m3WA470-1臺48t油罐汽車HQ631L臺15t灑水車WX150X臺2表9-2-2 勞動力計劃表工種數(shù)量備注司機(jī)119修理工12測量工4安全員4調(diào)度員4合計1439.3 土石方填筑9.3.1 填筑碾壓試驗(yàn)9.3.1.1 現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)?zāi)康哪雺涸囼?yàn)是指在工程施工條件下，對所采用的筑堤材料進(jìn)行現(xiàn)場填筑和壓實(shí)試驗(yàn)。主要目的是為了檢驗(yàn)和修正砂卵料填筑的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，通過碾壓試驗(yàn)確定碾壓機(jī)械、鋪料方法、鋪料厚度、碾壓方法、碾壓遍數(shù)、加水量、行車速度等經(jīng)濟(jì)合理的施工參數(shù)。9.3.1.2 砂卵石碾壓試驗(yàn)1、砂卵石碾壓試驗(yàn)要求(1)振動碾：采用18t 的光面滾筒振動碾，靜荷載

4、不小于100KN；振頻每分鐘11001500次 ，高頻下激振力不小于200KN。(2)試驗(yàn)場地：要求平坦堅硬。正式鋪料前用推土機(jī)將試驗(yàn)場地整平，并用振動碾碾壓多遍，直至場地堅實(shí)，沒有變形為止。具體詳見附圖:砂卵石碾壓試驗(yàn)布置示意圖。2、砂卵石碾壓試驗(yàn)內(nèi)容采用20t自卸車后退法卸料及混合法卸料，推土機(jī)推平至30cm、40cm、50cm、60cm的鋪料厚度，按設(shè)計要求灑水量灑水。碾壓時，各碾跡之間搭接順碾壓方向3050cm，垂直碾壓方向100150cm。振動碾前進(jìn)后退各算一遍，即2遍。每碾壓2遍測量一次沉降量，碾至該種填料達(dá)到設(shè)計規(guī)定的壓實(shí)度為止。9.3.2 墊層料填筑碾壓試驗(yàn)9.3.2.1 技術(shù)

5、要求墊層料應(yīng)符合施工圖紙和設(shè)計要求的規(guī)定，墊層料的顆料級配應(yīng)符合施工圖紙及規(guī)范的要求，墊層料最大粒徑不大于150mm，最小粒徑不小于10mm；超徑顆粒含量不大于3%，遜徑顆料含量不大于5%，針片狀顆料不大于10%。9.3.2.2 碾壓試驗(yàn)(1)按設(shè)計及監(jiān)理人的要求，在施工現(xiàn)場做碾壓試驗(yàn)。試驗(yàn)前將編制的試驗(yàn)大綱送監(jiān)理人審批，按監(jiān)理人的指示，選擇經(jīng)檢驗(yàn)合格的墊層料均采用后退法卸料，液壓反鏟平倉，采用18t自行式式振動碾碾壓，最后，斜坡坡面用斜坡碾壓實(shí)。(2)將試驗(yàn)資料整理分析，得出結(jié)論，為施工提供合理的鋪料方法、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工控制參數(shù)，報監(jiān)理人審批后實(shí)施。9.3.2.3 檢測方

6、法用灌水法進(jìn)行密度試驗(yàn)，每碾壓兩遍后，首先進(jìn)行沉降測量之后，在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)做密度試驗(yàn)，試坑直徑為填料最大粒徑的35倍試坑深度為全結(jié)構(gòu)層深度，將試坑內(nèi)土料稱重，然后用已標(biāo)定好的水桶向坑內(nèi)注水至與度坑上口齊平位置，記錄好的試坑內(nèi)所注水的重量，將試坑內(nèi)土料稱重后將顆粒分析試驗(yàn)。每碾壓兩遍取樣位置不得重復(fù)。9.3.2.4 資料整理1、以沉降量為橫坐標(biāo)，碾壓遍數(shù)為縱坐標(biāo)，繪制碾壓遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線。2、對堆石試驗(yàn)成果進(jìn)行整理分析，報監(jiān)理人審批后用來指導(dǎo)堆石填筑碾壓的施工。3、現(xiàn)場碾壓注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)格控制砂礫石質(zhì)量、含水量控制在規(guī)定范圍內(nèi)，上壩料中不含有草根、樹皮等有害物質(zhì)。(2)核子密度儀，使用前按操

7、作規(guī)程進(jìn)行標(biāo)定、校驗(yàn)并有安全使用措施。(3)試驗(yàn)檢測等資料保持完整、清潔、詳細(xì)。(4)石料填筑時，嚴(yán)格控制其最大粒徑，不超出規(guī)定。(5)在碾壓前將試驗(yàn)計劃報送監(jiān)理人審批。9.3.3 尾水渠渠堤填筑9.3.3.1 尾水渠渠堤填筑分段尾水渠渠堤填筑采取分段施工方式，尾水渠沿堤線每500m 為一段，相臨施工段之間堤身填筑采取斜坡結(jié)合方式。9.3.3.2 施工方法和技術(shù)措施1、填筑前的施工準(zhǔn)備（1）基面驗(yàn)收前測繪基礎(chǔ)地形圖和繪制斷面圖，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。挖至設(shè)計邊線驗(yàn)收合格后，及時實(shí)測地形，將實(shí)測的平、剖面地形測量資料報送監(jiān)理工程師。（2）做好堤基填筑區(qū)基礎(chǔ)的清理和排水工作，最終開挖線以下的所有勘探

8、坑槽回填處理結(jié)束，填筑體基礎(chǔ)部位的觀測設(shè)備或接地設(shè)施埋設(shè)完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能開始下道工序施工。 （3）現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗(yàn)結(jié)束，選定經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工工藝及技術(shù)參數(shù)。（4）設(shè)置若干種類、數(shù)量的標(biāo)識牌，標(biāo)識各填筑區(qū)當(dāng)前的狀態(tài)，如“該區(qū)驗(yàn)收合格”、“該區(qū)正在碾壓”、 “該區(qū)正在進(jìn)料”等，便于質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查。2、流水作業(yè)設(shè)計堤面填筑施工主要有：卸料 攤鋪灑水 碾壓，共4道工序，按流水作業(yè)法進(jìn)行施工。砂卵石堆石區(qū)，按堤體各分區(qū)鋪筑厚度不同劃分成24個工作面，每個工作面內(nèi)再根據(jù)填筑高程的不同確定流水作業(yè)方向。3、砂卵石料填筑方法（1）材料要求砂卵石填筑料選用尾水渠開挖砂卵石料，要求最

9、大粒徑不大于600mm，含砂（d5mm）量10%20%，0.1mm顆粒含量5%，級配連續(xù)。（2）鋪料方法料填筑過程中，每層均按壩體內(nèi)填筑材料不同的分區(qū)嚴(yán)格測量放線，各種材料分區(qū)采用白灰畫線標(biāo)識清晰，并插方向標(biāo)志和層厚高度桿為控制參照物，以便施工人員掌握和質(zhì)檢人員檢查。砂卵石料填筑的攤平機(jī)械選用162kw推土機(jī)；碾壓機(jī)械選用18T自行式振動碾。填筑作業(yè)采取卸料、攤鋪、灑水、壓實(shí)流水作業(yè)方式。在整個壩面分層平起施工的原則下，完成各區(qū)的堆石體填筑施工。堆石料填筑施工按試驗(yàn)確定的施工工藝和技術(shù)參數(shù)分層鋪筑。砂卵石料采用后退法鋪料，進(jìn)占鋪料方法詳見投標(biāo)圖集：尾水渠料填筑進(jìn)占法鋪料施工示意圖09-03-0

10、2。堆石料采用162kw推土機(jī)平料，壓實(shí)層厚度通過試驗(yàn)確定，暫定為：常溫填筑時50cm，（3）灑水堤面灑水：尾水渠渠堤填筑面較窄，運(yùn)行車輛較多，不能考慮相對固定的灑水管網(wǎng)，又因填筑需水量大，所以采用灑水車和移動水管人工灑水相結(jié)合的方式進(jìn)行填筑灑水。填筑灑水時，可隨時用消防水帶或膠管從主管線上接引水源。 （4）碾壓砂卵石采用18T自行式振動碾碾壓。碾壓設(shè)備沿平行于堤軸線方向錯距碾壓，碾跡相互搭接長度：順碾壓方向不小于3050cm，垂直碾壓方向不小于100150cm。詳見投標(biāo)圖集：填筑碾壓方法示意圖09-03-03。大型碾壓機(jī)械無法到達(dá)的部位采用振動夯板壓實(shí)。5、接坡料部位填筑渠堤接觸帶接合部位填

11、筑接坡料，接坡料采用級配良好的細(xì)卵石料。（1）材料要求碾壓后級配良好的細(xì)堆石料，顆粒堅硬和耐久，不含粘土和有機(jī)物。過渡料最大粒徑不大于300mm，含砂（d5mm）量10%20%，0.1mm顆粒含量5%，級配連續(xù)。（2）鋪料方法接坡帶與低壓縮區(qū)料的填筑施工按試驗(yàn)確定的施工技術(shù)參數(shù)分層鋪筑，進(jìn)占法卸料，保證壓實(shí)層厚度為50cm。（3）灑水灑水方法與堆石料相同。（4）碾壓接坡料采用18T自行式振動碾與堆石料一起碾壓。兩岸接坡料碾壓對因岸邊地形突變及坡度過陡碾壓不到的部位，要調(diào)整振動碾碾壓方向或采用薄層填筑，振動夯板壓實(shí)。接坡處未壓實(shí)的虛坡石料需挖除整平，并按要求重新碾壓，達(dá)到設(shè)計的密實(shí)度要求。6、接

12、合部位施工分期、分段填筑時的縱橫向接合部位，由于接縫處坡面臨空，振動碾碾壓時在距坡面邊緣要留有0.5m0.8m的安全距離，邊坡部位難于壓實(shí)，所以優(yōu)先選用臺階收坡法，即在先期鋪料時，每層預(yù)留臺階，要求臺階寬度不大于層厚。重新填料時，在新填料與松坡接觸帶，采用振動碾騎縫碾壓，不需做削坡處理，但要在新填料前清除坡面上已分離的石料。當(dāng)臨時邊坡采用一次到頂收坡法施工時，下一期填筑前，分段進(jìn)行削坡，削坡寬度1.5m，碾壓時騎縫碾壓。堤內(nèi)斜坡路等臨時施工道路，可以設(shè)置在堆石體任意高程和部位（但須是填筑壓實(shí)合格的渠段），其材料按所經(jīng)各區(qū)的要求填筑。對道路邊緣松動的填料，按所在料區(qū)填料碾壓要求與新填料一起碾壓。

13、接縫部位接上述的接縫處理方法進(jìn)行施工。9.3.3.3 機(jī)械設(shè)備和勞動力計劃表渠堤填筑機(jī)械設(shè)備和勞動力計劃詳見表9-31和表9-32。表9-3-1 壩體填筑機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量自卸車20t重慶鐵馬臺36推土機(jī)162kwD85臺6振動碾18tSD175D臺4斜坡碾10tYZT10L臺3履帶吊車16t臺1夯錘5t臺2蛙式打夯機(jī)2.8KW臺4裝載機(jī)3.0m3KLD85Z臺2反鏟長臂臺21.2m3CAT320臺2灑水車15t斯太爾臺2空壓機(jī)11.5m3/min臺1表9-3-2 勞動力計劃表序 號工 種單 位數(shù) 量1司機(jī)人1082修理工人123力工人204起重工人65測量工人66試驗(yàn)工人47

14、電工人28水泵工人49管理人員人6合計人1689.3.3.4 質(zhì)量保證措施1、壩體填筑嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定。2、保證填筑尺寸，防止超填和欠填。不同填筑料的接縫尺寸，做到少混料或不混料碾壓。保證分期填筑料接合部位的施工質(zhì)量，做到不漏填不欠壓。3、做好基礎(chǔ)清理和排水設(shè)施，供水設(shè)施經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行壩體填筑。4、每一層的壩殼料填筑碾壓完畢后，采用面波壓實(shí)密度儀進(jìn)行試驗(yàn)，檢測壓實(shí)密度，并通過試坑法進(jìn)行校驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在施工質(zhì)量檢測中采用。5、壩料的填筑經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)、驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。6、現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)檢人員，控制施工材料的質(zhì)量。主要控制鋪料厚度，碾

15、壓遍數(shù)，灑水量等施工參數(shù)，按規(guī)范規(guī)定對填筑料進(jìn)行抽樣檢查和取樣試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格的填筑部位，必須挖除或重新灑水、碾壓，直至合格為止。7、基礎(chǔ)中布置有觀測設(shè)備時，先進(jìn)行觀測設(shè)備埋設(shè)安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行堤體的填筑。8、壩面填筑盡可能平起不錯臺，以滿足填筑質(zhì)量要求。9、堆石填筑時嚴(yán)禁從高邊坡向下卸料，防止石料分離。10、壓實(shí)器具的碾壓行駛方向平行于堤軸線，靠岸邊處可順岸坡行駛，保證碾壓到位。難于碾壓到位的地方，薄層填筑，振動夯板或人工夯實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計要求。11、推土機(jī)平料過程中，及時檢查鋪層厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部位立即進(jìn)行處理。土料與岸坡、蓋重石渣料等交界處輔以人工仔細(xì)平土。12、根據(jù)鋪料

16、厚度，精確計算出每車填料控制的面積，在填筑面均勻卸料，根據(jù)計算的方量統(tǒng)一調(diào)度填料方量，以減少余料或缺料的現(xiàn)象。13、施工中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止欠壓、漏壓和過度碾壓。嚴(yán)格控制土料含水量必要時采用翻曬或表面噴水法調(diào)整土料含水量使其不超過施工控制含水量范圍。9.4 混凝土工程施工9.4.1 外堤趾板施工9.4.1.1 外堤腳趾板施工分段、分塊劃分外堤趾板混凝土與外堤混凝土面板工程共同構(gòu)成尾水渠外堤整體防滲體系。為使趾板混凝土能夠緊張、有序的施工作業(yè)，根據(jù)招標(biāo)設(shè)計圖紙要求，將外堤趾板分段、分塊進(jìn)行施工。堤腳趾板分段服從尾水渠整體分段方案，既按500m劃為一段，趾板分塊原則以轉(zhuǎn)折處、永久伸縮縫處和施工

17、進(jìn)度、結(jié)構(gòu)型式等綜合原因進(jìn)行劃分。趾板分塊與面混凝土面板分塊統(tǒng)籌考慮。趾板混凝土施工時分序跳塊澆筑。9.4.1.2 單塊趾板施工程序：1）趾板基面清理；2）測量放樣；3）架立筋安裝；4）鋼筋綁扎、焊接；5）模板安裝；6）止水安裝；7）施工縫插筋預(yù)埋；8）倉面驗(yàn)收；9）混凝土澆筑；10）養(yǎng)生；11）拆模板；12）止水保護(hù)9.4.1.3 施工方法和措施（1）總體施工方法趾板混凝土施工采用現(xiàn)支模板澆筑混凝土方案，混凝土水平運(yùn)輸采用6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，溜槽入倉。（2）鋼筋安裝利用豎向架立筋，根據(jù)趾板鋼筋的型式，將順?biāo)鞣较虻闹鹘詈附釉阱^桿上，兼做水平向架立筋，形成鋼筋骨架，即可安裝趾板鋼筋。利

18、用8t載重汽車將鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工現(xiàn)場綁扎鋼筋。在架立筋上量好鋼筋位置，用彩色粉筆醒目標(biāo)識后，現(xiàn)場開始綁扎鋼筋。鋼筋接頭采用焊接形式時，采用直流焊機(jī)人工焊接。（3）模板安裝根據(jù)趾板結(jié)構(gòu)和橡膠止水的安裝要求，趾板施工采用木模板支立。按設(shè)計要求，先行施工的趾板，支立四個側(cè)面模板，即背水側(cè)、兩邊堵頭及迎水側(cè)模板。背水側(cè)需安裝止水，兩邊端頭需有穿縫筋通過模板，故施工中均采用木模。背水側(cè)模板用木模板拼接后，水平備方12cm×12cm木方，采用16拉筋將模板與倉面內(nèi)的錨筋根部連接在一起，外側(cè)采用木斜撐頂撐在基巖上，使每個倉塊的模板外形齊整而牢固。（4）止水安裝和保護(hù)趾板止水分為背水面與面板相

19、接處的周邊縫止水和永久伸縮縫止水，設(shè)置施工縫時，還要根據(jù)設(shè)計要求設(shè)施工縫止水。永久伸縮縫和施工縫止水系統(tǒng)安裝根據(jù)設(shè)計圖紙確定的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)要求進(jìn)行施工。止水保護(hù)：由于周邊縫的止水要在趾板混凝土施工中進(jìn)行預(yù)埋，待后期面板施工時，方能埋入面板混凝土內(nèi)。所以，在面板施工前的一段時期內(nèi)，部分止水一直暴露在外部。為避免壩體填筑時滑落下的填筑料損止水，施工中擬采用臨時保護(hù)措施。沿止水表面堆放約0.5m以上的墊層料石渣覆蓋保護(hù)。（5）趾板混凝土澆筑采用6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至趾板施工現(xiàn)場，根據(jù)趾板的布置情況，主要采用溜槽入倉方式，對于不便于采用溜槽入倉方式的部份地段，可以采用16t汽車吊和混凝土

20、泵運(yùn)送混凝土入倉。趾板混凝土施工m，由人工持50、80振搗器平倉，平倉后及時振搗混凝土至密實(shí)狀態(tài)?？拷顾课坏幕炷琳駬v作業(yè)時，更換50以下軟軸振搗器振搗混凝土，施工時特別注意保護(hù)好止水等其它預(yù)埋件。趾板混凝土終凝后，隨即進(jìn)行養(yǎng)生。在趾板表面覆蓋一層草袋片，從供水主線分別向兩岸趾板部位接引2吋塑料管，分設(shè)多處出水龍頭，每2小時澆水一遍，保持趾板混凝土經(jīng)常呈濕潤狀態(tài)，直至達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度為止。9.4.1.4 設(shè)備配置和勞動力計劃尾水渠外堤趾板混凝土施工配備的主要設(shè)備為：16t汽車吊1臺， 8t汽車吊2臺，8t載重汽車4臺，6m3混凝土罐車4臺。趾板施工主要勞動力為：支模工20人，澆筑工15人，鋼筋

21、工20人，其他技術(shù)工人20人，力工20人，共計95人。9.4.1.5 趾板混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)1、混凝土澆筑前，基礎(chǔ)表面采用水清洗干凈，經(jīng)驗(yàn)收合格方可施工。2、基面不得有積水，如遇滲水點(diǎn)，在采取有效的引排措施后，才能進(jìn)行混凝土澆筑。3、趾板錨筋孔用水泥砂漿緊密填塞，保證其強(qiáng)度等級符合施工技術(shù)要求。4、岸坡部位趾板混凝土澆筑時，自下而上施工，澆筑面保持水平。5、趾板基面在澆筑混凝土前，先均勻鋪設(shè)一層23cm厚的水泥砂漿，砂漿標(biāo)號比同部位混凝土高一級。9.4.1.6 安全、文明施工控制要點(diǎn)1、施工污水不得直接排入河道，應(yīng)集中至排水泵站內(nèi)沉淀后再統(tǒng)一排出作業(yè)面。2、施工棄渣和雜物不得棄入上游圍堰外，以

22、免受雨水浸泡后，污染河水。3、岸坡趾板施工時，不得進(jìn)行上、下交叉作業(yè)，并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。4、施工倉面內(nèi)的用電設(shè)備定期維修，避免漏電擊人。5、采用16t汽車吊吊混凝土罐入倉時，吊車臂桿及罐下不得站人。吊裝作業(yè)時由專人指揮，并采用統(tǒng)一的旗號和哨音。6、趾板混凝土施工人員進(jìn)入現(xiàn)場時必須佩戴勞動保護(hù)用品和安全護(hù)具，現(xiàn)場配置專職安全員進(jìn)行巡視和監(jiān)護(hù)，對違章人員和現(xiàn)象進(jìn)行及時糾正和處理。9.4.2 尾水渠外堤面板、渠道護(hù)坡坡面混凝土滑模施工9.4.2.1 尾水渠外堤面板、渠道護(hù)坡坡面混凝土滑模施工進(jìn)度1、外堤面板施工進(jìn)度計劃尾水渠外堤面板C25混凝土方量為37214m3，面板面積約12.4萬m2。計劃一枯

23、期施工時間為2007年2月1日至3月31日，二枯期施工時間為2007年12月1日至2008年3月31日，有效施工期6個月，混凝土月平均澆筑強(qiáng)度為6214m3，日平均澆筑強(qiáng)度239m3。2、渠道護(hù)坡坡面混凝土滑模施工進(jìn)度計劃尾水渠道護(hù)坡坡面C15混凝土方量為87629m3，面板面積約29.2萬m2。計劃一枯期施工時間為2007年3月1日至5月31日，二枯期施工時間為2007年11月1日至2008年4月30日，有效施工期9個月，混凝土月平均澆筑強(qiáng)度為9736m3，日平均澆筑強(qiáng)度374m3。高峰月施工混凝澆筑強(qiáng)度為13188m3，施工高峰日澆筑強(qiáng)度507m3。9.4.2.2 施工方案面板采用無軌滑模

24、.施工方案，采用側(cè)模或已澆筑面板為模體支承，由2臺卷揚(yáng)機(jī)牽引模體沿坡面上升。由6套12.5m寬的滑模模體用于枯水季的尾水渠渠道護(hù)坡混凝土滑模施工。面板施工詳見尾水渠面板施工滑模布置上游正視圖09-04-01.鋼筋運(yùn)輸采用至施工現(xiàn)場，人工運(yùn)送鋼筋至面板施工倉面現(xiàn)場綁扎、焊接。9.4.2.3 滑模模體根據(jù)本工程尾水水渠外堤面板、渠道護(hù)坡坡面混凝土滑模施工分段、分縫特點(diǎn)，加之模體與側(cè)模搭接的問題，計劃采用滑模面板單寬為12.5m，滑模模體長度為14m，兩端分別與側(cè)模搭接0.75m?？紤]到由于混凝土施工時產(chǎn)生向上的浮托力，所以結(jié)合滑模體總重量，適當(dāng)增加模體配重。面板滑模由滑模主體、施工平臺、修整平臺和

25、牽引系統(tǒng)組成?；Ｖ黧w為箱形梁結(jié)構(gòu)。主體梁長14m，寬1.2m，高0.56m，主梁采用兩根I45工字鋼，模體下面為10鋼板，中部斜桿和立人采用L100×8角鋼焊接而成，上、下平面骨架采用L63×6焊接。模體單重約為4.03t（2.15t）。施工平臺位于滑模主體鋼梁上部，當(dāng)模體主梁在上游斜坡面上就位時，施工平臺處于水平狀態(tài)。施工平臺是滑模施工操作平臺和指揮平臺，其上有變頻機(jī)、焊機(jī)等小型設(shè)備，施工人員和管理人員在平臺上進(jìn)行作業(yè)和監(jiān)督檢查。平臺支架采用L63×6角鋼焊接，上鋪2mm厚波紋鋼板，上游面焊有5鋼板，以阻擋下落的混凝土。施工平臺重量約為0.8t。修整平臺位于滑

26、模主體下部，主要進(jìn)行混凝土表面修補(bǔ)，覆蓋養(yǎng)生草袋片、灑水養(yǎng)生等項(xiàng)工作。主架由L100×8角鋼焊接，其余桿件由L63×6角鋼焊接。平臺主架與主模體相連，形成整體結(jié)構(gòu)，其上散鋪鋼跳板，保證少量施工人員能夠進(jìn)行作業(yè)即可。修整平臺重量約為0.4t.滑模模體結(jié)構(gòu)詳見投標(biāo)圖集：尾水渠面板滑模模體結(jié)構(gòu)示意圖09-04-02.牽引系統(tǒng)由2臺5t慢速卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩組成。2臺5t慢速卷揚(yáng)機(jī)設(shè)在堤頂填筑面處，沿面板相鄰兩條分縫線布置，即布置在每塊面板的兩端壩面上。用鋼絲繩將模體與卷揚(yáng)機(jī)相連，卷揚(yáng)機(jī)固定在活動鋼支架上，使卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩與壩面平行并與側(cè)模板處于同一條直線。卷揚(yáng)機(jī)支架與預(yù)埋在其下部壩體

27、內(nèi)的埋件焊接在一起，以保證卷揚(yáng)機(jī)的穩(wěn)定。卷揚(yáng)機(jī)操作臺設(shè)在側(cè)面，2臺卷揚(yáng)機(jī)由一個操作臺控制，使之能夠同步提升，也可以分步單機(jī)操作，以調(diào)整滑模體的位置。9.4.2.4 尾水外堤面板、渠道護(hù)坡坡面混凝土滑模施工程序1、外堤面板、渠道護(hù)坡坡面混凝土滑模施工施工程序外堤面板、渠道護(hù)坡坡面混凝土面板分兩序施工，單臺模體進(jìn)行序面板塊施工至56塊后，再進(jìn)行序面板塊的施工，使面板能夠及早連成一片，以便統(tǒng)一進(jìn)行面板養(yǎng)生和創(chuàng)造面板止水系統(tǒng)施工條件。尾水渠500m為一段,每段面板共計40塊2、單塊面板施工程序每塊面板的基礎(chǔ)面驗(yàn)收合格后，即可開始面板混凝土施工，單塊面板混凝土施工程序如下。單塊面板混凝土施工程序測量放樣

28、周邊縫處理接縫處沙漿抹面安裝卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置止水或嵌縫材料打設(shè)插筋吊設(shè)運(yùn)輸臺車架設(shè)鋼筋網(wǎng)吊離運(yùn)輸臺車安裝溜槽安裝側(cè)模吊裝滑模模體 澆筑混凝土，模板滑升滑模吊離，砼養(yǎng)護(hù)拆除側(cè)模9.4.2.5 施工方法和措施1、面板垂直縫和周邊縫基礎(chǔ)處理周邊縫即趾板與面板四周之間的結(jié)構(gòu)縫，是面板止水系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)。面板施工前，需對周邊縫基礎(chǔ)及接縫進(jìn)行處理：首先將止水的上部的堆存石渣挖掉，將止水清洗。周邊縫止水以上部分的縫面由人工進(jìn)行清理、洗凈，風(fēng)干后涂一層瀝青乳劑，粘一層瀝青杉板，則縫面部分處理結(jié)束。垂直縫基礎(chǔ)及縫面處理的施工程序與周邊縫相同。2、面板基礎(chǔ)驗(yàn)收和處理由測量人員對面板水泥砂漿坡面進(jìn)行整平測量，需對坡面重

29、新處理，。使坡面符合設(shè)計或規(guī)范要求。 對于已澆筑結(jié)束的面板側(cè)面或趾板側(cè)面，如發(fā)現(xiàn)缺陷部位，則按要求進(jìn)行修補(bǔ)和處理，直至合格為止。3、 鋼筋安裝根據(jù)面板施工特點(diǎn)，鋼筋網(wǎng)格安裝前需設(shè)置架立鋼筋，形成鋼筋骨架，方可使鋼筋就位成型。架立筋分為法向、斜坡向和水平向三種型式。法向架立鋼筋長度為50cmt/2（t為面板厚度，以下同），直徑為25。間排距為2m，正方型布置。法向架立筋形成網(wǎng)格后，安裝斜坡方向的架立筋。采用各高程區(qū)的斜坡方向即面板的長度方向設(shè)計鋼筋為架立筋，最后安裝水平方向架立筋。斜坡方向、水平方向架立筋與法向架立筋點(diǎn)焊在一起，形成牢固的骨架，即可進(jìn)行鋼筋的安裝。利用人工將鋼筋運(yùn)至面板施工部位，

30、采用由下而上的程序進(jìn)行安裝。在水平和斜向架立筋上按設(shè)計位置標(biāo)出醒目標(biāo)志，按平均8m（斜面長度）長度一個小段，分段安裝鋼筋， 4、 側(cè)模板安裝側(cè)模為鋼結(jié)構(gòu)模板，上、下緣由方型鋼焊接，立人和支承為50角鋼制作，采用2.5mm厚鋼板焊接模板。模板外側(cè)由可拆卸活動桿件組成三角型鋼桁架支撐側(cè)模穩(wěn)定，三角型支架的支撐點(diǎn)為25插筋和10cm×10cm木方。各節(jié)模板之間采用螺栓連接，并設(shè)專用背方將各節(jié)模板連成整體。根據(jù)施工區(qū)域的需要的模板型式，按編號將各節(jié)側(cè)模用鋼筋臺車運(yùn)至支模部位，由人工現(xiàn)場支立成整體。由人工利用電動沖擊鉆在側(cè)模外側(cè)相鄰面板塊內(nèi)打插25錨桿，外露15cm，間距為1.0m。將10cm

31、×10cm木方順坡綁在錨桿上，以作為側(cè)模穩(wěn)定的支撐點(diǎn)。面板施工時，側(cè)模需一次性支立到壩體施工平臺處，以便吊入滑動模具就位。5、牽引系統(tǒng)安裝、調(diào)試預(yù)先在每個垂直縫處安裝固定卷揚(yáng)機(jī)的錨具，每當(dāng)某一塊面板施工時，由8t汽車吊和5t載重汽車移設(shè)卷揚(yáng)機(jī)和操作臺到設(shè)計位置，將卷揚(yáng)機(jī)及其活動底座整體吊裝就位并與預(yù)埋錨具相連后固定。采用鋼絲繩或型鋼將其和卷揚(yáng)機(jī)底座連接在一起，卷揚(yáng)機(jī)要保留足夠的高度，其位置可根據(jù)牽引滑模模體的鋼絲繩高度而確定，要求鋼絲繩受力時不能與坡面相接觸，以免由于長期運(yùn)行而損傷牽引鋼絲繩而形成安全隱患。兩臺卷揚(yáng)機(jī)就位后，將操作臺和卷揚(yáng)機(jī)相連，進(jìn)行聯(lián)動試驗(yàn)，確保兩臺卷揚(yáng)機(jī)工作時能夠

32、同步運(yùn)行。6、滑模體就位采用32t履帶吊吊裝滑模體，人工輔助將其放在側(cè)模上，模體與側(cè)模搭接長度為50cm。將2臺卷揚(yáng)機(jī)與滑模體兩端的錨具相連，使鋼絲繩處于受力狀態(tài)后即可松開滑模體。履帶吊移出工作區(qū)后，利用卷揚(yáng)機(jī)送滑模模體至面板施工的底部，邊送滑模體邊觀察側(cè)模情況，并調(diào)整模體的角度和水平位置。詳見混凝土面板滑模模體安裝示意圖09-04-03。7、溜槽安裝面板滑模體就位后，開始進(jìn)行混凝土施工的準(zhǔn)備工作，其中重要的部分為溜槽安裝。溜槽由履帶吊吊裝入倉，組合而成，利用掛鉤與鋼筋網(wǎng)相連，并設(shè)安全保護(hù)繩與壩頂固定物體相接。溜槽頂部設(shè)封閉的受料斗，與負(fù)壓溜槽形成整體。下部10m左右為敞開式普通溜槽，可自由調(diào)

33、整出料口的方向和位置，使混凝土倉面均勻布料，均衡上升。詳見面板混凝土施工工藝圖09-04-04.8、面板混凝土澆筑面板混凝土由6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車直接喂料給面板溜槽的受料斗入倉。根據(jù)滑模施工的特點(diǎn)，暫定坍落度控制在57cm，防止出現(xiàn)坍落度過大或過小的現(xiàn)象?；炷寥雮}后，及時分料和平倉，個別缺料部位由人工補(bǔ)料。面板施工每層布料厚度為30cm，全倉面攤平后及時進(jìn)行振搗?；炷疗絺}和振搗均采用插入式振搗器，平倉時可采用80mm、100mm振搗器，振搗時采用50mm或30mm的軟軸振搗器振搗，振搗間距為40cm，并插入下一澆筑層底部約5cm以下。止水部位混凝土施工時，要求振搗器直徑為25左右，并且不

34、得靠近側(cè)?；蚓o貼止水振搗，以防其變形。止水部位和側(cè)模處振搗時，采用小間距加密振搗，控制振搗時間的方法使混凝土密實(shí)的充填止水周圍。倉面振搗結(jié)束后，待混凝土表面失去部分塑性時，即可提升模體滑動施工。滑模體的脫模時間由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，一般情況下，振搗密實(shí)的混凝土約凝結(jié)11.5小時左右即可脫模。脫模的標(biāo)準(zhǔn)為斜面的混凝土不蠕動、不變形?；；俣燃s為12m/h，施工時，根據(jù)現(xiàn)場氣溫、混凝土初凝時間等適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。由現(xiàn)場指揮人員通過電鈴和手旗指揮上部卷揚(yáng)機(jī)上滑，滑升時，卷揚(yáng)機(jī)起步要平緩，不得出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。每次提升的幅度約為2030cm，間隔時間為1015分鐘。面板脫模后，由專職人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷部位后

35、，施工人員站在修整平臺上對其進(jìn)行修整和壓面?；炷脸跄髮Ρ砻孢M(jìn)行壓平抹光處理，并及時進(jìn)行養(yǎng)生。面板養(yǎng)生分為施工期養(yǎng)生和后期養(yǎng)生兩種。一塊面板通常施工23天，個別面板甚至更長，為此，加強(qiáng)初期養(yǎng)生極為重要。其一，模體滑升后，對初脫模的面板混凝土不能灑水養(yǎng)生，待其初凝后，由施工人員將成片的草袋覆蓋在混凝土表面上，用特制的水管噴出霧狀水將草袋片濕潤，不致淌水流為止。其二，整塊面板混凝土結(jié)束后，用壩面上的系統(tǒng)養(yǎng)生水管灑水養(yǎng)生，使草袋經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)下。9、面板止水系統(tǒng)施工周邊縫從底部向兩側(cè)施工，分段施工時，盡量增加一次鋪設(shè)長度，減少接頭。在面板接縫及其它施工縫部位，設(shè)柔性填料區(qū)，在混凝土表面上涂刷粘結(jié)

36、劑，將SR填料堆成半圓形。必要時在其上覆蓋三元乙丙加筋無炭黑橡膠板。橡膠板用80×6扁鋼和沉頭螺栓與趾板、面板混凝土固定在一起，固定方法是：橡膠板與混凝土之間及混凝土孔內(nèi)用HJ-2膠粘劑膠結(jié)，用電動鉆機(jī)垂直于混凝土表面鉆螺栓孔，壓上80×6扁鋼，用沉頭螺栓固定。橡膠板上再分別鋪設(shè)一層粉煤灰和土工織物（300g/m2），最后用不銹鋼罩壓實(shí)。不銹鋼罩的固定亦為扁鋼和固定螺栓。10、混凝土面板裂縫的預(yù)防措施面板混凝土的表面裂縫會影響面板的耐久性，增加滲漏量，也影響面板的外觀質(zhì)量。所以必須在分析裂縫產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上采取強(qiáng)有力的措施加以預(yù)防。混凝土面板發(fā)生裂縫的原因，主要是變形、溫差

37、和干縮三個方面。從已有觀測資料的面板壩分析，施工期沉降量一般都在正常范圍內(nèi)，都不足以導(dǎo)致面板的斷裂，而且從裂縫形態(tài)分析，因不均勻變形引起拉應(yīng)力而導(dǎo)致的混凝土斷裂的裂縫寬度也不會如此大量和密集。因此變形因素影響不大。由此可見，水平裂縫的主要原因是溫度和干縮或者是兩者綜合。由溫度、濕度等環(huán)境因素變化引起混凝土收縮，加之基礎(chǔ)的約束而在混凝土內(nèi)誘發(fā)拉應(yīng)力，是促使發(fā)生裂縫的破壞力，如這種破壞力超過混凝土本身的抗裂能力，就會促使裂縫發(fā)生或發(fā)展。破壞力是導(dǎo)致裂縫的外因，混凝土本身的抗裂能力是內(nèi)因。當(dāng)破壞力大于抗裂能力時，混凝土就會產(chǎn)生裂縫，反之混凝土則可以保持其完整性。所以，要防止混凝土裂縫，就要采取措施，

38、盡量提高混凝土本身的抗裂能力，并盡量減少外在因素引發(fā)的破壞力。具體措施如下：（1）面板混凝土的性能指標(biāo)是通過設(shè)計混凝土配合比來保證的在混凝土原材料選擇上要選用水化熱低、收縮性小、安定性良好的水泥；采用二級配骨料，提高混凝土的均勻性；采用天然河砂時采取篩洗措施嚴(yán)格控制含泥量，砂的細(xì)度模數(shù)控制在2.62.8；外加劑和摻和料嚴(yán)格按設(shè)計要求使用；混凝土的坍落度保證在溜槽中順利輸送入倉的前提下，盡量用低值。（2）加強(qiáng)施工管理，確保施工質(zhì)量。嚴(yán)格按監(jiān)理審批的配合比進(jìn)行配料施工；采用自落式拌和系統(tǒng)進(jìn)行拌制混凝土，以保證充分引氣，并保證混凝土攪拌均勻；采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，以避免運(yùn)輸過程中骨料分離和

39、坍落度損失；在倉面下料口處保證適宜的坍落度。施工時，每班在機(jī)口取樣4次，倉面取樣2次，以便混凝土能在溜槽內(nèi)自由下滑，嚴(yán)禁在下料口任意加水。若坍落度太小不能溜滑時，采用加流化劑或水泥漿等重新攪拌，或在料斗處設(shè)振動給料器使混凝土易于下料；滑模施工要連續(xù)、均勻上升，下料速度與滑模提升速度相匹配，同時掌握好脫模時間，并在施工過程中注意避免滑模對混凝土表面的機(jī)械損傷；倉面上做到均勻布料，充分振搗，確?；炷翝仓霸瓭{抹面的施工質(zhì)量。（3）選擇適宜溫度進(jìn)行面板混凝土施工。高溫季節(jié)盡量在當(dāng)日上午7:00至11：00和當(dāng)日下午16:00至第二天凌晨2:00開倉澆筑，以減小溫度應(yīng)力，防止面板拉裂。（4）大風(fēng)天氣

40、進(jìn)行混凝土施工時，及時覆蓋新澆筑混凝土面，盡量減少新澆筑混凝土的水分散失，防止混凝土干縮裂縫。（5）搞好混凝土面板的養(yǎng)護(hù)、保護(hù)工作，積極做好混凝土表面的早期養(yǎng)護(hù)及蓄水前的終生養(yǎng)護(hù)工作，盡最大限度地降低外界因素的自然破壞，以減少混凝土面板出現(xiàn)裂縫。1）面板混凝土用滑模進(jìn)行澆筑時，須在滑模后部拖掛510cm長的塑料薄膜，以防止水分過分蒸發(fā)產(chǎn)生溫度裂縫；2）高溫時段滑模頂部搭設(shè)遮陽棚，溜槽頂部用雨布遮陽，并控制入倉溫度，使其符合規(guī)范要求；3）小雨天氣（降雨量小于5mm/h），壩坡面無淌水時，面板混凝土照常施工，拌和站機(jī)口的坍落度酌情減少，每m3可增加10kg水泥。出模后未初凝的混凝土立即用塑料薄膜覆

41、蓋。遇中到大雨時，則須停止?jié)仓?，并及時用塑料薄膜遮蓋混凝土表面。雨后排除倉面積水后，再進(jìn)行混凝土施工。若在混凝土初凝時間內(nèi)澆筑混凝土則要清除倉面內(nèi)被雨水沖刷的混凝土，并加鋪同標(biāo)號的水泥砂漿后繼續(xù)澆筑，否則按施工縫處理；4）為防止新澆筑混凝土面風(fēng)吹、日曬，收面結(jié)束后，立即覆蓋塑料薄膜，進(jìn)行保水養(yǎng)護(hù)，以防表面水分過快蒸發(fā)而產(chǎn)生干縮裂縫；終凝后拆掉薄膜，覆蓋草簾或麻袋片，并進(jìn)行充分的灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)采用自流和人工灑水相結(jié)合的方式，以達(dá)到混凝土保溫、保濕的目的，有效地防止裂縫的產(chǎn)生；（6）本工程改上游坡面碾壓砂漿為擠壓式邊墻混凝土施工，本身便可起到減小基礎(chǔ)約束，控制面板裂的作用，但在嵌入擠壓墻的架立

42、筋布置上，還要把握小直徑、大間距、淺埋深的原則，以減小對混凝土面板的約束；（7）避免滑模的機(jī)械損傷、澆筑面板中斷時間過長，又未按施工縫進(jìn)行處理等人為因素在混凝土內(nèi)造成薄弱環(huán)節(jié)，以致成為裂縫發(fā)生、發(fā)展的潛在因素；（8）加強(qiáng)大壩填筑過程的質(zhì)量控制；（9）選擇合理可行的施工工藝，變不利因素為有利因素，盡量縮短先澆塊和后澆塊的間隔時間，以減小后澆塊的約束力。11、面板表面裂縫處理經(jīng)過精心組織和施工，保證混凝土施工期的質(zhì)量，在采取一切必要的措施和養(yǎng)護(hù)手段后，能夠避免面板產(chǎn)生裂縫或較少產(chǎn)生裂縫。面板澆筑后如出現(xiàn)裂縫，則由專人進(jìn)行調(diào)查，待混凝土齡期過后再進(jìn)行處理。根據(jù)以往面板裂縫隙的處理經(jīng)驗(yàn)，對寬度小于0.

43、2mm的裂縫,刷SR底膠,貼玻璃絲布,再刷SR底膠；對寬度大于0.2mm的裂縫，先刷SR底膠，鋪SR-3填料，表面用玻璃絲布覆蓋，再刷SR底膠。9.4.2.6 施工主要機(jī)械設(shè)備、勞動力及材料計劃表1、主要機(jī)械設(shè)備計劃主要機(jī)械設(shè)備計劃見表9-4-2-1表9-4-2-1 主要機(jī)械設(shè)備計劃表序號名稱單位型號數(shù)量114m滑模體套62電焊機(jī)臺123履帶吊臺32t24汽車吊臺8t35混凝土運(yùn)輸車臺6m3126載重汽車臺8t67卷揚(yáng)機(jī)臺5t12（2）主要勞動力計劃主要勞動力計劃見表9-4-2-2表9-4-2-2 主要勞動力計劃表序號工種單位數(shù)量1支模工人482鋼筋工人903混凝土工人604力工人405起重工

44、人126測量工人67試驗(yàn)工人6合計2629.4.2.7 面板混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）面板混凝土施工要保持連續(xù)性，如因故中止而且超過間歇時間，則應(yīng)按工作縫處理。（2）面板混凝土作業(yè)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的層厚、次序進(jìn)行。（3）混凝土從低處開始澆筑，澆筑面保持水平。澆入倉內(nèi)的混凝土隨澆隨平倉，不得堆積。（4）倉內(nèi)若有粗骨料堆積，則將堆積的骨料均勻散鋪至砂漿較多處。（5）嚴(yán)禁在溜槽和倉內(nèi)加水，如溜槽表面干燥，可在表面噴水。（6）混凝土運(yùn)輸采用6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，以減少混凝土坍落度損失或避免骨料分離。嚴(yán)禁自卸車運(yùn)送面板混凝土。（7）滑動模板滑升前，必須清除前沿超填的混凝土，以防止增加滑升阻力。9.4

45、.2.8 安全、文明施工要點(diǎn)（1）面板施工結(jié)束后，對其施工設(shè)備所占的壩體填筑面要及時清理，不得將雜物或污染物留在壩體內(nèi)。（2）面板養(yǎng)生水采用清水作業(yè)，匯至壩底的水流采用集中排除法，不得隨意排至江中。（3）面板覆蓋的養(yǎng)生材料如草袋片等要統(tǒng)一處理，不得棄入庫區(qū)。（4）滑模施工作業(yè)時，要設(shè)立統(tǒng)一的安全警戒制度，安全工作設(shè)專人負(fù)責(zé)。（5）鋼筋綁扎時，嚴(yán)禁上、下層同時作業(yè)，施工人員必須配備齊整安全護(hù)具。（6）鋼筋臺車和滑模模體就位時，下部嚴(yán)禁站人，指揮人員站立在相鄰的板塊指揮。（7）混凝土溜槽下料時，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁飛出骨料傷人。（8）滑模體操作平臺和修整平臺上必須設(shè)立防護(hù)欄，避免因模板晃動掉物掉人

46、。（9）滑模施工牽引系統(tǒng)作業(yè)時，由專人指揮，保證模體和卷揚(yáng)機(jī)同步工作。9.4.3 尾水渠渠道底板混凝土施工9.4.3.1 尾水渠渠道底板混凝土施工總體方案尾水渠底板混凝土澆筑總量為36450m3，尾水渠底板混凝土施工按設(shè)計要求分塊、布設(shè)止水、鋼筋。尾水渠底板混凝土澆筑施工采用平面拉模方式，尾水渠底板寬度為45m，垂直于軸線方向設(shè)置中縫，中縫間設(shè)置連接鋼筋連接。底板混凝土澆筑沿尾水渠軸線方向拉模寬度為22.5m。尾水渠渠道底板拉模施工方法：混凝土下料后由人工振搗平倉，人工振搗平倉倉面高度應(yīng)高于渠道底板側(cè)模頂面，拉模啟動前，由質(zhì)檢員校核倉面平整、均勻度，符合要求后啟動拉模，拉模模體行走速度可由現(xiàn)場

47、施工過程中測定，拉模行走同時可以進(jìn)行平面振搗以減小阻力，拉模模體后部有抹面平臺，底板混凝土表面由人工抹平。底板混凝土拉模施工前對砂卵石基面進(jìn)行碾壓，碾壓方法與堤身填筑方法相同。詳見圖集：尾水渠底板混凝土無軌滑模示意圖09-04-05.底板混凝土采6m3混凝土攪拌車和運(yùn)輸、下料直接入倉，當(dāng)運(yùn)輸距離較近時，采用10t卸車運(yùn)輸?shù)绞┕っ嬷苯酉铝先雮}。自混凝土攪拌車運(yùn)輸線路為：拌和站場內(nèi)施工道路下基坑道路基坑施工部位。9.4.3.2 鋼筋工程1、鋼筋加工和運(yùn)輸：所有鋼筋均在鋼筋加工廠內(nèi)加工成型后由10t平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用16t汽車吊吊運(yùn)鋼筋，人工配合抬運(yùn)入倉安裝。2、鋼筋安裝：所有結(jié)構(gòu)鋼筋均采用人

48、工綁扎。使用的鋼筋表面潔凈無損傷，并將油漆污染和鐵銹等清洗干凈，不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸，均符合施工詳圖及設(shè)計文件的規(guī)定，安裝偏差不超過招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。在鋼筋和模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的混凝土墊塊。在多排鋼筋之間，采用短鋼筋支撐以保證位置準(zhǔn)確。安裝后的鋼筋要有足夠的剛性和穩(wěn)定性。鋼筋架設(shè)完畢，按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求進(jìn)行詳細(xì)檢查，并做好紀(jì)錄。在混凝土澆筑過程中，安排值班人員經(jīng)常檢查鋼筋架立位置，如發(fā)現(xiàn)變形及時糾正?；A(chǔ)聯(lián)合驗(yàn)收不合格施工縫、基礎(chǔ)清理驗(yàn) 收 鋼筋廠加工鋼筋測量放樣載重汽車水平運(yùn)輸焊接架立筋人工搬運(yùn)入倉

49、綁扎底板鋼筋架立樣架立封頭模板預(yù)埋件埋設(shè)止水安裝不合格拌和系統(tǒng)拌制混凝土料驗(yàn)收6m3混凝土攪拌車運(yùn)輸澆筑設(shè)備就位泵車直接入倉制試件混凝土澆筑抹面、收光養(yǎng) 護(hù)圖9-4-3-1 底板混凝土施工工藝流程圖下一單元工程施工拆 模3、鋼筋連接：根據(jù)施工圖進(jìn)行鋼筋安裝時，25mm（含25mm）以上的鋼筋采用手工電弧焊，可采用搭接焊或綁條焊，優(yōu)先選用雙面焊。級鋼筋接頭的搭接或綁條焊焊縫長度，雙面焊時為5d。當(dāng)焊接條件困難時可采用單面焊，其搭接或綁條焊焊縫長度為10d。當(dāng)焊接級鋼筋時則分別為4d和8d。焊工必須有焊工考試合格證，并在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行焊接操作。鋼筋直徑在25mm以下的采用綁扎。搭接長度為：C20混

50、凝土中級鋼筋采用30d，級鋼筋采用40d；C25混凝土中級鋼筋采用25d，級鋼筋采用35d。光面鋼筋綁扎接頭的末端做彎鉤，螺紋鋼筋的綁扎接頭的末端可不做彎鉤。鋼筋接頭要按規(guī)定錯開，配置在“同一截面”的受力鋼筋，其接頭的截面積占受力鋼筋總截面積的百分率符合規(guī)范和設(shè)計要求。9.4.3.3 模板工程1、模板規(guī)劃模板采用組合鋼模，局部輔助木模施工，1.5鋼管作圍另，從倉內(nèi)焊拉筋固定。主要模板均由技術(shù)人員設(shè)計和專業(yè)廠家加工。為提高表面的平整度，除采用提高模板剛度外，每塊模板接縫采用高強(qiáng)螺栓連接，以保證拼縫緊密和不錯臺。2、模板安裝與拆除模板安裝過程中，設(shè)置足夠的臨時固定措施，以防變形和傾覆。支架支撐在堅

51、實(shí)的地基和老混凝土面上，并有足夠的支撐面積，斜撐要防止滑動。模板所用的鋼拉條不彎曲，直徑大于10mm，伸出混凝土外露面的拉桿采用可拆卸的結(jié)構(gòu)形式，拉桿與錨環(huán)的連接要牢固，預(yù)埋在下層混凝土中的錨定件要有足夠的錨固強(qiáng)度。模板施工過程中，要校正上下層偏差，避免錯臺。為便于脫模，模板內(nèi)表面涂刷脫模劑。模板拆除時間。底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上時方可拆除模板。模板安裝允許偏差見表9-4-3-1。表9-4-3-1 模板安裝允許偏差表序號項(xiàng) 目混凝土結(jié)構(gòu)的部位（mm）外露表面隱蔽內(nèi)面1模板平整度相鄰兩面板高差25局部不平（用2m直尺檢查）582結(jié)構(gòu)物邊線與設(shè)計邊線基礎(chǔ)±10墩、墻、板

52、7;53結(jié)構(gòu)物水平截面內(nèi)部尺寸長度、寬度±5對角線±104垂直度85承重模板標(biāo)高±56預(yù)留孔、洞尺寸及位置10 （3）模板施工現(xiàn)場質(zhì)量控制在混凝土澆筑過程中，不斷檢查模板的定線和定位，出現(xiàn)偏差及時糾正。在混凝土澆筑過程中，安排專門的護(hù)模人員，經(jīng)常檢查，調(diào)整模板的形狀和位置。對承重模板，安排專人進(jìn)行監(jiān)控，確保每段混凝土優(yōu)質(zhì)連續(xù)澆筑。在混凝土澆筑過程中，隨時監(jiān)視混凝土下料情況，不能過于靠近模板下料，振搗器也不能緊貼模板，而要保持一定的距離。9.4.3.4 混凝土澆筑1、混凝土出拌和機(jī)后，迅速運(yùn)到澆筑地點(diǎn)。2、混凝土澆筑前8小時（隱蔽工程12小時），通知工程師對澆筑部位

53、的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括：地基處理、已澆筑混凝土面的清理以及模板、鋼筋、插筋、預(yù)埋件、止水和監(jiān)測儀器等設(shè)施的埋設(shè)和安裝等，經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土澆筑。3、混凝土開始澆筑前，將該部位的混凝土澆筑的配料單提交工程師審核，經(jīng)工程師同意后，進(jìn)行水泥砂漿和混凝土澆筑。4、素混凝土墊層澆筑前，基礎(chǔ)面經(jīng)驗(yàn)收合格。墊層混凝土由混凝土拌和樓集中拌和，攪拌車運(yùn)輸，泵機(jī)泵送入倉?；炷翂|層澆筑完畢并達(dá)到規(guī)定齡期后，再進(jìn)行底板混凝土的準(zhǔn)備工作。5、混凝土澆筑混凝土下料傾落自由高度不宜過大，在混凝土澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件的情況，若發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進(jìn)行處理。底板混凝土采用插

54、入式振搗器振搗，振搗時以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，并開始泛漿為準(zhǔn)，避免過振、漏振和欠振。振搗器距模板的垂直距離不小于振搗器有效半徑的1/2?；炷翝仓戤吅?，要將表層浮漿刮去，以免在兩層混凝土之間產(chǎn)生軟弱夾層。9.4.3.5 混凝土面的修整與保護(hù)1、有模板的混凝土結(jié)構(gòu)表面修整(1)混凝土澆筑成型后的偏差不得超過模板安裝允許偏差的50-100。(2)混凝土表面缺陷處理：混凝土表面蜂窩、凹陷或其它損壞的混凝土缺陷按工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)，直到工程師滿意為止，并做好紀(jì)錄。修補(bǔ)時必須鑿去缺陷部位薄弱的混凝土和個別突出的骨料顆粒，周邊鑿成陡坡或燕尾槽，鑿毛后再用鋼絲刷或加壓水沖洗表面，采用比原混凝土等級高一級的砂漿、混凝土或其它填料填補(bǔ)缺陷處，并予抹平，