蘭州交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)考研問答題真題及答案解析

1、1 螺紋聯(lián)接1列出四種常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋聯(lián)接件。連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么在設(shè)計(jì)螺紋聯(lián)接時(shí)必須考慮放松問題？螺紋聯(lián)接防松的根本問題是？常用的防松方法分哪幾種？每類中有哪些具體結(jié)構(gòu)？預(yù)緊螺栓承受軸向載荷作用時(shí)，螺栓上的總載荷為什么不等于軸向載荷和預(yù)緊力之和？ 常用螺紋聯(lián)接的類型有哪些？常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋聯(lián)接件有：螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母和墊圈等。在沖擊、振動(dòng)載荷作用或者材料高溫變化等情況下，螺紋幅間的摩擦力可能減小或者瞬間消失。這種情況反復(fù)出現(xiàn)幾次后就會(huì)使聯(lián)接松脫，導(dǎo)致聯(lián)接失效。為了防止螺紋聯(lián)接松脫，保證螺紋聯(lián)接安全可靠，設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮防松問題。螺紋聯(lián)接放松的根本問題是防止螺紋幅的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、常用防松的方法有：摩擦防松、機(jī)械防松以及破壞螺紋幅關(guān)系防松。 A摩擦防松：彈簧墊片、雙螺母、尼龍墊片、自鎖螺母B機(jī)械防松：六角開槽螺母、開口銷、止動(dòng)墊片、圓螺母、串聯(lián)鋼絲C破壞螺紋幅關(guān)系防松：有端鉚、沖點(diǎn)、點(diǎn)焊和粘合由于螺栓和被連接件的變形使得總載荷不等于預(yù)緊力和軸向力之和螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接2采用腰桿螺栓和空心螺栓的目的是什么，它和哪幾種結(jié)構(gòu)作用相同？分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目為什么盡量取偶數(shù)？螺栓組設(shè)計(jì)中為什么會(huì)出現(xiàn)偏心載荷，防止偏載的措施有哪些？受橫向載荷的螺栓組聯(lián)接采用什么方式減小螺栓的預(yù)緊力及其機(jī)構(gòu)？采用腰桿螺栓和空心螺栓的主要目的是：減小螺栓剛度，提高被聯(lián)

3、接件的剛度，使螺栓的應(yīng)力幅降低。在螺母下面安裝彈性元件，其效果和采用腰桿螺栓和空心螺栓時(shí)相似。分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目取偶數(shù)，以便在圓周上鉆孔時(shí)的分度和劃線。同一組螺栓的材料、直徑和長(zhǎng)度均相等。當(dāng)被聯(lián)接件支承面有突起、表面與孔不垂直或者鉤頭螺栓聯(lián)接時(shí)會(huì)產(chǎn)生偏心載荷，螺栓組設(shè)計(jì)中防止偏載的措施有：凸臺(tái)、凹坑、球形墊圈、斜面墊圈。采用套筒、銷、鍵等抗剪切件來承受部分橫向載荷。3提高螺栓強(qiáng)度的方法有哪些？普通螺栓聯(lián)接和鉸制孔用螺栓聯(lián)接的結(jié)構(gòu)有什么區(qū)別？畫出受橫向載荷時(shí)普通螺栓和鉸制孔用螺栓的結(jié)構(gòu)。分析其工況、主要失效形式及其強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則，寫出強(qiáng)度計(jì)算公式提高螺栓強(qiáng)度措施：A改善螺紋牙間載荷分布不均

4、的情況 B降低螺栓應(yīng)力幅C減小應(yīng)力集中的影響 D采用合理的工藝方法普通螺栓聯(lián)接中，螺桿和被聯(lián)接件的孔件有間隙，主要靠擰緊后的正壓力所產(chǎn)生的摩擦力來傳遞載荷，預(yù)緊力必須足夠大才可以保證聯(lián)接可靠。鉸制孔用螺栓螺桿被聯(lián)接件的孔件無間隙，由光桿直接承受擠壓和剪切來傳遞外載荷進(jìn)行工作，所受預(yù)緊力很小。A普通螺栓的失效形式一般是拉斷，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是為保證螺栓的疲勞強(qiáng)度和靜強(qiáng)度強(qiáng)度條件為：B鉸制孔用螺栓一般的失效形式是壓潰、剪斷,設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是為保證螺栓的擠壓強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度剪切強(qiáng)度條件為： 二者的結(jié)構(gòu)圖如下擠壓強(qiáng)度條件為：4什么是螺紋的大徑、中徑和小徑？各有什么用處？列出螺紋升角指什么？列出其的計(jì)算公式。螺紋大徑：

5、與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相重合的假想圓柱面的直徑，亦稱公稱直徑。作用是決定連接配合的基本尺寸。螺紋中徑：螺紋的牙厚與牙間向等處的圓柱直徑，作用是確定螺紋機(jī)和參數(shù)和配合性質(zhì)。螺紋小徑:與外螺紋牙底或內(nèi)螺紋壓頂相重合的假想圓柱面的直徑。作用是在強(qiáng)度計(jì)算中作為螺桿危險(xiǎn)截面的計(jì)算直徑。螺紋升角：螺旋線的切線與垂直螺紋軸線的平面的夾角。在螺紋的不同直徑處，螺紋升角各不相同。通常按照螺紋中徑 處計(jì)算。計(jì)算公式：5為什么采用圈數(shù)較多的加厚螺母不能提高聯(lián)接的強(qiáng)度？工作中螺栓牙要抗拉變長(zhǎng)，螺母牙受壓縮短，伸與縮的螺距變化差以緊靠螺母支承面處第一圈為最大，應(yīng)變最大，應(yīng)力最大，其余各圈依次遞減，所以采用圈數(shù)過多的加

6、厚螺母不能提高螺栓聯(lián)接的強(qiáng)度。6分析活塞式空氣壓縮機(jī)氣缸蓋聯(lián)接螺栓工作時(shí)的受力變化情況，它的最大應(yīng)力、最小應(yīng)力如何得出？當(dāng)氣缸內(nèi)的最高壓力提高時(shí)，它的最大應(yīng)力、最小應(yīng)力將如何變化？螺栓的預(yù)緊力是確定的，而聯(lián)接件和被連接件的剛度是一定的，則工作載荷最大時(shí)應(yīng)力最大，工作載荷最小時(shí)應(yīng)力最小。最大總拉力為，則最大應(yīng)力最小總應(yīng)力為，最小應(yīng)力為；當(dāng)氣缸內(nèi)的最大壓力提高時(shí)，最大應(yīng)力也將提高。最小應(yīng)力不變。2 鍵聯(lián)接1鍵的作用？鍵聯(lián)接分類有哪些？無鍵聯(lián)接的類型有哪些？鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件，通常用于實(shí)現(xiàn)軸與輪轂之間的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩，有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向滑動(dòng)的導(dǎo)向。導(dǎo)向鍵、花鍵、滑鍵用作在軸上的導(dǎo)

7、向裝置。鍵的類型根據(jù)要求和工作條件來確定。鍵聯(lián)接的主要類型有：平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接、楔鍵聯(lián)接、切向鍵聯(lián)接。無鍵聯(lián)接有：型面聯(lián)接和脹緊聯(lián)接。2花鍵的類型有哪些？花鍵聯(lián)接的特點(diǎn)和失效形式分別是什么？答：花鍵按齒形不同可以分為：矩形花鍵和漸開線花鍵?；ㄦI聯(lián)接的特點(diǎn)：齒數(shù)多、承載能力高；各個(gè)鍵齒受力較為均勻齒槽線、齒根應(yīng)力集中小，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較小軸上零件的對(duì)中性好，導(dǎo)向性好加工制造成本高?；ㄦI聯(lián)接的失效形式：靜聯(lián)接：工作面被壓潰 動(dòng)聯(lián)接：工作面過度磨損。3為什么采用兩個(gè)平鍵時(shí)，一般布置在沿周向相隔180°的位置；采用兩個(gè)楔鍵時(shí)相隔90°-120°；采用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，卻布

8、置在軸上的同一條母線上；采用切向鍵時(shí)布置在周向相距120°-130°。兩個(gè)平鍵時(shí)相隔180°布置，工作面上產(chǎn)生的擠壓力的方向正好相反，不會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力，并且全部轉(zhuǎn)化為扭轉(zhuǎn)力矩，減少了鍵和軸受損的可能性，保證受力的對(duì)稱。對(duì)于楔鍵傳遞工作載荷時(shí)，可以將鍵和軸視為一體，將軸下方分布的壓力用集中力N代替，由于軸和輪轂有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，壓力的合力將不再通過圓心。不能將兩個(gè)楔鍵相隔180°布置，這樣布置能傳遞的轉(zhuǎn)矩和一個(gè)鍵相同。一般我們選擇布置相距90°-120°效果最好，兩個(gè)鍵相距更近，雖然對(duì)傳遞轉(zhuǎn)矩有利，但是因?yàn)殒I槽相距太近，使軸的強(qiáng)度降低較

9、多。半圓鍵是依靠側(cè)面?zhèn)髁Φ?，如在一個(gè)剖面內(nèi)布置相差180°，這樣對(duì)軸的強(qiáng)度削弱很大。半圓鍵長(zhǎng)度較短，一般選擇布置在軸的同一條母線上。切向鍵的上下面是工作平面，鍵在聯(lián)接中必須有一個(gè)工作面處于包含軸心線的平面之內(nèi)，這樣則當(dāng)聯(lián)接工作時(shí)，工作面上的擠壓力沿軸的切向作用，而靠擠壓力傳遞轉(zhuǎn)矩。所以布置在周向相距120°-130°。4平鍵有哪些？普通平鍵失效形式有哪些？強(qiáng)度校核判斷強(qiáng)度不足時(shí)應(yīng)該采取何種措施？平鍵分為：普通平鍵、薄形平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵。普通平鍵的失效形式有：壓潰、磨損、剪斷。強(qiáng)度不足時(shí)，可以考慮選取更長(zhǎng)的鍵，A型改為B、C型，用雙鍵或者花鍵。5矩形花鍵聯(lián)接的定

10、心方式有哪些？漸開線花鍵的定心方式有哪些？適用于什么場(chǎng)合？矩形花鍵的定心方式為小徑定心，即外花鍵和內(nèi)花鍵的小徑為配合面。定心精度高，穩(wěn)定性好，能用磨削的方法消除熱處理引起的變形。漸開線花鍵采用的定心方式為齒形定心。當(dāng)齒受載時(shí)，齒上的徑向力能起到自動(dòng)定心作用，有利于各齒均勻承載。6銷根據(jù)具體作用不同分類有幾種？銷主要用來固定零件之間的相對(duì)位置稱為定位銷，它是組合加工和裝配時(shí)的重要輔助零件；可以用于聯(lián)接，稱為聯(lián)接銷，可傳遞不大的載荷；還可以作為安全裝置中過載剪斷元件，稱為安全銷。銷有多種類型：如圓柱銷、圓柱銷、槽銷、銷軸和開口銷。7在材料和性質(zhì)相同的條件下，動(dòng)聯(lián)接的許用壓力比靜聯(lián)接的許用壓力小，說

11、明原因。由于動(dòng)聯(lián)接和靜聯(lián)接的失效形式不同，因而計(jì)算準(zhǔn)則也不相同。對(duì)于動(dòng)聯(lián)接和靜聯(lián)接，強(qiáng)度校核公式的主要不同在于許用值不同。當(dāng)靜聯(lián)接與動(dòng)聯(lián)接的材料相同時(shí)，在選取許用值時(shí)應(yīng)該注意， 應(yīng)為聯(lián)接中最弱材料的許用值。8平鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)的過程有哪些？在設(shè)計(jì)平鍵聯(lián)接時(shí)，首先軸和輪轂的材料和尺寸已經(jīng)確定，聯(lián)接中所傳遞的轉(zhuǎn)矩也知道，因此根據(jù)聯(lián)接結(jié)構(gòu)和使用條件，先確定鍵的類型，由軸的直徑尺寸按標(biāo)準(zhǔn)選取平鍵的剖面尺寸并以輪轂尺寸確定鍵的長(zhǎng)度，最后利用強(qiáng)度條件作校核計(jì)算。3帶傳動(dòng)1分析帶傳動(dòng)中小帶輪的最小直徑、最大傳動(dòng)比、帶的根數(shù)、中心距、小帶輪包角、帶速和帶的功率對(duì)傳動(dòng)的影響？小帶輪直徑愈小，則帶的彎曲應(yīng)力愈大，而彎曲

12、應(yīng)力是引起疲勞損壞的重要因素，所以小帶輪的直徑不能太小，要加以限制。帶的傳動(dòng)比是大帶輪和小帶輪的基準(zhǔn)直徑之比，限制最大傳動(dòng)比實(shí)質(zhì)上是為了限制兩輪直徑之差。防止小帶輪的包角過小，帶的承載能力下降，可能發(fā)生打滑。一般情況下帶的根數(shù)選擇1-10之間，根數(shù)太多會(huì)造成帶的受力不均。最佳選擇是2-4根。中心距過過大，當(dāng)載荷變化時(shí)會(huì)引起帶的顫動(dòng)；而過小，則單位時(shí)間內(nèi)帶的應(yīng)力變化次數(shù)增多，加速了帶的疲勞破壞。由于<，所以打滑先發(fā)生在小帶輪上，即小帶輪的包角的大小反映帶的承載能力?？梢圆捎锰岣咝л啺莵硖岣邘У某休d能力。具體措施有：傳動(dòng)比一定時(shí)增大中心距可以使包角增大中心距一定時(shí)，減小傳動(dòng)比可以增大小帶

13、輪的包角。一般傳動(dòng)比=3-5（V帶）<10 加張緊輪。當(dāng)傳動(dòng)功率一定時(shí)，帶速小，所需的有效拉力就越大，那么所需要帶的根數(shù)增多；而當(dāng)帶的根數(shù)一定時(shí)，增大帶速則可以提高帶的工作能力，所以帶傳動(dòng)常布置在高速級(jí)上。如果帶速太大，則帶中的離心應(yīng)力增大，使帶與帶輪之間的正壓力減小，隨之摩擦力減小，所能傳遞的載荷減低，因而傳遞同樣的載荷時(shí)需要的初拉力增大，帶的疲勞壽命下降。當(dāng)帶傳動(dòng)的功率增大時(shí)，帶兩邊拉力差也將增大，即帶與帶輪接觸面間的摩擦力增大。2彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別及聯(lián)系彈性滑動(dòng)是局部帶在帶輪的局部接觸弧面上發(fā)生的微量相對(duì)滑動(dòng)；打滑則是整個(gè)帶在帶輪的全部接觸弧上發(fā)生的顯著相對(duì)滑動(dòng)。從本質(zhì)上看彈性滑

14、動(dòng)是由于帶本身的彈性和帶傳動(dòng)兩邊拉力差引起的，只要傳遞圓周力，兩邊就必然出現(xiàn)拉力差，故彈性滑動(dòng)不可避免。打滑則是當(dāng)帶傳遞的工作載荷超過了帶與帶輪之間摩擦力的極限值，帶與帶輪之間突然發(fā)生劇烈的相對(duì)滑動(dòng)，故在工作中可以避免。帶傳動(dòng)突然過載時(shí)打滑可以起到過載保護(hù)的作用，避免其他零件的損壞。必須盡快采取措施克服，以免帶發(fā)生摩擦發(fā)熱損壞。彈性滑動(dòng)的結(jié)果：帶的傳動(dòng)比不穩(wěn)定；降低了傳動(dòng)效率；引起了帶的磨損和溫升，減低了帶的疲勞壽命。打滑的結(jié)果：打滑造成帶的嚴(yán)重磨損，致使傳動(dòng)失效；從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，甚至停轉(zhuǎn)，帶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不穩(wěn)定，帶不能正常工作。3帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中應(yīng)該圓整的參數(shù)有哪些？分析影響帶傳動(dòng)最大有效拉力的

15、因素有哪些？帶輪直徑：向較大方向的標(biāo)準(zhǔn)帶輪直徑圓整帶長(zhǎng)：按計(jì)算值圓整到標(biāo)準(zhǔn)系列長(zhǎng)度帶的根數(shù)：取大于計(jì)算值的整數(shù)。影響帶傳動(dòng)最大有效拉力的因素：初拉力、包角、摩擦系數(shù)。4帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則？失效形式？帶傳動(dòng)中的最大應(yīng)力由幾部分組成、分別是？最大應(yīng)力點(diǎn)在何處？V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有幾種？設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證不打滑的條件下帶具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。失效形式主要有：打滑、疲勞破壞。帶傳動(dòng)中的最大應(yīng)力由三部分組成：緊邊拉應(yīng)力、離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。最大應(yīng)力點(diǎn)在緊邊剛進(jìn)入小帶輪處。V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有四種：實(shí)心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。5平帶和V帶的張緊方案中張緊輪的位置有什么不同？平帶傳動(dòng)中，張緊輪裝在松邊外側(cè)

16、靠近小帶輪處，主要用于增大平帶傳動(dòng)包角；V帶傳動(dòng)，張緊輪應(yīng)裝在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，且靠近大帶輪，防止小帶輪包角減小。如下圖所示：6帶傳動(dòng)的速度和傳動(dòng)比是否恒定？效率和功率分別受何種因素的影響？列出最大有效拉力的計(jì)算公式。由于有彈性滑動(dòng)的存在，帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不恒定，帶傳動(dòng)的功率受到有效拉力和帶速V的影響。7 帶傳動(dòng)（摩擦型）和鏈傳動(dòng)的本質(zhì)區(qū)別是什么？帶傳動(dòng)（摩擦型）是通過帶與帶輪之間的摩擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的,其傳遞的載荷的大小取決于帶與帶輪之間的摩擦力的大小;而鏈傳動(dòng)時(shí)通過鏈輪輪齒與鏈節(jié)的嚙合傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的,其傳遞載荷量取決與鏈輪輪齒和鏈的強(qiáng)度.8 V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比較，各有何有缺

17、點(diǎn)？各適用于什么場(chǎng)合？V帶工作時(shí)帶的兩側(cè)面為工作面,與帶輪的環(huán)槽側(cè)面接觸。與平帶傳動(dòng)的平面摩擦相比,由于槽面摩擦原理,在同樣的張緊力條件下,V帶傳動(dòng)能產(chǎn)生更大的摩擦力,故其傳動(dòng)能力大于平帶傳動(dòng)；再加上V帶傳動(dòng)允許的傳動(dòng)比較大,結(jié)構(gòu)緊湊,以及V帶多以標(biāo)準(zhǔn)化并大量生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn),因此在傳動(dòng)比要求較大,結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合應(yīng)用V帶傳動(dòng);平帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,帶輪也容易制造,在傳動(dòng)中心矩要求較大的場(chǎng)合應(yīng)用較多.9帶傳動(dòng)一周的過程中，帶所受應(yīng)力發(fā)生了幾次變化，具體指什么？為什么將松邊布置在上方？帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)在一起做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，哪種傳動(dòng)在高速級(jí)，為什么？帶傳動(dòng)一周的過程中，帶所受應(yīng)力發(fā)生了4次變化。分別是：繞過

18、小帶輪；由小帶輪到大帶輪的中間過程；繞過大帶輪；由大帶輪到小帶輪的中間過程。將松邊布置在上方的作用是為了增大包角，使帶傳動(dòng)平穩(wěn)、安全。帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)在一起做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶傳動(dòng)一般布置在高速級(jí)，起到降高速轉(zhuǎn)化為低速的作用同時(shí)還有減振作用。4 鏈傳動(dòng)1分析鏈傳動(dòng)中傳動(dòng)比i、鏈輪齒數(shù)、鏈傳動(dòng)的中心距a、鏈節(jié)距p對(duì)傳動(dòng)的影響。傳動(dòng)比過大，則鏈在小鏈輪上的包角過小，嚙合齒數(shù)太少，單個(gè)齒受力增加，從而加速了輪齒的磨損。一般i<6。鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比在傳動(dòng)過程中是不斷變化的。鏈輪齒數(shù)不宜取得過多或者過少，過少時(shí)會(huì)使運(yùn)動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷增大，磨損增大。過多時(shí)，鏈節(jié)數(shù)也隨之增大，大鏈輪上首先脫鏈。鏈輪

19、齒數(shù)和鏈節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)，鏈節(jié)數(shù)常為偶數(shù)。中心距過小則承載能力減小，而且單位時(shí)間內(nèi)同一鏈節(jié)的應(yīng)力變化次數(shù)增多，加速了鏈條元件的疲勞和磨損；中心距過大會(huì)造成鏈條松邊顫動(dòng)。在滿足承載能力的條件下，盡量選用小節(jié)距的單排鏈；高速重載時(shí)，選用小節(jié)距的多排鏈；低速重載時(shí)，大節(jié)距單排鏈。2鏈傳動(dòng)的失效形式有哪些？鏈的疲勞破壞、鏈條鉸鏈的磨損、鏈條鉸鏈的膠合、鏈條的靜力拉斷。3一套筒滾子鏈，銷軸與套筒磨損后，使節(jié)距也發(fā)生了變化而產(chǎn)生掉鏈和爬鏈現(xiàn)象，分析這一現(xiàn)象并說明如何糾正？磨損后相當(dāng)于節(jié)距變長(zhǎng)，鏈條長(zhǎng)度變長(zhǎng)，鏈條松弛下垂而使包角減小，鏈條與鏈輪之間的配合聯(lián)接變松容易產(chǎn)生掉鏈，另外，磨損后嚙合圓增大，產(chǎn)生爬鏈現(xiàn)象

20、，故可以考慮采用增加中心距或者加張緊裝置來糾正這一現(xiàn)象。4為了避免采用過度鏈節(jié)，鏈節(jié)數(shù)常取奇數(shù)還是偶數(shù)？相應(yīng)鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)還是偶數(shù)？鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)，相應(yīng)鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)，且互為質(zhì)數(shù)，此時(shí)在傳動(dòng)過程中每個(gè)鏈節(jié)與每個(gè)鏈輪齒都有機(jī)會(huì)嚙合，這樣可以使磨損均勻。反之由于傳動(dòng)具有周期性，只有少數(shù)幾個(gè)齒和鏈節(jié)常嚙合，造成受力不均，經(jīng)常磨損的地方提前失效，從而降低了鏈傳動(dòng)的使用壽命。5帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)如何布置時(shí)最為合理？帶傳動(dòng)可以緩和沖擊，高速時(shí)效率高，一般布置在高速級(jí)。而鏈傳動(dòng)承載能力大，但由于其具有“多變形效應(yīng)”，速度越高，沖擊越大，附加動(dòng)載荷越大，所以鏈傳動(dòng)一般布置在低速級(jí)。布置方式為：帶傳動(dòng)齒輪

21、傳動(dòng)鏈傳動(dòng)。6在鏈傳動(dòng)中，大輪發(fā)生跳鏈的原因是什么？小輪發(fā)生跳鏈的原因是什么？ 鏈傳動(dòng)中,大輪發(fā)生跳鏈?zhǔn)且驗(yàn)榇箧溳喌淖冃魏玩湽?jié)的變形導(dǎo)致其不能正常嚙合;小鏈輪發(fā)生跳鏈的主要原因是小鏈輪的過度磨損導(dǎo)致其不能正常嚙合.5 齒輪傳動(dòng)1齒輪傳動(dòng)的失效形式有哪些？硬齒輪和軟齒輪劃分的依據(jù)是什么？閉式齒輪傳動(dòng)和開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？齒輪失效的形式是：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形。硬齒輪和軟齒輪的劃分以齒面硬度來劃分。硬度<350 HBS的齒輪是軟齒面齒輪，一般用于閉式傳動(dòng)中，常發(fā)生齒面點(diǎn)蝕失效，應(yīng)按照齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)即，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。硬度>350 HBS

22、的齒輪是硬齒輪，開式傳動(dòng)失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，應(yīng)按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。2硬齒輪和軟齒輪的熱處理方法和加工方法有何不同？硬齒輪和軟齒輪的材料分別有哪些？寫出具體牌號(hào)。硬齒輪和軟齒輪分別用于什么場(chǎng)合？ 硬齒輪的熱處理：滲碳、氮化和表面淬火；切齒表面硬化磨齒精切齒形5、6級(jí)。軟齒輪的熱處理：正火調(diào)質(zhì)；熱處理后精切齒形。硬齒輪材料有：20Cr 20CrMnTi 40Cr 30CrMoAlA，適用于高速、重載及精密機(jī)械；軟齒面齒輪材料：45 適用于精度和強(qiáng)度不高的場(chǎng)合。3對(duì)于鋼制軟齒面齒輪要求大小齒輪要有一定硬度差，小齒輪要比大齒輪硬，說明原因。小齒輪齒根強(qiáng)度較弱，小

23、齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)較多，當(dāng)大小齒輪有較大硬度差時(shí)，較硬的小齒輪會(huì)對(duì)較軟的大齒輪齒面產(chǎn)生冷作硬化作用，可以提高大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度。這樣還有利于通過跑合情況來改善輪齒的接觸情況，有利于提高齒輪的抗膠合能力。4為什么輪齒的彎曲疲勞裂紋首先發(fā)生在齒根受拉伸的一側(cè)？在齒根彎曲疲勞計(jì)算時(shí)，將輪齒看成懸臂梁，受載后齒根處力臂最長(zhǎng)，所以彎矩最大，產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大。齒根過渡圓角處尺寸發(fā)生急劇變化，又沿齒寬方向留下加工刀痕從而產(chǎn)生了應(yīng)力集中。在反復(fù)應(yīng)力作用下，由于齒輪材料對(duì)拉應(yīng)力敏感，故裂紋首先發(fā)生在受拉伸一側(cè)。5說明閉式齒輪傳動(dòng)和開式齒輪傳動(dòng)齒數(shù)選擇的合理范圍，齒數(shù)的選擇對(duì)傳動(dòng)的影響有哪些？齒寬系數(shù)的選擇對(duì)

24、傳動(dòng)的影響？A閉式齒輪傳動(dòng)一般轉(zhuǎn)速較高，為了提高傳動(dòng)平穩(wěn)性，減小沖擊振動(dòng)，以齒數(shù)多一些為好，小齒輪的齒數(shù)可以取=2040。B開式和半開式齒輪傳動(dòng)，由于輪齒主要為磨損失效，為使輪齒不致過小，故小齒輪不宜選過多的齒數(shù)，一般可取=1720。為了避免根切，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)直圓柱齒輪，應(yīng)取17。輪齒越寬，承載能力越大，因而輪齒不宜過窄，但增大齒寬又會(huì)使齒面上的載荷分布更趨不均勻，故齒寬系數(shù)應(yīng)選擇合適。6為什么斜齒輪傳動(dòng)齒面的接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)同時(shí)取決于大、小齒輪？因?yàn)樵谕积X面上，齒頂面的接觸疲勞強(qiáng)度較高，所以即使承擔(dān)的載荷有所增大，只要還未超過其承載能力時(shí)，大齒輪齒頂面仍然不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕；同時(shí)，因小齒輪齒面的接觸疲

25、勞強(qiáng)度較高，與大齒輪齒頂面相嚙合的小齒輪的齒根面，也未因載荷增大而出現(xiàn)點(diǎn)蝕。因此，斜齒輪傳動(dòng)齒面的接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)同時(shí)取決于大、小齒輪。7簡(jiǎn)述齒廓嚙合的基本定律，下圖為一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)，在圖中作出理論嚙合線、節(jié)圓、嚙合角。欲使齒輪保持確定的角速比，不論齒廓在任何位置接觸，過接觸點(diǎn)所作的齒廓公法線都必須與兩輪的連心線交于一點(diǎn)，這就是齒廓嚙合的基本定律。8齒輪的精度等級(jí)與齒輪的選材及熱處理方法有什么聯(lián)系？精度高的齒輪，要求材料性能優(yōu)良。輪齒具有高強(qiáng)度及齒面具有高硬度，還應(yīng)該進(jìn)行磨齒等精加工。需要加工的齒輪多是先切齒，再作表面硬化處理，最后進(jìn)行精加工，精度可以達(dá)到4級(jí)或者5級(jí)。所用熱處理方

26、法有表面淬火、滲碳、氮化、氰化。9要提高齒輪的抗彎疲勞強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度有哪些措施？提高抗彎疲勞強(qiáng)度可能的措施有：A增加齒根過渡圓角的半徑，消除該處的加工刀痕，可以降低應(yīng)力集中 B增大軸與支持的剛度，可以減小齒面上局部受載的程度 C使齒芯材料有做夠的韌性 D在齒根處施加適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化措施，如噴丸等，提高齒輪的抗折斷能力。提高接觸疲勞強(qiáng)度可能的措施有：A選擇高性能材料 B提高齒面硬度 C增大中心距和齒寬D采用內(nèi)嚙合 E采用斜齒輪或正傳動(dòng)。10齒輪傳動(dòng)有關(guān)設(shè)計(jì)中的那些參數(shù)需要圓整？那些不需要？為什么？選擇參數(shù)時(shí)必須從提高傳動(dòng)性能，減小外輪廓尺寸和降低制造成本等方面來考慮，同時(shí)必須分清嚙合參數(shù)和結(jié)構(gòu)

27、參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)：一般需要進(jìn)行圓整，以便加工和測(cè)量等，這是設(shè)計(jì)慣例，比如齒寬。嚙合參數(shù)：通常不允許圓整，以保證嚙合性能。中心距為特例，其既屬嚙合參數(shù)，也是主要的結(jié)構(gòu)參數(shù)。所謂中心距的圓整，通常指在設(shè)計(jì)過程中，針對(duì)強(qiáng)度計(jì)算或者初步幾何計(jì)算所得到的初步中心距來進(jìn)行的。作為嚙合參數(shù)，齒輪傳動(dòng)的中心距與齒數(shù)、模數(shù)、螺旋角、變位系數(shù)之間，最終都必須滿足幾何條件，否則齒輪無法正常工作，甚至無法安裝。11在二級(jí)圓柱齒輪減速器中，若一級(jí)為斜齒，另一級(jí)為直齒，試問斜齒圓柱齒輪是應(yīng)該放在調(diào)整級(jí)還是低速級(jí)？為什么？若為直齒錐齒輪和圓柱齒輪組成的二級(jí)傳動(dòng)，錐齒輪應(yīng)該放在調(diào)整級(jí)還是低速級(jí)？為什么？在二級(jí)圓柱齒輪減速器中，

28、斜齒圓柱齒輪應(yīng)該放在高速級(jí)，主要是因?yàn)楦咚偌?jí)的轉(zhuǎn)速高用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)工作平穩(wěn)時(shí)，在精度等級(jí)相同的條件下，允許傳動(dòng)的圓周速度較高。直齒錐齒輪和圓柱齒輪組成的二級(jí)傳動(dòng)中，錐齒輪一般應(yīng)布置在高速級(jí)，主要因?yàn)楫?dāng)傳遞功率一定時(shí)，低速級(jí)的轉(zhuǎn)矩大，則齒輪的尺寸和模數(shù)也大，而錐齒輪的錐距R和模數(shù)m大時(shí)，加工困難或者加工成本將大為提高。12對(duì)于作雙向傳動(dòng)的齒輪來說，它的齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力各屬于什么循環(huán)特性？強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)該怎樣考慮？對(duì)于作雙向傳動(dòng)的齒輪來說，齒輪的齒面接觸應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，齒根彎曲應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力。而試驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞極限為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力時(shí)的疲勞極限。應(yīng)由圖表中查出彎曲疲勞極限值乘以0

29、.7。雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所乘的系數(shù)大于0.713一對(duì)齒輪傳動(dòng)，如何判斷大、小齒輪哪個(gè)齒面不易產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕？哪個(gè)輪齒不易產(chǎn)生彎曲疲勞折斷？由于大齒輪與小齒輪材料、熱處理硬度及各自的循環(huán)次數(shù)N不相等，通常而，故小齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度較高，不易發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕。比較大、小齒輪的和，若，則表明小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度低于大齒輪，易產(chǎn)生疲勞折斷；反之亦然。6 蝸輪蝸桿傳動(dòng)1蝸輪蝸桿材料應(yīng)滿足何種要求？采用什么材料制造？寫出具體材料的牌號(hào)，并確定其傳動(dòng)適用于何種場(chǎng)合。常用蝸輪的形式有哪些？普通圓柱蝸桿分為哪些？根據(jù)蝸桿形狀不同，蝸桿傳動(dòng)分為哪些？材料的要求：足夠的強(qiáng)度良好的減摩性，耐摩性良好的抗膠合性能蝸桿材料： 40

30、、45進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，硬度為HBS220-300，適用于不太重要的場(chǎng)合； 40、45、45Cr,進(jìn)行表面淬火，硬度為HRC45-55,適用于一般傳動(dòng)； 15Cr、20Cr、12CrNiA進(jìn)行滲碳淬火，硬度可達(dá)到HRC58-63，用于高速場(chǎng)合。蝸輪材料：鑄造錫青銅ZCuSn10P、ZCuSn5Pb5Zn5，適用于滑動(dòng)速度3m/s重要傳動(dòng)，減摩性能好，抗膠合性能好，價(jià)格高；鑄造鋁鐵青銅ZCuAl10Fe3適用于滑動(dòng)速度4m/s的傳動(dòng)，減摩性能，抗膠合性能稍差，價(jià)廉：灰鑄鐵，適用于滑動(dòng)速度2m/s的傳動(dòng)。常用蝸輪的形式有：齒圈式、螺栓聯(lián)接式、整體澆鑄式、拼鑄式。普通圓柱蝸桿分為：阿基米德蝸桿ZA 漸開

31、線蝸桿ZI 法向直廓蝸桿ZN 錐面包絡(luò)蝸桿ZK蝸桿傳動(dòng)分為：圓柱蝸桿傳動(dòng)、環(huán)面蝸桿傳動(dòng)和錐面蝸桿傳動(dòng)2對(duì)于連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)，為什么效率很低,為什么要進(jìn)行熱平衡計(jì)算？發(fā)現(xiàn)油溫過高時(shí)采取何種措施？蝸桿傳動(dòng)潤(rùn)滑的目的？蝸桿傳動(dòng)的總效率可分為幾部分？寫出效率計(jì)算公式。由于相對(duì)滑動(dòng)速度較大，所以蝸桿傳動(dòng)效率較低，摩擦發(fā)熱較大，溫升較高，過大的溫度使?jié)櫥拖♂?，粘度下降，嚙合時(shí)齒間容易發(fā)生磨損和膠合。故對(duì)于連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算，即使單位時(shí)間的散熱量等于相同時(shí)間的發(fā)熱量，以保證潤(rùn)滑油溫在允許的范圍內(nèi)。發(fā)現(xiàn)工作油溫t80°時(shí)可以采用以下措施：a加裝散熱片以增大散熱面積b蝸桿軸

32、端加裝風(fēng)扇，用強(qiáng)制風(fēng)冷卻c在傳動(dòng)箱中安裝冷卻管路蝸桿傳動(dòng)潤(rùn)滑的目的：a提高傳動(dòng)效率 b降低油溫，防止磨損和膠合蝸桿傳動(dòng)的總效率由三部分組成：嚙合摩擦損耗效率，軸承摩擦損耗效率，浸入油池中的零件攪油引起的濺油損耗3蝸桿分度圓直徑規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值的目的是什么？開式蝸桿傳動(dòng)和閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是什么，主要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？為什么蝸桿傳動(dòng)中失效常發(fā)生在蝸輪輪齒上？為了限制蝸輪滾刀的數(shù)量，取蝸桿直徑為標(biāo)準(zhǔn)值。開式蝸桿傳動(dòng)的失效形式：齒面磨損和輪齒折斷，以齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；閉式蝸桿傳動(dòng)的失效形式：膠合和磨損，以齒面接觸疲勞強(qiáng)度為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核，另外需要作熱平衡計(jì)算。由于材料、

33、蝸桿和蝸輪結(jié)構(gòu)上的原因，蝸桿螺旋部分的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒的強(qiáng)度，所以失效常發(fā)生在蝸輪輪齒上。因而進(jìn)行齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，是以蝸輪為主；而在進(jìn)行剛度計(jì)算時(shí)，由于蝸桿軸較細(xì)，且支承間距較大，故以蝸桿為主。4蝸桿傳動(dòng)中較大的滑動(dòng)速度會(huì)引起什么問題？蝸桿傳動(dòng)滿足什么條件時(shí)自鎖？如果潤(rùn)滑條件不良，易發(fā)生齒面磨損和膠合；如果潤(rùn)滑條件良好，較大的滑動(dòng)速度則有助于形成潤(rùn)滑油膜，減小摩擦和磨損，從而提高傳動(dòng)效率。當(dāng)蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性。5設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)以那個(gè)面的參數(shù)和尺寸為基準(zhǔn)？蝸桿導(dǎo)程角計(jì)算公式為？設(shè)計(jì)蝸輪的軸承組合機(jī)構(gòu)時(shí)對(duì)軸有何要求？設(shè)計(jì)蝸桿傳

34、動(dòng)時(shí)以中間平面上的參數(shù)和尺寸為基準(zhǔn)，并沿用齒輪傳動(dòng)的計(jì)算關(guān)系；過蝸桿的軸線且垂直于蝸輪軸線的平面叫做中間平面。在中間平面上，蝸桿參數(shù)為軸面參數(shù)，蝸輪參數(shù)為端面參數(shù)。蝸桿導(dǎo)程角計(jì)算公式為：設(shè)計(jì)蝸輪的軸承組合機(jī)構(gòu)時(shí)，一定要使軸能夠進(jìn)行軸向調(diào)整，以保證蝸桿傳動(dòng)正確嚙合，蝸輪中間平面過蝸桿軸線。6如何恰當(dāng)?shù)倪x擇蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比i、蝸桿頭數(shù)蝸輪齒數(shù)蝸桿頭數(shù)蝸輪齒數(shù)可以根據(jù)傳動(dòng)比和效率來確定，蝸桿的傳遞比為，效率為，導(dǎo)程角為可見單頭蝸桿傳動(dòng)比大，效率低，易自鎖，但加工容易，精度高。多頭蝸桿效率高，但加工困難，精度低。為了避免根切，理論上17，26時(shí)傳動(dòng)平穩(wěn)性差，蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中26是為了保證傳動(dòng)的平穩(wěn)性，蝸

35、桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中80是為了防止模數(shù)過小，輪齒的彎曲強(qiáng)度過低；蝸桿尺寸過大引起蝸桿跨距過大，彎曲強(qiáng)度過低。7 滑動(dòng)軸承1常用滑動(dòng)軸承材料指什么？分為哪三類？滑動(dòng)軸承的主要失效形式？對(duì)滑動(dòng)軸承材料有何要求？滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)時(shí)為什么要驗(yàn)算軸承平均壓力P和軸承的PV值及滑動(dòng)速度V?滑動(dòng)軸承材料通常指軸瓦和軸承襯的材料。常用軸承材料分為：金屬材料、多孔制金屬材料、非金屬材料?；瑒?dòng)軸承主要失效形式有磨損、膠合、疲勞破壞等。對(duì)材料的主要要求是考慮軸承材料的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度兩個(gè)方面?；瑒?dòng)軸承設(shè)計(jì)時(shí)為什么要驗(yàn)算軸承平均壓力P是為了防止過度磨損，驗(yàn)算PV值是為了控制軸承溫升驗(yàn)算滑動(dòng)速度V是為了限制滑動(dòng)速度2滑動(dòng)軸承的類型

36、有哪些？按受載荷的方向不同將滑動(dòng)軸承分為：徑向軸承和止推軸承；按滑動(dòng)表面潤(rùn)滑狀態(tài)不同分為：液體潤(rùn)滑軸承、不完全液體潤(rùn)滑軸承和無潤(rùn)滑軸承；根據(jù)潤(rùn)滑承載機(jī)理不同分為：液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承和液體靜壓潤(rùn)滑軸承。3形成液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是？?jī)晒ぷ鞅砻骈g必須構(gòu)成楔形間隙兩工作表面間必須充滿具有一定粘度的潤(rùn)滑油或者其他液體兩工作表面間必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須保證能帶動(dòng)潤(rùn)滑油從大截面流進(jìn)，從小截面流出保證最小油膜的厚度4設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承時(shí)，油孔、油槽開設(shè)的原則有哪些？答：潤(rùn)滑油應(yīng)從油膜壓力最小處輸入軸承油孔、油槽應(yīng)開在非承載區(qū)，否則會(huì)降低油膜的承載能力油槽軸向不能開通，以免油從油槽端部大量流失水平

37、安裝軸承油槽開半周，不要延伸到非承載區(qū)，全周油槽應(yīng)開在軸承端高出。8 滾動(dòng)軸承1選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)應(yīng)該考慮的主要因素有哪些？滾動(dòng)軸承為什么要潤(rùn)滑？常用的潤(rùn)滑方式有哪些？為何要密封，密封裝置有哪些？選擇滾動(dòng)軸承類型時(shí)應(yīng)按照軸承的工作載荷（大小、性質(zhì)和方向）、轉(zhuǎn)速高低、支承剛性、安裝精度來選擇滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目的：a降低摩擦阻力b散熱c緩沖、吸振、降低噪音d防銹e減小接觸應(yīng)力常用的潤(rùn)滑方式有：脂潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑。滾動(dòng)軸承密封的目的：a防止內(nèi)部潤(rùn)滑劑流失b防止灰塵、水分和雜質(zhì)的侵入。密封的類型有：a接觸式密封，b非接觸式密封c組合式密封。常用類型有按承2滾動(dòng)軸承按受載荷的性質(zhì)和滾動(dòng)體的形狀不同分

38、類有哪些？滾動(dòng)軸承的材料有哪些要求？受載荷的性質(zhì)分：向心軸承 向心推力軸承 推力軸承 滾動(dòng)體形狀的不同：圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、球面軸承、滾針軸承 滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈以及滾動(dòng)體一般是用含鉻的軸承鋼制造，如GCr9、GCr15、Gr15SiMn等，熱處理后硬度一般不低于HRC60-65。3滾動(dòng)軸承的裝拆要求、安裝方法、拆卸方法有哪些？滾動(dòng)軸承為什么要進(jìn)行預(yù)緊？裝拆要求：壓力應(yīng)該直接作用于配合較緊的套圈上；不允許通過滾動(dòng)體傳遞裝拆力；要求均勻施加裝拆力。安裝：用軟錘均勻敲擊套圈裝入；壓力機(jī)壓入。拆卸：壓力機(jī)壓出軸頸，軸承拆卸器將內(nèi)圈拉下。預(yù)緊是軸承部件工作之前受一定預(yù)緊力，以消除軸承內(nèi)的間隙，并

39、且使內(nèi)外圈和滾動(dòng)體產(chǎn)生預(yù)壓變形，使軸承帶負(fù)游隙運(yùn)行。預(yù)緊的目的：提高軸承的旋轉(zhuǎn)精度，增加支承的剛性，減小振動(dòng)和噪音，延長(zhǎng)軸承的壽命。4滾動(dòng)軸承的軸向固定分為哪幾個(gè)方面，緊固方法分別有哪些？滾動(dòng)軸承游隙和軸向位置以及軸上零件位置的如何調(diào)整？滾動(dòng)軸承的固定分為兩個(gè)方面，緊固方法如下所示：軸承內(nèi)圈與軸的固定：軸肩、軸用彈性擋圈、軸端擋圈+緊固螺釘、圓螺母+止動(dòng)墊圈、開口圓錐緊定套+圓螺母和止動(dòng)墊圈。軸承外圈與機(jī)座孔的固定：孔用彈性擋圈、軸承外圈止動(dòng)槽內(nèi)嵌入止動(dòng)環(huán)固定、軸承蓋、軸承座孔凸肩、螺紋環(huán)、軸承套杯。軸承游隙的調(diào)整可以采用：A端蓋下的墊片，這樣比較方便B帶螺紋的零件如軸上的圓螺母，這種不方便；

40、且更為不利之處是在軸上切制應(yīng)力集中的螺紋，削弱了軸的強(qiáng)度。C錐齒輪和蝸桿在裝配時(shí)通常需要進(jìn)行軸向位置的調(diào)整。為了便于調(diào)整，可將確定其軸向位置的軸承裝在一個(gè)套杯中，套杯則裝在外殼孔中，通過增減套杯端面與外殼之間墊片的厚度，即可調(diào)整錐齒輪或者蝸桿的軸向位置。5常用滾動(dòng)軸承支承結(jié)構(gòu)的形式有哪些？分別適用于何種場(chǎng)合？?jī)啥斯潭ǎm用于普通工作溫度下較短軸的支承。一端固定，一端游動(dòng)，適用于轉(zhuǎn)速較高，溫差較大和跨距較大的的場(chǎng)合。兩端游動(dòng)，對(duì)于高速主動(dòng)軸，使軸能左右游動(dòng)以自動(dòng)補(bǔ)償左右兩側(cè)螺旋角的制作誤差。6在設(shè)計(jì)滾動(dòng)軸承組合結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)如何考慮補(bǔ)償軸受熱后的伸長(zhǎng)？對(duì)于跨距較大且工作溫度較高的軸，其熱伸長(zhǎng)量大，應(yīng)

41、該采用一支點(diǎn)雙向固定，另一支點(diǎn)游動(dòng)的支承結(jié)構(gòu)以補(bǔ)償軸受熱后的伸長(zhǎng)。作為固定支承的軸承，應(yīng)能承受雙向軸向載荷，故內(nèi)外圈在軸向都要固定。作為補(bǔ)償軸的熱膨脹的游動(dòng)支承，若使用的是內(nèi)外圈不可分離型軸承，只需固定內(nèi)圈，其外圈可以在軸承座孔內(nèi)應(yīng)可以軸向游動(dòng)；若使用可分離型圓柱滾子軸承或滾針軸承，則內(nèi)外圈都要固定。7滾動(dòng)軸承的失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則分別是什么？失效形式有：疲勞點(diǎn)蝕、塑性變形、磨損。計(jì)算準(zhǔn)則：一般軸承：進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算；靜強(qiáng)度校核。低速軸承：只進(jìn)行靜強(qiáng)度校核。高速軸承：進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算，校驗(yàn)極限轉(zhuǎn)速。8滾動(dòng)軸承中的一些基本概念軸承的壽命：?jiǎn)蝹€(gè)滾動(dòng)軸承中任一元件出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕前運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或者一定轉(zhuǎn)速

42、下工作的小時(shí)數(shù)?；绢~定壽命：同一批軸承在相同工作條件下工作，其中90%的軸承產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕前所能運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)或者一定轉(zhuǎn)速下工作的小時(shí)數(shù)。軸承的基本額定動(dòng)載荷C：使軸承的基本額定壽命恰好為轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的載荷值9滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)速n過高時(shí)會(huì)產(chǎn)生何種現(xiàn)象？怎樣處理？軸承的轉(zhuǎn)速n過高會(huì)產(chǎn)生高溫而使?jié)櫥瑒┑男阅?、粘度降低，油膜破壞，使?jié)L動(dòng)體回火磨損或者膠合失效。應(yīng)該對(duì)軸承的極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正， 提高軸承的許用轉(zhuǎn)速的措施：改進(jìn)潤(rùn)滑條件；改善冷卻條件；提高軸承精度；適當(dāng)增大游隙；改變軸承和保持架的材料。10為什么向心角接觸球軸承要成對(duì)使用？向心角接觸球軸承在承受徑向力時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加軸向力,方向是由軸承的外圈的寬邊指向窄邊,通過內(nèi)圈作用在軸上,因此要成對(duì)使用使其附加的軸向力互相平衡.9軸1軸按承受載荷情況分類有哪