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1、文檔供參考,可復(fù)制、編制,期待您的好評(píng)與關(guān)注! 1 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的共同特點(diǎn)為 、 。(1)人為的實(shí)體組合。(2)各相關(guān)實(shí)體之間具有相對確定的運(yùn)動(dòng)。2 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的不同點(diǎn)是 、 。(1)機(jī)器:有能量的轉(zhuǎn) (2)機(jī)構(gòu):沒有能量的轉(zhuǎn)化。3機(jī)械就是 與 的總體。 機(jī)器 機(jī)構(gòu)4 機(jī)器是由 組成。
2、; 零件5 機(jī)構(gòu)是由 組成。 構(gòu)件7 在機(jī)械設(shè)計(jì)中,零件是 單元制造8 在機(jī)械設(shè)計(jì)中,構(gòu)件是 單元。運(yùn)動(dòng)9 在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中。強(qiáng)度合格,應(yīng)符合強(qiáng)度條件10 在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中,
3、剛度合格,應(yīng)符合剛度條件13 ZG270-500表示該鑄鋼 , 270M 500M 15 球墨鑄鐵的 500M ,伸長率為7%,牌號(hào)為 。 QT500-717 為了使材
4、料的晶粒細(xì)化,消除內(nèi)應(yīng)力,改善切削性能,不作最終處理,其熱處理的方法 。 退火18 提高硬度和強(qiáng)度,但產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,其熱處理方法為 。 &
5、#160; 淬火21 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 。 自由度大于零,且等于原動(dòng)件數(shù)目22 運(yùn)動(dòng)副按構(gòu)件之間接觸的形式不同可分為 和 。 低副 高副23 組成一個(gè)機(jī)構(gòu)的四大要素是機(jī)架、主動(dòng)
6、件、從動(dòng)件和 。 運(yùn)動(dòng)副24 重合在一起的多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副稱為 。
7、 復(fù)合鉸鏈25 兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為 。 高副28 在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實(shí)際約束效果的重復(fù)約束稱為 。
8、; 虛約束29 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖是一種用簡單的 和 表示的工程圖形語言。 線條 符號(hào)30 平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式為 。
9、; F=3n-2P -P 31 平面低副的約束數(shù)是 。 233 每一個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是由 構(gòu)件所組成。
10、0; 兩個(gè)34 機(jī)構(gòu)的自由度就是整個(gè)機(jī)構(gòu)相對于 的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)。 機(jī)架35構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副后,獨(dú)立運(yùn)動(dòng)受到限制,這種限制稱為
11、160; 約束36 平面機(jī)構(gòu)中,構(gòu)件的自由度數(shù)目 構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的參數(shù)數(shù)目。 等于37機(jī)構(gòu)的虛約束都是在一些 條件下出現(xiàn)的。 &
12、#160;特定的幾何38組成低副的兩構(gòu)件間只能相對移動(dòng),則稱該低副為 。 移動(dòng)副39組成低副的兩構(gòu)件間只能相對轉(zhuǎn)動(dòng),則稱該低副為 。 &
13、#160; 轉(zhuǎn)動(dòng)副40 機(jī)械中凡不影響主動(dòng)件和輸出件運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系的個(gè)別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)自由度,則稱為 。 局部自由度41 若曲柄搖桿機(jī)械的極位夾角=30° ,則該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K為 。&
14、#160; K=1.442在雙搖桿機(jī)械中,若兩搖桿長度相等,則形成 機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。 等腰梯形43 在四桿機(jī)械中,取與 相對的桿為機(jī)架,則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。 最短桿44 平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特征在于 不為0。
15、; 極位夾角 45 由公式=180°(K-1/K+1)計(jì)算出的 角是平面四桿機(jī)構(gòu)的。 極位夾角46 機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞可用 來衡量。
16、0; 傳動(dòng)角 47 平面四桿機(jī)構(gòu)的最基本的形式是 。 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)48在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中只有在 情況下,才會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
17、 搖桿為主動(dòng)件49 在死點(diǎn)位置機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn) 現(xiàn)象。 從動(dòng)曲柄不能轉(zhuǎn)動(dòng)5判斷平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能時(shí),當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角 愈 ,則傳動(dòng)性能愈 大 , 好51 工程上常用 表示機(jī)構(gòu)的急回性質(zhì),其大小可由計(jì)算式
18、 求出。 行程速比系數(shù)K K=180°+/180°-52 在設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)時(shí),必須校驗(yàn)傳動(dòng)角,使之滿足 條件。
19、0; min>=40°53 如圖所示構(gòu)件系統(tǒng),以知60 ,65 ,30 ,80 ,將構(gòu)件作為機(jī)架,則得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu).
20、; 或54 壓力角 愈 ,傳動(dòng)角 愈 ,機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好。
21、 小,大55 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成曲柄滑塊機(jī)構(gòu),其演化途徑為 變轉(zhuǎn)動(dòng)副為移動(dòng)副56 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成偏心輪機(jī)構(gòu),其演化途徑為 。
22、 擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副57 四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 。 ;連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿58 偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 。
23、 59 在四桿機(jī)構(gòu)中,壓力角 與傳動(dòng)角 之間的關(guān)系為 。 +=90°60 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,最小傳動(dòng)角出現(xiàn)的位置是 。 曲柄與機(jī)架兩次共線
24、的位置。61 對于直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)來說,避免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真的辦法是 。 增大基圓半徑。62 凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為 時(shí),易出現(xiàn)剛性沖擊。 等速運(yùn)動(dòng)64 在凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)從動(dòng)件為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),會(huì)產(chǎn)生 沖擊。
25、 剛性65 凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)從動(dòng)件為等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),會(huì)產(chǎn)生 沖擊。 柔性66 凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為 時(shí),易出現(xiàn)柔性沖擊。等加速等
26、減速67 從改善凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性質(zhì),避免沖擊和減少磨損的觀點(diǎn)看,從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可選用 。 正弦加速速度規(guī)律68 采用反轉(zhuǎn)法原理設(shè)計(jì)凸輪輪廓線時(shí),將整個(gè) 凸輪機(jī)構(gòu)以角速度( )繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí) 。
27、160; 凸輪與從動(dòng)件的相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系并不改變。69 凸輪機(jī)構(gòu)中,凸輪的基圓半徑越 ,則壓力角越 ,機(jī)構(gòu)的效率就越低。 小 , 大70 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過大時(shí),機(jī)構(gòu)易出現(xiàn) 現(xiàn)象。
28、160; 自鎖71平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu),其壓力角為 。 0°72 平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是 。 &
29、#160; 平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸74 凸輪從動(dòng)件回程的許用壓力角可以大于工作行程的許用壓力,是因?yàn)?。 回程時(shí),從動(dòng)件受彈簧或重力的附加壓力75 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常用規(guī)律有 、
30、 、 。 等速,等加速等減速,簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律76 凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式來分可分為 、 、 。 &
31、#160; 尖底從動(dòng)件,滾子從動(dòng)件,平底從動(dòng)件77 凸輪機(jī)構(gòu)中,以理論輪廓曲線的 為半徑所作的圓稱為基圓最小半徑r078 凸輪的形式有盤形凸輪、 、 三種。 移動(dòng)凸輪,圓柱凸輪79 在用圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí),從
32、動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律常以 形給出。 曲線80用圖解法繪制盤形凸輪輪廓時(shí),所用的基本原理是 。
33、; 相對運(yùn)動(dòng)原理,即反轉(zhuǎn)法81摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為 。 可任意調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角82棘輪機(jī)構(gòu)除了常用于實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)外,還能實(shí)現(xiàn) 。
34、; 超越運(yùn)動(dòng)83如需調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角時(shí),可 。 改變輪齒偏斜角84如果需要無級(jí)變更棘輪的轉(zhuǎn)角,可以采用 棘輪機(jī)構(gòu)。 &
35、#160; 摩擦式85棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)都是 機(jī)構(gòu)。 間歇運(yùn)動(dòng) &
36、#160; 87 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有 、 。
37、棘輪機(jī)構(gòu),槽輪機(jī)構(gòu)88 圓柱銷為1的槽輪機(jī)構(gòu),槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總小于靜止時(shí)間,因此它的運(yùn)動(dòng)系數(shù) 總是 。 小于0.589 槽輪機(jī)構(gòu)中的徑向槽數(shù)Z應(yīng) 。
38、 等于或大于390 槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 與主動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 之比稱為 。 運(yùn)動(dòng)系數(shù) 91 棘輪機(jī)構(gòu)主要由 、 、 組
39、成。 棘輪,棘爪,機(jī)架92 一般機(jī)械中,槽輪的槽數(shù)常取 。
40、160; 4893 槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是 和 。 槽數(shù)Z ,圓柱
41、銷數(shù)K94 槽輪機(jī)構(gòu)是由 、 、 組成的。 槽輪,帶有圓柱銷的拔盤,機(jī)架95 槽輪機(jī)構(gòu)有 和 兩種類型 內(nèi)嚙合,外嚙合96棘輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)主動(dòng)件連續(xù)地 時(shí),棘輪作單向的間歇運(yùn)動(dòng)。
42、 往復(fù)擺動(dòng)97根據(jù)棘輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)情況,它可分為 、 、 、 。 單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu),雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu),可變向棘輪機(jī)構(gòu),摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)98單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu),其特點(diǎn)是主動(dòng)件往復(fù)擺動(dòng)一次
43、,棘輪只能 一次 單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)99 可變向棘輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是可獲得 的單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。 順時(shí)針或逆時(shí)針101標(biāo)準(zhǔn)V型帶,按橫截面尺寸大小共分為 種型號(hào)
44、160; 七種(劃Y,Z,A,B,C,D,E)102 帶傳動(dòng)中,最大應(yīng)力出現(xiàn)在 。 緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪處103 對于i<1
45、 的帶傳動(dòng),隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn),帶上任一點(diǎn)均受到 的作用。 變應(yīng)力104 帶傳動(dòng)應(yīng)力由 、 、 組成。 拉應(yīng)力,離心應(yīng)力,彎曲應(yīng)力105 V帶傳動(dòng)的失效形式有 和 。 &
46、#160; 打滑,疲勞破壞106帶傳動(dòng)的滑動(dòng)現(xiàn)象分為 和 兩種。 彈性滑動(dòng),打滑107 帶傳動(dòng)中的彈
47、性滑動(dòng)和打滑,其中 是不可避免的。 彈性滑動(dòng)108 帶傳動(dòng)是靠 來傳遞功率的
48、 摩擦力110 帶傳動(dòng)中,影響彎曲應(yīng)力的主要因素是 。 小帶輪直徑111 在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中,主要采用 傳動(dòng)。 &
49、#160; V帶113 普通V帶中,以 型帶的截面尺寸最小。 Y114
50、60; 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。 帶的彈性滑動(dòng)115 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?。
51、160; 帶的緊邊和松邊拉力不等116 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。 限制彎曲應(yīng)力117 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 。
52、; 調(diào)節(jié)帶的初拉力。118 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 。 帶的型號(hào)119 V帶傳動(dòng)中,帶截面的楔角為40°帶輪的輪槽角應(yīng) 40°
53、; 小于121 鏈傳動(dòng)中,限制鏈輪最少齒輪的目的之一是為了 。 減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷。123
54、 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí),鏈節(jié)數(shù)最好取 。 偶數(shù)124 鏈傳動(dòng)中的瞬時(shí)速比是 。
55、160; 不恒定的125 按鏈傳動(dòng)的用途,滾子鏈和齒形鏈屬于 。 傳動(dòng)鏈128 多排鏈排數(shù)一般不超過3或4排,主要是為了 。 &
56、#160; 不使軸向尺寸過寬.129 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,當(dāng)載荷大,中心距小,傳動(dòng)比大時(shí),宜選用 小節(jié)距多排鏈.130 鏈傳動(dòng)中,作用在軸上的壓軸力 可近似地取為
57、 (1.2 - 1.3) . 131 鏈傳動(dòng)屬于 傳動(dòng)。 嚙合132 鏈傳動(dòng)中小鏈輪的齒數(shù)最好為 。
58、 奇數(shù)133 正常潤滑條件下,鏈傳動(dòng)的最主要失效形式是 。 鏈條的疲勞破壞134 鏈傳動(dòng)中,鏈輪齒數(shù)Z愈
59、60; ,鏈節(jié)距P愈 ,則運(yùn)動(dòng)不均勻愈明顯。 少,大135 鏈傳動(dòng)中,鏈條的速度是 。 &
60、#160; 變化的136 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算中,根據(jù) 和 從功率曲線中選擇滾子鏈的鏈號(hào)。 &
61、#160; P ,n 137滾子鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷隨著 和 的增大而增加。 節(jié)距,輸速138鏈傳動(dòng)的潤滑方式可根據(jù) 和 選擇。
62、 鏈速V,節(jié)距P139 鏈傳動(dòng)中應(yīng)將緊邊布置在 。 上邊140 鏈傳動(dòng)中通常應(yīng)驗(yàn)算鏈速,一般應(yīng)使 。V 15m/s141 當(dāng)一對漸開線齒輪傳動(dòng)的中心距稍發(fā)生變化時(shí),其瞬時(shí)傳動(dòng)比
63、 。不變142 一對齒輪傳動(dòng)中,小齒輪的齒面硬度應(yīng) 大齒輪的齒面硬度 大于143 齒輪輪齒常見的失效形式有 五種。
64、; 輪齒折斷,齒面點(diǎn)蝕 ,齒面膠合,齒面磨損,塑性變形145漸開線任一點(diǎn)的法線與 相切。 基圓 146
65、漸開線上各點(diǎn)的壓力角值是 的。 不相等147 斜齒輪的基本參數(shù)分 和 。
66、160; 端面參數(shù) 法面參數(shù)148在推導(dǎo)圓錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算時(shí),按 的當(dāng)量齒輪計(jì)算 齒寬中點(diǎn)151 斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 。
67、; (外嚙合)152 漸開線直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)與 無關(guān),而與 有關(guān)。 模數(shù),齒數(shù)153 直齒圓錐齒輪的 模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。
68、; 大端154 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。 疲勞點(diǎn)蝕155 對齒
69、輪輪齒材料性能的基本要求是 。 齒面要硬,齒芯要韌。157為了提高齒根彎曲強(qiáng)度,可將模數(shù) 。
70、160; 增大158 開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。 磨損159 開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。
71、160; 按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)160 軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)161 根據(jù)輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)齒輪軸線位置是否固定,將輪系分為 和 。定軸輪系 周轉(zhuǎn)輪系162 輪系在傳動(dòng)時(shí),所有齒輪軸線的位置都是固定不
72、變的,這樣的輪系稱為 。 定軸輪系163 輪系在傳動(dòng)時(shí),至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系稱為 。
73、60; 周轉(zhuǎn)輪系164 輪系中將首末兩個(gè)齒輪,的角速度或轉(zhuǎn)速之比稱為 輪系的傳動(dòng)比165 定軸輪系的傳動(dòng)比 . (1) (所有從動(dòng)輪齒數(shù)鏈乘積)/(所有主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積)
74、166含有空間齒輪的定軸輪系,其傳動(dòng)比的正、負(fù)號(hào)應(yīng)根據(jù) 確定。 畫箭頭的方法167 輪系中既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的齒輪稱為 。
75、160; 行星輪168 周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星輪的構(gòu)件稱為 。 系桿169周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星嚙合,軸線位置固定不變的齒輪為 。 中心輪170組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)
76、件有 、 、 。 中心輪、行星輪、系桿171 混合輪系是由 與 所組成的復(fù)合輪系。 定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系或多個(gè)周轉(zhuǎn)輪系172在周轉(zhuǎn)輪系中,系桿和中心輪的軸線必須 ,否則不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
77、160; 重合173 自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為 。 差動(dòng)輪系174 自由度為1 的周轉(zhuǎn)輪系稱為 。
78、 行星輪系175 由一系列齒輪所組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱 。 輪系176定軸輪系中含有情況時(shí),其齒數(shù)對傳動(dòng)比的大小
79、。 沒有影響177定軸輪系中含有惰輪時(shí),對末輪的轉(zhuǎn)向是 。 有影響的178 定軸輪系中,若首末兩
80、輪軸線不平行,則首末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系 用正、負(fù)號(hào)表示。 不能179轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比應(yīng)按相應(yīng)的 傳動(dòng)比的計(jì)算方法求出,其相對轉(zhuǎn)向一般用 表示。
81、60; 定軸輪系、虛線180 在計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比時(shí), 代表 中的角速比。 轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)181 根據(jù)軸的承載情況,心軸只承受 。
82、60; 彎矩182根據(jù)軸的承載情況, 軸主要承受扭矩。 轉(zhuǎn)軸183 既承受彎矩,又承受扭矩的軸為 。
83、0; 轉(zhuǎn)軸184 對軸進(jìn)行彎矩合成強(qiáng)度計(jì)算時(shí)引入的校正系數(shù) ,其含義是 。 考慮到彎矩和扭矩的差異而引入的系數(shù)185 軸肩的作用主要是
84、 。 使軸上零件獲得軸向定位186增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑,可以 。
85、0; 降低應(yīng)力集中,提高軸的疲勞強(qiáng)度。187在軸的初步計(jì)算中,軸的直徑是按 初步確定的。 扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度188 軸的常用材料為 和 。
86、60; 碳素鋼、合金鋼189 常用于實(shí)現(xiàn)軸向定位的方法有: 、 。 軸肩、 套筒,軸端擋圈等 190 軸上零件的周向固定方法有 。
87、160; 鍵、過盈配合、銷等191 根據(jù)所受載荷的不同,軸可分為 、 、 三種。 心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸192 只承受彎矩,不承受扭矩的軸稱為 。
88、60; 心軸193根據(jù)軸的承載情況,傳動(dòng)軸主要承受 。 扭矩194 根據(jù)軸的承載情況,轉(zhuǎn)軸承受 。
89、; 彎矩和扭矩195 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),要考慮滿足軸上零件的 、 、 、 等要求。
90、0; 安裝、定位、固定、減小應(yīng)力集中196 轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后,還應(yīng)進(jìn)行 校核計(jì)算。 彎曲合成強(qiáng)度。198自行車的前軸為 。
91、0; 固定心軸 。199 為保證軸向固定可靠,與軸向零件相配合的軸段長度應(yīng)比輪轂寬度 略短 。200為了便于加工和檢驗(yàn),軸的直徑 。 取圓整值 。201代號(hào)
92、為206的滾動(dòng)軸承,其軸承類型為 軸承。 深溝球軸承,“O”。202滾動(dòng)軸承按其承受載荷的方向可分為 。
93、160; 徑向軸承,推力軸承203 滾動(dòng)軸承代號(hào)7215表示內(nèi)徑為 。 75mm204 軸承代號(hào)為7038,其類型是 ,直徑系列是 圓錐滾子,軸承,中系列205 軸承能很好地承受徑向載荷及
94、軸向載荷的綜合作用。 “3”類或“7”類206 推力球軸承的類型代號(hào)為 。
95、 5000207 角接觸球軸承的類型代號(hào)為 。 7000208 在正常工作條件下,滾動(dòng)軸承的主要失效是 。
96、0; 滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕209 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指 。 一批軸承,在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn),其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所轉(zhuǎn)過的總轉(zhuǎn)數(shù)。215 滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由軸承代號(hào)中右起 表
97、示。 第四位數(shù)字216 圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為 。
98、; 3000217深溝球軸承的類型代號(hào)為 。 6000218 滾動(dòng)軸承的G級(jí)精度為 精度。
99、; 普通級(jí)22029000型軸承可承受 的載荷。 徑向和軸向雙方向221 非液體潤滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算主要是限制 和 值。 &
100、#160; P,PV222 對于一般使用的滑動(dòng)軸承,軸承材料主要是指 或 材料。 軸瓦,軸承襯223
101、常見的軸瓦或軸承襯的材料有 、 、 三類。 軸承合金、青銅、鑄鐵224 為了使?jié)櫥湍軌蛄鞯捷S瓦的整個(gè)工作面,軸瓦面上應(yīng)開有 和 。 油溝、油孔。225 滑動(dòng)軸承軸瓦面上的油
102、孔一般開在 。 非承載區(qū)。226 常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有 、 兩種。 &
103、#160; 整體套筒式、對開剖分式 。227 根據(jù)液體油膜形式原理的不同,可分為 、 兩類滑動(dòng)軸承 動(dòng)壓法、靜壓法。228 對于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算壓強(qiáng)P在于 。 防止軸瓦上壓強(qiáng)過大而使磨損過快 。229 對于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算p
104、v值在于 控制軸承工作時(shí)的溫升。230 粘度是潤滑油的主要性能指標(biāo)。表示粘度的方法有 和 兩種。 動(dòng)力粘度 運(yùn)動(dòng)粘度231 液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承,偏心以形
105、成 是動(dòng)壓潤滑的必要條件。 油楔232 動(dòng)壓承載原理就是借助于相對運(yùn)動(dòng)速度而在 內(nèi)形成壓力油膜,并能承受載荷。 &
106、#160; 楔形間隙233 對于載荷小,速度高的軸承應(yīng)選用粘度 的潤滑油。 較小234 對于載荷大,沖擊大的軸承可選用 的潤滑油。
107、60; 粘度較大235 對于起動(dòng)頻繁的滑動(dòng)軸承,應(yīng)選用 的潤滑油。
108、0; 油性較好236 對于低速重載的滑動(dòng)軸承,可選用 。 潤滑脂237 含油軸承是采用 制成的。
109、160; 粉末冶金238 整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,成本低,缺點(diǎn)是 。 裝卸不便,磨損后無法調(diào)整間隙。23
110、9 剖分式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是 。 易于裝拆和調(diào)整間隙240 介于邊界摩擦與液體摩擦之間的一種摩擦狀態(tài)稱為 。
111、60; 混合摩擦241 當(dāng)兩軸能保證嚴(yán)格對中時(shí),可采用 式聯(lián)軸器。 固定242 當(dāng)兩軸不適于嚴(yán)格對中時(shí),宜采用 式聯(lián)軸器。 &
112、#160; 彈性可移243 兩平行軸或兩相交軸之間可用 聯(lián)軸器聯(lián)接。 雙萬向244
113、160; 能在工作時(shí)隨便使兩軸接合或分離的是 。 離合器245 必須通過拆卸才能使兩軸分離的是 。 &
114、#160; 聯(lián)軸器246 牙嵌式離合器常用的牙型是 、 、 三種。 矩形、梯形、鋸齒形247 聯(lián)軸器可分為 和 兩類。 剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器248
115、 離合器主要分為 和 兩類 。 牙嵌式、摩擦式249 聯(lián)軸器的選擇包括 和 選擇。
116、60; 類型、尺寸250 剛性聯(lián)軸器可分為 和 兩種 固定式、可移動(dòng)式251 凸緣聯(lián)軸器是由兩個(gè)半聯(lián)軸器用 聯(lián)接成的。
117、60; 螺栓252 對于起動(dòng)頻繁,經(jīng)常正反轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)矩很大的傳動(dòng)中,可選用 聯(lián)軸器。 齒輪式253 根據(jù)萬向聯(lián)軸器的運(yùn)動(dòng)特性,通常 使用。 &
118、#160; 成對254 套筒聯(lián)軸器是用 把兩軸聯(lián)接起來的。 套
119、筒255套筒聯(lián)軸器是利用 或 傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。 鍵、銷256 適用于經(jīng)常起動(dòng)和正反轉(zhuǎn)、載荷平穩(wěn),轉(zhuǎn)速高的傳動(dòng)的聯(lián)軸器為 。
120、; 彈性圈柱銷聯(lián)軸器257 鋸齒形牙嵌離合器只能 傳遞轉(zhuǎn)矩。 單向258 從動(dòng)件的角速度超過主動(dòng)件時(shí),不能帶動(dòng)主動(dòng)件與它一起轉(zhuǎn)動(dòng),這種離合器稱為 。
121、 超越離合器259 圓盤摩擦式離合器有單盤式和多盤式兩種,其中 應(yīng)用最廣。 多盤式260牙嵌式離合器是利用零件上的 來工作,以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。
122、160; 牙(或齒)261 彈簧類型很多,按受載狀況分有 、 、 等。 壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧262
123、160;圓柱螺旋拉伸彈簧,剛度不變,主要承受 。 軸向拉力263 圓柱螺旋壓縮彈簧,主要承受 。 &
124、#160; 軸向壓力264圓柱螺旋彈簧,承受軸向壓力,其剛度是 。 變化的265盤簧是由銅絲或鋼帶卷成,能承受 。
125、60; 轉(zhuǎn)矩266 圓柱螺旋壓縮彈簧的載荷變形規(guī)律線圖又稱 。 彈簧特性線圖267 圓柱螺旋壓縮彈簧的力與變形是正比例, 為 。
126、0; 彈簧剛度268 彈簧鋼絲直徑的設(shè)計(jì)公式中 稱作 。 旋繞比(彈簧指數(shù))269當(dāng)彈簧直徑d不變,c值小,則彈簧圈的中徑 ,說明彈簧剛度 。
127、160; 小,大270 彈簧的工作圈數(shù)一般應(yīng)不少于 。 2圈271 壓縮彈簧
128、的穩(wěn)定性通常以 來衡量。 高徑比273 壓縮彈簧在 情況下產(chǎn)生不穩(wěn)定。 自
129、由高度 過大,圈數(shù)r過多275在安裝壓縮彈簧時(shí),通常將彈簧先受一定的 ,使彈簧產(chǎn)生少量 。 壓力,變形276彈簧剛度K表示 。
130、60; 變形量為1mm 時(shí)所需的力。277 在很多的鐘表及儀表儀器中常使用 彈簧。 盤簧 。
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