鋼筋混凝土頂管施工技術(shù)交底（完整版）VIP

1、工程名稱鋼筋混凝土管頂管施工交底部位工程編號日期交底內(nèi)容：鋼筋混凝土管頂管施工1.7.1適用范圍適用于鋼筋混凝土管頂管施工。1.7.2施工準(zhǔn)備1.7.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備1. 測量交接樁完成，并對控制點、坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點進行校測，拴樁、補樁等工作已完 成。2. 頂管施工前，已認真審核圖紙，組織圖紙會審。編制施工方案，報有關(guān)單位審批， 并做好技術(shù)交底。3. 通過沿線調(diào)查研究，結(jié)合現(xiàn)場地形及交通運輸、水源、電源、排水條件，已制定出 相應(yīng)的技術(shù)措施。1.7.2.2 材料要求1. 鋼筋混凝土成品管材：分為鋼筋混凝土企口管和雙插口式兩種，其品種、規(guī)格、外 觀質(zhì)量、強度等級必須符合設(shè)計要求，并具有出廠合格證及試

2、驗報告單。2. 橡膠墊應(yīng)符合設(shè)計要求，具有出廠合格證。3. 其他材料：鋼套環(huán)、密封膠、油麻、石棉、膨脹劑、水泥（少量）等，其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求，水泥、膨脹劑應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應(yīng)取樣試驗合格。1.7.2.3 機具設(shè)備1. 主要設(shè)備：頂鎬、液壓油泵、卷揚機、滑輪、壓漿泵、電焊機、氣焊設(shè)備等。2. 輔助設(shè)備：吊管架、工作平臺、棚架、觸變泥漿設(shè)備、橫鐵、立鐵、頂鐵、導(dǎo)軌、 測量儀器等。3. 工具：鐵鍬、水平尺、鋼尺、錘球、小線、出土小車等。1.7.2.4 作業(yè)條件1. 施工占地范圍內(nèi)拆遷到位，地下管線已查明，并采取改移或加固措施，地上、地下 障礙物清理完畢。2. 臨時道路暢通，場

3、地平整，水、電已安裝完畢。3. 施工管線低于地下水位時，施工降水應(yīng)低于開挖面0.5m以下。1.7.3施工工藝1.7.3.1工藝流程工程名稱鋼筋混凝土管頂管施工交底部位工程編號日期1.7.3.2 操作工藝1. 測量放線(1) 應(yīng)依據(jù)設(shè)計圖紙進行測量放線，做好測量所需各項數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)的收集、計算、復(fù)核工作。(2) 對原交樁進行復(fù)核測量，原測樁有遺失或變位時，應(yīng)補樁校正。(3) 測定管道中心線時，應(yīng)在起點、終點、平面折點、豎向折點及其他控制點測設(shè)中心樁，并應(yīng)在工作坑外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁。(4) 測定中心樁時，應(yīng)用測距儀或鋼尺測量樁的水平距離。2. 工作豎井開挖(1) 頂管工作豎井位置的選定，應(yīng)符合下列要求

4、：1) 一般宜選在設(shè)計圖中管道的檢查井室位置。2) 工作坑處應(yīng)便于設(shè)備、材料運輸及下管、出土、排水，并具備有少量堆放管材及暫 存土的場地。3) 單向頂進，頂管段兩端條件相近時，工作坑宜選在管線下游。4) 工作豎井距鐵路路基、公路路基較近時，必須保證足夠的安全距離或有采取加固措 施的條件。5) 工作豎井應(yīng)選擇在地下管線較少部位。(2) 頂管工作豎井的開挖斷面，應(yīng)根據(jù)檢查井尺寸、工作面寬度、現(xiàn)場環(huán)境、土質(zhì)、挖 深、地下水位及支撐材料規(guī)格、管徑、管長、頂管機具設(shè)備規(guī)格、頂力、下管及出土方法等 條件確定。(3) 工作豎井的支撐應(yīng)根據(jù)開挖斷面、挖深、土質(zhì)條件、地下水狀況及總頂力等進行施工設(shè)計，確定支撐形

5、式，且符合下列要求：1) 工作豎井支撐宜形成封閉式框架，矩形工作豎井四角應(yīng)設(shè)斜撐。2) 支護應(yīng)根據(jù)場地環(huán)境采用鋼木支護、噴錨混凝土支護等方法。3) 有地下水時，根據(jù)管道埋深、土質(zhì)類型、地下水深，采用輕型井點或管井降水方法。(4) 工作豎井應(yīng)有足夠的工作面，豎井底尺寸應(yīng)按下式計算：底寬B=D+2S+2C(1-7)底長L=L1+L2+L3+L4+L5(1-8)工程名稱鋼筋混凝土管頂管施工交底部位工程編號日期式中：B工作豎井底寬（m）； L工作豎井底長（m）;S管兩側(cè)操作寬度（m），般為每側(cè)1.2m1.6m；C撐板厚度（m），般采用0.2m；D管外徑（m）;L1 管子頂進后，尾部壓在導(dǎo)軌上的最小長度

6、，頂鋼筋混凝土管取 0.3m0.6m ;機 械挖土、擠壓出土及管前使用其他工具管時，工具管長度如大于上述鋪軌長度的要求，L1應(yīng)取工具管長度；L2管節(jié)長度（m）;L3出土工作間長度，根據(jù)出土工具而定，宜為1.0m 1.8m;L4液壓油缸長度（m）;L5后背所占工作豎井長度，包括橫木、立鐵、橫鐵,取0.85m工作豎井深度應(yīng)符合下式：H=h1+h2+h3（1-9）H2=h計h2（無基礎(chǔ)及墊層時）式中：H 頂進豎井地面至豎井底的深度（m）;h1 接受豎井地面至豎井底的深度（m）;h2管道外緣底部至導(dǎo)軌底面的高度（m）;h3基礎(chǔ)及其墊層的厚度，不應(yīng)小于該處井室的基礎(chǔ)及墊層厚度（m）。（5）頂管工作豎井及

7、設(shè)備允許偏差見表1-53。表1-53庾管工作豎井及設(shè)備允許偏差規(guī)定值或 允許偽差栓臨頻率工作堅井每惻寬度、長度不小于施工，沒計規(guī)定毎碰2垂亶度D.l H1用至線丄D.l/oL1也毎座1用,中心線1用蜓頂面高程0 * + 31用*注：口為后背的垂吉高彫門”肯后背的水乎檢度（6）工作豎井內(nèi)的布置：一般工作豎井內(nèi)的布置參見圖1-24。工程名稱鋼筋混凝土管頂管施工交底部位工程編號日期樺木劇形或弧時血戡/朱軸基方木rh慈皿踴I療T4K7-7-撫十二-性3.后背安裝（1）核算后背受力寬度，應(yīng)根據(jù)需要的總頂力, 被動土壓力。后背每米寬度上土壤的總被動土壓力P=1 / 2 y2 2h tan (45使土壁單位

8、寬度內(nèi)受力不大于土壤的總（kN /卅）可按下式計算：O+02)+2Chta n(45 + 0 2)（1-10）式中：P總被動土壓力；Y 土壤的重度（kN / m）;h天然土壁后背的高度 （m）； 0土壤的內(nèi)摩擦角（ ）； C土壤的粘聚力（kN /卅）。后背長度可采用下式核算：L= P/B +La(1-11)式中：L后背長度（m）;P頂管需要的總頂力（kN）;B后背受力寬度（m）;1;粘土取0。La附加安全長度（m），砂土可取2;亞砂土可?。?）采用原土作后背時，后背墻的安裝應(yīng)符合下列要求：1）后背土壁應(yīng)鏟修平整，并使壁面與管道頂進方向垂直。0.5m。2）后背墻宜采用方木、型鋼、鋼板等組裝，組裝

9、后的后背墻應(yīng)有足夠的強度和剛度， 其埋深應(yīng)低于工作坑底，不小于3）后背土體壁面應(yīng)與后背墻緊貼，孔隙應(yīng)用砂石料填塞密實。4）根據(jù)后背施工設(shè)計安裝后背，緊貼土體的后背材料，如型鋼、預(yù)制后背、方木等應(yīng) 橫放，在其前面放置立鐵，立鐵前放置橫鐵。（3）當(dāng)無原土作后背時， 應(yīng)采用結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定可靠、就地取材、拆除方便的人工后背工程名稱鋼筋混凝土管頂管施工交底部位工程編號日期墻；利用已完成頂進的管段作后背時，頂力中心宜與已完工管道中心重合，頂力應(yīng)小于已頂完管道的抗頂力，后背鋼板與管口間應(yīng)墊緩沖材料，保護管口不受損傷。4. 設(shè)備安裝（1）導(dǎo)軌安裝應(yīng)符合下列要求：1）導(dǎo)軌應(yīng)選用鋼質(zhì)材料制作，宜根據(jù)管材質(zhì)量選配鋼

10、軌作導(dǎo)軌。2）應(yīng)在檢驗合格的基礎(chǔ)上安裝枕鐵或枕木，在檢驗合格的枕鐵或枕木上安裝導(dǎo)軌。3）當(dāng)工作豎井底有水、土質(zhì)松軟、管徑較大時，應(yīng)澆筑水泥混凝土基礎(chǔ)，將枕鐵或枕木埋設(shè)于混凝土中。 宜結(jié)合管道基礎(chǔ)設(shè)計， 確定混凝土面的高程及寬度，水泥混凝土基礎(chǔ)的寬度宜比管徑大 400mm厚度可采用 200mn300mm混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于枕鐵或枕木面 10mn20mm4）當(dāng)工作豎井底無水，土質(zhì)堅實，可挖土槽埋設(shè)枕鐵或枕木。枕鐵或枕木長度宜采用2m3m,宜比導(dǎo)軌外緣兩邊各長出200mm300mm其埋設(shè)間距可根據(jù)管重、頂力和土質(zhì)選取 400mn800mm5）枕鐵宜用型鋼制成，并附有固定導(dǎo)軌的特制螺栓，枕鐵應(yīng)直順、平

11、整；采用枕木時，截面不小于150mnX 150mm6）兩根導(dǎo)軌應(yīng)順直，兩根導(dǎo)軌的內(nèi)距按下式計算：Ao A + aA = 2 x/VDA | 垃）（he）式中：A）兩導(dǎo)軌中距（mm）;A兩導(dǎo)軌上部的凈距 （mm）;a導(dǎo)軌的上頂寬度 （mm）；D管外徑（mm）;h導(dǎo)軌高度（mm）;e管外底距枕鐵（枕木）面的距離（一般為10mn25mm。（2）導(dǎo)軌及枕鐵安裝質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1）枕鐵或枕木的安裝高程宜低于管外底高程10mm20mm間距均勻，其鋪裝縱坡應(yīng)與管道縱坡一致。2）兩根導(dǎo)軌應(yīng)直順、平行、等高，導(dǎo)軌安裝牢固，其縱坡與管道設(shè)計坡度一致。3）導(dǎo)軌高差允許偏差 2mm導(dǎo)軌內(nèi)距允許偏差為土 2mm中心

12、線允許偏差為 3mm頂面 高程允許偏差為 0mn3mm（3）工作平臺安裝應(yīng)符合下列要求：1）應(yīng)在頂管工作坑開挖與支護完成后進行。2）工作平臺承重主梁應(yīng)根據(jù)靜載、活載及其他附加荷載計算選用，主梁兩端伸出工作 坑壁外不得小于1.2m。3）平臺口的長度和寬度各大于管節(jié)長度及管外壁0.8m。4）根據(jù)起吊設(shè)備能力及吊重核算起重架；支搭于工作平臺上的起重架宜與防雨、雪棚 架結(jié)合成一體，并安裝牢固。5）工作坑上的平臺孔口必須安裝護欄，上下人處設(shè)置牢固的爬梯。工程名稱鋼筋混凝土管頂管施工交底部位工程編號日期（4）頂鐵安裝應(yīng)符合下列要求：1）應(yīng)有足夠的剛度，無歪斜扭曲現(xiàn)象，頂鐵上宜有鎖定裝置，頂鐵單塊旋轉(zhuǎn)時應(yīng)能

13、保持穩(wěn)定。2）頂鐵宜采用鑄鐵成型或型鋼焊接成型。3）頂鐵放置在管道兩側(cè)，且頂鐵中心線應(yīng)與管道中心線平行、對稱直順；頂鐵與導(dǎo)軌 和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。4）更換頂鐵時，應(yīng)先使用長度大的頂鐵， 以減少頂鐵連接數(shù)量； 頂鐵的允許連接長度，應(yīng)根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。當(dāng)采用頂鐵截面為200mnX 300mm時，單行順向使用的長度不得大于1.5m;雙行使用的長度不得大于 2.5m，且應(yīng)在中間加橫向頂鐵相連。5）頂鐵與管口之間應(yīng)采用緩沖材料襯墊。在頂力作用下，管節(jié)承壓面應(yīng)力接近其設(shè)計頂鎬壓力強度時，應(yīng)采用U形或環(huán)形頂鐵等措施，減少管節(jié)承壓面應(yīng)力。（5）頂進設(shè)備安裝1）安裝前應(yīng)對高壓油泵、液壓油缸

14、、液壓管路控制系統(tǒng)、頂鐵和壓力表標(biāo)定等進行檢 查，設(shè)備完好，方可安裝。2）應(yīng)根據(jù)頂管豎井的施工設(shè)計，安裝高壓油泵、管路及控制系統(tǒng)。油泵宜設(shè)置在液壓 油缸附近；油管應(yīng)直順、轉(zhuǎn)角少；油泵應(yīng)與液壓油缸相匹配，并應(yīng)有備用油泵。3）液壓油缸的油路應(yīng)并聯(lián)，每臺液壓油缸應(yīng)有進油、退油的控制系統(tǒng)。4）液壓油缸的著力中心宜位于管子總高的1 /4左右處，且不小于組裝后背高度的1 /3。5）使用一臺液壓油缸時，其平面中心應(yīng)與管道中心線一致，使用多臺液壓油缸時，各 液壓油缸中心線應(yīng)與管道中心線對稱。6）多臺液壓油缸宜配置油缸臺架，且應(yīng)使油缸布置對稱。7）千斤頂?shù)陌惭b高程，一般宜使千斤頂?shù)闹c位于管端面垂直直徑的1

15、/4左右處。（6）頂進設(shè)備試車運行應(yīng)符合下列要求：1）設(shè)備試車運行及頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并應(yīng)隨時觀察頂鐵 有無異常跡象。2）頂進開始時，應(yīng)緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進。3）頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)過處理后，方可繼續(xù) 頂進。4）液壓油缸活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。（7）頂管單元長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的井室位置、地面運輸與開挖工作坑的條件、頂管需要的頂力、后背與管口可能承受的頂力， 以及支持性技術(shù)措施等因素綜合確定。 宜減少頂管 工作坑設(shè)置數(shù)量。當(dāng)穿越構(gòu)筑物或河道時，應(yīng)根據(jù)穿越長度，確定頂管單元長度。（8）頂管的頂力

16、計算總頂力經(jīng)驗公式（鋼筋混凝土管）：P=nGL（1-13）式中：P計算總頂力（kN）;G 管子單位長度管體自重 （kN / m）;工程名稱鋼筋混凝土管頂管施工交底部位工程編號日期L頂進管總長度(m);n土質(zhì)系數(shù)。當(dāng)土質(zhì)為粘土及天然含水量較小的亞粘土，管前挖土能形成土拱者，n可取1.52。當(dāng)土質(zhì)為密實的砂土及含水量較大的亞粘土，管前挖土不易形成土拱， 但塌方尚不嚴(yán)重時，n可取34。5. 管道頂進(1) 頂進前應(yīng)檢查下列內(nèi)容，確認條件具備時方可頂進。1) 全部設(shè)備經(jīng)過檢查，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)確認正常；導(dǎo)軌的中心線、坡度、高程符合設(shè)計規(guī)疋；2) 已具備防止流動性土或地下水由洞口進入工作坑的措施；3) 已制定

17、開啟封門的措施。(2) 初始頂進5m10m范圍內(nèi)，增加測量密度，機頭或首節(jié)管允許偏差為：軸線位置 3mm高程03mm(3) 頂進應(yīng)連續(xù)施工，除不可抗拒情況下，不得中途停止作業(yè)。(4) 人工挖土頂管應(yīng)符合下列要求：1) 管前土質(zhì)良好及正常頂管地段，管前開挖長度 300mn500mm鐵路道軌下管前挖土長度不宜大于100mm并隨挖隨頂，在道軌以外管前挖土長度不得超過300mm同時應(yīng)遵守管理單位對挖掘、頂進的有關(guān)規(guī)定；土質(zhì)不良地段，管前開挖長度不得大于300mm2) 正常頂管地段管頂部位最大超挖量宜控制在15mm以內(nèi)，管底部位135范圍內(nèi)不得超挖。在不允許土層下沉的頂管地段，管道周圍不得超挖。(5) 在頂進過程中遇到下列情況之一時，及時采取措施，方可繼續(xù)頂進。1) 發(fā)生塌方或遇到障礙物。2) 后背傾斜或嚴(yán)重變形。3) 頂鐵發(fā)現(xiàn)扭曲跡象。4) 管位偏差過大，且校正無效。(6) 對頂施工時，在頂至兩管端相距約 1m時，宜從兩端中心掏挖小洞，使兩管能通視，校核兩管