飛行動力傘展放導引繩施工工藝介紹

1、飛行動力傘展放導引繩施工工藝介紹甘肅省送變電工程公司二八年七月飛行動力傘展放導引繩施工工藝介紹甘肅送變電工程公司 送電第一分公司1 概述隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，電力的需求日趨緊張，電網(wǎng)的建設(shè)得到迅猛的發(fā)展。然而輸電線路的導地線展放一直是困擾送變電施工企業(yè)的難題。按傳統(tǒng)施工工藝，人工展放導引繩須先砍伐一條與線路等長的放線通道，一條幾十公里500千伏輸電線路的導地線展放，僅青苗、樹木的賠償費用往往就高達幾十萬甚至上百萬元。動力傘放導引繩技術(shù)操作簡便，走線準確且安全可靠，能大量減少甚至避免樹木砍伐和房屋破壞。動力傘展放導引繩不僅是一種安全、可行、高效的新型施工工藝，而且還具有環(huán)保、節(jié)能，降低青苗補償

2、成本，確保施工安全和提高施工效率的特點，從而實現(xiàn)電力建設(shè)與綠色生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。2 飛行動力傘簡介2.1 飛行動力傘的結(jié)構(gòu)型式如圖所示：其由機體與傘翼兩部分構(gòu)成。動力飛行傘機構(gòu)只有升降和轉(zhuǎn)彎兩部分，操作簡單可靠。2.2 動力飛行傘技術(shù)參數(shù)表2.2 動力飛行傘技術(shù)參數(shù)表參數(shù)名稱技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)名稱技術(shù)數(shù)據(jù)凈重148 kg功率65馬力有效載荷237 kg飛行速度40-50 km/h飛行持續(xù)時間約2.5 h飛行高度海拔2 000-3 000 m飛行半徑50 km爬升率1.5-3 m/s下滑率3.471最大雙行程60 km最大單行程120 km氣候條件無風及5級以下風速機械部分外觀尺寸長×寬&#

3、215;高：3 m×2 m×2 m起降場地長×寬（100 m×30 m）2.3 飛行動力傘的特點 安全：發(fā)動機采用雙回路保險系統(tǒng)，基本無熄火的概率；傘蓋的材質(zhì)優(yōu)良、設(shè)計合理，能經(jīng)受較差的天氣環(huán)境，空中不易折傘。如萬一空中出現(xiàn)機械故障，甚至停機，大面積的充氣傘能有效地保障人、機安全著陸。 操作簡便：動力飛行傘機構(gòu)只有升降和轉(zhuǎn)彎兩部分，操作簡單可靠，容易掌握，操作人員只需經(jīng)過短時間的專業(yè)培訓即可獨立進行飛行，我公司操作人員獲得了中國航空運動協(xié)會懸掛滑翔委員會頒發(fā)的資質(zhì)證書。 起降場地要求低：不需要修建專門的機場、跑道，普通的平地、草地、瀝青或水泥地面均可。在

4、迎風方向，如果兩側(cè)沒有障礙物，寬度12 m的路面即可。 維護方便：所有部件及其相互連接部件堅固簡明，便于檢查和保養(yǎng)維護，可以不設(shè)專門的地勤人員。 儲運方便：飛行器無固定機翼，傘蓋收攏時體積較小，其本身重量較輕，運輸較為方便。3 飛行動力傘展放導引繩施工工藝3.1 施工人員組織表3.1 施工人員組織一覽表人員崗位人數(shù)職責飛行指揮1負責動力傘的起降及空中聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場調(diào)度、地面指揮1負責與塔上人員的協(xié)調(diào)飛行員1放線員1在動力傘上展放導引繩地勤人員5-6高空作業(yè)人員1-2/塔3.2 施工準備 完成放線區(qū)段內(nèi)所有跨越物跨越架的搭設(shè)。 展放引繩工作前，應對放線區(qū)段內(nèi)鐵塔逐基掛好滑車，其中地線放線滑車的邊門應盡

5、量選擇可以活動的，便于展放后的錦綸繩放入滑車，并在每基鐵塔的中橫擔上綁扎一個朝天滑車，以便放置飛行動力傘展放的中相4高強度錦綸繩。 每基需放線的鐵塔應懸掛紅旗，作為導航標記。耐張、轉(zhuǎn)角塔應在地線支架兩側(cè)設(shè)置竹木并成羊角形布置，羊角伸出地線支架部分長度以2 m以上為宜，防止放線過程中引繩滑出塔外。 飛行動力傘起降場地應進行平整，主要清除場地內(nèi)的尖硬物，起飛方向兩側(cè)應無障礙物，確保動力飛行傘的安全起降。如起飛場地選擇在公路上，必須請交管部門協(xié)助暫時封閉公路，時間3-5分鐘。 起飛前檢查發(fā)動機、傘翼及連接的高強度錦綸繩是否正常。 動力飛行傘對線路航線進行巡航，飛行員熟悉地形、地貌、交叉跨越等情況。

6、放線段內(nèi)每基塔位高空人員必須在動力飛行傘起飛前在塔上等候。 導引繩牽張場位置的選擇由于4錦綸繩的抗拉強度有限（破斷拉力為300 kg），在選擇牽張場的時候，應根據(jù)不同的地形、塔位高差、鐵塔的多少而定，因以上幾個因素直接影響導引繩的受力。一般在設(shè)備運輸比較方便的地點設(shè)置牽張場，一個牽張場的距離以3-4 km為宜。 飛行放線區(qū)段的劃分根據(jù)線路走向、檔距、塔位的海拔高程及跨越物情況，預先制定動力傘飛行放線區(qū)段圖，以確定4導引繩的接頭位置，在此位置上應提前布置人員及設(shè)備。對上揚塔位應提前安裝好壓線滑車。長度塔位檔距高程高差跨越導引繩接頭牽引場位置飛行走向圖 導引繩展放分段圖 飛行動力傘放線施工工機具配

7、備一覽表：表 施工工機具配備一覽表序號設(shè)備名稱型號、規(guī)格單位數(shù)量備注1動力傘582臺12導引繩4km3過渡引繩8km4防扭鋼絲繩6km5機動絞磨30 kN臺6地線滑車15 kN7朝天滑車個8旋轉(zhuǎn)連接器30 kN個9地線卡線器把型號與地線相適應10壓線滑車個11毛竹、彩旗12收線鋼輪1.1 m個3收8過渡繩13收線鋼輪0.9 m個，3收4導引繩 高強度錦綸繩、迪尼瑪繩、鋼絲繩試驗參數(shù)：表 高強度錦綸繩、迪尼瑪繩、鋼絲繩試驗參數(shù)表名稱規(guī)格單位質(zhì)量kg/m破斷拉力kN耐壓標準kV/0.5 m耐壓時間min導引繩40.0093.006405過渡繩80.037.006405迪尼瑪繩90.0670.616

8、405防扭鋼絲繩60.13535.003.3 展放導引繩 根據(jù)每個放線區(qū)段的長度（控制在3-4 km），在飛行動力傘上配置4高強度錦綸繩，繩長應留有裕度（注：4高強度錦綸繩，破斷拉力為3 kN，單位質(zhì)量為9 g/m）。 飛行動力傘飛到目標塔位經(jīng)確認后，傘上的放線員向塔位拋擲錦綸繩繩頭（尾部有加重沙包），塔頂?shù)群蛉藛T接住繩頭，綁扎在塔身上。飛行動力傘繼續(xù)沿線路飛行，放線員進行4錦綸繩的展放，并使錦綸繩逐基落于橫擔或地線支架上，每個區(qū)段放通23根4高強度錦綸繩。圖 動力飛行傘展放引繩過程示意圖 4高強度錦綸繩安全置于各基鐵塔橫擔或地線支架后，鐵塔上的高空作業(yè)人員及時將邊相兩根4錦綸繩放入地線滑車；

9、中相4錦綸繩放入事先綁扎在每基塔中橫擔上的朝天滑車中。 利用4高強度錦綸繩牽引8高強度錦綸繩（注：破斷拉力為8 kN，單位質(zhì)量為30 g/m）。由于中相的特殊性，當4錦綸繩與8錦綸繩的接頭到達每基塔位時，塔上人員應將結(jié)頭解開，將8錦綸繩穿過中相滑車，再與4錦綸繩聯(lián)結(jié)，繼續(xù)牽引。 利用8錦綸繩牽引6鋼絲繩（注：破斷拉力為35 kN，單位質(zhì)量為135 g/m，利用貫通的6鋼絲繩進行X導引繩的牽引（X的規(guī)格根據(jù)6鋼絲繩的抗拉強度選擇）。最終，X導引繩貫通兩地線滑車以及中相導線滑車。 利用地線滑車中的X導引繩進行進行一牽二的工作，其中一根為地線，另一根為導線邊相X導引繩。當被牽的X導引繩到達每基地線放

10、線滑車時，鐵塔上的高空作業(yè)人員將被牽的X導引繩解頭并穿過邊相放線滑車，然后再將X引繩頭與作為牽引繩的X鋼絲繩連接好，繼續(xù)牽引直至每基塔引繩順利通過為止，這樣一相地線放通的同時，一相邊相的X導引繩也放通了。 按正常放線施工程序進行X導引繩牽放牽引繩的工作。 如施工單位有條件，可自備9迪尼瑪繩（加護套后為13，破斷拉力為69.2 kN，單位質(zhì)量為60 g/m），替代8錦綸繩和6鋼絲繩，直接牽引X導引繩，這樣可減少一道工序，提高工作效率。4 飛行動力傘展放導引繩注意事項 動力傘操作人員應配備備用通訊器材，以便通訊故障時使用。 在每基塔位過渡中相8錦綸繩以及兩邊相X導引繩時，應采取措施將錦綸繩、導引繩

11、固定后，再將繩頭穿過滑車，與牽引的引繩相連。 利用4錦綸繩進行中相8錦綸繩的牽引時，每基轉(zhuǎn)角塔應采取措施，防止4錦綸繩跳出朝天滑車。 塔上高空人員在各種引繩的牽放過程中，應密切監(jiān)視各種引繩是否跳槽，跳槽后應馬上通知停止牽引，采取措施。對于上揚塔位，應采取壓線滑車壓線。 在收線過程中應注意牽張速度同步，兩繩接頭過滑車時，塔上人員應及時通知牽、張兩場降低牽張速度，以防接頭在滑車處跳槽或卡住。 牽引過程中引繩應注意保持適當?shù)幕〈梗M量降低張力，以引繩略高于跨越物為宜?；〈惯^小、過大時，塔上人員應及時通知牽張場人員調(diào)整牽張速度。5 飛行動力傘展放導引繩安全注意事項 飛行動力傘操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗。 超過5 m/s的風速以及雨、雪、濃霧天氣禁止飛行。 飛行動力傘起降及飛行過程中，地面安監(jiān)人員應疏散圍觀人員，以免發(fā)生意外。 飛行動力傘展放引繩時，飛行人員、指揮人員、塔位人員、地勤人