中集車輛的高效節(jié)能半掛車產(chǎn)品解決方案(部分修改)

1、中集車輛的高效節(jié)能半掛車產(chǎn)品解決方案LOGO目目 錄錄 高效節(jié)能產(chǎn)品的理念來源和特點高效節(jié)能產(chǎn)品的理念來源和特點 中中集集高效高效節(jié)能物流的產(chǎn)品解決方案節(jié)能物流的產(chǎn)品解決方案 高效節(jié)能物流半掛車的應用高效節(jié)能物流半掛車的應用LOGO SmartWay項目由美國環(huán)保署(EPA)在2004年實施，致力于降低商品運輸過程中的燃油消耗，降低二氧化碳和大氣污染物的排放。 項目基于市場驅動的合作關系，通過先進的運輸科技的推廣和減稅政策來吸引運輸商、客戶和科研機構的參與 通過空氣動力學套件、自動充氣系統(tǒng)、低滾動阻力輪胎、超級單胎等節(jié)能技術的廣泛使用，每輛通過SmartWay認證的牽引車和掛車每年能夠節(jié)約20

2、00-4000加侖的燃油 從2004年至今，節(jié)約了1.2億桶的燃油消耗，合168億美金的燃油成本。減少5160萬噸CO2，73.8萬噸NOX和3.7萬噸PM的排放它山之石美國SmartWayLOGOSmartWay部分技術概覽LOGO 物流行業(yè)的發(fā)展應該走高效節(jié)能的路徑 高效節(jié)能的發(fā)展路徑應該用市場化的方式引導，政府提供相應政策支持 使用高效節(jié)能的運輸裝備能取得社會、企業(yè)和用戶三贏的結果SmartWay對中國物流裝備的啟示中國綠色貨運行動LOGO加大車輛使用壽命：加大車輛使用壽命：全部采用耐用的零部件，延長車輛使用壽命至10年以上，減少日常使用中需要的維修、維護。 適合甩掛運輸：適合甩掛運輸：

3、車輛參數(shù)統(tǒng)一，在法規(guī)內追求最大容積、最低自重、尺寸參數(shù)高度標準化，不超載。 推進叉車托盤化裝載，提高推進叉車托盤化裝載，提高裝卸效率：裝卸效率：目前裝卸貨的車輛等待時間，少則2-3小時,多則半天至數(shù)天，采用叉車托盤化裝載，將極大減少車輛等待時間。 提高道路運營效率：提高道路運營效率：建議采用空氣懸掛，降低客戶對貨損的投訴；不超載時干線道路運輸速度至90-110 km/h，提高車輛使用效率。 節(jié)能減排：節(jié)能減排：廂式半掛車降自重，使用空氣懸掛、鋁圈、真空胎，空氣動力學特性裝置等。 擁有完整甩掛運輸方案：擁有完整甩掛運輸方案：長途、中途、短途運輸均有甩掛解決方案。高效物流模式需要的裝備LOGO車輛

4、自重車輛自重運營優(yōu)勢運營優(yōu)勢耐用性耐用性維修成本維修成本使用殘值使用殘值高效節(jié)能物流裝備的特性便捷服務便捷服務LOGO中集車輛提供的解決方案自重輕：自重輕：最大限度降低自重，比競品輕2-3噸；容積大容積大：內容積達94.5方，引領行業(yè)水平；油油耗低：耗低：自重輕，低風阻設計，降低每噸公里的燃油消耗；維修維修少少：采用可靠和免維護的零部件，減少維修次數(shù)降低維修成本;壽命長：壽命長：產(chǎn)品生命周期10年;殘值高：殘值高：10年之后仍有較高殘值(鋼、鋁）；服務易：服務易：側板采用拼接形式，方便維修，更換；應用廣：應用廣：針對普通物流和冷鏈物流均有專門解決方案。LOGO物流裝備介紹-高效營運整車采用承載

5、式無縱梁結構，自重比同類廂車輕2.5噸，比“骨架車集裝箱”輕3.5噸內容積達94.5方，更多載貨空間整車和關鍵零部件同時通過中國和美國標準試驗，結構可靠，壽命長空氣懸掛、單胎、空氣動力學等多項節(jié)能設計，進一步降低使用成本LOGO高強鋼立柱方便貨物固定，可做雙層裝載使用高強度、高耐磨的竹木地板，能承載叉車7噸載荷（完全滿足美國標準要求）；條木結構，一旦損壞易于更換物流裝備介紹-高效營運踢腳板（約350mm高），受叉車撞擊時保護側板LOGO流線型側護板設計，可以導流，減少阻力；廂體表面平整，前角柱大圓弧設計，有效減少風阻?？苫厥绽貌牧希簬麅饶镜匕寮胺滥グ?鋁型材框架結構/鋼塑板/鋁圈/高強度鋼物

6、流裝備介紹-節(jié)能環(huán)保LOGO后保險杠采用螺栓連接方式，強度高、易維修，全部零件表面熱鍍鋅處理，防腐性能超強。通過美國AAR碰撞實驗和加拿大吸能實驗（Stand No.224,223），安全可靠。物流裝備介紹-長壽命LOGO支腿支撐結構采用螺栓連接方式，強度高、易于維修；全部零件表面采用熱鍍鋅處理，防腐性能超強；通過美國AAR嚴酷的支腿跌落試驗，安全耐用五個鋁型材鉸鏈，輕薄設計，方便后門開關；高強度鍍鋅門框，有良好的剛度和表面防腐能力物流裝備介紹-長壽命前墻護板，避免廂體沖擊，延長使用壽命LOGO外觀平整，形象好，風阻低廣告效果美觀物流裝備介紹-外表美觀LOGO自重輕3.5噸0.2元/噸公里3.

7、5噸25萬公里=17.5萬元/年燃油測量報告燃油測量報告日期范圍日期范圍:2013/5/100:00:00-2013/5/270:00:00 日期日期 目標消耗目標消耗 ( (L/100 km)L/100 km) 消耗消耗 ( (L/100 km)L/100 km)目標目標差異差異 距離距離（公里）（公里） 使用的使用的數(shù)量數(shù)量（升）（升）09-5-201335.025.9-26.1%890.6230.31210-5-201335.030.2-13.7%878.6265.47311-5-201335.030.8-11.9%901.8278.08812-5-201335.026.8-23.3%8

8、77.2235.35113-5-201335.028.7-18.0%900.9258.54614-5-201335.031.8-9.1%877.9279.43115-5-201335.033.3-5.0%895.5297.82116-5-201335.028.9-17.5%877.9253.64617-5-201335.029.1-16.8%901.6262.66818-5-201335.027.8-20.6%552.7153.63519-5-201335.028.3-19.1%1219.5345.17720-5-201335.031.1-11.1%414.1128.82521-5-201335.031.7-9.4%1114.0353.33222-5-201335.029.5-15.8%1123.6331.24723-5-201335.028.3-19.1%655.9185.80124-5-201335.029.2-16.5%1122.9328.12525-5-201335.026.9-23.1%903.0243.14926-5-201335.030.3-13.5%469.4142.074平均平均35.029.4-16.