船舶救生艇、筏和救助艇

1、項目二 船舶救生設備【項目描述】通過對救生艇、筏和救助艇、個人救生設備、求生信號、應急通信設備及其他救生設備的學習與實操訓練，達到STCW公約馬尼拉修正案附則A-VI/1-1表“個人求生”職能中評估適任的標準項“各項行動的時機和順序適合于當時的情況和狀況并最大程度地減少了對逃生的潛在危險和威脅” 的適任標準要求。任務一 救生艇、筏和救助艇【學習目標】知識目標：掌握救生艇筏和救助艇的特點及存放、配置要求等相關知識。能力目標：能確掌握救生艇筏、救助艇的使用?！鞠嚓P知識】一、救生艇、救助艇及救生筏的配備表2-1 船舶救生設備的配備船舶種類占船上總人數的%每舷救生艇每舷可吊式氣脹式救生筏全船甲型氣脹式

2、救生筏全船乙型氣脹式救生筏IIII國際客船37、53512、53525354040大于1600總噸貨船100501001005050油船、散裝液化氣體船、散裝危險化學品船10010050505050注：表示無限航區(qū)；表示離岸不超過200海里的海區(qū)；表示離岸不超過20海里的海區(qū)。根據1974年國際海上人命安全公約1982年修正案，對從事非短程國際航行的客船、魚類加工船等應配備：在每舷的總容量應為不少于船上人員總數的50%的救生艇，主管機關可準許以相等總容量的救生筏來代替救生艇，但每舷應配備足夠容量不少于船上人員總數37、5%的救生艇；500總噸及以上的客船應在每舷至少配備一艘救助艇。對于貨船：除

3、上表要求外，每船至少配備1艘救助艇。若救生艇符合救助艇要求，允許將此艇作為救助艇。對長度85米以下的貨船，每舷配備的救生筏，其總容量為船上人員總數的100%。若這類救生筏不能迅速地轉移到任何一舷降落下水，則應配備附加救生筏，使每舷可用的總容量能容納船上人員總數的150%。表2-2 機動救生艇配備船舶種類機動救生艇國際及類客船至少每舷一艘總人數<30人客船一艘貨船1600總噸一艘國內客船一艘油船、散化船至少每舷一艘部分封閉式救生艇開敞式救生艇全封閉式救生艇圖2-3 各種救生艇二、救生艇、救助艇及救生筏的基本要求（一）救生艇的基本要求1、一切救生艇在海浪中具有充足的穩(wěn)性。在載足乘員及屬具后，

4、具有足夠的干舷，并在艇體破漏通海時仍能維持正穩(wěn)性。2、一切救生艇具有足夠強度，使其在載足剩員和屬具后能安全降落。對金屬艇體的救生艇超載25%時不致變形，對其它救生艇超載100%不發(fā)生剩余變形。3、艇體結構必須水密。在載足全部乘員及屬具，浮于水面經2小時后，艇體應不滲漏。4、救生艇應設置認可的頂棚，使乘員免受暴露所引起的傷害，國內航行船舶可免設。5、救生艇的長度不得小于7、5米，但也不能超過8、5米，若因船舶尺度所限或其它原因，經船檢局同意可采用較小尺度的救生艇，但不應小于5米、6、每艘救生艇載足全部乘員及屬具后不超過20噸。7、救生艇的艇底應設有1個或2個排水孔，每一排水孔應備2個艇底塞，或采

5、用可靠的自動艇底閥。8、救生艇應設有供水中人員攀登救生艇的適宜設施。9、救生艇傾覆后不能自行扶正者，應設有供人員攀附于艇上的舭龍骨或龍骨扶欄，連同經龍骨底系固于兩舷緣的2條把手索，或經船檢局認可的其它設施。10、救生艇應設一盞可控制的環(huán)照白光燈，應連續(xù)發(fā)光至少12小時，可見距離2海里。若用燃油燈，則應備防風火柴兩盒。圖2-4 救生艇11、救生艇應敷設反光帶，敷設在接連舷緣的舷外及頂棚的頂部，其間隔不大于500毫米，頂棚頂部的反光帶應成十字交叉形式。國內航行船舶的救生艇可免敷設。12、救生艇的乘員定額不超過150人。13、每一救生艇的配置，應不妨礙其它艇、筏具的操作。（二）機動救生艇的其本要求1

6、、機動救生艇應裝設壓燃式內燃發(fā)動機，并保持隨時可用狀態(tài)；燃油閉口試驗閃點應高于43°C。2、機動救生艇應設有離合器和倒車裝置。3、機動救生艇應設有手起動裝置，或認可的動力起動裝置，使發(fā)動機易于起動。4、機動救生艇發(fā)動機應設有供起動或其它用途的各蓄電池充電用的電動機。5、客船、油船、魚類加工船配備的機動救生艇，當載足全部乘員定額和屬具，在靜水中的航速應不小于6海里，當拖帶1只載足全部乘員25人及屬具的救生筏時，航速應不小于2海里，其他船舶配備的救生艇，航速應不小于4海里。 6、應備足按規(guī)定的航速供連續(xù)24小時運轉的燃料油。7、發(fā)動機應在環(huán)境氣溫為-15ºC時能進行起動和運轉的

7、試驗。8、發(fā)動機應能在救生艇縱、橫傾10º的情況下，機器可正常運轉、循環(huán)水泵能自動引水，當水浸至曲軸中心線水面時，機器仍能運轉。9、機動救生艇的屬具，除不配備桅、帆外，應配備槳4支，帶鉤篙2支，其它與非機動艇相同。另增加：配有適合撲滅油火的小型滅火器1只；具有適當的備件和機修工具，放于工具箱內；設探照燈一具，至少配80瓦的燈泡一個及有效的反光鏡一面。10、油輪上要求配備用金屬或其它耐火材料制成的封閉式救生艇。并設有空氣再生系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、艇外灑水系統(tǒng)，以保證艇能在1015分鐘內沖出1000ºC1200ºC的燃燒海面。（三）救生筏的基本要求（氣脹式）1、其構造應

8、能經受在一切情況下暴露漂浮達30天。2、應能在18米高度拋下水而不影響使用。3、漂浮的筏應能忍受從4、5米高度反復跳躍而不致損壞。4、救生筏的額定乘員最少為6人、不能超過25人。5、救生筏包括舾裝件及屬具總重量按83年修正案規(guī)定，應不超過185公斤。（國內規(guī)定不超過180公斤）6、救生筏在載滿乘員并下一只海錨后，在平靜水中能被救生艇拖帶，其航速為3節(jié)。7、筏的上下浮胎中的一半浮力應能支持救生筏全部乘員浮于水面。8、筏應能在-30ºC+65ºC的溫度范圍內使用。9、筏應使用無毒氣體充氣，環(huán)境溫度為18ºC20ºC之間時在1分鐘內、環(huán)境溫度為-30º

9、;C時在3分鐘內完全充足。10、筏應設有一根有效的首纜，其長度應不小于從存放處到最輕載重吃水線的距離的2倍或15米，取其長者。11、氣脹式救生筏的頂蓬應為橙黃色。筏頂、蓬脹四周及筏底適當間距應裝有5Ï30CM逆反光帶，至少有一個了望窗。12、筏的存放筒應為水密，充氣時能將容器內救生筏自動脹開，平時存放筒落水應能自然浮起。13、氣脹救生筏的筏體上應標明：制造廠名或商標，出廠號碼，制造日期，認可機關名稱，最近一次檢修的檢修站名稱地點。存放筒上應標明符合SOLAS要求的年份、首纜長度、允許存放在水線以上的高度及降落須知?？傻跏綒饷浘壬さ母郊右螅?、浮胎及筏底須加強，使筏在滿足全部乘員及

10、屬具時能安全降落。2、吊筏索的布置要使浮胎受力平均，不妨礙乘員迅速登乘和離開筏體。3、強度要求：（1） 在常溫時（20±2），安全閥緊閉時，能承受全部乘員及屬具總重的4倍；（2） 在嚴寒（-30）安全閥可動作，能承受全部乘員及屬具總重的1、1倍。三、救生艇筏、救助艇的存放和使用（一）、救生艇的存放1、盡可能靠近起居和服務處所。2、每艘救生艇附有獨立的吊艇架。3、客船應在棄船信號發(fā)出后30分鐘內全部降落水面，而其它船舶建議不超過10分鐘。4、存放不妨礙其它救生設備的迅速操作，乘員的集合、登乘。5、船舶向一舷橫傾15時，應能將載足全部乘員定額及屬具的救生艇降落到水面。6、救生艇存放于多層

11、甲板時，應使下層甲板的救生艇能安全降落。7、存放在防撞艙壁之后，不突出船舷，遠離大船推進器。8、應急救生艇或救助艇應存放在駕駛室附近便于降落和回收，能在5分鐘內降落至水面。（二）、救生筏的存放1、救生筏應放在救生甲板筏架上。2、大型的救生筏平放在船舶最高層甲板。四、救生艇筏的降放和回收操作訓練（一）救生艇的釋放和回收（1）在操作訓練時要注意電源開關是否有電，是否處于正常使用狀態(tài)。 （2）在用人力絞收時要注意吊艇索在卷筒內排列整齊。 （3）在抬起剎車進行降放操作前，要注意吊艇前“離合器”在正確位置。 （4）登艇人員登艇后立即松脫下橫張索上的救生索。 （5）解脫保險橫栓時，要注意協(xié)調好，防止擠傷操作人員，注意操作桿的活動是在人員的控制下進行的。（6）降放操作時艇降至集結場所位置要合適，以便于人員登艇和松解止蕩索。 （7）松解止蕩索要注意安全，防止蕩索回蕩傷人，又要防止損壞設備。 （8）釋放艇操作時，艇內人員要盡量降低重心，注意做好自我保護，防止艇晃蕩時發(fā)生意外，注意控制艇的下降速度應平穩(wěn)，防止急停。 （9