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文檔簡介

1、5.2牛頓第二定律每課一練011.牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,下列有關(guān)實(shí)際操作的說法正確的是()A.平衡摩擦力時(shí),小桶應(yīng)該用細(xì)線通過定滑輪系在小車上,但是小桶內(nèi)不能裝沙B.實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)該始終保持小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量C.實(shí)驗(yàn)中,若用縱坐標(biāo)表示加速度,用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量,描出相應(yīng)的點(diǎn)若在一條直線上時(shí),即可驗(yàn)證加速度與質(zhì)量成反比D.平衡摩擦力時(shí),小車后面的紙帶可以不連,因?yàn)檫\(yùn)動過程中紙帶不受阻力【解析】選B.平衡摩擦力是指小車及車上鉤碼重力沿斜面分量平衡掉小車及紙帶所受阻力,故做此步時(shí)不能掛沙桶,但要連紙帶,故A、D錯誤;研究對象小車所受合力為繩拉力F,F(xiàn)=Ma(M為小

2、車及車上砝碼總質(zhì)量),沙和桶也具有加速度mg-F=ma(m為沙及桶的總質(zhì)量),解上述二式F=mg.顯然只有M >> m時(shí)才有F=mg,故B正確;小車加速度與其質(zhì)量成反比.故C錯誤.2.如圖6-2-6是某些同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖象,下列說法中正確的是()A.形成圖(甲)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大B.形成圖(乙)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小C.形成圖(丙)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大D.形成圖(丁)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大【解析】選A.題中(甲)圖當(dāng)F=0時(shí),小車就有了加速度,可見是長木板傾角過大.(乙)圖1/m0時(shí),小車質(zhì)量很大,這時(shí)一開始小車的加速度

3、不為零.說明使小車下滑的力已大于最大靜摩擦力,也說明長木板傾角過大.同理,(丙)、(丁)都是長木板傾角過小.3.關(guān)于“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)操作,下列說法中符合實(shí)際的是()A.通過同時(shí)改變小車的質(zhì)量m及受到的拉力F的研究,能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系B.通過保持小車質(zhì)量不變,只改變小車的拉力的研究,就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系C.通過保持小車受力不變,只改變小車質(zhì)量的研究,就可以得出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系D.先不改變小車質(zhì)量,研究加速度與力的關(guān)系,再不改變小車受力,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系【解析】選D.做本實(shí)驗(yàn)

4、時(shí)采用的是控制變量法.必須控制某一量不變,研究加速度與另一量的關(guān)系,不可同時(shí)改變質(zhì)量和力,故只有D正確.4.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中備有下列器材:A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;B.天平;C.秒表;D.低壓交流電源;E.電池;F.紙帶;G.細(xì)繩、砝碼、小車、小盤;H.薄木板;I.裝有細(xì)砂的小桶其中多余的器材是_;缺少的器材是_.【解析】多余的器材是秒表、電池;缺少的是刻度尺、一端帶滑輪的長木板.答案:C、E刻度尺、一端帶滑輪的長木板5.在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),計(jì)算出各紙帶的加速度后,將測得的反映加速度a和力F關(guān)系的有關(guān)資料記錄在表一中.將測得的反映加速度a和質(zhì)量M關(guān)系的有關(guān)

5、資料記錄在表二中.(1)根據(jù)表中所列數(shù)據(jù),分別畫出a-F圖象和a- 圖象(2)由圖象可以判定:當(dāng)M一定時(shí),a與F的關(guān)系為_;當(dāng)F一定時(shí),a與M的關(guān)系為_.【解析】本題主要考查實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理問題以及結(jié)合圖表綜合分析問題的能力.(1)分別畫出a-F與a1/M的坐標(biāo),按表中數(shù)據(jù)進(jìn)行描點(diǎn),作一直線,使直線經(jīng)過大多數(shù)點(diǎn)即可得到圖象,如圖甲、乙所示.(2)由于圖線為直線,所以a與F成正比,a與M成反比.答案:(1)見解析圖(2)正比關(guān)系反比關(guān)系6.用氣墊導(dǎo)軌探究加速度與力的關(guān)系,為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板.滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門,配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄

6、了遮光板通過第一個光電門的時(shí)間為t1,遮光板通過第二個光電門的時(shí)間為t2,還記下遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時(shí)間為t,保持滑塊的質(zhì)量不變,通過改變所掛砝碼質(zhì)量而改變拉力的大小,重復(fù)實(shí)驗(yàn)至少3次,并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入下表.(滑塊質(zhì)量M=400 g,遮光板長度s=3 cm)(1)如何求出滑塊運(yùn)動的加速度?并填入表中.(2)作出a-F圖象,分析結(jié)論.(3)分析滑塊所受導(dǎo)軌的摩擦力.【解析】(1)在第一次實(shí)驗(yàn)時(shí),滑塊通過光電門1時(shí)與通過光電門2時(shí)的速度分別為:v1= m/s0.115 m/sv2= m/s=0.30 m/s.滑塊運(yùn)動的加速度a1為a1= m/s20.072 m/s2.又因?yàn)樗鶔祉来a質(zhì)量m1=3.0 g,則可知滑塊所受拉力F10.03 N.同理可求得在第二次、第三次實(shí)驗(yàn)中滑塊的加速度與所受拉力分別為:a20.095 m/s2,F20.04 Na30.130 m/s2,F30.05 N(2)由所得a、F的

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