防撞墻施工方案_第1頁(yè)
防撞墻施工方案_第2頁(yè)
防撞墻施工方案_第3頁(yè)
防撞墻施工方案_第4頁(yè)
防撞墻施工方案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩3頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、防撞墻施工方案編制依據(jù):青島市東西快速路三期工程(跨鐵路段)施工圖公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)一、 工程概況本標(biāo)段的主橋防撞墻設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高度79厘米,上面安設(shè)防撞欄桿,跨鐵路部分安設(shè)防護(hù)網(wǎng)。二、 主要工程數(shù)量防撞墻:257.5雙延米防撞欄桿:178雙延米防護(hù)網(wǎng):135.15平米三、 工期2008年4月15日2008年6月10日四、 施工安排計(jì)劃加工44米防撞墻模板,按照目前進(jìn)度,SA橋2008年5月21日2008年6月1日完成防撞墻;SB橋2008年5月11日2008年5月20日完成防撞墻;SC橋2008年4月10日2008年4月30日完成防撞墻;SD橋2008

2、年6月4日2008年6月28日完成防撞墻。五、施工方案1、 機(jī)械設(shè)備 的采用具體的設(shè)備需用見(jiàn)下表:序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1吊籃個(gè)22模板米443振動(dòng)棒(50)根44平板車輛25吊車臺(tái)26發(fā)電機(jī)臺(tái)1備用2、模板制作模板采用定型鋼模,選擇專業(yè)的模板加工廠進(jìn)行加工,保證模板各部尺寸、平整度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,模板除輕便耐用外,且能夠保證足夠的剛度。3、模板支立當(dāng)箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后,張拉完縱向鋼絞線即可進(jìn)行防撞墻的施工。模板支立采用無(wú)支架施工,整個(gè)防撞墻模板主要借助防撞墻預(yù)埋鋼筋以及箱梁施工時(shí)預(yù)埋的模板加固鋼筋進(jìn)行支立,在模板底部及模板的最上端設(shè)20的拉筋,模板加固圖見(jiàn)下:模板接縫處粘

3、貼雙面膠帶,相鄰模板的接縫錯(cuò)臺(tái)不得大于1mm。4、模板施工吊籃防撞體施工采用無(wú)支架施工,模板的吊裝主要采用人工配合吊車進(jìn)行模板的支立,在模板支立及加固過(guò)程中,施工人員依靠吊籃進(jìn)行作業(yè),吊籃采用60鋼管進(jìn)行拼裝,吊籃下設(shè)馬車輪胎,便于吊籃的移動(dòng),吊籃圖見(jiàn)下:5、預(yù)埋件處理防撞墻預(yù)埋件較多,穿線管、路燈接線盒及路燈燈座、防撞欄桿預(yù)埋鋼板等,除穿線管外,所有的預(yù)埋鐵件全部由專業(yè)的廠家進(jìn)行加工,防撞墻施工時(shí)對(duì)預(yù)埋件的種類、位置進(jìn)行詳細(xì)的檢查,不得遺漏或安錯(cuò)位置,對(duì)于鐵制預(yù)埋件要和防撞墻鋼筋點(diǎn)焊連接,確保澆注混凝土?xí)r,預(yù)埋件的位置不改變。6、伸縮縫的處理 按照設(shè)計(jì)要求,防撞體在跨中及支承處設(shè)伸縮縫,縫寬

4、2厘米,在支立防撞墻模板時(shí),在伸縮縫位置處用2厘米厚的木膠板斷開(kāi),木膠板要和防撞墻模板連接牢固,在混凝土澆注時(shí),伸縮縫兩側(cè)要對(duì)稱澆注,防止伸縮縫模板變形。安裝防撞墻欄桿時(shí)在伸縮縫處要斷開(kāi)。7、混凝土的澆注防撞墻混凝土的技術(shù)要求:標(biāo)號(hào)C35,粗骨料525mm,工地塌落度710cm?;炷翝沧r(shí)采用吊車吊送入模,對(duì)個(gè)別地段采用輸送泵進(jìn)行混凝土的輸送。混凝土采用分層澆注,每層厚度不大于30cm。混凝土振搗采用插入式振搗棒進(jìn)行人工振搗。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍,于側(cè)模保持5-10cm的距離。第一層與底模保持5厘米間距,振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒嚴(yán)禁抵觸模板,振搗時(shí)間一般控制在2030s,視表面混

5、凝土不再顯著下沉,不再泛出氣泡及表面泛出灰漿為準(zhǔn)。混凝土澆注振搗時(shí),振動(dòng)棒嚴(yán)禁抵觸防撞體理的預(yù)埋件,確保混凝土澆注時(shí),各預(yù)埋件位置不移動(dòng)。混凝土初凝后,對(duì)防撞墻頂面的混凝土進(jìn)行二次壓光。8、模板的拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60時(shí),開(kāi)始拆除防撞墻模板。模板拆除時(shí),采用人工配合吊車進(jìn)行作業(yè),拆除時(shí)首先解除20橫向拉筋,拆除外側(cè)模,然后解除底端豎向拉筋,拆除底模,最后拆除內(nèi)側(cè)模。模板拆除時(shí),要嚴(yán)防落物,特別在垮公路及鐵路的地方。模板拆除后,進(jìn)行打磨涂油進(jìn)行下一次使用。六、 全質(zhì)量保證措施 1、安全保證措施1)、高空作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須佩戴安全帽,吊籃上施工的人員還要配帶好安全帶。 2)、吊籃移動(dòng)時(shí),吊籃上不得有作業(yè)人員,吊籃就位后,及時(shí)安放配重。 3)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)用電管理,防漏電傷人。 4)、垮公路及鐵路施工時(shí),要嚴(yán)防落物傷人和砸碰車輛。 5)、施工人員要定期對(duì)吊籃進(jìn)行檢修,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。2、 質(zhì)量保證措施1)、模板加工時(shí)要排專人去模板廠進(jìn)行檢查,確保模板在加工過(guò)程中的質(zhì)量,模板進(jìn)場(chǎng)后要對(duì)模板進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,對(duì)尺寸及平整度不符合規(guī)范要求的模板堅(jiān)決返場(chǎng)。2)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量防線,確保防撞墻的線形圓順美觀,對(duì)曲線地段的防撞墻,每5米要設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)。 3)、混凝土澆注前,要對(duì)各種預(yù)埋件進(jìn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論