過街天橋吊裝方案

1、目 錄第一章 工程概況一、項目名稱二、項目地址三、建設單位四、工程概述第二章 組織機構一、管理架二、勞動力投入計劃第三章 機具設備投入第四章 運輸方案一、運輸工具二、前期準備工作三、運輸路線四、運輸過程五、注意事項第五章 吊裝一、吊裝流程圖及技術措施二、吊機的選用及計算100噸汽車起重機起重性能表四、吊繩，卸扣的選用及驗算五、吊點布置第六章 吊裝前的準備工作第七章 測量控制一、鋼桁架梁軸線控制二、鋼桁架高控制三、鋼桁架心線、前后位置控制第八章 質量措施一、保證安裝精度的技術措施1、支座預埋板技術措施2、主桁架吊裝就位控制3、安裝后整體測量內容及方法二、現(xiàn)場吊裝質量控制措施第九章 安全保護措施第

2、十章 安全文明施工十一章 吊裝安全應急預案一、應急組織機構二、職權分工三、應急預案的實施四、預防措施第十二章 交通疏導21 第一章 工程概況一、項目名稱焦作市人行天橋項目人民路與塔南路交叉口人行天橋、焦東路小學人行天橋、解放路遠大南北苑人行天橋、塔南路家樂福人行天橋、解放路礦院小學人行天橋、解放路人民醫(yī)院人行天橋、民主路十八中人行天橋、解放路十七中人行天橋共九座人行天橋二、項目地址焦作市十七中、公安局、礦院小學、焦東路小學、南北院。三、建設單位焦作潤生新元置業(yè)有限公司。五、工程概述本焦作天橋項目包括人民路與塔南路交叉口人行天橋、焦東路小學人行天橋、解放路遠大南北苑人行天橋、塔南路家樂福人行天橋

3、、解放路礦院小學人行天橋、解放路人民醫(yī)院人行天橋、民主路十八中人行天橋、解放路十七中人行天橋共九座人行天橋，天橋均為鋼結構形式，鉆孔灌注樁基礎，鋼管混凝土柱，鋼結構梯道，立體桁架鋼結構梁。 第二章 組織機構一、管理架構在組建本工程項目管理班子時，我公司將選派曾施工過類似本工程結構形式的具有豐富施工經驗的項目管理班子進駐現(xiàn)場直接參與本工程的建設和管理。管理人員表序號職務 姓名1安裝工程總指揮郭乃賀2現(xiàn)場施工隊長賀冰3施工員郭建江4技術員焦麗紅5安全員杜習玉6質檢員郭逢慶為保證安全、優(yōu)質、快速的實施本工程任務，選派技術水平精湛、專業(yè)化程度高、安裝經驗豐富的作業(yè)人員，從事吊裝作業(yè)。二、勞動力投入計劃

4、勞動力計劃表序號工種人數（個）1焊工42起重工83鉚工44鉗工25電工16測量人員37架子工48油漆工4合計：30第三章 機具設備投入序 號名 稱規(guī) 格單位數量用 途來源 吊裝1100T吊機臺1鋼桁架裝租賃250T吊機臺1橋柱安裝，安裝臨時支墩租賃3鋼絲繩9-37根若干結構吊裝、安全繩自有4卡環(huán)9.5T個4結構吊裝租賃5自動卡環(huán)5T個6結構吊裝租賃6對講機個5指揮用自有7吊欄自制個5安裝用自有8防墜器10米個10吊裝用自有9爬梯自制若干吊裝用自有1030大型平板車2租賃拼焊11角向磨光機180臺2焊縫打磨自有12角向磨光機150臺2焊縫打磨自有13氧氣、乙炔套2切割用自有14硅整流焊機SS-4

5、00臺2鋼柱，鋼桁架梁焊機自有15二保氣體焊機500臺2桁架梁焊接自有16碳弧氣刨機SS-630臺1返工用自有17烤箱臺1烘烤焊條自有18空氣壓縮機V-1.05/10臺1氣刨供氣自有19保溫桶個1焊條保溫自有20配電柜個1電纜傳遞供配電自有21配電箱個若干施工用電三級保護自有22電纜線米若干供電自有測量23經緯儀J2-13臺1測量自有24水平儀S2臺1測量自有25超聲波探傷儀CTS-22A臺1焊縫探傷自有26第四章 運輸方案一、運輸工具本工程在充分考證運輸過程中的過橋、限高、限寬等影響，慎密考慮和編制運輸方案，對線路的選擇應進行實地論證，并作好各種安全措施，如分段的固定、大件運輸警示標記、保障

6、車輛等；大件運輸應遵守政府有關職能部門的規(guī)定。二、前期準備工作a) 根據制作方提供的詳細資料：如分段總數，每個分段外型尺寸、單件重量、運輸先后次序、日期等，作運輸可行性分析，對無法解決的問題及時反饋給制作方以便及時調整、修改計劃，確保施工周期。b) 選擇好行車路線，行車路線確定后對有可能影響行駛安全的環(huán)節(jié)做好應變和應急方案和準備，以便迅速排除，保證行車暢順。c) 對所有參與運輸地車輛做好維護保養(yǎng)，檢修，保證安全，順利完成運輸任務。d) 安規(guī)定辦理三超物件運輸行駛手續(xù)。e) 準備好專用吊具，索具和捆扎，固定用的鋼索和緊不落等工具。f) 組織專題會議，對所有參加此次工程人員進行技術交底，提高全體人

7、員安全意識。三、運輸路線運輸前組織專人對運輸路線進行勘察測量，對特殊路況提前做出解決方案。 四、運輸過程a) 根據施工計劃，合理調度車輛，滿足進度要求。b) 對不能用平板車裝載的超長件，用3軸炮架車裝運。c) 裝載重心是否合適，捆扎固定是否牢固可靠，危險標志放置是否適當等，分段裝好車后組織專人檢查安全系數，如不符合要求，重新調整至最佳狀態(tài)。d) 每臺車配一名有經驗的起重工人跟車，負責在車輛轉彎，通過狹窄路段或障礙物時下車指揮。e) 每趟運輸指定專人負責指揮，隨指揮車在前面開路。f) 每臺車配對講機一臺，以隨時保持聯(lián)系。g) 每次運輸前由當次指揮者向司機，起重工講清楚每個分段外型尺寸，重量，行駛

8、路線等，要求所有參與員工心中有數。五、注意事項a) 出廠后個別地段路面不平，需要填平，以利重型車輛通過。b) 個別地方的排柵或圍壁需在超寬車通過時臨時拆除，待車輛通過后再裝復。工地現(xiàn)場應預留一定空地，以便于車輛到達時進行吊裝就位。第五章 吊裝一、吊裝流程圖及技術措施 鋼桁架梁加工鋼柱加工鋼柱測鋼箱梁檢測鋼柱吊裝焊接搭設臨時支墩澆筑混凝土鋼桁架裝就位鋼箱梁現(xiàn)場焊接臨時支墩拆除標高、平面位置驗收1、 鋼箱梁在工廠分節(jié)段制造，由平板車運輸到工地后，采用大型吊車進行吊裝。由于橋的鋼箱梁跨度較大，故在箱梁吊裝時需架設臨時墩，并分段吊裝，再焊接成整體，臨時支墩采用支架組裝。2、安裝前，對支座、柱頂面高程、

9、中線及跨徑進行復測，誤差在允許偏差內方可安裝。3、施工吊裝時，擬采用焊接吊點起吊方式，每片箱梁選擇4個吊點，吊裝就位于柱頂及臨時墩頂上。4、分段吊裝的鋼箱梁在吊裝安裝完各預制段后，進行拼接，現(xiàn)場將箱梁焊接構成整體。鋼箱梁采用全焊連接。焊縫連接應按設計規(guī)定的順序進行。設計無規(guī)定時，縱向從跨中向兩端，橫向從中線向兩側對稱進行。焊接要設立防風措施，遮蓋全部焊接處。雨天不得進行焊接（箱形梁內除外）。5、鋼箱梁焊接固定后落梁就位時，要符合下列規(guī)定：（1）鋼箱梁就位前清理支座墊板，標高及平面位置符合設計要求。（2）鋼箱梁落梁前后檢查建筑拱度和平面尺寸，并作記錄，校正支座位置。6、鋼箱梁的吊裝盡量安排避開道

10、路交通高峰時段（晚上十點以后）進行，減少對道路交通的影響。并制定封路方案和交通疏導方案，由專人于現(xiàn)場指揮車輛，設置指示燈、警示牌，保證施工安全。吊裝完畢后，盡快恢復道路通行，恢復原地貌。7、吊裝分段及吊裝順序A、 橋墩鋼筒在箱梁吊裝前先吊裝，橋墩重約7t，采用16t吊車按預先測量定位的位置進行吊裝，固定后進行復測。B、 吊裝時，先吊裝主梁。主梁焊接固定在鋼柱支座上固定后松鉤，再吊裝兩側樓梯。二、吊機的選用及計算單個構件約為27t,長度為16m?？紤]各部分重量、高度、成本等因素，現(xiàn)場用1臺100T汽車吊進行箱梁吊裝就位工作。100噸汽車起重機起重性能表 工作半徑(m)  &#

11、160;         主 臂 長 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.

12、319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.6

13、8.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.332 6.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.2查表得100噸吊機單機在10米回轉半徑,主臂長度20.6米下額定起重量為35.5噸。吊裝安全驗算：桿長：20.6米 幅度：10米 起重量：35.5噸計算式： QQ1+ Q2 注： Q 吊機起重量 Q1-構件重量 Q2-

14、索具重量 則： 35.527t+1t 即：35.5t28t，滿足要求。四、吊繩，卸扣的選用及驗算1、吊繩的選用根據橫梁分段起吊重量27t，單機起吊設4個吊點，為確保吊裝安全，擬采用34mm（6x19）鋼絲繩進行吊裝作業(yè)。計算簡圖如下：鋼絲繩容許拉力計算式：Fg 注：Fg- 鋼絲繩容許拉力（KN） Fg - 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN） a - 鋼絲繩之間不均勻系數，對6x19mm鋼絲繩，a取0.82 K -安全系數，取6（無繞曲時） 則：Fg ( 0.82×606)/6 496.92/6 82.82KN÷9.8N8.45t 本項目鋼箱梁吊裝選中31mm（6x19），共4

15、個吊點吊裝， 則：8.45t4 33.8t根據鋼絲繩與鋼箱梁的夾角為33.8×Sin33.8×0.86629.27t27t，滿足要求。繩6×19股（1+6+12）繩纖維芯片 【用途】各種起重、提升和牽引設備直徑（mm）鋼絲總斷面積（mm2）參考重 量（kg/ 100m）鋼絲繩公稱抗拉強度（Mpa）鋼絲 繩鋼絲14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和（N）6.20.414.3213.5320000221002430036400286007.70.522.3721.1431300346003800041300447009.30.632.2230.454

16、51004990054700596006440011.00.743.8541.44613006790074500811008770012.50.857.2754.1280100887009730010550011450014.00.972.4968.5010100011200012300013400014450015.51.089.4984.5712500013850015200016550017850017.01.1108.28102.315150016750018400020000021650018.51.2128.87121.8180000199500219000238000257500

17、20.01.3151.24142.9211500234000257000279500·30200021.51.4175.40165.824550027150029800032400035050023.01.5201.35190.328150031200034200037200040250024.51.6229.09216.532050035500038900042350045800026.01.7258.63244.436200040050043950047800051700028.01.8289.95274.040550044900049250053600057950031.02.

18、0357.96338.350100055450060850066200071550034.02.2433.13409.360600067100073600080100037.02.4515.46487.172150079850087600095350040.02.6604.95571.78465009375001025000111500043.02.8701.60663.698200010850001190000129500046.03.0805.41761.111250001245000136500014900002、卸扣的選用T(8)級 產品型號額定載荷WDdEPSL自重T-BW2-3/8

19、 2 17 12 9.5 23 9.5 36.5 52.5 0.13 T-BW2.5-7/16 2.5 19 14 11 27 11 43 62 0.21 T-BW3.25-1/2 3.25 20.5 16 13 30 13 48 70.5 0.3 T-BW5-5/8 5 27 20 16 38 17.5 60.5 88 0.64 T-BW7-3/4 7 32 22 19 46 20.5 71.5 102.5 1.09 T-BW9.5-7/8 9.5 36.5 27 22.5 53 24.5 84 121 1.7 T-BW12.5-1 12.5 43 30 25.5 60.5 27 95 13

20、9 2.5 T-BW15-1 1/8 15 46 33 29.5 68.5 32 108 154 3.79 T-BW18-1 1/4 18 51.5 36 33 76 35 119 170.5 4.89 T-BW21-1 3/8 21 57 39 36 84 38 133.5 186.5 7.04 T-BW30-1 1/2 30 60.5 42 39 92 41 146 201 8.35 T-BW40-1 3/4 40 73 52 47 106.5 57 178 244 13.72 T-BW50-2 50 82.5 60 53 122 61 197 275 20.33 T-BW80-2 1/2

21、 80 105 72 69 144.5 79.5 267 346 40.92 S(6)級 產品型號額定載荷WDdEPSL自重S-BW0.5-1/40.51286.515.56.52936.50.05S-BW0.75-5/160.7513.51081983144.50.1S-BW1-3/8117129.5239.536.552.50.13S-BW1.5-7/161.5191411271143620.21S-BW2-1/2220.5161330134870.50.3S-BW3.25-5/83.252720163817.560.5880.64S-BW4.75-3/44.753222194620.57

22、1.5102.51.09S-BW6.5-7/86.536.52722.55324.5841211.7S-BW8.5-18.5433025.560.527951392.5S-BW9.5-1 1/89.5463329.568.5321081543.79S-BW12-1 1/41251.536337635119170.54.89S-BW13.5-1 3/813.55739368438133.5186.57.04S-BW17-1 1/21760.5423992411462018.35S-BW25-1 3/425735247106.55717824413.72S-BW35-23582.560531226

23、119727520.33S-BW55-2 1/2551057269144.579.526734640.92型號：T-BW9.5-7/8 負荷：9.5t 重量：1.7kg 則：9.5t ×438t 即：38t27t，滿足要求。五、吊點布置根據單個構件自重27噸，采用100噸吊機單機起吊設置4個吊點，要求箱梁的重心要在兩端吊耳的中點的連線所在的垂直面上，誤差不超過10mm。以避免箱梁傾斜，確保箱梁與冒梁的順利對接。位置如下圖，吊耳應焊透，焊縫高度不得低于24mm，吊耳的布置如下圖：吊點布置斷面圖（單位：mm）第六章 吊裝前的準備工作1、辦理相關手續(xù)，進行現(xiàn)場布置2、組織相關人員進行交底，

24、熟悉圖紙和吊裝流程，行車路線，明確各人責任。3、鋼箱梁吊裝前應對貝雷架支墩頂、柱墩頂高程、中線及每孔跨徑進行復測，符合允許偏差后方可安裝。按照設計要求、施工圖和工藝文件及施工現(xiàn)場實際，進行鋼箱梁的吊裝。4、鋼梁吊裝時地面采用1臺100吊車進行作業(yè)。鋼箱梁在落梁過程中，應保證其平穩(wěn)下落，使各部構件不超出容許應力。鋼箱梁就位前后，均應檢查拱度和平面尺寸，并作出記錄。5、吊裝順序吊裝順序鋼柱的吊裝與焊接分段制作現(xiàn)場鋼桁梁拼裝鋼桁梁吊裝已完鋼梁焊縫位置涂漆 6、檢查設備機具，人員到位情況7、與甲方、監(jiān)理及上下工序有關施工單位進行工序、進度及交叉作業(yè)的相互協(xié)調。第七章 測量控制一、鋼桁架梁軸線控制先根據

25、座標在柱上準確的放出軸線和橋梁中心線；鋼桁架梁在裝配制作時要放出橋梁中心線和軸線，焊接完后復查各線并打上洋沖標志；鋼桁架梁在吊裝就位時離支座約50mm時，精調鋼橫梁，讓鋼桁架梁上中心線和軸線對應上橋柱的各線；復查各線的重合度，并在支座四面安裝限位碼后吊車緩慢松鉤就位，在松鉤過程中要隨時注意各線的偏移。二、鋼桁架高控制鋼桁架梁初步定位好，用水平儀復查鋼梁頂板高程，如有偏差重新調整。”。第八章 質量措施一、保證安裝精度的技術措施本工程安裝測量，首先要通過計算，確定安裝后軸線及矢高，以及設計圖紙上幾何尺寸規(guī)定的測量數據，會同設計、監(jiān)理確定，施工原則為：以設計標高、軸線為基準，施工測量方法：以全站儀結

26、合其它方法進行全面測量。1、支座預埋板技術措施 支座預埋板安放尺寸與水平度的精度直接影響箱梁安裝的精度，所以此項工作應在箱梁拼裝前預先進行，并反饋到技術部門。 利用原有控制網，在箱梁投影控制點上用全站儀測出軸線的坐標中心點，在箱梁投影中心點兩側300左右各引測一點，此三點應在一直線上，如不在一直線上應及時復測：在鋼柱上架設激光經緯儀，放出各箱梁支座的垂直線，并檢查偏移量，理論上此時各點的連線應成一直線。如不在一直線上超出公差范圍，應報技術部門，由技術部門拿出可行方案后實施。2、主箱梁的吊裝就位控制 吊裝前應對支承架的定位進行控制。 根據先吊的兩榀縱橫開檔尺寸，劃出支承架的十字線，將預先制作好的

27、支承架吊上支架基礎，定對十字線。 把十字線駁上支承架的頂端面和側面，敲上洋沖，并加以明顯標記。并用水準儀檢測支承架頂端面的標高是否控制在預定標高之內。 吊裝主箱梁，主箱梁支座的十字線與支承架的十字線重合，并檢驗支承架是否位移。 在主箱梁投影線下架設激光經緯儀檢測且利用穩(wěn)定風繩及調節(jié)器校直箱梁，在吊裝過程中應進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)誤差及時修正。3、安裝后整體測量內容及方法序號內容項目控制尺寸（mm）檢驗方法1主箱梁柱頂支座偏移±5全站儀、鋼卷尺2箱梁節(jié)點偏移±5全站儀、鋼卷尺3主箱梁相臨支座高差±5激光經緯儀、鋼卷尺4箱梁彎曲±5激光經緯儀、鋼卷尺5節(jié)點標高+8，

28、一5全站儀6坐標位移動(X、Y)8全站儀7坡口間隙±2焊縫量規(guī)8單根桿件直線度±3粉線、鋼尺8接口錯位tlO，<2鋼直尺二、現(xiàn)場吊裝質量控制措施1、施工前組織有關人員進行熟悉圖紙，方案以及進行技術交底。2、構件在運輸過程中，運輸的支承點應按規(guī)定，起吊過程中構件底部應有護角。3、構件在吊裝過程中，吊點應按規(guī)定不得隨意改動。4、構件在吊裝過程中，應把構件扶穩(wěn)后，吊機才能旋轉和移動。5、構件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其它構件，以免損壞預制箱梁。6、機械機具使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。7、各件構件的吊裝方法均為雙機抬吊，因此根據實際情況，采用8點起吊（每臺吊機4

29、點），選用的4條鋼絲繩長度必須一致，嚴禁有長短不一，以免起吊后造成構件扭曲變形。鋼絲繩長度應與構件的夾角為60°，大大減少了構件的壓應力。8、各構件起吊后應呈水平。9、各構件移動時應小心移動，速度應緩慢，以免損壞構件。第九章 安全保護措施1、細心檢查桿件有否嚴重損傷，銹蝕嚴重者嚴禁使用，嚴格按照規(guī)程施工，不得偷工減料。2.施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢、旗號、哨音，非工程人員禁止入內。3、各機具、設備應滿載試運行，不得超載運行，嚴格按操作規(guī)程操作；。4、“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊；重量；重心不明不吊；超載不吊；視線不明不吊；捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。5、在臨時支

30、墩施工時起吊過程中嚴禁在吊臂及起吊件下站人，作業(yè)人員戴安全帽，穿工作鞋，水上作業(yè)必須系安全帶。6、平臺上不準堆放材料和雜物，以減少型鋼承受過多的施工荷載。7、為保持貝雷架臨時支墩的安全，并在臨時支墩的兩向設置砼防撞墩。第十章 安全文明施工1、入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應佩戴安全帶。2、施工前安全檢查員應組織有關人員進行安全交底。3、吊機、拖掛機車行走路線應平整壓實，基坑回填的地方應鋪設20毫米厚鋼板。4、指揮人員應使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確，吊機司機應聽從指揮。5、開工前應檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。6、高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過猛，嚴禁向下丟擲工具。7、

31、在夜間施工時應設置足夠燈光，施工的需要。8、注意高空施工安全。9、吊裝時應設置施工禁區(qū)。10、運輸車到達現(xiàn)場前，與交警部門協(xié)調溝通好吊裝時間和相應的交通疏解措施，派人疏導交通，以免發(fā)生交通事故。11、嚴禁在六級大風及下雨的情況下進行吊裝作業(yè)。12、施工現(xiàn)場文明施工措施 加強現(xiàn)場場容管理，現(xiàn)場做到整潔、干凈、節(jié)約、安全、施工秩序良好，現(xiàn)場道路必須保持暢通無阻，保證物質材料順利進退場，場地應整潔，無施工垃圾，場地及道路定期灑水，降低灰塵對環(huán)境的污染。 積極遵守地方政府對夜間施工的有關規(guī)定，盡量減少夜間施工。若為加快施工進度或其它原因必須安排夜間施工的，應采取有效措施盡量減少噪聲污染。十一章 吊裝安

32、全應急預案為保證公司、社會及職工生命財產安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經濟損失，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂吊裝應急預案。 一、應急組織機構 成立鋼箱梁吊裝安裝應急救援指揮中心，負責應急救援工作的組織和指揮： 組  長 : 郭乃賀、副組長 ：賀冰成  員 ：焦麗紅、郭建江、杜習玉二、職權分工1）組長職責：發(fā)生吊裝安全事故時，發(fā)布和解除應急救援指令；組織指揮應急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關單位發(fā)出救援要求；組織事故調查，總結應急救援經驗教育等。 2）副組長職責：協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作。 3）成員職責：協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負責、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責協(xié)助搶險機械設備的調轉；負責現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉院工作，負責搶險救援物質的供應和運輸工作。負責事故現(xiàn)