施工方案6--路面混凝土工程(路面混凝土)

1、洋縣桑溪桑石公路改建工程標段（路面水泥混凝土面層鋪筑）施工方案 批準: 審核: 編制: 編制單位：陜西榮天建設有限公司桑石IV標項目部目 錄1、水泥砼路面施工準備2、基層處理3、立模4、鋼筋的制作和安裝5、拌和6、運輸7、攤鋪振搗8、整平抹面9、養(yǎng)生10、拆模11、水泥混凝土路面接縫及切縫12、水泥混凝土路面抗滑構造13、填縫14、施工差錯的處理15、安全生產(chǎn)16、工藝流程水泥混凝土面層施工方案一、水泥砼路面施工準備：1、水泥混凝土材料：選用的水泥必須通過試驗室檢驗，并根據(jù)抗折強度檢驗結果是否達到路面交通量等級的設計要求。水泥進場時必須附有檢驗證明，使用前對水泥的安定性、凝結時間、標準稠度用水

2、量、抗折強度、細度；鋼筋的強度、冷彎、延伸量試驗；減水劑的減水率、泌水率比、含氣量試驗等主要技術指標的檢驗合格后，方可使用。擬采用水泥的存放期不得超過三個月。粗骨料應采用滿足級配要求的軋制碎石。各種原材料經(jīng)檢驗合格后才準進場使用，對進場后達不到要求的原材料一律清退出場。外購材料的進場應有正式出廠合格證書和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗單。各種材料不得交錯混雜，應分開堆放，掛牌標明。施工管理人員應隨時查看材料數(shù)量，掌握工程進度需求量，防止出現(xiàn)停工待料。施工用水要求潔凈，符合質(zhì)量要求。對砼配合比的組成進行設計，水泥混凝土配合比基本原則是要滿足抗折強度、工作性能、耐久性能和經(jīng)濟性能四項要求，砼的振動粘度系數(shù)（150-

3、500N.S/m2 坍落度2-4cm）。 并請監(jiān)理工程師確認，用以指導生產(chǎn)。2、技術交底：認真詳細的掌握設計文件及各項相關設計內(nèi)容，熟悉周圍場地及環(huán)境，根據(jù)設計要求，合理地布置好施工現(xiàn)場。對工程技術人員、施工組織人員、操作駕駛人員以及各輔助工種的工人進行不同層次的培訓。同時貫徹安全生產(chǎn)方針，加強安全教育，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制定安全技術措施。所有施工技術人員都必須持證上崗，未經(jīng)培訓的人員不允許上崗。對全線導線點、水準點進行復測，加密導線點和增加臨時水準點，并請監(jiān)理工程師確認。同時對導線點、水準點進行妥善固定保護，定期復測。根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑闹饦蹲鴺吮砑霸O計高程，按每10m進行加密，必要時按5

4、m進行加密，每個斷面放出中心、邊樁兩個樁，測定各樁的相應高程,掛線立模，施工前校驗模板高程。3、試驗路段：在鋪筑路面前修建試驗路段，修建試驗路段的具體任務是檢驗拌和、運輸、攤鋪、振搗、養(yǎng)生等所投入設備的可靠性，并檢驗混合料配合比設計是否滿足設計、質(zhì)量要求，檢驗各道工序的質(zhì)量控制措施，測出施工用的生產(chǎn)配合比和松鋪系數(shù)，確定一次施工長度和攤鋪厚度，測定拌和到成形所需要的時間，從而制定施工方法。試驗后向監(jiān)理工程師寫出書面總結報告，確定各項參數(shù)和技術措施。該試驗路段如經(jīng)檢驗合格可作為永久工程的一部分，否則應及時挖除。二、基層處理：首先對基層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，對鋪筑路段先灑水濕潤。當

5、發(fā)現(xiàn)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮、干縮裂縫時，應灌瀝青密封防水，還應在裂縫上粘貼油氈，其覆蓋寬度不小于100cm，距離縫最窄處不得小于30cm。當基層產(chǎn)生縱向擴展裂縫時，宜在縱向裂縫所在的整個面板內(nèi)，距板底1/3高度增設補強鋼筋網(wǎng)，補強鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于5m。所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用相同的基層料重鋪，同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫或縮縫上下對齊?；鶎颖荒雺某煽踊蚱茡p面積較小的部位，應挖除并采用貧砼局部修復，對表面嚴重磨損裸露粗集料的部位，采用瀝青封層處理。處理好后自檢合格并報監(jiān)理同意再后開始下道工序。三、立模：對基層進行清理報監(jiān)理工程師同意后安裝模板，模板采用鋼模，采用

6、螺桿連接加支撐。中模設拉桿插入孔，橫向施工縫端模板應按設計規(guī)定的傳力桿直徑和間距設置傳力桿插入孔和定位套管，模板長度宜為3-5m，縱橫曲線路段應采用短模板，每塊模板中點應安裝在曲線切點上，模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動時不發(fā)生位移。嚴禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。模板安裝檢驗合格并報監(jiān)理工程師同意，與砼接觸的表面用塑料薄膜隔離。四、鋼筋的制作和安裝：鋼筋的制作在鋼筋加工場由專職鋼筋工完成，鋼筋布置其規(guī)格、型號、間距、搭接長度制作等嚴格按照設計文件和規(guī)范要求進行施工，嚴格

7、下料長度，縮縫支架鋼筋網(wǎng)采用焊接，填挖交界處及涵洞補強處鋼筋網(wǎng)采用鐵絲綁扎。施工時安放鋼筋的位置事先做好標記，縮縫的傳力桿一端涂瀝青，并交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，用插入式振動棒預先振實，然后剪斷支架連接鋼筋。拉桿的安裝與路面中心線垂直，防裂鋼筋安裝平行于板面及路面中心線，行車道與硬路肩連接處的拉桿做成支架形式，施工時確保拉桿及防裂鋼筋位置正確。填挖交界處及涵洞補強處不得踩踏、輾壓鋼筋和鋼筋網(wǎng)片，安設鋼筋網(wǎng)片時，在底部先攤鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度按網(wǎng)片設計高程再加一定的預留沉落度，待網(wǎng)片安裝就位后，再繼續(xù)攤鋪、振搗混凝土。五、拌和：水泥砼拌和物采用兩臺強制式JS50

8、0型砼拌和機集中拌和，配料采用帶有電子稱量裝置的級配斗，電子稱量裝置和其它計量裝置應按規(guī)定定期檢驗，以確保其精度。并在施工前檢查維修好拌和機具設備，依照試驗確定的砼配合比，測定現(xiàn)場砂石含水量，計算出施工配合比并準確配料，以確定施工配合比，嚴格按配合比施工，嚴禁擅自調(diào)整水灰比。嚴格控制拌和時間，拌和時間宜控制在60-90s之內(nèi)。攪拌第一盤砼拌合物前，先用適量的砼拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌，進料后先干拌10s，再邊加水邊攪拌，減水劑采用水液，用量筒人工加入。拌和物應均勻一致，有生料、干料、離析等非均質(zhì)拌和物嚴禁用于路面攤鋪。拌和現(xiàn)場派一名試驗員監(jiān)測拌和時的各種材料的配

9、比和含水量，并測定拌和物的坍落度，拌和物的坍落度最大允許偏差為±10mm，拌和坍落度應為最適宜攤鋪的坍落度值與當時氣溫下運輸坍落度損失值兩者之和。發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止。經(jīng)試驗室和現(xiàn)場監(jiān)理確認合格后，方能繼續(xù)進行施工。六、運輸：水泥混凝土運輸?shù)淖畲笤试S時間應根據(jù)試驗提供的新拌水泥混凝土初凝時間和施工時的氣溫來確定?；炷翉臄嚢铏C出料到澆筑完畢的最大允許時間：當施工氣溫在59時，最大允許時間為2h；當施工氣溫在1019時，最大允許時間為1.5h；當施工氣溫在2029時，最大允許時間為1.25h；當施工氣溫在3035時，最大允許時間為1h。砼拌合物采用自卸汽車運輸，自卸汽車的底板要求平順

10、，卸料順暢。并在規(guī)定的時間運至施工路段，運送砼的車輛裝料前，應清凈廂罐，灑水潤壁，排干積水，裝料時，自卸車應挪動車位，防止離析。出料及卸料落差不超過2m，砼運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱，運輸車輛嚴禁碰撞模板或基準線，一旦碰撞，應告知測工重新測量糾偏。車輛倒車及卸料時，派專人指揮。夏季施工，必要時采取遮蓋措施，如發(fā)現(xiàn)有明顯離析現(xiàn)象時，在鋪筑時重新拌勻。七、攤鋪振搗：砼拌合物采用人工配合小挖機攤鋪，人工用鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)，盡量整平并預留振實高度，嚴禁拋擲和耬耙，以防砼拌合物離析。攤鋪時注意調(diào)好傳力桿鋼筋、拉桿鋼筋、防裂鋼筋、補強鋼筋位置。砼拌合物采用排式振動器振

11、搗，振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。然后采用振動梁和平板振動器振搗，振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)模板有下沉、變形或松動及時糾正。脹縫設置應與路面中心線垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部澆筑填縫料，下部設置脹縫板。脹縫傳力桿的活動端，設在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，傳力桿的固定采用支架固定安裝的方法，傳力桿30cm長涂瀝青并套10cm的小套筒，小套筒預留3cm左右空隙。預制脹逢板嵌入前，應使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結合。八、整平抹面：在小于1.5M寬度時（加寬部位），砼拌合物

12、采用自制小型振動梁整平，人工前后拖動2-3遍，人工配合鏟除多余料或補足凹陷部位材料，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止，表面砂漿厚度宜控制在3-5mm。縱橫兩個方向宜采用3-5m刮尺進行精平飾面，每個方向不少于兩遍。填補板面選用碎石較細的砼拌合物，禁止用純砂漿填補找平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。用電動抹平機輔以人工進行第一次抹平板面，待砼表面無泌水時再做第二次抹面。抹面前，做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。抹面時禁止在面板砼上灑水、撒水泥粉，并在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格時及時進行處理。精平飾面后的面板表面應無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度達到設計

13、要求。九、養(yǎng)生：砼板做面完畢后，及時采用麻袋養(yǎng)生，將麻袋在砼終凝以后覆蓋于砼板表面，每天用灑水車均勻灑水，經(jīng)常保持結構層表面濕潤，并由此確定每天的灑水遍數(shù)，一般養(yǎng)護時間為14-21天，高溫天氣不少于14天，低溫天氣不少于21天，養(yǎng)護期滿將覆蓋物清除，確保板面不留痕跡。當晝夜溫差較大時，對澆筑后3天以內(nèi)的砼板采取保溫措施，防止砼板收縮龜裂。養(yǎng)護期間封閉交通。十、拆模：當砼抗壓強度不小于8Mpa方可拆模，也可采用溫度時間來確定，當晝夜平均氣溫為20時，允許最早拆模時間為30h，當晝夜平均氣溫為25時，允許最早拆模時間為24h，當晝夜平均氣溫為30時，允許最早拆模時間為18h，拆模不得損壞板邊、板角

14、和傳力桿、拉桿周圍的砼，也不得造成傳力桿和拉桿松動或變形，模板拆卸應使用專用工具，嚴禁用大錘強擊拆卸模板，拆下的模板應將粘附的砂漿清除干凈，并矯正變形或局部損壞的模板。十一、水泥混凝土路面接縫及切縫：攤鋪水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類。橫縫分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。（1）鋼筋安裝：A、設置有傳力桿的橫向施工縫及橫向脹縫，傳力桿與中線及路面平行，其偏差應不大于5mm。采用傳力桿支承裝置在鋪筑路面之前裝設傳力桿。B、在每條接縫的同一側的傳力桿應在其一端端頭的30cm長度內(nèi)涂上瀝青。涂瀝青時應同時敷上細砂，以確保混凝土路面板能隨溫度變化而自由移動。在橫向脹縫處的涂過瀝青的那一端應有一個1

15、0cm的硬聚氯乙烯套管，這一套管應為水平位移提供3cm左右的空隙。塑料套管空隙用泡沫或紗頭填塞，端頭用膠布包裹嚴實，不能漏漿。（2）橫向施工縫：A、每天工作結束或澆筑工序中斷時間超過30min時，應設置橫向施工縫。施工縫位置應設在板長分界線位置，且與路面中心線垂直。B、橫向施工縫應盡量與脹縫位置吻合，多車道路面板橫向施工縫與脹縫位置不吻合時，應避免設在同一橫斷面上。（3）橫向縮縫：橫向縮縫應橫過路面全寬設置。此縫應做成一整條直線，不得有任何中斷，用3m直尺沿接縫量測，其偏差不得大于3mm。A、橫向縮縫應為鋸縫，鋸縫不可過早或過晚，以免造成切縫邊緣破壞或砼板收縮出現(xiàn)不規(guī)則斷板。當砼強度達到設計強

16、度的2530%時，采用切縫機進行切割，切縫的一般時間為250小時左右，切縫用水冷卻，同時注意不使切縫水滲入基層和土基，切縫寬度和深度按設計要求，切縫寬度為3-8mm，切縫深度為6cm。當鋸縫速度不能滿足要時，可采取“跳躍”切縫（如第1,3,5編號），避免早期斷板，然后再加密。B、鋸縫應按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成。在整個工程中重復出現(xiàn)的間距序列，斜度及縫的細部應按圖紙所示布置。最后的鋸縫不應出現(xiàn)大于5mm的垂直或水平邊緣剝落。這種類型的邊緣剝落在任何一米長的鋸縫內(nèi)不得超過300mm。C、縫鋸好之后，應用高壓水沖洗所有鋸屑和雜物，填料之前把該鋸縫徹底清掃干凈。（4）橫向脹縫：在夏季施工時，氣溫3525，

17、以每天的施工縫處做脹縫，間距約為400600m，脹縫寬度設20mm。在氣溫低于25時，每隔200m300m間距放一塊板做脹縫，在氣溫回升到30左右時封閉。A、橫向脹縫應連續(xù)越過路面全寬，順直度必須符合要求，縫中不得連漿。橫向脹縫應垂直于路面中心線，縫壁必須垂直，縫寬為2cm，縫深為24cm?；鶎右制秸?，脹縫板與基層的接觸要緊密，用泡沫板封閉，避免漏漿。B、橫向脹縫傳力桿間距為25cm，要確保傳力桿與中線及路面平行。（5）縱向施工縫、縮縫：A、縱向施工縫應平行于中線設置，縫寬為3-8m，縫深為4cm。B、當一次鋪筑寬度大于4.5m時，需設縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫形式，并在板中央設置拉桿?？v

18、向縮縫應按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的鋸縫深度和鋸縫寬度及時鋸縫。C、鋸縫完成后應立即清除雜物，保持干燥清潔，及時封填。十二、水泥混凝土路面抗滑構造：（1）抗滑構造的技術要求：攤鋪水泥混凝土路面抗滑構造的技術要求如下：竣工時的路面抗滑構造深度TD0.8mm，橫向力系數(shù)SFC0.55，5年內(nèi)必須分別能維持達到TD0.5mm，SFC0.45，并要求抗滑構造深度均勻，不損壞構造邊棱，每耙之間與齒間距保持一致，不影響已經(jīng)施工好的路面平整度。（2）抗滑構造的制作：砼路面采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽，抗壓強度達到40%后開始硬刻槽，并在兩周內(nèi)完成?？滩凵疃葹?-4mm，槽寬3-5mm，槽間距15-25mm，硬

19、刻槽機重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不小于500mm，硬刻槽時不應掉邊角，不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。硬刻槽后隨即將路面沖洗干凈，并恢復路面的養(yǎng)生。十三、填縫：砼板養(yǎng)護期滿后，應及時填縫，填縫材料應符合設計要求，在填縫前清理縫內(nèi)渣屑，確?？p內(nèi)無砂石等雜物，縫槽干燥。填縫料的灌注深度施工縫為4cm，縮縫為6cm，脹縫為4cm，填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h，加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h，在填縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。路

20、面脹縫在填縫前，鑿去接縫板頂部嵌入的泡沫，涂粘結劑后，用瀝青填縫，當脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時，必須灌縫。十四、施工差錯的處理：施工差錯要在水泥混凝土尚未硬化時及時處理。路面面層的高程誤差應小于規(guī)范要求，根據(jù)路面鋪筑前后高程差來確定板厚度是否符合要求。當面板標高誤差均大于±20mm，平均板厚度小于設計板厚10mm時，應盡早打掉面板厚度的一半或全部，然后再用人工攤鋪到規(guī)定的板厚和標高，并注意振動密實，保證平整度符合要求。十五、安全生產(chǎn)：施工過程中，我部將制訂攪拌站、運輸車等大型機械設備及其輔助機械的安全操作規(guī)程，并在施工嚴格執(zhí)行，并對施工人員進行安全技術交底。（1）在攪拌站的攪拌鍋內(nèi)清理粘結混凝土時，在人清理時，必須要有一人值守操作臺，關閉主電機電源，并在主開關上掛警示紅牌。攪拌站機